Perkraustymo paslaugos į Angliją suprantama kainos struktūra ir kas turi įtakos galutinei sumai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir, turiu prisipažinti, kartais ir pats nusimstu nuo tų visų kainų. Perkraustymo paslaugos į Angliją suprantama kainos struktūra dažnai atrodo kaip kažkoks sudėtingas algoritmas, kurį supranta tik patys vairuotojai ir jų šeimos. Iš tiesų, viskas yra gan paprasta, jeigu žinai, ką ieškoti. Čia ne tik apie tą, kiek atstumas kilometrais. Čia apie degalų kainas, keltus, muitinę ir dar tuziną smulkių dalykų, apie kuriuos paprastai užmirštama, kol jau neatsiranda didelė sąskaita. Rašau šitai tam, kad jums būtų aišku, ką tiksliai mokate ir kodėl kai kurios firmos kainuoja kaip auksas, o kitos – atrodo per pigios.

Pagrindai ir kaip tai viskas prasideda

Kiek apytiksliai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Na, čia yra toks klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu, nors dažnai taip būna prašoma. Jei turite tik kelias dėžes ir kelis kėdes, tai gali tekti vos kelis šimtus eurų, bet jei statote pilnametį namą su visais baldais, skaičiai svyruoja nuo tūkstančių. Perkraustymo paslaugos į Angliją suprantama kainos struktūra prasideda nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užims kelyje. Paprastai maži kroviniai, kurie telpa į "vargonėlį" (tai tokia maža atvežimo mašina), yra pigiausi, o kai reikalingas sunkvežimis su liftu, kaina šokteli aukštyn.

Kodėl kainos tiek skiriasi tarp firmų?

Turiu omenyje, kad rinkoje yra visokių. Yra firmų, kurios tiesiog nuomoja mašiną ir važiuoja, o kitos turi savus vairuotojus ir bazes. Pigios firmos dažnai taupo ant vairuotojų atlyginimo arba mašinų techninės priežiūros, kas gali baigtis prastai. Brangesnios firmos dažniausiai į kainą įskaičiuoja draudimą, patikimumą ir tai, kad jei kas nutiks, jie atsakys. Perkraustymo paslaugos į Angliją suprantama kainos struktūra turi atspindėti tai, ką gaunate – jei žada auksą už pusę kainos, tikriausiai tai bus pašalintas auksas.

Ar kaina įskaičiuoja pakavimą?

Dauguma kasdienių klientų manuoja, kad jei atvyksta vairuotojas, jis ir viskas susirinks. Tačiau standartinė kaina dažniausiai yra už patį pervežimą, o ne už darbą jūsų namuose. Jei norite, kad kas nors padėtų sudėti dėžes į mašiną ir jas iškrauti, tai bus papildoma paslauga, vadinama "krautuvių darbu". Kartais tai įeina į komplektą, bet reikia klausti. Geriau iš karto pasakykite, kad reikia rankų, nes vairuotojas gali tiesiog atvykti ir sėdėti kabinoje, laukdamas, kol jūs nešiosite.

Kaip susiformuoja galutinė kaina?

Paprastai imamas pagrindas už maršrutą ir prie pridėjamas mokestis už kuro kainų pokyčius. Taip pat, jei kelias eina per keltus (pvz., į Angliją važiuojant per Olandiją ar Prancūziją), bilieto kaina taip pat dedama prie jūsų sąskaitos. Neabejotinai, didelę įtaką turi tai, kiek sunku užkrauti. Jei gyvenate 5-ame auke be lifto, tai nebe "perkraustymo paslaugos į Angliją suprantama kainos struktūra", o tikras jausmas vairuotojui, už kurį jis paprašys priemokos.

Galima kažką taupyti?

Žinoma, galima. Jeigu sutinkate laukti kito krovinio, t.y. dalinės kelionės (angliškai "part load"), kaina gali būti gerokai mažesnė. Tiesa, tai užtrunka ilgiau, nes vairuotojas turi surinkti keletą klientų. Taip pat galite patys supakuoti dėžes – tai taip pat sumažina išlaidas, bet tikrai nerekomenduoju dėti sunkių daiktų į didelias dėžes, nes jas tiesiog neįmanoma nešti.

Apie daiktus, dėžes ir tą visą chaosą namuose

Kiek dėžių man reikės?

Na, čia labai individualu. Vienas žmogus visus knygas sudeda į vieną didelę dėžę, kurią vėliau neįmanoma pakelti (jau buvau to matęs), o kitas kiekvieną puodelį apvynioja atskirai. Paprastai vienam kambariui reikia apie 10-15 vidutinių dėžių. Bet geriau imti daugiau mažų negu vieną milžinišką. Vairuotojai nekenčia, kai reikia nešti 50 kilogramų sveriančią dėžę su knygomis – tai tiesiog pavojinga nugarai.

Ar telpa mano sofa į mažą furgoną?

Geras klausimas. Sofos yra įvairios, o maži furgonai – dar mažesni. Jei turite "kampinę" sofą, tai beveik tikra, kad ji netilps į mažąjį furgoną ir reikės didesnės mašinos. Reikia matuoti ne tik ilgį, bet ir plotį, ir aukštį, ypač jei reikia įvežti per siaurus koridorius ar languose. Kartais netgi didelė sofa netilpsta pro duris, tai čia jau ne mūsų galva, o jūsų namų architekto.

Kaip skaičiuojate tūrį?

Mes dažniausiai lyginame su kubiniais metrais. Viena standartinė dėžė tai apie 0.1 kubo. Jei turite 30 dėžių, tai jau 3 kubai. Prie šito pridėkite baldus. Perkraustymo paslaugos į Angliją suprantama kainos struktūra dažnai remiasi būtent šiais skaičiais. Jei esate tikslūs, gausite tikslią kainą. Jei pasakysite "turit daug daiktų", aš padidinsiu kainą, kad nenukentėčiau, jei iš tiesų tų daiktų bus tris kartus daugiau.

Ar galima vežti dviratį?

Taip, galima. Bet jis dažniausiai netelpa viduje, jei ten jau yra baldai, todėl jis eina ant specialios laikiklio išorėje. Jei dviratis brangus ar labai lengvas (pvz., anglies pluošto), būtina jį labai gerai apsaugoti, nes kelias gali būti rūgštis. Ir nepamirškite nurodyti dviračio modelio, kadangi kai kurie dviračiai yra milžiniški ir reikalauja vietos kaip motociklas.

Kas su tais "nepakeliamais" daiktais?

Turime omenyje seifus, pianinus, akvariumus su vandeniu. Tai viskas kainuoja papildomai ne tik dėl svorio, bet ir dėl specialios įrangos. Pianiną nuleisti iš trečio auko be lifto – tai tikras menas, kuris uždirba savo pinigus. Ne kiekviena firma imasi tokių darbų, todėl jei turite kažką tokio, praneškite iš karto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų ir žiūri su prašymu akimis.

Ar saugu vežti elektroniką?

Ji saugu, jeigu pakavote ją gerai. Geriausia naudoti originalią pakuotę, jei jos liko. Jei ne, tai reikia daug putplasčio. Vairuotojas gali uždėti ant viršaus ką nors sunkaus, jei nematys, kad ten yra jautrus kompiuteris. Todėl pasakykite mums apie brangius daiktus. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasiimti kompiuterius ir dokumentus su savimi į keleivio saloną, jei važiuojate toje pačioje mašinoje (nors retai kas taip daro).

Anglija, muitinės ir biurokratija (baisiausia dalis)

Ar reikia eiti į muitinę?

Dabar, po Brexito, tai yra sudėtingiau. Anksčiau buvo paprasta – važiavom. Dabar jei perkrastate turtą, kuris buvo jūsų nuosavybę bent 6 mėnesius prieš persikraustymą, galite gauti atleidimą nuo mokesčių (Transfer of Residence). Perkraustymo paslaugos į Angliją suprantama kainos struktūra čia nebe apie pervežimo mokestį, o apie tas formas. Jei jų neužpildysite teisingai, galite gauti didelį sąskaitą už PVM arba muitą.

Kas dėl maisto prekių?

Negalite vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių iš ES į Angliją be specialių leidimų, kuriai įgyti reikia būti gamintoju. Paprastam žmogui tai neįmanoma. Taip pat būkite atsargūs su uogienėmis ir medumi – muitininkai mėgsta tai atimti. Geriau tiesiog suvalgykite gerą sūrį Lietuvoje ir nusipirkite naują Londone, o ne rizikuokite, kad jums viską išmes per patikrą.

Ar tikrins mano mašiną?

Gali būti, kad taip ir nebus. Anglijoje muitinės dažnai dirba rizikos pagrindu. Jei mašina atrodo įtartai arba vairuotojas atrodo pavargęs, gali sustabdyti. Jei viskas tvarkinga – TIR kabinos (jei tokių naudojate), dokumentai užpildyti, jie tiesiog leidžia toliau važiuoti. Bet visada būkite pasiruošę, kad gali tekti praleisti valandą ar dvi pasienio punkte.

Ar galiu vežti vaistus?

Galite, bet tik tiek, kiek jums reikia asmeniniam naudojimui tam laikotarpiui, kurį planuojate ten praleisti. Jei turite didelius kiekius receptinių vaistų, būtinai turėkite gydytojo išrašą, lietuvišką ir anglišką vertimą. Be to, kai kurios medžiagos Anglijoje yra kontroliuojamos kitaip, todėl geriau patikrinti, ar jūsų vaistai nėra juodajame sąraše.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Asmeniniam naudojimui galima, tačiau yra limitai. Jei bandysite vežti dešimt dėžių degtinės, tai jau bus komercinis vežimas ir mokesčiai bus milžiniški. Muitininkai labai gerai moka skirti asmeninį bagažą nuo prekybos. Geriau nedaryti tų "sąskaitų" draugams, nes jei pagaus, su draugais tapsite blogi, o su muitine – blogesni.

Ar reikia sandėliavimo pažymos?

Jeigu daiktai atkeliauja vėliau už jus arba jūs išvykstate anksčiau, gali prireikti dokumentų, įrodančių, kad šie daiktai priklauso jums. Tai svarbu dėl to pačio mokesčių atleidimo. Be to, jeigu laikinai sandėliuojate daiktus Lietuvoje prieš išvykstant, taip pat reikia tai dokumentuoti, kadangi Anglijai svarbu, kad turtas nebūtų nupirktas vos prieš pat išvykstant.

Vairuotojai, laikas ir realus gyvenimas kelyje

Kiek laiko užtruks kelionė?

Standartiškai iki Londono važiuojant su kroviniu trunka apie 3-4 dienas viena kryptis. Tai priklauso nuo to, kaip greitai išsprendžiate muitinės reikalus ir ar yra eismo įvykių. Kartais vairuotojai turi poilsio režimus, kurių negali pažeisti, todėl net jei iki Anglijos liko valanda, jei pasibaigė vairavimo laikas, jis privalo sustoti. Taip yra dėl saugumo.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Daugelis klausia. Teoriškai – taip, jei yra vieta kabinoje (t.y. sėdynė keleiviui). Praktiškai – dauguma firmų neduoda leidimo dėl draudimo. Be to, vairuotojai važiuoja dirbdami, jie nekalbasi, jie dažnai nežino lietuviškai (jei tai užsienio vairuotojai), tad kelionė gali būti labai nuobodi. Ir jis negali sustoti kiekvienoje degalinėje kavai paragauti, kaip jūs.

Kas jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai gyvenimas. Gali užgęsti variklis, padangai gali plyšti, ar gali būti avarija. Gerose firmose yra techninė pagalba, bet tai užtrunka. Jūsų daiktai gali atvykti diena vėliau. Nereikėtų pykti į vairuotoją – jis dažniausiai patiria daugiau streso nei jūs, kai mašina stovi kažkur Vokietijos autostradoje po lietumi.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Jei užsakėte "krautuves", taip. Jei ne – jis tiesiog atvers dureles ir lauks, kol jūs arba jūsų draugai išnešioja daiktus. Nereikia manyti, kad vairuotojas yra kažkoks robotas, kuris turi jums tarnauti be papildomo mokesčio. Jis atsakingas už tai, kad daiktai nenukristų kelyje, o ne už tai, kad neštų jūsų sofos pagalvę į trečią aukštą be lifto.

Ar galima sekti mašiną?

Taip, dauguma turi GPS stebėjimą. Aš savo klientams siunčiu nuorodą, kur galima matyti, kur mašina yra realiu laiku. Tai ramina nervus, ypač kai laukiate brangių daiktų. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas pusvalandį ir klausti "jau atvykote?". Jis negali atsiliepti į telefoną, kai vairuoja 90 km/h greičiu.

Kas daro vairuotojas, kai atvyksta?

Jis iškrauna. Tada jis tikrina, ar viskas tvarkinga, ar nėra trūkių. Jei viskas gerai, jis pasirašo perdavimo aktą ir važiuoja toliau (arba ilsėtis). Jis nebus jūsų namuose valandą, padėdamas surinki baldus, nebent tai yra specialiai sutarta. Jų planas – atvykti, iškrauti, išsižiūrėti ir dingti.

Pinigai, priemokos ir paslėpti dalykai

Ar kaina gali pasikeisti pasirašius sutartį?

Gali, jei pasikeis sąlygos, kurios nepriklauso nuo mūsų. Pavyzdžiui, jei staigiai pakils degalų kaina (kai kuriose sutartyse yra toks punktas "fuel surcharge"), arba jei Anglijoje bus įvesti nauji mokesčiai. Taip pat, jei jūsų daiktų tūris pasirodys didesnis nei planavote, kaina padidės. Perkraustymo paslaugos į Angliją suprantama kainos struktūra turi būti lanksti, bet neklaidinanti.

Ką reiškia "maitinimas" sąskaitoje?

Tai ne reiškia, kad vairuotojus maitinate jūs. Tai yra vairuotojo dienpinigiai. Jis turėtų valgyti kelyje. Kai kurios firmos tai įskaičiuoja, kitos ne. Jei vairuotojas sėdi ir laukia jūsų valandas dėl to, kad dar nesiruošiate, gali būti taikoma mokestis už laukimą (waiting time), o tai jau brangu.

Ar reikia mokėti užsidėti?

Įprasta praktika yra 30 proc. avanso sutartį pasirašant, o likusią dalį – iškrovus vietoje arba prieš išvykstant. Gerai nepasiduoti viliojimams mokėti viską 100 proc. iš karto, nes jei kas nors nueina ne taip, bus sunkiau gauti pinigus atgal. (Nors, prisipažinsiu, mano 20 metų patirtyje, reti klientai atsisako mokėti už atliktą darbą).

Kas yra "užlaidos" Anglijoje?

Anglijoje yra daug vietų, kur reikia mokėti už važiavimą (ULEZ Londono zonose, mokami tiltai, tuneliai). Tai neįskaičiuota į pagrindinę kainą, nes negalome numatyti, kiek kartų reikės važiuoti tam tikru keliu. Tai sumuojama ir pridedama prie galutinės sąskaitos. Kartais tai gali būti nemažai, jei reikia važiuoti per Londoną centrą.

Ar galima atsisakyti ir gauti pinigus atgal?

Jei atsisakote prieš kelias dienas, paprastai grąžiname avansą, atėmus administracinius kaštus. Jei atsisakote tada, kai vairuotojas jau važiuoja pas jūsų namus, tada jums teks mokėti pilną kainą arba bent jau už nukeliavimą tuščia. Vairuotojo laikas – tai pinigai, jis negali važiuoti tuščiai nemokamai.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas dažniausiai apima tik tas sumas, kurias užrašote inventorių sąraše. Jei turite brangų paveikslą, bet jo sąraše nėra, jis nebus padengtas. Taip pat nėra padengta jūsų paklaida (jei pvz. blogai uždėjėte akvariumą ir jis nutekėjo). Skaitykite draudimo sąlygas, jos yra ilgos ir nuobodžios, bet svarbios.

Smulkmenos, kurios visada sukelia problemą

Ar galima vežti augalus?

Anglija yra gana griežta dėl augalų importo, kad neišneštų ligų. Asmeniškai nerekomenduoju vežti daug augalų su žeme. Galima kelių puodelių augalus, bet jei turite didelį sodą į vazonuose, gali būti problemų. Muitinė gali juos sunaikinti vietoje. Nėra nieko baisiau nei pamatyti, kaip kažkam dingsta mėgstamas kaktusas.

Kas jei pasidaužia kažkas kelyje?

Tegu tai būtų maža dalykėlė. Jei pasidaužia, turite parašyti pažeidimų aktą (protokolą) dar vietoje, vairuotojui išvažiavus. Negalima skambinti po savaitės ir sakyti "o čia stalo koja buvo sulūžusi". Vairuotojas gali tiesiog pasakyti, "aš ją padėjau sveiką". Žymėkite viską iš karto.

Ar galima veži šunį ar katiną?

Tai jau nebe mūsų, o specializuotų kompanijų darbas. Mes galime vežti narvelius, bet gyvūnai turi turėti pasus, čipus, skiepijimus. O Anglija turi griežtas taisykles dėl kirmėlių ir kitų kenkėlių. Geriau pasikonsultuoti su veterinarijos gydytoju, kad gyvūnas nebuvo atmestas sienoje.

Ką daryti su raktais?

Jeigu užrakinate namus ir išmetate raktus pro langą į vairuotoją, jis juos priduoda Anglijoje. Tai paprasta. Bet jei raktai turi būti perduoti tarpininkui, nurodykite tai aiškiai. Kartais raktai dingsta kažkur dėžės gylumoje, o turiu pasakyti, ieškoti raktų tarp šimto dėžių nėra malonus darbas nei jums, nei mums.

Ar galima vežti padangas?

Taip, bet jos turi būti tvarkingos. Nenaudotos padangos dažnai laikomos atliekomis, jei jose nėra likę protektoriaus, o Anglijoje už atliekas moka. Geriau jas išmesti čia, nei mokėti už išvežimą ten.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus adreso iš anksto?

Nurodykite bent miestą. Galutinį adresą galima pakeisti, kol mašina dar Lietuvoje arba kelyje. Bet jei pakeičiate adresą iš Londono į Škotijos kalnus, kaina pasikeis, nes atstumas skiriasi šimtais kilometrų. Būkite sąžiningi, ir mums bus lengviau jums padėti.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežiant?

Nebūtina iki blizgesio, bet nešvarūs baldai gali sukelti problemų muitinėje arba suteršti kitus daiktus. Vieną kartą vežėme sofą, kurioje buvo seno maisto likučiai (vaikai užmiršo), tai visa kelią buvo nemalonaus kvapo. Niekam nenorite, kad jūsų daiktai smirdėtų. (O ir vairuotojai nebus dėkingi).

Ar saugu palikti dėžes prie namų?

Jeigu gyvenate kur nors miesto centre, kur daug eina žmonių, geriau dėžes laikyti viduje arba užrakintame kieme. Mes negalime prisiimti atsakomybės, kažkas pavogė jūsų dėžę prie namų dar prieš mums atvykus. Tai retai nutinka, bet gyvename pasaulyje, kur viskas įmanoma.

Išvados

Tiesiog nepamirškite, kad geri dalykai kainuoja, o pigūs gali tapti brangiausi. Perkraustymo paslaugos į Angliją suprantama kainos struktūra nėra mokslo sritis, jeigu tik aiškiai bendraujate su vežėju ir nenukrypstate nuo susitarto. Pasidomėkite draudimu, būkite sąžiningi apie savo daiktų kiekį ir nekilkite ant vairuotojų – jie jūsų daiktus pristato saugiai. Sėkmės Anglijoje ir tikiuosi, kad jūsų sofos kojos nenusilūž per tą kelionę.