Perkraustymo pagalba į Londoną: kaip išgyventi be streso ir nerealių mokesčių

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymo pagalba į Londoną visada atrodo lengvesnė popieriuje nei realybėje. Jungtinė Karalystė po Brexito visiškai pasikeitė, o su visa tai kovoja ne tik klientai, bet ir mes, logistikos specialistai. Dažnai žmonės sako: "važiuojam tik kelią per jūrą", tačiau pamiršta, kad ten reikalingi dokumentai, muitinės ir specialūs leidimai. Štai kodėl reikia suprasti proceso esmę, kad neišsigalvotum prieš britų muitininką arba nereikėtų mokėti dvigubai už tą patį kėdę.

Esu matęs viską – nuo to, kaip žmonės bando nelegaliai pergabenti šunis be pasų, iki to, kai visi daiktai buvo prarasti Lamanše dėl blogo įkrovimo. Gerai, kad šiuo metu situacija jau stabilesnė, bet perkraustymo pagalba į Londoną vis dar reikalauja kantrybės. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, tiesiog taip, kaip yra. Jei ruošiatės gyventi Anglijoje, ši informacija jums pravers.

Dokumentai ir britų biurokratija (patyręs žino)

Ar reikalingas pasas ar vairuotojo pažymėjimas išvykstant?

Žinoma, be paso niekur neišvažiuosi, o dėl vairuotojo pažymėjimo – tai priklauso nuo to, ar pats planuoji vairuoti. Anksčiau galėjo važiuoti su lietuvišku, bet dabar turi turėti tarptautinę versiją (1968 m. konvencijos), jeigu senasis net nėra foto korteles. Geriausiai patikrinti dar prie savaitės. Perkraustymo pagalba į Londoną dažnai pasiūlo vairuotoją, tad tu gali tiesiog atsisėsti į keleivio vietą ir miegoti, kai jis vairuoja per Belgiją.

Ką daryti su ToR01 numeriu? Ar tai privaloma?

Tai yra Transfer of Residence numeris, be kurio gausi muitinės sąskaitą už savo turtą. Jei gyvenai už Lietuvos ribų daugiau nei 12 mėnesių ir daiktus atgabenate į JK kaip savo asmeninį turtą, tai nuo PVM ir muito atleidžia. Užpildyk anketą internete (britų muitinės svetainėje) ir gausi tą magiską numerį. Be jo, perkraustymo pagalba į Londoną taps labai brangia pramoga, nes britai mokesčius moka griežtai.

Kaip greit gaunamas tas ToR numeris?

Kartais tai trunka dieną, kartais dvi savaites, viskas priklauso nuo jų apkrovos. Nereikia laukti paskutinės minutės, nes be šio numerio sunkvežimis neišvažiuos iš Lietuvos (arba sustos sienoje). Buvau atvejų, kai klientai skambindavo raudodami, kad numerio nėra, o reikia važiuoti rytoj. Tada teisiame dokumentus kaip galima greičiau. Geriau turėk jį kišenėje iš anksto.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dalyką muitinėje?

Nebūtinai kiekvieną puodelį, bet turi turėti sąrašą (pakraunimo aktą) su apytikslės vertės nurodymu. Muitininkai dažnai tikrina atsitiktinai. Jei turi naujakurius daiktus, pvz., visiškai new televizorių į dėžės, gali kilti klausimų. Jei tai naudota technika, rizika mažesnė. Tiesiog būk sąžiningas, nes jie turi akis išaugusias ant galvos.

Dėl automobilio – ar jis turi savo nuomonę apie persikraustymą?

Automobilio registravimas Anglijoje dabar yra viena didžiausių bėdų. Jei atveži automobilį ir pats esi ten registruotas, turi 6 mėnesius užsiregistruoti vietinėms numerėms. Dažnai žmonės klauso apie perkraustymo pagalbą į Londoną, bet pamiršta, kad auto reikia "pradėti" vėliau. Tai viskas: mokesčiai "žiede", mokestis už numerius, techninė apžiūra JK standartais (MOT). Tai jau ne mūsų reikalas, bet žinok, kad laukia biurokratinis siaubas.

Ar galiu vežti vaistus be recepto?

Gali vežti asmeninį kiekį, bet turi turėti receptą arba gydytojo išrašą, kur patvirtinama, kad tai tau reikalinga. Britų muitinė labai griežta dėl narkotikų ir stiprių vaistų. Nešk nieko, kas atrodo įtartai, net jei tai tau "tik skausmams nugaroje". Gali baigtis tardymu ir dėžių išrinkimu.

Kas vyksta, jei prarasiu dokumentus kelyje?

Tai būna blogiausia. Kai žmogus praranda pasą Anglijoje be dokumentų... tai vargas. Tada teks kreiptis į Lietuvos pasiuntinybę Londono arba konsulatą. Štai kodėl visada rekomenduoju daryti kopijas net ir ToR numerio. Geriau turi jį ir telefone, ir popieriuje, ir ant šuns (juokauju, bet tikrai padėk kur pasiekiama).

Kodėl britai taip stropiai tikrina?

Po Brexito jie turi užtikrinti sienų saugumą ir kontrolę. Jiems nebeįdoma, ką veži iš ES be muitų, jie tikrina, ar nekaun prekių, kurios turėtų mokesčių. Kadangi perkraustymo pagalba į Londoną yra tarp ES ir trečiosios šalies, patikrinimai yra privalomi. Nereikėtų į juos įsižeisti, tai jų darbas, nors kartais atrodo, kad jie tiesiog tyčiojasi.

Pinigai, kainos ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja krautinis vienas kubinis metras?

Tai labai vaziuoja. Bet apytiksliai, jei kalbame apie dalinį krovinį (kai dalinasi sunkvežimį keli žmonės), tai gali būti nuo 150 iki 250 eurų už kubą. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų tu turi ir kur tiksliai Lietuvoje arba Anglijoje reikia užeiti. Perkraustymo pagalba į Londoną nebus pigi, jei turi pilną namų ūkį, reikės atsisakyti maždaug tūkstančio ar kito.

Ar į kainą įeina keltų bilietai?

Paprastai į standartinę kainą įeina viskas: kuras, keltai, vairuotojo darbas, ikrovimas/iškrovimas. Bet tada būna "pavojingos" pasiūlymai, kur kainos atrodo per žemos. Tas reiškia, kad keltus mokėsi papildomai (jie brangūs, dabar 300-500 eurų už sunkvežimį). Visada klausk "ar įskaičiuoti keltai", kad nebūtum staigmens.

Kas yra "iškrovimo mokestis" London centre?

Londonas yra chaosas sunkvežimiams. Jei gyvena centre (pvz., zona 1 ar 2), ten labai sunku pristatyti didelę mašiną. Kartais reikia mažesnės transporto priemonės (7.5 t arba "Luton" sunkvežimis), kuria galima važiuoti į smulkiąsias gatves. Jei reikia perkrauti į mažesnę mašiną, tai papildomas mokestis už perkrovimą. Tai privaloma perkraustymo pagalba į Londoną dėl miesto ribojimų.

Ar reikės mokėti už stovėjimą?

Jei vairuotojas laukia, kol tu susirandi raktus arba kol išsinuomoji butą (nepasiruošęs), laukimas mokamas. Paprastai pirmą valandą gali būti dovanai, o toliau – valandinė tarifas. Geriau sužinok tikslų iškrovimo laiką. Vienas klientas buvo pavėlavęs valanda, o vairuotojas skambino man pykdamas.

Kas dėl ULEZ ir Londono "mokesčio už važiavimą"?

Didelės mašinos (HGV) moka daugiau už važiavimą į Londoną. Jei įveži daiktus į ULEZ zoną, mokesčias gali padengti perkraustymo įmonė, bet kartais jis įtraukiamas į galutinę sąskaitą. Tai nėra pigu, gali svyruoti nuo 100 iki 200 eurų priklausomai nuo mašinos. Pati perkraustymo pagalba į Londoną turi būti suplanuota su šiomis išlaidomis galvoje.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Kas, ne, nebegalima mokėti didelių sumų grynaisiais. Dėl pinigų plovimo prevencijos įstatymų, virš 1000 eurų reikia pavedimu. Įmonės priima banko pavedimus arba korteles. O jei bandysi atnešti vairuotojai pinigus į rankas, jis atsisakys. Tai ne jis gudrus, tiesiog tokia tvarka.

Kodėl vienos įmonės brangesnės už kitas?

Kokybė ir draudimas. Pigios įmonės dažnai neturi tinkamo draudimo, o vairuotojai darbuojasi "iš rankos į ranką". Brangesnės įmonės turi CMR draudimą, kuris apsaugo tavo turtą. Nupirkai sau ramybę. Aš asmeniškai visada pasakau: "geriau sumokėti šimtu daugiau, nei rinkti smulkes iš kilimo po vairuotoju batu".

Ar užstatas reikalingas?

Dauguma įmonių ima nedidelį užstatą (pvz., 10-20%) užsakymui patvirtinti. Tai užtikrina, kad klientas nepadinga paskutinę minutę. Jei tu atšauki išvažiavimą dieną iki kelionės, užstatas gali likti įmonei, nes jie jau užėmė vietą keltą ir vairuotoją. Eik į tai sąžiningai.

Ar kaina keičiasi, jei aš vėliau sužinosiu apie daiktus?

Taip, jei pasakai, kad turi 10 dėžių, o prieš pat išvykimą atsiranda 20 dėžių ir sofos, tai akivaizdu, kad kils kaina. Mašina gali netilpti. Būk tiksliai (kaip galima tiksliau) paskaičiuojamas dėžes ar kubinius metrus. Vienas klientas bandė "įsispyrti" dviračius be pranešimo... teko juos palikti Lietuvoje.

Logistika, daiktai ir pakavimas (realios problemos)

Ar reikia pakavimo dėžių ar pats duodate?

Geriau, kad įmonė duoda, nes jos yra tvirtesnios ir standartinių dydžių (lengviau krauti). Jei pats renki parduotuvės dėžes, jos gali sugriūti po sunkios knygų krūvos. Paskaičiuok: vienam kambariui reikėtų maždaug 30-40 dėžių. Tai nėra taip pigu, kaip atrodo (dėžės kainuoja). Dažnai perkraustymo pagalba į Londoną įtraukia dėžių nuomą į kainą.

Kaip supakuoti lėkščius indus?

Geriausia naudoti specialius indų dėžių skydelius, bet jei tai per brangu, rinkis popierių ir pačius indus įdėk į dėžę vertikaliai (kaip širdies ritmį). Nenaudok laikraščių vien – jie drėgna ir nepasiduoda. Esu matęs, kaip atkeliauja "indų milteliai" vietoje plokščių. Nekenksmingiau supakuoti maždaug tavo seną tėvo draugą (juokauju, bet tiesiog būk atsargus).

Ar galima vežti maisto produktus?

Nerekomenduoju vežti mėsos, pieno produktų ar daržovių. Muitinė gali konfiskuoti dėl sanitarijos taisyklių. Sausus maisto produktus (makaronus, konservas) vežti galima, bet tikrai ne visą sandėlį. Anglijoje maistas panašaus kainos, tikrai neverti rizikuoti dėl dešros, kad užtaisytum muitinę klausimais.

Kas su alkoholiu? Kiek galiu vežti?

Asmeniniam naudojimui galima vežti nemažai, bet jei turi dešimtes dėžių alaus, tai jau atrodo kaip prekyba. Nustatykime ribą: kelios butelio degtinės ar vyno būtų gerai. Jei ketini atidaryti parduotuvę Anglijoje su lietuvišku alumi, tai gausi mokesčių sąskaitą. Viskas turi atrodyti kaip tavo asmeninis ūkio likvidavimas (t.y. tavyje).

Ar drėgnos cheminio valymo mašinos praeina pro britus?

Labai retai. Cheminis valymas (fumigacija) Lietuvoje kainuoja, bet britai dažnai vis tiek prašo patvirtinimo, kad mediena apdorota. Jei turi daug medinių baldų su žieve, gali tekti rodyti sertifikatą. Geriau pasirūpinti tuo iš anksto, jei turi senus, neapdorotus daiktus. Nors dažniau problemų kyla su pavojingais šiukšlėmis, ne su baldais (tikrai nepamenu, kur gavau tokią informaciją, bet geriau saugu).

Kaip vežti vaikus? Jų nereikia?

Dėl vaikų viskas aišku – jie važiuoja su tėvais, o ne sunkvežimyje (nepaisant to, kas klausia). Bet jei kalbame apie jų daiktus... žaislus visada rekomenduoju sudėti į atskiras dėžes, kad vaikas galėtų lengvai atrasti miegamojo lovelę pirmąją naktį. Niekas nenori paieškoti meškučio tarp šimto dėžių vidury nakties Londone.

Ar saugu vežti brangius daiktus (kompiuterius, juvelyrinius dirbinius)?

Nerekomenduoju vežti labai brangių daiktų (virš 5000 eurų vertės) bendrame konteineryje ar sunkvežimyje. Geriau juos pasiimti su savimi į lėktuvą arba traukinių. Jei visgi veži, būtinai užfiksuok juos sąraše su nuotraukomomis ir pranešk įmonei. Draudimas padengs nuostolius, bet nervų atgausi tik po to.

Kas dėl technikos – ar vežia šaldytuvus?

Galima, bet šaldytuvus turi būti išdžiovinti (be vandens šoninėse angose). Ir palaukite bent parą po išjungimo prieš kraunant (kompresoriams nusistoti). Priešingu atveju gali susiformuoti pelėsis arba sugesti. Perkraustymo pagalba į Londoną apima techniką, bet mes neatsakome už to, kas buvo viduje (mirusi žuvis, pavyzdžiui).

Kaip elgtis su padangomis? (Nepadaryk mano klaidos).

Vienas kartas neįvertinau, kad padangų kiekis didelis, ir jos užima daug vietos. Jos nesuspaudžiamos. Jei veži vasarines padangas į Angliją, suskaičiuok jas kaip didelius daiktus. Anglijoje padangos nebrangios, galbūt verta jas parduoti čia ir nusipirkti ten? (Galiu klysti dėl kainų dabar, bet prieš metu buvo taip).

Ar atvežate ir grąžinate (dvipusis reisas)?

Dvipusis reisas į Londoną įmanomas tik tada, jei turi daiktų ir Lietuvoje, ir Anglijoje (pavyzdžiui, studentas grįžta vasarai). Jei tik į vieną pusę, tai vadinamas "tiesioginis reisas". Tu sumoki už pilną vietą į Londoną, o tuščia mašina grąžinama. Tai būna brangiau, nei dalinis krovinys, bet greičiau.

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai nuo ikrovimo Lietuvoje iki iškrovimo Londono priemiesčiuose praeina 3-4 dienos. Priklauso nuo keltų grafiko. Jei vairuotojas užstringa Kalais (prancūzų muitinėje), tai gali pavėluoti dienai. Visada sakau klientams – nesiūlyk mums laiko "tarp 12:00 ir 13:00", sakyk "pirmadienio arba antradienio".

Ar reikia vairuotojui padėti iškrauti?

Jei užsisakai "vyrą su rankomis" (t.y. dviem vairuotojais), tai nereikia. Jei ten tik vienas vairuotojas (tada pigiau), tu turi pasirūpinti pagalbininkais iš Londono pusės (draugais, artimaisiais). Sunkvežimio vairuotojas negali vienas nešti sofos per trečią aukštą be liftų, jam draudžiama dėl saugos. Perkraustymo pagalba į Londoną su vienu vairuotoju yra pigiau, bet reikalauja tavo pastangų.

Kas nutinka, jei sužinosiu, kad atvežė neteisingą dėžę?

Tai retai, tačiau įvyksta, jei tai dalinis krovinys ir dėžės sumaišytė sandėlyje. Tuomet įmonė privalo organizuoti grąžinimą arba pervežimą į reikiamą vietą. Būtinai pasirašyk pakraunimo bei iškrovimo aktus, kurie nurodo dėžių skaičių. Be dokumentų įrodymai sunkūs.

Ar įmanoma vežti dviratį ar motorolerį?

Galima, jei jis yra Specialėje pakroveje (pakrautas ant grindų) arba tvirtai pritvirtintas sienoje. Motoroleris su kuru – jau kita istorija, tai pavojingos krovos (ADR). Dviračius paprastai susukame (nuleidžiame ratus) ir uždengiame, kad neapsiteptų kitų daiktų.

Pabaiga: kaip išvengti nerimo

Svarbiausia yra ne paskaičiuoti centus iki galo, o rasti patikimą žmogų, kuris žino kelią į Londoną ir atgal. Perkraustymo pagalba į Londoną yra sudėtingas procesas, bet su gera komanda jis tampa tiesiog ilga kelione. Nešiok su savimi nereikalingų daiktų, pasirūpink dokumentais ir būk kantrus – britai moka laukti eilėse. Sėkmės naujajame namuos! (ir tikrai nepamiršk pasidaryti arbatos iškart po atvykimo).=