Perkraustymo pagalba į Londoną: geriausios kainos ir kas tikrai įeina į kainą

Sveiki, draugai. Taigi, nusprendėte keltis gyventi už Lietuvos ribų ir jums reikalinga perkraustymo pagalba į Londoną. Tai didelis žingsnis, o rinktis tinkamą pervežėją šiuo metu yra lyg ir eiti per minų lauką – visur vienodai skamba, bet rezultatai kartais visiškai kitokie. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai vairuotojų darbo laiko reglamentavimas buvo tik siauras sąrašelis lapo apačioje. Per tą laiką mašinos pasikeitė, keliai tapo geresni (nors Didžiojoje Britanijoje vis dar tenka važiuoti pro kelių duobes), o klientų reikalavimai išaugo. Kalbėsime ne apie sausus marketingo tekstus, o apie tai, kaip tai vyksta iš vidaus. Kainos, kurią matote internete, dažnai yra tik viršus ledkalnio, todėl būtina žinoti, kas slepiasi po etikete "perkraustymas į Angliją".

Apie kainas ir paskaičiavimus (arba kodėl telefonas tyliai)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymo pagalba į Londoną?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, bet atsakymas niekada nėra paprastas "kiek". Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik keli krepšiai ir miegamoji sofa, ar visame name pilna baldų. Jei kalbame apie mažą kiekį, pvz., 1-2 kubinius metrus, tai kaina svyruoja nuo 400 iki 600 eurų. Tačiau jei reikia pilno furo (apie 20-25 kubus), tai tikėkitės sumos nuo 1500 iki 2500 eurų. Taip pat įtakos turi surinkimo/iškrovimo vietos – ar tai penktas aukštas be lifto, ar pirmas aukštas su pašaliniais durimis. Geriausia perkraustymo pagalba į Londoną tada yra vertinama individualiai, todėl nedrįskiu vadinti vienos visiems tinkamos kainos.

Ar kaina priklauso nuo savaitės dienos?

Žinoma, priklauso, ir stipriai. Jei galite, stenkites ne planuoti išvykimo penktadienį arba šeštadienį. Vairuotojai taip pat nori namo savaitgaliui, o krovos komandos darbo laikas tada yra brangesnis. Darbo dienomis (pirmadienis–ketvirtadienis) perkraustymo pagalba į Londoną kainuos mažiau, nes nereikia mokėti papildomų priedų už naktinį ar savaitgalinį darbą. Be to, keliuose mažiau kamščių, ypač aplink Kaliningradą arba Lenkijos autostradose, kas taip pat taupo laiką, o laikas – tai pinigai.

Kodėl viena firma siūlo pigiau už kitą?

Čia yra toji vieta, kurioje reikia būti labai atsargiam. Jei viena firma siūlo kainą, kuri yra 30 proc. žemesnė nei rinkos vidurkis, tai greičiausiai yra "balandinis". Gali būti, kad jie neturi apdraustos krovinio atsakomybės, o jei dėl jų kaltės sugers vonią ar sulaužysite vitriną, gausite tik "atsiprašome". Kartos pigiau kainuoja tie, kurie važiuoja senais "sėdėtais" furonais, kurie gali sugesti pusiaukelėje. Geriausios kainos yratos, kurios atrodo racionalios, o ne fantastiškos.

Ar galima gauti nuolaidą?

Kodėl gi ne? Jei jūsų krovinys nėra skubus ir galite laukti, kol vairuotojas surinks kitus keleivius tame pačiame maršrute (tai vadinama "konsolidacija"), tai kaina gali nukristi žymiai. Tačiau čia reikia kantrybės – gali tekti palaukti savaitę-dvi. Taip pat nuolaidos dažnai suteikiamos grįžtantiesiems kroviniams, jei tik vairuotojas tais laikais yra tuščias.

Ką reiškia "valandinis įkainis" ir kodėl jis pavojingas?

Kai kurios firmos siūlo mokėti už krovimo valandas. Paprastai atrodo pigu, bet... (čia aš dažnai nusijuokiu viduje). Vairuotojai nebegali suvaldyti situacijos. Jei krovikai lėtai dirba arba užstrigsta kamštyje, jums vis tiek reikia mokėti. Be to, niekas neužtikrina, kad valandų skaičius nebus "apvalintas" aukštyn. Geriausia fiksuota kaina už maršrutą, žinote, kiek išleisite iš anksto.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Tai priklauso nuo to, ar perkate medžiagas patys, ar prašote firmos. Jei pasirenkate perkraustymo pagalbą į Londoną su "viskuo įskaičiuota", tai dėžės, burbuliukai, lipdukai ir juostos turėtų būti įskaičiuotos. Tačiau jei norite sutaupyti, nusipirkite dėžių parduotuvėje (arba paimkite iš parduotuvės po prekės), tai tikrai sumažins sąskaitą. Tiesą sakant, kartais klientai susiranda netgi pigiau nei tiekėjai.

Ar kainuoja papildomai sunkūs daiktai (pijaninas, seifas)?

Žinoma, jei turite something sunkaus, kaip senasis pianinas ar masyvus seifas, tai tai ne įprastas krovinių gabenimas į Londoną. Reikalingos specialios juostos, o gal net ir keltuvas. Už tokias paslaugas visada imamas papildomas mokestis, nes rizika sužeisti nugarą ar sugadinti grindis yra didelė. Nenurodykite to klausime, kai prašote kainos, nes vėliau bus nemandagu ginčytis prie namų durų.

Kaip mokama už paslaugas – iš karto ar po atvykimo?

Standartinė praktika yra užstatas (depozitas) užsakyti laiką, o likusi dalis sumokama, kai daiktai yra pakrauti arba kai jie atvyksta į Londoną. Venkite tų, kurie reikalauja 100 % išankstinio mokėjjo (čia pavojinga). Taip pat gali būti galimybė atsiskaityti kortele Londono pilyje, tačiau dauguma vairuotojų vis dar mėgsta grynąsias ar banko pavedimą, nes taip greičiau ir be komisinių.

Ar galima aptarti kainą be įsipareigojimo?

Žinoma, mes visada sakome, kad kviečiame aptarti. Geriausia perkraustymo pagalba į Londoną prasideda nuo normalios pokalbio, o ne nuo formos užpildymo internete. Skambinkite, paklauskite, pasakykite, kiek turite daiktų, ir jums nedelsiant paskaičiuosime orientacinę kainą. Jokių spaudimų.

Dokumentai, muitinė ir tas "Brexit" (kurį visi nekenčia)

Ar reikia jokių specialių dokumentų išvykstant iš Lietuvos?

Iš Lietuvos pusės dokumentų nėra daug. Reikia asmens dokumento, jei važiuojate patys, arba sutarties, jei važiuoja firma. Svarbiausia – turėti krovinių sąrašą (inventorių). Nereikia jokių deklaracijų išvykstant, nebent gabenate kažką labai keisto. Bet tenka prisipažinti, kartais pamirštu, ką įdėjau į tos dėžės gylį prieš metus.

O kas su muitine įvažiuojant į Angliją?

Nuo tada, kai įvyko "Brexit" (o jis buvo tikras chaosas), situacija pasikeitė. Dabar, jei perkraustote savo asmeninius daiktus į Londoną, turite užpildyti "Transfer of Residence" (ToR) formą. Tai leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Be to, reikia pateikti krovinio deklaraciją. Jei šito nepadarysite, muitinėj gali sustabdyti fūrą ir reikalauti sumokėti mokesčius, o tai brangu.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Iš tiesų ne, tai padaryti galima internetu. Reikia nurodyti savo adresą Anglijoje, pažadą, kad gyvensite ten ilgiau nei 12 mėnesių, ir kad daiktai turėti ne mažiau 6 mėnesių. Bet (čia aš kartas nuo karto painiojuosi) ar reikia įkelti nuomos sutartį? Na, dažniausiai pakanka adreso, bet geriau turėti dokumentą, kuris įrodo, kad ten gyvensite. Tai užtrunka kelias dienas, tai nedelskite paskutinę minutę.

Kas nutinka, jei ToR numerio nėra?

Tada muitininkas gali traktuoti tą krovinį kaip prekybą. T.y., jūsų naudotas sofą jis matys kaip "naudotą baldą importui" ir gali priskaičiuoti PVM bei muito. Tai gali brangiai kainuoti, ypač jei kaina bus vertinama pagal naują vertę. Geriausia užtikrinti, kad perkraustymo pagalba į Londoną būtų tvarkoma su šiuo numeriu.

Ar galiu atvežti maisto ar alkoholio?

Asmeninių daiktų kontekste – taip, bet ribotai. Alkoholio ir tabako produktai turi savo limitus (pvz., 1 litras stipraus alkoholio, 2 litrai vyno į žmogų). Jei atvešite daugiau, tai nebe asmeniniai daiktai, o prekė, reikės mokėti akcizus. Maisto produktų geriau nevežti, ypač mėsos ar pieno produktų, nes taisyklės griežtos. Vieną kartą girdėjau, kad sulaikė vairuotoją dėl kiaulienos dešros, tai buvo juokinga, bet ne jam.

Ar reikia draudimo?

Būtina. Nors vairuotojas gali būti patyręs, kelyje visada gali nutikti avarija arba gali būti pavogta (nors retai Londono rajonuose su fūru). Standartinis draudimas dengia apie 10 eurų už kilogramą, bet jei turite brangų paveikslą ar elektroniką, reikia ją specialiai aprašyti ir uždrausti. Be to, perkraustymo pagalba į Londoną be draudimo yra didelė rizika.

Ar reikia mokėti už kelių mokesčius (Užmiesčio)?

Taip, keliaujant per Europą (Vokietija, Belgija, Nyderlandai) reikia mokėti už maršruto mokesčius (vinjetes ar mokamus ruožus). Paprastai tai įskaičiuota į paslaugos kainą, tačiau verta patikrinti. Anglijoje taip pat yra mokamas tunelis arba keltas (Dover), o tai taip pat įeina į sąskaitą.

Kas daryti, jei neturiu paso?

Jei esate ES pilietis, tai galite važiuoti su asmens tapatybės kortele. Tačiau (štai dabar neesu 100 % tikras) ar tikrai Anglijoje priima lietuviškas tapatybės korteles be problemų? Paskutini kartą girdėjau, kad kai kurie muitininkai gali būti "kaprizingi". Geriausia turėti pasą, jei tokia galimybė yra, kad išvengtumėte nereikalingų pokalbių pasienyje.

Ar galima vežti gyvūnus?

Galima, bet tai jau nebe įprastas krovinys. Reikia mikroschemas (chip), pasų ir, jei tai šuo, reikia rašyti, kad jis nėra parduodamas. Be to, kai kurioms veislėms (pvz., pitbuliams) Anglijoje gali būti įvesties apribojimai. Tai atskira tema, ne visi pervežėjai sutinka vežti gyvūnus, todėl reikia klausti iš anksto.

Kelionės eiga ir laikas (kantrybės ugdymas)

Kiek laiko trunka kelionė į Londoną?

Teoriškai, jei vairuojate be sustojimų, tai apie 24-30 valandų. Tačiau realybėje (su poilsiu, muitine, kamšiais) tai trunka 2-3 dienas. Jei tai konsoliduotas krovinys (kai vairuotojas renka daiktus iš kelių klientų), tai gali užtrukti net iki 5-7 dienų. Būkite kantrūs, Londonas toli.

Ar vairuotojas duoda pranešimą prieš atvykstant?

Gerbią firmos vairuotojai visada skambina prieš 2-3 valandas arba kai artėja prie Londono ribų. Tačiau kartais (ypač jei dirba su senais telefonais) signalas gali būti prastas arba jie gali tiesiog užmiršti. Mes stengiamės prižiūrėti, kad jie praneštų, bet... žmonės yra žmonės.

Kaip vyksta iškrovimas Londone?

Jei gatvė siaura, o vairuotojas su dideliu fūru, tai gali tapti problema. Anglijoje daug "Close" tipo gatvių, kur sunkiai privažiuoja net taxi. Kartais reikia iškrauti ant pagrindo ir pernešti 50 metrų. Tai gali kainuoti papildomai, jei nebuvo planuota. Geriausia iš anksto pasirūpinti leidimu stovėti (parking permit) iš savivaldybės.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Galite pamatyti, kur mašina yra realiu laiku. Tačiau mažos firmos, kurios darbo nuomoja su vairuotoju, gali tokio malonumo neturėti. Tada tenka tik tikėtis ir laukti skambučio.

Kas daryti, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei mašina sugesta viduryje Vokietijos, firma turi siųsti kitą arba remontuoti esamą. Jūsų daiktai paprastai yra saugūs, bet pristatymas vėluos. Geriausia turėti draudimą, kuris padengia ir vėlavimo nuostolius (jei tokie yra svarbūs).

Ar vairuotojas padeda iškrauti?

Paprastai taip, jei tai įskaičiuota į kainą. Vairuotojas yra atsakingas už saugų pristatymą, bet jis nėra krovikas (jei nenuomota komanda). Jei turite daug sunkių dėžių, geriau užsisakyti bent vieną padėjėją Londono pilyje. Nemanau, kad norėsite vairuotojui, kuris važiavo 2000 km, padėti nešti sofos į penktą aukštą be lifto.

O jei aš vėluoju pasiruošti?

Tai dažna problema. Jei sakėte, kad pasiruošiate 8:00 ryto, o vairuotojas atvyksta 9:00 ir jūs dar spaudote dėžes, tai laukimas mokamas. Vairuotojo laikas yra brangus. Stenkites pasiruošti dieną anksčiau arba bent prieš valandą.

Ar galima nukreipti mašiną į sandėlį, jei dar nėra buto?

Žinoma. Londone yra daug "Self-storage" sandėlių. Vairuotojas gali nuvežti daiktus tiesiai ten. Jums tereikia užsakyti vietą ir padaryti, kad jie galėtų įvažiuoti. Tai dažnai sprendžia tą problemą, kai paskutinis dienos buto nuomos pasirašymas ne sutampa su atvykimu.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Vairuotojai paprastai niekada nepalieka pilnos mašinos be priežiūros neapsaugotoje aikštelėje. Jie stovi saugiose stovėjimo aikštelėse (prie motelių arba sandėlių). Tačiau niekas neduoda 100 % garantijos, todėl brangius dalykus (kompiuterius, pinigus, dokumentus) geriau vežti su savimi keleivio salone.

Londono specifika ir smulkmenos

Ar reikia mokėti už ULEZ (Ultra Low Emission Zone)?

Dabar Londone beveik visos vietos yra ULEZ zona. Jei mašina ne tenka standartus (dauguma senų fūrų netenka), reikia mokėti mokestį kasdien. Tai gali būti 12-15 svarų per dieną. Geriausia pasirinkti firmą, kuri turi naujus ("Euro 6") fūrus, kad išvengtumėte šių papildomų išlaidų.

Ar sunku rasti adresą Londone?

Londono adresai yra chaotiški. Tas pats gatvės pavadinimas gali pasikartoti skirtinguose rajonuose (pvz., "High Street" yra visur). GPS kartais suveda į vieną vietą, o namas yra kitoje. Reikia labai tikslaus adreso su pašto kodu (postcode). Be pašto kodo vairuotojas nieko nen ras.

Kas daryti su baldais, kur netilpi į liftą?

Angliški namai dažnai turi siaurus laiptus. Jei sofa netilpi, gali tekt išmontuoti langus arba pakelti baldus per balkoną (taip, tai tikrai vyksta). Tai papildoma paslauga, kurią reikia derėtis atskirai. Kartais tiesiog paliekate seną baldą kieme ir parduodate "naujam savininkui" už 1 svarą.

Ar galima užsakyti tik dalių pervežimą?

Žinoma. Jei turite tik kėdes ir stalą, galima užsisakyti dalinį krovinį (part load). Tai geriausias būdas sutaupyti, jei neskubate. Perkraustymo pagalba į Londoną tokiu atveju yra pigesnė, bet lėtesnė.

Ar atvežate ir į kitus miestus, ne tik Londoną?

Taip, mes vežame visur. Mančesteris, Birmingemas, Liverpulis – bet kur. Jei jūsų galutinis tikslas ne Londonas, o kažkas toliau, pasakykite iš karto. Kartais Londonas yra tik tarpinė stotelė, o galutinis taškas Škotijoje.

Kas daryti, jei pažeistas daiktas atvykus?

Pirmiausia – nufotografuokite vietą ir pažeidimą. Tada parašykite pranešimą vairuotojui (arba jam atsisakykite, kad tai pastebėta). Nedelskite, kol vairuotojas išvažiuos. Draudimo bylos sprendžiamos pagal dokumentus, kurie sudaryti vietoje.

Ar reikia suteikti vairuotojui gėrimų ar maisto?

Nebūtina, bet labai vertinama. Angliška kava arba butelis vandens yra malonus gestas. Tačiau nenurodykite alkoholio – vairuotojams griežtai draudžiama gerti net po darbo, jei jie turi vairuoti kitą dieną arba jei policija nuspręs patikrinti.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo svarais?

Taip, dauguma firmų, kurios dirba su Anglija, turi sąskaitas Anglijoje arba priima GBP pavedimus. Tai patogu, jei jūs jau turite Anglijo sąskaitą. Taip pat galima mokėti eurais, bet tada kursas gali būti nustatytas nedaug palankesnis bankui.

Kokia garantija, kad daiktai atvyks saugiai?

Garantija yra mūsų vardas ir 20 metų patirtis. Mes ne pirmą kartą važiuojame. Be to, turime visus draudimus. Bet kaip sakau, pasitikėjimas – tai dalykas, kurį reikia uždirbti, o ne tik uždėti ant popieriaus.

Išvados

Taigi, jei jums reikalinga perkraustymo pagalba į Londoną, svarbiausia ne ieškoti pigiausio pasiūlymo, o to, kuris suteikia jumso saugumo ramybę. Pasidomėkite, ar turi ToR numerį, ar jų mašinos atitinka ULEZ reikalavimus ir ar yra draudimas. Nereikia būti ekspertu logistikoje, pakanka užduoti kelis išminčius klausimus. Ir nepamirškite – perkraustymas yra stresinis, bet su gerais partneriais jis tampa tik dar viena kelionės dalimi.