Perkraustymo pagalba iš Anglijos visapusiška: kaip išgyventi stresą ir neišsižerti pinigų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai jungtinė Karalystė dar nebuvo taip "iškepusi" dėl Brexit, o kelių kokybė Lietuvoje buvo... na, žinote, kokia buvo. Per tą laiką mačiau viską: nuo begalybės kaukių ir indų, susuktų į dienovėles, iki turtų, kurie tilptų tik į didelį namą, o ne butą. Klientai dažnai klauso apie perkraustymo pagalbą iš Anglijos visapusiškai, tikėdamiesi, kad aš stengiuosiąs parduoti jiems auksinį kaladėlį. Tiesą sakant, mano tikslas – išsaugoti jūsų nervus, o ne tik uždirbti. Anglija yra specifinė rinka su savais niuansais, kuriuos reikia žinoti, kad krovinys nepasuktų į nightmare'ą. Štai kas iš tikrųjų laukia jūsų, kai nusprendžiate grįžti ar persikelti.

Kainos, biudžetai ir pinigai (kur viskas dingsta?)

Ar brangu perkraustytis iš Anglijos?

Žmonės visada klausia apie kainą kaip paskutinį dalyką, nors iš tikrųjų tai turėtų būti pirmasis. Perkraustymo pagalba iš Anglijos visapusiška nebus pigi, nes kuro kainos ir keltų bilietai dabar yra kosminiai. Jei kas jums pasako, kad gali atvežti pilną sunkvežimį dalykų iš Londono į Vilnių už trys šimtus svarų, bėkite tolyn. Realios kainos svyruoja priklausomai nuo tūrio – kiek daugiau nei vienas kubinis metras kainuos nuo 250 iki 400 svarų. Taip pat įtakos turi vietovė; paėmimas iš Škotijos ar Velsas kainuos brangiau dėl atstumų. Geriausia susitarti dėl fiksuotos kainos, kad nesištumėtumėte su papildomais sąskaitomis vėliau.

Kaip suskaičiuoti kubinius metrus?

Tai dažniausiai būna problema. Klientai sako: "Tik dvi sofas ir kelios dėžės", o paskui važiuoja 20 kubų krovinys. Vienas standartinis "Luton" tipo sunkvežimis telpa apie 16–18 kubinių metrų. Jei turite butą, įsivaizduokite, kad kiekviena 1 metro sienos ilgio spinta su gyliu 60 cm tai jau beveik 0.6 kubo. Geriausia padaryti paprastą sąrašą ir nufotografuoti daiktus, o ne spėlioti. Nėra nieko blogiau, nei kai vairuotojas atvyksta ir tariant: "Įsiprašykite, čia netilps". Tada prasideda pačios blogiausios derybos.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei esate lankstus su datomis. Jeigu aš turiu tuščią sunkvežimį, grįžtantį į Lietuvą (t.y. tuščias važiavimas atgal), galiu pasiūlyti pigiau. Tai vadinama "backload" galimybe. Tačiau čia nėra garantijos – reikia turėti laiko lankstumo. Jeigu jums reikia važiuoti šiandien ir dabar, teks mokėti pilną kainą. Taip pat nuolaidos taikomos, jei perkraustote ne tik asmeninius daiktus, bet ir, tarkime, verslo įrangą, nors čia jau kitokia kategorija.

Kokia yra depozito suma?

Dauguma firmų prašo nedidelio depozito, kad užfiksuotų datą. Tai gali būti nuo 10 iki 20 proc. Jei kas reikalauja 100 proc. išankstinio mokėjimo, tai yra raudona vėliava. Perkraustymo pagalba iš Anglijos visapusiška turi būti pasitikėjimu grindžiama procesas. Aš asmeniškai imamu mažą užstatą, kad žmonės neatsistumtų paskutinę minutę, nes aš tada lieku su tuščiu sunkvežimiu. Depozitas paprastai grąžinamas arba atskaityjamas nuo galutinės sumos.

Ar kainuoja brangiau jei aš gyvenu toli nuo autostrados?

Taip, tikrai. Jei jūsų namas yra kažkur giliškai Anglijos kaime, kur reikia vairuoti siaurais keliais, o sunkvežimiui tenktų sukliudyti tvoras ar medžius, tai kainuos. Vairuotojai myli lengvai priėjamas vietas. Londono centre (Congestion Charge zona) taip pat yra papildomi mokesčiai už važiavimą. Geriausia pasirinkti susitikimo vietą arba didelį parkingą netoliese, jeigu jūsų privatus kiemas yra per nepraeinamas.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Seniau visi mokėjo grynaisiais, dabar daugiau bankinių pavedimų. Tačiau vairuotojai vis dar mėgsta grynusius pinigus mažoms išlaidoms (keliui, maistui), bet dėl didelių sumų geriau pavedimas. Ypač jei kalbame apie tūkstančius svarų – nebevisada saugu nešti pinigus sau. Be to, įmonėms reikia išrašyti sąskaitą-faktūrą, tad grynaisiais galima apsiriboti nedideliu "arbatpinigiu" už ypatingą pagalbą.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Kuras, keltai, darbo užmokestis. Anglijoje darbo jėga brangi, ir jei reikia įdarbinti du vyrus pakavimui, kaina šokteli. Taip pat, jei perkraustymas vyksta švenčių metu ar savaitgaliais, kai keltai brangesni, tai taip pat atsispindi kainoje. O ir, žinoma, muitinės procedūros, jei jos būtinos – nors dažniausiai perkraustant turtą iš JK į ES, jos turėtų būti lengvintos, jei viską tvarkingai padarote.

Dokumentai, muitinė ir Brexit (biurokratinis pragimas)

Kokius dokumentus reikia turė?

Būtinas pasas arba asmens tapatybės kortelė visiems dalyviams. Taip pat reikalingas daiktų sąrašas (inventorius). Jei perkraustote turtą, kurią turėjote daugiau nei 6 mėnesius, galima kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) relief. Tai leidžia atsikraustyti be muito ir PVM. Be to, reikės CMR sandorio, kurį duoda pervežėjas. Be šito niekur nepraeisi per sieną.

Kas tas ToR numeris ir ar jis būtinas?

Tai pagrindas, kad nemokėtumėte mokesčių. Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į ES šalį (Lietuvą), privalote užpildyti paraišką HMRC (britų mokesčių tarnyboje). Gavę ToR numerį, jį perduodate pervežėjui. Be jo, muitinė gali pradėti skaičiuoti PVM nuo jūsų senų baldų vertės, o tai būtų baisiai brangu.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Neblogai, jums tik reikia eiti į britų mokesčių tarnybos puslapį ir užpildyti formą. Kartais užtrunka kelios dienos, kartais – pora savaičių. Geriau tai padaryti iš anksto. Buvau atvejų, kai klientai laukdavo numerio iki pat pat paskutinės dienos, o vairuotojas jau buvo pakrautas ir laukė prie sienos. Toks stresas nereikalingas niekam. Perkraustymo pagalba iš Anglijos visapusiška reiškia, kad mes padedame su logistika, bet dokumentus turite sutvarkyti patys.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Nereikia rašyti, kiek šaukštų turite, bet turiu būti apibūdintas turtas apskritai. "Baldai, indai, drabužiai" – tai per daug bendrai. Geriau būtų: "2 sofos, 1 stalas, 4 kėdės, 30 dėžių su drabužiais". Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei sąraše bus parašyta "kompiuterinė įranga", o vėliau rasti penki nauji "MacBook" su etiketėmis, gali kilti klausimų dėl prekybos.

Kaip elgtis su transporto priemonėmis?

Automobilį ar motociklą galima vežti sunkvežimio priekyje (jei telpa) arba užkabintu priekaba. Čia taip pat reikalingas ToR numeris. Be to, automobilis turi būti jūsų nuosavybė mažiausiai 6 mėnesių. Draudimas turi galiooti visą laiką. Kartos būna problemų su technine apžiūra – jei ji pasibaigusi, Anglijoje neleis išvažiuoti (nors Lietuvoje galima važiuoti į vietą techninės apžiūros).

Ar tikrai breksitas viską sugadino?

Sugadino ne viską, bet padarė sudėtinga. Anksčiau tiesiog važiavome pro sieną kaip per miestą. Dabar reikia eiti per eksporto muitinę Anglijoje ir importo muitinę Lietuvoje (arba pirmoje ES šalyje). Tai sukuria eilių riziką, ypač Kalė ar Doveriuje. Tačiau su tvarkingais dokumentais viskas vyksta sklandžiai. Perkraustymo pagalba iš Anglijos visapusiška dabar reiškia, kad reikia daugiau kantrybės su popieriais.

Kas jeigu trūksta kokių nors dokumentų?

Tada gali tekti mokėti užsandinti daiktus sandėlyje, kol gausite trūkstamą popierių. Tai kainuoja brangiai. Geriausia viską patikrinti du kartus. Aš vieną kartą pamiršau pasiimti kliento originalą ToR kopiją (turėjau tik nuotrauką telefonu), ir vairuotoją teko laukti 4 valandas pasienyje, kol klientas atsiuntė PDF. Nerealus stresas.

Ar reikia draudimo?

Privalomai. Nors vairuotojai yra atsakingi, turtas yra jūsų. Standartinis draudimas dažnai dengia tik 10 svarų už kilogramą. Jei vežate brangią elektroniką ar meno kūrinius, reikia specialios draudimo policos. Pasitikėkite, geriau persimokėti už draudimą, nei gailėtis sulaužytos antikvarinės spintos.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktų neleidžiama vežti daug, ypač mėsos ir pieno produktų dėl gyvūnų ligų kontrolės. Alkoholio ir tabako galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet ne verslui. Jei vairuotojas rasts 500 litrų alaus, jį užkabins muitinė. Geriau išgerti vietą arba palikti draugams dovanų.

Pakavimas, dėžės ir "kaip tą viską susikrauti"

Ar geriau pakuoti paties ar pasamdyti?

Jei turite laiko ir norite sutaupyti, pakuokite patys. Jei norite, kad nenukristų nugarą, sumokėkite už pakavimą. Mūsų komanda pakuoja greičiau ir geriau, nes žino, ką daryti su lūžtančiais daiktais. Perkraustymo pagalba iš Anglijos visapusiška įtraukia ir šią paslaugą. Be to, jei jūs pakuojate, o daiktas susilaužo, draudimas negali mokėti, nes klaida – jūsų.

Kokias dėžės naudoti?

Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių (pvz., bananų dėžių), jos nestandartinės ir silpnos. Reikalingos standartinės perkraustymo dėžės. Jos tampa viena kitoje ir nesuglumsta. Mažoms dėžėms dedamos knygos (jos sunkios), didelėms – patalynė ir lengvi daiktai. Vieną kartą klientas įdėjo knygas į didžiulę dėžę, ir ji skilo kėlimo metu – viskas išbyrėjo ant gatvės.

Kaip apsaugoti baldus?

Reikia juos "ušliuoti". Naudojame burbulių plėvelę, kartoną ir specialias užmautas. Sofos ir foteliai turi būti apsaugoti nuo purvo ir drėgmės. Ypatingai dėmesį skirkite kampams – jie visada patys nukentėję. Jei baldai yra išrąžyti, reikia sukonstruoti specialią dėžę (crate).

Ar reikia išrąžyti baldus?

Dauguma baldų reikia išrąžyti. Didelės spintos,-lovos, stalai – kitaip jie nepraeis pro duris ar netilps į sunkvežimį. Vairuotojai turi su savimi įrankius, bet jei turite labai sudėtingus baldus (pvz., integruotas spintas), geriau pasirūpinti meistru iš anksto. Aš vieną kartą bandžiau išrąžyti vokišką spintą su per daug detalių... (na, galbūt ne taip daug, bet buvo keblu) ir prarandau pusę dienos.

Ką daryti su pianinu?

Pianinas yra košmaras. Jis sunkus, jis trapus, jis brangus. Perkraustymo pagalba iš Anglijos visapusiška įtraukia specialią techniką pianinams. Negali tiesiog užkelti jo su draugu. Reikia "klavišininko" – specialisto su kėlimo juostomis. Jei gyvenate antrame auke be liftą, kaina šoks į dangų.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje ir į kurį kambarį ji turi nukeliauti. "Virtuvė", "Miegamasis", "Drabužiai". Tai greitins iškrovimą Lietuvoje. Nerašykite "Brangios daiktos" – tai tik pritraukia vagišius, jei dėžė stovi neapsaugota.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik kai kurias. Sąlygos: turi būti nemažai žemės (ne tik vandens), augalai turi būti sveiki, be ligų ir kenkėjų. Muitinė gali patikrinti šaknis. Dideli medžiai gali nebetilpti į sunkvežimį arba būti per sunki. Geriausia palikti kaimynams arba vežti tik mažus potus.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis?

Degus, sprogūs, nuodingi daiktai (dažai, aerozoliai, benzinas) draudžiami vežti bendrame konteineryje. Jūsų perkraustymo pagalba iš Anglijos visapusiška nesibaigs sėkmingai, jei sudegs viskas kelyje. Tokius daiktus turite vežti sau asmeniniame automobilyje arba jų atsikratyti.

Ar reikia ištuštinti šaldytuvą?

Privalomai. Ir šaldytuvą, ir šaldiklį. Jei ten bus vanduo ar ledo, jis išlydys ir užtvindys kitus daiktus. Buvo atvejis, kai klientas užšaldė mėsos atsargas, o įvyko delay'as dėl kelto... Skonio kvapas buvo jausmas visame kroveinyje. Išjunkite šaldytuvą bent 24 valandas prieš pakavimą.

Laikas, maršrutai ir realus gyvenimas kelyje

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai nuo pakrovimo Anglijoje iki iškrovimo Lietuvoje užtrunka 3–5 dienas. Tai priklauso nuo to, kur Anglijoje esate (Londonas ar Škotija) ir kur Lietuvoje reikia atvežti. Taip pat svarbu keltų tvarkaraštis. Kartos būna, kad keltas nuplaukia ne tada, kai planavome, dėl blogo oro.

Kur dažniausiai lūžta keltai?

Doveris-Calais arba Doveris-Dunkerque. Tai populiariausios trasos. Jei gyvenate šiaurėje (Newcastle, Hull), gali būti naudinga važiuoti pro Hull-Rotterdam arba Newcastle-Amsterdam (DFDS keltai). Tai ilgiau, bet išvengsite Londono spūsčių. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų adreso.

Ar vairuotojas gali važiuoti naktį?

Taip, bet yra darbo laiko apribojimai (tachografas). Jis negali važiuoti be stabdymo 4.5 valandas. Todėl reikėtų suprasti, kad jis ne robotas. Jei jis privalo sustoti poilsio, tai reiškia, kad daiktai atvyks vėliau. Nereikia spausti vairuotojo telefonu kas valandą – tai tik erzina.

Kas jei užstringa eisėje?

Tai dalykas, kurio niekas negali kontroliuoti. Eismo įvykiai, remonto darbai arba muitinės patikros. Kartais Anglijoje būna tokios spūstys, kad stovi 3 valandas vienoje vietoje. Geriausia turite kantrybės. Mūsų perkraustymo pagalba iš Anglijos visapusiška apima ir stebėjimą, kad mes galime pranešti, jei bus dideli vėlavimai.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galime pasidalinti nuoroda su jumis. Tačiau ne visada signalas yra tobulas, ypač keltuose arba tuneliuose. Kartais rodo, kad vairuotojas "važiuoja per lauką" – tai GPS klaida, ne jis nukrypo į pievą.

Ar galima užsakyti tikslią atvykimo datą?

Galima užsakyti, bet garantuoti negalime. Mes sakome "apie tą datą". Jei jums būtina, kad daiktai atvyktų būtent penktadienį ryte, geriau užsakyti atvykimą anksčiau (pvz., trečiadienį) ir laukti, arba susitarti dėl sandėliavimo Lietuvoje. Tikslumas logistikoje – retas dalykas.

Kas daro, jei vairuotojas susiranda?

Tai blogiausias scenarijus. Tada mes turim rasti kitą vairuotoją arba krovinininką. Tai gali atidėlioti procesą dienai-dviems. Tačiau didelės firmos turi rezervinius vairuotojus. Mažos firmos gali likti be galimybių. Todėl rinkitės patikimus pervežėjus.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Sunkvežimiai yra užrakinti, tačiau vagys visada yra. Geriausia, jei sunkvežimis stovi saugomoje aikštelėje (prie kelto arba degalinėje su apsauga). Jei reikia stovėti gatvėje, rizika didesnė. Aš visada liepiu vairuotojams rasti saugią vietą, net jei ten reikia sumokėti už stovėjimą.

Ar galima veži daiktų į kelias vietas?

Galima, bet už kiekvieną papildomą iškrovimą/įkrovimą imamas mokestis. Jei norite numesti dalį daiktų broliui į Kauną, o likusią gabenti į Vilnių, tai įmanoma. Tik supraskite, kad kiekvienas stabdimas daro laiko nuostolį.

Kaip elgtis su šunimis ar katėmis?

Mes nevežame gyvūnų (nebent tai yra specialus gyvūnų pervežimas). Gyvūnai turi važiuoti su jumis arba specialiuose gyvūnų pervežimo autobusuose. Jie negali būti palikti dėžėje kroveinyje – tai nelegalu ir žiauru. Dėl to reikia pasirūpinti atskirai.

Bėdos, nerealūs lūkesčiai ir kita patirtis

Kas daryti, jei kažkas sulūžo?

Skubiai apfotografuokite sugedusį daiktą ir praneškite pervežėjui. Geriausia tai padaryti dar prieš vairuotojo išvažiavimą (jei pastebėsite). Tada užpildykite prašymą draudimo kompanijai. Nedarykite scenos, tiesiog fiksuokite faktą. Nuobodu klausinoti, kas buvo viduje dėžės, kai ji atrodė kaip kvadratas.

Ar galiu pasitikėti "vietiniais" brokeriais?

Užsienyje yra daug brokerių, kurie tiesiog paima užsakymą ir perduoda kitiems. Jie nežino, kas tikrai veža jūsų daiktus. Geriau rasti tiesioginį pervežėją, kuris turi savo techniką. Tada jūs žinote, su kuo kalbėtiset. Perkraustymo pagalba iš Anglijos visapusiška turi būti aiški ir be tarpininkų.

Kodėl kai kurios firmos tokios pigios?

Nes jos taupo visur. Nenaudoja pakavimo medžiagų, ima darbuotojus už mažiausią algą, vairuotojai važiuoja be poilsio. O ar jie turi draudimą? Dažnai ne. Pigu – brangu. Žinote tą taisyklę. Jei kaina skambėja per gerai, kad būtų tiesa, tai ji greičiausiai tokia ir yra.

Ar jūsų vairuotojai gerai elgiasi?

Dauguma taip, bet mes nesame psichologai. Kartos būna, kad vairuotojas pavargęs arba liūdnas. Jis atvyksta daryti savo darbo. Jei jums reikia ypatingo dėmesio (padėti nešti smulkius daiktus), pasakykite iš anksto, kad mes siųstume pagalbininką. Vairuotojas – ne jūsų asmeninis budelis.

Kas jei aš pats nespėju išsikraustyti?

Tuomet turite sumokėti už vairuotojo laukimą. Jis negali laukti nemokamai 3 valandas, kol jūs susirenkate paskutinius dalykus. Paprastai pirmoji valanda yra nemokama (arba įskaičiuota), o toliau – mokama pagal valandą. Planuokite laiką.

Ar galima vežti senus daiktus į šiukšliadėžę?

Ne. Mes nevežame atliekų. Senas sofos, kurios jau nebeatrodo kaip baldai, turi būti išvežtos į savivaldybės šiukšliadėžę Anglijoje prieš mūsų atvykimą. Vairuotojas atsisako pakrauti "metalų ar statybinių atliekų".

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Jie neatsako į telefonus, neturi tinklapio, arba jų tinklapyje nėra adreso. Jei jie kalba tik per WhatsApp ir neturi fiksuoto telefono numerio – būkite atsargūs. Taip pat, jei reikalauja viso mokėjo "privatiu" pavedimu į asmeninę sąskaitą.

Ar verta vežti seną techniką?

Jeigu tai senas "Samsung" televiziorius, kur sverdžia 20 kg, geriau jį palikti ir nusipirkti naują Lietuvoje. Kainos skirtumas dėl transportavimo gali būti didesnis nei televizoriaus vertė. Vežkite tik tai, kas verta arba turi sentimetalinę vertę.

Kas jei aš nežinau savo galutinio adreso Lietuvoje?

Tuomet reikia sandėlio. Galite laikinai padėti daiktus pas mus arba kitame sandėlyje Lietuvoje, kol rasite būstą. Tai papildoma išlaida, bet kartais neišvengiama. Būna, kad namai dar nebaigti statyti.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima pabandyti, jei turite ypatingą situaciją (pvz., studentas, tik kelios dėžės). Bet nereikia laikyti ašmens kiekvieno svaro. Mums taip pat reikia uždirbti, kad išliktume versle. Fair trade – tai geriausia politika.

Ar tikrai verta viską vežti?

Kartos žmonėms sunku atsisveikinti su daiktais. Bet jei perkraustymo pagalba iš Anglijos visapusiška kainuoja 2000 svarų, o daiktai, kuriuos vežate, verti 500 svarų (naudoti baldai iš IKEA), matematiškai neapsimoka. Paskaičiuokite, kas jums svarbiau – pinigai ar prisiminimai (jei tai tėvų paveldėti daiktai).

Ar jūsų firma dirba ir žiemą?

Taip, dirbame visais metais. Žiemos sąlygos gali sudaryti pavojų (sniegas, ledas), bet mes stengiamės planuoti maršrutus taip, išvengti didžiausių audrų. Kartos dėl blogo oro keltai nenuplaukia, tai vėluoja. Tai gamtos jėga, su kuo negalime kovoti.

Kas jei aš radau klaidą sąskaitoje?

Skambuokite mums iš karto. Mes patikrinsime. Gali būti, kad buvo klaida įvedant duomenis arba pridėta papildoma paslauga, kurios jūs nepageidavote. Geriau išsiaiškinti prieš mokėjimą.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai labai tai įvertina. Jei jums padėjo daug, buvo mandagūs ir atkakliai, 10–20 svarų (arba eurų) arbatpinigių sukurs gerą nuotaiką. Tai nėra reikalavimas, tik papildomas dėmesys.

Galutinis patarimas?

Planuokite iš anksto. Ne laukite paskutinės savaitės. Perkraustymas yra stresas, bet su gera komanda jis tampa tiesiog darbu.

Išvada

Galiausiai, viskas susiveda ne tik prie to, kiek kainuoja perkraustymo pagalba iš Anglijos visapusiška, bet ir prie jūsų ramybės. Nerašau čia jokių paslėptų reklamų, tiesiog stengiuosi parodyti realų vaizdą. Nors daug kas pasikeitė po Brexit, logistika vis dar veikia, jei žinai, ką darai. Pasirinkite patikimus žmones, turėkite dokumentus ir būkite kantrūs. Mano patirtis rodo, kad blogiausia ne kelionė, o chaotiškas pasiruošimas. Sėkmės kelyje, ir tikiuosi, jūsų dėžės atvyks saugios. O jei kas nors ne taip – skambukite man, paaiškinsim.