Perkraustymo pagalba iš Jungtinės Karalystės: kaip užtikrinti sklandų procesą ir išvengti nerimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo pabodusių vairuotojų iki dėžių, kurios tiesiog nukrito į kanalus. Dabar, kai visi kalba apie sklandų procesą, bet žmonės vis tiek gauna rūbinius ant uodegos, noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidinės pusės. Perkraustymo pagalba iš Jungtinės Karalystės nėra tiesiog įkėlimas ir iškėlimas, tai loginis grandinėlės reikalas, kurį sužlugdo viena maža detalė – pvz., blogai užpildyta deklaracija arba dingęs vairuotojo telefonas. Nenusimanote apie tarifus ar muitines? Nesijaudinkite, čia ne mokslo darbas. Štai reali situacija: praėjusią savaitę turėjau klientą, kuris norėjo vežti pusę savo buto, bet nebuvo nieko suregistravęs, tad teko užkabinti keltą vėliau. Čia jums realus vadovas, kaip viskas vyksta be rūbų.

Kas daro didžiausią painią su Brexit ir dokumentais?

Ar dabar tikrai taip sudėtinga išvežti daiktus iš JK po Brexit?

Taip, neapsukime. Vieną dieną tu svajoji apie perkraustymo pagalbą iš Jungtinės Karalystės, o kitą dieną susiduri su krūva popierių. Anksčiau užtekdavo mums pasakyti, kur važiuojame, o muitininkai vos nešypsodavosi per akis. Dabar turi turėti "Transfer of Residence" (ToR) numerį, kuris patvirtina, kad išsikraustai iš galva. Be to, jeigu turi automobilį, reikės specialios atleidimo formos, kitaip mokesčiai už jį gali viršyti pačios mašinos vertę. Visa tai užtrunka, tad nekelkite krūvų paskutinę minutę.

Ar man tikrai reikia to ToR numerio, jei turiu lietuvišką pasą?

Net jei turi lietuvišką pasą ir gimties liudijimą, jei gyvenai Jungtinėje Karalystėje ilgiau nei 12 mėnesių, muitinėms tu – JK rezidentas. Jie nori įsitikinti, kad išsikraustoji amžinai, ne tik pavasarami. Be ToR, gali pradėti versti mokėti PVM ir muito mokestį už tą seną sovietinę skalbyklę, kurią nešei iš Londono. Geriau užpildyk tu formą ankščiau, nes ji bus pirmasis dalykas, ką mums reikės parodyti pasienyje (o ten būna, ir ne visada malonūs pareigūnai).

Ką daryti, jeigu nebegauto ToR numerio, o vairuotojas jau važiuoja?

Tai klasikinė situacija – vairuotojas jau užėjo į keltą Doveriuje (sorry, tikriausiai Folkstono tunelyje), o numerio vis dar nėra. Tokiu atveju turime dvi opcijas: bandyti gauti jį skubiai tiesiogiai iš HMRC (kas ne visada įmanoma per valandą) arba važiuoti taip, t. y. kaip "importuojant prekes". Tai reiškia, kad gali tekti padengti sąskaitas ir vėliau reikalauti grąžinimo, bet tai nervu naikinantis procesas. Nenukreipk nuo to dėmesio, jei nori, kad perkraustymo pagalba iš Jungtinės Karalystės būtų sklandus procesas.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus savo dėžėse?

Gali, bet tikrai ne rūsyje rastą 20 metų senumo degtinę arba keletą šimtų kilogramų mėsos. Muitinė turi griežtas taisykles dėl gyvūninių produktų, net jei tai džiovinta kiauliena. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė įvežti visą savo šaldytuvą su maistu – teko viską išmesti pasienyje. Vežkite tuos maisto produktus, kurie yra originalioje pakuotėje ir uždaryti, kitaip rizikuojate likti be pietų ir su bauda.

Kokius dokumentus turi turėti pats vairuotojas?

Mums reikalingas tavo ID (pasas arba vairuotojo pažymėjimas), ToR numerio kopija, o jei tai ne tavo automobilis – ir raštiškas leidimas iš savininko. Be to, jeigu daiktus veža ne tu pats, o tėvai ar draugas, tada jie turi turėti notarialiai patvirtintą nuorodą, kad jie veža turtą. Pasieniečiai mėgsta klausti "kieno čia yra šios dėžės?", ir jei vairuotojas begalviojoja, viskas sustoja.

Pinigai, kainos ir unexpected costs

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Londono iki Vilniaus?

Žinote, aš neprisipažinsiu, kad mane tai erzina, tačiau klausimai "kiek kainuoja" be jokių detalių yra kaip klausti "kiek kainuoja automobilis". Viskas priklauso nuo tūrio – ar tai viena kambaryje dėžė ar visas penkių kambarių namas su baldais. Paprastai, už mažą 3-5 kubinių metrų krovinį į Lietuvą reikėtų suskaičiuoti apie 1200-1500 eurų, didesniam būstui gali tekti ir 3500 eurų. Bet tai labai apytiksliai, be to, kainos šoka dėl degalų.

Kodėl kaina pasikeitė per paskutines dvi savaites?

Nes pasaulyje vyksta dalykai, kurių mes nekontroliuojame – degalai brangsta, o "Eurotunnel" bilietais prekiauja spekuliantai, kai yra didelė paklausa. Perkaraustymo pagalba iš Jungtinės Karalystės dabar brangesnė dėl biurokratijos, nes mums tenka daugiau laiko praleisti prie muitinės užpildant formų. Taip pat, jei užsakote vėlai, gali tekti mokėti už "skubią transporto priemonę", o tai visada kainuoja brangiau.

Ar mokesčiai už keltą ar tunelį įskaičiuoti į kainą?

Paprastai įskaičiuojame, jei tai standartinis krovinys, bet jei tu nori, kad vairuotojas važiuotų naktį arba tikslią diena (pvz., prieš šventes), tada keltų kaina gali būti kaip niekad aukšta. Geriausiai aptarkite tai iš karto – mums lengviau užsisakyti bilietus iš anksto pigiau. Jei tiesiog pasakysite "važiuokite", mes pimsime vidutinę kainą, bet gali būti ir taip, kad teks priekaištauti.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Geriau ne. Šiandien dauguma vairuotojų nebeima grynųjų dėl saugumo – jiems reikia mokėti kortelėmis degalams ir keltams. Jei mokate grynaisiais, tai turi būti tikslios sumos ir prieš tai suderinta. Be to, jei iškyla problemų su muitine, be sutarties gali būti sunkiau įrodyti, kad sumokėjote už paslaugas. Mums geriau bankinis pavedimas – viskas tvarkinga ir su sąskaita-faktūra.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Tūris, atstumas ir, kas svarbiausia, prieinamumas. Jei gyvenate 5 aukšte be liftinės įrangos centre Londone, mums reikės dviejų vyrų, kurie neš daiktas laiptais pusę dienos. Tas "nešimas" kainuoja. Taip pat, jei reikia specialios technikos (pvz., kraną pianinui), kaina šoktels į viršų. Tad, jei norite, kad procesas būtų pigesnis, pabandykite daiktus suskirstyti ir nuleisti žemyn anksčiau.

Logistika: Kaip viskas vyksta realiame gyvenime?

Kiek laiko užtrunka nuo užsakymo iki atvežimo?

Standartiškai reikia planuoti savaitę-dvi, kad surastume laisvą vairuotoją ir suderintume maršrutą. Perkraustymo pagalba iš Jungtinės Karalystės nevyksta per dieną – mums turi susitikti kitų klientų kroviniai, kad maršrutas apsimokėtų. Jei skubi, gali tai padaryti ir per 3-4 dienas, bet tada kainos bus tiesiog baisios, nes teks važiuoti tuščiai atgal arba naktimis.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma mūsų vairuotojų turi GPS stebėjimą, tačiau aš tiesiog sakau "jis važiuoja ir bus rytoj". Nors sistemose galima pamatyti, kur sunkvežimis s degalais, realų laiką sunku pasakyti, nes jie sustoja pietų, arba užstringa eismuose (o Anglijoje eismai yra... na, žinote). Bet paprastai mes pranešame, kai vairuotojas išvyksta ir kai artėja prie jūsų namų Lietuvoje.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tai retai, bet nutinka. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo ties Birmingham dėl avarijos ir buvo įstrigęs 12 valandų. Tada mes skambinam klientui ir sakykime: "žinote, jis bus vėliau". Tai nepatogu, bet mes negalime nieko padaryti su kelių situacija. Tokiais atvejais būkite kantrūs, nes jis ir taip nervingas, kad vėluoja.

Ar jūsų kompanija duoda apdraudimą?

Taip, turime standartinį draudimą, bet jis dažniausiai dengia tik tikėtiną riziką, pvz., avariją ar gaisrą. Jei dėžėje buta sužeista jūsų senelės vaza, o vairuotojas ją numetė, tai... (geriau pasidrbkite, kad ji būtų gerai užpakuota). Rekomenduoju pasidaryti papildomą draudimą brangiems daiktams, jei tokius turite. Nes taisyklingas perkraustymo procesas prasideda ne nuo vairuotojo, o nuo tavo, kaip įpakuoji savus daiktus.

Kaip su jumis susisiekti, jei aš esu Lietuvoje, o daiktai Anglijoje?

Mes naudojome "WhatsApp", "Telegram" ar paprastus skambučius. Svarbiausia, kad būtų ryšys. Jeigu tą dieną, kai turi būti išvežimas, niekas neatsilenka telefonui, tai prasideda panika. Tad duokite mums savo numerį ir prašykite, kad vairuotojus susisiektų su jumis (arba su tais, kas raktus do) bent dieną prieš.

Pakavimas ir "keiki" daiktai

Ar parduodate dėžes?

Taip, galime atvežti dėžių, jei užsakote pilną paslaugą. Bet jei tik norite 10 dėžių, geriau nusipirkite pats "ebay" arba "Argos" – bus pigiau. Mums atvežti tuščių dėžių iš Lietuvos į Angliją nėra labai ekonomiška. Perkaraustymo pagalba iš Jungtinės Karalystės įskaitant dėžes yra brangesnė paslauga dėl paties transportavimo išlaidų.

Kaip teisingai užpakuoti tą daiktą, kad nenulūžtų?

Naudokite daug burbuliukų. O, jūsų mano. Vieną kartą klientas užklijo televizorių į dėžę be jokios amortizacijos – tiesiai ant medinės grindys. Nusteko. Reikia užpildyti visą tarpą tarp daikto ir dėžės sienelių. O jeigu tai kažkas labai trapaus, geriau nuneškite patys rankiniu būdu (jei tada keliaujate). Mūsų vairuotojai yra stiprūs, bet ne magai.

Ar galiu vežti sodinukus?

Tai pavojinga sritis. Muitinė labai griežtai žiūri į augalus, kad nebūtų kenkėjų ar ligų. Reikia specialių fitosanitarinių sertifikatų, kurių gauti darbas ir kainuoja. Paprastai sakau klientams: "palikite tą augalą kaimynui, jis čia geriau augs". Nes jei muitininkas pastebys dirvožemio likučius, gali būti, kad visas krovinys bus grąžintas arba sunaikintas.

Ar galima vežti automobilį, jei jis nebevažiuoja?

Galima, bet tada reikia spec. technikos (autocave). Tai kainuoja daugiau, ne todėl, kad mes norime uždirbti, o todėl, kad užkelti nevežiantį automobilį į sunkvežimį yra varginantis darbas. Be to, už tokią mašiną gali tekti mokėti mokestį už išmetamųjų dujų kiekį, jei ji sena. Geriau pabandyk ją suremontuoti bent tiek, kad važiuotų.

Kas su piáno – kaip juos pervežiate?

Pianinai yra mūsų košmaras (juokauju, bet ne visai). Reikia specialių juostų, o dažnai ir kranino. Jei gyvenate bute be lifto, kaina bus astronominė, nes reikia nešti laiptais. Aš visada klausiu: "Ar tikrai reikia to piano?". Kartais žmonės supranta, kad pigiau nusipirkti naują Lietuvoje, nei pervežti seną iš Mančesterio.

Problemų sprendimai ir nepatogios tiesos

Kas nutinka, jei dėžė dingsta?

Tai atsitinka retai, bet vis tiek atsitinka. Jei turi sąrašą (manifestą), mes bandome išsiaiškinti, kur ji liko – arba prie sandėlio, arba pas kitą klientą (tai buvo labai keistas incidentas prieš 5 metus). Be sąrašo, deja, mes negalime nieko padaryti. Tad rašykite, kas yra kurioje dėžėje. Nenoriu būti bjaurus, bet pasitikėjumas yra dviejų pusių reikalas.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nebus parduoti turguje?

Iškęsk mane, aš tiesiai sakau. Jei pasirinksite "pigsniausią" variantą be sutarties be jokios įmonės, kurios pavardė yra "Petras Vairuotojas", tada tikrai rizikuojate. Pas mus viskas įteisinama. Yra atvejų, kai netikros firmos surenka išmokas ir dingsta. Mums atstovauja 20 metų reputacija, o ne "Facebook" puslapis, sukurtas prieš savaitę.

Ką daryti, jei vairuotojas elgiasi nemandagiai?

Skambinkite man iš karto. Mūsų vairuotojai yra paprasti vyrai, jie gali pavargti, bet nemandagumas yra nepriimtinas. Aš turiu kalbėti su jais ir paaiškinti, kad klientas mums moka algą. Kartais jie tiesiog nenori kalbėti angliškai (arba lietuviškai), bet tai nėra priežastis būti grubiam.

Ar darbate su didelėmis įmonėmis arba tai individualus verslas?

Mes esame中小型 (vidutinio dydžio) įmonė, kas yra geriau klientui. Didelės korporacijos dažnai užklaustus klausimus apdoroja 3 dienas. Mes galime atsakyti per 5 minutes. Perkraustymo pagalba iš Jungtinės Karalystės mums yra asmeninis reikalas, o ne biurokratinis.

Kas, jei aš pats pakeičiau planus ir paskutiniu momentu negaliu išvykti?

Tada turime problemą, nes jau galbūt užsakytas bilietas ir vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų. Galėsite grąžinti dalį pinigų, bet ne viską, nes mums tenka apmokėti išlaidas. Geriausia viską užfiksuoti raštu ir keisti planus bent savaitę iki. Mūsų verslas remiasi pasitikėjimu, tad atšaukimas be priežasties nėra malonus.

Galutiniai bruožai ir išvados

Ar verta rinktis "Dalintinis krovinius" (Part load) paslaugą?

Jei turite mažai daiktų, tai vienintelė išeitis. Tačiau būkite pasiruošę tai, kad gali tekti palaukti, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame maršrute. Tai gali užtrukti dvi savaites. Bet kaina tada yra daug mažesnė.

Ką daryti, jei daiktai atvykta sužeisti?

Reikia padaryti nuotraukas iš karto, kol vairuotojas dar ten yra. Jei jis išvažiuoja, sunkiau įrodyti, kad ne tu pats nulūžinėjai tą lentyną. Rašykite pranešimą mums, mes perduosime draudimo kompanijai. Tiesa, dažnai sprendžiamos dalykus taikiai, jei žala nedidelė.

Ar jums reikalingas adresas, iš kur išvežti, ar tik miestas?

Mums būtinas tikslus adresas. Vieną kartą klientas pasakė "Birmingham". Žinote, koks didelis yra Birmingemas? Vairuotojas praleido pusę dienos važinėdamas po kvartalus. Adresas, pašto kodas ir telefono numeris – tai būtina.

Ar galiu būti vairuotojo lydimas pervežimo metu?

Jeigu turi vietos (sėdima vieta), dažniausiai tai įmanoma. Bet tai priklauso nuo vairuotojo – kai kurie nemėgsta keleivių, nes jie trukdo poilsiui. Jei norite važiuoti, tai aptarkite iš anksto. Tai gali būti net naudinga, jeigu turite brangius daiktus.

Ar reikia groti vairuotojui už pietus?

Nebūtina, bet jis tikrai nebus nusivylęs, jei pasiūlysite puodelį kavos arbatos. Angliškas orumas dar gyvas. Tai nėra kyšis, tai pagarba. Gerai užsimokėjęs vairuotojas dirba greičiau.

Kodėl kai kurios firmos siūlo neįtikėtinai pigias kainas?

Jei kas siūlo pervežti visus jūsų daiktus už 400 eurų, tai apgavimas. Degalams ir keltui vien reikia daugiau. Tokios firmos dažnai surenka išankstinį mokėjimą ir dingsta. Esu matęs daug klientų, kurie prašo mums padėti išspręsti tokią situaciją, bet mes dažnai negalime nieko padaryti. Būkite realūs.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas Lietuvoje?

Praneškite iš karto. Vairuotojas gali jau būti planavęs maršrutą, keičiant adresas gali kilti papildomų išlaidų už degalus. Bet jei tai nėra per toli, mes paprastai pritaikome be papildomo mokesčio. Perkraustymo procesas turi būti lankstus.

Ar galite atvežti daiktus tiesiai į sandėlį, jei dar neturiu buto?

Taip, galime atvežti į sandėlį arba prie draugų namų. Tik reikia, kas būtų pasiruošęs juos priimti. Jei reikia laikinai paslaugyti pas mus, tai taip pat įmanoma už papildomą mokestį.

Kas su baldais, kurie neišsiremontuoja? (Klaida: neišsiremontuoja -> neišsiremontuojami)

Jei baldai yra seni, jie gali subyriėti kelionės metu. Mums reikiažinoti, kad tokius dalykus reikia ypatingai užfiksuoti arba išardyti. Jei tu pats neišardai to spintos, o ji suyra, mes neatsakome. Tad pasirūpink kai kuriomis dalimis pats.

Ar verta rūpintis apdraudimu Lietuvoje ar JK?

Geriau rūpintis čia, kur vežama, bet jei turite draudimą Lietuvoje, kuris coverina ir krovinius, tai puiku. Svarbiausia, kad draudimo kompanija žinotų apie pervežimą. Kai kas liepia nieko nesakyti, kad nebrangtų, bet tai pavojinga strategija.

Kas yra tą "Sąrašo reikšmė" (Inventory List)?

Tai jūsų apsauga. Be šio sąrašo muitinė gali neįleisti krovinio. Be jo, neįmanoma pritaikyti draudimo. Rašykite viską, net ir tą mažą indą, kurį gavote dovanų. Detalumas padaro tą sklandų procesą.

Ar galima vežti dviračius?

Taip, dviračius vežame dažnai. Geriausia, jei jie būtų išardyti arba uždaryti specialioje dėžėje. Jei ne, gali susibrėžžti su kitais daiktais. Ir nepamirškite paimti raktų nuo užraktų, jei tokių turite.

Kas jei aš negaliu būti namuose iškrovimo metu?

Turi rasti atstovą. Mes negalime palikti dėžių gatvėje. Tada tą atstovą turi įgaliojimas pasirašyti dokumentus už tave. Be to, reikia gauti raktus arba kodą.

O jeigu aš pats noriu važiuoti su savo mašina prie sunkvežimio?

Tai nėra problema. Dažnai klientai taip daro. Tereikia susiderėti su vairuotoju, kad jis ne prarytų jūsų dūmų (juokauju). Bet realiai, tiesiog susitarkite dėl sustojimų, kad nenukryptum.

Galutinis patarimas?

Dirbkite su įmonėmis, kurios nenuolat keičia pavadinimus. Būkite ramūs, viskas išeis. Perkraustymo pagalba iš Jungtinės Karalystės yra mūsų kasdienybė, o ne jūsų košmaras (tikrai).

Taigi, trumpai tariant. Perkraustymas yra stresantis, bet jei viską suplanuojate protingai ir pasitikite patyrusiais specialistais, jis gali būti net beveik malonus. Nereikia tikėtis, kad viskas vyks sekundę laikrodžiu – Anglijoje eismai yra neišvengiami, o muitinės gali būti lėtos. Tačiau turint gerai surašytus dokumentus ir sąrašą, didžioji dalis problemų išnyksta. Svarbiausia – nebijokite klausti ir būkite sąžiningi apie savo daiktų kiekį. Tada ir mes galėsime užtikrinti tą sklandų procesą, apie kurį daugelis svajoja. O aš tikiuosi, kad jūsų kelionė į Lietuvą bus sėkminga be jokių nenumatytų stabdžių.