Perkraustymo pagalba iš Londono be kliūčių: kas iš tikrųjų laukia Jūsų?

Sveiki, turiu jau dvidešimt metų patirties šioje srityje ir galiu pasakyti viena – perkraustymas niekada neina taip lygiai, kaip planuojame, ypač kai kalba eina apie didelius miestus, tokius kaip Londonas. Dažniausiai žmonės svajoja apie tai, kad visa perkraustymo pagalba iš Londono be kliūčių įvyktų per magijos lazdelės mostą, bet realybėje visada kažkas klysta – sunkvežimis užstringa sunkiojoje eismo dalyje, muitinė pareigūnas turi blogą dieną arba klientas pamiršta pasakyti apie trečią aukštą be lifto. Čia nebus jokių gražių frazių, tik gilaus gyvenimo patirties tiesa apie tai, kas laukia kelyje ir kaip išvengti tų situacijų, kuriuos aš pats mačiau ne kartą.

Kaina ir laikas – kodėl visada brangiau ir ilgiau?

Ar brangu yra perkraustymo pagalba iš Londono be kliūčių?

Žiūrėk, kainos klausimas yra visada pirmas, bet ir sudėtingiausias. Nieks neduos Jums tikslios sumos iš karto, nes tai priklauso nuo pervežamo tūrio, tačiau Londonas yra specifinis dėl ULEZ zonų ir mokesčių už važiavimą į centrą. Tiesioginis atsakymas – tai nebus pigu, ypač jei norite, kad viskas vyktų sklandžiai ir be Jūsų kišimosi. Jei kas siūlo kainą, kuri atrodo per gerą, kad būtų tiesa, tikėkina, kad jie taupyti ant kurso ar degalų, o tai pasirodys vėliau prastu aptarnavimu.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Paprastai sakant, tai trunka nuo dviejų iki penkių dienų, priklausomai nuo to, ar reikia tik atvežti daiktus į Lietuvą, ar tai yra visas kompleksinis paslaugų rinkinys su pakavimu. Buvo atvejų, kai dėl blogo oro Lamanše sąsiauryje laivai stovėjo po dvylika valandų, ir niekas to negalėjo pakeisti. Taigi, visada planuokite savaitę laisvo laiko, o ne tik savaitgalį, kad nereikėtų nerimauti, kai vairuotojas skambins ir sakys, kad vėluoja dėl techninių priežiūros darbų.

Ar reikia mokėti iš karto visą sumą?

Dauguma kompanijų prašo užstatą arba dalį sumos iš anksto, kad užtikrintų, kad klientas nesprings paskutinę minutę. Aš asmeniškai visada rekomenduoju sudaryti sutartį, kurioje aiškiai parašyta, kada ir kiek mokama. Viena kartą mačiau, kaip klientas sumokėjo viską grynaisiais prieš pat išvykimą, o tada vairuotojas dingo su telefonu (na, ne su daiktais, bet su pinigais). Geriau būti saugiam ir naudotis pervestomis, kurias galima sekti.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Čia yra keletas veiksnių: distancija, degalų kainos (kurios šiuo metu, sakyčiau, yra siaubingos), ir kiek darbo reikia įdėti į pakavimą. Jei Jūsų bute yra siauri laiptai ar reikia naudoti specialias kėdes, tai papildomai kainuos. Taip pat, jei perkraustymo pagalba iš Londono be kliūčių reikalauja specialių leidimų važiavimui priešais Jūsų namus, tai visiškai natūralu, kad tai bus įskaičiuota į sąskaitą.

Ar galima susitarti dėl nuolaidos?

Visada galima pamėginti, bet nereikėtų perlenkti lazdelės, nes gera kaina dažnai reiškia geresnę paslaugą. Jei perkraustote įmonę arba didelį namą, tuomet kompanijos dažnai pažiūri pro pirštus ir gali numesti šimtą ar du eurų. Bet jei tai tik kelios dėžės su asmeniniais daiktais, tuomet tikėkitės standartinio tarifo, nes administracinių išlaidų niekas nenuims.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina per aukšta?

Pirmaiausia, paklauskite, iš ko ji susideda. Kartais atsitiko taip, kad klientai pamiršta apie PVM mokesčius arba apie tai, kad kaina neįtraukia dėžių. Palyginkite kelis pasiūlymus, bet nežiūrėkite tik į skaičius – pažiūrėkite į tai, kas įeina į paketą. Kartais pigesnis variantas gali reikšti, kad Jums teks patiems nešti daiktus iki trečio aukšto be lifto, o tai, pasakykime tiesiai, nėra joks malonumas.

Londono eismas ir techninės bėdos

Ar sunkvežimis gali važiuoti į Londono centrą?

Tai yra vienas dažniausių klausimų ir viena didžiausių bėdų. Londono centras yra ULEZ ir LEZ zonų, kuriose sunkvežimiams važiuoti uždrausta arba labai brangu, todėl tenka naudoti mažesnes transporto priemones. Tiesiog negaliu atvykti su aštuonias tonų sunkvežimiu į Westminster centrą be didelio baudos rizikos. Mes dažnai turime iškrauti daiktus pakraštyje ir pervežti juos mažesniu transportu, kas, žinoma, brangina paslaugą.

Kas yra tas ULEZ ir ar reikia jį mokėti?

ULEZ (Ultra Low Emission Zone) – tai zona, kurioje už kiekvieną transporto priemonę, kuri neatitinka taršos standartų, reikia mokėti didelius mokesčius kasdien. Jei mūsų sunkvežimis yra naujas ir ekologiškas, tai mums gali būti lengviau, bet jei senesnis – tai bus didelė sąlgo. Paprastai į šias kainas įskaičiuojame visus mokesčius, tačiau visada verta patikrinti, ar nėra jokių papildomų nemalonių netikėtumų.

Ar reikia leidimo stovėti prie buto?

Be abejo, ir tai yra vienas dalykų, dėl kurio dažnai vėluojame. Jei Jūsų gatvėje yra geltonos linijos arba speciali stovėjimo zona, be vietinės savivaldybės leidimo mes negalėsime užstoti. Kartais klientai sako: "Užstok tik penkioms minutėms", bet mes negalim rizikuoti, nes Londono pareigūnai (jie tie su foto kameromis) nėra jokia šventė. Geriau turėti tą lapelį iš anksto.

Kas jei vairuotojas negali rasti vietos?

Tai kasdienybė Londone. Vairuotojai gali praleisti valandą ratuose, kol ras vietą, kur saugu ir legalu užstoti. Jei Jūsų daiktų nėra daug, mes galime iš anksto susitarti dėl "loading bay" naudojimo, bet jei tai didelis perkraustymas, gali tekti įsitraukti į eismą. Būkite kantrūs, jei gausite pranešimą, kad vairuotojas užstrigo už keleivio.

Ar atveža daiktus tiesiai į butą?

Taip, jei yra fizikai įmanoma. Esu matęs situaciją, kai laiptai buvo tokie siauri, kad sofos nebuvo įmanoma įvežti pro duris, teko įvežti per langą (taip, per langą, su kranu, kas kainavo kaip nupirkta maža būsta). Jei yra liftas, viskas paprasta, jei ne – mūsų komanda įveš viską rankomis, tačiau tai užtruks šiek tiek ilgiau.

Ką daryti, jei vėluoju susitikti su vairuotoju?

Būkite malonūs ir praneškite iš karto. Vairuotojai turi griežtus grafikus, nes juos laiko kiti klientai ir poilsio laikai. Jei Jūs pavėluosite valandą, gali tekti permokėti už laukimą, o kartais netgi tekti laukti iki kito dienos. Nekelkite rizikos – būkite vietą penkiolika minučių anksčiau.

Ar galiu vežti savo mašina?

Taip, tai dažnai daroma, naudojant priekabą arba specialias platformas. Tiesiog reikia mums iš anksto nusiųsti mašinos techninę duomenų lentelę, kad žinotume, ar ji telpa ant priekabos. Viena kartą klientas nepasakė, kad mašina nevažiuoja (variklis sugedęs), ir mes praradome pusę dienos stumdydami ją į priekabą. Taigi, jei mašina nevažiuoja, pasakykite iš karto.

Muitinė ir dokumentų šlamštas po Brexito

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindiniai dalykai yra paso kopija (ir originalas, geriau abu turėti), daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas) ir, jei reikia, LR migracijos leidimas. Dokumentai turi būti tvarkingi, kitaip muitinėje gali sustabdyti visą procesą. Perkraustymo pagalba iš Londono be kliūčių prasideda būtent nuo tų popierių, jei juos pamiršite, niekas nevyks.

Ar reikia deklaruoti viską?

Absoliučiai viską, net tą seną dviratį, kuris stovi balkone ir rūdija. Muitinė turi matyti, kad Jūs nevežiate prekių prekybai, o asmeninius daiktus. Jei rasi naujų daiktų su etiketėmis, gali būti problemų su mokesčiais. Geriau parašyti "naudotas sofa" nei "sofa", nes tai sukelia abejonių.

Kas jei neturiu inventoriaus sąrašo?

Tuomet turėsite jį sudaryti, o tai užtrunka laiko. Galite padaryti jį patys, rašydami "vienas dėžė su virtuvės reikmenimis", kiti "dėžė su drabužiais", bet tai turi būti bent jau kokio nors formato. Be to, klausimas ar tikrai verta taip elgtis, jei galima pasikviesti mus, jei mes galime tai padaryti už Jus (už papildomą mokestį, žinoma).

Ar galiu vežti maistą?

Čia yra griežtos taisyklės, ypač po Brexito. Mėsą ir pieno produktus vežti negalima išvis, o vaisiai ir daržovės tik tam tikrais kiekiais ir su sertifikatais. Esu matęs, kaip muitinė pareigūnas išmeta kliento mėgstamiausią dešrą tiesiai į šiukšliadėžę prieš akis. Negerai, bet tokios yra taisyklės, geriau suvalgykite viską prieš išvykdami.

Kas su mokesčiais (PVM ir muito)?

Jei perkraustote save ir gyvenote ne UK ilgiau nei 12 mėnesių, galite kreiptis dėl atleidimo nuo mokesčių (Transfer of Residence). Tai labai svarbu, nes kitaip gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visas daiktas, o tai gali būti labai brangu. Reikia pildyti specialias formas, ir aš tikrai nerekomenduoju to daryti paskutinę minutę.

Ar reikia TIR kortelės?

Nebūtinai, jei tai ne komercinis siuntinys, bet dažnai sunkvežimiai važiuoja su TIR procedūra, kad greičiau praeitų sieną. Manau, kad paprastam asmeniniam perkraustymui tai neprivaloma, tačiau jei vairuotojas jau tai turi, tai tik pagerina situaciją. (Nesu 100% tikras, kaip dabar yra su tais dokumentais po paskutinių pakeitimų, bet vairuotojai žino savo darbą).

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Tuomet reikės jų taisyti vietose arba siųsti naujus el. paštu, kas sustabdys transportą. Kartais tai gali trukti porą valandų, o kartais ir dieną, jei reikia gauti oficialų pažymėjimą iš savivaldybės. Niekada nerašykite klaidingų duomenų, nes tai laikoma bandymu apgaudinėti.

Ar tikrai reikia Jungtinės Karalystės vizos?

Jei esate ES pilietis ir turite nuolatinę gyvenamąją vietą (Settled Status), vizos nereikia, tačiau reikia įrodymo. Jei tik atvykstate iš Lietuvos dirbti, reikės darbo leidimo arba vizos. Mūsų darbas yra vežti daiktus, o ne žmones, tad už Jūsų statusą atsakingas esate Jūs patys.

Daiktų saugumas ir pakavimo niuansai

Ar jie duoda dėžes?

Kai kurios kompanijos tai daro įskaitant, kitos už tai papildomai imasi pinigų. Aš visada sako, kad geriau pasiimti dėžes iš parduotuvės (žinote, tų, kurios būna prie vaisių skyriaus) nei mokėti brangiai už specialias. Bet jei norite, kad visos dėžės būtų vienodo dydžio ir tvirtos, tuomet reikės už jas sumokėti.

Kaip supakuoti lūžtantius daiktus?

Naudokite daug burbuliuko plėvelės! Ir ne taip, kaip mano žmona – vienas sluoksnis ir tiek, o reikia sudėti į dėžę, tarpai užpildyti, o tada dar vieną sluoksnį išorėje. Stikliniai indai turi būti supakuoti atskirai, vienas nuo kito, kitaip po kelias šimtus kilometrų gausite stiklo miltus vietoj servizų.

Ar galiu vežti pianiną?

Taip, bet tai kainuoja kaip nupirkta maža mašina. Pianinams reikalingi specialūs diržai ir ne mažiau kaip keturi žmonės, kad jį nueštų. Nebijokit, mes jų išvežėme šimtus, tiesiog praneškite iš anksto, kad mes neplanuotume per mažos komandos. (O jei tai yra senas, paprastas pianinas, gali būti, kad pigiau jį palikti ir nusipirkti naują Lietuvoje).

Ar apdraudžia daiktus?

Taip, turime atsakomybės draudimą, tačiau jis dažnai apima tik tiek, kiek kainuoja transportas, arba turi tam tikrą fransizę (nuo kiek eurų prasideda draudimas). Jei turite brangių dalykų, paveikslų ar juvelyrinių dirbinių, geriau juos pasidrausti papildomai. Kartais atsitiko, kad dėžė su kompiuteriais nukrito ne dėl mūsų kaltės (staigus stabdymas), ir be dokumentų buvo sunku įrodyti vertę.

Kas jei kažkas sužalo daiktą?

Tuomet reikia užpildyti pažeidimo aktą vietoje. Nerašykite "viskas gerai", jei nebaigėte patikrinti kiekvienos taurės. Viena kartą klientas pasirašė, o vėliau skambino, kad trūkta kojų nuo kėdės – mes padėjome, bet buvo pavėluota. Tikslumo reikia tą pačią minutę, kai iškraunate.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tik su šaknimis be žemės (arba specialiai apdorotą žemę), kad neperneštų kenkėjų. Muitinė labai griežtai tikrina daigus, o jei ras kokių tarakonų ar ligų, viską sunaikins. Nenaudinga rizikuoti dėl trijų paprastų geranių, kurias Lietuvoje galima nusipirkti už penkis litus.

Ar galima veži kūdikių vežimėlius?

Be jokios abejonės, tai vienas lengviausių dalykų, nes juos galima lengvai suskleisti ir įdėti į dėžę arba uždėti ant viršaus. Viskas, ką reikia, tai uždėti ant juos apsauginį dangtelį, kad neapsiteptų keliu nešdami. Tikrai nėra čia jokių didelių kliūčių.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Ne, drabužius galima palikti viduje, tačiau reikia uždaryti duris taip, kad jos neišsityltų kelionės metu. Mes juos užrišame juostomis arba plastikinėmis dangomis. Taip sutaupote daug dėžių laiko, tiesiog neįmeskite jokių sunkių daiktų į spintas viduje, nes gali atsirasti duobės durų viduje.

Kas daryti su skysčiais?

Visus skysčius (šampūnus, valymo priemones) reikia supakuoti į plastikinius maišelius, kad jie neišsilietų, jei atidarys dangtelis. Esu matęs, kaip visas krovinys buvo apliektas vynu, nes butelis sužlugo. Naudokite makaronų ar virtuvės rankšluosčius tarp butelių, tai gerai sugeria smūgius.

Išvada

Na, tiek tiek teorijos iš mano pusės, tikiuosi, kad šiek tiek aiškiau, kaip viskas vyksta realybėje. Tiesiog nepamirškite, kad perkraustymo pagalba iš Londono be kliūčių įmanoma tik tada, kai viską suplanuojate iš anksto ir nepasiklausote kaimyno, kuris sako, kad "viskas bus gerai". Būkite atsargūs, tikrinkite dokumentus ir pasirūpinkite dėžėmis, o mes pasirūpinsime, kad Jūsų daiktai pasiektų namus saugiai. Sėkmės kelyje, ir pasistenkite nepameisti raktų, nes dabar juos sugrąžinti iš JK tikrai yra nepaprastai sudėtinga.