Perkraustymo pagalba iš Anglijos: visapusiškas aptarnavimas – kas iš tikrųjų slypi už to?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymas niekada nevyksta taip, kaip piešia vadovėliai. Yra dienos, kai viskas kaip pažadai, o yra ir tų, kai keltas vėluoja, o klientas skamba be perstojo. Perkraustymo pagalba iš Anglijos: visapusiškas aptarnavimas yra ne tik apie tai, kad atvežame dėžes iš Londono ar Mančesterio. Tai apie tai, kad sugebame išsiverži, kai muitinės pareigūnas turi blogą dieną arba kai sunkvežimis sugenda M1 greitkelyje. Mes tiesiog žinome, ką daryti, kai atsiranda nesklandumų. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tik krovimas ir vežimas, bet iš tiesų tai logistikos galvosūkis, kurį reikia išspręsti ramiai, net jei viskas aplinkui dega.

Kaip viskas prasideda ir dėl ko pradeda verkti vadybininkai

Kada geriausia kreiptis dėl perkraustymo iš Anglijos?

Nebūkite tas žmogus, kuris skamba padienį ir sako, kad reikia važiuoti rytoj. Idealu – bent savaitę prieš, o dar geriau – dvi. Perkraustymo pagalba iš Anglijos: visapusiškas aptarnavimas reikalauja laiko, nes reikia suderinti vietą keltuose, o ten eilės ilgos. Jei skambate pavėlavę, mes padarysime viską, ką įmanoma, bet gali tekti mokėti priedą už skubą arba vežti tuščią grįžtantij reisą, kas kainuoja brangiai. Geriau susitarti iš anksto, kad nereikėtų naktį miegoti vairuotojui prie keltų.

Ar atvykstate įvertinti daiktus namuose Anglijoje?

Taip, jei esate netoli Londono arba didesnių miestų, mes kartais išsiunčiame žmogų. Bet jei gyvenate kažkur šiaurės kaimuose, gali būti brangu siųsti vertėją vos tam, kad jis suskaičiuotų tris sofas. Dažniausiai klientai siunčia nuotraukas per WhatsApp, ir mums taip užtenka. Esu matęs viską – nuo dviejų krepšių iki pilnos vilos. Nuotraukos leidžia tiksliau įvertinti, kiek dėžių reikės ir ar užteks vieno sunkvežimio.

Kas dėl to inventoriaus sąrašo? Ar būtinas?

Sunku be jo, ypač dabar, po „Brexit“. Muitinė be sąrašo neleis praeiti, arba privers jį rašyti vietoje kas priešais vairuotoją, o tai kainuoja pinigus ir laiką. Patys geriausiai žinote, ką turite, todėl rašykite atsargiai. Jei sąraše parašysite „baldai“, gali tekti viską iškrauti ir patikrinti. Rašykite „sofas 2 vnt.“, „stovas televizoriui“. Detalesnis sąrašas – greitesnis kelias per Lietuvos ribą.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus krovinius?

Nes mums tai tiesiog neapsimoka. Sunkvežimis degalą valgo tokią pat sumą, veždamas vieną dėžę ar pilną priekabą. Perkraustymo pagalba iš Anglijos: visapusiškas aptarnavimas turi būti logiška. Jei turite tik kelis daiktus, geriau ieškokite dalinio krovinio (part load) pasiūlymo. Mes kartais sutinkame, jei tenka gražti tuščia, bet tai retai atsitinka. Vadybininkai tiesiog negali siųsti 20 tonų mašinos vos dėlei penkių kėdžių.

Pinigai, kainos ir biurokratijos chaosas

Kiek apytiksliai kainuoja perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Kadangi kainos šokinėja kaip šuo kurui, sunku pasakyti fiksuotą skaičių. Priklausys nuo to, kiek kubinių metrų turite ir iš kur keliama. 1 kubas gali kainuoti nuo 200-300 eurų, bet tai labai apytiksliai. Jei reikia įtraukti pakavimą, montavimą arba kelis vairuotojus (dėl darbo laiko apribojimų), kaina augs. Geriau paprašykite komercinio pasiūlymo, tai nieko nekainuoja.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Mūsų – nėra. Mums svarbu, kad klientas žinotų, ką moka. Bet yra dalykų, kuriuos mes nevaldome: keltų bilietų kainos gali pakilti paskutinę minutą, arba muitinė gali pridėti administracinių mokesčių, jei dokumentai bus blogai surašyti. (Arba jei paslėpsite kažką draudžiamo, bet tada jau tai ne mūsų problema). Taip pat, Anglijoje dažnai reikia mokėti už važiavimą į centrines zonas (ULEZ).

Ar reikia mokėti PVM? Kaip tai veikia su Anglija?

Jeigu esate fizinis asmuo ir perkeliate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, PVM mokėti nereikia. Tai vadinama "Transfer of Residence". Bet jei perkeliate naujai įsigytas prekes ar verslo įrangą, tada reikės mokėti PVM ir muito. Viską padarysime už jus, bet tik reikia pateikti PVM kodą arba asmens kodą. Be to, jei įmonė, tada viskas įprasta – sąskaita su PVM.

Kaip mokėti? Grynaisiais ar pervedimu?

Geriau pervedimu, kad būtų užfiksuota. Mūsų vairuotojai dažnai neveža grynųjų didelių sumų dėl saugumo. Vadybininkas išsiųs sąskaitą preliminariai, o likutį – pristatymo dieną arba iš anksto. Jei bandysite mokėti vairuotojui grynaisiais gatvėje, jis gali tiesiog atsisakyti, nes tai prieštarauja vidaus tvarkai. Mums patogiau, kai viskas tvarkingai banke.

Kodėl kai kurie pasiūlymai tokia pigūs?

Galvojate, radote dovana? O ne. Jei kaina žymiai žemesnė nei rinkoje, tai reiškia, kad kažką sutaupys. Gal jie nevežia jums dėžių, o tik reikalauja, kad viską patys supakuotumėte į savo maišus (tai dažnai). Gal jie važiuoja senais, laužyančiais sunkvežimiais, kurie gali neištverti kelionės. Arba dar blogiau – tai "kiršiai", kurie gali pavogti krovinių. Perkaupęs patirties, pasakyčiau: bijokite pernelyg pigių pasiūlymų.

Daiktai, kuriuos reikia vežti, ir kuriuos geriau palikti

Ar galima vežti alkoholį ir cigarettes?

Taip, bet yra limitai. Jei daugiau nei tam tikra kiekis, tai taps prekyba, ir reikės sumokėti didelius mokesčius muitinei. Asmeniniam naudojimui – praės. Bet negeriau paslėpti dešimtij dėžių viskio tarp drabužių. Muitinės turi šunis, kurie uodžia viską. Vieną kartą matėme, kaip vairuotojas teko iškrauti visą mašiną, nes klientas "pamiršo" papasakoti apie 200 sigarečių blokų. Nenuostabu, kad ten buvo didelis rūpestis.

Kas su maistu? Ar galima vežti šaldytuvo turinį?

Geriau nevalgyti seno maisto. Šaldytuve esantį maistą reikia išmesti, nes jis suges per kelionę (kelias dienas). Džiovintus produktus, makaronus, aliejus – galima, bet tik jei tai nekomercinis kiekis. Žmonės kartais bando vežti pusę sandėlio mėsos, o tada stebisi, kad muitinė ją konfiskuoja. Vežkite tik tai, ką suvalgysite pirmąją savaitę.

Ar saugu vežti pianiną ar brangų tapybos paveikslą?

Saugu, jei mes juos supakuojame. Pianinas turi būti uždėtas ant specialios grotelės, o paveikslai – į dėžes su stiklo vata. Jei patys bandysite apvynioti pianiną pledu, gali baigtis liūdnai. Turiu omenyje, kad instrumentai yra jautrūs vibracijai. Mūsų vairuotojai žino, kaip vairuoti taip, kad nenukristų nė viena styga. Bet visada patariame apdrausti brangius daiktus.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Paprastai taip. Didelius spintas, lovas, stalus reikia išardyti, kad tilptų į mašiną ir ne Sugestų. Jei negalite patys, mes atsiunčiame meistrus. Tai papildoma paslauga, bet ji verta tų pinigų. Vieną kartą klientas atsisakė išmontuoti virtuvės komplektą, ir teko įkišti jį per langą... tiesiog nebebuvo kito būdo. Geriau pasirūpinkite tai iš anksto.

Ar turiu pats dėti daiktus į dėžes?

Galite, bet mes siūlome dėžes. Jei naudojate savo senas "Lidl" dėžes, jos gali neištverti svorio, kai ant viršaus užmesime dar dvi dėžes su knygomis. Mūsų dėžės tvirtesnės. Be to, jei mes supakuojame, tada mes ir atsakome už tai, jei kažkas susilaužo viduje. Jei supakuojate patys – rizikuojate.

Kelionės detalės: Anglija, keltai ir keliai

Kiek laiko trunka kelionė iš Londono iki Vilniaus?

Optimaliu atveju – 3-4 dienos. Priklauso nuo keltų grafiko. Jei važiuojame iš šiaurės Anglijos, pridėkite dar dieną. Vairuotojų poilsio režimas yra griežtas, jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Taigi, tai ne lenktynės. Žr. (tarkim, jei kelyje niekas nesugs). Kartais įvyksta avarijos arba užsiteria eilės Doveriuose, tuomet gali užtrukti ir savaitę. Reikia kantrybės.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pažodžiui. Geležinkelio keleiviams ne, bet su muitinės pareigūnais ir klientais susitars. Jei reikia sudėtingesnio bendravimo (pavyzdžiui, su angliškai kalbančia namų šeimininke), visada galite paskambinti mums, o mes tapsime vertėjais telefonu. Esu matęs, kaip vairuotojai rankomis ir kojomis aiškina, kur statyti dėžes – veikia.

Kas dėl „Brexit“? Ar pasikeitė kažkas blogai?

Dokumentų daugiau. Anksčiau važiavome kaip savo šalies piliečiai, dabar – kaip trečiosios šalies. Reikia deklaruoti kiekvieną daiktą. Kai kurios firmos nustojo vežti, nes tiesiog nenori su tuo galvoti susukti. Mes įpratome. Perkraustymo pagalba iš Anglijos: visapusiškas aptarnavimas dabar reiškia ir puikius žinios apie muitinės kodus. Be to, pasienio patikros gali trukti ilgiau, jei eilė didelė.

Kokiais keltais važiuojate? Dover-Kalė arba Hull-Roterdamas?

Daugiausia Dover-Kalė, tai trumpiausias kelias per kanalą. Bet jei eilės ten milžiniškos (kas nutinka dažnai), galima pasukti pro Hullą arba Iminghamą į Olandiją. Tai brangiau, bet sutaupome laiko. Vairuotojai sprendžia vietoje, pagal situaciją. Kartais geriau pavaišiuoti kiek ilgiau keltu, nei stovėti 10 valandų priešais Doverį su degalais.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugesta kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambiname pagalbai iš artimiausios serviso stoties arba siunčiame kitą sunkvežimį su priekaba (jei būtina). Klientui svarbu žinoti – mes nepaliekame jūsų daiktų kelyje. Vieną kartą mums sprogo padanga Vokietijoje, vairuotojas pabandė pats pakeisti, bet sužinojo, kad veržlės nėra. Teko laukti mechaniką 4 valandas. Atsiprašome už tą laukimą, bet technika yra technika.

Paslaugos ir požiūris į darbą (arba kaip mes esame kitokie)

Ar padėsite iškrauti daiktus į butą Lietuvoje?

Žinoma, mes ne statome dėžių kieme. Vairuotojai išneša viską ten, kur jūs pasakysite. Jei reikia, galima užsakyti papildomą kroviką, jei daug daug ir aukštai be lifto. Bet standartiškai vairuotojas padeda iškrauti. Tiesiog nereikia tikėtis, kad jis jums bus ir interjero dizaineris – jis nešioja sunkius dalykus.

Kas jei kažkas sulūžo pervežimo metu?

Tai nutinka. Reikia drąsiai pasakyti vairuotojui arba susisiekti su mumis. Jei mes supakavome, mokame kompensaciją pagal draudimo sąlygas. Jei supakavote patys ir dubuo buvo neįdėtas į dėžę... tai sunkiau. Mes turime civilinę atsakomybės draudimą, jis padengia daugumą situacijų. Bet viskas turi būti užfiksuota sąraše.

Ar galite užvežti daiktą ir atvežti kažką atgal į Angliją?

Taip, tai vadinamas grįžtantis krovinys. Jei turite kažką ką reikia vežti atgal (pavyzdžiui, baldus iš vasarnamio arba motociklą), susitarkime dėl kainos – bus pigiau, nes mašina ir taip važiuoja atgal. Tai gera proga sutaupyti. Kartais vežame angliškus automobilius į remontą Lietuvon ir atgal parvežame jau sutvarkytus.

Ar dirbate savaitgaliais arba švenčių dienomis?

Vairuotojai taip pat turi šeimas, todėl stengiamės nevežti per didžiąsias šventes (Kalėdas, Velykas). Bet jei būna labai skubu, mes galime suorganizuoti. Paprastai pristatymą galima suderioti ir šeštadienį be papildomo mokesčio, jei vairuotojas jau yra Lietuvoje. Darbo dienomis – be jokių problemų nuo 8 ryto iki 8 vakaro.

Kodėl turėčiau rinktis būtent jus, o ne nežinomą firmą iš skelbimo?

Nes mes čia ilgam. Turi bazę Lietuvoje, žinomi vairuotojai, o ne "kiršiai" iš kur nors. Mes ne išnyksime su jūsų daiktais. Žinau, kad skelbimuose daug pažadų, bet realybėje dažnai tenka važiuoti paimti daiktų iš kitos, nesigyvenusios firmos. Pas mus perkraustymo pagalba iš Anglijos: visapusiškas aptarnavimas – tai ne tuščiai žodžiai, o kasdieninis darbas su atsakomybe.

Ar saugu duoti raktus nuo namo Anglijoje vairuotojui?

Jei tai mūsų nuolatinis vairuotojas, ką pažįstate, tai taip. Jei ateina naujas žmogus, galite paprašyti asmens tapatybės dokumento arba susisiekti su mumis patvirtinimui. Bet dažniausiai klientai tiesiog palieka raktus po kilimu arba pas kaimynus, kad nereikėtų laukti. Stengiamės būti patikimi.

Galutiniai nuomonės ir išvados

Viskas su tuo susiję yra paprasta, jei žinomi taisyklės. Žinoma, perkraustymo pagalba iš Anglijos: visapusiškas aptarnavimas kainuoja pinigus, bet taip jūs užtikrinat ramybę. Geriau vieną kartą sumokėti profesionalams ir gauti daiktus sausus bei sveikus, nei pyktis po pusę metų dėl sulaužytos antikvarinės lentynos. Svarbiausia – nešilti ir nedaryti sprendimų paskutinę minutę. Mes visada pasiruošę padėti, tiesiog su jumis susisiekite ir pasakykite, ką turite.