Perkraustymo pagalba į UK: krovinių iškrovimas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra skirtingas, o logistika, ypač kai kalbame apie perkraustymą į UK, dažnai būna tiesiog chaotiška. Žmonės dažnai galvoja, kad tai paprasta: užsakovą, atveža, iškrauna, visi laimingi. Tačiau realybėje, ypač po „Brexit“ ir visų tų naujųjų taisyklių, perkraustymo pagalba į UK: krovinių iškrovimas ir visos su tuo susijusios procedūros gali tapti tikru košmaru, jei viskas nebuvo suplanuota iš anksto. Aš matęs viską – nuo dingusių dėžių iki vairuotojų, kurie tiesiog atsisako važiuoti į Londoną dėl ULEZ zonų. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių viršelių, tiesiog taip, kaip tai yra kasdieneneje mūsų darbo realybėje.

Bendri klausimai apie kelionę ir vairuotojus

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos iki Anglijos?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai važiuojame ir ką vairuotojas veikia kelyje. Jei tai tikras „kietas“ vairuotojas, be ilgų stabdymų, tai iki Londono ar pietų Anglijos galima nusigyventi per 24–30 valandų, priklausomai nuo eismo ant tilto arba uosto. Tačiau dažnai įvyksta visokie nesklandumai – techniniai gedimai, policijos patikros arba tiesiog didžiulės spūstys prieš Kenterberį. Kartais atrodo, kad jau esame vietoje, bet pasirodo, dar reikia laukti kelto bilieto, kurio nėra. Taigi, geriau skaičiuokite, kad reikia atsarginės dienos, jei staiga kas nors nepasiseks.

Ar vairuotojas gali mane paimti kaip keleivį?

Techniškai – ne, jei tai yra komercinis krovininis transportas, skirtas daiktams. Taisyklės yra griežtos dėl draudimo ir leidimų, todėl vairuotojas negali įsileisti jokių šaukštais neaprašytų žmonių. Yra atvejų, kai kompanijos tai daro „per petį“, bet jei įvyks avarija ar sulaikys policija, turėsite didelių bėdų, o krovinys gali būti konfiskuotas. Geriau to nedarinkite, nėra verta rizikuoti dėl tašo. Jei reikia vykti karti, ieškokite specializuotų paslaugų arba važiuokite atskirai, o mums palikkite daiktus.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Čia visada yra pilna ašara. Dauguma vairuotojų yra užsiėmę vairavimu, o ne kėlimu sunkių dėžių. Jei jūsų sutartyje parašyta, kad tai tik pervežimas, vairuotojas gali tiesiog atidaryti garažo vartus ir sėdėti kabinoje laukti, kol jūs patys išnešite viską. Jei jums reikalinga perkraustymo pagalba į UK: krovinių iškrovimas, tai turi būti aptarta iš anksto ir užsakomi papildomi vyrai (krovėjai). Vairuotojas gali padėti nustumti vieną-dvi dėžes, bet neįsivaizduokite, kad jis ves jūsų sofą į trečią aukštą be liftas.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tuomet prasideda nervų lūžis ir skambinimai mums. Vairuotojas privalu mums pranešti apie gedimą ar avariją, ir mes stengiamės organizuoti pagalbą arba pakeitimą. Tačiau, jei tai nutinka vakare ar savaitgaliais, tai gali užtrukti. Kartais tenka laukti iki ryto, kol atidarytos servizai arba paimti kitą automobilį. Žinau, tai nepatogu, kai jau susiruošę naujajame būste laukti baldų, bet technika yra technika – ji neleidžia niekam. Svarbiausia, kad būtume susisiekę.

Ar galiu sekti savo krovinio vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau ne visada mes galime perduoti tiesioginę nuorodą klientui dėl duomenų apsaugos arba sudėtingos programinės įrangos. Dažniausiai mes tiesiog parašome žinutę „važiuoja, bus po 2 valandų“, remdamiesi tuo, ką vairuotojas pasakė prieš valandą. Kartai signalas dingsta Tunelyje arba kalnuose, todėl vieta gali parodyti seną duomenį. Geriausia tiesiog kantriai laukti arba skambinti mūsų dispečeriui, kuris sužinos tikrąją padėtį.

Ar saugu keliauti keltu, jei aš nervinuosi dėl vandens?

Keltai yra patikimi, jais kasdien važinėja tūkstančiai vairuotojų. Viskas priklauso nuo oro sąlygų – jei audra, keltai gali nebeplaukti, tai tiesa. Bet toks dalykas nutinka retai. Vairuotojai įpratę, jie žino, kur užeiti, kad mažiau sukrėstų. Jūsų daiktai paprastai užsegami ir uždengti, taigi vanduo į vidų neturėtų patekti. Nervintis dėl saugumo tikrai nereikia, ten yra griežtos saugumo taisyklės.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ nesklandumai

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Lietuvos?

Būtinai reikia turėti krovinio sąrašą (invoicą), kur nurodytos kiekvienos dėžės turinio vertės. Be to, reikia asmens dokumentų, jei tai ne jūsų asmeniniai daiktai, o pirkinių pervežimas – tai PVM deklaracijos. Viskas turi būti aišku, nes jei lietuviškoje pusėje sustings dĚl klaidingų dokumentų, neišvažiuosite. Geriau pasidarykite kopijas ir palikite vieną kabinoje.

Ar „Brexit“ labai pakeitė perkraustymo procesą?

O, taip, pakeitė viską. Anksčiau buvo tiesiog – važiuoji, peržiūri, važiuoji toliau. Dabar reikia eiti per importo procedūras. Mums tenka deklaruoti kiekvieną siuntą Anglijos pusėje. Jei dokumentai tvarkingi, viskas gerai, bet jei kas nors ne taip – gali tekti laukti dieną arba dvi muitinėje, kol išsiaiškins situaciją. Tai brangina laiką ir gali sukelti didelių nusivylimų, jei neinformuojate iš anksto.

Kas yra „Transfer of Residence“ (ToR) ir ar man jis reikalingas?

Tai yra pagrindinis dalykas, jei persikeliate gyventi į Angliją ilgam. ToR leidžia atsiskaityti su muitinės mokesčiais (PVM ir muito) nulinės tarifą. Be šio dokumento, jei atvežite naudotus daiktus, gali būti taikomi mokesčiai kaip už naujus prekes. Paraišką reikia pildyti iš anksto, prieš atvykstant. Galiu pasakyti, be ToR perkraustymo pagalba į UK: krovinių iškrovimas tampa tiesiog brangiausia jūsų gyvenimo pramoga.

Ar galiu atvežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet yra griežtų apribojimų, ypač mėsos ir pieno produktų atžvilgiu. Negalima atvežti dešros ar sūrio iš Lietuvos į UK, tai bus konfiskuota ir bauda didelė. Viskas kitas, kaip makaronai ar džiovinti vaisiai, gali būti, bet turi būti originalioje pakuotėje. Nerekomenduoju siųsti maisto kartu su baldais, jei nesate tikri, nes kvapas gali pakenkti kitų daiktų, o muitininkai mėgsta tikrinti maistą labai atidžiai.

Kas nutinka, jei pamiršau pateikti kai kuriuos dokumentus?

Tada prasideda ilgos kalbos su muitinės pareigūnais. Kartais gali praleisti, jei tai smulkmena, bet dažniausiai reikia siųsti trūkstamus dokumentus el. paštu arba faksu (taip, dar kas nors naudoja faksus). Kol laukiate, krovinys stovi. Geriausia viską patikrinti dar namuose su vairuotoju, kol jis neužkrauta. Nėra nieko blogiau, nei stovėti prie sienos Anglijoje ir galvoti, kur dingo pasas.

Ar turiu mokėti Mokesčius už naudotus baldus?

Jei turite ToR numerį ir galite įrodyti, kad daiktai naudoti ir jums priklauso ne mažiau kaip 6 mėnesių, tai mokesčių nėra. Jei atvežate naują sofą, kurią nusipirkote prieš savaitę, tai bus laikoma importu, ir reikės mokėti PVM (20 proc.) ir galbūt muito. Nenukrypime nuo tiesos – daugelis bandžia meluoti, bet muitinė turi savo metodus, kaip patikrinti, ar daiktai tikrai naudoti.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Kelyje gali nutikti bet kas – nuo avarijos iki gaisro. Standartinis draudimas paprastai dengia dalį vertės, bet svarbu perskaityti sąlynas. Yra klientų, kurie sako „man nereikia, aš tikiu vairuotoju“, bet tada, kai dėžė su indais nukrenta, jie verčia ašaras. Geriau pasidarykite „viskas įskaičiuota“ variantą.

Krovinių iškrovimas Anglijos miestuose ir namuose

Ar sunkvežimis gali važiuoti į Londono centrą?

Didelė problema yra „Ultra Low Emission Zone“ (ULEZ) ir siauros gatvės. Mūsų dideli sunkvežimiai dažnai negali įvažiuoti į centrą dėl aukščio arba svorio apribojimų (t.y. yra vietos, kur negali važiuoti sunkesnis nei 18 tonų). Jei gyvenate centre, greičiausiai reikės perkrauti daiktus į mažesnį furgoną miesto pakraštyje. Tai papildomi kaštai ir laikas, todėl apie tai reikia žinoti iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas stovi prie „No Entry“ ženklo.

Kaip sužinoti, ar reikalingas leidimas iškrovai gatvėje?

Anglijoje daugelis vietų yra privatūs arba turi apribotą stovėjimą (Yellow lines). Vairuotojas negali tiesiog sustoti ant gatvės ir blokuoti eismo, jį greit nuveš policija. Jūs, kaip gavėjas, turite pasirūpinti vietos pažymėjimu (parking permit) arba susitarti su savivaldybe. Jei ne, vairuotojas turės rasti mokamą aikštelę, o pėsčiomis nešti daiktus kelis šimtus metrų nėra smagu.

Kiek trunka iškrovimas įprastame name su liftu?

Jeigu viskas paruošta, vairuotojas arba mūsų komanda gali iškrauti standartinį vieno buto kiekį per 1–2 valandas. Liftas labai pagreitina procesą. Bet jei dėžės yra sunkios arba daug mažų krepšių, tai užtrunka ilgiau. Kartais klientai suskaičiuoja „o, aš turiu 20 dėžių“, bet kiekviena sveria po 30 kilogramų, tada vyrai tiesiog pavargsta. Reikia realiai vertinti savo jėgas.

Kas daryti, jei nėra lifto, o butas penktame aukšte?

Tada tai taps brangiausia kelionės dalimi. Ne kiekvienas vairuotojas sutiks nešti daiktus penktą aukštą, net jei jam mokame. Dažniausiai mes turime kvieti specialias kėlimo komandas su kranais arba įranga. Žinau atvejų, kai klientai taupo ant pervežimo, o tada sužino, kad kėlimas per langą kainuoja dvigubai daugiau nei visas pervežimas. Nustokite sakyti „tik penki aukštai, nėra tiek daug“.

Ar galima iškrauti naktį?

Techniškai galima, bet Anglijoje yra griežti triukšmo apribojimai. Jei pradėsite barškinti dėžėmis vidurnaktį gyvenamajame rajone, gali būti iškviesta policija arba gauti baudą. Geriausia planuoti atvykštį ryte arba dienos metu. Jei vairuotojas atvyks vėlai, jis gali likti prie automobilio ir laukti ryto, o tai vėl – laukimo mokestis.

Ar jūsų komanda surenka baldus?

Įprastai, kai kalbame apie tiesioginį pervežimą, mūsų vairuotojai neša baldus blokais. Jei reikia išardyti ar surenti kompleksinę spintą, tai turi būti užsakyta kaip papildoma paslauga („white glove“ arba montavimo darbai). Negalima tikėtis, kad vairuotojas, kuris tiesiog atvežė dėžes, pradės sukti atsuktuvą ir surinkti jūsų miegamojo kompleksą. Jis nori važiuoti toliau arba miegoti.

Kas daryti, jei daiktai netelpa į kambarį?

Tai jūsų problema, ne mūsų. Vairuotojas iškrauna viską į paskirtą vietą (pirmąjį grindinį arba garažą). Jei jūsų sofa per didela durims, tai turite spręsti patys – arba išardysite, arba išmesite pro langą. Mes neesame baldų meistrai ir neesame atsakingi už jūsų būsto išplanavimą. Patariu išmatuoti viską dar Lietuvoje.

Ar galima palikti dėžių furgone, kol aš susiruošiu?

Negalima. Vairuotojas turi važiuoti toliau kitam užsakymui arba grįžti. Jis negali laikyti jūsų daiktų amžinai. Jei jūs negalite priimti krovinio nurodytu laiku, reikia susitarti dėl sandėliavimo Anglijoje. Tai papildomai kainuoja, bet bent jūsų daiktai bus saugūs, o vairuotojas laimingai išvys.

Problemos, nesklandumai ir pinigai

Kiek kainuoja perkraustymo pagalba į UK: krovinių iškrovimas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Priklausome nuo kuro kainų (kurios dabar, atsiprašau, kosmosas), nuo atstumo, svorio ir to, ar reikia keltų. Paprastas mažas furgono kuras gali kainuoti nuo kelių šimtų eurų, o pilnas perkraustymas su baldais – tūkstantį ir daugiau. Tikslios kainos negaliu pasakyti, nes nežinau, kiek daiktų turite. Bet viena dalyką galiu pasakyti – pigiau nebus, jei norite, kad viskas atvyktų sveika.

Ar imate mokėjimus grynaisiais?

Dažniausiai mums užtenka banko pavedimo, bet kartais vairuotojai arba vietinės komandos gali paprašyti grynųjų ( sterlingų ) už smulkius išlaidas, pavyzdžiui, už mokamą stovėjimą arba uosto mokesčius. Geriau turėti šiek tiek grynųjų pinigų širdyje, kad nereikėtų bėgioti ieškoti bankomato, kai vairuotojas sako „mums reikia 10 svarų dabar“.

Kas daryti, jei buvo pažeista daikto dėžė?

Tikrinkite būklę dar prieš vairuotojo akimis. Jei matote, kad dėžė sutrypta arba drėgna, tai užrašykite į važtaraštį (CMR). Jei pasirašysite, kad viskas gerai, o vėliau namie rasiusiu lūžtusį vazą, mums bus labai sunku padėti. Draudimo kompanijos mums nepasakys „ačiuk“, jei dokumentai tvarkingi. Būkite atidūs.

Ar atvežate ir atgal (tarpas)?

Taip, darome ir tarpus. Tai kai atvežame daiktus, pasiimame kitus ir važiuojame atgal. Tačiau tai reikalauja labai gero planavimo, nes vairuotojas negali laukti kelias dienas, kol jūs susiruošiate. Tarpas turi būti sutartas tiksliai pagal laiką. Jei pavėluosite, vairuotojas išvažiuos tuščias, o jums teks mokėti pilną kainą.

Kokios dažniausiai problemos su klientais?

Didžiausia problema – netikslus apibūdinimas. Klientas sako „turime keletą dėžių ir sofa“, o atvažiavęs matome, kad yra trys sofos, šimtas dėžių ir pianinas. Tada mūsų automobilis tiesiog netelpa. Nustokite meluoti apie kiekį, norėdami užsisakyti mažesnį furgoną. Tai sukuria strešą visiems.

Ar galima siųsti dalį daiktų, o dalį palikti?

Taip, galima. Viską užrašome sąraše, kas keliauja, kas lieka. Vairuotojas iškrauna tik tai, kas nurodyta. Bet būkite tikri, kas keliauja, nes nėra nieko keisčia, kai jau esame Anglijoje. Kartais žmonės sako „o, gal paimkite ir tą dar vieną kėdę“, kuri nepajėgo į planą, tačiau vietos jau nebėra.

Ar reikia mokėti už laukimą, jei aš vėluoju?

Taip, laukimas mokamas. Vairuotojo laikas yra pinigai. Jei sutarta 12:00, o jūs atvykstate 14:00, turėsite sumokėti už tas dvi valandas. Mes negalime tokio laiko „dovanoti“, nes vairuotojas turi darbo grafiką. Nėra jokio „penkių minučių tolerancijos“.

Ar atvežate ir gyvūnus?

Gyvūnus dažniausiai rekomenduojame vežti atskirai, su savininku, keliu. Krovininiame furgone jis gali būti per karšta arba per garsu. Yra specialios kompanijos, kurios veža gyvūnus profesionaliai. Mūsų furgonas nėra pritaikytas šuns ar katės gerovei, nors išimčių būna, bet geriau nerizikuoti savo augintinio sveikata.

Ar vairuotojas gali numesti šiukšles?

Jūsų šiukšles? Negali. Vairuotojas nešioja jūsų daiktus, o ne jūsų atliekas. Anglijoje šiukšlių išvežimas taip pat kainuoja. Jei turite nereikalingų daiktų, juos reikia išmesti iš anksto Lietuvoje arba susitarti dėl atliekų surinkimo Anglijoje. Neleiskite mums savo senų baldų prie mūsų automobilio.

Kas daryti, jei pasikeitė adresas?

Praneškite iš karto. Jei pasikeitė adresas tame pačiame mieste, paprastai tai problema nedidelė, jei vairuotojas dar nevažiuoja. Jei pasikeitė miestas arba šalis, tada gali tekti viską perskaičiuoti, o kaina padidėti. Negalima tiesiog parašyti vairuotojui „važiuok į kitą adresą“ be žinios, nes jis gali tiesiog atsisakyti.

Ar galima sekti orus ir atidėti kelionę?

Galima, bet tik jei dar neįvyko muitinės procedūros ir vairuotojas dar neišvažiavo. Jei jau jis yra kelyje, atidėti nebus įmanoma. Meteorologijos prognozės dažnai klysta, taigi geriau nesirūpinti oru, o ruoštis pačiam blogiausiam – drabužėms ir dėžėms apsaugoti.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Lietuvoje nėra įprasta, bet Anglijoje kultūra šiek tiek kitokia. Jei vairuotojas padarė daugiau nei buvo sutarta (padėjimai, papildomi nešimai), arbatpinigiai visada bus priimti su džiaugsmu. Tai nėra privaloma, bet gerai veikia santykius. Tiesa, mūsų vairuotojai dažniausia tiesiog nori gerti geros kavos.

Ką daryti, jei pamiršau raktus nuo naujo namo?

Tai klasika. Vairuotojas laukia, jūs ieškote. Jei negalite rasti, reikia skambinti meistrui arba agentūrai. Laikas bėga, sąskaita auga. Geriausia turėti atsarginius raktus pas artimąjį arba juos pasiduoti vairuotojui iš anksto, jei jis atvyksta prieš jūs.

Ar pervežate chemines medžiagas?

Negalima. Benzinas, dažai, skysčiai, kurie gali užsiliepti arba sprogti, yra draudžiami. Jūsų dėžė su cheminėmis medžiagomis gali sukelti didžiulį pavojų kelyje, o muitinėje tai bus tikrinama ypač atidžiai. Viską tokią palikite namuose arba išmeskite saugiai.

Ar galite užtikrinti, kad niekas nepasidužs?

Negalime užtikrinti 100 proc., nes mes ne stebime kiekvieno vairuotojo judesio. Bet stengiamės daryti viską, kad būtų saugu. Draudimas yra jūsų draugas. Jei daiktas brangus, užsidraudinkite atskirai. Geriau būti sausam, nei gailėtis po to.

Kodėl kaina pakilo palyginti su praėjusiais metais?

Kuras, Brexit, mokesčiai, darbo jėgos trūkumas. Viskas brangsta. Mes negalime dirbti nuostolių. Kai kainos degalinei šokteli, mes privalome kelti savo kainas, kad išliktume. Tai ne mūsų kaltė, tai pasaulinė situacija. Atsiprašau, jei skamba liūdnai, tačiau tokia yra tiesa.

Ar pervežate motociklus ar automobilius?

Taip, tai darome. Automobilis gali važiuoti furgone (jei telpa) arba ant platformos. Reikia specialių dokumentų (registracijos, draudimo). Motociklą reikia užfiksuoti, kad nenulistytų kelio metu. Tai brangesnė paslauga nei paprasti dėžės, bet įmanoma.

Kaip elgtis, jei vairuotojas yra nepageidaujamas?

Skambinkite mums iš karto. Mes turime kitus vairuotojus arba galime pasiųsti dispečerį. Mes nebegalime toleruoti chuliganiško elgesio arba girtumo. Taip, kartais įvyksta incidentai, mes juos tirbiame. Jūsų saugumas yra prioritetas, nors reti toki atvejai, bet jie įvyksta.

Ar reikia išvalyti baldus prieš iškrovimą?

Būtų malonu, jei baldai nebūtų pilni dulkių ar miltų. Vairuotojas neša juos savo drabužėmis, o po to turi važiuoti kitam klientui. Nereikia daryti generalinio valymo, bet paprasčiausiai nuplaukite dulkes, tai pagarba kitam žmogui.

Ar galima užsakyti tik iškrovimą, jei daiktai jau yra Anglijoje?

Taip, jei jūs jau atvežėte daiktus į sandėlį arba draugo namus ir reikia tik perkrauti į naują vietą. Tai vadiname „vietine perkraustymo paslauga“. Kaina bus mažesnė, nes nereikia keltų ir ilgų nuotolių, bet darbas tas pats.

Ką daryti, jei dėžės sumaišytos?

Vėlgi, tikslumo klausimas. Jei pažymėjote dėžes („Virtuvė“, „Miegamasis“), iškrovimas bus greitesnis. Jei visos dėžės vienodos be užrašų, vairuotojas tiesiog jas dės viena ant kitos. Tada jūs turėsite viską atidaryti ir surūšiuoti patys. Naudokite markerį, tai padeda labai daug.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors darbas yra sunkus ir pilnas netikėtumų, mums visada malonu padėti žmonėms pradėti gyvenimą naujoje vietoje. Perkraustymo pagalba į UK: krovinių iškrovimas gali atrodyti kaip sudėtingas loginis sprendimas, bet jei viską suplanuojate ir pasiklausysite patarimų, viskas įvyks sklandžiai. Niekada nebijokite klausti, jei kažko nesuprantate, nes geriau klausti du kartus, nei gailėtis vėliau dėl sulaužytų baldų arba baudų. Sėkmės jūsų naujajame name Anglijoje, ir tikimės, kad jūsų daiktai pasieks jūsų sausai ir saugiai.