Perkraustymo pagalba iš Anglijos – greitis: kaip išvengti eismo gaišties ir nerealių pažadų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas, kai klientas klauso „kiek greitai atvešite“, sukelia man šypseną ant veido. Ne iš piktybės, o iš patirties. Žmonės tiki, kad perkraustymas iš Anglijos yra kaip užsakyti picę – paskambinai ir po valandos turi. Tačiau realybėje perkraustymo pagalba iš Anglijos – greitis yra sąvoka, priklausanti ne tik nuo vairuotojo kojos (t.y. dujų pedalas), bet ir nuo Britanijos salos orų, muitinės eilių Doverio uoste ir, žinoma, nuo to, kiek patys pasiruošę. Esu matęs viską – nuo tobulų 3 dienų pervežimų iki tokių katastrofų, kai dėžės klajojo po Europą savaitę. Čia ne apie idealų pasaulį, o apie tai, kaip tai vyksta iš tiesų.

Apie laiką ir planavimą: kada tikėtis mašinos?

Ar įmanomas toks dalykas kaip greitas perkraustymas iš Anglijos?

Žinoma, įmanomas, bet tai kainuoja. Jei norite, kad vairuotojas iš Londono ar Mančesterio atvyktų į jūsų kiemą per 48-72 valandas, tai reiškia greitąjį katerį arba tiesiogiai jums skiriamą mašiną be sustojjimų. Bet dažniausiai perkraustymo pagalba iš Anglijos – greitis pasiekiamas tuomet, kai sutinkate laukti, nes surinkti dalinį krovinią (kai kelių klientų daiktai važiuoja vienoje mašinoje) užtrunka. Taip, tai pigiau, bet jei skubate, nereikia girnėtis, kad „važiuoja jau trečią dieną“, jei pažadėta penkios.

Kiek vidutiniškai trunka kelionė iš UK į Lietuvą?

Standartiškai, jei kalbame apie dalinį krovinį, tai užtrunka nuo 5 iki 10 darbo dienų. Tai yra tas vidutinis dydis. Viskas prasideda nuo to, kai vairuotojas surenka krovinią Anglijoje. Kartais jis suka visą šalį pirmadienį ir antradienį, o trečiadienį važiuoja į uostą. Tada keltis, kelias dienos keliu Lietuvon. Jei kam nors pasako, kad atveš per 2 dienas be jokių išlygų, galiu pasakyti – ar jis meluoja, ar važiuoja su tėvu vairuojant be pertraukų, kas yra nelegalu.

Ar reikia rezervuoti datą iš anksto?

Būtina, ypač jei planuojate perkraustymą vasarą arba prieš šventes. Tada vairuotojų trūksta kaip druskos. Jei skambinate man ir sakote: „reikia paimti daiktus rytoj“, aš tikrai negaliu garantuoti, kad ras laisvą katerį. Geriausia perkraustymo pagalba iš Anglijos – greitis užtikrinama tada, kai susitariate bent savaitę-dvi prieš patį įkrovimą. Tada mes galime suderinti grafiką taip, kad mašina nešvaistytų laiko laukdama kitų siuntų.

Kuo skiriasi dalinis krovinys nuo pilno?

Pilnas krovinys – kai užimate visą furgoną (pvz., 20 arba 30 kubinių metrų). Tada vairuotojas atvažiuoja pas jūsų, užkrauna ir važiuoja tiesiai. Tai yra greičiausias variantas. Dalinis krovinys (part load) yra tas, kur mes į mašiną suberiam keletą klientų. Tai lėčiau, bet pigiau. Dažniausiai žmonės renkasi būtent dalinį, nes nėra prasmės vežti pusę tuščio furgono per visą Europą, jei turite tik 10 dėžių ir sofą.

Ar galima nurodyti tikslią atvykimo datą Lietuvoje?

Galime nurodyti apytikslę, bet tikslią... sunku. Yra daug veiksnių, kurie gali pasikeisti. Vairuotojas gali užstringti eismo spūstyje prie Birmingham arba gauti padangų plyšimą. Mes stengiamės informuoti, bet jei reikia tikslios valandos, tada geriau kalbėti apie ekspresinį pervežimą, kur kaina bus dukart kartų didesnė. Tiesiog tokiame versle nėra 100 % tikrumo, kai kalbame apie tarptautinius maršrutus.

Ar savaitgaliais vyksta pervežimai?

Taip, bet ne visada. Vairuotojai taip pat žmonės, jiems reikia poilsio. Tačiau dažnai jie važiuoja ir sekmadieniais, jei vairuoja ekspresu arba jei bando pavogti valandas prieš poilsio laikotarpį (tai yra legalu, jei laikomasi tachografo taisyklių). Bet jei tikisi, kad mašina atvyks į Lietuvą šeštadienio vakare ir iškraus, geriau iš anksto pasiklausti, ar vairuotojas dirba tą dieną. Kartais tiesiog ne.

Ar vežiate ir į kitus miestus, ne tik į Vilnių?

Žinoma, važiuojame visur – Kauną, Klaėdą, Panevėžį, net į kaimus. Tiesiog reikia pasakyti iš karto. Jei sakyčiau, kad važiuojame tik į sostinę, aš prarastčiau pusę klientų. Bet žinokite, kad toliau į kraštą, brangiau gali kainuoti pristatymas, nes vairuotojui tenka sugrįžti tuščiomis arba ieškoti krovinio atgal. Tai vadinasi „mirties galva“ (dead mileage) mūsų žodyne.

Kainos ir paslėpti mokesčiai: kodėl ne viskas taip paprasta?

Kodėl kaina svyruoja tarp skirtingų firmų?

Nes kaina priklauso nuo to, ką įtraukiate. Vienos firmos duoda kainą už važiavimą, kitos už krovinių įkrovimą/iškrovimą, trečios už „menesis“ (pakraustymo paslaugas). Dar yra degalų kainos, kurios šokinėja kaip kiaulės. Jei kas nors pasiūlo pernelyg pigią perkraustymo pagalbą iš Anglijos, susidomėkite, ar jis nebus tą patį vakarą suimtas uoste už neteisėtą migrantų pervežimą. Pigiausias dažnai būna brangiausias.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Retai kada. Dažniausiai klientas turi pats pasirūpinti dėžėmis, juosta, burbuliukais. Mes galime padėti, bet tai papildomas mokestis. Nemanau, kad reikia mokėti už dėžę 5 svarus, jei galite ją nemokamai gauti iš vietinio parduotuvės (tik paklauskite sandėlininko). Tačiau jei reikia profesionalios apsaugos pianinui ar tapybai, tai čia be specialistų neapsieisi.

Ar imamas mokestis už sunkų krovinių nešimą?

Taip, jei turite seifą, kuris sveria 300 kilogramų, arba pianiną, vairuotojas vienas to nebeiškels. Jis gali atsisakyti dėl nugaros sveikatos. Tada reikia samdyti krovikus abiejuose galuose. Tai papildomos išlaidos. Nenujaučiu, kodėl žmonės mano, kad vairuotojas yra kultūristas. Jis tiesiog vairuoja mašiną.

Kas atsitinka, jei pakeičiu krovinio svorį paskutinę minutę?

Jei paskambinsite ir sakysite: „o, aš dar prisidėjau du sofos ir šaldytuvą“, tai gali keisti visą planą. Mašina gali netilpti. Tada reikės ieškoti didesnės mašinos, o tai brangu. Geriau iš karto pasakyti tiesą. Mums svarbu žinoti tūrį, o ne tik svorį (nors svoris taip pat svarbas dėl svarstyklių). Aš asmeniškai nemėgstu, kai klientai slepia daiktus, vėliau tenka keisti logistiką.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Anglijoje – sunkiau, vairuotojai nenori turėti grynųjų sauvinėti. Geriau pavedimu arba kortele. Lietuvoje – galima, bet vėl gi, vairuotojas gali neturės nešmenų. Pavedimas yra saugesnis ir abiem pusėms. Yra buvę atvejų, kai klientas sako, kad sumokės grynaisiais, o paskui pasirodo, kad pinigų nėra, o vairuotojas jau 500 km toliau. Tada prasideda telefonų karas.

Ar yra koks nors „slaptas“ mokestis uoste?

O, čia yra mano mėgstamiausia tema. Muitinės deklaravimas. Daugelis klientų mano, kad jei jie grįžta į Lietuvą gyventi, tai muitinė netaikoma. Taip, jei daiktai buvo naudoti ilgiau nei 6 mėnesius. Bet jei parduodate prekes ar vežate naujus daiktus, gali tekti mokėti PVM ir muitą. Be to, jei dokumentai tvarkingi, mums reikia sumokėti brokeriui už parengimą. Tai ne mūsų mokestis, tai valstybės.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei pervežiate daug (pvz., visą namą), taip, galima derėtis. Bet jei turite tik kelias dėžes, nerašykite man laiškų su prašymais nukirsti kainą per pusę. Degalai nebecpigia. Tačiau, jei esate grįžtantys emigrantai, kartais mes stengiamės padaryti nuolaidą, suprasdami jūsų situaciją. Žinoma, perkraustymo pagalba iš Anglijos – greitis ir nuolaida dažnai nesueina, greitis visada kainuoja.

Eiga: krovimas, vairuotojai ir keliai

Ar vairuotojas padės man krauti daiktus?

Paprastai ne, nebent tai suderėta iš anksto. Vairuotojo darbas yra vairuoti. Jei jis padės jums nešti dėžes iš 3 aukšto be lifto, jis gali nusivargti ir nebesugebėti vairuoti saugiai. Yra buvę atvejų, kai vairuotojai padeda, bet tada tada (turiu omenyje, kai laiko leidžia) jie gali paprašyti bakšių arba tiesiog būti nepatenkinti. Geriau pasamdyti draugus Anglijoje.

Kaip apsaugoti daiktus kelyje?

Mes juos užfiksuoju juostomis, įrengiame užtvaras. Bet geriausia apsauga – tai geros dėžės. Jei į dėžę įmesite stiklinį vazą be burbuliukų, ji bus suyžta. Niekas nemėgsta girdėti „lūžusio stiklo“ garsų vairuodamas. Taip pat, svarbu, kad drėgmė nepatektų – furgonai nėra hermetiški, jei lyja lietus lietus, o vairuotojas atidaro duris 10 kartų.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Tuomet mes jums pranešame. Kartais tai techninė gedimas, kartais – eismo įvykis. Mes stengiamės rasti kitą vairuotoją arba remonto paslaugas. Žinoma, tai vėlina perkraustymo pagalbą iš Anglijos – greitis kriterijų. Prieš metus buvau atvejis, kai vairuotojas užstrigo Anglijoje su sugedusiu sankaba, ir teko pervesti visą krovinį į kitą furgoną. Tai truko dvi dienas.

Ar galima sekti mašinos vietą realiu laiku?

Dauguma furgonų turi GPS, bet ne visada mes dalinamės nuoroda su klientais, nes vairuotojai kartais sustoja papietauti arba miegoti ir nenori, kad juos stebi. Bet jei skambinate man, aš galiu paskambinti vairuotojui ir paklausti, kur jis yra. Tai senoji mokykla, bet veikia. Nereikia bijoti, kad mašina dingo, ji tiesiog važiuoja.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų – lietuviai arba lenkai, kurie supranta lietuviškai. Tačiau yra ir britų arba kitų tautybių vairuotojų. Jei jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, prašome tai pasakyti iš karto. Aš asmeniškai nemoku kalbėti angliškai taip gerai, kaip gimtoji kalba, bet susitariu. Bet jei reikia aiškintis dėl smulkmenų Lietuvoje, lietuviškai visada lengviau.

Ką daryti, jei mašina atvyksta naktį?

Jei sutarte, kad atvyks naktį, geriau, kad kas būtų pasiruošęs priimti. Vairuotojai nenori laukti ryto, kol jūs išmiegosite. Jie turi grafikus. Jei negalite atvykti, raskite kaimyną ar draugą. Naktinis iškrovimas Lietuvoje gali būti brangesnis, nes vairuotojui reikia papildomai mokėti už naktinį darbą (pagal įstatymus).

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai tik jūsų pasitikėjimo klausimas. Mes dirbame su patikimais vairuotojais, kurie dirba mums jau metus. Bet aš niekada negaliu garantuoti 100 %, kad žmogus nepasiklys. Geriau, jei kas nors iš jūsų šeimos ar draugų būtų kartu, kai atiduodate raktus. Yra buvę keletą kartų, kai vairuotojas užrakino raktus viduje ir teko skambinti gelbėtojams.

Brexit ir muitinė: kodėl tai dabal sudėtingiau?

Kaip Brexit pakeitė pervežimus?

Prieš Brexit buvo paprasta – važiavai pro kontrolę, mažiau ar daugiau. Dabar reikia eiti pro „raudonąją“ ir „žaliąją“ juostas. Reikia pildyti deklaracijas. Jei dokumentai neteisingi, mašina gali būti sulaikyta. Tai labai pablogino perkraustymo pagalbą iš Anglijos – greitis rodiklį. Dabar uostuose eilės gali būti ilgesnės, ypač jei yra problemų su prekių kilmės sertifikatais.

Ar reikia mokėti mokesčius už asmeninius daiktus?

Jei grįžtate gyventi ir daiktai buvo naudoti daugiau nei 6 mėnesius, mokesčių nėra. Tai vadinama „Transfer of Residence“. Bet jei pirkote naujus daiktus Anglijoje ir vežate juos į Lietuvą pardavimui arba dovanoms, tai yra importas. Tada reikės mokėti PVM ir galbūt muitą. Muitinė tikrina labai griežtai.

Kas yra TIR dokumentas ir ar jis man reikalingas?

TIR tai tarptautinės vežimo knygelė, leidžianti važiuoti be muitinės patikrinų tarp šalių. Paprastam perkraustymui jis nereikalingas, jei tik deklaruojame daiktus tiesiogiai. Bet jei krovinys didelis ir sudėtingas, gali būti naudojamas. Jums kaip klientui nereikia rūpintis tuo, mūsų brokeris tai padaro. Tiesiog žinokite, kad tokių dalykų egzistuoja.

Ką daryti, jei trūksta dokumentų parduotuvės čekiuose?

Muitinė mėgsta čekius. Jei vežate brangų televizorių be kvito, gali būti problemų. Jie gali įvertinti prekę pagal savo kainų lentelę, kuri dažnai būna aukštesnė. Geriausia išsaugoti visus pirkimus iš „Argos“ ar „Amazon“. Nėra nieko keisčiau nei aiškintis muitininkui, kodėl televizorius kainuoja 0 svarų.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį galima, bet yra ribojimai (kiek litrų vienam asmeniui). Maistą... gi, geriau nevežti mėsos ir pieno produktų, tai griežtai draudžiama po Brexit. Vaisius ir daržoves galima, bet vairuotojas gali būti sustabdytas ir patikrintas. Jei randa neleistiną mėsainį, baudos didelės. Negerai keliauja su maistu, nes jis gali sugesti ir užteršti kitus daiktus.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Jei viskas tvarkinga – 30-60 minučių. Jei trūksta dokumentų arba atsitiko nesklandumų (pavyzdžiui, sistema nukrito), tai gali trukti kelias valandas arba net dieną. Mes stengiamės viską patikrinti iš anksto, bet kartais muitinės pareigūnai turi savo dienų. Tada perkraustymo pagalba iš Anglijos – greitis tiesiog išgaruoja.

Ar reikia brokerio paslaugų?

Taip, be brokerio negali. Jis suveda duomenis į sistemas. Mums jis kainuoja pinigus, o jums – galbūt nedidelį priemokeį, jei tai neįeina į sutartį. Niekada nesigilinkite į tas deklaracijas patys, ten yra daug kodo numerių, kurie neturėtų jums rūpinti. Palikite tai profesionalams.

Bėdos ir nesklandumai: ką daryti, kai kažkas ne taip?

Kas nutinka, jei daiktai sugenda kelyje?

Mes turime atsakomybės draudimą. Bet jis apima tik tą atvejį, jei įvyko avarija arba užsidegė furgonas. Jei jūsų dėžė su lėlėmis sužlugo, nes blogai užklijavote, tai ne mūsų kaltė. Visada rekomenduoju turėti savo namų draudimą, kuris dengia daiktus pervežimo metu. Nemanau, kad verta rizikuoti be jo.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tikėkitės baudų. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jūsų ir jūs sakinėte „aš nebebeidu“, jums teks mokėti už važiavimą tuščiomis. Tai vadinasi „cancellation fee“. Mes suprantame, kad gyvenimas – tai netikėtumų rinkinys, bet vairuotojai taip pat turi užsidirbti.

Ką daryti, jei prarandu daiktą?

Pirmiausia – nepanikuokite. Dažniausiai jie tiesiog užsimeta po kitų dėžių arba nukrenta į tarpą. Vairuotojas gali nuotraukas padaryti iškraunant. Jei tikrai pradingo, rašome pretenziją draudimo kompanijai. Bet, turiu pripažinti, per 20 metų daiktai pradingo tik vieną kartą, ir tai buvo... (kaip tik buvo) vėžlio akvariumas, kuris tiesiog nukrito iš lentynos.

Ar įmanoma veži gyvūnus?

Taip, bet ne kartu su daiktais tame pačiame furgone. Gyvūnams reikalingos specialios sąlygos (ventiliacija, temperatūra). Mes nesiunčiame šunų ir kačių tarp sofų ir dėžių. Tam yra specialios kompanijos, kurios užsiima gyvūnų pervežimu. Negerai elgtis su gyvu padaru kaip su suoliuku.

Kas daryti, jei vairuotojas elgiasi nemandagiai?

Skambinkite man iš karto. Aš su juo kalbėsiu. Mūsų vairuotojai žino, kad elgtis reikia gerbiai. Bet yra buvę atvejų, kai klientas pats elgėsi agresyviai, o vairuotojas tik gynėsi. Būkite sąžiningi. Jei vairuotojas tikrai kaltas, mes priimsime priemones. Aš nenoriu dirbti su chuliganais.

Ar yra rizika, kad daiktus pavogs?

Maža, bet egzistuoja. Yra buvę atvejų, kai nelegaliai įsibraunantys į furgoną (paprastai Kalėse) pavogdavo ką nors. Dabar dauguma furgonų turi GPS ir signalizacijas. Taip pat, niekada nekelkite į furgoną pinigų, brangiausią juveleriją ar dokumentus. Turėkite juos pas save. Tas dalykas yra labai svarbus.

Kodėl kartai vėluoja pristatymas be jokio paaiškinimo?

Kartais vairuotojai tiesiog pamiršta paskambinti arba neturi ryšio. Ten, kur yra „belnės“ (pvz., Vokietijos kalnai), ryšys dingsta. Nesijaudinkite, jei nepranešame valandą. Jei vėluojate daugiau nei dieną, tada skambinkite. Dažniausiai priežastis yra paprasta – vairuotojas užmigęs poilsio aikštelėje ir tiesiog nenori kelti ausies.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors aš čia parašiau daug apie problemas ir vėlavimus, perkraustymo pagalba iš Anglijos – greitis visgi įmanoma pasiekti, jei viską suplanuojate protingai. Nereikia tikėti stebuklų, bet ir nereikia bijoti. Esu matęs tūkstančius sėkmingų perkraustymų. Raktas į sėkmę yra tiesiogumas, geri dokumentai ir kantrybė. Jei pasiruošę ir nesate pernelyg reiklūs, jūsų daiktai atvyks saugiai. Ir visada galite paskambinti man, jei kils klausimų – aš visada čia, prie telefono, nors kartais ir girdėti per blogai dėl to pačio kelio triukšmo.