Perkraustymo paslaugos į Angliją: Visi klausimai atsakyti ir kas nutinka tikrovėje

Sveiki, taigi čia aš, jau dvidešimt metų varstantis krovinius tai Lietuvos, tai Anglijos. Nekalbu su jumis kaip kokios reklamos agentūros tekstininkas, o kaip vyras, kuris mato tuos pat malonusius baldus ant kelio viduryje, kai atidaro sparną sunkvežimis. Perkraustymo paslaugos į Angliją – tai ne tik filmas "Šventasis Išprusmas", o dažniau biurokratija, rūdis ant vairuotojo veido ir dingę dokumentai pasienyje. Čia surinkau daugumą klausimų, kuriuos man klausiate per žinutes, kai jau stovite pakrovimo aikštelėje ir nežinote, kur įdėti šlepetes. Skaitykite, čia bus tiesiog.

Kainos, laikai ir basic pagrindai (ir kodėl kainos keičiasi kas savaitę)

Kiek kainuoja perkraustymo paslaugos į Angliją?

Tai klausimas, kurį girdžiu kas dieną, ir atsakymas mano pykdo, nes aš pats jį neįsivaizduoju tiksliai. Žinoma, yra vidurkiai, bet degalai brangsta, keltai kelia kainas, o Anglijos muitinės suranda naujus būdus, kaip uždelsti darbą. Paprastai, jei turite kokių 10–15 kubinių metrų (tai toks standartinis kotedyno kiekis, be pianino), tai turėtumėte žiūrėti į 1000–1500 eurų ribą. Bet tai tik apytiksliai. Jeigu reikia įvežti į patį Londono centrą, kur reikia mokėti už ULEZ zonas, pridėkite dar šimtą. Visada prašykite konkretaus skaičiaus, ne kokių "nuo". Reali perkraustymo paslaugos į Angliją kaina priklauso nuo to, ar jūsų daiktai sudėti į dėžes, ar sumesti kaip bulvių krūva.

Kiek laiko užtrunkia viskas?

Nepaisydai to, ką jums pažada svetainėse, neskubėkite užsirašyti pirmadienio ryto darbe Londone. Idealiai, jei vairuotojas išvažiuoja pirmadienį, jūs gali gauti daiktus trečiadienį arba ketvirtadienį. Bet realus pasaulis yra kitoks. Kartais keltas iš Klaipėdos nuplaukia vėliau dėl audros, arba Duisburge užeina į eilę į kitą keltą. Man atsitiko atvejis, kai klientas laukė savaitę, nes vairuotojai užstrigo kalnuose Vokietijoje su sniego gniaužiantis. Taigi, planuokite savaitę laiko, o jei atvyksta anksčiau – laukite kaip dovanos.

Ar brangiau, jei daugiau daiktų?

Žinoma, brangiau, bet ne tiesiogiai proporcingai. Turint 5 kubinius metrus, jums reikės dalinio krovinio – tai dalijamės viena sunkvežimio vietą su kitais žmonėmis. Tada kaina už kubą yra aukštesnė. Jei užpildote 20 kubų, tai jau jūsų "ekskluzyvas" – pilnas sunkvežimis tik su jūsų daiktais, ir kaina už kubą gali būti šiek tiek mažesnė. Bet vėlgi, tada reikia mokėti už pilną keltą ir pilną degalų baką. Tiesiog supraskite, kad tuščias sunkvežimis važinėti nėra pigu (kas dėl tos kabelinės televizijos Anglijoje... na, tai kita tema).

Ką daryti, jei netelpu į planuojamą tūrį?

Būna, kad žmonėms pasirodo, jie turi tris kampus, o iš tiesų turi penkis, nes viskas sumesta ant balkono. Jei vairuotojas atvyksta ir mato, kad daiktų dvigubai daugiau, jis turi skambinti į bazę ir ieškoti kito sunkvežimio. Tai gali padidinti kainą 30–50 proc. Geriau iš anksto parodykite nuotraukas arba pakvieskite vadybininką apžiūrėti. Vieną kartą teko dėl vienos sofos nuvažiuoti antrą kartą, nes klientas "nepamirė" pasakyti apie daržinę, pilną senų žurnalų. Neklauskite, kodėl jis tuos žurnalus vežė.

Ar galima vežti savo automobilį?

Taip, dauguma firmų siūlo ir automobilių pervežimą į Angliją. Jį galima užkrauti į sunkvežimį kartu su baldais (jei telpa), arba vežti autovežiu. Kainos – nuo 500 eurų už mašiną, bet vėlgi, priklauso nuo vietos. Londoną reikia vengti su dideliu autovežiu, geriau iškrauti prie miesto ribų. Be to, ne pamirškite Mokestis už užsienio transporto priemonę (transporto mokestis), tą ką reikia sumokėti Lietuvoje išvykstant. Anglijoje automobilį turi užregistruoti per 6 mėnesius, kitaip gausite baudą, o jų ten mėgsta rašyti.

Muitinė, Brexit ir dokumentų šūksniai (kodėl reikia kantrybės)

Ar dabar sudėtinga vykti su daiktais po to Breksito?

O jei, dabar yra daugiau popierių. Anksčiau vairuotojas gaudavo lapelį ir važiuodavo. Dabar reikia pateikti prekių deklaraciją (Export Declaration) išvykstant ir Import Declaration atvykstant. Jums, kaip privačiam asmeniui, tai gali atrodyti kaip kinų kalba, bet gerų brokerių dėka tai praeina. Tiesiog reikia turėti "Transfer of Residence" (ToR) numerį iš Anglijos pajamų ir mokesčių departamento (HMRC). Be jo, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už seną spintą, kurią nusipirkote prieš dešimt metų. Tai beveik visada sukelia nervų priepuolius pasienyje.

Kokius dokumentus reikia tur�ti pasiruošus?

Asmens tapatybės dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas) – būtinas. Tą ToR numerį, apie kurią kalbėjau. Ir reikalingas daiktų sąrašas – ne "baldai", o "medinė spinta, 2 x 1 m, 100 kg". Jei sąrašo nėra, muitininkas gali nuleisti visą sunkvežimį ir tikrinti kiekvieną dėžę. Tai užtrunka valandas, o kartais ir dienas. Geriau užduoti daug klausimų iš anksto, nei stovėti pasienio perėjoje su suplyšusiu nervu. (Turiu omenyje, kad jei tai jūsų amžino gyvenimo būstas turi būti deklaruojama kaip perkraustymas, o ne prekių pardavimas).

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra apribojimų. Mėsos ir pieno produktų iš ES į JK gali neįleisti, jei tai nekomercinis kiekis, bet taisyklės keičiasi dažnai. Geriau neišgerti pusės butelio vyno ir nevežti likučio. Alkoholio kiekiai ribojami – kiek sugebate neštik, tiek ir įleidžia (sarkazmas, bet taip ir yra, jei tai ne prekybai). O dėl konservų – jei atidarysite indą, o jis pradeda smirdėti, vairuotojas jį išmes penkių kilometrų spinduliu nuo savo nosies. Tikrai nenusipirskite kelių dešimčių kilogramų lietuvaičių miltelių, čia jų nupirksite bet kurioje parduotuvėje "Lithuanian shop".

Ar tikrai reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Techniškai galima užpildyti formą patys, jei turite 3 laisvas dienas ir magistro laipsnį iš biurokratijos. Aš asmeniškai nebūčiau raginęs tai daryti, viena klaida sąraše ir jūsų krovinys stovi kelias dienas Kaune ar Klaipėdoje. Brokeris užima visus "nervus" sau. Tai paprastai kostuoja apie 100–150 eurų, bet sutaupote laiko ir sveikatos. Nemanau, kad norite skambinti į Londoną aiškinti, kodėl jūsų švediška stalas yra iš Kinijos pagal dokumentus (nors nėra).

Kas vyksta, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Tai blogiausias scenarijus. Vieną kartą teko matyti, kaip vaikinas užmiršo pasą (kaip jis galėjo užmiršti pasą, aš nesuprantu iki šiol). Sunkvežimis negalėjo išvažiuoti iš Lietuvos be vairuotojo duomenų. Teko siųsti pasą taksi. Kita kartą klientas neturėjo ToR numerio, ir Anglijojo reikėjo mokėti 20% PVM už visus daiktus. Tai buvo brangi pamoka. Visada patikrinkite dokumentus dar vakarą, o ne tada, kai vairuotojas jau spjauna ant ratlankių.

Ar reikia mokėti PVM arba mokesčius už senus daiktus?

Jei perkraustote į Angliją gyventi ir turite ToR01 numerį, dauguma atvejų mokesčių nėra. Taisyklė tokia: daiktai turi būti naudoti mažiausiai 6 mėnesius ir jums turi priklausyti bent 12 mėnesių. Jei nusipirkote naują televizorių prieš savaitę ir bandote jį įvežti be mokesčių, tai gali būti laikoma prekyba. Muitinės sistemos dabar yra labai aiškios – jei mata naują daiktą praėjusią savaitę, prašo čekių. Geriau iš anksto pasakykite apie brangius naujus daiktus, kad nebūtų nemalonumų vėliau.

Ką daryti su elektronika?

Kompiuteriai, telefonai, televizoriai – viskas tinka tų pačių taisyklių. Vienas dalykas – jei turite 5 nebrangus telefonus, tai ok. Jei turite 50 "iPhone" dėžių, tai jau atrodo kaip verslas. Nebandykite įvežti didelių kieknių technikos be deklaracijos. Be to, žiūrėkite, kad elektros lizdai Anglijoje kitokie. Turėsite viską perjungti per adapterius arba keisti kištukus. Ne visi vairuotojai atveža su savimi adapterius, tai pasirūpinkite jais patys.

Supakuojimas, dėžės ir kaip išvengti sulaužytų kojų

Ar jie supakuos už mane?

Dauguma firmų tai daro. Už papildomą mokestį, žinoma. Jei jums nėra svarbu, kad taurės būtų uždarytos į specialų popierių, tai galite tai daryti patys. Bet tada, jei kažkas susilaužo, neįsibrokšite. Profesionali perkraustymo paslaugos į Angliją komanda su savimi atveš dėžių, burbuliuko popieriaus, lipnių juostų. Viskas tai įeina į kainą, jei įsigyjate "pilną paketą". Verta pasidomėti, jei turite daug smulkių daiktų, nes jiems surinkti ilgą laiką.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Privalu pasakyti apie juos iš anksto. Jei turite paveikslų, brangų juvelyrinių dirbinių ar tėvo seną laikrodį, tai nedėkite į bendrą krovinią. Tokius daiktus geriau vežti su savimi lagamine arba rasti firmą, kuri siūlo atskirą, užrakintą sekciją sunkvežimyje. Aš niekada nebūčia pataręs įdėti auksinius žiedus į dėžę tarp drabužių. Vairuotojas gali ir nežinoti, kas ten yra, o jei kas pasidarys – draudimas gali neapmokėti, jei daiktas nebuvo inventorizuotas kaip vertybinis.

Kas daryti su pianinu?

O, tai mano mėgstamiausia. Pianinai yra sunkūs, keisti ir jų niekas nemėgsta vežti. Reikia specialios technikos (kėlimo platformos), o ne tik keturių vyrų pečių. Jei gyvenate antrame auke be liftai, kaina šoks į dangų. Kartais pigiau nupirkti naują pianiną Anglijoje, nei vežti tą seną iš Lietuvos, jei nėra jominės vertės. Jei visgi vežate – tikrai užsirašykite draudimą. Niekada nežinai, kai keltininkas paslysta ant laiptų (buvo atvejų).

Ar reikia dėžių?

Visos dėžės turi būti uždaryta. (Čia turiu omenyje, kad nė viena dėžė negali būti atidaryta, nes tai saugumo taisyklė). Nenaudokite mažmeninės prekybos dėžių, kurios suyra nuo svorio. Gerkite kavą ir nusipirkite normalių judesių dėžių (moving boxes). Jos stiprios, turi rankenas. Vairuotojai dėkoja, kai gali užimti dėžę už rankeną, o ne kai turi ją spaudyti krūtinę. O dėl tos "dėžučių" – jei dėžė yra per daug apkrauta, dugnas iškrenta. Tai kaip su lagaminu – įdedate daugiau negu telpa, ir užsakoje.

Ar turiu būti vietoje pakrovimo/iškrovimo metu?

nebūtina būti ten kiekvieną minutę, bet reikia būti pasiekiamam telefonu. Ir reikia kažko, kas gali parodyti, kur yra šaldytuvas ar spinta. Kartais vaikinais pasirodo tik pabaigoje pasirašyti dokumentus. Geriau būti ten pradžioje, kad nustumti tuos dėžes ten, kur jų nereikia (nors ir vairuotojai dažnai nebegali perskaityti tos rašybos ant dėžių). Be to, jei kažkas pasidarys blogai, geriau tai matyti akimirksniu.

Kas ne taip paprasta (realios problemos ir blogos firmos)

Kas, jei vairuotojas užstringa arba suserga?

Tai gyvenimas. Vieną kartą vairuotojas susirgo gripu Vokietijoje. Ką daryti? Jis sustojo, išsiuntė antrą vairuotoją iš Lietuvos su taksi. Tai užtruko dvi dienas. Jūsų daiktai buvo saugūs, bet atvyko vėliau. Geros firmos turi planą B. Blogos firmos tiesiog nebegali susisiekti ir jūs liktate be žinių savaitę. Visada klauskite, ką firma darys, jei sunkvežimis suges. Jei jie nėra pasiruošę, bėkite.

Ar garantuoja pristatymo datą?

Jei kas jums garantuoja datą ir laiką su minutes tikslumu, jums meluoja. Pervežimas į Angliją yra tarptautinis maršrutas. Užstrigimas pasienyje, eilė į keltą, avarija automagistralėje – visa tai įtakos laikui. Geros firmos duoda apytikslį laikotarpį (pvz., tarp 10 ir 18 valandų) ir skambina prieš valandą. Bet garantijos, kad jūsų sofa bus kovo 5-ąją 12:00, nėra. Pasidarykite rezervą.

Kas su draudimu?

Draudimas privalo būti. Bet skaitykite smulkmenas. Kai kurie draudimai nedengia "lūžusių kojų", jei dėžė buvo blogai supakuota. Kiti nedengia brangiausių daiktų, jei jie nebuvo specialiai pažymėti inventoriaus sąraše. Užsirašykite "viskas apdrausta" (all risk), jei norite miegeti ramiai. Pamačiau kartą, kaip vyras neteko 5000 eurų vertės kompiuterių, nes pasirašė bendrą sąrašą be detalių. Draudimo agentas jam tik nusišypsojo.

Kaip atpažinti blogą perkraustymo firmą?

Jei kaina per maža, bėkite. Jei jie neduoda sutarties, tikraškio arba susitinka parduotuvės kieme – bėkite. Realios perkraustymo paslaugos į Angliją turi būti legalios. Firma turi turėti licenciją, vairuotojai – darbo sutartis. Jei jums atrodo, kad tai "pusbrolis su vaza" (puspriekabių vairuotojas), tai tikriausiai taip ir yra. Gali būti pigu, bet jei jis dingsta su jūsų daiktais, teismas nieko nebedarys, nes jūs net neturite jo duomenų.

Ar galiu sėdėti sunkvežimyje su vairuotoju?

Techniškai ne, jei tai yra krovininis transportas (C kategorija). Tai nelegalu. Vairuotojas gali prarasti darbą, o jums gali skirti baudą. Jei norite su savimi vežti keleivius, ieškokite keleivinio pervežimo. Krovininiame sunkvežimyje sėdėti draudžiama dėl saugumo ir draudimo sąlygų. Neklauskite vairuotojo "gal aš štai ant lovos", jis jau ir taip pavargęs nuo tų taisyklių paaiškinimo.

Anglija, geografija ir smulkmenos (kur važiuoja ir kur ne)

Ar galima pristatyti į Londoną?

Galima, bet brangu. ULEZ zona, Low Emission Zone, siauros gatvelės, didelis judėjimas. Sunkvežimis į centrą gali važiuoti tik tam tikru laiku. Dažniauiai rekomenduoju iškrauti Sandhurst, Bexleyheath arba kituose priemiesčiuose ir tada vežti mažesniu sunkvežimiuku arba vilioti. Jei jūsų namas yra pirmame ake be išėjimo, sunkvežimis ten neįvažiuos. Niekada nepasakykite adresą "Londonas", nurodykite pašto kodą (postcode). Be jo jie niekur nepasieks.

Kas su ULEZ mokesčiais?

Šie mokesčiai yra jūsų problema nebent sutartyje parašyta priešingai. ULEz Londono viduje kainuoja daug (kasdien keičiasi). Jei vairuotojas įvažiuoja į zoną, jis turi sumokėti, o šią sumą pridės prie jūsų sąskaitos. Patikrinkite, ar jūsų sunkvežimis atitinka standartus ("Euro 6"), kitaip mokesčiai bus dvigubai didesni arba uždrausta važiuoti. Nemanau, kad norite mokėti už vairuotojo klaidą.

Ar vežiate į Škotiją, Velsą, Airiją?

Į Škotiją (Glasgow, Edinburgas) važiuojame dažnai, tai tik šiek tiek ilgiau kelias. į Velsą – taip pat. O į Airiją... čia jau kita istoria. Reikia plaukti keltu iš Anglijos (pvz., iš Liverpool arba Holyhead). Tai brangiau ir ilgiau. Jei jūsų tikslas Belfastas ar Dublinas, geriau ieškoti tiesioginio pervežimo iš Lietuvos, ne per Angliją. Anglija tik privers sumokėti dvigubai už perkrovimus.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nevežkite šiukšlių. Anglijoj šiukšlių ivežimas yra didelis nusikaltimas. Jei vairuotojas randa pamestus maišus su atliekomis jūsų dėžėse, jis turi teisę palikti juos pasienyje arba išmesti. Jūsų senos tapetes ar sugedusius baldus išmeskite čia, Lietuvoje. Nemanau, kad norite mokėti baudą už šiukšlių kontrabandą. Tai atrodo juokinga, bet taisyklės griežtos.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Anglijoje prieš išsikraunant?

Taip, tai labai populiaru. Jei namo dar nėra arba dar nepasirašėte nuomos sutarties, galima laikyti daiktus sandėlyje. Kaina už mėnesį priklauso nuo tūrio. Tai gerai padeda išvengti streso, kai jūs jau esate Anglijoje be daiktų. Tik užtikrinkite, kad sandėlis yra saugus ir sausas. Nenorite, kad jūsų drabužiai sugtų pelėsis, laukiant mėnesį kol ieškote būsto.

O kas dėl to "paskutinio milimetro" – ar įneša į butą?

Įprasta taisyklė – "iki pirmos kliūties". Jei liftas veikia, įneša. Jei ne, ir reikia nešti 5 aukštus pėsčias, tai gali būti papildomas mokestis. Sunkvežimio vairuotojai ne visi yra kalnų keliautojai, jie gali tiesiog atsisakyti nešti iki aukšto, jei tai nebuvo aptarta. Pasakykite iš anksto apie aukštus be liftų, kitaip gali likti su dėžėmis kieme.

Išvados (tiesiog iš patirties)

Na, tiek apie tą "linksmai" praleistą laiką kelyje. Perkraustymo paslaugos į Angliją gali būti sklandžios, jei pasiruošiate, bet dažniausiai kažkas pradeda trūktičioti paskutinę minutę. Raskite vairuotoją, kuris nebegirdi vieno ausies nuo telefonų skambučių, tada bus geriau. Nenusipirkite pigiausios paslaugos, nes jūsų senoji spinta yra brangiau nei jūs manote. Sėkmės tame Anglijos ore, ir tegul jūsų spinta nenukrenta ant kojų (kaip man tai nutiko Prahoje).