Perkraustymo paslaugos į Angliją užtikrintas saugumas: kaip išvengti naktmaro kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvišimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, daugelis klientų vis dar mano, kad perkraustymas į užsienį yra kaip važiavimas pas pirmačius – pasirodė, padavė, nuvažiavė. Nieko panašaus. Anglija, ypač po „Brexit“, tapo dar didesniu iššūkiu, o kai kalbame apie jūsų turto apsaugą, čia visai ne juokais. Perkraustymo paslaugos į Angliją užtikrintas saugumas – tai ne tik gražios frazės svetainėje, tai kompleksinis procesas, prasidedantis dar prieš jums įleidžiant vairuotoją į kiemą. Dažnai žmonės susidomi tik kaina, o tada, kai dėžės pasirodo sužalotos arba atsiranda neaiškūs muitinės rūpesčiai, būna per vėlu. Štai kodėl verti pasidomėti detaliau, kol neperdavėte brangiausių daiktų žmonėms, kuriuos mažiausiai pažįstate.

Pasiruošimas ir pradiniai žingsniai (ir kodėl visada kažką pamiršti)

Kiek laiko iš anksto reikia planuoti perkraustymą į Angliją?

Nesitikėkite, kad paskambinsite šiandien, o rytoj jau jums važiuos vairuotojas. Geriausios firmos turi tvarkaraštį užpildytą savaitėmis, o vasarą net mėnesiais į priekį, ypač jei kalbame apie perkraustymo paslaugas į Angliją užtikrintas saugumas reikalaujančius užsakymus. Rekomenduočiau pradėti galvoti apie tai mažiausiai prieš mėnesį, o idealiau – po šešias savaites. Tada turėsite laiko ne tik surasti tinkamą pervežėją, bet ir sutvarkyti dokumentus, kurių dabar reikia daugiau nei bet kada anksčiau.

Ar galiu suvesti dėžes pats ar geriau, kad tai darė firma?

Žinoma, galite susivesti, tą daro dauguma, kad galbūt taupyti. Bet tada turite įsitikinti, kad dėžės tvirtos. Kartais atvažiuoju į klientą, o jis viską sukrovęs į senas, drėgnas kiaulpienių dėžes iš parduotuvės, kurios susprogsta pakėlus. Jei norite perkraustymo paslaugos į Angliją užtikrintas saugumas, geriau pasirinkti firmos siūlomą pakavimą, nors tai ir kainuoja. Jie žino, kokia popieriaus storis reikalingas sofai arba kaip uždaryti dėžę, kad ji neišslystų iš rankų feryje.

Kas daryti su daiktais, kurių nenešiu?

Nepalikite šiukšlių kieme. Vienas klientas maniau, kad gali palikti senus baldus lauke, o vairuotojas juos pasiims. Ne, vairuotojas ne šiukšliavežys. Turite susirasti vietinę bendrovę, kuri atsiims atliekas, arba nuvesti į sąvartyną. Jei paliksite visą tą chaosą, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti pakrauti, nes jam reikia vietos jūsų turtui, o ne jūsų seniems spintoms su sulaužytomis durelėmis.

Ar turiu daryti daiktų inventorinį sąrašą?

Absoliučiai taip, ir tai nėra pasirinkimas, o privalomas dalykas dabar. Muitinės reikalavimai pasikeitė – turius tikslų sąrašą, išvengsite nereikalingų klausimų. Nerašykite tiesiog „baldai“, parašykite „2 medinės kėdės, 1 miegamoji lova, ruda“. Tikslumas čia taip pat įeina į perkraustymo paslaugas į Angliją užtikrintas saugumas koncepciją, nes jei kas nors dingsta bus lengviau nustatyti, kas buvo pakrauta.

Ar reikia išardyti baldus?

Priklauso nuo to, ką pervežate. Didelės spintos, garderobai, lovos dažniausiai turi būti išardyti, ne tik kad tilptų į mašiną, bet ir kad neišlūžtų kelyje. Vairuotojai gali tai padaryti, bet paprastai tai papildomas paslaugas, už kurį reikia sumokėti. Patikrinkite, ar turite savo atsuktuvus, ar įskaityta tai į kainą, kad nereiktų vaikščioti po kiemą ieškant įrankio (kaip man nutiko viename Karelijos name).

Dokumentai, muitinė ir tas prastas „Brexit“

Kaip dabar veikia muitinė važiuojant į Angliją?

Tai, ką anksčiau darydavo per penkias minutes, dabar trunka valandas arba dienas. Reikia pateikti „Transfer of Residence“ (ToR) numerį, jei persikeliate gyventi ilgam. Be to, reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, jei jos vertė viršija tam tikrą sumą (nors asmeniniai daiktai paprastai atleidžiami nuo mokesčių). Be muitinės brokerio dabar beveik neįmanoma pročiupti didelės mašinos, tad tai papildomas kaštas.

Kas tas ToR numeris ir kur jį gauti?

Tai numeris, kuris leidžia atsiskaityti su muitine be PVM (Mokesčio pridėtinės vertės) ir muito, jei persikeliate gyventi į Angliją ir daiktai naudoti. Jums jį išduoda Anglijos muitinė (HMRC). Užpildote formą internete, ir jei viskas tvarkoje, gaunate numerį. Būtinai nukopijuokite jį vairuotojui, kitaip jis nepraeis sienos.

Ar galiu vežti maistą?

Būkite labai atsargūs su maistu. Mėsos ir pieno produktų iš ES beveik neįmanoma įvežti į JK. Vieną kartą bandžiau pervežti keletą dešrų kaimynui, ir mane beveik suėmė pasienyje. Galite vežti sausą maistą, miltus, makaronus, bet viską reikia deklaruoti. Geriausia nieko nevežti, išskyrus gal kelių dienų atsargų keliui, kad nebūtų nemalonumų.

Ar reikia draudžiotojo (brokerio) pagalbos?

Mano nuomone, būtina. Nors sakyčiau, kad galiu pats, bet dokumentai yra sudėtingi, ir klaida gali kainuoti baudų. Geras brokeris užtikrina, kad perkraustymo paslaugos į Angliją užtikrintas saugumas nebus pažeistas dėl biurokratinių klaidų. Jis pateiks visus duomenis iš anksto, ir kai mašina pasieks sieną, procesas bus greitesnis.

Kas nutinka, jei pamiršiu dokumentą?

Tada vairuotojas užstrigs sienoje. Jis negali važiuoti toliau, kol muitinė nepatvirtina siuntos. Tai reiškia laukimą, o laukimas – pinigus, nes vairuotojo darbo laikas apmokamas. Vienas toks klientas paliko pasą namuose, teko siųsti skaneriu, o vairuotojas prarado pusę dienos.

Apsauga, draudimas ir realybė (kai dėžės nukrenta)

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Turiu klausti, nes ne visada. Pagrindinis draudimas įeina į kainą, bet jis dažnai yra labai minimalus – pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei pervežate brangų televizorių ar meno kūrinius, tai nieko nedengia. Reikia papildomo draudimo. Čia tikrai verta pasidomėti, jei jums svarbi perkraustymo paslaugos į Angliją užtikrintas saugumas detalės.

Kas daro, jei kažkas suyra kelyje?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užfiksuuoti žalą nuotraukomis. Vairuotojas turi užpildyti defektų aktą (protokolą). Be to, niekada nepasirašykite pristatymo dokumentų su užrašu „be priekaištų“, jei matote, kad dėžės skylėja. Vieną kartą klientas pasirašė, o tada skambino, kad trūksta servizai. Negalėjau jam padėti, nes dokumentas pasirašytas.

Ar firmos turi atsakomybės draudimą?

Geros ir patikimos firmos turi. Tai reiškia, jei jie sudaužo jūsų turtą, jie turi atgaminti. Bet ten yra daug smulkių raidžių. Pvz., jei dėžę nepakavote gerai, o viduje sužalojo daiktą, jie neatsakingi. Todėl klausiate apie tą pakavimą aukščiau.

Kaip užtikrinamas saugumas feryje?

Mašina užrakinama, o vairuotojas išlenda. Daiktai turi būti užtvirtinti juostomis, kad jie nešoktų. Kai kurių firmų vairuotojai taip pat naudoja apsauginius popieriaus lapus tarp baldų, kad nebraižytų. Pasitikrinkite, ar vairuotojas tai daro, kai pakrauna.

Ar galiu vežti brangius daiktus (juvelyrinius)?

Nerekomenduoju. Ginklai, pinigai, brangūs papuošalai turi būti pas jūsų. Vairuotojo kabinos ir kroveio (angliškai tariant, puspriekabės) draudimas dažnai nedengia tokių vertybių. Geriau pasilikite juos sau kišenėje.

Ką daryti, jei pasirodė „neregistruota“ firma?

Bėkite. Yra daug „firmų“, kurios tiesiog nuomoja vagoną ir važiuoja. Jie neturi draudimo, neturi sutarčių. Jei jūsų daiktai dingsta (o jie gali dingsti, nes jie nekontroliuoja apkrovos), neturite kur skųstis. Perkraustymo paslaugos į Angliją užtikrintas saugumas su jais yra tik loterija.

Kelionės eiga, laikas ir nesklandumai

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai tai 3-5 dienų nuo pakrovimo iki iškrovimo Anglijoje. Priklauso nuo maršruto – ar važiuojame per Kalė (Prancūzija), ar per Ostenę (Belgija). Taip pat svarbu, ar vairuotojas turi kitų krovinių tarpinėse vietose. Kartais jis pasiima ką nors Vokietijoje, tai atidėlioja (nors galiu ir suklysti, gal dauguma dabar važiuoja tiesiai, bet būna).

Ar vairuotojas praneš prieš atvykstantą?

Turi pranešti, bet ne visada tai daro laiku. Kartais jis skambina tik tada, kai jau stovi prie jūsų namų Londone (ar kur kitur), ir jei jūsų nėra, pradeda rėkti. Geriausia susitikti su juos prieš dieną arba bent sekti jo vietą GPS, jei tokia galimybė yra.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs feryje?

Nors retai, bet feryje gali būti problemų – techniniai gedimai ar audros. Tada užstojame keletą valandų ar net para. Jūsų daiktai sėdi mašinoje. Tai nėra mūsų kaltė, bet tai atidėlioja pristatymą. Geriau turėti atsargines drabužės rankinėje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo ir saugumo. Vairuotojas tils, o jums teks sėdėti keleivio vietoje, jei tokia yra (nors dažniau nėra). Be to, tai nėra labai patogu – jie sustoja tam tikrose vietose, kaip teisingai (po 4,5 val), o ne ten, kur jums norisi kavos.

Kaip elgiamasi su mašina Anglijoje?

Angliški keliai siauresni, ypač kaimiškoje vietovėje. Didelės mašinos gali netilpti į jūsų gatvę. Vienas kartą teks iškrauti dėžes pagrindiniame kelyje, nes sunkvežimis neįvažiavo į „Close“ tipo gatvelę. Maksimaliai iš anksto pasakykite adresą ir tikrinkite ar ten gali užvažiuoti 18 metrų ilgio monstras.

Pinigai, kainos ir paslėpti mokesčiai (nepatogus klausimas)

Nuo ko priklauso kaina?

Apimtis (kūbiškumas metrais), atstumas, pirmasis ir paskutinis aukštas (liftas ar ne), pakuojimo medžiagos. Taip pat ir degalų kaina, kuri šiuo metu... na, žinot, kokia. Taip pat įeina mokesčiai už fery, kurių kaina svyruoja.

Ar kainuoja papildomai liftas?

Taip, dažniausiai taip. Pirmasis aukštas paprastai įskaičiuojamas, bet kiekvienas aukštas aukščiau – tai papildomi mokestis vairuotojo ir krovėjo laikui. Jei nėra lifto, o jūs gyvenate penktame aukšte, tai bus brangiau, nei butas pirmame.

Kas yra „waiting time“ mokestis?

Jei vairuotojas atvyksta, o jūs jo nėra, arba dėl kokių nors priežasčių negalite pradėti krovimo (pvz., raktai neveikia), laukimas apmokamas. Paprastai pirmos 30-60 minučių nemokamos, bet toliau – laikmatis eina. Tas pats ir Anglijoje, jei neįleidžiate jį į saugykla.

Ar reikia mokėti užsakyti iš anksto?

Įprasta padaryti 10-20% užsakymo mokestį (avansą). Jei jie prašo mokėti 100% iš karto, tai didelė raudona vėliava. Geresnės firmos dirba taip: avansas – atlikus darbą – likutis.

Ar atsižvelgiate į degalų kainą?

Taip, degalų priedas (fuel surcharge) dabar yra standartinė daugumos įmonių praktika. Jis gali svyruoti priklausomai nuo rinkos. Užtikrintas perkraustymo paslaugos į Angliją užtikrintas saugumas kainuoja, ir degalai yra didžioji tos kainos dalis.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima pabandyti, jei turite lankstumo datos atžvilgiu. Jei jie gali paimti jūsų siuntą kaip „backload“, t.y. grįžtant tuščia mašina, gali būti pigiau. Bet tai ne visada įmanoma ir tiksliomis datomis.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Deja, yra. Pvz., ULEZ mokestis Londone (Ultra Low Emission Zone), jei važiuojate į centrą. Arba Londono užmiestio „Congestion Charge“. Geriausia klausti „Ar visa kaina galutinė?“. Jei jie vengia atsakyti tiesiogiai, gali būti, kad kils problemų vėliau.

Išvada: Ar verta rizikuoti?

Na, o čia mes esome. Kaip matote, tas paprastas atrodo perkraustymas iš Lietuvos į Angliją iš tikrųjų yra sudėtingas mechanizmas su daugybe detalių. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum – perkraustymo paslaugos į Angliją užtikrintas saugumas priklauso ne tik nuo to, kaip gerai užklijuojate lipduką ant stiklinės vazos. Tai pasitikėjimas žmonėmis, teisingai paruoštas dokumentacija ir sąžiningas dialogas su transporto kompanija. Nepalinkite sau pigiausios kainos, nes kartais ji apsieina brangiau nei jums atrodo. Gerai pasiruoškite, klauskite vokiškai (ar lietuviškai), klausykite patarimų ir tada jūsų turtas pasieks Londoną ar Mančesterį saugiai. Sėkmės kelyje!