Perkraustymo paslaugos į Angliją su mikroautobusu efektyviai: vadovas be saldainių apdailos

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai sienos buvo atviresnės, o degalai pusės pigesni. Per tą laiką mačiau viską – nuo šeimų, kurios bandydamos išvežti visą namų ūkį vieno "Ford Transit" dugne, iki tokių, kurios dėžes net nepažymėjo. Dažnai klientai ieško perkraustymo paslaugų į Angliją su mikroautobusu efektyviai, manydami, kad tai stebuklas sprendimas. Ir taip, tai gali būti efektyvu, jei suprantate taisykles žaidimo. Bet nepamirškite, kad dabar, po Breksito, tai nebe toks paprastas važiavimas įvažiavimu išvažiavimu. Čia reikia kantrybės ir gero planavimo, kitaip galite užstrigti prie sienos su pilnu kroviniu ir prastu nuotaikiu.

Kaip prasideda viskas ir kaip tai suplanuoti

Ar visai verta gailėtis pinigų neišsinuomoti didesnės mašinos?

Sakysiu taip – jei turite daug baldų, mikroautobusas nebus geriausias pasirinkimas. Jis tinka tiems, kas veža daugiau dėžių negu sofų. Esu matęs, kaip žmonės bando įspausti dvigulę lovą į "Sprinter" ir galiausiai ją palieka gatvėje. Perkraustymo paslaugos į Angliją su mikroautobusu efektyviai tuo atveju, kai jums reikia nuvežti asmeninius daiktus, o ne pilną butą. Taigi, jei daugiau kaip 15 kubinių metrų, ieškokite sunkvežimio. O jei mažiau – mikriukas puikiai padarys darbą ir pigiau.

Kiek iš tikrųjų telpa į tą mikroautobusą?

Čia visada yra loterija. Techniškai, standartinis ilgas mikroautobusas telpa apie 12-15 kubinių metrų, jei krovinys padėtas tvarkingai. Bet kas yra "tvarkingai"? Vienas klientas man sako: "Tik keletas dėžių". Atvažiavome – tie dėžės buvo pilnos knygų ir svėrė kaip kadegis. Kitaip tariant, telpa ne tik pagal tūrį, bet ir pagal svorį. Jei vežate plonas dėžes su drabužiais, telpa nemažai. Jei plytas – vos pusė. Geriau susitarti su vadybininku ir nufotografuoti krovinių kalną iš anksto.

Ar įmanoma vežti tik pilkus krepšius, be dėžių?

Galima, bet aš jums nepatartau. Ką darysiu, kai tą pilką krepšį pagaus už virvų galo? Jis tiesiog plyš per pusę. Be to, pilki krepšiai netelpa taip pat erogonomiškai. Vieną kartą vežėm tokią klientę, kuri viską supako į maišus – buvo siaubingai susivynioti. Perkraustymo paslaugos į Angliją su mikroautobusu efektyviai tik tada, kai viskas supakuota į standartines dėžes. Taip vairuotojas gali užstatyti kaip legvadą. Krepšiai? Tai tik papildoma galvos skausmas. Jei neturite dėžių, paprašykite jų, dauguma firmų jas parduoda arba duoda pasiskolinti.

Kaip greitai reikia susitarti dėl datos, jei skubu?

Mes ne stebuklotojai, nors ir stengiamės. Jei skubate perkraustyti rytoj, tai gali būti problema, ypač jei reikia režimo dokumentų. Paprastai reikia bent savaitės, kad viską suorganizuoti. Bet esu atvejų, kai įsijungėme per dvi dienas, tik kad turėjome laisvą mašiną. Tačiau nerekomenduoju ložti paskutinę minutę – tada kainos šokinėja, o vairuotojai gali būti užimti. Geriau derėtis bent savaitę-dvi iki išvykimo, kad būtų ramiau ir galėtume išsirinkti geriausią kelią.

Kodėl svarbu tiksliai pasakyti, iš kur į kur važiuojame?

Nes kainos susideda ne tik iš degalų. Jei sakote "Londonas", tai viena. Jei "Londono centras, taisyklinga zona", tai visai kitas vaizdas. Anglijoje yra vietų, į kurias sunku įvažiuoti dideliu mikroautobsu dėl pločio arba aukščio limitų. Vieną kartą teko siųsti daiktus į gatvę, kur buvo ženklas "No heavy goods". Reikėjo iškrauti nešti rankomis pusę kilometro. Pasakykite adresą iš karto, kad galėtume įvertinti, ar ten tiesiog įvažiuosime, ar reikės papildomai rankų.

Pinigai: kainos, mokesčiai ir kur dingsta biudžetas

Kiek maždaug kainuoja toks kelias į šiaurę?

Kainos šokinėja kaip šuo ant uodegos. Priklauso nuo to, kur būsite Lietuvoje, kur Anglijoje ir kiek degalų kainą sekmadienį. Bet vidutiniškai kalbant, jei tikrai norite perkraustymo paslaugų į Angliją su mikroautobusu efektyviai, tai turėtumėte numatyti nuo 800 iki 1300 eurų. Tai be PVM aišku. Jei kaina atrodo per maža, pvz., 500 eurų, vadinasi, kažką slepia. Gal jie nelegaliai dirba, arba mašina sena ir gali subraižyti pusiaukelės. Neklauskite, kodėl taip pigu, o paskui gailitės.

Ar galutinė kaina gali pasikeisti išvykus?

Tai nemalonus dalykas, bet taip, gali. Jei jūs pasakėte, kad turite 10 dėžių, o iš tiesų jų atsirado 20 ir dar sofos, mes turime ieškoti antrios mašinos. Tada kaina keičiasi. Taip pat degalai. Mes užsakome keltą iš anksto, bet jei jūs užtrunkate pakraunant ir praleidžiate laiką, bilieto keisti gali tekti. Geriausia iš karto pasakyti tiesą apie kiekį, tada ir kaina bus fiksuota. Neklauskite manęs, kodėl taip, tiesiog tokia logikos taisyklė – kiek daugiau daiktų, tiek daugiau darbo.

Kas su kuro priedais, ar jie įskaičiuoti?

Dažniausiai kaina yra "nuo durų iki durų" ir degalai jau yra viduje. Bet patikrinkite sutartyje. Kai kurios firmos rašo "kainą be degalų", tai yra vairuotojas važiuoja su tuščia baku, o uždegalį moka klientas vietoje. (Nepatogu, bet taip kai kas daro). Aš visada patariu pasirinkti variantą su degalais įskaičiuotais – taip nereikia gaišti laiko degalinėje. Be to, Anglijoje degalai brangesni nei Lietuvoje, o mes jau juos nusipirkome pigiau. Taip tai daroma efektyviau.

Ar reikia mokėti už kelių mokesčius Anglijoje?

Na, čia yra geras klausimas. Mokesčiai už keltą ir tunelį įeina į kainą. Bet jei važiuojate į Londoną, pasiruoškite piniginę. ULEZ zona (Didžiojo Londono žemos emisijos zona) dabar apima beveik visą miestą. Jei mūsų mikroautobus neatitinka standartų (dažniausiai senesni ne), teks mokėti kasdien po 12-15 svarų. Tai ne mūsų kaltė, tai jų (anglų) ekologinė politika. Jei tikras tikslas yra perkraustymo paslaugos į Angliją su mikroautobusu efektyviai, tai apie šias zonas reikia pagalvoti iš anksto, kitaip išlaidos išpūstų.

Ar reikia mokėti avansą?

Standartinė praktika yra imti mažą apmokėjimą iš anksto, kad užfiksuotumete datą. Paprastai tai 10-20 procentų. Jei kas atsisako paskutinę minutę, mes prarandame užsakymą, todėl tas avansas lieka mums. Jei kas atsisako savaitę iki, galima ir grąžinti (arba dalį). Neklauskite, kodėl taip griežta – per savaitę prieš išvyką tą mašiną jau galima parduoti kitam. Tiesiog būkite tikri, kai užsakinėjate.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kainas be PVM?

Tai senas triukas. Jūs matote kainą 600 eurų, o paskaičiuojate, kad su mokesčiais tai jau 732. Dauguma privatių vežėjų dirba be PVM, jei apyvarta maža, o didelės firmos visada prideda 21 proc. Patariu visada klausti "ar tai galutinė kaina su visais mokesčiais". Taip išvengsite nep malonių staigmenų, kai vairuotojas jau atvykęs reikalauja papildomai pinigų. Aš asmeniškai nekenčiu tų paslėptų mokesčių, tiesiog reikia kalbėti atvirai.

Kelionės mechanika: vairuotojai, keliai ir laikas

Kiek laiko užtrunka tas nuvažiavimas?

Teoriškai, jei vairuotojas robotas ir nėra eismo įvykių, tai apie 24-30 valandų važiavimo. Bet realus pasaulis kitoks. Reikia įskaityti poilsio laikus, muitinę, keltą. Paprastai nuo jūsų durų iki Anglijos durų užeina apie 2-3 dienas. Jei įsitempus – dvi. Jei kažkas sugenda ar sulaiko muitinėje – gali būti ir keturios. Geriau neskubėti, nes perkraustymo paslaugos į Angliją su mikroautobusu efektyviai nebus, jei vairuotojas užmiglis vairuojant. Saugumas svarbiau už dieną.

Kaip vairuotojais tvarkomi poilsiai?

Mes ne vergai, ir mūsų vairuotojai taip pat. Yra griežtos taisyklės – tachografas viską fiksuoja. Po 4,5 valandos vairavimo privaloma 45 minučių pertrauka. Po 9 valandų – 9 valandos poilsis. Kartais klientai klausia: "Ar negalima jum nupirkti kito vairuotojo?" Negalima, tai ne taksi. Vienas vairuotojas, viena mašina. Todėl kelionė trunka ilgiau, bet bent jau tikimybė nupulkti į griovį mažesnė. Gerbkite taisykles.

Kas daroma, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet įvyksta. Esu matęs, kaip lūžo pavarų dėžė Vokietijoje. Tada kviečiame techninę pagalbą. Jei mašina dalyvauja tarptautinėje draudimo programoje (pvz., SOS), pagalba atvyksta nemokamai. Jei ne... tada pinigai. Bet dažniausiai stengiamės važiuoti patikimomis mašinomis, kad to išvengti. Jei nutiko tokia bėda, mes pranešame ir stengiamės pervežti daiktus kita mašina, nors tai pavėlina visą procesą dienai-dviem.

Ar reikia susirūpinti keltu ar tuneliu?

Tai mūsų darbas. Užsakome bilietus, išrenkame laiką. Kartais klientai sako: "Aš noriu važiuoti tik tuneliu, nes baima jūros". Gerai, bet tunelis brangesnis. Keltas pigesnis, bet ilgiau. Mes parenkame tai, kas geriau tam konkrečiam maršrutui. (Nors kartais ir pažaidžiame su laiku, kad pavyktų įveikti iki ryto). Jums nereikia nieko daryti, tik atvykti į uostą laiku. Vairuotojas žino, kur važiuoti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Įprastai ne, dėl draudimo ir tachografo taisyklių. Vairuotojas turi dirbti, o keleivis laikomas "kruizinis keleivis", dėl kurio reikia papildomų leidimų. Yra firmų, kurios tai leidžia už papildomą mokestį, bet tada kelionė tampa brangesnė. Be to, ką jūs darysite 30 valandų mikroautobuse? Geresnis variantas – susitinkti Anglijoje. Taip ir jums ramiau, ir mums mažiau galvos skausmo su dokumentais.

Anglija: muitinė, dokumentai ir Brexit chaosas

Kokius dokumentuos reikia paruošti?

Nebėra tų laikų, kai užteko tik paso. Dabar reikia "Transfer of Residence" (ToR) numerio, jei persikeliate gyventi. Be to, reikia inventoriaus sąrašo (pakrauto) su apytikslėmis vertėmis. Jeigu ToR nėra, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už senus daiktus, o tai... šiaip sau. Perkraustymo paslaugos į Angliją su mikroautobusu efektyviai neįmanoma be šių popierių. Pasiruoškite paso kopijas ir sutartį su mumis. Muitininkai mėgsta, kai viskas tvarkingai.

Kas tas ToR numeris ir kur jį gauti?

Tai tokia britų procedūra, leidžianti atgabenti turtą be mokesčių, jei gyvenote ne ES šalyje mažiau nei 12 mėnesių (o dabar, kai Lietuva ir Anglija skirtingos pusės, tai svarbu). Užpildote anketą internete (gov.uk svetainėje) ir gaunate numerį. Tai nemokama. Bet jeigu to nepadarysite, gali būti, kad sulaikys daiktus sienoje. Vieną kartą turėjome klientą, kuris pamiršo... teko mokėti baudą. Geriau užtrukti valandą ir užpildyti.

Ar tikrai tikrina kiekvieną mašiną?

Ne, ne visada. Kartais tiesiog leidžia pravažiuoti su rankos mojavimu. Kartais sustoja ir klausia: "Ką vežate?". O kartais ima iškrauti viską. Tai kaip loterija. Esu matęs, kaip sulaikė mašiną su drabužėmis ir klausinėjo, ar tai ne prekyba. Jei turite ToR ir sąrašą, viskas gerai. Jei ne... gali būti ilga diskusija prie sienos. Su perkraustymo paslaugomis į Angliją su mikroautobusu efektyviai susijusios rizikos, todėl būkite pasiruošę.

Ar galiu vežti maistą?

Dabar tai labai apribota. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių iš ES (t.y. iš Lietuvos) į Angliją. Jie tai konfiskuos. Vieną kartą klientas bandė įslėpti dešrą tarp drabužių... muitinės šunys tai pamatė. Buvo nepatogu. Galite vežti sausą maistą, makaronus, kavą. Bet bet koks gyvūninis kilmės produktas draudžiamas. Neklauskite, kodėl, taip jie nusprendė po Breksito. Geriau valgyti kelią.

Ar draudimas veikia Jungtinėje Karalystėje?

Jei esame profesionali firma, taip, turime "Green Card" arba tarptautinį civilinės atsakomybės draudimą, galiojantį UK. Bet patikrinkite, ar draudžiami patys daiktai (krovinys). Kai kas tik draudžia mašiną, ne tai, kas viduje. Užtikrinkite, kad sutartyje būtų rašoma "CMR draudimas" arba panašiai. Jei mikroautobus užsidegs (ką Dievas saugok), o daiktų nebus drausta, liksite su tuščiomis rankomis. Geriau klausti iš anksto.

Kas galima vežti, o kas tikrai ne?

Ar įmanoma vežti dviratį arba motociklą?

Į mikroautobusą dviratis telpa tik jei jį išardote arba įstatote ant galinės sienos (jei yra fiksatoriai). Paprastai mes įstatome į vidų, apklojame antklodes. Motociklas? Sunkiau, jis sunkus ir su aliejumi. Jei jis mažas (mopedas), galima bandyti, bet reikia specialios dangos, kad neapsiteptų viskas. Geriau klausti dėl dviračio – tai paprasta. O su motociklu reikia labiau pagalvoti dėl svorio ir aštrių detalių.

Ar galima vežti augalus?

Tai jautri tema. Oficialiai augalus su žeme neleidžiama vežti be fitosanitarinių sertifikatų. Kas yra beveik neįmanoma gauti paprastam žmogui. Jei turite du vazonus su georginais, gali tekti juos palikti sienoje. Muitininkai bijo kenkėlių. (Nors kartais praleidžia, jei tai tik keletas vazų be daug žemės). Bet aš jums nepatarčiau rizikuoti, jei augalai brangūs ar jums labai brangūs. Palikite kaimynams, pasigailėsite.

O alkoholį ar cigaretes?

Asmeniniam naudojimui galima, bet yra limitai. Degalinėse prie sienos žmonės perką po dešimt degtukinių ir bandys įvežti. Jei daugiau nei 800 cigaretės ar 90 litrų vyno, tai jau laikoma prekyba. Muitinė gali visą konfiskuoti ir baudą rašyti. Geriau nebandyti uždirbti ant to. Eikite į Angliją ir nusipirkite ten, alkoholis ten ne toks brangus kaip buvo anksčiau. Geriau saugiai.

Ar galima vežti pavojingus daiktus (dažai, benzinas)?

Negalima. Tai neįtraukta į standartinę perkraustymo paslaugą į Angliją su mikroautobusu efektyviai. Benzinas, degalai, aerozoliai, sprogmenys – tai draudžiama. Vienas kartas klientas įdėjo benzino kanistrą po sėdynėmis... kai vairuotojas pajuto kvapą, buvo panika. Mes sustojome ir išmetė tą kanistrą prie kelio. Jei sulaikys muitinė su tuo, gali tekti praeiti per teismą. Neklausykite, ar galima šiek tiek – negalima.

Kas daryti, jei turiu pianiną?

Pianinas į mikroautobusą netelpa, nebent tai tik "pianolas" (elektrinis). Standartinis pianinas per sunkus ir per didelis. Jums reikės specialios technikos su kėbulu. Neklausykite, ar galima jį gulėti – negalima, jis subraižytų strėlines. Tokiems daiktams reikalingas sunkvežimis su liftu. Nekankinkite nei mūsų, nei muzikos instrumento.

Realios problemos ir nepatogios tiesos

Kas jei daiktai sugenda kelyje?

Tai baisiausia baima. Jei dėžė nukrito ir lūžo, o ji nebuvo uždaryta, tai mūsų kaltė. Jei dėžė buvo prasta (pvz., iš picos dėžių sulipdyta), tai jūsų kaltė. Mes atsakome už tai, ką padarome blogai. Tvarkingai supakuotos dėžės nenukrenta. (Nors kartais vairuotojas staigiai stabdo, tai nutinka). Geriausia pasirašyti sąrašą, kai įkrauname, ir patikrinti, kai iškrauname. Turime draudimą, bet reikia įrodymų.

Ar saugu duoti raktus nuo namų Anglijoje?

Dažnai klientai sako: "Aš nebusiu namie, palikk raktus kaimynui". Gerai, bet kaimynas gali nepasirodyti. Geriau, jei jūs arba jūsų atstovas susitinka su vairuotoju. Jei reikia palikti raktus tam tikroje vietoje, tai jūsų rizika. Mes nėra vagys, bet jei kas nors pavogs iš to namo po mūsų išvykimo... gaila, bet ne mūsų reikalas. Geriau susitarti tiesiogiai.

Kodėl kai kurios firmos atrodo "kičaiškos"?

Na, mažos firmos dažnai taupo svetainę, bet darbą atlieka gerai. Didelės firmos turi gražius logotipus, bet kainos brangnesnis. Aš mačiau firmas, kurios važiavo su "Lietuva" užrašu ant seno "Volkswagen" ir vežė geriau nei kai kurie "logistikos meistrai". Negalėkite įsivaizduoti, kad brangu reiškia kokybiškai. Kartas nuo karto pigiau ir geriau. Patikrinkite atsiliepimus "Google Maps" arba "Facebook". Ten tikra tiesa.

Ar gali būti, kad atvyks vairuotojas, kuris nemoka angliškai?

Gali būti, ir tai tikrai problema, jei reikia kalbėtis su policija ar muitininku. Mes stengiamės siųsti tuos, kurie bent kažką supranta "Hello" ir "Customs". Bet ne visi moko kalbas. (Nors vienas mūsų vairuotojas moka tik rusiškai, bet kažkaip visada išsiveržia). Jei jums labai svarbu, kad vairuotojas kalbėtų angliškai, pasakykite iš anksto. Už tai gali tekti priekaištauti, jei šauksite į policiją.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigo kelio sankryžoje?

Jis jums paskambins. Negalima jo pykdyti, ne jis kūrė spūstį. Anglijoje, ypač aplink Londoną ar M25 žiedą, spūstys normalus dalykas. Perkraustymo paslaugos į Angliją su mikroautobusu efektyviai reiškia ir kantrybę. Jei jums sako, kad atvyks 12:00, o atvyksta 14:00, tai dar ne tragedija. Būkite humaniški. Jie sėdi už vairo jums.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nebūtina, bet jei jums padarė gerą darbą, padėjo nešti sunkias dėžes į antrą aukštą be lifto, labai praverčia. 10-20 svarų arba eurai nepadarys skausmo, bet vairuotojas bus dėkingas. Jie uždirba ne tiek daug, kiek atrodo. Tiesa, kai kurios firmos draudžia priimti arbatpinigius (keista, bet yra), todėl geriau tiesiog nupirkti kavos arba suteikti gerą įvertinimą.

Na, tiek apie tą reikalą. Perkraustymo paslaugos į Angliją su mikroautobusu efektyviai yra realios, jei pasiruošiate ir nesate per daug reikalaujantys. Nėra nieko svarbiau nei gera komunikacija ir sąžiningas dėžių skaičius. Neklauskite, koks greitas bus kelyje, klauskite, kaip saugiai atvyks. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti vieną – ramybė ir planavimas taupo daugiau nei pigiausias pasiūlymas. Sėkmės Anglijoj (taip, taisykliau Anglijoje, bet kaip kalbam taip ir rašau).