Perkraustymo pagalba iš UK – patyrę specialistai: Kaip išvengti chaoso kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galiu pasakyti viena – perkraustymas niekada nevyksta taip, kaip planuojame. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog dėžių įkėlimas į sunkvežimį, bet iš tikrųjų tai chaosas, kurį reikia suvaldyti. Ypač kai kalbame apie keliones iš Didžiosios Britanijos. Štai čia mums, kaip patyrusiems specialistams, tenka išjudyti visus mazgus. Perkraustymo pagalba iš UK – patyrę specialistai? Tai ne tik gražiai skambantis posakis, o mūsų kasdienybė su muitinės, kelių ir klientų nervais. Jei norite sužinoti, kaip tai vyksta be reklaminių frazių, skaitykite toliau – papasakosiu tiesiai iš vairuotojo kabinos.

Pasiruošimas ir planavimas (prieš keliaujant į Angliją)

Kada geriausia pradėti planuoti kelionę?

Nepalikite visko paskutiniam penktadieniui. Gera perkraustymo pagalba iš UK – patyrę specialistai pasakoja, kad reikia skambinti mažiausiai prieš savaitę-dvi, o geriau mėnesį. Anglijoje viskas labai judri, ir jei norite savaitgali ar šventę, vietos išeina labai greitai. Turime suderinti maršrutą, nes kelyse įvyksta staigmenų – vieną kartą teko stovėti M25 žiede šešias valias dėl avarijos. Taigi, imkitės kuo ankščiau, kad nebūtume stresuojami abu.

Ar jums tikrai reikalingas detalus inventoriaus sąrašas?

Be abejo, ir tai yra labai svarbu, ypač dabar, po „Brexit“. Muitinėje gali sustabdyti ir patikrinti kiekvieną dėžę, jei dokumentai bus neatitinkantys. Rašykite viską: nuo sofos iki keptuvės. Kartais klientai sako: „o, čia tik kelios smulkmenos“, o tas maišelis sveria dešimt kilogramų. Perkraustymo pagalba iš UK – patyrę specialistai visada primena, kad tikslumas čia gelbėja nuo baudų. Nenorite, kad mūsų vairuotojas pragaištų valandas sienoje tik todėl, kad nenurodėte dviračio sąraše.

Kur geriausia gauti dėžes daiktams?

Galite eiti į parduotuvę ir klausti, bet jie dažnai nori už juos pinigų. Geriausia – klausti mūsų. Mes dažnai turime naudojamų, tvarkingų dėžių, kurias galime duoti už simbolinę kainą arba nemokamai, jei tvarkome visą procesą. Stiprios dėžės yra pusė sėkmės, nes nenusileidžios apačioje kelyje. Nenaudokite senų, drėgnų dėžių iš parduotuvės – juos sudaužysite pirmąjį kilometrą.

Ar atvykstate į namus įvertinti daiktus?

Anksčiau važiuodavome beveik į kiekvieną namus, tačiau dabar, kai kainos augo, dažniau dirbame nuotoliniu būdu. Užtenka nufotografuoti didžiausius baldus ir išsiųsti mums per „WhatsApp“. Taip sutaupome laiko – jums nereikia laukti, o mums – važiuoti tuščiomis. (Kartais visgi važiuojame, jei situacija labai neaiški, bet tai retas atvejis). Tikrai efektyviau yra padaryti gerą vaizdo įrašą.

O jeigu aš vis dar nežinau, kiek turiu daiktų?

Nesijaudinkite, tai normalu. Žmonėms dažnai pasirodo, kad daiktų mažai, o kai pradedame krauti, užpildome visą sunkvežimį. Jei nežinote, tiesiog apibūdinkite butą ar namą: „dviejų kambarių butas, pilnas baldų“. Mes jau turime patirties ir sužinome apytikrį tūrį. Perkraustymo pagalba iš UK – patyrę specialistai mato akimis, ar reikės 10 ar 20 kubinių metrų. Geriau klaidingai nurodyti daugiau negu mažiau.

Ar galima vežti augalus ir sodus?

Tai gana sudėtingas klausimas. Oficialiai augalų įvežimas turi griežtas taisykles dėl kenkėjų. Žemės turi būti nuplauta, šaknys apdorotos. Vieną kartą klientas norėjo vežti didelį figoną, ir buhgalterija beveik išsiuntė mus su šiuo reikalau. Paprastai sakome taip: mažus gali bandyti, didelius geriau palikti arba duoti draugams. Riskuoti dėl vieno medžio nėra verta, jei sustabdys visą krovinį.

Kainų klausimai ir mokėjimai (pinigai visada svarbu)

Kiek maždažiai kainuoja perkraustymas iš Londono ar Mančesterio?

Kainos svyruoja labai stipriai priklausomai nuo degalų ir sezono. Šiuo metu, jei kalbame apie standartinį 20 kubų sunkvežimį, tai gali kainuoti nuo 800 iki 1200 svarų, priklausomai nuo adreso Anglijoje. Londonas centre visada brangesnis dėl užstatų ir siaurų gatvių. Perkraustymo pagalba iš UK – patyrę specialistai visada paskaičiuoja konkretų pasiūlymą, nes nėra vienos fiksuotos kainos visiems.

Ar į kainą įeina viskas: darbas ir kelių mokesčiai?

Įprastai į kainą įeina vairuotojo darbas, kuras, kelių mokesčiai ir keltų bilietai. Tačiau reikia atkreipti dėmesį į „priedus“. Jei reikia nešti daiktus trečiu aukštu be lifto, gali būti papildomas mokestis už laiptus. Taip pat, jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti sudėtingus baldus, tai darbo valandos skaičiuojamos atskirai. Visada klauskite, ar kainoje nėra „užslėptų“ mokesčių.

Ar galima mokėti tik atvykus į Lietuvą?

Daugelis klauso šito, bet mums sunku taip dirbti. Viskas vyksta iš anksto – mes turime užpildyti kuro bakus, sumokėti už keltą. Dažniausiai prašome sumokėti avansą arba visą sumą iš anksto per pavedimą. Jei mokate grynaisiais, tai tik vairuotojui rankose atvykus, bet tada reikia turėti tikslią sumą. Geriau susitarti dėl banko pavedimo, kad nereikėtų ieškoti bankomato.

Kas nutinka, jei daiktų atsiranda daugiau nei planavome?

Tai situacija, kurią matome dažnai. Klientas sako „tik keletas dėžių“, o prieiname – ten dar dviratis, grilius ir spinta. Jei telpame į sunkvežimį, nešame be papildomo mokesčio, jei ne, tenka rengti antrą kelionę. Antra kelionė – tai jau papildomos išlaidos, kurias tenka mokėti klientui. Stenkitės tiksliai įvertinti, ką norite vežti, kad nebūtumėte nustebę kainos pokyčio.

Ar reikia mokėti už vairuotojo poilsį?

Jei kelionė trunka ilgiau nei vieną dieną (pvz., iš šiaurės Anglijos), vairuotojui reikia miego. Jis nevažiuos 24 valandas iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Miegviežės (motelai) kaina dažnai įskaičiuojama į bendrą sąskaitą arba apskaičiuojama atskirai. Tai ne mūsų „privalumas“, o įstatymo reikalavimas, tad nereikia stebėtis, kad toks punktas yra sąskaitoje.

Ar brangiau vežti per šventes ar savaitgalius?

Taip, tikrai. Anglijoje vairuotojų darbo laikas reguliuojamas griežtai, o savaitgaliais dirbti brangiau. Be to, keltai per šventes gali būti pilnesni ir brangesni. Jei galite, stenkitės planuoti išvežimą ar atvežimą darbo dienomis – bus pigiau ir greičiau rasti laisvą vairuotoją. Perkraustymo pagalba iš UK – patyrę specialistai visada patars rasti optimalų laiką.

Ar priimate mokėjimus kortele ar tik pavedimu?

Geriausiai veikia banko pavedimas, ypač didelėms sumoms. Kortelę galimą priimti, bet tada tenka mokėti banko komisinį, kurį galiausiai sumokė klientas. Vairuotojai retai turi terminalus, todėl pinigus reikia pervesti iš anksto. Vienintelė išimtis – grynaisiais atiduodami rankose, bet turi būti susitarta dėl valiutos (svarai ar eurai).

Anglija, muitinė ir dokumentai (tai sudėtingiausia dalis)

Kaip dabar su dokumentais po „Brexit“?

Tai, žinoma, didžiausia galvos skausmas. Anksčiau buvo paprasta – važiavom ir važiavom. Dabar reikia užpildyti T1 dokumentą, deklaruoti kiekvieną daiktą. Jei neteisingai nurodysite prekės kodą (HS kodą), gali būti problema. Mums su tai padeda logistikos partneriai, bet klientas taip pat turi būti atsakingas. Perkraustymo pagalba iš UK – patyrę specialistai jau prisitaikė, bet pirmas kartas visada būna stresuojantis.

Ar aš turiu būti Lietuvoje, kai atvyksta sunkvežimis?

Ne būtinai, bet labai pageidautina. Jei jūsų nėra, reikia turėti ką nors, kas gali priimti daiktus – giminaitį, draugą ar net artimą kaimyną. Vairuotojas negali laukti valandas, kol jūs važiuojate iš darbo. Jis turi kitas užduotis. Geriausia susiderinti dėl konkretaus laiko. Vieną kartą teko laukti 4 valandas sniego gūžtyje – tai nebuvo smagu.

Ką daryti su maistu, kurį noriu vežti?

Geriau jį suvalgyti arba atiduoti kaimynams Anglijoje. Muitinė labai griežta dėl mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių. Jei atvešite pakelę dešrų, jas gali konfiskuoti ir baudžia. Leidžiama vežti tik industrialiai supakuotą maistą, bet vis tiek yra rizika. Mano patarimas – nebandykite. Nėra verta dėl keleto svarų kumpio rizikuoti visa siunta.

Ar tikrina mašinas kelyje?

Taip, tikrinimas vyksta ir Anglijoje išvažiuojant, ir Lietuvoje atvykstant (arba perėjimo punktuose). Dažniausiai tikrina dokumentus, bet kartais gali įsakyti atidaryti duris. Jei viskas tvarkingai surūšiuota ir sąrašas sutampa, nieko nelaukite. Bet jei mato įtartinų dėžių (pvz., atidarytos ar su neaiškiu turiniu), gali pradėti krutėti. (Neseniaj girdėjau, kad vienai firmai teko iškrauti visą sunkvežimį dėl vieno kliento neadekvatumo).

O jeigu aš pamiršau kažką paminėti deklaracijoje?

Būna ir taip. Jei tai nedidelė smulkmena, dažnai praeina pro akis, bet jei tai brangus daiktas, gali būti laikoma kontrabanda arba mokesčių vengimu. Tada gausite baudą. Geriau parašyti viską, net tą seną dviratį rūsyje, ap kurį nė neprisimenat. Sąskaitų už mokesčius nemėgstame nei mes, nei klientai.

Muitinės deklaracija – kas tai per žvėris?

Tai tiesiog oficialus dokumentas, kurį reikia pateikti muitinei, nurodant, ką, kiek ir kodėl vežate. Kadangi dažnai tai yra asmeniniai daiktai (perkeliant gyvenamąją vietą), mokesčių nėra. Bet jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, gali būti taikomi PVM ir muito mokesčiai. Mūsų darbas yra padėti užpildyti šituos popierius taip, kad būtų teisingai.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Daugumoje atvejų taip, mes į tai įskaičiuojame savo paslaugų kainą. Nerekomenduojame klientams bandyti tai daryti patys, nebent jie patys dirba logistikoje. Sistema yra sudėtinga, viena klaidelė ir viskas sustoja. Perkraustymo pagalba iš UK – patyrę specialistai turi savo brokerius, kuriems pasitiki, tai užtikrina sklandžią kelionę.

Kelionės eiga ir vairuotojai (kas vyksta kelyje)

Kiek laiko trunka kelionė iš UK į Lietuvą?

Paprastai tai trunka apie 2-3 dienas. Viskas priklauso nuo to, kur Anglijoje reikia pasiimti siuntą. Iš Londono ar pietų ilgiau, nes ten reikia važiuoti per visą šalį iki uosto (Doverio ar Harwicho). Tada keltas, vėl kelias per Belgiją ar Olandiją, Vokietiją ir Lenkiją. Oras taip pat įtakoja – žiemą gali užtrukti ilgiau.

Ar vairuotojai yra lietuviai?

Dauguma taip, mums dirba patikimi lietuviai, kurie šiose maršrutuose važinėja jau metus. Kartais prireikia ir kitų tautybių vairuotojų, jei labai užimtas sezonas, bet visada stengiamės, kad bent vienas kabinoje būtų suprantantis lietuviškai arba rusiškai, kad nebūtų komunikacijos barjero. Svarbiausia, kad jie žinotų kelią ir būtų atsakingi.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju keleiviu?

Dėl draudimo sąlygų mes paprastai nevežame keleivių. Mūsų draudimas skirtas kroviniui, o ne keleiviniams pervežimams. Be to, tai yra ilga ir nuobodi kelionė, vairuotojas dirba, o ne bendrauja. Yra čia ir tokių taisyklių. (Kartą, kai buvome jaunesni, priėmėm vieną senelę, bet buvome tiek nustebę, kiek ji kalbėjo, kad vėliau nusprendėme daugiau taip nedaryti).

Kas jei vairuotojas užvelka ar susiranda problemų kelyje?

Mes turime GPS stebėjimą visiems savo sunkvežimiams. Jei mašina sustoja ilgiau nei įprasta, skambiname ir klausame kas vyksta. Jei tai techninė problema, siunčiame pagalbą arba kviečiame vietinę techninę pagalbą. Tokiu atveju atvykimas gali šiek tiek pavėluoti, bet visada informuojame klientą. Vieną kartą padūžės padanga Vokietijoje autobane, tai buvo šou, bet išsprendėm.

Ar saugu duoti brangiausius daiktus (gintarus, juveleriką)?

Mes visada patariame brangiausius daiktus, pinigus ir dokumentus vežti su savim (pvz., lėktuvu ar traukiniu). Sunkvežimis yra saugus, bet yra tikimybė, kad gali būti apiplėštas arba įvykti avarija. Draudimas apmoka daiktus, bet nervų jūs nebeatgausite. Gintaro lobį geriau nešti rankinėje bagaže.

O jei sugenda baldas kelyje?

Stengiamės užtikrinti, kad niekas nepageidaujamas neįvyktų – naudojamos antklodės, irklai, diržai. Tačiau kelyje yra duobų, o vairuotojas sustoja staigiai. Jei įvykža žala, mes turime civilinę atsakomybę. Reikia tuojau pat nufotografuoti žalą ir parašyti aktą. (Neseniaj vienas klientas skundėsi, kad atsirado įbrėžimas, kurio nebuvo prieš tai, tai sunku įrodyti, bet mes visada ieškome kompromiso).

Kodėl vienos firmos siūlo žymiai pigiau?

Tai raudona vėliava. Jei kaina peržemėta, gali būti, kad tai „piratai“, kurie neturi draudimo, dirba neregistruotai ir važiuoja senais, sudaužytais sunkvežimiais. Jie gali jums padaryti nuobodų darbą, bet jei kažkas nutinka – jūs liksite vieni. Perkraustymo pagalba iš UK – patyrę specialistai niekada nedirba nuostoliui, todėl kaina atitinka kokybę.

Iškrovimas ir pabaiga (kai darbas baigtas)

Ar padeda sudėlioti baldus vietose?

Taip, tai yra mūsų darbo dalis. Vairuotojas ne tik iškrauna dėžes koridoriuje, bet ir nuneša jas į atitinkamas kambarius. Taip pat, jei reikia, surinks spintelę ar pastatys lovą. Tiesiog nepamirškite parodyti, kur ką norite, kad nereikėtų po to nešti iš vienos kambario į kitą.

Ar išvežiate pakuočių atliekas ir šiukšles?

Dėžes, kurios buvo mūsų (arba kurias mes panaudojome), mes pasiimame atgal ir išvežame. Tačiau jei turite savo senų dėžių ar buitinės šiukšlės, kurias norite atsikratyti, mums tai padaryti neleidžia taisyklės – mes ne šiukšliavežiai. Turite susirūpinti šiukšlių ivežimu patys arba susitarti su vietine tarnyba.

Ką daryti, jei randama trūkstama dalis?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Dažniausiai pasitaiko, kad mažos detalės (sriegtai, rakteliai) nukrenta į dėžės dugną arba pasilieka senajame name. Geriausia iš karto susisiekti su mumis – jei vairuotojas dar nevažiavo toli, gali sustoti ir patikrinti kabiną arba buvusį namą. Jei ne, teks pirkti naują.

Ar reikia suteikti vairuotojui vandens ar maisto?

Tai ne privalomas, bet labai vertinamas dalykas. Jei vairuotojas dirbo sunkią pamainą nešdamas daiktus trečiu aukšte, puodelis vandens ar kavos bus labai pagirtinas. Tai sukuria gerą atmosferą. Žmonės yra žmonės, o ne robotai. (Vienas klientas net suteikė šiltą Pietų vakarų pietus, vairuotojas dar ilgai apie tai kalbėjo).

Kaip elgtis, jei dėžė sužalojama iškraunant?

Jei pastebite, kad dėžė sutrupėjusi, nedelsdami pasakykite vairuotojui. Jei viduje esantis daiktas pažeistas, dar kartą patikrinkite. Mes stengiamės būti atsargūs, bet kartais netvarkingai užsegta dėžė gali atsiverti. Geriau viską išsiaiškinti vietoje, nei skambinti vėliau į biurą.

Ar galima palikti dėžių sandėliavimui pas jus?

Deja, mes neturime sandėlių Lietuvoje klientams, kadangi esame pervežimo kompanija. Atsivežėme – iškraunėme. Jei dar neturite kur gyventi, reikia išsinuomoti trumpalaikę sandėliavimo vietą arba pasitikėti draugais. Mes negalime laikyti jūsų daiktų savo mašinoje, nes kitą dieną ji turi važiuoti į kitą užsakymą.

Ką daryti, jei pasikeičia planai ir nėra kur iškrauti?

Būna ir taip – pirkėjai atiduoda vėliau, arba remontas neužbaigtas. Tokiu atveju reikia mus informuoti kuo anksčiau. Jei vairuotojas jau yra prieš duris, o niekas namų nėra, laukimo mokestis gali būti didelis. Geriau susiderinti dėl iškrovimos į artimiausią sandėlį (mokama).

Išvados

Toliau tiek teorijos, svarbiausia yra pasitikėjimas ir aiškus susitarimas. Perkraustymas yra ne tik logistika, bet ir psichologija – mes stengiamės suprasti jūsų stresą ir padėti jį sumažinti. Nors kartais viskas būna netvarkingai (kaip tas kartas su sniego audra arba dingusiu raktu), mes visada surandame būdą išspręsti problemą. Pasirinkdami patyrusius specialistus, išvengsite daugelio nemalonių staigmenų. Sėkmės naujuose namuose ir tikimės, kad susitiksime dar ne kartą – tik jau ne perkraustant, o galbūt gerdami kavą.