Perkraustymo pagalba iš UK: Konsultacijos visais klausimais ir kaip išvengti didelių problemų

Sveiki, draugai. Dirbantu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, taigi mačiau viską – nuo tada, kai keliauti per kanalą reiškė tik bilietą į keltą, iki dabartinių muitinės naktinių pavojų po „Brexit“. Dauguma klientų mano, kad perkraustymas iš UK į Lietuvą ar atvirkščiai yra tik tai, kad užsukate sunkvežimį ir iškraunate. Tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, o kartais ir netvarkinga. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią konsultaciją – ne kaip reklaminį lapelį, o kaip tiesišką pokalbį apie tai, ką jums reikėtų žinoti. Jūsų perkraustymo pagalba iš UK gali būti sklandi, tik jei iš anksto suprasite pavojus ir pasiruošite jiems. Ne visada viskas eina pagal planą, ir tai yra normalu.

Bendrai apie kainas ir procesą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli dėžės ir lova, galite susirasti dalinį krovinį už 300–500 svarų. Bet jei ketinate vežti visą namų ūkį, tada kalbame apie 1500–3000 svarų ar net daugiau. Taip pat įtakos turi kuras, kurio kaina šiuo metu... na, žinote, nebe tokia kaip prieš penkerius metus. Geriausia – paskambinti ir pateikti tikslią daiktų sąrašą.

Ar kaina gali pasikeisti įvykdymo metu?

Gali, ir tai yra viena nemaloniausių dalių. Pasitaiko atvejų, kai klientas sako, kad turi tik „tris suoles“, o pasirodo, jis turi tris sofas. Vairuotojas atvyksta, o daiktų netelpa į mašiną. Tada reikia ieškoti antrinio transporto, o tai kainuoja papildomai. Taip pat, jei jūsų namuose yra sunkiai įveikiamas priėjimas (pvz., labai siauras arba su laiptais be lifto), gali būti prieita papildoma mokestis už rankinį iškrovimą.

Kas yra šis „dalinis krovinys“ ir kodėl jį reikia laukti?

Dalinis krovinys (part load) yra, kai mums sumontuojame jūsų daiktus su kitų žmonių daiktais tame pačiame sunkvežimyje. Tai pigiau, bet ilgiau. Reikės palaukti, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame regione. Kartais tai užtrunka savaitę, kartais dvi. Jei skubate, geriau mokėti už pilną atskirą mašiną, jei ne – užsisakykite dėžę ar dalinį vietą.

Ar galima susitarti dėl kainos, jei daugiau nei vienas kartas?

Žinoma, reguliariems klientams visada stengiamės padaryti nuolaidą. Jei vežate ne tik savus daiktus, bet ir, tarkime, biuro įrangą arba padėjate kaimynams, mes tai įvertiname. Tačiau neprašykite 50 proc. nuolaidos vos tik susisiekę – tiek mums patys kainuoja degalai ir muitinės procedūros.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Geras klausimas. Kartais tai reiškia, kad jie neturi draudimo, arba jų vairuotojai dirba „juodai“. Kartais jie tiesiog apgaudinėja apimtį – sako, kad telpa 20 kubinių metrų, o realiai įkiša 25, sutraukdami viską kaip konservus. Atsimenu vieną atvejį Londono priestyje, kur klientas pasirinko pigią firmą, ir jam atvyko... senas „Ford Transit“ su vienu vairuotoju, kuris negalėjo pakelti sofos. Pasibaigė tai nelygtais šūkiais.

Kaip apskaičiuoti daiktų tūrį?

Nereikia būti matematiku. Paprastai pakanka, jei pasakysite: „Turiu dvivietę lovą, du spintuos, 30 dėžių ir virtuvės komplektą“. Mes jau žinome, kiek tai apytiksliai užima. Jei norite labai tikslios kainos, galite atsiųsti nuotraukas arba sąrašą. Bet dažniausiai klientai ir taip prisiskaičiuoja mažiau, nei yra iš tiesų (juokauju, bet dal tiesos čia yra).

Kada reikia mokėti? Iš karto ar atvykus?

Standartiškai reikalaujame užstatą arba apmokėjimą prieš išvykstant iš UK, kad būtume užtikrinti, kad krovinys bus priimtas. Negalime važiuoti tūkstančius kilometrų su tikimybe, kad klientas atsisakys. Likusią dalį galima sumokėti gavus daiktus, tačiau viskas priklauso nuo susitarimo. Su nuolatiniais klientais elgiamės lanksčiau.

Ar kainuoja konsultacija?

Paprasti klausimai – ne. Jei reikia važiuoti pas jūsų namus vertinti tūrį arba rengti sudėtingus dokumentus muitinei, tada tai gali kainuoti. Bet dažniausiai pakalbamės telefonu ar rašome žinutėms, ir tai visiškai nemokamai. Perkraustymo pagalba iš UK prasideda būtent nuo paprasto pokalbio.

Dokumentai, muitinės reikalai ir „Brexit“

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Pagrindinis dalykas – asmens tapatybės dokumentas. Jei esate ES pilietis, reikės paso arba ID kortelės. Jei ne ES pilietis – vizą ir leidimą gyventi. Be to, būtinas daiktų sąrašas (inventorius). Muitininkai be jo neišleis. Sąrašas turi būti bent orientacinis, kad jie suprastų, kas vyksta.

Ar reikia deklaruoti daiktus Lietuvos muitinėje?

Taip, būtinai. Nors perkraustymas iš vienos šalies į kitą (transfer of residence) dažniausiai atleidžiamas nuo mokesčių (PVM ir muito), tai vis tiek turi būti užpildyta deklaracija. Negalite tiesiog važiuoti pro kontrolę ir sakyti „Tai mano daiktai“. Jie turi būti įrašyti į sistemą. Jei to nepadarysite, gali būti bauda.

Kas daryti, jei daiktai yra ne mano, o, tarkime, draugo?

Tai problema. Muitinės taisyklės sako, kad perkraustamojo turto atleidimas nuo mokesčių taikomas tik asmeniniams daiktams, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesius. Jei vežate naują televizorių, kurį nusipirkote prieš savaitę Londone, jums teks mokėti PVM ir muito. Draugo daiktai taip pat bus apmokestinti, nebent jis persikrausto kartu su jumis.

Ar galiu vežti automobilį be vairuotojo?

Galite, bet tai sudėtinga. Reikia specialios leidimo (Carnet de Passages) arba užregistruoti jo išvežimą. Daugelis klientų mano, kad galima užkabinti ant priekabos ir važiuoti taip. Ne, muitinė sustabdys. Be to, jei automobilis ne jūsų, reikės notarinio įgaliojimo. Manau, geriau jį pavairuoti arba leisti mums pervesti su technine priekaba.

Ar „Brexit“ labai pakeitė situaciją?

Stipriai. Anksčiau buvo tiesiog „važiuojam“, dabar reikia eiti per prekių kontrolę (Sanitary and Phytosanitary Check), jei turite maisto produktų, augalų ar gyvūnų. Pasitaiko, kad sulaiko mašinas valandų valandas. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido naktį prie Kent uosto, nes trūko vieno parašo ant veterinarijos dokumento. Buvo baisu, bet nugalėjome.

Kokius popierius turi vairuotojas?

Vairuotojas turi turėti CMR draudimo polisą, konosamentą (jei jūra), krovinio manifestą. Jis yra atsakingas už daiktus tol, kol jūs pasirašote perdavimo aktą. Nepaisykite to, ką jis pasako, visada patikrinkite, ar daiktai nesuplyšę ir ar viskas yra vietoje, pasirašydami dokumentus.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentą namuose?

Jeigu tai tik jūsų ID, gali būti problemos patikrinimo poste. Bet dažniausiai problema išsprendžiama elektroniniu būdu. Jei trūksta daiktų sąrašo... tai daug blogiau. Muitinė gali priversti atidaryti priekabą ir tikrinti kiekvieną dėžę. Tai užtrunka ilgai ir kainuoja pinigų už laiko praleidimą uoste.

Ar saugu duoti savo asmens duomenis brokeriui?

Profesionaliems brokeriams – taip. Jie tai daro kasdien. Bet būkite atidi su mažomis firmomis, kurios prašo jūsų banko kortelės duomenų „užtikrinimui“. Mums nereikia jūsų PIN kodų, tik pasirašyto sutarties ir įgaliojimo (jei reikia).

Daiktų sąrašas, pakavimas ir kas negali važiuoti

Ar jūs pakuojate daiktus, ar turiu daryti pats?

Galime daryti abu variantus. Jei norite sutaupyti, pakinkite patys. Jei norite, kad jūsų nervai išliktų sveiki – mes atvykstame su dėžėmis, burbuliukine plėvele ir viskuo kitu. Ypač rekomenduoju pakavimą brangiems daiktams, tarkim, porcelianui arba paveikslams. (Nors vieną kartą klientas viską uždėjo į dėžes be plėvelės, ir atvyko visai subyrėjęs, tai buvo liūdna).

Kas daryti su baldais? Ar juos reikia išardyti?

Dideli baldai (spintos, lovos) beveik visada išardomi. Tai ne tik taupo vietą priekaboje, bet ir apsaugo baldus nuo sužalojimų. Mūsų komanda turi įrankių, tai padarys greitai. Jei baldai yra seni ir jaudina, kad išardyti nepavyks – pasakykite iš karto.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Ribotai. Kava, makaronai, džemai – paprastai praėja. Bet mėsa, pieno produktai, vaisiai ir daržovės – griežtas draudimas dėl sanitarijos taisyklių. Muitinė nuskaitys kiekvieną pakelį. Jei randa draudžiamų produktų, juos konfiskuoja vietoje. Geriau suvalgykite visus Anglijos sūrius prieš išvykdami.

Kas su alkoholiu ir tabaku?

Alkoholio kiekis ribojamas (kaip ir skraidant lėktuvu). Galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, jei galite įrodyti, kad tai ne prekyba. Bet jei bandysite vežti 200 butelių viskio, tai bus laikoma verslu ir apmokestinta mokesčiais. Tabakas – taip pat griežtai reglamentuojamas.

Ar galima vežti augalus?

Asmeniniai augalai galimi, bet tik su šaknų guoliu (be žemės) ir su specialiu fitosanitariniu pažymėjimu. Be to, ne visos rūšys leidžiamos. Vienas klientas bandė vežti didelį alyvmedį iš sodo... teko jį palikti uoste, nes anglai reikalavo daugybės dokumentų, kurių jis neturėjo.

Ar galiu vežti pavojingus daiktus (dažai, benzinas)?

Negalima. Tai yra draudžiama tarptautinėse pervežimuose be specialios licencijos. Jei turite kibiro su dažais, jis turi būti uždarytas ir sandarus. Benzinas arba dujų balionai – absoliutus draudimas. Ugnies saugumas yra pirmiausia.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Jūs turite juos paminėti sąraše kaip „high value“. Draudimas padengia tik tą sumą, kurią užrašėte. Pasakysiu tiesiai – jei turiat 10 000 eurų vertės kriptoprocesorių, ir jo nerašėte, o jis dingsta, niekas neduos jums 10 tūkstančių. Rašykite viską.

Ar turiu pažymėti kiekvieną dėžę?

Labai rekomenduoju. Nurodykite, iš kurios kambarios dėžė (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“) ir kas viduje. Tai padės ne tik mums iškraunant, bet ir jums susirasti dalykus Lietuvoje. Nėra nieko blogiau, kai reikia atidaryti 20 dėžių, kad surastum šaltuką.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Mes turime draudimą, bet jis ne apima visko. Kai kurių dalykų (tarkim, stiklo, porceliano) draudimas neveikia, jei jis blogai supakuotas. Jei mes pakavome – mes atsakome. Jei jūs pakavote laikraščiais – atsakomybė jūsų. Viskas priklauso nuo to, kas pažeidė pakavimo taisykles.

Ar galiu vežti vaikiškus kėdutes?

Žinoma, tai dažna prakalba. Tiesiog įsitikinkite, kad jos nėra senos ir sugedusios, jei planuojate jas naudoti Lietuvoje. Techninė apžiūra gali skirtis nors ES taisyklės panašios. Bet kaip daiktas – jie važiuoja be problemų.

Pristatymas, vairuotojai ir realus gyvenimas

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai nuo durų iki durų (door to door) užtrunka 3–5 dienas, jei nėra didelių nesklandumų. Jei dalinis krovinys – gali užtrukti iki dviejų savaičių. Atsimenu, kaip vieną kartą užstrigome prie Kalėdų dėl sniego Lenkijoje. Klientas buvo labai nervingas, bet mes jo daiktus pristatėme sveikus, tik su delsa.

Ar galite pristatyti į konkretų laiką?

Mes stengiamės būti tikslių, bet... mes vairuojame sunkvežimius. Užstrigimas tiesioginiame „Rygoje–Vilniuje“ arba eilės prie keltų gali sugadoti grafiką. Visada skambinama iš anksto (prieš 2 valandas arba prieš dieną), kad praneštume apie atvykimą. Būkite pasiruošę.

Kas jei namuose nieko nėra?

Tai nėra mūsų problema, bet stengiamės padėti. Tarkime, atvykstate vakare, o raktai pas agentą. Reikia suderinti, kad kas nors atidarytų duris. Jei nieko nebeina, vairuotojas negali laukti amžinai – jis turi kitus krovinius arba poilsio režimą.

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Taip, jie atsakinga už fizinį daiktų perkėlimą iš mašinos į jūsų namus (pirmame aukšte). Jei reikia nešti į ketvirtą aukštą be lifto, tai papildoma paslauga. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas, kuris važiavo 12 valandų, liks dėlti jūsų baldus po valandą. Jie turi savo apribojimus.

Ar galiu sekti savo daiktus?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galime atsiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina yra realiu laiku. Tai ramina nervus, ypač kai važiuojate ilgu maršrutu (pvz., iš Glazgo į Klaipėdą).

Kas daryti, jei vairuotojas nepasirodo?

Skambinkite mums tiesiogiai. Kartai būna techninių gedimų. Vieną kartą mums tiesiog užsidegė sankaba netoli Brūselio. Vairuotojas liko stovėti, o mes turėjome greitai rasti kitą mašiną, kad paimtume daiktus. Tai buvo chaosas, bet išspręsta per dieną. Jums nereikės rūpintis tokiais dalykais – mes tai padarysime.

Ar galima keisti pristatymo adresą?

Galima, bet ne iš karto. Jei mašina jau važiuoja į senąjį adresą, pakeitimas kainuos papildomai, nes maršrutas keičiasi. Praneškite apie tai bent prieš 48 valandas.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Tik jei jūs pasirašote dokumentus, kad daiktai perduoti. Kol nepasirašėte – daiktai mūsų atsakomybė. Bet geriau būti vietoje. Yra buvę atvejų, kai klientas sako „palik kieme“, o vėliau teigia, kad trūko ko nors. Geriau vienu akimu patikrinti ir pasirašyti.

Kaip elgiamės su statybines atliekomis arba šiukšlėmis?

Jei tai kelios dėžės su senais drabužiais ar baldais, mes juos išvežame. Bet jei tai pilnas konteineras su statybinių atliekų – tai jau ne perkraustymas, o atliekų-utilizavimas, ir tai kainuoja brangiau. Pasakykite iš karto, kad nustatytume teisingą kainą.

Ar dirbate savaitgaliais?

Daugiausia dirbame darbo dienomis, tačiau pristatymą galima susitarti ir šeštadienį. Už tai imamas papildomas mokestis vairuotojui. Sekmadieniais dažniausia nevežiame, nes vairuotojai turi poilsį pagal įstatymus.

Ar galima užsisakyti sandėliavimą Lietuvoje?

Taip, jei dar neturite būsto arba dar nebaigėte remonto. Galime laikyti daiktus pas mus sandėlyje savaitę ar mėnesį. Kaina priklauso nuo tūrio. Tai naudinga tiems, kurie pirmiausia atvažiuoja dirbti, o šeima vežia vėliau.

Kas daryti, jei turiu labai daiktų iš kelių adresų?

Nėra problemos. Galime suvažiuoti į tris skirtingus adresus Londono regione, surinkti viską ir vežti į vieną Lietuvoje. Tai užtrunka ilgiau rinkimo dieną, bet tai įmanoma. Tiesiog užpildykite adresus formoje.

Ar galiu vežti dviratį arba motociklą?

Galima. Dviratis turi būti išardytas (nuimti ratus, rankenas) ir uždarytas į dėžę arba pakabintas ant specialios stovo priekabos viduje. Motociklas reikalauja daugiau vietos ir specialaus fiksavimo, kad nesuželtų kiti daiktai.

Ar pervežate pianinus?

Taip, bet tai ypatingas paslaugos tipas. Pianinas yra sunkus ir jautrus. Jis turi būti pakeltas ne rankomis, o kranu arba specialiomis juostomis. Reikia užtikrinti, kad kelias iki mašinos būtų lygus. Tai papildomai kainuoja, bet verta, kad neišsirinktumys instrumento.

Ar galiu pati važiuoti su vairuotoju?

Daugiausia neleidžiame dėl draudimo ir saugumo. Sunkvežimio kabina yra darbo vieta, o ne kelioninis autobusas. Ypač dabar, kai yra griežti taisyklės dėl migrantų pervežimo. Muitinė gali įtarti jus nelegaliai pervežamus asmenis. Geriau susitikti paskirties taške.

Ar jums patinka savo darbas?

Kartais ne, ypač kai sniego audra Olandijoje arba kai klientas pyksta dėl laiko. Bet tada, kai matai, kaip jauna šeima įsikuria naujuose namuose ir džiaugiasi, kad viskas atvyko sveika... tai priverčia likti. 20 metų šioje srityje praleista ne veltui.

Išvados

Galiausiai, perkraustymo pagalba iš UK nėra tik apie kainą. Tai apie pasitikėjimą ir ramybą. Pasirinkdami transporto kompaniją, nežiūrėkite tik į „pigiausia“ paieškos rezultatą. Žiūrėkite į tai, ką jie sako apie draudimą, dokumentus ir kaip jie bendrauja. Jei jie atsako ilgai arba vengia tiesioginių atsakymų apie problemas – bėkite. Geriausia konsultacija yra ta, kuriame jums sako tiesą, net jei ji nepatogi. Tikėkimės, šis straipsnis padėjo jums suprasti, ką laukti ir kaip pasiruošti.