Perkraustymo paslaugos geriausiu santykiu į Jungtinę Karalystę: 20 metų patirtis be puošmenų

Sutraukiau dvidešimt metų šioje srityje, ir galiu pasakyti viena – perkraustymo paslaugos į Jungtinę Karalystę niekada nebūna vienodos. Vakar vienas klientas klaustelėjo, kaip taip gauna, kad kainos skiriasi dvigubai, nes visgi tas pats kelias. Na, čia kaip su batu – vienas nešioji metus, kitam po savaitės padas atsiskiria. O nuo to, kiek turite daiktų, koks jų tipas ir kur būtent Anglijoje važiuojate (pažiūrėkite į žemėlapį, jis didelis), labai daug kas priklauso. Taigi, jei ieškote geriausio santykio kainos ir kokybės, neskubėkite spustelėti pirmo pasitaikiusio reklamos. Sėskites, įsikilkite kavą ir pažiūrėkime, kas iš tikrųjų vyksta tose magistralėse ir muitinėse.

Kainos, pasiūlymai ir pinigai (kas kiek stoa?)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymo paslaugos į Jungtinę Karalystę?

Čia nėra vieno atsakymo, nes jei turite tik kelias krepšys ir dvi sofas, tai viena, o jei visą namų ūkį – kita. Bet kalbant apie dalykinį pervežimą, kai mes surandame vietą kameone su kitais klientais, pradedant nuo 300–400 eurų už mažą kiekį, iki 2000 eurų, kai reikia atskiro furgono. Kainos šiuo metu šokiruoja, nes kuras nebe toks, koks buvo prieš penkerius metus. Tas pats furgonas D. Britanijoje dabar atrodo brangiau, ir tai ne dėl to, kad vairuotojai užsimanė daugiau gerti kavos.

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai tarp firmų?

Turiu sakytą tiesą – dalis firmų tiesiog apgaudinėja, o kitos dirba legaliai ir moka visus mokesčius. Jei jums pasiūlo kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkoje, vadinasi, jie nekaupia lėšų draudimui ar techninei priežiūrai. Manau, kad geriausią santyką rasite ne ieškodami pigiausio, o ieškodai to, kuris nebijra paaiškinti, iš ko susideda kaina. Kartais tas skirtimas susideda iš to, ar vairuotojas miega viešbutyje, ar kabinoje.

Ar galima kažkaip užtikrinti, kad kaina nepakis?

Galima pasirašyti fiksuotą sutartį, bet tikėkitės, kad jei pasikeis kuro kaina arba įvyks stichija (kaip pandemija), firmos gali bandyti perskaičiuoti. Aš visada sakau klientams – rašykite į sutartį „fiksuota kaina“ ir būtinai nurodykite, ar įeina krovimo darbai Lietuvoje bei iškrovimas Anglijoje. Dažnai pasitaiko, kad pigiausias pasiūlyimas yra tik už vežimą nuo vartų iki vartų, o visą kitą reikia mokėti papildomai kaip „krovinių manipuliavimą“.

Ar verta laukti „paskutinės minutės“ pasiūlymo?

Kartais tai veikia, jei vairuotojui grįžtą tuščiam reikia užpildyti, tada jis gali nuleisti kainą. Bet taip elgtis su tokiu svarbiu dalyku kaip perkraustymo paslaugos į Jungtinę Karalystę – tai loterija. Gali būti, kad lauksite ir galiausiai teks pirkti brangiausią bilietą, nes laikas spaudžia. Geriau susitarti dviems-trims mėnesiams iš anksto, tada galima derėtis ramiau.

Kas dėl mokesčių už tiltus Anglijoje?

Tai paslėpta kaina, kurią dažnai pamiršta paminėti. Įvažiavimas į Londoną (ULEZ zona) dabar kainuoja armiją, o kai kurie tiltai ar tuneliai taip pat mokami. Jei perkraustote į centrą, klauskite apie tai. Vieną kartą teko girdėti, kad vairuotojas atsisakė važiuoti į Westminster, nes klientas nepadarė užmokesčio, ir paliko krovininį parką.

Ar galima sumokėti kreditine kortele?

Dauguma mažų vežėjų mėgsta grynųjų ar pavedimą, nes bankai imina didelius komisinius išmokėjimus už tarptautines operacijas. Didelės firmos priims kortelę, bet tikėkitės papildomo 2–3 proc. priedėlio. Asmeniškai aš visada patariau daryti pavedimą, turiu dokumentą, kad pinigai išėjo, o jei kas nors negerai – galite kreiptis į banką.

Kelionės mechanika: kiek tai trunka ir kaip vyksta?

Kiek laiko užtrunka nuotolis tarp Vilniaus ir Londono?

Tiesioginis važiavimas su vienu vairuotoju (su poilsio pertraukomis) trunka apie 30–36 valandų. Tačiau realybėje dažniausiai tai užtrunka 3–4 dienas, nes reikia surinkti kitus klientus, pervažiuoti per Kalė (Prancūzija), kurioje eismas sustoja dėl vieno vairuotojo užmigimo. O dar tais atvejais, kai keltas vėluoja, gali užstrigti dar ilgiau. Geriausias variantas –skirti savaitei, kad nesirastumėte stresuojant prie durų.

Ar vairuotojas gali užsukti manęs pasiimti kelyje?

Taip, tačiau tai kainuoja. Jei jis turi nukrypti iš maršruto, pavyzdžiui, iš Londono į Mančesterį, tam skiriama valanda ir puse, ir tai bus įkainota pagal valandinį tarifą. Kartais klientai galvoja, kad tai „už kelių šimtų metrų“, bet Anglijoje užstrigti spūstyje gali trukti valandą. Geriau viską numatyti iš anksto.

Kas vyksta su kroviniu, kol vairuotojas ilsisi?

Jis užrakto furgoną ir eina į viešbutį arba miega kabinoje. Jokio būdo jis neatsidaro krovininės dalies, nebent tikrai tada kai reikia įsikrauti/iškrauti. Nenorėčiau jums gąsdinti, bet stovėjimo aikštelėse kartais stovi įtariamų vežėjų, todėl mūsų vairuotojai turi instrukciją nedalyti su niekuo. Saugumas čia pirmiausia, ypač kai vežate brangius daiktus.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Didelės firmos turi GPS sistemas, kurias galite matyti telefone. Mažesnės – ne, ten reikia rašyti sms ar skambinti vairuotojui. Nerekomenduoju persistengti su skambučiais, kai jis vairuoja greitkeliais (motorways). Vieną kartą girdėjau, kad klientas skambino kas pusvalandį klausti „kur jūs“, ir vairuotojas tiesiog išjungė telefoną, o tuomet nukentėjo ir klientas, ir atsakomybė.

Kas daryti, jei furgonas sugenda?

Tai baisiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skubiai ieškome pagalbinio furgono ir perkrauname. Tai gali padidinti trukmę diena-dvi, jei sugenda sunkvežimis kažkur Vokietijoje. Geriausia, kai turi draudimą, kuris padengia ne tik daiktus, bet ir šią nelaimę (nors retai kuris draudimas apmoka jūsų prarastą laiką). Tiesa, šiais laikais technika patikimesnė (kažkur senai nebuvau matęs tokio lūžio).

Ar vežate į Škotiją ar Velsą?

Žinoma, tik tai kainuos brangiau nei į Londoną, nes ten reikia važiuoti gerokiau toliau. į Edinburgą ar Glazgą keliaukite tikėdamiesi, kad kaina bus aukštesnia, nes ten ir kuras, ir darbo valandos. Be to, kai kurios firmos apskritai nėra važiuoja į šias vietas, nes grįžti tuščiam jiems neapsimoka.

Ar galima sėdėti furgone kartu su vairuotoju?

Jei tai yra keleivinis pervežimas (ne krovinių), tai taip. Bet jei mes kalbame apie perkraustymo paslaugos į Jungtinę Karalystę kroviniu, tai legaliai negalite. Krovinių skyrius turi būti atskirtas nuo keleivių, o ten neįrengta sėdynių saugos diržais. Nesiūlykite vairuotojui pinigų už „biletą“ – jis gali prarasti darbą ir licenciją, jei sustings policija.

Anglija (Anglijoj) ir vietovės niuansai: ką reikia žinoti?

Ar sunku važiuoti į London centrą?

Londonas yra košmaras vairuotojams. Užstatyta zona (Congestion Charge), didelės ratai (M25), kur visada stovi spūstys. Dažnai tenka naudoti „shuttle“ – mažesnį furgoną, kuris įvažiuoja į miestą, o didelis stovi užmiestyje. Jei gyvenate vietai, kur maža gatvelė, reikia gauti leidimą iš savivaldybės (council permit) stovėjimui, kitaip gausite baudą. Dabar, kai žiūriu į tuos taisyklių sąrašus, man atsigeria galva (ne, tiesiog per daug jų).

Ką daryti, jei namų numerio nėra?

Anglijoje dažnai naudojamos ne gatvės, o namų pavadinimai ar „postcodes“. Jei adresas neaiškus, vairuotojas gali pravažiuoti pro jūsų vartus. Būtinai nurodykite kodą (pvz., SW1A 1AA) ir artimiausią orientyrą – parduotuvę, barą ar stotelę. Kartais patys angliški pašto kodai būna keisti, o GPS siunčia į tuščią lauką.

Ar reikia mokėti už iškrovimą Anglijoje?

Jei sutartyje parašyta „iki durų“, tai ne. Bet jei ten nėra lifto, o butas yra penktame aukšte be laiptinės, o vairuotojas vienas – jis gali atsisakyti nešti į viršų be papildomo mokesčio. Reikia sužinoti, ar įkainota laiptų nešiojimo paslauga. Vienas klientas laukė vairuotojo, o šis atsisakė nešti sofos į trečią aukštą be keltuvo, nes tai nebuvo užmokėta.

Ar galima palikti daiktus gatvėje, kol iškrauname?

Jei užstatote vietą (cones) arba turite leidimą, galima. Bet be to, jums gali pranesti „parking warden“ ir užrašyti baudą. Anglijoj (taip, čia taip rašau) jie labai greitai atvyksta. Geriau, kad kas nors iš jūsų šeimos stovėtų prie furgono arba uždarytų akis, kol iškeliate dėžę.

Ar saugu palikti daiktus prie namų, jei vėluojame?

Niekada negalite tikėtis saugumo. Gali praeiti atsitiktinis žmogus arba net kaimynas, kuris pamatys „dovana“. Geriau suderinti laiką taip, kad vairuotojas būtų ten, kai jums patogu. Jei vėluojame, praneškite iš karto, kad galėtumėte susirasti pagalbą.

Ar reikia deklaruoti, kad atvykstate gyventi?

Jei atvykstate ilgam (virš 6 mėnesių), galite kreiptis dėl „Transfer of Residence“ reliefo, tai leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Bet reikia turėti dokumentus, kad gyvenote Lietuvoje bent 12 mėnesių. Be to, reikia tai padaryti iki atvykimo. Nors aš asmeniškai dažnai matau, kad žmonės tai daro jau esami ten, ir tai sukelia problemų.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ chaosas

Ar dabar reikia eiti per muitinę?

Po 2020-ųjų, taip, nebevažiuojame tiesiai. Turime užpildyti eksporto deklaraciją Lietuvoje ir importo Jungtinėje Karalystėje. Tai atlieka mūsų brokeriai. Jums nereikia stovėti riboje (kaip anksčiau prie Tauragės), bet reikia pateikti daiktų sąrašą (inventoriaus sąrašą). Jei sąrašo nėra, gali būti problemų su JK muitine.

Kas dėl maisto produkto?

Jei turite kokybišką sūrį ar dešrą, geriau suvalgykite čia. Muitinė labai griežtai žiūri į mėsą ir pieno produktus iš ES. Vieną kartą mums konfiskavo lietuvišką kiaulieną, nors tai buvo tiesiog pietaujanti šeima. Augalų žemė taip pat negalima, tad gėlių vazone su žeme geriau nepalikti.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite, bet tam yra limitai (pvz., 42 litrai alaus, 9 litrai vyno ir t.t.). Jei daugiau – tai jau ne asmeninis naudojimas, o komercinis, ir mokesčiai bus milžiniški. Nerekomenduoju rizikuoti su daugiau nei buteliu vyno „dovanai dėdei“, nes muitininkai tai mėgsta patikrinti.

Kas dėl vaistų?

Vežkite su savo receptais. Jei turite stipriųjų vaistų (narkotinių), būtinai turėkite gydytojo pažymą angliškai. Be to, kai kurios medžiagos, kurios čia legalios, ten gali būti draudžiamos ar atitinkamai reguliuojamos. Geriau patikrinti oficialų sąrašą prieš kelionę.

Ar reikia draudimo?

Būtinai. Mūsų standartinis draudimas dengia apie 10 eurų už kilogramą, jei kas nors nutinka. Bet jei vežate brangią paveikslų kolekciją ar juvelyrinius dirbinius, tai reikia specialaus draudimo. Už papildomą mokestį galima padidinti sumą. Nepirkite paslaugos iš tų, kurie sako „mes ne draudžiam, tai pigiau“ – tai kelias į pragarą.

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Tada furgonas sustoja uoste ar prie pat kontrolės punktą. Gali tekti laukti dieną, kol viskas ištaisoma. Laiko pinigai prarandami, o stresas didėja. Todėl aš visada prašau klientų duoti mums duomenis bent savaitę iki išvykimo, kad spėtume susitvarkyti su šiuo biurokratiniu velniu (pasižiūrėkiau, ar tik biurokratiniu).

Pakavimas, krovinys ir gyvenimas tame furgone

Kaip teisingai suskaičiuoti kiekį (kubus)?

Nesistenkite matuoti liniuote kiekvienos dėžės. Paprasta taisyklė – viena standardinė sodyba (kambarys, virtuvė, svetainė) tai apie 15–20 kubinių metrų. Jei daug knygų – daugiau. Jei daug baldų – daugiau. Galite atsiųst mums nuotraukas, ir aš akimi įvertinsiu. Po 20 metų aš jau matau, ką telpa į 10 kubų, net nežiūrėdamas į skaitiklius.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Stalą ir spintą – taip, kitaip neįeis pro duris ar sugadins furgono grindis. Sofa, jei ji nerašoma, gali važiuoti kaip yra. Mūsų komanda atvyksta su įrankiais. Jei norite sutaupyti, išmontuokite patys, bet tikrai užfiksuokite, kuris varžtas kurioje dėžėje. Vieną kartą gavau skambutį, kad vairuotojas negali surinkti spintos, nes klientas pametė visus varžtus.

Kas dėl šunų ir kačių?

Gyvūnai negali būti krovinių skyriuje. Jie turi važiuoti keleivių skyriuje (jei yra toks pasirinkimas specialiam autokarui) arba lėktuvu. Yra specialios gyvūnų pervežimo firmos. Niekada neleiskite savo katinui įjudėti tarp baldų – jis gali užstrigti arba išsigąsti, kai furgonas užsiveda variklį. Tai labai nepatikima situacija.

Ar galima vežti padangas ar techninę vandens?

Taip, bet tik tada, jei jos nenaudojamos (naujos) arba yra dalis automobilio, kurį pervežate. Pavojingų medžiagų (benzinas kanistrose) negalima. Vienas klientas bandė įkrauti du kanistrus benzino „laukiam atvejui“ – vairuotojas juos tiesiog paliko degalinėje, kad neišsprogtume kelyje.

Ką daryti, jei dėžė atėjo sulaužyta?

Iškart fotografuokite (prieš ir po) ir praneškite vairuotojui. Jis suformuos pranešimą (CMR). Draudimo kompanija apžiūrės. Nešti griuvėsius į antrą aukštą nereikia. Būkite tikri, kad dėžė yra stipri – naudokite „double wall“ dėžes. Pigios dėžės iš parduotuvės dažnai neišlaiko antrosios dėžės viršuje.

Ar reikia padėti vairuotojui nešti?

Jūsų pareiga – rodyti, kur ką dėti. Jei sutartyje nėra „rankų pagalbos“, jūs neprivalote. Bet dažniausiai žmonės padeda, nes taip greičiau. Tik nepulskite ant vairuotojo su savo senais sofos pagalvėmis, jei jis neprašo. Kiekvienas turi savo darbą, ir maišyti juos pavojinga dėl nusiskundimų.

Ar verta pirkti dėžes iš vežėjo?

Mes jos parduodame be pelno (arba su nedideliu priemokesčiu), kad būtų patogiau. Jums nereikia važinėti ieškoti dėžių sandėlyje. Jas atvežame iš anksto, jūs susipakuojate, o tai atvyksta. Tai taip pat užtikrina, kad dėžės tinkamo dydžio ir standartas.

Ką daryti su atliekomis (pakavimo medžiaga)?

Jei mes pakavome, mes ir išvežiame atliekas (jei tai numatyta). Jei pakavote patys – atliekas turite išmesti patys. Anglijoj (vėl klaida, turi būti Anglijoje) tai kainuoja, jei neturite savo konteinerio. Geriau susiderėti su vairuotoju, ar jis gali nuplauti tą šiukšlių maišą kur nors kelyje (nelegalu, bet kartais nutinka... šiaip sakant, geriau patys išmeskite).

Ar saugu duoti brangius daiktus (laptopus, pinigus)?

Geriau pasilikite juos pas save. Krovinių draudimas dažnai nedengia pinigų ir brangių asmeninių daiktų, jei jie nėra užpakuoti ir uždaryti. Vieną kartą klientas padėjo piniginę su tūkstančiu svarų stalčiuje – žinote, kaip baigėsi? Piniginės nebuvo, o vairuotojas teko dirbti su policija.

Išvados ir galutiniai patarimai

Galų gale, pasirinkdamas perkraustymo paslaugas į Jungtinę Karalystę, pasiklauskite ne tik „kiek“, bet ir „kaip“. Rinkitės tuos, kurie nebijra prisipažinti, kad gali užstrigti kelyje, ar kad turi abejonių dėl jūsų spintos dydžio. Tai rodo profesionalumą. Nėra nieko blogiau nei idealus pasiūlymas, kuris virsta košmaru. Pasitikėkite savo intuicija, patikrinkite dokumentus ir, svarbiausia, būkite kantrūs – tarptautiniai keliai visada turi savo niuansų, kurių neprognozuos net GPS. Sėkmės naujuose namuose!