Perkraustymo paslaugos į Jungtinę Karalystę pigiau: Kaip taupyti neprarandant protą?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti vieną – žmonės visada nori sutaupyti. Kas čia naujo? Tačiau kai kalbame apie perkraustymo paslaugas į Jungtinę Karalystę pigiau, dažnai pasirodo, taupyti reiškia rizikuoti savais daiktais. Rinka pasikeitė, ypač po „Brexit“, kainos šoko, o kelių eismo taisyklės ir muitinės reikalavimai sukėlė maišą. Dažnai klientai skambina ir klauso, kodėl kainos nebe tos pačios kaip prieš penkerius metus. Visgi, įmanoma rasti gerą pasiūlymą, jei žinai, kur ieškoti ir ką tiksliai klausti. Štai realus vadovas, kaip visa tai veikia praktiškai, be reklaminių šlamštų.

Kainos, pasiūlymai ir realybė

Kiek iš tikrųjų kainuoja perkraustymas į JK?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas niekada nėra vienodas. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur Lietuvoje esate. Jei turite tik kelias dėžes ir galinės sofą, tai viena kaina, o jei kraunate visą namą su pižamais ir šaldytuvu – visai kita. Vidutiniškai, jei ieškote perkraustymo paslaugos į Jungtinę Karalystę pigiau, turėtumėte žiūrėti į kainas nuo 150 iki 300 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo sezono. Atsimenu vieną atveją, kai klientas tikėjosi, kad už 200 eurų nuvešime visą dviejų kambarių buto turinį į Londoną – tai tiesiog neįmanoma, degalai kainuoja.

Ar galima rasti pigiau nei 200 eurų už m3?

Galima, bet tada būkite atsargūs. Pasitaiko „vairuotojų“, kurie važiuoja tuščiais atgal ir ima simbolines kainas. Tačiau jie dažnai neturi draudimo, jų vilkikai seni, o laiko garantijos nėra. Jei jums svarbiausia yra kaina, o ne saugumas, tai galite rasti ir už 100 eurų. Bet aš asmeniškai nerekomenduoju. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir būti ramiam, nei vėliau ieškoti, kur dingo jūsų televizorius.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Be kuro, kurio kaina šokinėja kaip nori, didelę įtaką turi ir jūsų adresas Anglijoje ar Škotijoje. Jei reikia važiuoti giliai į šalį, prieš Londoną ar Šiaurės Angliją, kaina bus aukštesnė. Taip pat, jei reikia kelti daiktus per antrą aukštą be lifto, tai paprastai kainuoja papildomai. Ir dar vienas dalykas – data. Jei perkraustymą planuojate vasarą ar švenčių laikotarpiu, laukite kainos padidėjimo, nes tuomet visi veža ir laisvų vietų mažai.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Kai kurios firmos dirba legaliai, turi savus vairuotojus ir vilkus, kitos – tiesiog tarpininkauja. Tarpininkai paims savo maržą, todėl kaina gali būti didesnė, o kokybė – mažesnė. Dar yra mažos, šeimyninės firmos, kurios dirba „su širdimi“, bet kartais neturi pakankamai resursų dideliems perkraustymams. Verta patikrinti, ar įmonė tikrai egzistuoja ir ne viena diena.

Ar verta laukti „paskutinės minutės“ pasiūlymo?

Kartais tai išeina, bet dažniauiai ne. Jei laukite iki paskutinės akimirkos, gali likti tik brangiausi variantai arba visai nieko. Geriausia rezervuoti bent 2-3 savaites iš anksto. Taip pat, jei ieškote perkraustymo paslaugos į Jungtinę Karalystę pigiau, žiūrėkite ne vasarą, o rudenį ar pavasarį – tada paklausima mažesnė.

Ką daryti, jei kaina atrodo per žema?

Bėkite tolyn. Rimta pervežimo įmonė negali vežti už du centus. Jei kas siūlo kainą, kuri nebekuria degalų, tai arba jie kažką slepia, arba tai suktybė. Buvo atvejų, kai tokioms firmoms mokama avansu, o jos tiesiog išnyksta.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ naktmaros

Ar reikia jokių specialių dokumentų dabar?

Po „Brexit“ viskas pasikeitė. Anksčiau buvo paprasta – įvažiavai, išvažiavai. Dabar reikia deklaruoti daiktus. Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, mokesčių mokėti nereikia (Transfer of Residence relief). Bet užpildyti formas privaloma. Be to, reikia turėti galiojantį pasą. Vairuotojas taip pat turi turėti visus dokumentus orderiui.

Ką daryti su transporto priemone?

Jei vežate automobilį, tai dar viena istorija. Reikia užpildyti C104A formą ir gauti Žaliosios kortelės numerį. Be to, automobilis turi būti jūsų nuosavybė bent 6 mėnesius. Jei nusprendžite parduoti jį JK per pirmą metus, gali tekti mokėti muito mokestį ir PVM. Čia reikia labai atsargiai skaityti taisykles, nes muitinės nelinkę leisti.

Ar turiu daryti inventorizacinį sąrašą?

Taip, būtinai. Sąraše turi būti nurodyti visi reikšmingi daiktai, ypač elektronika. Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet „televizorius Sony, 55 coliai“ – būtina. Jei sąrašo nebus, muitinė gali laikyti tai prekyba ir pridėti mokesčių. Vieną kartą gavau skambutį, kad klientui neleido įvažiuoti, nes sąrašius parašė „iš kairės į dešinę“ be jokios konkretos.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei perkraustote savo gyvenamąją vietą ir daiktai naudoti, dažniausiai ne. Tačiau jei vežate naujus daiktus, vis dar su etiketėmis, muitinė gali manyti, kad juos perkate ir pridės mokesčius. Taip pat yra apribojimai alkoholiui ir tabakui – viršijus limitus, reikės mokėti. Geriau nenešti dešimt dėžių alaus, nors dažnai taip ir daroma.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų sienoje?

Tada laukite problemų. Vilkikas gali būti sulaikytas. Jums teks siųsti trūkstamus dokumentus el. paštu arba fax’u (taip, dar kas tai naudoja). Tai uždelgs pristatymą dienomis, o kartais ir savaitėm. Ir laukia baudos už netinkamą deklaravimą. Geriau patikrinti visus duomenis dar Lietuvoje.

Ar sunku susitvarkyti su dokumentais vienam?

Galima, bet reikia kantrybės. Angliškos sistemos ne visai paprastos, ypač jei anglų kalba nėra stipri. Dauguma firmų siūlo pagalbą šiuose klausimuose, tai verta pasinaudoti, jei norite išvengti streso.

Logistika: kaip visa tai vyksta fiziškai

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, jei viskas gerai. Jei tai dalinis krovinys (kai vairuotojas surenka keletą klientų), gali užtrukti ilgiau – iki savaitės. Taip pat prisidinkite lauką laivu (Eurotuneliu arba Kalė- Doveris). Kartais ten eilės būna po kelias valandas, o ir blogas oras gali sustabdyti laivus.

Ar daiktai bus užtikrinti saugiai?

Jei pasirenkate patikimą pervežėją, taip. Vilkikai turi būti su „curtainsider“ tipo kėbulu (uždaras), o daiktai užfiksuoti juostomis. Tačiau visada yra rizika, kad užkliuvus dideliam bangelui, kažkas nuslystų. Todėl verta apdrausti daiktus. (Nors dažnai žmonės mano, kad „man nieko nesudarys“, bet verinės dėžės su indais dažnai sužaloja).

Ar vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti?

Standartiškai, vairuotojo darbas yra vairuoti. Jei jūsų sutartyje nėra parašyta „pakavimo paslaugos“, vairuotojas gali tik padėti nukreipti arba užmegzti juostas. Jei reikia nešti dėžes iš trečio aukšto be lifto, tai papildoma paslauga, už kurią reikia susimokėti. Niekas nemano, kad vairuotojas turi dirbti kroviku nemokamai.

Kaip veikia daliniai kroviniai (part loads)?

Tai būdas, kaip gauti perkraustymo paslaugas į Jungtinę Karalystę pigiau. Vilkikas renka kelis klientų siuntas ir veža vienu metu. Jums mokama tik už užimtą vietą. Trūkumas tas, kad negalite tiksliai pasakyti, kada atvyks – tai gali būti ir pirmadienį, ir ketvirtadienį. Reikia būti lankstžiam.

Ar galiu sekti, kur mano daiktai?

Didesnės firmos turi GPS stebėjimą. Mažesnės – dažnai tik vairuotojo telefono skambučiu. Nebijokite rašyti ir klausti. Kartais vairuotojai tiesiog pamiršta parašyti, kai atvyko į terminalą.

Kas vyksta su daiktais, kol aš dar ne atvykęs?

Jei nėra kam priimti, daiktai gali būti nuvežti į sandėlį. Tai papildomai kainuoja – sandėliavimo mokesčis. Geriausia susiderėti su draugais ar giminaičiais, kurie galėtų priimti siuntą. Jei nieko nėra, tada tik sandėlis.

Ar atveža tiesiai į duris?

Taip, jei sunkvežimis gali privažiuoti prie jūsų namų. Jei gyvenate centre, kur yra siauri gatvelės arba „žiedinės eismo juostos“, vairuotojas gali niekaip nepriartėti. Tada reikia perkrauti į mažesnį automobilį (vadinamą „shunting“), o tai kainuoja. Patikrinkite, ar sunkvežimis galės privažiuoti prie jūsų adreso iš anksto.

Rizikos, problemos ir kaip jų išvengti

Kas daryti, jei kažkas sugedo?

Pirmiausia, padarykite nuotraukas vietoje, kai vairuotojas atidaro kėbulą. Tada susisiekite su draudimo kompanija. Be nuotraukų ir protokolo, kurį pasirašo vairuotojas, gauti kompensaciją bus beveik neįmanoma. Nereikia būti droviu – tikrinti viską tūstant kartų.

Ar verta drausti siuntą?

Be abejo. Nors tai kainuoja papildomai (apie 2-3% nuo vertės), tai sutaupo daugiau nervų. Atsimenu vieną klientą, kuris atsisakė draudimo, o vairuotojas užkliuvo į duobę ir dėžė su servizais nuskrido. Teismas truko metus.

Kokias firmas geriau vengti?

Venkite tų, kurie reikalauja 100% išankstinio mokėjjo į neaiškią sąskaitą. Venkite tų, kurie neturi normalios svetainės arba adresas yra virtualus biuras. Jei jie nekalba aiškiai apie draudimą ir muitinę, tai blogas ženklas. Perkraustymo paslaugos į Jungtinę Karalystę pigiau nebus pigios, jei prarasite visus daiktus.

Ar galiu vežti maistą?

Techniškai taip, bet yra ribojimai. Mėsos ir pieno produktai iš ES be specialių leidimų draudžiami. Ne kartą girdėjau, kad muitinėje atima dešres ar sūrį. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite naujo. Dar vienas dalykas – skysčiai. Uždarose dėžėse skysčiai gali išsilieti, jei dėžė apsivers. Tai baisus vaizdas, kai atidarysite vilkiką.

Kas nutiks, jei vairuotojas pavėluos?

Tai įvyksta. Prognozė orų, eismo įvykiai, techniniai gedimai. Jei pavėluoja dieną ar dvi, dažniausiai nieko negalite padaryti. Jei pavėluoja ilgiau ir tai trukdo jums pradėti darbą, galima bandyti kalbėtis apie kompensaciją, bet dažniausiai sutartyse yra punktai, kad įmonė neatsakinga už priverstinius sustojimus.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Brangiausius daiktus (gintarus, brangų papuošalų, pinigus) geriau vežti su savimi lagamine. Vilkikuose daiktai nėra saugūs nuo vagystės, nors ir retai kas nutinka. Bet kodėl rizikuoti? 10 tūkstančių vertės žiedas uždarytas dėžėje tarp sofos ir šaldytuvo ne geriausia idėja.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galima, bet tada prarasite avansą. Be to, jei atšaukiate paskutinę minutą, kai vairuotojas jau surenka kitus siuntas, gali tekti mokėti baudą. Nustatykite aiškią atšaukimo datą sutartyje.

Pakavimas ir paruošimas

Kaip geriausia supakuoti dėžes?

Naudokite tvirtas dėžes, o ne parduotuvės iš Krepselio. Knygas supakuokite į mažas dėžes, kad nebūtų per sunkios nešti. Lengvus daiktus (užuolaidos, pagalvės) – į didesnes. Būtinai užklijuokite dėžes gerai, kad neišsivystytų apačia. (Vieną kartą matęs, kaip iškrenta indų komplektas tiesiog ant asfalto, nes dėžė nebuvo užlipdyta).

Ar galiu vežti baldus be išmontavimo?

Galima, bet tada jie užims daugiau vietos. Kaina skaičiuojama pagal tūrį (kubinius metrus). Išmontuota spinta užima mažiau vietos nei surinkta. Be to, surinkti baldai gali sugriūti kelionės metu. Geriau išmontuoti ir visus varžtus sudėti į pažymėtą maišelį.

Ką daryti su dideliais daiktais (pijaninas, safas)?

Tai turi būti aptarta iš anksto. Tokius daiktus reikia ne tik įkelti, bet ir užfiksuoti specialiais įrankiais. Tai kainuoja brangiau. Ne kiekvienas vairuotojas sutys vežti pianiną, nes jei nukris, draudimas nebus padengęs, jei nebuvo tvirtai užfiksuotas.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtinai. Parašykite, kur dėžė turi keliauti (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“) ir ar jos yra trapios. Tai labai pagreitins iškrovimą. Jei parašysite „Viskas kas svarbu“, vairuotojas nežinos, kaip elgtis su dėže su vitrina.

Kiek dėžių reikės standartiniam butui?

1-2 kambarių butui paprastai užtenka 20-30 dėžių. Dideliam namui – 50 ir daugiau. Geriau turėti keletą tuščių dėžių likutinėms smulkmenoms, nei dėlioti daiktus į maišus, kurie plėšiasi.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet tik jei tai ne saugomos rūšys. Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl ligų, todėl šaknys turi būti apvalytos nuo žemės. Taip pat augalams gali būti šalta vairuotoje, jei žiema. Geriau juos laikyti keleivio kabinoje, jei tada vietą.

Ar reikia ištuštinti skysčius iš technikos?

Taip. Šaldytuve, skalbimo mašinoje ar vandens virintuve turi likti tik lašas. Skysčiai užšąla arba išsilieja, sugadindami techniką ir kitus daiktus. Niekas nenori gauti drėgnų dėžių su pelėsiu kvapu.

Finaliniai patarimai ir išvados

Kada geriausia pradėti planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus variantas – mėnesis prieš. Tada turite laiko susirasti gerą perkraustymo paslaugas į Jungtinę Karalystę pigiau, susitvarkyti dokumentus ir nusipirkti dėžes. Paskutinės minutės sprendimai dažniausiai baigiasi stresu ir permokėjimu.

Ar verta rūpintis smulkmenomis?

Skaitykite sutartį. Žinokite, kas įeina į kainą, o kas ne. Jei sutartyje parašyta „iškrovimas į krantinę“, o ne „į butą“, gali tekti nešti daiktus per 50 metrų patys. Smulkmenos padaro skirtumą tarp sėkmingo perkraustymo ir košmaro.

Kas labiausiai erzina klientus?

Daugiausia skundžiamasi dėl vėlavimų ir prastos komunikacijos. Jei įmonė neatsiliepia į skambučius arba sako „važiuoja“, bet neįvardina laiko, tai blogas ženklas. Pasirinkite tą, su kuriuo galite normaliai pasikalbėti.

Ar verti viską daryti patys?

Jei turite mažai daiktų ir galimybę nuvažiuoti savo mašina, tai gali būti pigiau. Bet jei reikia vežti baldus ir daug dėžių, profesionalų pagalba sutaupo laiko. Skaičiuokite ne tik pinigus, bet ir savo nervus.

Ar JK perkraustymas vis dar populiarus?

Taip, žmonės visada važiuoja dirbti. Nors „Brexit“ sudarė komplikacijų, darbo galimybės vilioja. Tiesiog būkite pasiruošę, kad tai nebe ta paprasta kaip anksčiau.

Viso šito sužinojus, tampa aišku, kad rasti pigias paslaugas ne reiškia rasti blogų. Svarbiausia yra suprasti, ką už mokamus pinigus gaunate. Atidžiai skaitykite sutartis, ruoškite dokumentus ir būkite kantrūs – keliaujant per Lamanšą visada gali pasitaikyti netikėtumų. Tad jei ieškote perkraustymo paslaugos į Jungtinę Karalystę pigiau, tiesiog būkite protingi ir nedarykite sprendimų tik pagal mažiausią kainą antraštėje. Sėkmės kelyje!