Perkraustymo paslaugos Į Kauną iš Bishopthorpe: visas tiesa ir patirtis be uždažų

Sveiki, taigi, planuojate persikelti iš JK, o tiksliau – iš Bishopthorpe, tiesiai į Kauną? Gerai pagalvojote. Dvidešimt metų dirbu šioje srityje, ir galiu pasakyti, kad toks maršrutas nėra toks paprastas, kaip gali atrodyti žiūrint į žemėlapį. Anglija jau nebe ES, tai reiškia muitines, dokumentus ir nervus. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Bishopthorpe tampa vis labiau ieškomos, bet rasti patikimą žmogų, kuris nepradingtų pusiaukelėje su jūsų baldais, yra iššūkis. Čia ne tiek apie kainą, kiek apie tai, kad jūsų daiktai tikrai atvyktų. Paaiškinsiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio marketingo šlamšto, tiesiai iš vairuotojo kabino.

Kaip viskas prasideda ir kodėl brangsta

Kaip apskaičiuoti, kiek man kainuos toks pervežimas iš Bishopthorpe?

Visada pradedu nuo to, kad kiekvienas atvejis yra skirtingas, nors ir atrodo panašus. Jei turite tik kelias dėžes ir kelis baldus, tai gali būti pigiau, bet jei reikia vežti visą namų ūkį, skaičiuokite, kad perkraustymo paslaugos į Kauną iš Bishopthorpe kainuos nuo kelių tūkstančių eurų. Kaina priklauso nuo to, kiek vietos krovejis užims sunkvežimyje, ar reikės pakalbėti su keltų brolija, ir, žinoma, nuo degalų kainos, šiuo metu ji kaip kokias šaknys. Dažniausiai darome apžiūrą vaizdo skambučiu arba einame į vietą, jei esame netoliese. Būna, kad prieš tai darbas atrodo mažas, o paskui pasirodo, kad sofa netilpa į liftą.

Ar verta laukti dalinio krovinio (shared load), ar geriau pasiimti atskirą furgoną?

Tai vienas populiariausių klausimų. Dalinis krovinius yra pigesnis, bet lėtesnis. Reikia laukti, kol surinksime kitus klientus tame pačiame regione, pavyzdžiui, Jorke ar Leidse. Jei skubate, geriau pasiimti atskirą mašiną, bet tada kaina šoktels aukštyn. Kartais vairuotojai vagia laiką, surinkę per daug užsakymų vienam maršrutui, tai gali nutikti vėlavimas. Esu matęs, kad žmonės laukia savo daiktų savaitę ilgiau nei buvo promise, nes vairuotojas užstrigo įkalnėse kažkur prie Brindizio. O čia į Kauną važiuojama pro Franciją ir Vokietiją, ten taip pat eismas stovi.

Kada geriausia užsakyti transportą, norint persikelti į Kauną?

Kuo anksčiau, tuo geriau, idealiai – mėnesį iki prieš tai. Vasara yra karštas sezonas, visi veža vaikus į mokyklas, tada perkraustymo paslaugos į Kauną iš Bishopthorpe yra užrašytos savaitems į priekį. Jei žinote savo išsikraustymo datą, skambinkite iš karto. Nebūkite tie žmonės, kurie skambina pietais ir nori, kad furgonas atvyktų rytoj. Taip neįmanoma, nebent jums mums sumokėsite už skubą triskart. Ir net tada gali būti, kad vairuotojai jau užimti.

Ar jūsų kompanija pati vežia, ar samdate subrangovus?

Gerai klausiate. Mes turime savus vairuotojus, kurie važinėja maršrutu Lietuva-Didžioji Britanija jau dešimt metų, bet kartais, kai užsakymų per daug, tenka samdyti kitų firmų mašinas. Čia svarbu pasidomėti, kas tiesiogiai vairuos jūsų daiktus. Jei tai subrangovas, kurį mes pažįstame tik iš skelbimų svetainės, gali kilti problemų. Visada stengiamės naudoti patikimus, patikrintus ekipažus, bet rinkoje yra ir visokių... (tikiuosi, kad tas jūsų krovinys nepateks į tokią "dviratinę" firmą).

Kokius dokumentus reikia paruošti išsikraustant iš Anglijos？

Pagrindinis dalykas – turėsite savo paso duomenis ir daiktų sąrašą, vadinamąjį "packing list". Be to, dabar, po "Brexit", reikia galvoti apie muitinę. Nereikia mokėti PVM, jeigu daiktai naudoti ir jūs gyvenote JK ilgiau nei 12 mėnesių. Bet šią ruletę reikia sužaisti teisingai su dokumentais. Jei trūksta kokio nors parašo ar deklaracija neteisingai užpildyta, muitininkai gali uždelsti krovinį Tilbury arba Dunkerko terminaluose. Tada prasideda pinigų deginimas už sandėliavimą.

Baldai, dėžės ir tai, ką dažniausiai pamirštame

Kaip geriausia supakuoti baldus, kad jie nenukentėtų kelyje į Kauną?

Negana, kad juos reikia išardyti (jei įmanoma), dar ir uždėti storas putplasčio pleistus. Matęs esu, kaip kai kas apvynioja sofas įprasta plėvele ir tiki geriausiu. Tokiu būdu atvyksta su įbrėžimais. Kelionė pro Europos plentus nėra lengva, vairuotojas sustoja stabdo, viskas juda. Geriau duokite daugiau pinigų už medžiagas, nei paskui galvosite apie restauravimą Lietuvoje. O ir perkraustymo paslaugos į Kauną iš Bishopthorpe dažnai įtraukia pakavimą į kainą, tai naudokitės tuo.

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus Lietuvoje?

Sąžiningai? Jei tai seni "IKEA" spintos, kurios jau byra, palikkite juos čia. Jų pervežimas kainuos daugiau nei jų vertė. Bet jei turite antikvarinės (o gal tiesiog šeimininkų dovanotas) vertės daiktų, tada žinoma, vežkite. Lietuvoje mediena ir dažai gali brangiau kainuoti, o senasis turtas turi sielos. Tačiau įsivaizduokite situaciją: vairuotojas atveža seną, pjautą lovą, kuri netilptų į lietuviškus butus su siaurais koridoriais. Čia pasidaro juoka, bet ne tokią, kurią norite išgirsti.

Kas nutinka su lūžtančiais daiktais, jeigu vairuotojas netyčia užkerta juos?

Esi apdraudęs, ar ne? Yra tokia dalykas kaip transporto draudimas, bet jis dažnai dengia tik visišką nuostolį (pvz., sunkvežimis užsidegė). O jei lūžta kojelė nuo stalo ar sužaloja fasadas, tai įrodyt, kad kaltė vairuotojo, yra sunku. Pasirašome perdavimo aktą, kur fiksuojame būklę prieš ir po. Būna, kad klientai pats sugriauna daiktą iškraunant, o po to kaltina mus. Čia reikia sąžiningumo, bet be rašytinio aktayo nieko neįrodysite teisme.

Ar galiu padėti į dėžutes maisto produktų ar skysčių？

Prašau, nedarykite to. Su skysčiais visada bėda – šaltukas, vynas, alus. Jei atšala ir sprogo, jūsų drabužiai bus ištepti. Maistas dažnai draudžiamas muitinės taisyklių, ypač mėsos ir pieno produktai iš JK. Nenorite, kad muitininkas ištuštintų visą furgoną dėl vienos dešros suarklyje. Palikite angliškus sausainius sau prie arbatos, o į Lietuvą vežkite tai, kas neatiduodamas ir ne suyra. O mano patirtis rodo, kad dažniausiai vis tiek bando paslėpti kokį nors "HP sauce" buteliuką.

Kiek dėžių reikia standartiniam dviejų kambarių butui apkarpyti？

Paprasčiausiai taisyklė – apie 30–40 dėžių vidurinio dydžio. Žinoma, jei turite daug knygų, tai daugiau, knygos sunkios. Kartais žmonės sako: "O, mes turime tik keletą daiktų", o paskaičiuojame – išsigauna 60 dėžių. Būna, kad vairuotojas atvyksta, o jis nebetelpa į mašiną, nes klientas pažadėjo "tris krepšius", o padarė pilną kambarį. Geriau permokėti už dėžes (jos kartoninės, pigios), nei gyventi su stresu.

Muitinė, dokumentai ir raudona juosta (Brexit)

Ar man reikia daryti TIR arba Ex1 dokumentus？

Jei tai ne jūsų verslo prekės, o asmeniniai daiktai, dažniausiai naudojame "Transfer of Residence" (ToR) procedūrą. Tai leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Bet reikia užpildyti formą JK muitinėje. TIR čia nereikalingas, nes tai komercinis krovinys. Dirbu su šitais dalykais jau ilgai, bet kartais pasitaiko, kad klientas paduoda ne tą formą, ir mes tenka stovėti pasienyje valandas. Būtinai patikrinkite, ar galite naudotis šia lengvata, prieš vykdami.

Kaip "Brexit" pakeitė situaciją tiems, who veža iš Bishopthorpe？

Prieš tai buvo paprasčiau – važiavai, stabdei, rodydavo pasą ir važiuoji toliau. Dabar kiekvienas furgonas turi praeiti eksporto kontrolę JK, o paskui importo – Lietuvoje arba kitoje ES šalyje. Tai reiškia papildomas eiles, galimas patikras. Jeigu dokumentuose yra klaida (pavyzdžiui, paso numeris neteisingas), krovinys gali būti uždelstas. Tada perkraustymo paslaugos į Kauną iš Bishopthorpe tampa tikru košmaru su telefoniniais skambučiais vidurnaktį.

Kas nutinka, jeigu pamiršiu deklaruoti brangų daiktą, pvz., auksinius grandinėles？

Nieko gero. Muitinė turi rentgenus ir šunis. Jei randa neapmokestintą turtą, gali konfiskuoti arba priversti sumokėti didelius muitus ir baudas. Geriau viską parašyti sąraše ir nurodyti apytikrę vertę (nors ir nereikia per daug branginti, kad nepradėtų įtarinėti). Esu matęs, kaip žmogus bandė slėpti motociklą atskyroje priekaboje kaip "nuosavą reikmenų". Nenusiseisė. Būkite sąžiningi, tai užsavepins daugiau laiko.

Ar galima su savimi vežti automobilį kaip dalį krovinio？

Taip, bet tai atskira istorija. Automobilis turi būti užregistruotas jūsų vardu ne mažiau kaip 6 mėnesius. Jis važiuoja savo numeriais (arba transitiniais), bet draudimas turi galiooti visai Europai. Be to, kai atvykstate į Lietuvą, turite 10 dienų jį perregistruoti. Dažnai žmonės pamiršta šį terminą ir gauna baudas. Kaina už automobilio pervežimą skaičiuojama atskirai, nes jis užima daug vietos ant priekabos arba reikia specialios platformos.

Ar reikia mokėti kažką išsikraunant Lietuvoje？

Jei viskas tvarkoje su dokumentais, tai išsikraunimas yra nemokamas. Muitinė tik patikrina, ar važiuoja tai, kas parašyta. Bet jei muitininkui įkils abejonių, jis gali nurodyti atidaryti dėžę. Tuomet gali tekti mokėti už "krovėjo" darbą muitinės teritorijoje, jei jūsų vairuotojas negali to daryti pagal taisykles. Tai toks smulkus nemalonus niansas, kurį reikia žinoti.

Kelionės detalės: laikas, maršrutas ir nenuobodūs vairuotojai

Kiek laiko trunka važiavimas iš Bishopthorpe iki Kauno？

Teoriškai, jei vairuotum be stabdymo, tai apie 28–30 valandų važiavimo. Tačiau mes ne robotai. Reikia poilsio pertraukų, reikia laukti keltų (Dunkerke-Kalė arba Rotterdam-Hull). Realiai tai užtrunka apie 3–4 dienas, kartais ir 5, jei savaitgalis ar eismai. Vieną kartą mes užstrigome angliškame kaime dėl kaimyno šventės, kai uždėjo didžiulę gatvę. Tokie dalykai įvyksta.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate？

Standartinis variantas: Bishopthorpe -> M1 -> Hemel Hempstead (mūsų baze) -> Keltas -> Belgija/Olandija -> Vokietija -> Lenkija -> Lietuva. Kartais, jei keltas brangus, važiuojame per Eurotunelį, bet tai brangu. Vengiame važiuoti per Švediją, nes tai per ilgai, nebent klientas moka tiek, kad mums atsiperka. Žinoma, jei reikia, galime nukrypti ir paimti kažką kelyje, bet už tai papildomai.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti daiktus iš furgono Lietuvoje？

Taip, jis ne tiesiog vairuotojas, jis ir krovėjas. Mūsų komanda padės nunešti dėžes į butą ar namus. Tik reikia pasirūpinti, kad bute būtų laisvas kelias. Kartais įsivaizduoju, kad atvykstame į seną "stalinių" namą Žaliakalnyje, kur niekas netilptų. Tada teka nešti per laiptus, o tai kainuoja. O jei reikia įrengti baldus, tai dar papildoma už kainą, bet mes tai mėgstame daryti.

Kas daroma, jei furgonas sugenda pusiaukelėje？

Tai blogiausias scenarijus. Turiu draugą, kurio mašina sugedo Vokietijoje, autocinų aikštelėje, -30 laipsnių šaltyje. Reikėjo skubiai ieškoti mechaniko, o kliento daiktus perkrauti į kitą furgoną. Tai brangu ir stresuojančiai. Mes turime pagalbos paslaugas visoje Europoje, bet tikimybė tokiai situacijai yra. Tik Dievas ir vairuotojas žino, ką darys, jei variklis uždūgs prie Kauno.