Perkraustymo pagalba iš Anglijos – visapusiška ir efektyvi: kas vyksta užkulisiuose

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Sunku vadinti tiesiog logistika tai, ką mes darome, dažnai tai atrobia kaip psichologinė pagalba su sunkiu krovininiu transportu. „Perkraustymo pagalba iš Anglijos – visapusiška ir efektyvi“ skamba puikiai reklamos brošiūroje, bet realybėje tai reiškia, kad aš turiu suvaldyti ne tik dėžes, bet ir emocijas, bei anglų automagistralių spūstis. Gyvenimas ant ratų nėra toks gražus, kaip atrodo iš šalies, bet rezultatas, kai klientas pasako „ačiū“, vertas visų rūpesčių. Žemiau išdėstysiu tai, ką dažniausiai klausiate, ir atsakysiu taip, kaip kalbėčiau su draugu prie kavos puodelio – be jokių gražių apvalkalų.

Kainos, pinigai ir nemalonios tos temos

Kiek tai viskas kainuoja iš tikrųjų?

Tai visada pirmasis klausimas, ir, tiesą sakant, sunkiausias. Kainos svyruoja kaip oras Londone – rytais gali būti viena, po pietų visai kita. Paprastai maždaug 1 kubinio metro pervežimas kainuoja nuo 50 iki 70 svarų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje esate. Jei reikia įeiti į Londono zoną (ULEZ), pridedame papildomus mokesčius, kurie dabar, tiesa sakant, jau gana dideli. Taigi, jei turite 15 kubinių metrų, suskaičiuokite apie 750–1000 svarų. Bet tai tik preliminarus skaičiavimas, viskas priklauso nuo prieinamumo.

Ar brangiau, jei aš ne Londono centre?

Žinoma, ne. Anglija nėra tik Londonas, net jei daugumai taip atrodo. Jei esate Midlandse ar šiaurėje, pavyzdžiui, netoli Mančesterio ar Leeds, kaina gali būti net žemesnė, nes ten mažiau „konservų“ (spūsčių) ir mokesčių už važiavimą į miesto centrą. Tačiau jei gyvenate kažkur toli nuo pagrindinių kelių, pvz., Velse kalnuose, kaina gali pakilti dėl papildomo laiko, kurį vairuotojas praleis vijodamasis tarp avių. (Nebuvau Valse jau seniai, bet ten tikrai nelengva važiuoti su dideliu sunkvežimiu).

Kaip tiksliai jūs suskaičiuojate tūrį?

Dažniausiai klausti „kelis dėžės turite?“ nepadeda. Aš galiu įsivaizduoti dėžę, kuri telpa į kišenę, ir dėžę, į kurią telpa šaldytuvas. Geriausia, jei nufotografuojate savo daiktus iš šono, arba pasakote, kokio aukščio ir pločio siena užimta. Vieną kartą klientas sakė turinti „nedaug“, o atvažiavome su 20 tonų sunkvežimiu ir teko viską užkrauti iki pat stogo. Taigi, nenukrypime nuo tiesos – geriau įvertinti daugiau, nei vėliau gailėtis, kad netilpo.

Ar reikia mokėti už laukimą?

Taip, laukimas mokamas. Vairuotojas turi grafiką, ir jei jis praleidžia valdą laukdamas, kol jūs ieškote raktų, tai ne jo kaltė. Anglijoje yra griežti taisyklės, kiek vairuotojas gali važiuoti be poilsio, o stovėjimas vietoje taip pat užfiksuojimas. Paprastai pirmos 30–60 minučių įskaitomos į kainą, bet jei darbas užtrunka ilgiau, prie kainos pridedama valandinė palūkanų norma. Geriau susitiksime iš anksto, kad nereiktų aiškintis prie vartų.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa eismuje?

Anglijoje, ypač aplink M25 ratą, tai nutinka dažniau nei norėtume. Jei spūstis truko kelias valandas, vairuotojas gali vėluoti į paskirtą vietą iškraunimo Lietuvoje. Tokiu atveju paprastai nebebrauname už šį laiką, nes tai ne kliento kaltė. (Nors vienas klientas bandė mums priskaičiuoti vėlavimą, bet mes jo nepripažinome – tiesiog pasakėme, kad M25 yra prakeikta vieta). Svarbiausia – susisiekti ir pranešti, kad vėluojate, o ne tyliai važiuoti.

Daiktai, pakavimas ir tai, ką ne visada įsivaizduojate

Ar jūs parduodate dėžes?

Taip, turime dėžių, bet jos nėra nemokamos. Galime jas atvežti iš anksto, arba vairuotojas jas atsiveža kartu su kroviniu. Dažniausiai siūlome standartines 50 litrų dėžes, kurios idealios tinkamos knygoms ar indams. Jei reikia specialių dėžių drabužiams (su statine), jas taip pat galime užsakyti. Verta pagalvoti apie tai iš anksto, nes paskutinę minutę parduotuvėse gali nebeliekti.

Ar galiu su savimi vežti vaikus?

O, tai sudėtingas klausimas. Teisiškai, sunkvežimiu keleiviais gali važiuoti tik tam tikri skaičiai, jei tai yra specialiai pritaikyta transporto priemonė. Mūsų krovininiai automobiliai dažniausiai yra tik kroviniui, be sėdynių. Taigi, ne, negalite. Jūs turite važiuoti atskirai, lėktuvu, keltu ar savo automobiliu. Vairuotojas nebus jūsų vairuotojas – jis tiesiog veža daiktus.

Kaip su televizoriais ir technika?

Televizoriai yra mūsų košmaras. Juos reikia labai gerai užpakuoti, idealiai – į originalią dėžę. Jei originalios dėžės nėra, naudojame specialias užpildomas medžiagas ir stendus. Turiu prisipažinti, kartais nutinka, kad ekranas sužaloja, jei vairuotojas staigiai stabdo. Todėl visada patariame drausti brangią techniką. Neseniai vienas klientas neįpakavo į dangčiaus ir ekranas nulūžo per kelias vietas... nepatyres.

Ar verta pirkti draudimą?

Mano nuomone, visada verta, nors tai kainuoja papildomai. Mūsų standartinis atsakomybės limitas dažnai būna nedidelis, pvz., 10 svarų už kilogramą. Jei vežate brangią baldų komplektą ar šventinio stalo servisą, tai nepadengs nuostolių. Apdrausti visą krovinių vertę už 1–2 procentus nuo jos vertės yra protinga investicija. Geriau taikiai apsidrausti, nei po incidento ginčytis dėl to, kokia buva sofos vertė prieš 10 metų.

Ar galite supakuoti už mane?

Žinoma, tai vadinama „pakavimo paslauga“. Atvyksta komanda, visą dieną (ar dvi) rengia daiktus į dėžes, užlenkia baldus, užlenkia audinius. Tai labai palengvina gyvenimą, ypač jei turite daug smulkių daiktų ar knygų. Tačiau tai kainuoja. Darbas Anglijoje nėra pigus, o rankos mums reikalingos. Bet jei norite išvengti nugaros skausmo, tai geriausias pasirinkimas.

Turiu brangius paveikslus, kaip juos saugiai vežti?

Paveikslus reikia pakavoti į specialias medines dėžes (kryžminę dėžę), kad jie neliektų prieš sieną. Paprasta plastikine plėvele padengti nepakanka. Vieną kartą vežėme klientui paveikslą, kuris buvo brangesnis už visą mūsų sunkvežimį. Buvome taip nervinai, kad vairuotojas net važiavo 50 mylių per valandą automagistralėje. Taigi, paveikslus reikia traktuoti kaip jautrų organą.

Ar mano daiktai bus saugūs?

90 procentų atvejų – taip. Mūsų vairuotojai yra patyrę, o sunkvežimiai turi užraktus. Tačiau reikia būti realistu – jei paliksite dėžę su brangiais laikrodžiais atvirame kieme prieš pat išsikraunant, kas gali nutikti? Negalime garantuoti visiško saugumo, jei klientas pats nebežiūri. Taip pat reikia atsiminti, kad kelyje gali būti ir „nepageidaujamų svečių“ prie poilsiaviečių, tad verta užrakinti kabiną.

Muitinė, dokumentai ir biurokratinis siaubas

Ar reikia deklaruoti viską muitinėje?

Taip, būtina. Nors Lietuvoje ir Jungtinėje Karalystėje jau ne ES (na, GB ne ES), muitinės procedūros vis dar egzistuoja, ypač jei vežate naujus daiktus. Jei tai jūsų asmeniniai, naudoti daiktai ir persikraustote gyventi, dažniausiai galite gauti atleidimą nuo mokesčių (transfer of residence). Bet viską reikia užpildyti deklaracijoj. Nenaudoti daiktai, pvz., naujas motociklas iš Anglijos gali reikalauti PVM ir muito mokėjimo.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Tai labai populiaraus klausimas. Jei vežate savo asmeninį rūbinį, alkoholio kiekis gali būti ribojamas. Negalima vežti verslo reikalams, t. y. parduoti. Taisyklės gali skirtis priklausomai nuo to, kiek laiko gyvenote Anglijoje. Geriau nebandyti įvežti 500 butelių viskio, nes tai sukelia neįtasą. (Nors vienas klientas bandė įvežti tiek daug, kad sunkvežimis užsirėmė... šipuoliai).

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra?

Jei turite visus dokumentus tvarkingai – deklaraciją pateikėte iš anksto per „Muitinės deklaravimo sistemą“, tai patikra trunka kelias minutes. Vairuotojas tiesiog parodo kodą ir važiuoja. Jei trūksta dokumentų ar deklaracija klaidinga, gali tekti stovėti valandas ar net dienas. Muitininkai Lietuvoje dažniausai draugiški, jei nėra abejonių, bet jei matyti, kad vežate prekes, o ne daiktus, bus tikrinama labai detaliai.

Ar reikia TM 8 formos?

Jei norite atleisti nuo PVM ir muito naudotiems daiktams, taip, TM 8 arba „transfer of residence“ dokumentacija būtina. Mes dažniausiai padedame suformuoti šį dokumentą arba nukreipiame į brokerius, kurie tai darba profesionaliai. Nesistenkite daryti to patys, jei nesuprantate, kas yra „tarifo kodas“, galite sukelti daug bėdų.

Kas jei pamiršiu įrašyti ką į deklaraciją?

Tai problema. Jei muitinė aptiks daiktą, kurio nėra sąraše, jie gali priskaičiuoti baudą arba priversti sumokėti mokesčius kaip už prekę. Vienas klientas pamiršo nurodyti seną motociklą, kuris buvo dalimis. Teko mokėti mokesčius už visą jo vertę. Geriau užrašyti viską, net senus suirusius daiktus, kad neaiškintumės paskui.

Ar galima įvežti maisto produktų?

Geriau ne. Taisyklės dėl maisto iš trečiųjų šalių (Anglija dabar yra trečioji šalis ES atžvilgiu) yra griežtos. Mėsa, pieno produktai, kai kurie vaisiai ir daržovės gali būti draudžiami. Galite įvežti nedidelį kiekį sauso maisto sau kelionei, bet ne šimtus kilogramų miltų ar dešrų. Muitinės šunys (taip vadinsime muitininkus su sniegaliais) labai nemėgsta, kai keliauja mėsos gabaliukai.

Automobiliai, motociklai ir technika

Kiek kainuoja užvežti automobilį iš Anglijos?

Automobilių pervežimas yra atskira paslauga. Dažniausiai tai kainuoja nuo 600 iki 1000 svarų, priklausomai nuo automobilio dydžio ir vietos. Jei automobilis nevažiuoja, reikia „wincherio“ (vilko), kas brangiau. Jei tai mažas „Smart“ ar „Fiat 500“, gali būti pigiau, jei įtaisome jį į konteinerį kartu su daiktais. Tačiau dažniausiai automobiliai vežami atskirai autovežiais.

Ar reikia vairuotojo, kuris vairuoja mano automobilį?

Jei vežame automobilį ant autovežio, tai ne. Automobilis stovi viršuje. Bet jei reikia pergabenti automobilį, kuri negalima uždėti ant autovežio (pvz., senas retro ar restauruojamas), reikia vairuotojo, kuris jį nuvažiuotų. Tai papildoma kaina, nes vairuotojas turi skristi atgal arba grįžti kitu transportu.

Kas su motociklais?

Motociklus dažniausiai vežame specialiose dėžėse arba užsegame ant grindų sunkvežimio, tarp daiktų. Jie užimą mažai vietos, bet reikia labai tvirtai pritvirtinti, kad nenuliktų. Vieną kartą, staigiai stabdydami, motociklas pasisuko, bet, laimei, nebuvo kitų daiktų šalia. Nuo tada pritvirtiname jų kaip kareivių.

Ar galiu įdėti skuterį į dėžę su baldais?

Nerekomenduojama. Skuteryje yra kuro ir alyvos, tai gali pradėti tekėti ir sugadinti baldus arba audinius. Be to, kuras yra degus, o tuneliuose ar keltuose yra griežti požiario saugumo reikalavimai. Geriau išleisti kuro ir vežti atskirai arba specialiai paruoštoje dėžėje su sandarikliu.

Ar galima užvežti augalus?

Iš Anglijos į Lietuvą augalus vežti galima, bet turi būti specialus fitosanitarinis pasas, kuris rodo, kad augalas nėra užkrėtas kenkėjų. Be to, šaknys turi būti apvalytos nuo žemės. Negalite tiesiog iškasti rožės iš sodo ir įmesti į bagažą – muitinės neduos praeiti. Augalų importas yra griežtai reglamentuojamas.

Terminai, problemos ir realus gyvenimas

Kiek laiko viskas užtrunka?

Įprastas terminas yra nuo 5 iki 10 darbo dienų nuo to momento, kai surinkeme visą krovinių partiją. Jei tai „dalinių krovinių“ (part load) reisas, t. y. dalis sunkvežimio jums, dalis kitiems klientams, reikia laukti, kol užpildomas sunkvežimis. Tai gali užtrukti ilgiau, net iki 2 savaičių, jei esate mažame mieste, kur retai važiuojame.

Ar galima tai padaryti greičiau?

Galima, jei užsakote „dedikuotą“ sunkvežimį. Tada jis važiuoja tiesiai pas jus, pakrauna ir važiuoja į Lietuvą. Tai yra brangiausia, bet greičiausia „Perkraustymo pagalba iš Anglijos – visapusiška ir efektyvi“ paslauga. Tokiu atveju galima viską padaryti per 3-4 dienas, priklausomai nuo laiko, kiek reikia pakrauti.

Kas dėl Eurotunelio ir keltų?

Eurotunelio (tunelis po kanalu) bilietus dažniausiai perka mes, jie įskaičiuoti į kainą. Tai greičiausias būdas patekti į žemyninę Europą – 35 minutės. Keltai (Dover-Kalė) gali būti pigesni, bet lėtesni, ir priklauso nuo oro sąlygų. Kartais, kai yra audra, keltai nebevažiuoja, o tunelis veikia. Todėl renkamės tunelį dėl efektyvumo.

O jei keltą atšauks?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada tiesiog perkelame bilietą į kitą reisą, jei yra vietų. Jei ne, teks laukti. Jei dėl to vėluojame pristatyti daiktus, mes apie tai pranešame. Tai nepriklauso nuo mūsų, todėl nesame atsakingi už jūsų prarastą laiką, bet stengiamės išspręsti problemą kuo greičiau. (Vieną kartą teko laukti 12 valandų uoste, o klientas buvo labai nepykęs, bet kas padarysi?).

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Anglijoje yra daug švenčių, „Bank Holidays“. Tiek Anglijoje, tiek Lietuvoje šventinėmis dienomis vairuotojai turi poilsį. Taigi, jei planuojate išvykti per Kalėdas ar Naujuosius metus, apie tai reikia galvoti iš anksto, nes krovinių judėjimas tada sustoja. Mes stengiamės neplanuoti išvykų tada, kad nebūtume įstrigę uždarose uosto vartuose.

Kas nutinka, jei prieš išvykimą susirgau?

Tai gyvenimas. Jei susirgate, tiesiog praneškite ir mes perkelsime terminą. Tačiau jei tai nutinka tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų namų Anglijoje, tai problema. Tokiu atveju gali būti taikoma bauda už vairuotojo laiko praradimą. Geriau ankstesnėse dienose pasirūpinti sveikata arba rasti ką nors, kas galėtų padėti pakrauti.

Ar galite palikti daiktus sandėlyje Lietuvoje?

Taip, mes turime sandėlius Vilniuje, Klaipėdoje ir kituose miestuose. Jei dar neturite buto ar namo, galime iškrauti daiktus pas save. Kainos yra reasonable, pagal užimamą vietą kubiniais metrais. Tai dažnai išgelbėja tuos, kurie išvyksta paskiau nei jų baldai. Tiesiog nurodykite tai iš karto, kad mes žinotume, kur važiuoti.

Kaip atrodo jūsų vairuotojai?

Nesuprantu, kodėl klausiate, bet juokauju. Vairuotojai yra įvairūs – kai kurie kalba angliškai, kai kurie tik lietuviškai, bet visi supranta „pakelt“, „nuvest“ ir „dek“. Dauguma jų dirba jau ilgai ir žino, ką daro. Nenaudokite jų kaip „pagalbininkų“ neįsitraukę į procesą, geriau tiesiog pasakykite, kur dėžės turi eiti, ir jie padarys likusį darbą.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai tai labai vertina. Anglijoje kultūra tokia, kad už gerą aptarnavimą duodama 10–20 svarų. Jei vairuotojas padėjo ne tik pakrauti, bet ir išnešė dėžes į trečią aukštą be lifto (o tai sunku), labai gražu už tai padėkoti. Tai nėra mūsų firma, tai žmogiškas dalykas.

Kas dėl mokesčių už šiukšles Anglijoje?

Dabar Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių (waste disposal). Jei palikite savo senus daiktus (sofas, šaldytuvas) kieme ir prašysite juos išvežti, mes negalime to tiesiog padaryti. Turime vesti į licencijuotą šiukšliadėžę, o tai kainuoja. Geriau pasirūpinkite „council“ paslaugomis iš anksto, kad išvežtume didžiąsias šiukšles, o mes vežtume tik tai, kas jums reikalinga.

Ar galite užvežti šunį ar katiną?

Gyvūnų pervežimas yra griežtai reglamentuojamas. Jie turi būti su mikročipu, pasiųmimai (pet passport), o kai kurios veislės (pvz., pitbuliai) yra draudžiamos arba reikalauja specialių leidimų. Mes ne esame gyvūnų pervežėjai, nors kartais leidžiame mažus šunis kablyje su sąlyga, kad jie turi būti tvarkingi. Bet geriau pasikreipti į specialistus.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Kodėl? Niekada nemoku paklausti. Gali būti, kad jos naudoja senus sunkvežimus, be draudimo, arba jų vairuotojai yra nelegaliai dirbantys. Taip pat gali būti, kad jie paima jūsų užmokestį, paskui dingsta. (Girdėjau tokių istorijų). Mes mokame mokesčius, turime draudimą, ir mūsų kaina atspindi realią išlaikymo sąmatą. Pigu – tikrai visada reiškia brangiai paskui.

Kas nutinka, jei sulūža kažkas kelyje?

Jei tai mūsų kaltė (pvz., vairuotojas apsivertė), mūsų draudimas tai padengia. Jei tai jūsų kaltė (blogai uždėjote dėžę), draudimo nebus. Turiu įvykio, kai klientas įdėjo stiklinį vazoną į plastikinę dėžę be jokio užpildo. Vazelinas sužlūžo nuo pat vibracijos. Negalėjome nieko padaryti.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprastai prašome 30 procentų avanso, kad užfiksuotume datas ir nupirktume bilietus. Likusią dalį mokate, kai daiktai pasiekia Lietuvą arba kai vairuotojas atvyksta pakrauti. Tai standartinė praktika, kuri apsaugo mus nuo tuščių važiavimų, jei klientas nusprendžia nebegyventi Anglijoje paskutinę minutę.

Ar dirbait sekmadieniais?

Anglijoje dauguma būstų išsinuomotųjų sutarčių baigiasi sekmadienį, todėl taip, dirbame. Tačiau kai kurios sandėlių firmos Anglijoje sekmadieniais nedirba, todėl reikia tiksliai planuoti. Jei reikalinga perkraustymo pagalba iš Anglijos – visapusiška ir efektyvi, sekmadienis nėra problema, jei apie tai pranešame iš anksto.

Ar galiu sekti savo daiktus?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas. Galime siųsti jums nuorodą, kur matote, kur yra mašina. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur tu?“, nes jis vairuoja ir negali atsiliepti. Geriau laukti mūsų pranešimo. (Vienas klientas skambino 10 kartų per dieną, vairuotojas beveik išprotėjo).

Kas dėl aukščio – jei aš gyvenu ant penkto aukšto be lifto?

Tai brangia. Krovimo darbai, kai reikia nešti penkis aukštus, yra fiziškai sunkūs. Paprastai įkainojame už laiptų aukštą. Geriau, jei turite bent du vyrus pagalbai, arba mes siunčiame du vairuotojus (jei įmanoma). Nešti sofos penkis aukštus nėra joks smagus užsiėmimas, tai tikras maratonas.

Galite užvežti malkas?

Sunkiai įsivaizduoju, kodėl reikia vežti malkas iš Anglijos į Lietuvą, bet, jei norite... kaina už kubinį metrą bus ta pati, kaip ir baldams. Bet malkos yra nešvarios, todėl reikės jas uždėti ant viršaus arba atskirai, kad neapsiteptų jūsų sofa. Nebent tai kokių retų rūšių malkos? Tuomet geriau pasikalbėtum atskirai.

Kaip elgtis su raktų perdavimu?

Jei jūs išvykstate anksčiau nei daiktai, reikia palikti raktus kaimynams arba „estate agent“ (nekilnojamojo turto agentui). Vairuotojas turi turėti prieigą prie patalpų. Negalime tiesiog laužo durų. Susitarkime iš anksto, kur raktai bus padėti ar kas juos atiduos.

Ar galiu užsakyti tik dėžių išvežimą be baldų?

Žinoma. Dažnai studentai ar vieniši žmonės turi tik dėžių ir kelių kėdžių. Tai yra pigiau ir greičiau. Tokiu atveju galime netgi panaudoti mažesnę mašiną („Luton“ tipo vagoną), jei nėra didelių baldų. Tokie reisai dažnai būna lankstesniais terminais.

Ką daryti, jei Anglijoje lietus?

Anglijoje visada lyja. Tai ne stabdo mūsų darbą. Turime plastikinių apdangalų, kuriais uždengiame daiktus nešdami iki sunkvežimio. Viskas turi būti supakuota į dėžes, ne į maišus. Jei dėžės yra kokybiškos, lietus neturėtų pakenkti. Vieną kartą lietus buvo toks stiprus, kad vairuotojas įsileido į kabiną ir buvo šlapias kaip pelė, bet daiktai likusi sausi.

Baigiamieji žodžiai apie pasitikėjimą

Svarbiausia yra pasitikėjimas. Jūs atiduodate savo gyvenimo turtą į svetimų rankų. Todėl rinkitės ne tik pagal kainą, bet ir pagal tai, kaip jums atsako telefonu ir kiek jie domisi jūsų situacija. „Perkraustymo pagalba iš Anglijos – visapusiška ir efektyvi“ tai ne tik tiekėjų šūkis, tai mūsų kasdienės praktikos rezultatas, kurį stengiamės pasiekti, net kai viskas kelyje neina pagal planą.

Išvada

Viskas suauga į vieną paprastą dalyką – gerai pasiruoškite ir pasitikėkite savimi. Anglija yra toli, bet keliai yra geri. Jei iš anksto susitarsime dėl kainos, terminų ir to, ką tiksliai vežiate, bus mažiau streso. Perkraustymas yra naujas pradžiam, o mūsų darbas yra padaryti tą pradžią kuo sklandesnę. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų dėžės pasieks Lietuvą saugiai ir laiku. O jei kas nors nepasiseks – tiesiog paskambinkite, kažkas įmanoma išspręsti.