Perkraustymo pagalba į Londoną terminai: išsamus vadovas besikeliantiems

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – kai klientai užsako perkraustymo pagalbą į Londoną terminai dažnai sukelia daugiau neaiškumų nei patis krovinys. Gyvename laikais, kai viskas juda greitai, bet logistikoje vis tiek egzistuoja savi taisyklės, kurios keičiasi lėtai. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik "pakrove ir nuveže", tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę po „Brexit“. Noriu padėti jums suprasti šią rinką be užmaskuotų marketininkų frazių, taip, kaip aš tai sakau savo draugams ar ilgalaikiams klientams prie alaus stalo. Čia nebus sausų įstatymų citatų, o tikrai naudingos informacijos iš kasdieninio gyvenimo.

Kai pradedi planuoti perkraustymą iš Lietuvos į Angliją, susiduri su begale terminų: nuo "kubinio metro" iki "mvds" deklaracijos. Vieniems tai atrodo kaip kinietiška kalba, kitiems – tiesiog boring detalės, kurias reikia palikti vairuotojui. Tačiau jei nežinosi pagrindinių žodžių ir sąvokų, gali lengvai nukristi į brangią spąstą. Būtent todėl šioje vietoje sužinosite, kas iš tikrųjų slepiasi po logistikos kompanijų skelbiamais perkraustymo pagalbos į Londoną terminais, kaip išvengti papildomų mokesčių ir ką daryti, jei kažkas nueina ne taip, kaip planavote.

Pagrindiniai dalykai ir bendrieji klausimai

Kas tuos visus terminus iš viso reiškia?

Tai paprasta klausimas, bet atsakymas ne visada toks paprastas. Pagrindiniai perkraustymo terminai apima ne tik tūrio matavimą, bet ir atsakomybę, draudimą bei muitinės procedūras. Pvz., "ex-works" reiškia, kad jūs turite būti pasiruošę, o "atiduotas į rankas" (handover) tai kiek kita. Svarbu suprasti, kad perkraustymo pagalba į Londoną terminai nėra tikrai standartizuoti visoms firmonėms, vienosos vadovaujasi Lietuvos kodeksais, kitos – Anglijos. Aži plačiau, tai susideda iš to, kas vežama, kada tai vežama ir kas atsako, jei kažkas suyra. Reikėtų tiksliai klausti brokerio, kokius terminus jis naudoja sutartyje, kad nebeliktų erdvės dviprasmybiams, kurios vėliau kainuoja pinigus ir nervus.

Kiek laiko užt trunka tas visas procesas?

Paprastai sakant, jei kalbame apie standartinį perkraustymą nuo durų iki durų, tai trunka nuo 3 iki 5 darbo dienų. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, ką vadiname "terminais" – tai gali būti fiksuota data arba lankstus laikotarpis. Vieni klientai nori atvežti viską per savaitgalį, kitis gali laukti ir mėnesį, jei kaina mažesnė. Esant dideliam perkraustymo pagalbos į Londoną terminų poreikiui, pvz., vasaros mėnesiais, gali tekti laukti ilgiau dėl vietos ant keltų Stokholme ar Kopenhagoje. Taip pat nepamirškite, kad britų muitinė dabar dirba lėčiau, tai smarkiai gali pasitempti tas galutines datas, nors ir numatėte viską iš anksto.

Ar galima pasitikėti tuo, kas parašyta sutartyje?

Sąžiningai kalbant, ne visada. Buvo atvejų, kai mažos firmos rašo viena, o daro kita, todėl perkraustymo pagalba į Londoną terminai sutartyje turi būti labai aiškiai suformuluoti. Jei jums rašo "apytikslis pristatymo terminas", tai reiškia, kad jie gali atvežti ir po dvi savaites, ir jie teisiškai bus teisūs. Aš visada patariu savo klientams ieškoti punktų apie vėlavimo baudas ar atsakomybę už "Force Majeure" situacijas. Nekančia, kai kompanijos slepiasi už didelių ir nereikalingų frazių, todėl skubėkite klausti sunkių klausimų dar prieš pasirašant dokumentus.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai klasikinė situacija. Pasirašyta, kad terminas yra antradienį, o vairuotojas paskambina ir sako, kad bus penktadienį. Pagal taisykles, jei dėl to kaltės nepervežėjas (pvz., užstrigo kelyje ar dėl techninių problemų), klientas dažnai neturi ko reikalauti. Tačiau jei vairuotojas tiesiog pamiršo arba blogai suplanavo, gali būti taikoma bauda. Realioje praktikoje šios baudos reti, nes vairuotojai visada turi kokį nors argumentą, pvz., "užstrigo Anglijoje šturme". Geriausia yra turėti atsarginį planą B, nes keliai yra neprognozuojami, ypač kalbant apie tokius ilgius maršrutus kaip Lietuva-Londonas.

Kaip suprasti tą "kubinį metrą"?

Tai dažniausiai suprantamas neteisingai terminas. Kubinis metras tai ne tik 1x1x1 metras erdvės, tai taip pat svorio ir aukščio derinys, kad tilptų į sunkvežimį. Įdomu, kad daugelis klientų pamiršta, kad baldai turi būti sudėti į dėžes, o kaip tuos skysčius matuosi? Perkraustymo pagalba į Londoną terminai dažnai nurodo, kad skaičiuojamas "uzitęstas" tūris, t.y. kiek vietos krovinyje užima jūsų daiktai realiai, ne lyg jie būtų idealius kubus. Vieną kartą matęs kaip klientas bandė suskaičiuoti savo sofą tūris ir gavo dvigubai mažesnę skaičių nei iš tikrųjų, tad reikia būti atsargiam.

Pinigai, mokesčiai ir kainodaros niuansai

Nuo ko tiksliai priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio, atstumo, degalų kainos ir, žinoma, nuo to, kokia įmonė jums siūlo paslaugas. Naudojant perkraustymo pagalbą į Londoną terminus, kaina taip pat priklauso nuo to, ar reikalinga išmontavimo/pakavimo paslauga, ar tik nuvežimo. Jeigu judinate iš mažo miestelio Kurše, traukinių stotyje reikės perkrauti į mažesnę mašiną, tai kainos brangina. Taip pat labai didelę įtaką turi tai, į kurį Londono rajoną važiuojame – centro zonose reikia mokėti didesnius mokesčius už įvažiavimą (ULEZ), o tai tiesiogiai paveikia galutinę sumą.

Ar reikalingas avansas?

Daugelis kompanijų dabar reikalauja 30-50% avansą, kad užtikrintų, kad klientas neišnyks bežinio kur. Tačiau gali būti ir taip, kad imama tik nedidelis depozitas, o likutį mokate gavus daiktus. Aš visada sakau – bijokite tų, kurie reikalauja 100% iš anksto, nes tai greičiausiai suktybė. Perkraustymo pagalba į Londoną terminai apie apmokėjimus gali būti labai įvairūs, bet esminiųjų taisyklių vis viena laužti negalima. Avansas užtikrina, kad jūsų vietą kelyje rezervuos, be jo, kelią sunku užtikrinti, ypatingai piką.

Kas yra tas „fuel surcharge“?

Tai kuro priedlaida, kurią keičia kas mėnesį arba net kas savaitę. Degalai brangsta, todėl pervežėjai prideda tam procentą nuo pagrindinės kainos. Kai kurios mažos firmos to nedaro ir susiranda didelių problemų, kai benzinas staiga pakyla 20%. Gera įmonė visada pasakys, kad kuro priemoka yra ne fiksuota. Jeigu sutartyje parašyta, kad kūro priemoka nenumatyta, tai arba jos kaina per aukšta, arba jie dirba nuostolingai, kas irgi nepavyzdys. (Gerai, galima ir taip, kad jie tiesiog nori atrodyti pigesni). Taigi, tikrinkite, ar įtraukta kuro kainos svyravimo apsauga.

Ar padengiate žalą, jei kažkas susidaužo?

Standartiškai, dauguma įmonių siūlo draudimą, kuris dengia tik tą dalį, kurią jos pakrausė. Jeigu jūs pats supakavote dėžę su skysčiais ir ją užpylo, jokie terminai Jums nepadės. Čia svarbu suprasti "atlyginimo už žalą" terminą. Reikėtų įsitikinti, ar draudimas dengia visą krovinių vertę, ar tik minimalią sumą. Buvau atvejų, kai klientai nereikalavo draudimo, norėdami sutaupyti 50 eurų, o paskui verkdami skambindavo, kai suilo jų antikvarinių veidrodžių rėmas. Neatsiduokit be draudimo, tai labai svarbu.

Ką reiškia „minimali kaina“?

Tai nustatyta suma, už kurią pervežėjas sutiks važiuoti, nepaisant to, kiek mažai daiktų turite. Jei norite pervežti tik vieną dėžę kėdžių, minimali kaina gali būti, tarkime, 350 eurų, nes kelyje ir taip išleisite tiek pat. Taip pat perkraustymo pagalba į Londoną terminai gali numatyti minimalų užsakymo apimtį, pvz., bent 2 kubinius metrus. Jei turite mažiau, vis tiek mokate už 2. Tai normalu, nes sunkvežimio uždarbis turi padengti vairuotojo algą, ir degalus, ir priežiūrą, todėl smulkius siuntinius pervežti tiesiog neapsimoka.

Ar tiksli kaina galioja amžinai?

Ne, niekada. Kaina, ką gavote šiandien, gali galioti iki 30 dienų, tada ją gali peržiūrėti. Be to, keičiasi muitinės mokesčiai, kelių mokesčiai Anglijoje. Jeigu sutartyje nėra įrašyta, kad kaina yra "fixed" (fiksuota), ji gali keistis. Labai dažnai vairuotojai sako: "Aš jums sakiau apytiksliai", o tada paskaičiuoja brangiau. Geriausia visada įsipareigoti įrašyti galutinę sumą su ta sąlyga, kad gali keistis tik kuro priedlaida. Kitu atveju rizikuojate gauti staigą biudžeto padidėjimą, kurio negalėsite paaiškinti savo šeimai.

Dokumentai, muitinė ir Brexit realybė

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Būtina turėti asmens dokumentą (pasą ar ID kortelę), krovinių sąrašą (packing list) ir, jei judinate uždarbiais, PVM mokėtojo kodą. Muitinėje dabar reikalauja daug daugiau nei anksčiau. Perkraustymo pagalba į Londoną terminai susiję su dokumentais dabar yra griežtesni nei kada nors. Jeigu dokumentai netvarkingi, gali tekti laukti dieną šalia sienos. Taip pat reikalingas Transported Relief of Duty (TRD) kodas, jei norite atsiskaityti be PVM, be to, reikės pildyti specialias formas. Nesivaikščioti su popieriais, geriau juos paruošti elektroniniu būdu iš anksto.

Kas dėl TOR01 formulės?

Tai Transfer of Residence - perkraustymo iš Lietuvos į JK dokumentas, leidžiantis nemokęs muito ir PVM pervežti daiktus, jei gyvenote ne Lietuvoje bent 12 mėnesių ir turite nuosavybę daiktus bent 6 mėnesius. Be šio dokumento, mokesčiai gali būti didžiuliai, net 20-25 proc. nuo vertės. Dažnai žmonės bando jį gauti pačiu metu, kai jau važiuoja, bet tai per ilgai trunka. Geriau užpildyti TOR formą bent prieš 2-3 savaites. (Aš tikrai rekomenduoju tai padaryti kuo greičiau, nes britų administracija dabar dirba lėtai). Be TOR, perkraustymas gali tapti brangus pramogas.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Dėl maisto produktų dabar yra griežti apribojai. Negalima vežti mėsos, pieno produktų be specialių licencijų. Vaisiai, daržovės gali, bet tik tam tikros kiekio. Alkoholis? Taip, bet jeigu daugiau nei asmeninis kiekis, gali būti apmokestinamas. Buvo atvejų, kai klientai bandė vežti dešrelės "kaip dovaną draugui" ir jas konfiskavo britų muitininkai. Geriau nerašyti sąraše "maistas", o nurodyti konkretų kiekį, pvz., "3 dėžės sauso kąstymo". Jei nežinote, ar gali vežti, geriau klausti brokerio, o ne tikėti, kad "praeis".

Kas yra Transfer of Residence?

Tai tas pats, kas TOR, dažnai naudojamas terminas, susijęs su tuo pačiu procesu. Tai leidimas perkelti savo gyvenamąją vietą ir daiktus be mokesčių. Norint gauti šį leidimą, reikia įrodyti, kad išsikraustote iš Lietuvos ir pradedate gyventi JK ilgam. Jeigu planuojate tik laikinai gyventi, šis terminas jums netinka. Tai gana sudėtingos procedūros, kuriose reikia pateikti uždarbymo dokumentus iš Lietuvos (pvz., buto pardavimo ar nuomos sutarties pabaigos). Neteisingai pildant šias formas, gausite mokesčius, kurių negalite atšaukti.

Kaip deklaruoju daiktus?

Krovinių sąrašas (inventory list) turi būti detalus. Negalima tiesiog rašyti "baldai". Reikia rašyti "2 sofos, 1 stalas, 6 kėdžių" su apytikslė verte (nauja kaina). Be to, kiekvienas daiktas turi turėti numerį, kadangi muitinė gali patikrinti, ar sąrašas atitinka realybę. Jeigu sąraše parašysite "kompiuteris", o vairuotojas rasi "auksinius grandinėles", tuomet gausite didelias baudas. Užtikrink, kad sąrašas yra tikslus, jeigu nori išvengti problemų su muitinės pareigūnais, kurie gali būti labai išsamūs.

Ar tikrina kiekvieną krovinį?

Ne visada, tikrina rizikingus ar didelius krovinius. Tačiau jei jums sutinka perkraustymo pagalba į Londoną terminai kaip "tikrinimas 100%", tai reiškia, kad jūsų daiktai bus tikrinami kruopščiai. Dažniausia tikrina elektroniką, brangias drabužes, alkoholį. Jeigu vairuotojas pastebi, kad daiktų yra daugiau nei sąraše, tai tuomet tikrinimą pradeda muitininkai. Geriau būti sąžiningas iš pradžių, nei vėliau bandyti paaiškinti, kodėl neįrašėte televizoriaus. Nusidėvėjimas ir paslėpti daiktai sukelia daugiau problemų nei pinigų sutaupymas.

Logistika, krovinys ir pristatymo niuansai

Kaip skaičiuojamas tūris realybėje?

Tūris skaičiuojamas matuojant kiek vietos daiktai užima sunkvežimyje, ne jų tikrus matmenis. Kompaktiškas pakavimas gali sutaupyti vietos. Pavyzdžiui, jei turi daug mažų dėžių, jas galima sudėti viena ant kitos, o jei turi vieną didelę sofos, ji užims daug vietos. Taigi, perkraustymo pagalba į Londoną terminai apie tūrį gali šiek tiek svyruoti. Vairuotojai dažnai vadovaujasi patirtimi, o ne matematika. Jūsų supakuotas 1m3 gali užimti 1.2m3 sunkvežimyje, jei dėžės neidealios formos. Reikia susiderėti dėl galutinės kiekio.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dažniausiai taip, ypač didelius spintas, lovas, stalus. Tai leidžia sutaupyti vietos ir apsaugo baldus nuo sužalojimo. Vairuotojai turi įrankius, todėl tai paprasta, bet už tai gali būti papildomai mokama. Jei baldo neįmanoma išmontuoti (pvz., masyvus vitrinės rėmas), reikės apsaugoti specialiomis dangomis. Kartais klientai sako: "mes viską patys surinksime", bet kai atvyksta vairuotojas, paaiškėja, kad tai ne taip paprasta. Geriau palikti tai specialistams, kadangi jie turi patirties.

Ką daryti su lengvaisiais daiktais?

Pavaiškiuotojai, drabužės, patalynė – tai geriausia sudėti į dėžes. Jei tiesiog paleisite į vagoną, jie užims daug vietos arba gali susijaukti. Naudojamos specialios dėžės "wardrobe boxes" su strypais drabužiams. Perkraustymo pagalba į Londoną terminai apie lengvuosius daiktus nurodo, kad jie turi būti pakuojami tam, kad neužtiktu vietos. Dėžės turi būti uždaromos, kitaip kelyje gali iškristi. Nenaudokite plastikinius maišus, jei nori, kad tavo daiktai atkeliauja saugiai, nes jie gali plyšti.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, tai jūsų užmokesčio dalis. Vairuotojas atveža į duris ir padeda iškrauti. Jeigu reikia pakelti į aukštą be liftą, tai gali kainuoti papildomai. Vienas kartą buvo toks atvejis, klientas sakė, kad yra liftas, bet jo nebuvo, ir teko kelti penktą aukštą rankomis. Tai gali brangiai kainuoti. Užtikrink, kad vairuotojas žino apie visus kliūtis – laiptų skaičių, neįgaliojoį keltuvą, siauras duris, kadangi tai įtraukia į darbo trukmę.

Ar galima važiuoti su vairuotoju?

Retai kada. Jei tai nėra susitarta iš anksto, sunkvežimio keleiviai neleidžiami dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Taip pat perkraustymo pagalba į Londoną terminai draudžia keleivius be specialaus leidimo. Jeigu norite važiuoti, reikia susitarti dėl keleivinio automobilio, kuris pridedamas prie sunkvežimio. Tai brangiau. Aži, kad dauguma vairuotojų važiuoja pavieniui, jie nori ramiai ir bešališkai atlikti savo darbą. Tad geriau susitikti Londono, o ne kelyje.

Kas dėl parkavimo Londone?

Londono parkavimas yra košmaras. Reikia gauti specialų leidimą "parking suspension" iš miesto tarybos, kad sunkvežimis galėtų stovėti prie namų. Jeigu to nepadarysite, gausite baudą, o vairuotojas nebus laukti. Tai papildomai kainuoja apie 50-100 svarų. Vietos reikia ieškoti iš anksto, o ne kai vairuotojas jau ten yra. Dėl to taip svarbu pateikti tikslią adresą su pastabo apie sunkvežimio priėjimą. Jeigu adresas yra "šalia rūsio", tai reikės nurodyti, kad sunkvežimis ten neprisuks.

Kas yra ULEZ mokesčis?

Tai "Ultra Low Emission Zone" mokesčis Londono centre, dabar jis apima beveik visą Londoną. Jei sunkvežimis neatitinka standartų (Euro 6), reikia mokėti 100 svarų per dieną. Dauguma kompanijų jau turi naujus automobilius, bet jeigu senas, tai mokesčiai gali būti dideli. Be to, Anglijoje yra mokesčiai už važiavimą tiltu ar tuneliu (Dartford crossing). Tai visą reikia įskačiuoti į perkraustymo pagalbą į Londoną terminus, kad nebūtų staigmenų. Jei vairuotojas pamiršo sumokėti, gausite baudą namuose po poros savaičių. (O tuomet tas pinigai bus reikalaujami iš jūsų).

Kas jeigu nebeužtenka vietos automobilyje?

Tai gana dažna situacija. Jeigu skaičiavote 10 m3, o vairuotojas matuoja ir gauna 12 m3, tuomet reikia spręsti dėl papildomo automobilio arba palikti dalį daiktų. Tokiu atveju reikės mokėti už papildomą vietą ar antrąjį reisą. Geriau su vairuotoju prieš pakrovimą susiderėti dėl galimo tūrio padidėjimo. Kartais klientai, sakykim, užmiršta apie dviračius ar sodininko įrankius, kurie užima nemažai vietos. Pasitarkite su vairuotoju prieš pradedant krauti.

Specifiniai, aštrūs ir neįprasti klausimai

Ar galiu vežti alkoholį be verytos?

Taip, iki tam tikro kiekio, tačiau tik asmeniniam naudojimui. Jeigu daugiau nei 90 litrų vyno ar 110 litrų alaus, gali būti apmokestinama. Muitinė gali klausti, kodėl tiek daug. Jei atsakysi, kad dovanoji draugui vestuvių proga, tai gali būti laikoma komercine veikla. Geriau nebandyti vežti dešimtis butelių degtinės, nes tai nėra normalus asmeninis kiekis. Vieną kartą matęs, kaip konfiskavo pilną sunkvežimį su alumi, nes klientas neįvedė tinkamai.

Kas dėl augintinių?

Augintiniai turi savo taisyklių. Reikia mikročipą, vakcinaciją nuo rabies (bent 21 diena prieš išvykstant) ir veterinarijos pažymą. Perkraustymo pagalba į Londoną terminai augintiniams netaikys tiek pat, kiek daiktams, tai viskas vyksta atskirai. Rekomenduoju kreiptis į specializuotą firmą, kadangi šunys ar katės negali važiuoti tame pačiame konteineryje kaip ir baldai, dėl streso ir saugumo. Neišsikraustyk su šunimi ant kelio, kadangi tai pažeidžia ES taisykles.

Ar vežate skulptūras ar paveikslus?

Taip, bet tai laikoma "brangiuoju kroviniu". Reikia specialios pakuotės, o draudimo limitas gali reikalauti didesnės apsaugos. Paveikslai turi būti supakuoti į specialias dėžes su putomis arba įrėminti. Skulptūros reikalauja stabilumo ir papildomų tvirtinimo elementų. Jei turite brangų meno kūrinių, geriau pasirūpinkite individualiu logistika. Nenaudokite standartinės perkraustymo paslaugos, nebūtinai paversi tą vertybę į drabužių dėžę.

Kas jeigu pakeičiau adresą?

Jeigu pranešate apie adresų pokyčius iš anksto (pvz., prieš 48 valandas), tai dažnai nėra problemų. Tačiau jei pranešate jau Anglijoje, kai vairuotojas jau beveik atvyko, tai gali tekti mokėti papildomai už nukrypimą nuo maršruto. Adresas turi būti tikslus su pašto kodu, kitaip vairuotojas gali neras vietos. Keičiant adresą, taip pat keičiasi ir ULEZ zona, tai gali padidėti mokesčiai. (O jeigu pakeičiate rajoną iš centro į priemiestą, tai netgi gali sumažėti kaina).

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nesuvežkite šiukšlių. Anglijoje mokesčiai už šiukšlių išvežimą yra labai aukšti. Jei vairuotojas randa seną baldą ar dėžę su šiukšlėmis, jis gali atsisakyti tai vežti. Arba papildomai už tai sąskaitos pateiks. Geriau visą nereikalingą daiktą išmesti Lietuvoje, o ne vežti per Europą. Vieną kartą važiavome su tokiu klientu, kuris norėjo vežti seną metalinę lova, o jos nebuvo kur įdėti, teko palikti prie Lietuvos sienos.

Ar galima pasilikti daiktų sandėlyje?

Taip, dauguma kompanijų siūlo sandėliavimo paslaugas Anglijoje. Tai naudinga, jeigu dar neturite galutinio būsto. Tačiau perkraustymo pagalba į Londoną terminai nurodo, kad sandėliavimas mokamas kas mėnesį arba savaitę. Reikėtų apgalvoti, ar verta laikyti daiktus sandėlyje, ar ne pigiau juos palikti pas draugus Lietuvoje. Sandėliavimo kainos Londone yra aukštos, tad panašiai kaip ir buto nuoma. Taigi, naudokite šią paslaugą tik tada, kai tikrai būtina.

Ar bus problemų su dervomis?

Ne, jei jūsų daiktai gerai supakuoti ir nekelia pavojaus aplinkai. Tačiau jeigu turi benzino kanistrą ar deguto, tai gali būti pavojinga. Muitinė gali konfiskuoti pavojingas medžiagas. Geriau nenaudoti tokių daiktų. Vienas kartas buvo, kai vairuotojas pastebėjo, kad vienoje iš dėžių buvo degalų kanistra, turėjo stabdyti ir išmesti. Nėra verta rizikuoti saugumo dėl 10 litrų benzino, kurį galima nusipirkti Anglijoje.

Išvados

Apibendrinant, perkraustymo pagalba į Londoną terminai yra sudėtingas rinkinys, kurio supratimas gali sutaupyti ne tik pinigų, bet ir nervų. Nenuokslūs sąrašai, neaiškios sutartys ir nežinojimas apie galimas kliūtis gali sugadinti patį įspūdingiausią gyvenimo etapą. Rūpintis dokumentais, suprasti TOR formos reikšmę bei pasirūpinti tinkamu parkavimu yra būtina. Nedarykite prielaidų, kad viskas "kažkaip susitvarkys", geriau užduokite tą papildomą klausimą šiandien nei raudoti rytoj. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Londone, tik atidžiai žiūrėkite į smulkmenas!