Perkraustymo pagalba iš UK – lankstus planavimas: kas iš tikrųjų vyksta ant kelio

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, ir jei ką nors išmokau, tai tai, kad idealus perkraustymas egzistuoja tik filmuose arba reklamose. Realus gyvenimas yra daug chaosiškesnis, ypač kai kalbame apie judėjimą tarp Didžiosios Britanijos ir žemyninės Europos. Perkraustymo pagalba iš UK – lankstus planavimas tai ne tiesiog gražiai skambantis posakis, o būtinybė, jei nenorite, kad jūsų daiktai nukeliautų į kitą šalį, o patys liktumėte su niekuo. Kasmet stengiuosi klientams paaiškinti, kad tvarkaraštis – tai tik orientyras, o ne įstatymas, nes kelias sugeba sumesti visus planus kaip kortų namelį. Nors ir tų pačių kelių, kaip M25 arba M1, pasikeitimai gali sukelti tikrą galvos skausmą. Štai kodėl reikia žmogui šalia, kuris moka greitai reaguoti.

Bendrai apie tą čia perkraustymo iš UK – lankstus planavimą ir procesą

Kiek laiko užtruks mano perkraustymas iš Londono į Vilnių?

Visada sakydavau, kad kelias užtrunka tiek, kiek užtrunka lėtas vairuotojas sunkvežimyje, bet dabar situacija dar sudėtingesnė. Paprastai, jei viskas eina kaip su aliejumi (o taip nutinka retai), nuo išsikrovimo iki įkrovimo Lietuvoje praeina apie 3–4 dienos. Tačiau tarkime, kad gali užtrukti ir ilgiau, jei pasitaiko kas nors nepageidaujamo. Perkraustymo pagalba iš UK – lankstus planavimas leidžia mums pritaikyti grafiką, jei kelyje užstrigsite arba pavėluosite su dėžėmis. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau krovinių turime paimti kelyje, nes tuščias mašina važiuoti nepigiau.

Ar galite atvykti rytoj? Jums patogu?

Rytoj? Sunku, labai sunku. Mums reikia susiderinti su vairuotojais, kurie jau gali būti pakraunami Ispanijoje arba Vokietijoje. Esu matęs, kaip žmonės skubėdami susimato blogiausius variantus, o paskui verkia dėl sudaužytų lėkščių. Geriau viską suplanuoti bent savaitei iki, nors kartais, jei turime tuščią vietą (t.y. vietą krovežiui), galime ir štai taip staiga išvykti. Bet tokiu atveju kaina gali būti šiek tiek aukštesnė, nes tenka keisti kitų klientų maršrutus.

Kas dėl to, kai vairuotojas negali rasti namo Anglijoje?

O, tai klasika. Angliški kaimai yra sukurti taip, kad juose pasiklystų net vietiniai. Dažnai nutinka taip – vairuotojas važiuoja pagal GPS, o jis rodo ne į tą pusę (arba visai į lauką). Tokiu atveju mums reikia jūsų pagalbos – skambinkite vairuotojui, nurodykite orientyrus, net jei tai stogas dangaus spalvos. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas ratuose važiavo prie Birmingham'o tris valandas, kol klientas galiausiai išėjo jo pasitikti su žibintuvu.

Ar reikia mokėti už laukimą, jei aš vėluoju?

Taip, laukimas mokamas. Vairuotojo laikas yra pinigai, ir jis negali stovėti vietoje amžinai, jei jūs dar nesurinkote dėžių. Yra buvę atvejų, kai klientai sakydavo „dar penkias minutes“, o tai užtrukdawa valandą. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš anksto. Mums galima susiderėti dėl mažesnės tarifinio įkainio, jei tai ne planinis vėlavimas, o rimta priežastis, pvz., policijos užkardos arba netikėta liga. Tačiau perkraustymo pagalba iš UK – lankstus planavimas neapima nemokamo laukimo valandų ribų praplėtimo be pagrindo.

Ar vežate ir smulkius siuntinius, ne tik pilnus namus?

Žinoma, tai vadinama daliniu kroviniu (angliškai sakant "part load"). Jei turite tik kelis baldus ar dešimt dėžių, mes juos sudėsime į didelę mašiną kartu su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet užtrunka šiek tiek ilgiau, nes turi apsukti kitus miestus. Vieną kartą teko vežti vieną vienintelę fotelį iš šiaurės Anglijos į pietų Lietuvą – klientas sakė, kad tai dovana močiutei. Nepasakiau, kad tai beprasmiškai brangu, tiesiog padariau darbą.

Muitinės formalumai ir dokumentai (Bureaucratia)

Ar man reikia daryti TIR karnetą?

Ne, Jums nereikia. TIR karnetas yra reikalingas vairuotojui ir transporto priemonei, o ne klientui. Jums būtina turėti daiktų inventoriaus sąrašą, kuris turi būti aiškus ir suprantamas muitininkui. Nereikia rašyti „kažkiek daiktų“, geriau būtent: „3 dėžės su indais, 1 sofa, 1 stalas“. Supratau? Kitaip praleisite valandas pasienyje.

Kas dėl Brexito? Ar dar reikia kažko papildomai?

Brexitas vis dar sukelia miglas, nors jau ir praėjo nemažai laiko. Jei persikėliate gyventi galutinai, galite kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) relief. Tai leidžia nemokti muito ir PVM importuojant asmeninius daiktus. Be ToR numerio, gali tekti mokėti mokesčius. Tarkim, jei nesate tikri, ar užtenka 12 mėnesių gyvenimo UK, geriau pasikonsultuoti su muitininku, aš čia ne ekspertas (tik pervežėjas). Bet su ToR viskas daug paprasčiau.

Ar galima vežti maistą, vyną ar rūkalus?

Maistą vežti galima, bet yra ribojimai. Mėsos ir pieno produktai iš UK į ES beveik nepraleidžiami, tai griežta taisyklė. Vyną ir alkoholį vežti galima, bet tam yra mokesčiai, jei viršijate limitą. Kartais klientai bando paslėpti dešreles tarp drabužių – nerekomenduoju. Muitinės šunys (tarkim, skaneriai) viską suranda, o baudos ne smulkios. Geriau suvalgyk visas šaldytuve likusias dešras prieš išvykdami.

Ar reikia deklaruoti naudotus kompiuterius ar telefonus?

Technika yra jautrus dalykas. Jei turite ne vieną kompiuterį, o dešimt – tai jau atrodo kaip verslas, ne asmeniniai daiktai. Asmeniniam naudojimui įrasta paprastai nebekainuoja mokesčių, jei neperžengiate reasonable limits (protingų ribų). Bet jei vežate 5 naujus "iPhone" dėžėse – bus problemų. Rašykite inventoriuje „naudotas nešiojamas kompiuteris“ ir viskas bus gerai.

Ką daryti, jei praradau pasą arba vairuotojo pažymėjimą?

Be dokumentų neišvažiuosite nei iš šalies, nei į ją. Vairuotojas turi turėti teises, o jūs – asmens dokumentą. Praradus pasą UK, reikia skubiai kreiptis į ambasada arba "Home Office". Tai gali viską pavėlinti dienomis. Perkraustymo pagalba iš UK – lankstus planavimas čia nepadės, jei neturite ką pateikti pareigūnui. Turėkite dokumentus pasiekiamose vietose, ne giliausioje dėžėje.

Kainos ir biudžetas (Pinigai kalba)

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Kainos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos (o ji dabar, atsiprašau, siaubinga) ir sezono. Paprastai kalbame apie 250–350 svarų už kubą, bet tai labai apytikslis skaičius. Jei reikia įvežti sunkiai įvežamą vietą (pvz., 5 aukštas be lifto Londono senamiestyje), kainuos brangiau. Vieną kartą teko kelti sofos pro langą, nes neįlipo į laiptus – tas paslaugas pridėjo 50 svarų prie sąskaitos.

Ar kaina gali pasikeisti tarp užsakymo ir atvykimo?

Gali, ir tai nutinka dažniau nei norėčiau. Ferių kainos gali šokti, o kelių mokesčiai (pvz., Prancūzijoje) pasikeisti. Jei pasirašysime sutartį su fiksuota kaina, tai aš ją išlaikysiu, nebent jūsų patys keisite apimtį. Jei pridėsite 5 dėžių vietoje 2 – tai jau nebe tas pats. Stengiuosi būti sąžiningas, bet aš ne valdo degalų rinką.

Kodėl kiti keliauja pigiau?

Klausimas, kurį girdžiu kasdien. Yra įmonių, kurios dirba "juodai" – be mokesčių, be draudimo, su senais griuvėsiais sunkvežimiais. Jie gali siūlyti kainą 50 proc. mažesnę. Bet kas nutiks, jei jūsų baldai nukris arba užsikirs? Jums niekas nieko neatskurs. Aš moku mokesčius, turiu draudimą, ir mano vairuotojai miega viešbučiuose, ne kabinoje. Tai kainuoja, bet užtikrina saugumą.

Ar priimate mokėjimus kortele ar grynaisiais?

Bankiniu pavedimu geriausia ir saugiausia. Vairuotojai kartais gali priimti grynaisius, bet tai rizikuota – niekas nenori nešti po šimtus svarų kišenėje per didelį vandenyną. Be to, grynaisiais sunku sekti apmokėjimą. Esu atvejų, kai klientas sakydavo, kad padavė pinigus vairuotojui, o vairuotojas nieko negirdėjo – štai tuomet prasideda nepaaiškinamos istorijos.

Ar galima atidėti mokėjimą atvykus į Lietuvą?

Galima, bet tik su dideliu avansu (pvz., 50 proc.). Nemanau, kad kas nors išvež jūsų daiktus į kitą šalį be jokio užstato. Pasitikėjimas – tai puiku, bet verslas reikalauja garantijų. Atidėjus likutį iškraunant, jūs galite tikrinti, ar viskas tvarkoje, o tik tada mokėti. Tai taip pat yra mūsų pasitikėjimo rodiklis.

Pakavimas ir daiktai (Ką vežti ir kaip)

Ar turite dėžių? Ar reikia pirkti pats?

Galime atvežti dėžes, tai ne problema. Kaina įskaičiuojama arba parduodama atskirai – priklauso nuo paketo. Rekomenduoju naudoti standartines dėžes, nes taip lengviau krauti į mašiną. Kart klientas bandė krauti viską "Lidl" prekių dėžėse – jos nusėdo viena ant kitos. Nusipirkite normalių dėžių, jūsų nugarai ir daiktams bus lengviau.

Ar reikia išpakuoti baldus prieš vežimą?

Būtina išpakuoti viską, kas gali susilaužyti arba nukristi. Stalų kojos, spintos durys, veidrodis – viskas turi būti atskirta arba uždėta ant šono. Jei paliksite kažką sujuodętą, vėliau gali būti per vėlu gaišti laiko sužinoti, kaip tai atrojo. Mūsų komanda padeda, bet geriau, jei tai padarysite iš anksto arba parodysite, kur reikia atsukti varžtus.

Ar saugu vežti brangius paveikslus ar antikvarinius daiktus?

Brangius dalykus reikia ypatingai supakuoti – burbuliukine plėvele, stirioporu, o galiausiai į medinę dėžę. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti labai brangius dalykus be specialios draudimo polisos. Vieną kartą buvo paveikslas, vertas tūkstančių, kurį klientas paprasčiausiai apvyniojo antklode. Niekas nenutiko, bet širdelį ilgą laiką laikėme rankose.

Ar galima vežti augalus? (Mano žmonos tūkstančiai orchidėjų)

Augalus vežti galima, bet yra rizika, kad muitinėje jų nepraleis dėl žemės (kiaušinėlių ligų). Jei augalai maži ir švarios šaknys, dažniausiai praeina. Dideli medžiai gali būti problema. Be to, žiemą vagonuose gali būti šalta, nors mes stengiamės tai kontroliuoti. Tarkim, aš vežiau vieną fikusą, kuris išgyveno geriau nei mane vairuotojas per tą kelionę.

Kas dėl pavojingų daiktų (benzinas, dažai)?

Benzino kanistrais negali būti kalba – tai uždrausta ir pavojinga. Dažus turite būti uždaryti ir nepažeisti. Aš ne tą, kas nori, kad mašina užsidegtų Eurotunele. Jei turite tokia chemija, geriau ją atiduoti kaimynams arba išmesti specialioje vietoje. Saugumas čia pirmiausia.

Problemų sprendimai (Kai kas ne taip)

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Jei sugenda, mes kviečiame techninę pagalbą. Jei dėl to vėluojame, pranešame. Kartais reikia perkrauti krovinį į kitą sunkvežimį – tai ilgas procesas. Esu matęs, kaip padangai prokeliauja ant A14 kelio, ir tai sužlugdo visą grafiką. Tokiu atveju perkraustymo pagalba iš UK – lankstus planavimas reiškia, kad turime atsarginį planą B, nors ir jis ne visada tobulas.

Ar vairuotojas padės įnešti daiktus į butą?

Taip, jų darbas yra ne tik vairuoti. Jie padės nešti, įnešti, išnešti. Tačiau jei jūsų butas yra 5 aukšte be lifto, tai reikia pasirūpinti, kad būtų pakankamai žmonių. Vienas vairuotojas neneš 50 kilogramų sofos į 5 aukštą vienas. Gali tiesiog atsisakyti arba paprašyti papildomo mokesčio už fizinę darbo jėgą.

Jei aš susirgau ir negaliu išvykti planuotu laiku?

Susirgimai – tai dalykas, su kuriuo nieko nepadarai. Jei pranešate apie tai savaitę iki, mes paprastai galime perkelti datą be didelių baudų. Jei pranešate, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų durų Londono priemiestyje – tuomet teks mokėti už laukimą arba net atšaukimo mokestį. Būkite sąžiningi, mes nesame piktadariai, mes suprantame gyvenimą.

Ar priimate skundus dėl sudaužytų daiktų?

Priimame, jei viskas buvo užfiksuota. Prieš išvykdami užpildome "būklės aktą" (condition report). Jei ten parašyta „sofa be defektų“, o atvykus ji su skyle, mes atsilyginsime per draudimą. Jei skylės nebuvo užfiksuotos, o paskui jūs pasakote „aš čia nematiau“ – tada tai sunku įrodyti. Dėmesio: patikrinkite daiktus vairuotojui stovint prieš akis.

O jei aš pats sudaužiau kažką pakuojuosi?

Tada tai jūsų rizika. Mes neatsakome už tai, kaip jūs supakote dėžes viduje. Jei įdėsite porcelianą be popieriaus tarp jo, jis nusils. Patarimas: nenaudokite laikraščių, jie dažo, geriau įsigyti specialų popierių. Bent jau taip mums patogiau dirbti (ir jums mažiau valyti indus).

Darbas su mumis ir patirtis (Pabaigos garsai)

Kodėl verta rinktis jus, o ne "vieną vyrą su furgonu"?

Todėl, kad "vienas vyras su furgonu" gali dingti su jūsų daiktais. Mes turime biurą, telefonus, draudimą. Esu šioje srityje 20 metų (gal net daugiau, pradėjau dar prieš tą, kai Anglijoje buvo svarai). Mūsų perkraustymo pagalba iš UK – lankstus planavimas grindžiama patirtimi, o ne mėgėjišku entuziazmu. Matęs esu viską – nuo pergamentų su auksu iki stiklinių laivų.

Ar atvykstate į Škotiją, Velsą arba Airiją?

Į Škotiją ir Velsą – taip, nors kuro priedas bus didesnis. į Airiją (Respublika) – tai jau kita istorija, ten reikia kelti per jūrą, o tai brangiau. Ir muitinės tarp UK ir Airijos dabar yra labai griežtos. Tarkim, į Belfastą (Šiaurės Airija) važiuojame kaip po UK, tai lengviau, bet į Dubliną – jau sudėtingiau.

Ką reikia žinoti iš pat pradžių?

Sudarykite sąrašą daiktų. Žinokite, ką norite vežti, o ką palikti. Nenukelkite senų drabužių, kuriuos nebuvote nešioję 10 metų – tik svorio pridėsite. Lankstumas čia svarbiausia – jei suprasite, kad kelyje gali būti nesklandumų, bus lengviau. Mūsų užduotis – padaryti tą kelionę kuo mažiau stresingu, nors ir be streso visiškai išsiversti neįmanoma.

Ar jūsų vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, bet yra ir lenkų, ukrainiečių, net latvių. Kalba ne būtina, svarbiau, kad jie suprastų instrukcijas: „kairėn“, „dešinėn“, „neleisti“ (t.y. nestumti). Kartais lietuviškai kalbantys vairuotojai net per daug šneka, o dirbti reikia, o ne gyventi. (Čia šiaip juokauju, aišku, mums patinki kalbingi žmonės).

Galutinis patarimas tiems, kurie dar abejoja?

Nepergyvenkite. Perkraustymas – tik vienas gyvenimo etapas. Pasirinkite patikimą žmogų, pasirašykite sutartį ir tikėkitės. Mes padarysime viską, kas priklauso nuo mūsų, kad jūsų daiktai atkeliautų saugiai. O jei kas nors nepasiseks – visada galima išspręsti pokalbio būdu, aš visada laikauosi principo, kad geriau išspręsti problemą negu griekti vienas kitam.

Išvada

Galiausiai, viskas sumuojama į vieną paprastą tiesą: gerai suplanuotas perkraustymas iš Jungtinės Karalystės sutaupo ne tik pinigų, bet ir nervų. Nors ir aš kartais užmirštu, kur padėjau raktus, bet sistemą žinau išgalai. Perkraustymo pagalba iš UK – lankstus planavimas leidžia mums išvengti didžiausių nelaikių, nes mes žinome, kad gyvenimas nėra tvarkingas tvarkaraštis. Patirkite ramybę, tikėdamiesi profesionalams, o galvos skausmą palikite mums – mes jau pripratome prie jo. Sėkmės kelyje (ir gyvenime)!