Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Bishop's Stortford: kas tau tikrai reikalinga?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo to, kaip žmonės bando susibražyti sofas į "Fiat Doblo", iki tūkstančių eurų vertės pianinų, nukritusių iš priekabos (ne, iš tikrųjų vieną kartą nukrito, bet vairuotojas viską išsivijo). Jei planuojate perkraustymo paslaugas į Kauną iš Bishop's Stortford, turbūt jau susidūrėte su tūkstančiais klausimų ir, ko gero, su nerimais dėl to, ar viskas įvyks sklandžiai. Britanijoje gyvenimas baigiasi, o Lietuva kviečia sugrįžti, bet logistika – tai ne paprasta kelionė iš A į B. Čia ne tik apie vairavimą, bet ir apie dokumentus, kuriuos dabar reguliuoja "Brexit", ir apie tai, kaip iš tiesų elgiasi vairuotojai kelyje. Kalbėsime tiesiogiai, be jokių "marketingo" apgaulių, kaip tai atrodo iš mano pusės, iš vairuotojo kaberos.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko trunka toks kelias į Lietuvą?

Visada klausiate apie laiką, o aš visada sakyčiau – tai priklauso nuo oro sąlygų ir (o labiau) nuo to, kaip greitai išsivažiuosite iš Bishop's Stortford. Vidutiniškai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina pagal planą. Miestelis jaučiasi arti Londono, o tai reiškia, kad M11 ir M25 greičiausiai užstrigs ankstų ryto valandų. Vėliau dar kelią per Eurotunelį ar keltą, o paskui ilgas važiavimas per Belgiją, Nyderlandus ir Vokietiją. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti, todėl neskubėkite skambinti kas dvi valandas, kai kur jis yra.

Ar tikrai brangu pervežti daiktus iš Didžiosios Britanijos dabar?

Nebūtinai brangiau nei anksčiau, bet tikrai sudėtingiau dėl kuro kainų ir dokumentų. Kai kurios firmos bando uždirbti ant "Brexit" baimės, bet tiesą sakant, pagrindinė kaina susideda iš distancijos. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Bishop's Stortford gali kainoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Būtinai paprašykite išsamios sąskaitos, kad nemokėtumėte už "orą" ar vairuotojo pietus, kurie nebūtini.

Ar galiu vežti maisto produktus ar vaistus?

Čia dabar yra gana pavojinga teritorija su muitinės taisyklėmis. Maistas gyvūnams ar mėsos produktai – tabu, jei neturite sertifikatų, ir vairuotojai labai bijo to neįsileisti, nes gali baudą gauti. Vaistus reikėtų turėti originaliose pakuotėse su receptu bent jau anglų kalba, jei kas nutiks. Aš asmeniškai nesiūlau vežti dviejų šaldytuvų kumpio, nors suprantu, kad jame skanus, nes muitininkas Liūtai (arba tiesiog pasieniečiai) gali viską uždaryti.

Kas nutinka, jei vairuotojas atvyks pavėluotai?

Tai nutinka dažniau nei norėtų klientai, o dažniausiai kaltina yra eismas ties Londonu arba techninė gedimas. Vieną kartą mums teko laukti 12 valandų, nes priestatą užtvėrė techninė apžiūra prieš keltą Anglijoje. Jei atvykame pavėluotai, nedarykite skandalo su iš karto – vairuotojas jau ir taip pavargęs ir nervingas. Geriausia susitarti dėl lankstaus laiko darbo sutartyje, kad būtų parašyta "atvykimo data + 1 diena".

Ar saugu patikėti savo turtą nežinomam firmai?

Tikrai reikia būti atsargiam, nes rinkoje yra ir "peleninių" pervežėjų, kurie pasiims pinigus ir išnyks. Pažiūrėkite, ar firma turi realų adresą Anglijoje, ne tik pašto dėžutę. Užsakykite perkraustymo paslaugas į Kauną iš Bishop's Stortford tik tada, kai matote įvertinimą popieriuje ir draudimo polisą. Nerekomenduoju mokėti visą sumą iš karto – įprasta praktika yra depozitas, o likutį – atidavus daiktus.

Ar reikia daryti inventorių (sąrašą)?

Be abejo, tai dabar privaloma dėl muitinės reikalavimų po išstojimo iš ES. Sąrašas turi būti tikslus, su nurodytais vertinimais (nors ir apytiksliais), nes jei liks ką nors nepažymėta, gali būti įtarimas dėl kontrabandos. Kartais žmonės rašo "drabužiai" ir viskas, bet tai nieko neduoda – reikia "džemperiai, batai, 3 vnt". Tai vargina vairuotojus, bet privaloma.

Ką daryti su daiktais, kurie netilptą į sunkvežimį?

Tada reikia arba didesnio sunkvežimio (brangiau), arba dviejų mažesnių (dar brangiau). Jei pasakote man, kad turite tik "kelias dėžes", o paskui prie namų išsiverčia trys lovos ir du šaldytuvai – aš jums nebešaipsiu. Būkite sąžiningi (užsirašykite viską), kai prašote įvertinimo. Kartą teko vežti dalį daiktų krovininiame traukinyje, nes klientas nemokėjo antro reiso.

Dokumentai ir "Brexit" niuansai

Ar man reikalingas T1 dokumentas?

Na, tai yra techninis dalykas, kurį dažniausiai suorganizuoja pervežėjas, bet jums gerai būtų žinoti, kad jis egzistuoja. Tai leidimas transportuoti prekes (t.y. jūsų asmeninius daiktus) pro trečiąsias šalis be muito (jei tenkinat sąlygas). Jei perkraustymo paslaugos į Kauną iš Bishop's Stortford užsakote pilną, firma tai turėtų padaryti. Jei tik krovinio vietą – tikrinkite, ar neleis jums sumokėti muito prie pat sienos su Lenkija.

Kaip elgtis su Transfer of Residence (ToR) numeriu?

Tai svarbiausias dalykas jums, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Turite užpildyti paraišką britų (HMRC) svetainėje ir gauti unikalų numerį. Be to numerio daiktus išvežti legaliai be mokesčių bus baisiai sudėtinga, o muitinė gali sustabdyti visą sunkvežimį. Siūlau tai padaryti bent mėnesį iki kelionės, nes jei kas negerai – gausite jį per savaitę, o jei klaidų nėra – per porą dienų.

Ar galiu vežti savo automobilį traukinyje?

Taip, tai labai dažna praktika, ypač kai grįžta iš Bishop's Stortford. Bet tikrai nepatarčiau padėti jį su pilnu baku – ugnies saugumo taisyklės griežtos. Be to, automobilis turi būti "užrakintas" (nėra ant ratais, o ant stovų) arba užsegamas. Ir, kas svarbiausia, jis turi būti įtrauktas į T1 dokumentą bei draudimą. Kartą vairuotojas užmiršo padėti traukines ant ratų, ir automobilis nusirido į priekabos sieną – tiek grožio.

Ar reikia draudimo?

Tai ne privaloma, bet aš asmeniškai niekada neleistų važiuoti be jo. Standartinis draudimas dažnai dengia tik 10 tūkst. eurų, o jei turite brangių baldų ar technologijų, reikės padidinti limitą. Užsakydami perkraustymo paslaugas į Kauną iš Bishop's Stortford, pasitikrinkite, ar draudimas galioja visame maršrute, įskaitant Angliją ir jūrą. Kai kurios pigios firmos draudo tik kroviniui stovint sandėlyje.

Kas nutinka su pagarba (tips) vairuotojui?

Nėra jokių taisyklių, bet vairuotojai visada padėkoja už kavą ar nedidelį įnašą, ypač jei teko nešti daiktus į ketvirtą aukštą be lifto. Anglijoje tai nėra įprasta, tačiau mūsų (lietuviškame) kontekste tai labai padeda užtikrinti, kad jūsų indai nenukristų. Aš neprasau, bet jei vairuotojas padėjo sulipdyti sugedusią lentyną – nusipelnytai.

Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas?

Jei viskas tvarkinga su ToR numeriu ir sąrašais, tai dažniausiai įvykta "žaliaisiais", t.y. jūsų nematote. Jei užstringa, gali užeiti valanda ar dvi, o kartais ir diena (jei yra įtarimų). Geriausia niekada meluoti muitininkams, jie turi akis kaip sakalai. Vieną kartą teko iškrauti visą priekabą, nes klientas neparašė seno dviračio rėmo.

Kainų formavimas ir mokėjimas

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina yra kaip mazgas – ją daro atstumas, svoris (taip, keliais keliais svarais skiriasi), kuro kaina ir vairuotojo darbo valandos. Dar pridėkite "Londono mokestį" – uždaro miesto zona ir mokesčiai už užterštumą (Ulez zone). Jei reikės įvežti siaurus Bishop's Stortford gatvelės, kaina gali šokti, reikės mažesnės mašinos su "kraneletu" arba rankinių vežimų.

Ar galima susitarti dėl fiksuotos kainos?

Taip, ir tai būtina, kad nebūtų staigmenų pabaigoje. Užsakydami perkraustymo paslaugas į Kauną iš Bishop's Stortford, reikalaukite galutinės sumos sutartyje. Jei jie sako "apytiksliai", tai gali reikšti, jog pridės 20 proc., kai tik užeis į Calais. Žiūrėkite į smulkią raidelę (small print) – ar nėra mokesčių už "keltą" ar "ventiliatorius".

Kada reikia mokėti depozitą?

Įprasta yra 10-30 proc. avanso, kad užfiksuotumėte datas. Neverčia mokėti 100 proc. iš karto. Geresnės firmos prašo likutinę sumą tuo momentu, kai daiktai jau pasiekia Lietuvą arba prieš iškrovimą. Tai saugo abejas puses – jūs žinote, kad jie atvyko, o jie žino, kad gaus pinigų.

Ar papildomai kainuoja iškrovimas?

Dažniausiai įskaitoma, jei tai "durų prie durų" paslauga. Bet jei reikia nešti į laiptus be lifto arba montuoti baldus – gali būti papildoma už valandą. Būtinai pasikalbėkite apie tai iš anksto, nes iškrovimo metu vairuotojas gali tiesiog atsisakyti nešti 100 kg sofos aukštyn. (Aš asmeniškai neščiau vienas, būtų reikalingas padėjėjas).

Ar galimą atšaukti užsakymą ir ar gaunu pinigus atgal?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki kelionės. Jei atšaukiate savaitę prieš – tikriausiai prarandate depozitą. Jei dieną prieš – gali tekti mokėti visą sumą, nes jie jau išvyko iš Anglijos ir vietos jums laiko. Sutartyje tai turi būti aiškiai parašyta, kitaip bus teismų cirkas (o to niekas nenori).

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Mano patirtis sako, kad ne. Pigiausios firmos dažnai turi senas, rūdžių apaugusias mašinas, kurios gali sugesti pusiaukelės. Be to, jos dažnai renka krovinius iš dešimties klientų (konsolidacija), o tai reiškia, kad jūsų daiktai važiuos aplink visą Angliją prieš išvykstant. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Bishop's Stortford reikalauja patikimumo, o ne tik mažiausios kainos.

Pakavimas ir paruošimas

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Galite patys, o galite pasamdyti mūsų komandą Anglijoje. Jei dėjote patys – užtikrinkite, kad dėžutės yra tvirtos, o ne iš parduotuvės suplautos. Kartais žmonės uždaro dėžę knygoms, uždeda lipduką "lengva", ir vėliau keikia, kai vairuotojas iškelia nugarą. Geriausia naudoti profesionalias dėžes.

Ką daryti su lengvaisiais daiktais (pagalvės, antklodės)?

Viską reikia supakuoti į storas, uždarytas maišus (vakuotinius ar ne). Jei tiesiog užmesite ant krovinių – jie taps nešvarūs, drėgni ir aplinks viską dulkes. Ypatingai svarbu, jei tarpumį yra ilgas, o oras gali būti drėgnas Europoje. Vakuotiniai maišai taupo vietą, bet juos reikia uždaryti taip, kad neužplėštų (kai tiksliau sakant – neplyštų).

Ar reikia išimti skysčius iš baldų?

Tikrai taip. Visus skysčius (alkoholį, aliejų, cheminės priemonės) reikia išimti ir supakuoti atskirai, į sandarias dėžes. Vieną kartą teko valyti visą priekabą ir kliento sofą, nes pasilikusi butelis su aliejumi užšąlo, plyšo, o atitirpdamas tešėsi visur. Nenusižudykite sau pradžioje – išimkite viską, kas gali nutekėti.

Kaip supakuoti techniką (TV, kompiuterius)?

Geriausia originaliomis dėžėmis, jei dar jas turite. Jei ne – reikia daug putplasčio (bubble wrap) ir storių kartono plokščių. Būtinai pasižymėkite, kur yra viršus, ir nepadėkite kitų daiktų ant šių dėžių. Ekranai yra jautrūs spaudžiui, ypač jei sunkvežimis užlips į šaligatvį (o tai Bishop's Stortford centre gali nutikti).

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tai sudėtinga. Svarbiausia – jie turi būti be žemės (arba labai nedaug, dezinfekuota) ir be kenkėjų. Augalai gali "uždusti", jei uždaryti tarp dėžių ilgam laikui be oro. Aš nesiūlau vežti retų orchidėjų nebent turite specialią transportavimo dėžę su šviesa, o perėjimo punktuose gali būti problemų su fitosanitariniu tikrinimu.

Ar saugu palikti dėžes koridoriuje?

Palikite jas arti durų, bet ne taip, kad trukdytų judėti. Vairuotojai svarsto kiekvieną kilogramą, todėl jei reikės nešti iš gilumos tai už ilgio koridoriaus – tai gali būti papildomai apmokestinta. Paprastai sakome: "Palikite ten, kur mes galima privažiuoti su liftu arba tiesiai prie išėjimo."

Vairuotojai ir atvykimas į Kauną

Ar vairuotojai padeda surinkti baldus?

Daugelis mūsų to ir daro, nes esame "rankų mėgėjai", bet ne visi yra meistrai. Jei turite sudėtingą "IKEA" spintą su šimtu detalių – geriau pasamdyti montuotoją Lietuvoje. Vairuotojas gali susukti kojas į stalą, bet jei varžtas netiks – jis nešios ne tuos. (Ir, tiesa sakant, po 3000 km kelionės mums norėtų tiesiog gerti arbatą, o ne suktinius).

Kas daroma, jei nepavyksta atidaryti buto?

Tai tikrai problema. Vairuotojas negali laukti valandas, nes jam skubėja kita vieną ar pailsėti. Jei žinote, kad raktai pas draugą ar tėvus – susiderinkite, kad jie būtų laiku. Kartą teko vežti daiktus į sandėlį Klaipėdoje ir vėliau vežti atgal į Kauną (už kliento sąskaitą), nes nieko nebuvo galima padaryti.

Ar vairuotojas pasiima "šiukšles"?

Jei jūsų šiukšlės yra seni baldai ar daiktai, kuriuos norite išmesti – taip, galime nunešti į šiukšliadėžę (jei yra netoli). Bet jei tai pavojingos atliekos ar statybinių liekanos – ne. Nelegalu vežti tokius dalykus tarp asmeninių daiktų per sieną, ypač su tokiomis griežtomis taisyklėmis.

Kaip susisiekti kelyje?

Duokite vairuotojui mobilųjį telefoną, bet nenaudokite jo per dažnai. Jis vairuoja sunkvežimį, o tai pavojinga ir nelegalu kalbėtis be "hands-free". Geriausia susitarti, kad jums jums parašys SMS, kai pasiekia tam tikrą miestą arba kai jau yra Lietuvoje. Viberis ar WhatsApp dirba gerai, jei yra wifi (bet daugiausiai jie naudoja vietinius SIM).

Ar atvyksta tiksliai į sutartą laiką?

Stengiamės, bet yra faktorius, vadinamas "kelio eiga". Jei suteikiate laiko intervalą (pvz., 9:00 - 12:00), būkite tikri, kad mes atvyksime tarp jų. Jei sutartas tikslus laikas 10:00, mes galime vėluoti 15 minučių dėl to, kad neįsileidėmus į keltą arba dėl policijos patikros. Būkite kantrūs, mes taip pat norime baigti darbą.

Ar būna nusižankinavimų?

Tikrai, yra ir blogų vairuotojų. Jei matote, kad jis elgės agresyviai, neša daiktus nežiūrėdamas arba reikalauja pinigų ne pagal sutartį – skambinkite į bišą iš karto. Geras vairuotojas bus mandagus, pasiprašys batų apsiūvų (pamestų batų) ir padės uždengti grindų dangą, kad nesuteptų. Tačiau nereikia ir naikoti, jei jis tiesiog pavargęs ir prakaitęs – tai sunkus darbas.

Išvados

Viskas susiveda į tai, kad perkraustymas – tai stresas, bet geras planavimas sumažina pusę rūpesčių. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Bishop's Stortford gali būti sklandžios, jei neapsimesite ir patikėsite savo turtą tiems, kurie žino, ką daro. Pasiruoškite dokumentus, būkite sąžiningi apie daiktų kiekį ir kantrūs kelyje. Dirbu šitame jau daug metų ir galiu pasakyti vieną – geriausia kliento nuomonė yra tada, kai jis gali ramiai nusiprausti dušą savo naujame bute Kaune, o ne galvoti, kur jo paltas dingo.