Perkraustymo paslauga į Londoną pagal grafiką: patirties ir kantrybės testas

Skaitykite, aš šioje srityje esu jau gerą pusę amžiaus, nemažai mažiau, ir viskas, ką matau reklamuojama, dažnai nutolsta nuo realybės. Žmonės sako, kad nori greitai, pigiai ir kokybiškai, bet tiesioginio perkraustymo į Didžiąją Britaniją metu kažkas visada trūksta. Perkraustymo paslauga į Londoną pagal grafiką – tai ne filmas, kur viskas vyksta pagal scenarijų, o dažniau sudėtingas loginis žaidimas su Kenterberio uostu, britų muitinės pareigūnais ir vairuotojų nuovargiu. Visgi, jei sužinoti, kaip tai veikia iš vidinės pusės, procesą galima suprasti ir net netekti galvos. Stengsiuos parodyti tą pilną paveiksllą, be „gražių“ filtrų.

Bendrai apie laiką ir planavimą

Kaip tiksliai veikia jūsų siūloma perkraustymo paslauga į Londoną pagal grafiką?

Paaiškinsiu paprastai – mes susitariame dėl datos, atvykstame paimti daiktus, vežame juos ir iškrauname. Tačiau tas „grafikas“ yra lankstus. Nuparkavimas prie jūsų namų Vilniuje ar Klaipėdoje užima ne 5 minutes. Vieną kartą teko laukti, kol klientas surado raktus nuo sandėliuko, kuris buvo užrakintas kitame mieste (nepasakyk). Geriausia perkraustymo paslauga į Londoną pagal grafiką numato rezervą mažiausiai parai dėl neatitikimų kelyje ar uoste. Mes tikimybės prasme laikomės laiko, bet realybėje – stengiamės ne vėluoti per daug.

Ar galite atvykti tiksliai nurodytu laiku ir išvykti?

Žinote, labai noriu pasakyti taip, bet tai ne visada priklauso nuo mūsų. Jei ankstesnis klientas nebuvo pasiruošęs, jo sofą reikėjo išmontuoti pro langą, tai mes vėluojame. O jei vairuotojui tenka stovėti eilėje į Kenterberį tris valandas, tai nėra jo kaltė. Galime atvykti į iškrovą vėlai naktį, jei taip susiklosto. Tai ne tobulas pasaulis, bet stengiamės pranešti iš anksto.

Kiek laiko trunka patysis kelias į Londoną?

Savaitės dienomis, kai nėra didelių spūsčių, nuo išvykimo iki atvykimo gali užtrukti maždaug 24–36 valandas, priklausomai nuo to, kiek uostas užima laiko. Kelias į Londoną nėra tiesus – ten yra Kenterberis, Londono žiedas, kuris nuolat sustojęs. Vieną kartą vairuotojas pranešė, kad važiuoja greitai, o paskui užstrigo netoli Dartfordo tunelio dėl avarijos ir stovėjo penkias valandas. Taigi, tikslaus valandos skaičiau negaliu duoti.

Ar užsakymas reikalingas gerai iš anksto?

Būtina. Ypač dabar, kai vietų keltuose trūksta, o kainos šoka kaip duonos kaina prieš karą. Jei ateinate ir sakykite „reikia vežti rytoj“, galiu tik nusišypsoti arba pasiūlyti kainą, už kurią galėtum nusipirkti seną „Fiat“. Planuoti reikia bent savaitę-dvi prieš, o švenčių laikotarpiu – dar anksčiau.

Kas nutinka, jei aš pavėluosiu su išsikraustymu?

Tai įvyksta dažnai. Mes paprastai laukiame valandą-dvi be piniginio pakeitimo, bet jei vėluojate pusę dienos, tenka skaičiuoti stovėjimo mokestį. Vairuotojas turi poilsio režimą, jis negali tiesiog važinėti be migdos. Buvau atvejų, kai teks įtraukti antrąją ekipą, kai pirmoji nespėja baigti ryte. Tai brangu, tad geriau pasiruoškite dėžėmis iš anksto.

Pinigai, kainos ir smulkmenos

Kiek apytiksliai kainuoja perkraustymas į Londoną?

Kainos šokinėja, bet kalbant apie butą (sakykim, 20 kubinių metrų), tai dabar galvokite apie 1200–1800 eurų viena kryptimi. Tai įskaito keltą, degalus, darbą. Bet jei turite daug baldų ar pianiną, kaina augs. Perkraustymo paslauga į Londoną pagal grafiką, kai reikia specialios technikos, kainuoja brangiau negu standartinis krovinių gabenimas. Nesitikėkite, kad už tris šimtus eurų kas nors ves jūsų visus gyvenimo daiktus per jūrą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gerai, klausimas „ar yra paslėptų mokesčių“ visada praduria. Mums jų nėra, bet yra mokesčių, kurių negalima numesti. Pavyzdžiui, Didžiojoje Britanijoje už taršą (ULEZ) arba už važiavimą tuneliu. Kartais klientai sužinoja apie tai tik tada, kai reikia mokėti. Aš visada stengiuos įspėti iš anksto, bet kartais ir pats nespėju sužinoti apie naujus Londono mokesčius.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Įprasta praktika – 30–50 procentų avanso sutarties metu, likutį – atlikus darbą arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Tai mūsų apsauga nuo tų klientų, kurie išsikrausto, o paskui atsisako pasiimti daiktus arba pradingsta. Negražu kalbėti, bet po 20 metų darbo matau viską.

Ar galima atsisakyti ir gauti pinigus atgal?

Jei atsisakote savaitę prieš, tai paprastai grąžiname, atėmus administracinius kaštus, nes mes jau laikomės vietos keltuose. O jei atsisakote rytoj, kai sunkvežimis jau važiuoja link jūsų namų – pinigų negrąžiname. Tai aišku logiška, tačiau kai kurie žmonės bando ginčytis. Nieko gero neiš to.

Ar priimate mokėjimą grynaisiais?

Geriau bankiniu pavedimu, kad būtų įrašas. Vairuotojai nebekuria sau didelių grynųjų kiekių, nes Didžiojoje Britanijoje apiplėšimo rizika yra (nors mažesnė negu anksčiau). Be to, jei kas nors nueina ne taip, kortelės ar pavedimo istorija padeda išsiaiškinti tiesą.

Ar galima sumokėti atvykus į vietą?

Jei esate patikimas klientas, galbūt galima, bet tikriname jūsų istoriją. Nenoriu, kad vairuotojas iškrovęs visus daiktus į Londono gatvę sušoktų ir pasakytų „pinigų neaišku“. Tada būtų bėda visiems.

Brexitas, dokumentai ir muitinė

Ar dabar po Brexito sudėtingiau išvykti?

O, nebereikia kalbėti. Prieš Brexitą užeisi ir važiuoji. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną obuolį (perkraša). Ne, šypsojuosi, bet beveik taip. Reikia pildyti daugiau dokumentų. Vairuotojas turi turėti su savimi visą krovinių sąrašą, o jūs – asmens dokumentus. Be to, dabar tikrinimai yra griežtesni. Dėl to perkraustymo paslauga į Londoną pagal grafiką gali pavėluoti dėl dokumentų nešiojimo.

Kokius dokumentus turiu paruošti?

Mums reikia jūsų paso ar asmens kortelės kopijos. Taip pat svarbus turtas deklaravimas, jei daiktus vežate pirmą kartą gyvenant užsienyje (Transfer of Residence). Tai leidžia išvengti muito ir PVM mokesčio. Be šio formalaus daikto, jei vežate naują baldų komplektą, gali tekti mokėti britams mokesčius. Užpildykite tuos popierius sąžiningai.

Kas bus, jei pamiršiu dokumentą?

Tai blogai. Vairuotojas neleis jums važiuoti be pasų patikrinimo (jei einate kartu) arba negalės užregistruoti krovinio. Viename atveju teks vairuotojui grįžti atgal iš uosto paimti dokumentą, o tai kainuoja pinigus laike. Geriausia visus pasiduoti mums iš anksto ir miegoti ramiai.

Ar galima vežti maistą?

Būkite atsargūs su mėsa ir kiaušiniais – tai draudžiama arba labai ribota. Britai labai griežtai tikrina maisto produktus dėl ligų. Galite vežti makaronus ar džemą, bet jei rasite dešrelę, konfiskuos. Ir gali baudą užrašyti. Negerai, kai dėl dešros stringa visa perkraustymo paslauga į Londoną pagal grafiką.

Ar turiu būti fiziškai uoste papildomai patikrinti daiktus?

Retai, bet kartais tikrieji „nelaimėliai“ patenka į „raudonąją juostą“. Tuos tikrina muitininkai. Jeigu viskas tvarkinga, jums nereikia nieko daryti, tik laukti. Jeigu sąraše parašėte „baldai“, o viduje randa nelegalias prekes, tai kyla problemų. Atsakomybę nešio savininkas.

Ar reikia statyti jums „įgaliojimą“?

Taip, jei daiktus veža ne jūs, o mūsų vairuotojas. Mums reikia raštiško leidimo, kad mes galėtume valdyti tą krovinią muitinėje. Paprastas dokumentelis, kurį parašome per penkias minutes. Be jo, neleis išvažiuoti iš Lietuvos arba neleis įžengti į Angliją.

Daiktų saugumas ir krovinio tipai

Ar vežate ir mažus siuntinius (dalinius krovinius)?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Susidėjame keletą klientų daiktus į vieną sunkvežimį. Tokiu atveju perkraustymo paslauga į Londoną pagal grafiką gali truputį pavėluoti, nes tenka iškrauti kitiems. Jei jums svarbiausia kaina, tai geriausias pasirinkimas. Jei greitis – imkite atskirą mašiną.

Kaip užtikrinote, kad mano daiktai nenukris?

Mes naudojame juostas, grotas, užskardas. Bet esmė ne tame – o kaip jūs pasipakuosite. Jei dėžėje yra porcelianas be putų, jis sulūš. Aš visada sakau – kuo daugiau putplasčio, tuo mažiaję nervų. Nesenai vienas klientas padėjo vitrinus ant vienas kito be nieko, ir žinote, kas atsitiko Londone? Ne, nesame burtininkai.

Ar transportuojate dviračius arba techniką?

Galime, bet turi būti gerai supakuota. Dviratį geriausia į dėžę arba apvynioti storu plėveliu. Technika (kompai, televizoriai) turi eiti originalioje arba tvirtoje dėžėje. Kibiras neapsaugos jūsų brangaus televizoriai nuo smūgio.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet nerekomenduoju. Ypač ilgus kelius. Dvi dienas be vandens ir šviesos gale lėkštėje bus nukritęs lapai. Ir britų muitinė labai tikrina žemę ant šaknų. Galima vežti kai kuriuos augalus su sertifikatu, bet kam tas galvos skausmas? Geriau nupirkti naujus Londone.

Kas daryti, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, tačiau mes turime draudimą. Turime partnerių, kurie gali atvežti kitą mašiną arba remontuoti. Vieną kartą, prieš dešimt metų, užsidegė variklis Vokietijoje. Teko iškrauną daiktus ir perkrauti. Tai pavėlino tris dienas. Tokios situacijos retos, bet įmanomos. Atsiprašome iš anksto.

Ar draudžiate daiktus?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, bet jis apribotas (dažniausiai iki kelių tūkstančių eurų). Jei vežate brangius paveikslus ar juvelyrinius dirbinius, privalote tai pasakyti iš anksto ir susitarti dėl ypatingo draudimo. Negalima tiesiog paslėpti dešimt tūkstančių vertės žiedo tarp kojinių ir tikėtis, kad viską apmokėsime.

Nerealios situacijos ir klientų klausimai

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, mes nesame keleivinis transportas. Draudimas neleidžia vežti keleivių tarp krovinių dėl saugumo. Bet jei labai reikia, kartą susitariame individualiai, patys rizikuojate. Tik nedarykite to be žinojimo, kai vairuotojas išauga uoste – gali būti didelė rūpestis.

Ar pagalba su išpakavimu įeina į kainą?

Įprastai ne, mes tik iškrauname į grindis. Jei reikia sudėti spintas, surinkti lovas, tai papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti vairuotojui arba mums už tai susitarti. Vairuotojas gali padėti, jei nespėja į kitą užsakymą, bet neįsivaizduokite, kad jis dirba montuotoju dvi valandas nemokamai.

Ar vežate pianinus?

Taip, bet tik su keltuotoju. Pianinas sveria daug, jis nelinksta į standartinę mašiną pro liftą. Reikia specialios technikos. Priklausomai nuo to, ar tai fortepijonas, ar „uodeginis“ pianinas, kaina gali svyruoti nuo 200 iki 500 eurų vienam priekabti.

Kas jei netelpu į grafiką dėl savo darbo?

Tuomet reikia rasti kieno padėti. Mūsų vairuotojas negali laukti prie jūsų namų penkias valandas, kol jūs baigiate konferenciją. Arba jis išvažiuoja, arba mūsų sąskaita didėja. Geriau organizuokite laiką taip, kas kas nors būtų pasiruošęs priimti daiktus.

Ar atvežate daiktus į centrą (Zona 1)?

Galime, bet ten didžiuliai eismo ribojimai. Negalima važiuoti daugybe gatvių sunkiasvoriu transportu. Teka iškrauti netoli centro ir vežti mažesne mašina, arba mokėti didelius mokesčius. Londono centras – siaubas vairuotojams.

Ar galima kreiptis dėl sandėliavimo Londone?

Taip, galime laikinai padėti daiktus pas mūsų partnerius. Jei dar neturite buto ir laukiate nuomos pradžios, tai puikus sprendimas. Mokate už sandėliavimą dienai ar savaitei, o tada pristatome į adresą. Taip išsaugote nervus.

Ką daryti, jei radau dėžę su svetimais daiktais?

Tai nutinka, kai vairuotojai sumaišo dėžes. Reikia skambinti mums nedelsiant. Jei dėžė atsiduria pas kitą klientą Londono priemiestyje, teks važiuoti keletą kilometrų mainytis. Vieną kartą keistas dalykas nutiko – vyras atidarė dėžę ir rado moteriškus batus, nors gyveno vienas. Atiduodome atgal, viskas tvarkoje.

Ar turite atsiliepimų?

Esame 20 metų rinkoje, turiime svetainę, ten yra atsiliepimai. Žinoma, ten irgi yra tokių, kurie rašo, kad vėlavome. Bet dauguma geriau supranta realybą. Tik nepasitikėkite tuom, kas rašoma kur nors anoniminiuose forumuose, ten daugiau konkurenčių užrašų.

Ar vykstate perkraustymus ir iš Londono į Lietuvą?

Žinoma. Ten tas pat procesas tik atvirkščiai. Tik gražumo nėra daugiau.

Ar būtina įvertinti kiekį iš anksto?

Būtina, norint paskaičiuoti kainą. Nieko nedarysiu „akis į akį“. Reikia, kad pasakytumėte, kiek dėžių, ar yra šaldytuvas, ar lova. Aš turiu patirties, todėl galiu numatyti tūrį net pagal jūsų aprašymą telefonu, bet tikslesnis vertinimas – geriau.

Ar galiu pasitikėti savo daiktais?

Per daug metų pavogta buvo vieną kartą, kai klientas pats palido duris atidarytas (nepasitikėjimas). Mūsų vairuotojai – patikimi žmonės, kurie dirba ne pirmą dieną. Bet vis tiek brangius dalykus rekomenduoju vežti su savimi, jei važiuojate lėktuvu.

Apibendrinant

Viskas, kas susiję su perkraustymu, atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradedi veikti. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti vieną – geriausiasia perkraustymo paslauga į Londoną pagal grafiką yra ta, kurią suprantate ir kuriai ruošiatės. Nėra idealios sistemos, visada bus nenuostatų, eismo užkardų ar blogos oro sąlygos. svarbiausia – rasti komandą, kuri neatsisakys, kai iškils problema, o pasakys „mes išspręsime“. Būkite kantrūs, pasiruoškite dokumentus ir tikėkime, kad Kelias į Londoną bus ramus. Sėkmės.