Perkraustymo pagalba iš Anglijos su koordinatoriumi: kaip išvengti chaoso ir ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir pasakysiu tiesiai – perkraustymas, ypač kai kalba eina apie Angliją, niekada nebūna paprastas. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik pakrovės, parvežės ir iškrauvės reikalas, tačiau realybėje viskas atrodo kur kas sudėtingiau, ypač po „Brexit“. Dabar be gero perkraustymo pagalbos iš Anglijos su koordinatoriumi tiesiog neįmanoma išlikti sveikam, nes dokumentų gali būti daugiau nei baldų. Koordinatorius čia ne tiesiog vadybininkas, o tas žmogus, kuris skambina jums vidurnaktį, kai keltą uždėjo į uostą, arbaba aiškina, kodėl vairuotojas užstrigo ties Londono žiedu. Be šio asmens visa operacija pavirs tikra košmaru, kurio norite išvengti kiek įmanoma.

Bendriausi klausimai apie procesą

Kaip prasideda viskas?

Viskas prasideda nuo pokalbio, kurį dažnai inicijuoja patys klientai, kai jau pradeda panikuoti. Jūs susisiekiate su mumis, mes išklausome, ką turite pergabenti, ir tada pradedame sudėlioti vaškus. Svarbiausia yra nesukti galvos apie idealų scenarijų, nes jis retai įvyksta. Iškart pasakome, kad perkraustymo pagalba iš Anglijos su koordinatoriumi reiškia, kad mes turime žinoti ne tik adreso, bet ir įėjimo specifiką, ar ten yra laiptai, ar reikės specialios įrangos. Jei kas nors paslepia, kad jie gyvena penktame aukšte be lifto, tai vėliau sukelia didžiulį stresą aikštelėje.

Kiek laiko užtrunka viskas?

Tai labai svyruoja, bet standartiškai nuo to momento, kai pasirašome sutartį, iki pat pristatymo gali praeiti nuo savaitės iki trijų. Viskas priklauso nuo to, kaip greitai surenkame krovinią grupę (kai eina į Angliją). Kartais pasitaiko, kad vairuotojas neturi ką vežti atgal, tai tada važiuojam tučtuojau, tačiau toks dalykas dabar retesnis. Turiu omenyje, kad jei jums reikia konkrečios datos, geriau pranešti iš anksto, o ne vakar.

Ar galima vežti dalinį krovinią?

Žinoma, galima, tai yra labai populiari paslauga, vadinama „daliniu kroviniu“. Tada jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais tame pačiame vone. Perkraustymo pagalba iš Anglijos su koordinatoriumi šiuo atveju ypač svarbu, nes koordinatorius turi suderinti, kad visi telptų ir niekas nesumaišytų kelyje. Kartais gali užtrukti šiek tiek ilgiau, nes reikia apsupti keletą adresų Anglijoje prieš išvykstant į Lietuvą.

Kas nutinka, jei aš nežinau tikslaus adreso?

Nebūtina jį žinoti iš karto, svarbu, kad žinotumite miestą. Galiausiai adresą galime pakeisti net prieš pat važiavimą, tik tada būtų gerai, jei nebeleistumėte mums važiuoti į šiaurę, o adresą būtų pietuose. Tokių atvejų buvo, kai klientai sužinodavo tik paskutinę minutę, bet mes kažkaip visada susiderdami su vairuotojais.

Ar reikia dalyvauti pakrovimo metu?

Rekomenduojama, tačiau ne privaloma. Jei pasitiki mūsų komanda, galite mums duoti raktus ir nueiti. Tačiau jei turite kokių nors jautrių daiktų, arba norite tiksliai parodyti, ką reikia paimti, o ką palikti, geriau būti šalia. Be to, vairuotojai dažnai klausia, kur dėti smulkius daiktus, todėl jūsų buvimas greitina procesą.

Ar saugu duoti raktus pašto dėžutėje?

Nebūtų patariama. Anglijoje, ypač dideliuose miestuose, tokios dalykos kaip palikti raktus po kilimu ar gėlių vazone, nebeliko populiarios. Geriau susitikti su vairuotoju tiesiogiai arba pasiduoti raktus kaimynui, kurį pažįstate. Nereikia taip rizikuoti, jei nenorite vėliau ieškoti savo baldų „eBay“.

Kainodara ir mokesčiai

Kiek kainuoja tokia paslauga?

Kainos svyruoja labai stipriai, prasideda nuo maždaug 800–1000 eurų už mažus krovinius ir gali siekti keletą tūkstančių, jei kalbame apie pilnametečio namų turinį. Perkraustymo pagalba iš Anglijos su koordinatoriumi kainuoja brangiau nei tik paprastas transportas, tačiau tai sutaupo pinigų vėliau, kai nereikia spręsti problemų. Prie kainos taip pat pridedamas kuras, kuris dabra, kaip žinote, ne pigus, ir keltų bilietai.

Ar kaina gali pasikeisti?

Gali, ir tai nutinka dažniau nei norėtųsi. Pavyzdžiui, jei degalų kaina staiga šokteli arba keltų operatoriai pakelia kainas, mes turime koreguoti savo įkainius. Taip pat, jei išsiaiškina, kad daiktų yra daugiau, nei planavote (pvz., vietoj 20 dėžių atsiranda 40), tai taip pat įtakos galutinei sumai.

Ar reikia mokėti užėjimą į Londoną?

Londono zona (ULEZ) dabar yra didelė bėda, ten už važiavimą tenka mokėti didelius mokesčius, jei sunkvežimis neatitinka standartų. Tas mokestis dažnai pridedamas prie galutinės sąskaitos, todėl jei gyvenate centrinėje Londono dalyje, apie tai reikia pasakyti iš karto. Niekas nenori mokėti 100 ar daugiau svarų už važiavimą per tiltą.

Kaip atsiskaityti?

Daugiausia dirbame taip: 30 proc. avanso sutarties metu, o likutį – atiduodant daiktus Lietuvoje. Kartais, jei esate naujas klientas ir neturime rekomendacijų, galime klausti didesnio avanso, kad užtikrintume, kad tai ne išgalvotas užsakymas. Pinigus galima pervesti į saskaita arba atsiskaityti grynaisiais, jei vairuotojas sutinka (bet geriau nešioti didelių kiekių grynųjų).

Ar grąžinama pinigų dalis, jei atsisakau?

Jei atsisakote prieš mums pradedant rinkti krovinią, tada grąžiname avansą atėmus administracinius mokesčius. Bet jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų Anglijoje, o tuomet nuspręstate, kad nereikia, tai avansas nebegrąžinamas, nes mes jau patys patyrėm išlaidas. Tai tiesiog sąžininga.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mums įžaluoti klientus netikslinga, tačiau kartais būna neprognozuojamų dalykų, pavyzdžiui, jei reikia samdyti keltuvą, kad iškelti baldus pro langą, nes laiptai per siauri. Tai kainuoja papildomai, ir apie tai dažnai sužinoma tik vietoje. Tokiu atveju mes visada informuojame prieš vykdant darbą.

Dokumentai ir muitinė (Brexit)

Kokius dokumentus reikia turė?

Dabar, po „Brexit“, reikia turėti daugiau dokumentų. Būtinas asmens tapatybės dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas), kuris galioja. Taip pat reikia pateikti daiktų sąrašą (pakuotės lapą), kuriame nurodoma, ką vežate. Jei daiktai nėra asmeniniai (t.y. esate verslas), reikės muitinės deklaracijos.

Ar turiu mokėti muito?

Jeigu daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius Anglijoje, o dabar perkraustote į Lietuvą į nuolatinę gyvenamąją vietą, tai mokesčių nėra. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Tačiau jeigu perkate naujus baldus Anglijoje ir norite juos atvežti čia kaip prekę, tada teks mokėti PVM ir muito.

Kas nutinka, jei pamiršiu pasą?

Tai bus didžiausia problema. Muitinėje be paso jūsų daiktus gali tiesiog areštuoti arba neleisti per sieną. Vairuotojas negalės jų paimti. Buvo atvejų, kai žmonės tikėjosi, kad vairuotojas „kažkaip įsileis“, tačiau dabra tikrinimai yra griežti. Geriau duokite kopiją vairuotojui iš anksto.

Kaip sudaryti daiktų sąrašą?

Jis turi būti kuo tiksliausias. Nerašykite „baldai“, rašykite „2 sofos, 1 stalas, 4 kėdės“. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei sąraše bus parašyta „dėžė su daiktais“, tai gali sukelti pavojų, kad jos bus atidarytos patikrai. Perkraustymo pagalba iš Anglijos su koordinatoriumi apima ir sąrašo patikrinimą, tai koordinatorius padės jums jį suformuoti teisingai.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ne ES šalių (Anglijos) į ES (Lietuvą), tai yra griežtas draudimas dėl ligų. Dėl to gausite didelę baudą. Viskas kita, kaip makaronai ar džemai, tinka, jei nėra atidaryta.

Ar reikia deklaruoti alkoholį?

Taip, jei kiekis viršija nustatytas normas. Asmeniniam naudojimui galima vežti ribotą kiekį (pavyzdžiui, 90 litrų vyno, bet daugiau nei 110 litrų jau bus laikoma preke). Geriau nedaryti turgaus iš savo perkraustymo, nes muitinė to nemėgsta.

Kas daryti, jei daiktai sužeisti kelyje?

Tuo atveju turi būti sudaryta žalos aktas su vairuotoju vietoje. Be to, reikia turėti draudimą. Jei pastebėjote, kad spinta sulaužyta tik iškrovus Lietuvoje, o aktas nepasirašytas, bus labai sunku įrodyti, kad tai nebuvo jūsų kaltė. Draudimas padengia dalį nuostolių, bet tikrai ne viską.

Koordinatoriaus vaidmuo ir komunikacija

Ką iš tikrųjų daro koordinatorius?

Jis yra tas žmogus, kuris sujungia visus galus. Jis kalba su vairuotojais, jis kalba su jumis, jis seka, kur yra krovinys. Be jo, jūs turėtumėte skambinti pačiam vairuotojui, kuris gali būti užsiėmęs arba nekalbėti lietuviškai. Koordinatorius spręžia konfliktus, jei kyla neaiškumų dėl kainos ar laiko.

Ar koordinatorius važiuoja su vairuotoju?

Retai. Dažniausiai jis dirba biure arba nuotoliniu būdu, sekdamas GPS ir priimdamas skambučius. Tačiau esant sudėtingiems objektams, jis gali atvykti į vietą pačioje Anglijoje arba Lietuvoje, kad prižiūrėtų iškrovimą. Tai priklauso nuo to, kiek užmokėjote už paslaugą.

Kaip susisiekti su koordinatoriumi?

Mes visada duodame tiesioginį telefono numerį WhatsApp arba Viber programoms. Taip pat galite rašyti el. paštu, jei klausimas nėra skubus. Nerekomenduojame skambinti 3 valandą nakties jei tai nėra skubus atvejis, kaip pvz., avarija, nors kartais irgi atsitinka, kad tenka kelti.

Ar koordinatorius padeda su dokumentais?

Taip, tai viena iš pagrindinių jo funkcijų. Jis patikrina, ar sąrašai teisingi, ar nėra trūkstamų duomenų. Jei nežinote, kaip užpildyti kai kuriuos langelius, tiesiog nufotografuokite ir atsiųskite jam, jums padarys. Sutaupo daug laiko ir nervų, ypač jei nesuprantate angliškų terminų.

Kas nutinka, jei koordinatorius neatsiliepia?

Kartais gali būti, kad jis užsiėmęs kitu klientu arba miega (jei naktis Lietuvoje). Tokiu atveju palaukite valandą arba dvi. Jei neatsiliepia visą dieną, tuomet skambinkite į pagrindinį biuro numerį. Mes stengiamės būti pasiekiami, bet esame tik žmonės, ne robotai.

Ar jis gali padėti rasti sandėlį?

Gali. Jei išsikraustėte iš namų Anglijoje, o Lietuvoje dar nėra kur apsistoti, mes galime padėti surasti trumpalaikį sandėliavimą. Tai kainuoja papildomai, bet kartais būna vienintelis išėjimas, kad nereikėtų skubėti su remontu.

Pakavimas ir specifiniai daiktai

Ar turite savo dėžes?

Taip, mes galime atvežti dėžes, kurias vėliau pasiimame atgal (jei jos dar tinkamos naudoti) arba paliekame jums. Taip pat galima nusipirkti naujas dėžes, jei norite jas palikti. Yra ir tokios paslaugos kaip „pakavimo paslauga“, kai mūsų komanda viska uždės į dėžes.

Kaip pakuoti lūžtančius daiktus?

Geriausiai naudoti burbulinę plėvelę ir specialų popierių. Nenaudokite laikraščių, nes spaudos dažai gali tepti smulkius daiktus (pvz., porcelianą). Kiekvienas lūžtantis daiktas turi būti atskirai apvyniotas ir tarpusavyje užpildytas tuščia vieta, kad jie nebtų girdimi kelyje.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai sudėtinga. Turi būti specialus fitosanitarinis pažymėjimas, kuris patvirtina, kad augalai sveiki ir kenkėjų nėra. Be to, kai kurie vairuotojai atsisako vežti didžiules vazonas, nes gali užteršti vonią arba užimti per daug vietos. Geriau sutikti iš anksto.

Kaip su biliardu ar pianinu?

Tai ypatingi daiktai. Biliardą reikia išardyti (lentą), o pianiną nešti ne per laiptus, o pro langą su keltuvu. Tai viskas kainuoja papildomai ir reikalauja specelinės brigados. Negalima tiesiog „uždėti į sunkvežimį“, nes gali baigtis tragedija.

Ar galima vežti transporto priemones?

Taip, galime vežti motociklus, keturračius ar net automobilius (jei telpa į sunkvežimį su keltuvu). Tačiau reikia pateikti techninį pasą ir įregistravimo dokumentus. Automobilio vairavimas į Lietuvą turi būti legalus (draudimas ir pan.).

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Jei dėžės gerai uždarytos ir apsaugotos, tai taip. Tačiau mes nesiūlome garantijos duomenų išsaugojimui, todėl visada rekomenduojama padaryti atsarginę kopiją (backup) prieš išsiunčiant. Diskai gali nukristi dėl vibracijos, nors ir stengiamės važiuoti švelniai.

Kas daryti su pavojingomis medžiagomis?

Degalus, aerozolius, dažus negalima vežti į uždarą vagoną. Tai yra draudžiama. Jei turite tokių daiktų, jas turite išvežti patys arba atiduoti specialioms utilizavimo įmonėms. Mes jų nepaimsime dėl saugumo.

Įvykiai vietoje ir problemos

Kas daroma, jei vairuotojo užstrigo?

Jei tai gatvės spūstys, mes laukiame. Jei tai techninė gedimas, mes siunčiame pagalbą. Kartais atsitinka, kad sunkvežimis nuvažiuoja į ulą, iš kurios negali išvažiuoti (taip Anglijoje dažnai būna su siauromis gatvelėmis), tuomet reikia iškrauti dalį krovinio rankomis, kad pasuktų.

Ar atsitiko, kad pamiršote atvykti?

Buvo kartą (prieš daug metų), kai susimaišė datos dėl kalendorių skirtumo. Dabar naudojame sistemas, kurios primena, bet vis tiek žmogiškasis faktorius egzistuoja. Jei matote, kad vairuotojas nevyksta, skambinkite iš karto, o ne laukite iki vakaro.

Kaip elgiamės su blogais keliais?

Lietuvoje keliai kartais būna prastesni nei Anglijoje, ypač atšakėlėse link kaimų. Jei sunkvežimiui nepavyks privažiuoti prie namų, reikės perkrauti į mažesnį sunkvežimį „gazely“ arba vežti rankomis. Tai papildomas darbas ir kaina.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Mėgstančiausia ne, bet jei klientas pasiruošęs sumokėti už brangiausią paslaugą, tai vairuotojai gali važiuoti. Kalbant apie Kalėdas ar Naujuosius metus, keltai nedirba, tai tada būna pertrauka. Geriau planuoti šiek tiek anksčiau ar vėliau.

Kas jei klientas Anglijoje nėra namuose?

Tada reikia organizuoti, kad kažkas kitas (giminaitis, draugas arba agentas) priimtų daiktus. Negalima palikti daiktų kieme be prižiūrėtojo, nes jie gali dingo. Anglijoje vagystės iš kiemų nėra retos.

Ar dažnai gadinate daiktus?

Stengiamės ne, tačiau statistika yra tokia, kad kas nors nutinka. Dažniausiai tai nusitrynę kampai arba sulaužyta koja nuo sofos. Retai kada ką nors visiškai sudaužome. Turime draudimą, kuris dengia šias žalas, bet geriau, kad tų žalų nebūtų išvis.

Išvada

Galiausiai, perkraustymo pagalba iš Anglijos su koordinatoriumi yra investicija į jūsų ramybę. Nors gali atrodyti, kad brangu, bet kai susiduriate su realiomis problemos (muitinė, techniniai gedimai, kalbos barjeras), tuomet suprantate, kad tas žmogus vertas savo svorio auksine. Nerašykite mums naktį be reikalo, bet jei jums reikia profesionalios pagalbos, mes visada pasiruošę padėti. Sėkmės susitvarkant naujuose namuose, tikrai nebegalvojant apie logistikos košmarus.