Perkraustymo paslaugos geriausia kaina iš Jungtinės Karalystės: kaip neišsipilti vandeniu ieškant pigiausio varianto

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir turiu pasakyti tiesiai – ieškant „geriausios kainos“, klientai dažnai patiria daugiau streso nei pradžioje galvojo. Perkraustymas iš Jungtinės Karalystės nėra paprastas dalykas, ypač dabar, kai pasaulis pasikeitė. Brexit viską sukomplikavo, kainos išlindo, o tarpininkų galybė didėja. Kasdien gaunu pranešimus, kuriuos žmonės rašo beveik paniką jaučiant – turi rasti pigiau, greičiau, geriau. Tačiau „perkraustymo paslaugos geriausia kaina iš Jungtinės Karalystės“ sąvoka yra gana klaidinančia, jei nežinai, ką tiksliai ieškomi. Čia ne tik apie tai, kiek pinigų išleisi, bet ir apie tai, ar turtas išvis pasieks Lietuvą, ar teks mokėti baudas už klaidingai deklaruotus daiktus. Rašysiu taip, kaip kalbėčiau prie puodelio kavos su savo klientu – be gaiviųjų gėrimų reklamų, o tiesiogiai, apie realias problemas ir sprendimus.

Bendriausi klausimai apie kainą ir paiešką

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Vidutinės kainos dabar juda labai stipriai, ir negaliu tiksliai pasakyti, kiek bus po mėnesio, nes degalai brangsta. Jei turite mažą kiekį daiktų, tarkime, 5 kubinius metrus, tai turėtumėte numatyti apie 400–600 svarų. Didesniems kroviniams, kai reikalingas visas sunkvežimis iš Londono ar Mančesterio, skaičiuokite nuo 1500 iki 2500 svarų, priklausomai nuo to, kiek konkrečiame mieste reikės dirbti. Taip pat įtakos turi ar tai yra dalinis krovinys, ar išskirtinis reisas. Perkraustymo paslaugos geriausia kaina iš Jungtinės Karalystės dažnai būna būtent tada, kai sutinkate laukti, kol vairuotojas surinks kitus keleivius, bet ne visada turiite to laiko.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Niekada nerekomenduoju rinktis tik pagal kainą, ypač jei ji žymiai mažesnė nei rinkos vidurkis. Turėjau atvejų, kai žmonės mokėjo pusę mažiau, o paskui jų daiktai buvo laikomi įkalinimo sandėliuose, kol mokėjo papildomus „išlaisvinimo“ mokesčius. Pigios firmos dažnai taupo draudimu, dirba neregistruotai, arba naudoja senas technikas, kuri griauna vairuotojus kelyje. Geriausia kaina nėra mažiausia skaičius, o tas, kuris apima viską – pakavimą, draudimą ir muitinę.

Kaip apskaičiuojamas kainos?

Pagrindas yra kubiniai metrai arba svoris, tačiau dažniau dirbame su tūriu. Toliai įskačiuojamas atstumas nuo Jūsų durų iki galutinio taško Lietuvoje. Pavyzdžiui, jei gyvenate giliau Škotijoje, Glazge, tai kaina bus didesnė nei tiems, kas gyvena prie pat Londono. Taip pat įeina mokestis už keltą (Eurotunelis arba Doveris-Kalais) ir, žinoma, darbas. Kiekvienas liftas arba trečias aukštas be lifto – tai papildomi valandos užmokestis vairuotojui.

Ar kaina keičiasi, jei perkraustome savaitgalį?

Taip, keičiasi, ir dar kaip. Dauguma vairuotojų dirba penkias dienas, o jei reikia važiuoti šeštadienį ar sekmadienį, tai reikia mokėti už viršvalandžius. Be to, keltų tvarkaraštis savaitgaliais gali būti mažiau palankus, dėl ko kaina gali šokti. Jei norite sutaupyti, stenkites derėtis su įmone dėl pirmadienio ar penktadienio išvežimo, nors suprantu, kad darbas netrukdo.

Kas daro įtakai galutinei kainai?

Dar vienas dalykas, apie kurį dažnai pamirštama – prieigos sąlygos. Anglijos miestuose, ypač centre, pvz., Birmingeme ar Liverpulyje, labai sunku pristabdyti sunkvežimį. Jei reikia specialios leidimo arba mažesnės mašinos (7.5 t), kainos aukštyn. Tai vadinamas „access charge“. Taip pat, jei turite labai brangų pianiną arba vitriną, tai reikalauja ne įprastų kėlimo priemonių. Tai visiškai normalu, kad už specialų įrangą imama papildomai.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei esate lankstus dėl datų. Mes dažnai turime tuščias vietas grįžtant iš Lietuvos atgal į JK. Tada galima pasiūlyti labai gerą kainą – net 30–40 proc. pigiau. Tai vadinama „backload“ galimybe. Tačiau tai reiškia, kad turite būti pasirengęs išvežiti tada, kai mums patogu, o ne neometinai. Jei norite tiksliai šiandien išvežti, nuolaidos gali ir nebūti.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinė painiava

Kokius dokumentus reikia turti išvykstant iš JK?

Nebepakanka tik paso. Dabar, po „Brexit“, būtina turėti T1 dokumentą arba jo atitikmenį, nors dažnai naudojame „sąrašą“, kuriame viskas detaliai aprašoma. Viskas turi būti tiksliai. Jei rašote „baldai“, tai per daug abstrakčiai. Reikia „minkšta sofa, ruda, 2 vietos“. Be to, nepamirškite, kad jei daiktus keliauja ne jūs asmeniškai, o įmonė, tai reikia įgaliojimo.

Ar reikia mokėti muito ar PVM Lietuvoje?

Jei perkraustote savo asmeninį turtą, kurį naudojote mažiausiai 6 mėnesius JK, tai PVM ir moksčiai taikomi nulis (0 proc.). Bet čia yra vienas „butas“ – turite užpildyti Transfer of Residence (ToR) formą JK (jei jos dar neturėjote) ir pateikti ją muitininkui. Jei nepadarysite to, gali būti taikomas importo mokestis. Žmonės dažnai šį dalyką praleidžia, o paskui stebisi, kodėl reikia mokėti.

Kas nutinka, jei pamiršiu deklaruoti daiktą?

Tai blogiausias scenarijus. Muitinės tarnyba turi teisę konfiskuoti daiktą arba skirti didelę baudą. Turėjau atvejį, kai klientas „užmiršo“ paminėti naują motociklą, kurį nupirko prieš savaitę. Jis bandė jį įslėpti tarp senų baldų. Muitininkai tai pamatė ir motociklą konfiskavo, o patį klientą įtraukė į „juodąjį sąrašą“. Geriau viską parašyti ir sumokėti, jei reikia, nei meluoti.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Iš tikrųjų ne, tai padaryti galima internetu per JK puslapį. Reikia paspausti keletą mygtukų, įvesti savo duomenis. Kartais užtrunka porą dienų, kol gausite patvirtinimą el. paštu. Bet turiu klientų, kurie bijo to daryti patys ir prašo, kad mes padarytume. Galime padėti, bet viskas priklauso nuo to, ar pasirašome įgaliojimą. Geriausia tai padaryti iš anksto, ne laukiant paskutinės dienos.

Ką daryti, jei daiktus veža ne aš, o mano giminėtis?

Tuomet reikia labai aiškaus įgaliojimo. Muitininkai yra labai atidūs dėl turtininkystės. Jei vairuotojas atvažiuoja su daiktais, kurie priklauso Jonui, o važiuoja Petras, be dokumentų niekas nepraeis. Įgaliojime turi būti nurodyta, kad Petras turi teisę tvarkyti Jono turtą muitinėje. Be to, reikės Jono paso kopijos.

Ar turiu būti Lietuvoje atvykstant krovininiui?

Ne būtina, bet labai rekomenduojama. Vairuotojas gali atiduoti daiktus atstovui arba net palikti sandėlyje, jei sutariate. Tačiau jei yra kokių nors problemų su dokumentais, o jūsų nėra greta, vairuotojas gali tiesiog nusivežti daiktus atgal arba į sandėlį, kas kainuos brangiai. Geriausia būti pasiruošusiam pažiūrėti, ar viskas tvarkingai iškrauta.

Pakavimas, saugumas ir specifiniai daiktai

Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Galite rinkti, bet mes dažniausiai siūlome dėžes patys, nes jos yra standartinės ir tvirtos. Jei naudosite senas „Lidl“ ar „Tesco“ dėžes, jos gali nebeišlaikyti svorio, ypač jei jose bus knygos. Vieną kartą matęs, kaip dėžė su indais išslinko pakrovimo metu – viskas subyrėjo. Vertybės už tai nepadengs. Geriausia kaina už dėžes nėra tokia aukšta, kad verta rizikuoti.

Kaip turi būti supakuoti baldai?

Baldai turi būti supakuoti į specialias burbuluotas plėveles arba kartoną. Kojelės nuimamos ir įdėtos atskirai. Stalai ir spintos išardomos. Jei paliksite spintą surinktą, ji gali nulūžti nešimo metu, o vairuotojas nebus atsakingas, nes jis neįsivaizduoja, kaip ją nešti pro duris. Pakavimas – tai 50 proc. sėkmės.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Maistą, ypač mėsą ir pieno produktus, vežti draudžiama arba labai apribota. Dėl Briterinės ligos ir kitų sanitarijos taisyklių, muitinė labai griežtai tikrina šaldytuvus. Gėrimus (alkoholį) galima vežti tam tikru kiekiu, bet jei bus per daug, tai bus laikoma prekyba. Geriau išgerti viską prieš išvykdami (juokauju, bet dalis žmonių taip ir daro). Alkoholis Lietuvoje brangesnis, tačiau muitinės problemos nėra vertos to skirtumo.

Kas dėl elektrinių prietaisų?

Anglijoje įtampa 230V, Lietuvoje taip pat, taigi technikai turėtų veikti. Bet问题是 su kišenėmis – jų reikės pakeisti į europietiškas. Nerekomenduoju vežti senų šaldytuvų ar indaplovių, jei jos jau senos – pervežimas gali sukelti vibraciją ir sugadinti kompresorių. Geriau parduoti ir Lietuvoje nusipirkti naudotą, o pinigus išleisti į pervežimą.

Ar saugu vežti paveikslus ir veidrodžius?

Tik jei jie yra specialiai supakuoti. Veidrodis be apsauginio kartono tarpavietės – tai garantuotas suskilimas. Mes naudojame specialias dėžes su skyriais. Paveikslus reikia įdėti į pūslėtą plėvelę ir uždėti standą. Nepabandykite tiesiog uždėti į bagažinę tarp drabužių, vairuotojas neatsakingas už tokius pačius darbus.

Ar reikia draudimo?

Būtinai. Nors dauguma firmų sako, kad jų vairuotojai yra „profesionalai“, aš esu matęs, kaip jie važiuoja. Draudimas apsaugo jus nuo vairuotojo klaidų, dėl kurios gali subyrėti daiktai. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą, todėl patikrinkite sąlygas. Galbūt verta papildomai pasidrausti brangiausiais daiktais.

Lietuviška realybė ir vairuotojų patirtys

Ar dažnai įvyksta avarijos ar incidentai?

Avarijų nėra daug, bet įvykiai būna. Paskutiniu metu daug problemų su keltų streikais Prancūzijoje – laivai nebevažiuoja, žmonės laukia dienomis uostuose. Tai ne mūsų kaltė, bet tai paveikia terminus. Taip pat kartais vairuotojai pasiklysta Lietuvos kaimuose, kur navigacija „veda“ per pievas. Reikia kantrybės.

Kokios firmos yra patikimos?

Nenoriu įvardinti konkrečių vardų, bet patikrinkite, ar įmonė turi realų adresą ir telefoną JK. Jei telefonas neveikia arba adresas yra kažkoks „PO Box“, būkite atsargūs. Geriausiai, jei žinote ką nors, kas jau naudojosi tos firmos paslaugomis. Review'ai Google gali būti padirbti, tad tikrinkite atidžiai.

Ar vairuotojai moka lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba lenkai, tačiau ne visi. Kartais dirbame ir su vietiniais britais arba kitų tautybių žmonėmis. Jei jums labai svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, tai reikia pasakyti iš anksto. Aš stengiuosi siųsti lietuvius, bet jei jų nėra, siunčiu tuos, kurie išmano savo darbą.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs sniege Lietuvoje?

Žiemos tai ne išvengiama. Jei vairuotojas negali privažiuoti prie jūsų namų dėl sniego, jis paliks daiktus arčiau esančiame sandėlyje arba turguje. Tada turėsite patys susirasti transportą arba laukti, kol keliai bus išvalyti. Už tokių nenumatytų situacijų sprendimą dažnai reikia mokėti papildomai, nes tai laiko nuostolis.

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Didesnės firmos turi GPS sekimą. Galite pamatyti, kur dabar yra jūsų krovinys – ar jau jūroje, ar važiuoja pro Vokietiją. Tai suteikia ramybės. Mažos firmos to gali neturėti, ten tenka tik tikėtis ir skambinti vairuotojui. O vairuotojas gali neatsiliepti, kai vairuoja.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas reikalauja daugiau pinigų?

Tai gali būti apgaulinga schema. Jei sutarta kaina fiksuota, vairuotojas neturi teisės reikalauti daugiau. Jei jis sako, kad buvo sunkiau įvažiuoti ar buvo daugiau dėžių nei numatyta, tai jis turi susisiekti su mumis, biuru, o ne su jumis. Nemokite nieko papildomai be mūsų patvirtinimo (išskyrus tai, kas buvo aiškiai numatyta kaip papildoma paslauga, pvz., lifto mokestis).

Pabaigai ir praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Geriausia planuoti bent mėnesį iki išvykimo. Ypač vasarą, kai visi važiuoja atostogų, vietų trūksta. Rudenį ir žiemą kainos gali būti šiek tiek mažesnės, bet oras gali sugadinti daiktus, jei nebus greitai įvežti į sandėlį. Planuokite iš anksto, kad gautumėte tą perksraustymo paslaugos geriausia kaina iš Jungtinės Karalystės, kurią ieškote.

Ar verta vežti senus daiktus?

Svarstykite. Ką brangiau vežti seną sofą, kurioje kandžiai suvalgė vieną ranktūrį? Galbūt Lietuvoje pigiau nusipirkti naują. Perkraustymo paslaugos geriausia kaina iš Jungtinės Karalystės pasiekiama tada, kai vežate tik tai, kas tikrai verta. Nenaudingi daiktai tik užima vietą ir svorį.

Kaip atsiskaityti?

Dauguma įmonių reikalauja avanso, kad užtikrintumėte, kad laukiate. Likusią dalį mokate gavus daiktus. Niekada nemokite visos sumos iš karto. Jei įmonė reikalauja 100 proc. iš karto – tai raudona vėliava. Avansas 20–30 proc. yra normalu.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet tik jei jie turi fitosanitarinius pažymėjimus. Be to, ilgai kelionėje tamsiame vagonuje augalai gali nukentėti. Žiemą jie gali užšalti. Geriau palikti kaimynams arba dovanoti. Nėra to verto.

Kas dėl automobilių pervežimo?

Automobilius vežame kitaip – ant priekabos arba vairuojant. Tai kainuoja brangiau nei daiktai. Jei turite seną „Roverį“, kuris nebeveikia, jo pervežimas gali kainuoti tiek pat, kiek kainuoja pats automobilis. Svarbu pasakyti apie automobilį iš karto, nes jis užima vietą.

Ar atsisveikinimas su JK yra sunkus?

Emociškai – taip. Bet organizaciškai viskas tvarkosi, jei pasitikite profesionalais. Dirbu jau 24 metai (arba 22? Pamiršau tąskai, bet ilgai) ir matau, kad žmonėms svarbiausia yra ramybė. Mums padėti ją gauti – mūsų darbas. Ir taip, prieš išvykstant reikia padaryti paskutinį „Full English“ pusryčius.

Ar galima veži vaikišką lovytę?

Žinoma, tik ją gerai supakuokite. Vaikų daiktai dažniausiai yra brangūs ir jautrūs. Supakuokite juos atskirai, kad vairuotojas žinotų, kad tai „fragile“. Kartais netgi galime padėti surinkti atgal, jei prašysite, nors ne visi vairuotojai nori to daryti.

Kokias dėžes naudoti knygoms?

Knygoms reikia mažų dėžių. Jei įdidžią dėžę užpildysite knygomis, ji svers 50 kilogramų ir niekas jos nepakels. Vienas vairuotojai nugarą sugadino nešdamas tokią dėžę. Naudokite knygų dėžes, jos mažesnės, bet tvirtesnės.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Taip, visiškai. Netgi kišenės turi būti tuščios. Vieną kartą klientas paliko indus spintoje – kai atidarėme, viskas buvo suskilę. Spintos judėjimo metu atsidaro, o indai laksto. Tai ne dėžė, tai ne mašina – tai spinta, ji nėra pritaikyta pervežimui su turiniu.

Ką daryti su raktų rinkiniais?

Visus raktus surinkite į vieną maišelį ir pasilikite pas save. Neleiskite jų į dėžes, jei tik neabejojate, kur jos. Praradus raktus nuo naujo namo Lietuvoje bus didelė bėda, o vairuotojas negali jums padėti tą raktą atidaryti.

Ar galima veži muzikos instrumentus?

Pianiną arba didelę sintezatorių reikia specialiai pervežti. Jie yra labai jautrūs temperatūrai ir smūgiams. Paprastas dėžių pervežimas jiems netinka. Reikia kreiptis į specialistus, kurie turi specialias priemones. Tai nėra pigu, bet instrumentas vertas.

Kaip elgtis su nepervežiamais daiktais?

Chemikalės, dažai, degalai – tai nepervežama. Muitinė ir policija to neleis. Geriausia juos išmesti arba atiduoti kaimynams Anglijoje. Nebandykite slėpti aerozolių dėžėse – gali sprogti nuo vibracijos arba temperatūros pokyčių.

Ar galima užsakyti tik vairuotojo darbą be dėžių?

Galima. Jei jūs viską jau supakavote, mums reikia tik žmogaus, kuris neštų. Tai gali būti šiek tiek pigiau. Bet tikrinkite, ar jūsų dėžės pakankamai tvirtos, nes jei jos suglis, vairuotojas gali atsisakyti nešti.

Ką daryti, jei daiktai nebeatitinka sąrašo?

Tai pasitaiko. Jei trūksta kažko mažo, tai gal tiesiog pasimetė. Jei trūksta didelės dalies – skambinkite iš karto. Kartais vairuotojas peršoka vieną klientą ir važiuoja prie kito, tada grįžta. Bet tai keblu, geriausiai tikrinti dar prieš vairuotojo išvykimą iš Jūsų namų.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai džiaugiasi. Anglijoje lietuviai vairuotojai dažnai pavargę, todėl puodelis kavos arbatos gali pagerinti jų nuotaiką. Tai nepadidina kainos, bet gali padaryti, kad jūsų daiktai bus nešiami atidžiau. Žmoniškumas visada vertinamas.

Ar sunku rasti parkingą Londono centre?

Labai sunku. Jei gyvenate centre (pvz., Westminster ar City), reikia iš anksto susitarti dėl vietos. Kartais reikia kreiptis į savivaldybę dėl leidimo stovėti. Be to, reikės mokėti „Congestion Charge“. Tai visiškai normalu, kad prie išlaidų pridedama 15–20 svarų už galimybę priartėti.

Kiek laiko užtrunka iškrauna?

Priklausomai nuo kiekio. Mažam butui – 2–3 valandos. Dideliam namui – visą dieną. Jei daug daiktų ir nėra lifto, tai gali trukti ilgiau. Būkite kantrūs. Vairuotojai taip pat nori baigti darbą ir važiuoti poilsiui, taigi jie dirba greitai.

Ar galima veži gyvūnus?

Gyvūnus reikia veži atskirai, ne krovinių mašinoje. Jums reikės specialios pervežimo paslaugos gyvūnams (pet transport). Mes galime tik patarti, kur kreiptis. Negalime tiesiog įdėti šuns į dėžę su daiktais – tai nelegalu ir nehumaniška.

Kas dėl draudimo sumos?

Draudimo suma turi atitikti jūsų daiktų vertę. Jei turite 20 tūkst. svarų vertės turtą, o draudimas 5 tūkst., tai nelabai prasmės. Už didesnį draudimą reikia mokėti premiją, bet tai taip pat yra dalis tos pačios perkraustymo paslaugos geriausia kaina iš Jungtinės Karalystės logikos – saugumas pirmiausia.

Ar galima susiderėti dėl mokėjimo termino?

Kartais galima, jei esate nuolatinis klientas arba didelės firmos atstovas. Bet paprastam žmogui reikia mokėti laiku. Mums taip pat reikia mokėti vairuotojams ir degalams, todėl pinigai turi sukauptis prieš reisą.

Paskutinis patarimas.

Nesijaudinkite per daug. Viskas įvyks. Pagrindas – rasti tuos, kurie nekalba tuščias, o dirba. Perkraustymo paslaugos geriausia kaina iš Jungtinės Karalystės ne visada reiškia pigiausią, bet tai reiškia ramybę, kai jūsų senosios gyvenimo dalys pasiekia naująjį namą saugiai. Sėkmės kelyje!

Trumpai tariant, perkraustymas iš JK yra sudėtingas procesas, kurio negalima supaprastinti tik iki vieno skaičiaus sąskaitoje. Turi atsižvelgti į dokumentus, rizikas, pakavimą ir, žinoma, paties įmonės patikimumą. Dirbu šitoje srityje daugiau nei 20 metų ir galiu pasakyti – tas, kuris atrodo brangiausiai, dažnai pasirodo pigiausias, kai suskaičiuojame nervingas minutes išsaugotas. Geriausia kaina yra balansas tarp kokybės, saugumo ir pinigų. Nepulkite ant pigiausių pasiūlymų be galvos galvos, tikrinkite dokumentus ir pasikalbėkite su vadybininku gyvai. Tada jūsų perkraustymas bus sėkmingas, o Lietuvoje jus lauks jūsų daiktai sveiki ir sveiki.