Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Barnstaple: Visa tiesa apie ilgą kelią iš Devon'o

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymas niekada nebuvo tikrai paprastas, o kai kalbame apie maršrutą iš Barnstaple į Kauną, tai išvis prasideda tikras cirkas. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik pakrauti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti, tačiau realybėje ten yra šimtai smulkių detalių, kurios gali sugadinti dieną, arba geriau – mėnesį. Barnstaple nėra Londonas ar Birmingemas, ten važinėja vėluojantys traukiniai ir siauros gatvės, o dar ant viršaus šis Brexit viską supainioja. Štai kodėl perkraustymo paslaugos į Kauną iš Barnstaple reikalauja ne tik stiprių rankų, bet ir kantrybės. Šiame straipsnyje bandysiu paaiškinti, kaip tai vyksta be jokių gražių reklominių frazių, tiesiog taip, kaip yra.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas iš Barnstaple į Kauną?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli keliaujami lagaminai ir dvidešimt dėžių, tai galima susitvarkyti už maždaug tūkstantį ar pusantro tūkstančio eurų, bet jei reikia vežti visą butą su baldais, tai kaina šokteli iki trijų–keturių tūkstančių. Barnstaple yra toli nuo jūrų uostų, tad sunkvežimiui tenka važiuoti be krovinio atgal (arba užpildyti jį kažkuo kitu), o tai kainuoja. Taip pat, dabar degalai brangūs, tad perkraustymo paslaugos į Kauną iš Barnstaple nebus pigios, tai tikrai.

Ar brangiau vežti iš Barnstaple nei iš Londono?

Taip, beveik visada brangiau, ir priežastis paprasta – geografija. Iš Londono tu greitai pasieki Doverį ar Folkstoną, o iš Barnstaple reikia važiuoti per visą Angliją, per M5 magistralę, kuri dažnai užstrigta. Tas nuvažiuotas atstumas be krovinio vadinasi „miegavimosi kilometrais“, o juos kažkas turi sumokėti. Taigi, taip, Londonas ar Mančesteris būtų pigesnis punktas pradžiai, jei galėtum pasirinkti.

Kas dar gali padidinti kainą neplanuotai?

O, čia yra mėgstamiausia dalis. Pavyzdžiui, jei vairuotojas atvyksta ir mato, kad jūsų vaikščiojimas iš tikrųjų yra trečiajame aukšte be lifto, o ne pirmame, kaip sakėte, kils papildomas mokestis už kėlimą. Arba jei paaiškėja, kad dėžių yra dešimt procentų daugiau nei planavote, gali tekti keisti mašiną į didesnę, o tai laikas ir pinigai. Dar vienas dalykas – jei reikia statyti tentą ant krovininio mašinos galo, kad lietus nesušlapintų, tai taip pat kainuoja.

Ar imate užstatą ar reikia mokėti iš karto?

Daugelis imonių dabar prašo apie 30 proc. užstato, kad užfiksuotų datą, ypač vasarą, kai visi grįžta iš UK. Likusią dalį paprastai reikia sumokėti gavus daiktus Kaune arba prieš išvykstant iš Anglijos. Aš asmeniškai visada patariu klientams būti atsargiems su tais, kuris prašo mokėti 100 proc. iš karto – tai gali būti signalas, kad kažkas ne taip. Geriau susitarti dėl dalinio mokėjimo.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia laikinai sandėliuoti daiktus?

Žinoma, sandėliavimas niekada nemokamas. Jei sunkvežimis atvyksta į Kauną, o jūsų butas dar neįrengtas, reikia kur nors nuvežti tą turtą. Mes turime savo sandėlius, bet kainos nėra tokios mažos, ten mokamas už kubinį metrą per mėnesį. Jei perkraustymo paslaugos į Kauną iš Barnstaple įvyks vasarą, geriau iš anksto pasirūpinkite būstu, nes laukimas sandėlyje gali nutepti jūsų biudžetą.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju žiemos mėnesiais?

Kartais įmanoma, nes žiemą yra mažiau užsakymų, todėl vežėjai nori užpildyti mašinas. Tačiau nereikėtų tikėtis, kad kris pusė kainos – gal 10–15 proc. galima susiderėti, jei datas galima lanksčiai keisti. Bet žiemiais kelią gali sudaryti ir blogas oras, tad tai dviejų ašmenų kalvis.

Kelio ypatumai ir logistika

Kiek laiko trunka tas kelias iš Barnstaple į Kauną?

Teoriškai, jei vairuotojas niekur nestoja, tai tai galėtų trukti maždaug tris–keturias dienas. Praktiškai? Penkios dienas yra daugiau realu. Reikia nuvažiuoti iki uosto (paprastai tai Portsmouth arba Doveris), užfiksuoti keltą, praplauktią Lamanšą, tada vėl važiuoti per Belgiją arba Prancūziją, Vokietiją, Lenkiją... O dar Barnstaple pats savaime toli. Vien tik iki Portsmouth reikia skambėti apie tris–keturias valandas (o dažniau 5 dėl spūsčių ties Bristol).

Kurį uostą geriausia naudoti – Portsmouth ar Doverį?

Doveris yra arčiau Barnstaple, jei žiūrėti į žemėlapį, bet ten yra baisios eilės ir muitinė, ypač po Brexito. Portsmouth su DFDS keltais į Europą (paprastai į Caen arba Le Havre) gali būti brangesnis, bet daugiau ramybės. Aš dažniau patariu Portsmouth, jei krovinys didelis, nes ten mažiau triukšmo ir vairuotojas gali pailsėti kelyje. Nors tiesą sakant, kai kurie vairuotojai vis tiek renkasi Doverį dėl pigesnių bilietų (čia jau jų nuomonis).

Ar vairuotojas sustoja poilsio pertraukoms?

Žinoma, jis negali važiuoti 24 valandas, tai nelegalu. Yra griežti tachografų reikalavimai – 4,5 valandos vairavimo, turi būti 45 minučių pertrauka. Taip kas 4,5 valandos. Po 9 valandų vairavimo jis privalo ilgiau pailsėti. Todėl perkraustymo paslaugos į Kauną iš Barnstaple neįvyks per 48 valandas, nepaisant to, kiek greitai norėtum. Saugumas svarbiau už greitį.

Kas vyksta su muitine pasienyje?

Čia prasideda juodas humoras. Po Brexito kiekvienas krovinys turi būti deklaruojamas. Jei turite tik asmeninius daiktus ir gyvenate ne UK daugiau kaip 12 mėnesių, galite gauti atleidimą nuo PVM (Transfer of Residence relief). Bet jei dokumentai tvarkingi ne, gali tekti stovėti valandas. Neseniai vienas mūsų vairuotojas pristabdė ant sienos, nes klientas neįrašė dviračio į sąrašą. Buvo muštos nervai.

Ar reikia man būti Barnstaple, kai atvyksta sunkvežimis?

Būtina ne, bet labai rekomenduojama. Vairuotojas nežino, kur statyti tą didelę mašiną, jei jūsų gatvė yra siaura. Barnstaple centre su sunkvežimiu važiuoti yra košmaras – ten daug viadukų, kurių aukštis ribotas. Jei jūs ten būsite, galėsite parodyti, kur lengviau privažiuoti, arba net užblokuoti gatvę trumpam. Niekas nenori, kad vairuotojas įsuktų į viaduką, kurio aukštis 3 metrai (o mašina 4 metrai).

Ar gali būti, kad sunkvežimis nepriartės prie namų?

Deja, tai Barnstaple yra dažnas atvejis. Ten daug senų gatvių, kuriose nėra vietos apsisukti 18 metrų ilgio vilkikui. Tada reikia organizuoti „shuttle“ – tai kai mažesnė mašina nuveža daiktus nuo didelio sunkvežimio iki jūsų namų. Tai papildomai kainuoja, bet kartais vienintelis išeitis. Geriau iš anksto nuotrauką atsiųsti mums, kad įvertintume situaciją.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nerašykite skundų iš karto. Kelias yra neprognozuojamas. Gali būti avarija M5 magistralėje (kas ten nutinka kasdien), gali būti problemos keltuose arba muitinėje. Geriausia tiesiog paskambinti mums ir sužinoti, kur jis yra. Mes stengiamės laikytis grafiko, bet esame tik žmonės (ir technika), o ne magai.

Daiktų pakavimas ir dokumentai

Ką daryti su maistu, kurį turiu šaldytuve?

Geriausia suvalgyti arba atiduoti kaimynams. Sunkvežimiai su šaldymo įranga (kitaip vadinami „fridge“) yra labai brangiai. Jei perkraustymo paslaugos į Kauną iš Barnstaple vyksta standartiniu vilkiku, tai ten bus +20 laipsnių arba daugiau. Jūsų sūris ir ledai išsilygs per pirmąsias kelias valandas, o vėliau viskas kvepiančia. Taip pat nepamirškite, kad į ES negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš UK, tai muitinė juos konfiskuos.

Ar galiu vežti savo alkoholį?

Taip, bet ribotais kiekiais. Tai yra jūsų asmeninis turtas, tad jei turite butelį viskio ir dešimt vyno butelių, tai paprastai praeina, jei tai nėra komercinis kiekis. Bet jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus, muitininkai galvoja, kad jūs verslininkas. Tada gali tekti mokėti muito mokestį. Geriau viską užrašyti į deklaraciją sąžiningai.

Kaip teisingai supakuoti stiklą?

Naudokite daug burbulų plėvelės. Stiklo indus reikia įdėti į stiprias dėžes, o tarpus tarp jų užpildyti spaudžiančia medžiaga (popieriumi, drabužiais). Nenaudokite naujienlaikščių, jei jūsų štuka yra šventinė – spaudos dažai gali teptis. Ir svarbiausia – pažymėkite dėžę „FRAGILE“ iš visų pusių, ne tik viršuje. Vairuotojai matyti mūsų kalbos nežino, bet ženklai padeda.

Ar reikia išpakuoti baldus prieš vežant?

Didelius baldus, pvz., spintas ar lovas, reikia išmontuoti. Ne tik kad taip telpa daugiau, bet ir mažiau tikimybė, kad kažkas nulūžta. Vairuotojas gali nurupti ranką nešdamas 100 kg svorio spintą per laiptus. Mes galime tai padaryti už papildomą mokestį, arba galite padaryti patys. Jei baldas yra „flat pack“ tipo, tai idealu, tačiau seni mediniai baldai dažnai suyla, kai juos verčia per angas.

Ar reikia sąrašo daiktų (inventoriaus)?

Būtina. Be to, jis turi būti tikslus. Muitinė reikalauja paketo sąrašo (Packing List), kur nurodomi visi daiktai, jų apytikslė vertė ir serijiniai numeriai (jei tai brangūs daiktai, pvz., kompiuteriai). Jei sąrašo nėra, gali tekti mokėti baudą arba sulaikyti krovinį. Aš žinau, tai nuobodu daryti, bet tai privaloma.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti iš UK į ES dabar yra labai sudėtinga. Jie turi turėti fitosanitarinį pažymėjimą, kurio gauti nėra taip paprasta ir kainuoja pinigus. Jei turite vieną mėlyną kaktusą, galite pabandyti savo rizika, bet jei turite visą sodą balkone, geriau juos palikti Barnstaple arba atiduoti draugams. Muitinė labai griežtai tikrina augalus dėl kenkėjų.

Ar galima vežti transporto priemonę?

Taip, tai daroma dažnai. Motociklą ar mažą automobilį galima užkrauti į vilkiką kartu su baldais, jei ten lieka vietos (arba viršuje ant tento). Tačiau reikia papildomai užpildyti dokumentus (taršos mokestis, draudimas). Jei automobilis nėra ant jūsų vardo, gali prireikti raštiško leidimo. Tai įmanoma, bet reikia šiek tiek daugiau popierių darbo.

Rizikos ir neplanuotos situacijos

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą, jei įvyko avarija arba vairuotojo kaltė. Tačiau jei jūs patys blogai supakavote stiklinę vazą ir ji subyrėjo nuo vibracijos, draudimas to nedengia. Todėl pakavimas yra pusė sėkmės. (Čia gal būtų galima pasakyti, kad mes nėra atsakingi už jūsų seną televizorių, jei jis tiesiog nustojo veikti nuo senumo, bet to beveik niekada neįvyksta).

Ar dažnai pasitaiko avarijų?

Per 20 metų mačiau viską. Nuo nuplėšto rato iki užsidegusio vilkiko. Laimė, kad tai retai nutinka, tačiau rizika visada yra. Jei įvyko avarija, mes pranešame iš karto ir stengiamės organizuoti pervežimą kita mašina. Tai gali užtrukti dieną ar dvi, bet daiktai paprastai pasiekia tikslą. Žmonės dažnai bijo, kad vilkikas užkliuns į tiltą, su tokiais mašinomis važiuoja profešionalai, kurie žino savo aukštį.

Kas daryti, jei pas mane įsibrauna į namus Barnstaple, kol aš jau važiuoju į Lietuvą?

Tai baisi mintis, tačiau ji nutinka. Kai išvykstate, palikate tuščius namus. Geriausia būti draugiškiems su kaimynais, kurie galėtų prižiūrėti namus. Arba pasamdyti saugos tarnybą, jei turite labai brangių daiktų. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Barnstaple apima tik daiktų pervežimą, o ne jūsų namo apsaugą Anglijoje.

Ar pasitaiko, kad vairuotojas tiesiog dingsta?

Su mūsų komanda – ne, nes mes stebime mašinas GPS. Rinkoje yra ir neskraidžiančių firmų, kurios pasiima pinigus ir išnyksta. Todėl visada patikrinkite įmonės atsiliepimus ir ar jie turi realų adresą. Jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa (pvz., 500 eurų už pilną butą), tai tikrai apgavystė.

Ką daryti, jei atvyksta į Kauną, o raktai nuo buto dingę?

Tai klasika. Žmonės taip sužavėti perkraustymu, kad pamiršta pagrindiniai dalykai. Jei vairuotojas atvykta ir negali iškrauti, jis laukia. Ir laukimas kainuoja – valandinis mokestis už stovėjimą. Todėl patikrinkite kišenes du kartus prieš išvykdami iš Barnstaple.

Ar imate vežti pavojingus krovinius (dažus, benziną)?

Ne, mes ne esime specializuotas pervežėjas tokiems dalykams. Benzinas kanistroje ar degios dažos gali sukelti gaisrą arba problemų muitinėje. Tokius dalykus geriau atiduoti kaimynams arba išmesti specialiose aikštelėse. Nedarykite rizikos dėl 10 svarų vertės dažų.

Ar galiu siųsti dėžes draugui, kuris gyvena kitame mieste?

Taip, mes galime iškrauti dalį daiktų vienoje vietoje, o dalį vežti toliau, tačiau tai papildomai kainuos, nes vairuotojas praranda laiką. Jei jūsų draugas gyvena Vilniuje, o krovinius vežame į Kauną, tai ne problema, tik reikia tai žinoti iš anksto, kad galėtume suplanuoti maršrutą.

Atvykimas ir iškrovimas Kaune

Ar vairuotojas padeda iškrauti daiktus?

Taip, jis padeda, bet jis ne staklininkas. Jis išneša dėžes iš mašinos ir padeda į jūsų butą arba į laiptinę. Jei reikia surinkti baldus arba sudėti dėžes ant lentynų, tai papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto (arba susitarti su vairuotoju, jei jis nenusipiktins, bet dažniausiai jie nori tik baigti ir ilsėtis).

Kas daryti su šiukšlėmis (pakavimo medžiaga)?

Mes paprastai paimame savo dėžes atgal, jei jos tvarkingos ir naudojamos dar kartą. Bet jei jūs turite daug plėvelės, popieriaus ar sulūžusių dėžių, turite jas patys išmesti į konteinerius. Vairuotojas negali vežti atgal šiukšlių, jam reikia vietos kitam kroviniui.

Ar galite užsakyti liftą, jei butas be lifto?

Mes patys neturime keltuvų, bet mes turime partnerių, kurie gali atvykti su kranu arba liftu pro langą. Tai brangu, bet jei gyvenate 5-ame aukšte be lifto su sofu, tai vienintelis būdas. Tokiu atveju reikia tiksliai išmatuoti langą, kad sofa įptų (nors kartais ji įlenda tik per balkoną, tai jau kita istorija).

Ką daryti, jei gatvėje prie namų negalima stovėti?

Kaune, kaip ir Barnstaple, yra vietų, kur sunkvežimui stovėti draudžiama. Jei negalima užimti vietos, reikia rasti artimiausią vietą, kurioje galima, ir vežti daiktus rankomis (arba su „shuttle“ mašina). Geriau iš anksto pasirūpinkite leidimu iš savivaldybės užimti vietą, jei tai centras.

Ar vairuotojas priima mokėjimą grynaisiais?

Geriau mokėti pavedimu, ypač didelias sumas. Vairuotojai nemėgsta turėti pinigų sau – tai pavojinga ir kompanijos taisyklės to draudžia. Jei norite sumokėti grynaisiais iš karto už paslaugas, tai galima tik susitarus su vadovybe, o ne tiesiog duoti pinigus vairuotojui rankose.

Kaip elgtis, jei randama trūksta daiktų?

Pirmiausia patikrinkite, ar nėra paslėpta po kėdėmis arba kitose dėžėse. Dažnai žmonės panikuoja be reikalo. Jei tikrai trūksta, skambinkite mums. Mes tikrinsime vaizdo įrašus iš mašinos (jei jos turi) ir klausime vairuotojo. Kartais dėžė gali nukristi kelyje (labai retai), arba likti ankstesniame punkte.

Ar galite padėti suregistravus automobilį Lietuvoje?

Ne, mes esame tik pervežėjai. Mums reikia tik techninio paso, kad pervežti mašiną nebūtų draudžiama. Vėliau jums teks eiti į „Regitra“ arba pas brokerius patys. Mes negalime už jūsus užpildyti formų, nes mes nežinome jūsų duomenų, o mums to tiesiog neapsimoka mokėti.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymo paslaugos į Kauną iš Barnstaple nėra būtinas blogis, jeigu viskas suplanuota. Pagrindinis yra skirti laiko pakavimui ir nebijoti klausti kvailų klausimų. Po dvidešimties metų šioje srityje mačiau, kad blogiausia padaro tyla ir vėlavimas. Jei viską darote iš anksto ir tikėjatės profesionalams, tai jūsų daiktai Kaune atsiras saugiai. O aš tikiuosi, kad jūsų kelionė bus sklandesnė nei tas mūsų vairuotojo kelias per M5 penktadienio vakarą. Sėkmės!