Perkraustymo pagalba iš Jungtinės Karalystės sklandžiai: vadovas iš vidaus

Dirbu pervežimų srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – dalykai pasikeitė. Kadaise į Angliją važiuodavome kaip į miestelį kitame gatvės gale, o dabar, po visų tų "Brexit" dalykų, viskas tampa sudėtinga. Klientai dažnai suklaidinti, manydami, kad perkraustymas – tai tik įkelti dėžes ir važiuoti, bet realybėje tai logistika, dokumentai ir nervai. Norint, kad perkraustymo pagalba iš Jungtinės Karalystės sklandžiai įvyktų, reikia žinoti kelis niuansus, kurių nesuraišo Google paieška. Čia ne apie tai, kaip supakuoti lėkštutes, o apie tai, kaip nepasidaryti galvos skausmo prieš pat sieną.

Bendrai apie tą paslaptį vadinamą "logistika"

Kiek laiko užtrunka tas整个过程 pervežimas?

Visada sakau klientams – nežinau, ir niekas tiksliai nežino. Paprastai reisas iš Londono ar Mančesterio iki Vilniaus trunka apie 3–4 dienas, jei vairuotojui nereikia ilgai ilsėtis. Bet kartais gali užtrukti ir savaitę, jei uoste yra eilės arba sugedęs sunkvežimis (o tai nutinka dažniau, nei manote). Taigi, jei jums reikia dėžių rytoj, geriau nedarykite tokių planų. Geriau turėti atsargą savaitę-dvi, kad nenustygtumėte. Perkraustymo pagalba iš Jungtinės Karalystės sklandžiai prasideda ne nuo vairuotojo, o nuo jūsų kantrybės.

Ar brangu?

Klausimas kaip vaikuks. Kainos šiuo metu lindo į dangų dėl degalų. Vakar pamačiau kainą, šiandien jau kita. Be to, svaro kursas taip pat žaidžia savo vaidmenį. Paprastai mažam reisui (pavyzdžiui, 10 kubų) gali tekti sumokėti nuo tūkstančio iki dvejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų ir kur būtent Anglijoje. Dideliems reisams, kai reikia viso vilkiko, kaina lekia aukštyn. Bet sutaupyti bandant "pigiau" per "gazinių" vairuotojus nerekomenduoju – gali likti be daiktų.

Ar saugu?

Tikrai ne visada. Yra firmų, kurios tiesiog pasiskolina savo broliui sunkvežimį ir važinėja. Esu matęs, kaip tokių "šventųjų voverių" automobiliai užsidega prieš Londoną. Jei renkatės firmą, kurios nėra bent 5 metus rinkoje, rizikuojate. Geriau pasirinkti tą, kuri turėjo problemų, bet išgyveno, nei naujoką. Saugumas – tai ne tik ratai, bet ir draudimas. Be gero draudimo net nėra ką kalbėti apie saugumą.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa?

Tai įvyksta. Buvau atvejų, kai vairuotojas tiesiog užmigo ant volano (ne, šnekot, ne taip blogai), tiesiog pavargęs. Tada jis turi sustoti. Jūs turite suprasti, kad tai ne jo kaltė, kad jis žmogus. Mes tada organizuojame kitą vairuotoją arba statome tą į viešbutį. Negarsinkite ant jo, jis jau ir taip stresas. Geriausia, ką galite padaryti – pasiūlyti kavos (kai jis atvyksta į jūsų namus Anglijoje). Tai stipriai pagerina nuotaiką.

Ar galima vežti augalus?

Tai yra paini tema. Anglija yra labai griežta dėl vabzdžių ir ligų. Galima vežti kai kuriuos augalus, jei turiite fitosanitarinį pažymėjimą (o tai pinigai ir laikas). Bet jei bandysite paslėpti kaktusą tarp drabužių, muitininkai jį suras. Tada gausite baudą ir augalą sunaikins. Nereikia rizikuoti dėl kaktuso. Geriau nupirktite naują Lietuvoje. Perkraustymo pagalba iš Jungtinės Karalystės sklandžiai nereiškia, kad turime vežti viską, kas mums patinka.

Ar reikia dalyvauti pakavime?

Galite, bet geriau, jei tai padarys profesionalai. Vieną kartą klientas norėjo sutaupyti ir pats supako visus indus. Rezultatas? Visi sužlugdė, nes jis neįdėjo tarpinio popieriaus. Mūsų komanda žino, kaip įpakuoti taip, kad net jei sunkvežimis pereis duobę (o mūsų keliai tokie), niekas nesulūžtų. Tačiau jei turite kažką labai jautraus, pavyzdžiui, paveikslus ar senus tėvo laikrodžius, parodykite mums juos pirmiausia.

Dokumentai ir tas baisus Brexit

Ką reiškia "Transfer of Residence"?

Tai yra tokia nuolaida, kuri leidžia ne sumokėti Mokesčių ir PVM už jūsų asmeninius daiktus. Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą amžinai, tai jums priklauso. Be šito dokumento, muitinė gali įvertinti jūsų seną sofą kaip naują ir nuskaityti Mokesčius. Tai būtų labai skaudu. Užpildykite tuos formelius gerai, kitaip teks važiuoti į muitinę pačiam ir aiškinti, kodėl nešinate seną drabužių dėžę.

Ar sunku gauti tuos dokumentus?

Ne taip sunku, kaip atrodo. Reikia surinkti daugybę lapų – nuomos sutartis, mokesčių deklaracijas, banko išrašus. Esu matęs, kad žmonėms dažniausiai trūksta būtent įrodymo, kad jie tikrai gyveno ten, o ne atvažiavo tik prieš mėnesį. Vienas klientas negalėjo rasti savo P60 kortelės (angliškas formelis apie pajamas). Buvo problemų. Taigi, pradėkite rinkti dokumentus ne prieš dieną, o prieš mėnesį. Dabar, po to viso chaoso, muitinės sistemos keičiasi, bet principas tas pats.

Kas yra T1 dokumentas?

Tai (arba dabar jie vartoja T2, reikia patikrinti, nes keičiasi taisyklės) dokumentas, kuris leidžia prekėms judėti per ES teritoriją muitinės apdorojimo metu. Jei jūsų daiktai yra "ne ES" kilmės, o dabar vežate juos į ES, reikalingas šis lapas. Tai reiškia, kad vairuotojas turi užsukti į muitinę Anglijoje, prieš išvažiuodamas, kad uždarytų T1. Be to, jis neįvažiuos į Lietuvą. Tai užtrunka papildomai pusę dienos.

Ar reikia eiti į muitinę Lietuvoje?

Paprastai ne, jei viskas tvarkinga su T1 ir Transfer of Residence. Vairuotojas pats nuvažiuoja ir paduoda dokumentus. Bet jei ten kažką ne taip parašyta arba trūksta kokiaž dėžė sąraše, gali tekti važiuoti pačiam. Tai nervinga, būtinai turėkite pasą su savimi, kai vairuotojas atvyksta išskirstyti daiktus. Negali žinoti, kada muitinė nuspręs patikrinti.

Ką daryti, jei neturiu pilno daiktų sąrašo?

Nebūkite tingūs. Sąrašas turi būti. Muitinė mėgsta tikslumą. Jei sąraše parašyta "dėžė su drabužiais", o viduje yra kompiuteris, tai bus problema. Vieną kartą turėjome klientą, kuris parašė "buities reikmenys", o ten buvo vaikiškų elektrinių mašinėlių vertės tūkstantis svarų. Muitinės pareigūnas vos neišsiuntė visą reisą atgal. Rašykite kiekvieną daiktą, jei norite perkraustymo pagalba iš Jungtinės Karalystės sklandžiai praeiti be rūpesčių.

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui galima, bet yra limitai. Negalima vežti pilno sunkvežimio alaus. Tarkime, butelis vyno ar keletas degtinės butelių tai normalu. Bet jei bandysite vežti verslui, tai jau kita istorija ir reikia sumokėti didžiulius akcizus. Geriau nieko neslėpti, šunys (muitininkai) jaučia kvapą geriau nei bet kas. O jei jums aptars daugiau nei leidžiama, turėsite palikti ten arba mokėti.

Ar reikia draudimo poliso?

Tai nebūtina pagal įstatymus, bet būtina dėl jūsų ramybės. Ypatingai kai važiuojate per jūrą. Jei laivas pateks į audrą ir konteineris nukris (retai, bet nutinka), be draudimo liksite be visko. Užtikrinkite, kad polisas dengia ir kelią, ir pakavimą, ir iškrovimą. Daugelis pigių draudimų dengia tik tada, kai gaisras užsidega automobilyje, o ne kai vairuotojas numeta dėžę ant grindų.

Ką daryti, jei pasidaro klaida dokumentuose?

Nesiklyskite iš proto. Klaidos įvyksta. Jei pavardė parašyta ne taip, arba adresas neteisingas, reikia skambinti mums nedelsiant. Mes galime ištaisyti tai iki tol, kol vairuotojas pasiekia sieną. Jei jau sienoje – tai bus branguu. Vieną kartą klientas parašė neteisingą automobilio numerį (dėl kurio buvo vežami motociklai). Muitinė sustabdė visą eilę. Taip, buvo nemalonu.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, tai labai populiari. Galima vežti ant vilkiko (viršuje) arba užkabinti už sunkvežimio. Reikia tik užpildyti atskirą formą automobiliui. Be to, jei automobilis neįregistruotas jums ilgiau nei 6 mėnesius, gali tekti sumokėti Mokesčius. Patikrinkite savo techninį pasą. Dažnai žmonės pamiršta, kad automobilis vis dar yra ant brolio vardo, tai sukelia didelių problemų muitinėje.

Ar sunku su Anglijos vairuotojais kalbėtis?

Dauguma jų kalba angliškai, o kai kurie moka lietuviškai. Bet net jei tik angliškai, mes visi suprantame "go left", "go right" ir "loading". Problemos dažniausiai būna ne su kalba, o su laiku. Anglai yra labai punktualūs, jei sakė 8:00 ryto, tai jie bus 7:55. Lietuvis gali būti ir 9:00. Reikia nuspregti šį skirtumą, kad nereikėtų laukti kieme lietuje.

Pinigai ir kainos (kaip nenusipirkti katę maiše)

Kaip suskaičiuoja kainą?

Pagal kubinius metrus (m3). Kuo daugiau daiktų, tuo brangiau. Taip pat svarbu, kiek aukštai reikia nešti daiktus (jei gyvenate 5 aukšte be lifto, kaina bus didesnė). Ir atstumas. Jei gyvenate kažkur Škotijos kalnuose, mums teks užsidirbti daugiau už važiavimą ten. Užduokite mums klausimą, ar atvažiuojame į jūsų miestą, nes kartais į tolius kaimus nebeina važiuoti vienam dėlai.

Ar galima sutaupyti darydamas pats?

Galima, bet ar verta? Galite nuomaitis mažą sunkvežimėlį (7.5t) ir važiuoti pats. Bet ar turite teises? Ar žinote, kaip įtvirtinti krovinią? Jei jums užkris daiktai ant kelio ir ką nors užmušite, atsakomybė jūsų. Ir degalai Anglijoje brangesni. Be to, ką darysite su sunkvežimiu Lietuvoje? Turi važiuoti atgal tuščią. Taigi, perkraustymo pagalba iš Jungtinės Karalystės sklandžiai su profesionalais dažnai išeiga pigiau, nei atrodo iš pradžių.

Kokios yra paslėptos išlaidos?

Muitinės mokesčiai (jei neturite dokumentų), uosto mokesčiai (Doveris), galbūt padangių mokestis (jei reikia važiuoti per kitą šalį). O dar taip, jei vairuotojas turi laukti jūsų ilgiau nei 2 valandas, gali būti paimamas mokestis už laukimą. Angliškai vadinamas "waiting time". Taip pat, jei jūsų namuose sunku priartėti su dideliu sunkvežimiu, gali tekti nuomaitis mažesnį autonešį, kas kainuoja.

Ar imamas avansas?

Paprastai taip. 30-50 proc. apmokėjimas prieš išvykstant. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame vietą ir vairuotoją. Negalima tiesiog pasakyti "važiuokit, o aš sumokėsiu, kai atvyksite". Vairuotojams reikia degalų, o mums – užtikrinimo, kad klientas nenuklyps. Esu matęs, kai žmonės atsisakė paslaugos paskutinę minutę, ir mes prarasdami uždarbį. Todėl avansas - tai standartas.

Ar galima atsisakyti ir gauti pinigus atgal?

Jei atsisakote prieš savaitę, grąžinsime, išskyrus administracinius kaštus. Jei atsisakote dieną prieš išvykstant, kai vairuotojas jau pakrautas, pinigų negrąžiname. Juk jis jau atliko darbą. Supraskite, tai ne taksometras, kurį galite iškviesti ir atšaukti. Reisas yra sudėtingas mechanizmas. Vieną kartą klientas atsisakė, nes jo žmona nusprendė išsiskirti (nepatogu, bet gyvenimas), ir mes likome su pusiau pilnu sunkvežimiu.

Ar priimate kredito korteles?

Priimame, bet mums patinka pavedimai. Kortelės imasi komisinių mokesčių, kurias turi įtraukti į sąskaitą. Taigi, jei galite, atlikite pavedimą. Jei ne, kortelė taip pat tinka, tik gali šiek tiek ilgiau užtrukti patvirtinimas. Angliškuose bankuose kartais būna saugiklių, kai mokate didelę sumą iš užsienio, tad praneškite bankui iš anksto.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo sezono?

Taip, vasarą ir prieš Kalėdas kainos šoktuoliai. Visi nori važiuoti tuo metu, o vairuotojų yra ribotas kiekis. Jei galite, perkraustykite rudenį arba pavasarį. Bus pigiau ir ramiau. Žiemos periodas taip pat gali būti brangesnis dėl blogo oro – vairuotojas važiuoja lėčiau, dienos trumpesnės, tai reiškia, kad vienas reisas užtrunka ilgiau, o laikas – pinigai.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Kelio mokestis (už Doverio-France keltą arba tunelį). Šiuo metu keltų kainos taip pat pakilo. Ir degalai. Ir pirkimo galia (jei svaras stiprus, mums brangiau pirkti paslaugas Anglijoje). Taigi, kainos nėra pastovios. Kai prašote pasiūlymo, mes jį galiojame tik tam tikrą laiką, paprastai savaitę. Po to gali reikėti perskaičiuoti.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangiausiai dažnai parduoda didelės korporacijos, kurios moka daug reklamai. Rinkitės vidutinę kainą. Jei pasiūlymas per pigus, tai kaip sakoma "per vokiškai" (gerai, bet neįmanoma) – tikriausiai kažką slepia. Jei per brangu - mokate už jų biuro centrą London centre. Raskite tą, kuris atrodo normalus, ir tada patikrinkite atsiliepimus.

Pakavimas ir techninės detalės (kas nutinka su jūsų sofa)

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dideli baldai, spintos, sofos – viską reikia išmontuoti. Kitaip jie neįeis į duris arba neįsipakuos. Mūsų vairuotojai turi įrankius, bet geriau, jei jūs tai padarysite prieš juos atvykstant. Taip sutaupysite laiko (ir pinigų, jei mokama už valandą). Bet jei nesugebate, mes padarysime. Tiesa, vienas klientas bandė išmontuoti sofa, kuris buvo integruotas (nieko neišsirišo), tai teks laužt. Geriau leiskite mums.

Kaip apsaugoti daiktus nuo drėgmės?

Vilkikai nėra hermetiški. Jūra yra drėgna. Naudojame specialias uždaras dėžes (kai kuriuos klientus kviečiame pirkti plastikinius dėžes), o daiktus aptraukiame stora plevele. Bet jei turite labai jautrius daiktus (muzikos instrumentus, paveikslus), rekomenduoju juos įdėti į medines dėžes, o ne į kartonines. Kartonas sugeria drėgmę ir gali minkštėti. O jei užlija lietus į sunkvežimį (kas nutinka retai, bet įvyksta), medinis apsaugs geriau.

Ar galiu vežti vaikišką lovytę?

Žinoma. Bet atsiminkite, jei ji yra su "drop-side" (nuleidžiama bėdėle), reikia ją uždaryti tvirtai. Vieną kartą lovytė atsidarė važiuojant ir užkliuvo į kitą dėžę. Niekas nenulūžo, bet buvo baisiai girdėti garsą. Užfiksuokite visus varžtus ir sukrėkite. Geriau dar kartą patikrinti, nei rasti sulūžusią dalį Lietuvoje.

Kas daryti su pavojingomis medžiagomis?

Tepalai, dažai, benzinas – tai draudžiama vežti bendrame krovininyje. Jei turite tokių dalykų, juos turite vežti savo automobiliu. Muitinė ir uosto tarnybos labai griežtai tikrina dėl ugnies pavojų. Negalime rizikuoti viso krovinio dėl vieno balo dažų. Išmeskite juos Anglijoje arba atiduokite kaimynams, nenaudokite mūsų sunkvežimio kaip šiukšliadėžės.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Labai rekomenduoju. Parašykite ant viršaus, kas viduje ir į kur kambarį turi nukeliauti. "Virtuvė", "Miegamasis", "Lūžta". Tai greitina iškrovimą Lietuvoje. Jei nebus žymenų, mes tiesiog padėsime viską vienoje krūvoje koridoriuje, o jums teks mėgautis paieška. Tiesą sakant, po 20 metų aš jau galiu atspėti, kur stovi indai, bet geriau nepamėgauti.

Kaip vežami labai sunkūs daiktai?

Pavyzdžiui, pianinas ar safe'as. Reikia apie tai pranešti iš anksto. Mums reikės įrenginio (keltuvo) arba papildomų žmonių. Negalima tikėtis, kad du vairuotojai pakels 300 kg svarų pianiną laiptais. Tai pavojinga jiems ir jūsų daiktams. Tokioms atvejams kaina skaičiuojama atskirai. Ir tikrai nerekomenduoju juos vežti tarp drabužių – jie sutrynš viską aplinkui.

Ar galiu vežti maistą?

Kaip jau minėjau, maistą reikia vežti atsargiai. Konservai, sausi makaronai – gerai. Mėsos, sūriai, vaisiai – blogai (be specialių leidimų). Anglija turi labai griežtas taisykles dėl gyvūnų ligų pernešimo. Vieną kartą klientui teko suvalgyti 10 kg keptos mėsos prieš uosto vartus, nes muitininkai neleido įvežti. Buvo liūdna ir pilna. Perkraustymo pagalba iš Jungtinės Karalystės sklandžiai baigiasi ten, kur prasideda sausainių dėžė su termitais.

Kaip užfiksuoti buvę būklę?

Prieš išsikraunant padarykite nuotraukas. Jei vėliau teks ginčytis dėl sužalojimo, nuotrauka bus įrodymas. Mes turime savo protokolus (sąrašus su pažymėjimais), bet jūsų nuotraukos iš telefono yra puikus papildomas apsauginis sluoksnis. Ypač jei daiktai buvo jau sužaloti prieš mus atvykstant. Nenorime atsakyti už seną sofos įtrūkimą, kurį padarė jūsų šuo prieš metus.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimų turi GPS sekimą. Galime jums atsiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar yra vairuotojas. Bet nepamirškite, kad jis gali stovėti poilsio aikštelėje (jis turi poilsį pagal įstatymus), arba gali būti be signalo (tunelyje arba miške). Jei matote, kad jis stovi vietoje 4 valandas, neskambinkite jį pažadinti, jis tiesiog miega.

Kas nutinka, jei susidaužo kažkas brangaus?

Jei įvyko nelaikė ir buvo mūsų kaltė, mes kompensuojame pagal draudimo sąlygas. Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užpildyti pranešimą (protokolą). Neįsidėkite sulūžusio daikto į šiukšliadėžę, mums reikia jo apžiūrėti. Esu matęs, kad žmonės išmeta sulūžusius daiktus ir paskui klausia, kur pinigai. Be daikto – be įrodymo.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežant?

Būtų labai malonu. Jei baldai pilni dulkių ar šunų plaukų, tai vairuotojams neįdomu juos liesti. Be to, dulkių voratinkliai gali sukelti paniką muitinėje (galvoja, kad kenkėjai). Nuplaukite indus. Vieną kartą gavome indus su maisto likučiais – keliuvoje visa dėžė apsirusijo, smirdėjo kaip praėjusiai savaitei. Būkite švarūs, tai pagarbos jums požymis.

Išvados

Na, tiek apie tą mūsų kasdienybę. Perkraustymas iš Anglijos nėra pasivaikščiojimas parke, tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir tvarkingumo. Jei viską suplanuosite ir pasiklausysite tokių kaip aš patarimų, perkraustymo pagalba iš Jungtinės Karalystės sklandžiai taps realybe, o ne košmaras. Svarbiausia – nepanikuokti, jei kažkas nueina ne taip, visada galima išspręsti problemą su telefonu ir gera arbata. Sėkmės kelyje ir laukite savo vairuotojo su kantrybe.