Perkraustymo paslaugos į Angliją su mikroautobusais – saugiau, greičiau ir be nervų

Dirbu šioje srityje jau geriau nei dvi dešimtmetis, ir galiu pasakyti viena – keliai nebuvo linksmai. O ypač, kai kalbame apie perkraustymą į Angliją. Po „Brexit“ viskas pasidarė dar daugiau šlamšto su dokumentais, o muitinės... na, jokia paslaptis, kad jos tampa vis griežtesnės. Daugelis kliedėjo, kad dabar nebeįmanoma vežti, tai melas. Būtent todėl perkraustymo paslaugos į Angliją su mikroautobusais tapo tokios populiarios – tai tiesiog geriausias būdas nukeliauti ten su savo daiktais nesužeisti savo nervų sistemos. Mikroautobusai yra manevringesni, greičiau išsiveržia pro spūstis, ir, kas svarbiausia, su jais daug mažiau galvos skausmo su muitine nei su didžiais sunkvežimiais. Rašau šį tekstą kaip žmogus, kuris matė viską – nuo subyrėjusių sofaferų iki dingusių pasų, tad tiesiai sakau – jei galite rinktis, rinkitės mažesnę transporto priemonę.

Kodėl verta rinktis būtent mikroautobusą ir ką tai reiškia praktiškai

Ar tikrai saugiau vežti mikroautobusu nei sunkvežimiu?

Saugumas čia ne tik apie tai, kad daiktai nenukris. Su perkraustymo paslaugomis į Angliją su mikroautobusais jūsų krovinys yra mažesnis, todėl jis nešiojamas kaip „kiaušinis“ – t. y., vairuotojas juos matyti ir gali užtikrinti, kad niekas nešokėlėja. Dideliame sunkvežimyje daiktai užkraunami iki pat lubų, o jei ten kažką prasta uždėti... vakare gausite „surinkimo“ rinkinį. Be to, mikroautobusai stabdo greičiau ir turi mažiau avarijų rizikos (palieskime medį), nei aštuoniasdešimt tonų monstras. Taip pat, vairuotojas dažniau ilsisi, nes nereikia dirbti tiek strict pagal tachografą, kaip sunkvežimiui (nors taip pat reikia, bet yra smulkmenų).

Kiek daiktų telpa į tokią mašiną?

Tai priklauso nuo to, ką vadinate daiktais. Jei tai vieno kambario butas su baldais, telpa puikiai. Jei norite vežti visą namą su dviračiais ir griliu – turbūt ne. Standartinis „Lutonas“ ar didelis VW Crafter telpa apie 10-12 kubinių metrų. Tai daugiau nei atrodo. Kartą vežėme klientui visą virtuvę iš Vilniaus į Londoną, ir netgi teko vietos likti. Bet nereikia pykti, jei vairuotojas pasakys, kad sofa netils. Negerai, kai dedame daugiau negu telpa, tada genda ir masina, ir daiktai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Oficialiai, jei tai yra komercinės perkraustymo paslaugos į Angliją su mikroautobusais, tai ne. Tai nėra taksi, o krovinių pervežimas. Draudimas neleidžia vežti keleivių oficialiai. Bet... gyvename pasaulyje, kur dažnai sprendžiama vietovėje. Kai kurios kompanijos leidžia, jei pasirašote papildomą sutartį ar prisipažįstate, kad esate „krovinio prižiūrėtojas“ (šypsokimės). Aš asmeniškai nesiučiau žmonių be oficialios leidimų, nes jei sustings anglai pasienyje – bus didelis triukšmas. Geriau susiderėkite iš anksto.

Kiek laiko trunka tokia kelionė?

Idealiai – dvi dienos. Iš ryto įsėdite, važiuojate iki Klaipėdos arba Liepojos (jei per Švediją), keltu, per Lenkiją, Vokietiją... O žiūrėkite, jau jūsų čia. Bet realiai įtraukiant muitinę, galas gali būti ir po trijų dienų. Prisimenu vieną atvejį, kai ties Kalais užstrigome penkias valandas dėl kažkokio migrantų skandalo. Taigi, niekada nesakykite klientui „rytoj bus“, pasakykite „po paros“.

Ar mikroautobusai pravažiuoja per ULEZ zoną Londone?

O čia yra didelis klausimas. Jeigu jūsų mašina neatitinka standartų, teks mokėti mokestį už įvažiavimą į Londono centrą. Dabar daugelis naujųjų mikroautobusų jau yra „Euro 6“, tad tenka mažiau rūpesčių. Bet senesnes „Fiat Ducato“ ar „Renault Master“ versijas gali užbraukti. Nustokite man aiškinti, kad jūsų senasis „Mercedes“ yra ekologiškas – jis nėra. Geriau iš anksto sužinokite, ar kelionės kaina įskaito šį mokesčį, nes jis dabar nebus mažas.

Pinigai, sutartys ir biurokratinės būklys

Kaip susiformuoja kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kaina – tai visada kriminalas (juokauju). O dabar rimtai – nuo kuro kainos, kur šokinėja kaip gazelė. Taip pat svarbu, kiek metų jūsų daiktams – t.y., ar reikia specialios įrangos. Standartinės perkraustymo paslaugos į Angliją su mikroautobusais kainuos nuo 500-600 eurų už mažą kiekį, iki kelių tūkstančių, jei reikia įrenginėti liftą ar važiuoti į šiaurę (Škotija). Taip pat įskaičiuokite keltų bilietus. Juos dabra sunkiau gauti pigiai.

Ar reikia mokėti avansą?

Gerai, kai ne. Bet realybė tokia, kad be avanso niekas neišvažiuos. Kodėl? Nes vairuotojas turi užpilti pilną baką. Jeigu duodate 100 eurų avanso, tai garantija, kad jis atsiras. Yra nemažai tuščių pažadų. Nuo savo patirties pasakysiu – jei reikalauja 50% iš karto, tai galvojti, gal tai sukčiai. Normaliau – 10-20%.

Ar galima sumokėti atvykus?

Tik jei tai jūsų giminaitis (šypsokimės). Klientai dažnai pamiršta pinigus arba pasirodo, kad „o, aš maniau bus pigiau“. Vairuotojas atvykęs su jūsų sofa į Didžiąją Britaniją neturi laiko ieškoti bankomato. Geriau pervesti bent dalį. Arba tarkim, pasirašyti sutartį, kad jei nesumokate, daiktai grįžta atgal (savo sąskaita).

Kas daryti, jei kaina pasirodo per didelė?

Jei jums kas pasako, kad vežti dviem kasetėms kainuos 1000 eurų – bėkite. Tai per daug. Bet jei turite pilną butą daiktų, tai 1500-2000 eurų yra normali rinkos kaina. Užsidirbti reikia, bet ne pinigus iš oro. Palyginkite kelias pasiūlymas, bet ne tik pagal kainą. Pigiausias dažnai pasirodo brangiausias, kai sugenda pakaba Kelne.

Ar galima kažkaip įsisneigti iš mokesčių?

Muitinėje ne. Jie turi akis visur. Jei perkraiščiate daugiau nei asmeniniam naudojimui (pvz., 5 televizorius), jums gali tekti mokėti PVM ir muito. Mokesčiai Anglijoje dabar griežti. Neskubėkite meluoti apie dovanojamas knygas. Geriau deklaruok tiesą.

Ar į kainą įeina draudimas?

Turi įeiti. Jei neįeina – klausiate, kodėl. Krovinių draudimas (CMR) yra būtinas dalykas. Dabar žiūrėkime, jei vairuotojas užkabina vartus ir nulaužia jūsų veidrodį (buvo ir tokių atvejų), kas tada? Be raštiško draudimo gausite tik „atsiprašau“ ir peties mostymą. Todėl perkraustymo paslaugos į Angliją su mikroautobusais visada turi būti apdraustos.

Ar gautu sąskaita-faktūra?

Taip, jei dirbant su legalia įmone. Jei samdate „kaimyną Petro“, kuris turi „Ford Transit“, tai gausite tik tekstinę žinutę. Jei jums svarbu apmokestinimas išlaidų (pvz., verslui), imkitės tik juridinių subjektų. Asmenys negali išduoti sąskaitos be PVM mokesčio (jei nėra registruota veikla).

Kelionės eiga: nuo Iki. Ką tikrai reikia žinoti

Kur susitinkame?

Geriausiai tiesiog prie jūsų namų. Jei gyvenate senamiestyje, kur vairuotoju neįvažiuos, reikės nešti iki artimiausios vietos, kur galima stovėti. Nereikia pykti ant vairuotojo, kad jis nenori važiuoti į gatvę, kurios plotis 2 metrai. Jis tiesiog nenori nulaužti veidrodžių.

Kaip vyksta pakrovimas?

Vairuotojas padės, jeigu sutarta. Bet jis ne stakleris (o tikrai ne). Jis užkraus į mašiną, o jūs esate atsakingi už tai, kad viskas būtų išnešta iš buto. Labai svarbu uždėti antklodes arba putplastį. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas padėjo pavilnų komoda ant grindų be apsaugos – važiuojant įšiojo į duris. Dabar komoda su įbrėžimu. Kaltas vairuotojas? Ne.

Ar reikia iširangti baldus?

Jei telpa neirangus – taip. Geriau išsukti kojas nuo stalo, nei lūžti pusiau kelio. Mikroautobuse yra aukštis apie 2 metrus, tad dideli spintos dažniausiai eina gulint. Bet verti dėmesių – jei spinta per plataus (pvz., 2 metrės), tiesiog neįeis pro duris.

Kaip nutraukiami daiktai viduje?

Juos pritvirtinama dirželiais (tokiais rėžiamaisiais). Jei vairuotojas gudrus, jis užpildo tarpus, kad niekas neiššoktų. Jei juns atrodo, kad visas šūsnys stovi stabiliai, bet jokio fiksavimo nėra – sustokite ir paprašykite pritaisyti. Geriau būti užkietėjusiu, nei vėliau rinkti stiklo šukas.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet ne mėsos gaminius ar pieno produktus (raudonoji zona). Anglija labai griežtai žiūri į tai. Dėžė makaronų arba sauso maisto – be problemų. Ir nė nepaminkite apie obuolius. Klasikinis istorijos momentas – klientas sako „aš turiu tik du obuolius važiui“, o pasienyje jie randa dešimt kilogramų. Bauda didelė.

Ar įleidžia gyvūnus?

Taip, jei turiite pasą (žinoma, ne jums, o šuniui ar katei). Be mikroschemos nepraleis. Ir būtinai sužinokite apie kirmelių gydymą – taisyklės pasikeitusios. Vieną kartą teks perduoti šunį kitiems vairuotojams, nes klientas pamiršo dokumentus. Buvo liūdna.

Ar sustojama poilsiaui?

Žmonės ne robotai. Sustojama. Bet ne ryte prie pirmosios degalinės pusantros valandos (nors ir būna). Dažniausiai sustojama maždaug po 4 valandų važiavimo. Nereikia spausti vairuotojo „važiuok greičiau, aš spėliu“. Nė viena sofa neatsirado Anglijoje greičiau dėl to, kad vairuotojas važiavo 140 km/h. Tai pavojinga ir nelegalu.

Kas nutinka, jei pasidaro avarija?

Tai blogiausias scenarijus. Tada kviečiame pagalbą. Jeigu turime draudimą, kelinė pagalba atvyksta. Jeigu ne... stovime ir laukiame. Geriausia turėti atsarginius ratus. Prisimenu, kaip prieš metus vienas mūsų vairuotojas sustojo tarp Briuselio ir Paryžiaus – padanga sprogo. Keitėme 40 minučių. Klientas buvo supykęs, bet ką padarysi? Tai kelias.

Ar pervežama per Eurotunelį arba keltu?

Abiem būdais. Dažniau keltu (Dover-Calais), nes pigiau. Tunelis yra greitesnis, bet brangesnis. Kai kurios firmos vengia tunelio dėl kontrolės (ten dažniau sustoja ir tikrina). Bet jeigu norite greičiau – paprašykite. Galbūt teks mokėti priemoką.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Jis turėtų turėj telefoną. Tik nerašykite jam kas 10 minučių „kur jūs esate“. Jis vairuoja. Gali atsakyti tik kai sustos. Gerai, jei turi „WhatsApp“ ar “Telegram”. Tada galima siųsti vietą. O jeigu jis neatsiliepia – nesijaudinkite, galbūt esame vokiškoje zonoje ir neparašo (o tiesiog signalas prastas).

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ realijos

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai pasą. Jeigu esate ES pilietis – tai užtenka. Jeigu ne – reikės vizos (arba leidimo gyventi). Taip pat reikalingas daiktų sąrašas (inventorius). Geriausia, jeigu jis anglų kalba. Nenukelkite „gerai, aš sakysiu, kas mano“.

Kas tas „inventorius“ ir kaip jį padaryti?

Tiesiog lapas, parašyta, kas keliauja. Pavyzdžiui: „sofa, 2 vnt., buitinė technika, 10 dėžių su drabužėmis“. Nieko sudėtingo. Nereikia rašyti „10 porų kojinių“. Muitininkai to neskaitys.

Kiek trunka muitinės patikra Prancūzijoje (arba Oste)?

Jei viskas tvarkoje – 15 minučių. Jei ne – gali būti ir valandą. Nereikia jaudintis, jei klausia „ką vežate?“. Atsakykite tiesiai. Jei jums atrodo, kad muitininkas nežino lietuviškai – jis tikrai nežino, bet jis supanta anglų arba rusų. Kalbėkite paprastai.

Ar tikrinami daiktai dėl narkotikų?

Taip. Ir tai nėra juokas. Anglija labai stropi. Nekeliaukite jokių bjaurų dalykų. Net nežinau, kodėl žmonės bando gabenti kažką nelegalios, tarp sofas ir pledų. Vieną kartą matėme, kaip vienoje firmos mašinai rado kažką... teko eisti į tardymą. Mūsų vairuotojai tiesiog užsidaro duris ir laukia.

Kas yra „Kent Access Permit“?

Tai leidimas važiuoti į Kento grafystę (kur yra jūrų uostas). Jis būtinas. Jį užsisako įmonė. Jeigu jo nėra – neįleis į keltą. Dabar tai daroma elektroniniu būdu. Gerai, kad jums nereikia rūpintis, tai vairuotojo (arba dispečerio) reikalas.

Ar „Brexit“ nusipelnė tiek streso?

Deja, taip. Anksčiau tiesiog važiavom. Dabar reikia deklaruoti viską, net jei tai dovana. Sistema „GM“ (Goods Movement) privaloma. Jeigu įmonė nesirūpina šiuo deklaravimu – gausite baudą. Todėl pasirinkkite patikimas perkraustymo paslaugas į Angliją su mikroautobusais, kurios žino, kas yra „GVMS“ sistema.

Ar galiu vežti dovanoms skirtus daiktus?

Galite, bet turi būti aišku, kad tai dovana (nepanaudota, su etiketėmis). Jeigu vežate 5 vnt. to paties tipo gręžtuvų, tai jau atrodo kaip prekyba. Muitinė gali pasakyti – mokėk mokesčius arba grįžk atgal.

Ar turiu mokėti kokius nors mokesčius Anglijoje atvykęs?

Jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau 6 mėnesių – ne. Tai vadinama „Transfer of Residence“. Jeigu daiktai nauji – gali būti PVM. Geriau apie tai papasakoti vairuotojui iš anksto.

Kas bus, jei pamiršiu pasą?

Tai bus nelabai smagu. Muitinė nepraleis. Teks važiuoti atgal arba laukti, kol kas nors atveš. Nežinau, kaip galima pamiršti pasą, kai keliaujate į užsienį, bet žmonės sugeba. Būkite atsargūs.

Ar turiu turėti testą dėl COVID-19?

Dabar jau ne. Pandemija baigėsi (kažkaip). Bet situacija gali pasikeisti, tad visada patikrinkite naujienas prieš kelionę. Mes nebename toje vietoje, kur reikėjo rodyti sertifikatą kiekviename žingsnyje.

Smulkmenos ir patarimai iš life‘o

Ar verčiau rinktis didelę firmą ar mažą?

Didelės firmos brangiau, bet turi draudimą ir atsakomybę. Mažos – pigiau, bet jei kas nors nutinka – vadovo telefono numeris gali nebeveikti. Aš dirbu tiek vienose, tiek kitose. Geriausia yra vidutinės, kurios savininkas pats važiuoja kartais. Jis rūpinsis daugiausia.

Kaip supakuoti stiklą (indus)?

Labai gerai. Tarkim, kiekvieną lėkštę atskirai. Naudokite popierių, o ne laikraščius (jie dažina). O ir geriau įsigykite specialias dėžes „stiklui“. Tai pasiduoda pinigų verta. Vieną kartą klientas mane prašė nevežti stiklo, nes jis „kažkaip nusipirko pigų“. Gerai, kad jo nenešėm.

Ar galiu vežti dviratį?

Taip, tačiau jis turi būti išardytas (nuleisti ratus, galbūt nuleisti vairą). Mikroautobuse daug vietos nebelieka, jei įrašote pilną dviratį. O jei turite dviejų dviračių – tai jau galvojama apie atskirą priekabą.

Ką daryti su didele technika (šaldytuvas, skalbyklė)?

Jei senas – palikite čia. Pervežti brangu, o ten pigiau nusipirkti naują. Naują vežti verta tik jei tai „Bosch“ ar kažkas kokybiško, ką nenorite išmesti. Tik įsitikinkite, kad vanduo nėra išleistas iš šaldytuvo (buvo atvejų, kai visas krovinys buvo drėgnas).

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Neprivaloma, bet labai malonu. Jei jums padėjo nešti sunkus daiktus arba buvo mandagus, 10-20 svarų (ar eurų) padarys stebuklą. Žmonės žmonėms.

Kas daryti, jei atvykus trūksta vietos? (Nepavyko suskaičiuoti)

Tai būna. Tuomet reikia ieškoti sandėlio Anglijoje arba kažkur pas draugus paleisti. Geriau neišsivežti visa, nei kankintis kelyje. Vairuotojas nekels „virš galvos“. Tai pavojinga.

Ar galite užpildyti degalines Anglijoje?

Taip, jeigu turi mokėjimo kortelę (tiek dauguma dabar turi). Jeigu ne – reikės grynųjų (svarų). Geriau turėti keletą dešimties svarų bei eurų atsarginėm. Štai tokių smulkmenų dažnai nepagalvojame.

Kaip elgtis su vairuotoju, jei jis nepasirodo laiku?

Skambinkite dispečeriui. Nekryžkite gatvėje. Kartais vyksta neišvengiami dalykai – avarija, policijos patikra. Būkite kantrūs. Mes stengiamės, bet mes tik žmonės.

Ar galima užsisakyti kelionę savaitgalį?

Taip, bet brangniau. Ir vairuotojai nemėgsta važiuoti sekmadieniais, nes sunkiau parduoti keltą. Jeigu skubate – mokėkite. Jeigu ne – laukite pirmadienio.

Galų gale, ar verta viską vežti?

Jei daiktai brangūs jusui (suvenyrai, baldai iš senelių) – taip. Jei tai „Ikea“ baldus – geriau nusipirkti naujus Anglijoje. Perkraustymo paslaugos į Angliją su mikroautobusais tinka tiems, kurie nori išsaugoti savo erdvę ir prisiminimus, ne pinigus.

Ar saugu duoti savo raktus vairuotojui?

Jei jis turi užrakinti jūsų namus išėjimas – taip. Bet geriau būti kartu arba palikti raktus kaimynui. Nėra malonu sužinoti, kad vairuotojas išvažiavo ir paliko duris atviras (nors tai nutinka retai).

Ar galiu kreiptis į jus dėl patarimo be jokio pervežimo?

Galite, nežinau, kada aš spėsiu atsakyti (juokauju). Bet rimtai – geriau klausti „expertų“ foruose. Aš tiesiog vairuotojas-dispečeris.

Apibendrinant

Viskas čia labai paprasta – norite saugiai nukeliauti, pasirinkite patikimą žmogų su normalia mašina. Perkraustymo paslaugos į Angliją su mikroautobusais suteikia tai jums – lankstumą, saugumą ir ramybę. Neklauskite tuų, kurie sako, kad „dabar nebeįmanoma“. Įmanoma, tiesiog reikia šiek tiek daugiau dokumentų ir kantrybės. Sėkmės kelyje ir linksmų perkraustymo į Angliją nuotykių (tikiuosi, be jokių nenušviestų kampų).