Perkraustymo pagalbos paslaugos į Londoną efektyviai: kas iš tikrųjų laukia kelionėje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, kiekviena kelionė į Didžiąją Britaniją visada sukelia tą patį stresą, bent jau man, nors jau ir mažiau. Dažniausiai žmonės skambina ir klausia, kaip viskas vyktų greitai ir be problemų, tačiau realybėje, kai kalbame apie perkraustymo pagalbos paslaugas į Londoną efektyviai, viskas pasidaro sudėtinga. Kelias yra ilgas, o angliški muitininkai turi savo nuomonę, kuri kartais skiriasi nuo mūsų supratimo. Čia ne tiesiog įkelk dalykus į sunkvežimį ir važiuok, čia reikia žinoti, ką daryti, kai sustoja keltą arba sugenda vairuotojo pažymėjimas. Būtina suprasti, kad efektyvumas čia nereiškia greičio, o gerai suplanuoto logistikos grandinėlės, kuri neleis jums likti be dalykų prieš Kalėdas.

Bendrai apie tą šūsnį ir pradžią

Kodėl toks brangu pervežti daiktus į JK?

Žinau, klausimas kabo ore, bet tiesą sakant, tai ne tik mūsų kaltė. Kainos auga dėl degalų, kurie dabar yra astronomiški, ir dėl to, kad Anglija po „Brexit“ tapo trečiąja šalimi. Anksčiau vairuotojas tiesiog važiuodavo per sieną, o dabar ten reikia eilių, muitinės deklaracijos ir visokie kiti biurokratiniai šunys. Be to, jei norite, kad perkraustymo pagalbos paslaugos į Londoną efektyviai būtų įgyvendintos, reikia mokėti už patikimumą, o ne už pigiausią vairuotoją, kuris gali užmiršti atidaryti vairo kabinoje langą.

Ar galima keliauti pigiau savo automobiliu?

Galima, tik ar verta? Turiu klientą, kuris taip padarė prieš penkerius metus. Nuvažiavo su „Touran“ pilnu dėžių, sustojo Anglijos pusėje, o muitininkas pamatė, kad jis turi ten ir savo drabužius, ir naują virtuvės techniką, kurią jis pardavinėja (nors ne). Pasirodo, jei daugiau daiktų nei sau, tai reikia importo mokesčių. Taigi, jis sumokėjo daugiau nei būtų sumokėjęs už mūsų perkraustymo pagalbos paslaugas į Londoną efektyviai sukurta logistika. Geriau neprognozuoti.

Kada geriausia pradėti planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau, idealiai bent mėnesį iki, nors aš žinau, kad visi skambina paskutinę savaitę. Jei skambinate man pirmadienį ir sakote, kad reikia važiuoti penktadienį, aš jums sakau – nebebegundu. Reikia laiko išrašyti kvitą, suderinti vairuotoją, kuris nėra girtas ir turi galiojantį vizą. Efektyvumas čia priklauso nuo to, kiek greitai surinksite dokumentus.

Ar saugu duoti daiktus nežinomiems vairuotojams?

Sąžiningai? 90 proc. atveju taip, tačiau visada yra tas vienas procentas. Esu matęs įmones, kurios pasamdo studentus vasarai su „b“ kategorija, ir tie važinėja su sunkvežimiais. Tokiu atveju jūsų sofa gali nukristi ties Londono tiltu. Todėl ieškodami perkraustymo pagalbos paslaugų į Londoną efektyviai, patikrinkite, ar įmonė egzistuoja ne tik feisbuke prieš savaitę sukurtame puslapyje.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo dėžių?

Mes paprastai jas pristatome iš anksto. Bet jei jūsų niekas nepristatė... tai gera problema. Tada pradedame ieškoti parduotuvių, kurios meta dėžes. Vieną kartą klientas viską supako į nešiojamas krepšius, o kai atėjome pakrauti, vairuotojas tiesiog atsisakė to daryti, nes tai nesaugu. Reikia normalių dėžių, kitaip kraunant viskas sugrus.

Kainos ir sutartys (pinigai visada svarbiausi)

Kiek apytiksliai kainuoja pervežimas į Londoną?

Noriu pasakyti 500 eurų, bet tada būsiu melagis. Dabar mažam kroviniui, tarkime, 1-2 kubinius metrus, pradedama nuo 800-1000 eurų, priklausomai nuo to, kur esate Lietuvoje. Jei esate Vilniuje – pigiau, jei Žemaitijoje – brangiau, reikia nuvažiuoti pasiimti. Kaina svyruoja labai stipriai, todėl konkretų skaičių galiu pasakyti tik kai sužinosiu, kiek tiksliai turite dėžių.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums ne, bet Anglijoje – taip. Už „congestion charge“ Londono centre, jei ten reikės važiuoti. Arba už „ULEZ“, jei sunkvežimis nebeatitinka standartų. Tai paprastai apie 100-200 svarų per dieną. Niekas to nemano pasakyti iš karto, bet aš stengiuos įspėti. Jei norite perkraustymo pagalbos paslaugas į Londoną efektyviai, turite žinoti apie šitą biurokratinį mokestį.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprastai prašome avansą, kad užfiksuotume datą ir nupirktume bilietus į keltą. Jei nieko nepermokate, likutį mokate gavus daiktus arba prieš išvykstant. Kartais žmonės nori mokėti tik gavus daiktus, bet tuomet mes negalime užtikrinti, kad keltas bilietų nebrangs per naktį.

Kas nutinka, jei pakeičiu kiekį daiktų?

Tai kasdien nutinka. Sakote „aš turiu 10 dėžių“, o atėjęs vairuotojas mata 30. Tada kyla panika, nes vietos sunkvežimyje nebėra. Reikia skambinti ir ieškoti kito auto. Už tai paprastai imamas papildomas mokestis už stresą ir logistikos keitimą. Geriau sakykite tiesą iš karto.

Ar galima apsimokėti už daiktų išvežimą?

Kartais taip atsitinka, kad žmonės turi senų baldų, kuriuos nori atsikratyti. Mes galime tai nuvežti į šiukšliadėžę Anglijoje, bet tai kainuoja, nes ten mokesčiai už atliekas yra dideli. Nėra nemalonų dalykų, o tik mokami.

Ar galima susitarti dėl kainos be PVM?

Jei esate fizinis asmuo, galima, jei įmonė dirba pagal specialią aplinkos apsaugos ar kitą (o ne, čia melavimas) – tiesiog turi būti teisingai suformuluota sutartis. Bet dažniausiai viskas su PVM, nes tai tarptautinės perkraustymo pagalbos paslaugos į Londoną efektyviai veikiančios įmonės.

Muitinė ir dokumentai (tas blogas sapnas po Brexit)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinas pasas arba asmens tapatybės kortelė (su kortele dabar sudėtingiau per sieną, geriau pasas). Taip pat reikia daiktų sąrašo – inventoriaus, kurį pasirašote. Be to, jei važiuojate su transportu, reikia vairuotojo darbo sutarties, kvito ir visokių kitų popierių, kuriuos prašo anglai.

Kas daryti su transporto priemone?

Jei važiuojate savo automobiliu ir vesite daiktų, reikia deklaruoti, kad tai nekomercinis krovinys, o asmeniniai daiktai. Jei vairuotojas – mūsų, jis turi viską parengęs. Bet jei jūs pats vairuojate nuomotą furgoną, gali būti problemų, jei neturite teisės vairuoti tokių automobilių.

Ar tikrai reikia inventoriaus sąrašo?

Taip, be jokio abejo. Vieną kartą vairuotojas važiavo be sąrašo, manydamas, kad „ką čia rašyti, ir taip aišku“. Muitinėje jį laikė 12 valandų. Reikėjo viską išrašyti vietoje. Tai buvo baisiai. Norint, kad perkraustymo pagalbos paslaugos į Londoną efektyviai vyktų, sąrašas turi būti tikslus.

Kokius daiktus draudžiama vežti?

Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno, beveik neįleidžia. Taip pat nelegalia vežti ginklus (nėm ne), narkotikus ir visus kitus akivaizdžius dalykus. Bet taip pat atidžiai žiūri į augalus. Jei turite daug žemės ant šaknų, gali neįleisti dėl kenkėlių.

Ar galiu vežti vaistus?

Taip, bet tik su receptu ir tokį kiekį, kiek jums reikia gydymui. Jei turite dvi didelias dežes vaistų be recepto, tai atrodys įtartai. Geriau turėti gydytojo pažymą.

Kas yra TIR karnetas?

Tai toks dokumentas, kuris leidžia važiuoti be muitinės patikros tarp šalių. Bet į Londoną (Anglija) dabar tai nebe taip paprasta dėl jūros perėjimo. Dažniausiai naudojame tranzito procedūras, kurias vairuotojas turi užbaigti Anglijos pusėje. Tai sudėtinga, bet mūsų problema, ne jūsų.

Pakavimas ir daiktų saugumas (kad nenukristų)

Ar jie man supakuos?

Taip, mes siūlome ir pakavimo paslaugas. Atvykstame su dėžėmis, popieriumi, burbuliukais. Viską užrašome. Tai geriausia, jei norite išvengti sužalojimų. Jei bandysite supakuoti patys ir uždaryti dėžę nuotraukomis be popieriaus viduje, tada atsidursite su sužalotais indais.

Kaip supakuoti pianiną?

O tai jau atskira istorija. Pianinas neįeina į paprastą dėžę. Jį reikia apkloti, pritvirtinti, o jei jis didelis – net reikia keltuvo (krautuvo). Ne kiekvienas vairuotojas moka tai daryti. Reikia specialios perkraustymo pagalbos paslaugos į Londoną efektyviai sugebančios įvežti sunkius daiktus į antrą aukštą be lifto.

Ar galima vežti dviratį?

Galima, bet jį reikia išmontuoti bent dalinai (nuleisti vairą, apsukant ratus), kad tilptų į sunkvežimį ir nebraižytų kitų daiktų. Jei jums brangu išmontuoti, galime vežti ir taip, bet tada užima daugiau vietos.

Ką daryti su baldais, kurie nedužti?

Jei baldai seni ir jau dužta, geriau juos palikti čia. Vežti juos per visą Europą, o paskui išmesti Londone – tiesiog švaistymas. Anglijoje šiukšlių ivežimas labai brangus. Nustokite mylėti senas sofas su dėmėmis.

Ar reikia išimti daiktus iš spintų?

Būtina. Neišimtas daiktas spintoje sukels vibraciją kelionės metu, spinta gali atsidurti ant grind�ies su laužtais durelėmis. Viskas turi būti tuščia ir užrakinta (jei įmanoma).

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Taip, jei supakuosite į originalią dėžę. Jei dėžės nėra, apvyniokite storu popieriumi ir padėkite į stiprią dėžę. Sunkvežimiai vibruoja labai stipriai, net ant lygaus kelio, todėl jautri technika turi būti gerai apsaugota.

Kelionės eiga ir laikas (kantrybė – auksas)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai 3-4 dienos viena kryptimi, jei viskas gerai. Bet jei užeina rūkas ant jūros arba sustoja keltas dėl techninių problemų, gali užtrukti ir savaitę. Negalite užsibrėžti tikslios datos, kada atvyks vairuotojas, sakykite, „apie“.

Ar vairuotojas gali mane paimti į kelionę?

Dėl draudimo paprastai ne. Jei įvyks avarija, draudikas nemokės, nes kabinoje buvo neįrašytas keleivis. Ypač dabar, kai reikalavimai griežti. Nors aš pats kadaise važiavodavau su žmona, kai buvau jaunesnis (negerai, žinau).

Ar jie sustoja poilsioui?

Taip, tachografas to neleidžia pažeisti. Vairuotojas privalo sustoti ir ilsėtis. Jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie ir bandytų. Tai saugumo reikalavimas.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Galima sekti GPS, jei įmonė turi tokią sistemą. Aš dažnai siunčiu žinutes klientams: „esame Vokietijoje“, „laukiame keltų“. Tai ramina. Bet neįsivaizduokite, kad vairuotojas kas valandą skambins, jis vairuoja.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tada mes siunčiame kitą vairuotoją su kita mašina, jei toks yra netoli. Kartais tai užtrunka. Vieną kartą vairuotojui užgijo variklis netoli Briuselio, teko laukti dieną. Tai nėra malonu, bet tai realybė.

Ar galima pristatyti į konkretų laiką?

Galima bandyti, bet Londono eismą numatyti neįmanoma. Jei sakote „būkite 12:00“, o vairuotojas užstrigo spūstyje prie O2 arenoje, jūsų laikas nepasikeis. Geriau būti namuose ir laukti skambučio.

Išvada

Na, trumpai tariant, perkraustymas į Londoną nėra pasivaikštojimas parku. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės, dokumentų ir pinigų. Jei ieškote perkraustymo pagalbos paslaugų į Londoną efektyviai, raskite tuos, kurie nežada saulėlydžio, o tiesiog daro savo darbą. Gerai, kad sekėsi šį straipsnį užbaigti, dabar reikia važiuoti į muitinę sprendžiant vien kliento problemą su dėžėmis vynu. Sėkmės jums su persikėlimu.