Perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę – visos smulkmenos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į užsienį niekada nebūna toks paprastas, kaip atrodo brošiūrose. Ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę. Po Brexito visa situacija pasikeitė, dabar ten nebe taip paprasta užvažiuoti su pilnu sunkvežimiu ir nebūti sustabdytam. Dažnai žmonės skambina ir klauso, kiek kainuoja perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę, bet atsakymas priklauso nuo šimto smulkmenų, apie kurias jie net nenujaučia. Čia ne tik fizinis darbas, tai dokumentai, muitinė, ir nervai, kuriuos reikia valdyti. Jei norite nenuvilti, geriau viską iš anksto sužinoti, o ne viltis, kad „kaip nors nors“.

Dokumentai ir biurokratinis chaosas (Brolis, pasiruošk)

Kokius dokumentus būtina tur�ti pasirašyti anksčiau?

Absoliučiai privalomas yra inventorius sąrašas. Jis turi būti detalus, ne vienas lapas su „baldai ir indai“ parašytu. Muitinės UK pareigūnai dabar ypač išrankūs, jei pamato, kad sąrašas bendras, gali pradėti krapštyti kiekvieną dėžę. Be to, reikės paso kopijų ir adreso, į kurį keliaujate, patvirtinimo. Viena kartą teko stovėti pasienyje šešias valias, nes klientas parašė „dviratis“, o realiai vežė tris motorolerius. Nepasakykiau, kad buvo smagu.

Ar reikalingas TIR korteles ar kažkas panašaus?

Savo važiuojančiam asmeniui TIR nereikalingas, jei tai ne komercinis krovinys, o asmeniniai daiktai (Transfer of Residence). Bet jei statote dėžių puse stogo ir turiu ką nors panašaus į prekes, gali kilti problemų. Geriau pasitikėti pervežėjo patarimu, jie paprastai žino, kur padėti tą užrašą, kad muitinė nekištų nosies. (Nors kartais ir jie suklaida, tad visada patikrinkite du kartus).

Kas dėl TOFC dokumentų, ar tai aktualu?

Tai jau per daug techninės detalės paprastam žmogui, bet trumpai tariant – tai susiję su kombinuotu pervežimu keliu ir jūra. Dažniausiai už tai atsakinga firma, kurią samdate. Jums tik reikia žinoti, kad be teisingo manifesto jūsų dėbės nepaplauks į Angliją. Viską tvarko logistikos vadybininkas, jeigu jis ne pusbędis, žinoma.

Ar galiu vežti dokumentus ant savęs, o ne dėžėje?

Geriau jų nevežti su savimi kabinos, jeigu vairuotojas. Jei esate keleivis, tai aišku, ne problema. Bet asmeniniai daiktai turi būti inventoriaus sąraše, netgi jei juos laikote rankinėje bagaže. Muitinė gali užduoti keletą klausimų, jei pamatys spalvotą krepšį pilną dovanų.

Ką daryti, jei praradau paso duomenis ar neesu pilnai pasiruošęs?

Tuomet turite problemą. Geriau niekada nekeliauti be paso kopijų (nerealu, bet žinau, kas tokių buvo). Jei trūksta kokių nors sutarčių, gali tekti mokėti šimtus svarų už sandėliavimą uoste, kol gausite reikalingus popierius. Nemanau, kad norite išleisti pinigus tuščiam stovėjimui.

Kainos, mokesčiai ir pinigai (Nekalbėk, kad skauda)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę?

Tai kaip su kainomis... viskas labai plati. Jei tai keli mėginiai dėžių (part load), gali tekti susimokėti nuo 800 iki 1500 eurų. Jei pilnas namas (40 kubinių), tai skamba kaip 4-5 tūkstančiai. Kainos dabar šoktelėjo dėl degalų, tai nebeskamba taip pat kaip prieš penkerius metus. Turėkite omenyje, pigiau nebūna, kai kyla naftos.

Ar reikia mokėti PVM ar muito už senus daiktus?

Jei naudojatės „Transfer of Residence“ schema, tai daiktai, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesius, atleidžiami nuo mokesčių. Tai yra pagrindinė sąlyga, kad gautumėte perkraustymo pagalbą į Jungtinę Karalystę be papildomų mokesčių. Bet jei nuspręsite pervežti visiškai naują televizorių, kurį nupirkote prieš savaitę, mokesčiai bus dideli.

Kas vyksta, jei neteisingai paskaičiuoju tūrį?

Tada vairuotojas atvyks ir pasakys „ne, čia ne 10 kubų, o 15“. Reikės arba daiktų atsisakyti, arba papildomai sumokėti. Ir pasakykite man, kur tuomet dės tą sofą, kuri nebetilpo? Geriau tiksliai išmatuoti viską sienomis, o ne „akiu“. (Aš visada sakau, akis gali apgauti, o metras – niekada).

Ar į kainą įeina iškrovimas Anglijoje?

Paprasčiausias klausimas, bet dažniausiai apie jį užmirštama. Standartiškai taip, jei tai yra pirmas aukštas ar yra liftas. Bet jei gyvenate 4-ame aukšte be lifto Londone sename name, tuomet girdėsite skambesį už papildomą mokestį vairuotojui. Varyk su savo dėžėmis 4 aukštus be lifto, pamatysi, ką jis jaučia.

Ar galima susiderėti dėl kainos grynaisiais?

Oficialios firmos su tokiu dalyku nežaidžia, viskas eina per sąskaitas. Jei kas siūlo „už grynus pigiau ir be dokumentų“, tai laukiate bėdų. Tokių "firmų" daugiau Rytuose, bet su jomis susidoroti JK muitinė bus beveik neįmanoma. Geriau mokėti daugiau, bet saugiai.

Kelionės eiga, vairuotojai ir keliai (Kas vyksta kelyje)

Kiek laiko užtrunka nuo Lietuvos iki JK?

Standartiškai tai 3-4 dienos, jei viskas gerai. Bet jei užeina rūkas Doverio sąsiauryje arba yra eilės, gali prailgėti iki savaitės. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti ir praleidžia laiką, nes jie turi rigoro (poilsio laiką). Negalima jų varyti kaip arklių, saugumo reikalai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju sunkvežimije?

Techniškai – ne, jeigu tai yra krovininis transportas su kroviniu, o ne keleivinis. Draudimas neleidžia vežti keleivių be specialių leidimų. Nors dažnai vaikinai pasako „užsidėk galvą ant kelnes“, bet aš to nedaryčiau. Sustabilęs pareigūnas gali priversti išlipti kur viduryškelyje arba baudą rašyti.

Kas nutinka su mašina, jei sugenda kelyje?

Tuomet turedami šansą pamatyti Anglijos nuostabų pasaulį iš šono. Turi ateiti pagalbinė mašina ir arba pataisyti, arba perkrauti į kitą. Gali užtrukti. Kartais stovi šalia kelio valandas. Tiesa, gera perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę įmonė turi draudimą, kuris dengia šias bėdas.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Didelė dalis taip, ypač jei važinėja maršrutu ne pirmą kartą. Bet yra ir tokių, kurie kalba tik rusiškai ar lietuviškai. Jei jums reikia kažko paaiškinti konkrečiai Anglijos pusėje, geriau turėti telefono numerį dispečeriui, kuris mums išvers. (Nors kartais ir dispečeriai ne visada sugeba surasti ryšį su vairuotoju).

Kokios problemos būna su įvažiavimu į namus Anglijoje?

Tenlabai siauros gatvės. Sunkvežimis negali įvažiuoti į kiekvieną kiemą. Dažnai tenka iškrauti ant kelio ar netoli. Jei gyvenate centre, gali tekti uždaryti gatvę ir gauti leidimą iš savivaldybės, kas kainuoja pinigų. Žmonės apie tai niekada negalvoja, kol atvažiuoja didelis Scania.

Ar galima sekti mašinos padėtimi realiu laiku?

Dauguma firmų siūlo GPS stebėjimą. Bet nevisada tikslus signalas yra, kai vairuotojas užvažiuoja į keltą arba tunelį – dingsta signalas. Tuomet pradedate panikuoti, kad jis pavogė daiktus, o jis tiesiog geria kavą. Nereikia skambinti kas valandą.

Daiktai, kuriuos galima ir kuriuos negalima vežti

Ar galiu vežti maisto produktus, pvz., dešrą ar sūrį?

Labai ribotai. Muitinė labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Jei turi pora dešrelių sau, tai nėra problema, bet jei bandysi vežti kelių kilogramų riešutų sviestą ar keptą paukštieną, gali konfiskuoti visą. Geriau suvalgyk čia, ten nuperki.

Kiek alkoholio galiu vežti sau?

Jei tai asmeniniai daiktai, tai įstatymai leidžia nemažai, bet viskas turi atrodyti kaip asmeniniam naudojimui, o ne prekybai. Jei vežiate 100 butelių vyno, gali tekti įrodinėti, kad neversit juos parduoti darbe. Tokių atvejų buvo.

Kaip elgtis su vaistais?

Vežkite su savimi tik su receptais, ypač jei tai stiprūs vaistai. Be to, kad JK turi savo taisykles, vairuotojui gali būti nemalonu, jei muitinė rastų kažką įtartino be dokumentų. Geriau visus receptus turėti rankinėje.

Ar galima vežti augalus ir gyvūnus?

Gyvūnus galima, bet jie turi turėti mikročipą, pasas ir skiepyti. Be to, turi būti oficiali veterinarinė liudijimas. Augalus taip pat sunkiau, ypač su žeme ant šaknų – tai griežtai tikrinama. Žemės iš Lietuvos ten nenori, bijo ligų.

Ar saugu vežti labai brangius daiktus, paveikslus?

Galima, bet reikia ypatingo draudimo. Paprastas draudimas nedengia tūkstančių vertės meno kūrinių. Būtinai pasakykite apie tai iš anksto, kad jie tai užrašytų sutartyje. Buvo atvejų, kai paveikslai buvo padėti tarp baldų ir apgadinti.

Ar imkite techniką, pvz., šaldytuvus?

Imame, bet reikia išleisti visas skysčius. Šaldytuvas negali būti prijungtas prie elektros kelyje (nėra įrangos), todėl visas vanduo išsilydys ir nuteks į kitas dėžes. Galvos skausmas garantuotas, užmiršite išpilti vandenį. (Dėl to dažnai būna ginčų dėl drėgmės).

Problemos, sprendimai ir patarimai iš vidaus

Kas daryti, jei daiktai atvyko sugadinti?

Vyksta diagnostika. Reikia sufotografuoti viską dar prieš vairuotojo akimis, kol jis neatvažiavo. Jei pasirašote dokumentą, kad viskas tvarkoje, vėliau niekas nebeatsakingas. Taip, būna įkyrių vairuotojų, kurie verčia pasirašyti greitai. Neklepkite.

Kaip išsirinkti tikrą firmą, o niešokus?

Pažiūrėkite, ar jie turi realų adresą ir ne tik „Facebook“ puslapį. Paskambink į biurą. Jei atsiliepia mobilusis kažkurio gatvės kampelyje ir girdisi šunys lojant, tai gali būti signalas. Tikra perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę turi turėti sandėlį ir biurą.

Ar verta pirkti dėžes iš firmos?

Nors brangiau, bet taip. Firmos dėžės stangesnės, jose sunkiau sutrupti daiktus. Parduotuvėse (pavyzdžiui, prie maisto prekių) dėžės dažnai būna drėgnos arba lenktos. Pasakykite tiesiškai – geriau sumokėti už dėžę, negu už indų rinkinį.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurias sukraunė išpakavus?

Jums reikės susitvarkyti patys. Dėžių vairuotojas nepasiims, jam reikia važiuoti toliau gauti kitą krovinį. Anglijoje šiukšlių ivežimas gali būti nemokamas tik tada, jeigu turite savo konteinerį namuose. Kitu atveju – važiuokite į „recycling centre“.

Ar galima užsisakyti tik dėžių pristatymą be iškrovimo?

Taip, tai vadinama „drop off“ paslauga. Mažiau dirbate, bet daugiau dirbsite patys. Tinka tiems, kurie nori sutaupyti. Bet nepamirškite – sunkvežimis gali būti labai aukštas, o jūsų laiptai – siauri.

Kas dėl draudimo, ką jis apima?

Draudimas turi dengti transportavimo nuostolius, ugnį, avarijas. Bet jis nedenga daiktų, kuriuos pakavote patys blogai. Pavyzdžiui, jei supakavote vazą į dėžę be užpildo ir ji suskilo, draudimas nemokės. (Nors visada bandysite įkalbėti, bet nieko neišeis).

Kokios yra dažniausios klaidos klientų?

Klaidos – daryti viską paskutinę minutę. Žmonės skambina vakare ir sako „reikia važiuoti rytoj“. Tuomet kaina šoktelėja triskart, nes reikia skubiai surasti vairuotoją, kuris gali važiuoti. Ir dar – nepažymėti dėžių. Surašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra, „Virtuvė“, „Miegamasis“. Galėsite sau padėkoti.

Ar verta drausti krovinius protingai?

Be abejo. Žinoma, sakydamas „protingai“ turiu omenyje ne tik pasirašyti lapelį. Reikia įvertinti, ar jums tikrai reikalingas tas draudimas arba galite patys rizikuoti su senais baldais. Bet jei vežiate brangią elektroniką – tai neabejotinai taip.

Ką daryti, jei vairuotojas atsisako iškrauti dėl smėlio ar purvo?

Tai reali problema. Jei kieme purvas, sunkvežimis gali įstrigti. Vairuotojas neįsivaizduoja traukti savo mašinos iš duobės. Turėkite lentų arba pasirūpinkite, kad kiemas būtų pravažiuojamas. Niekas nenori praleisti nakties purve.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su gerais firmomis – labai retai. Su „laukiniais“ pervežėjais – kartais. Yra tokios istorijos, kai vairuotojas užrakina mašiną ir dingsta su mobiliuoju. Todėl ir sakau –tikrinkite įmonę. Negerai, kai tavo džinsus uždėti kažkas kitas Kijeve ar Varšuvoje.

Kaip elgtis su neįprastais daiktais (pianinu, baseinu)?

Tai gali kainuoti dvigubai. Pianinas reikalauja spec technikos, o ne paprasto „pakelkime“. Jei turite ką tokio, praneškite iš karto. Negalima tiesiog užmesti ant viršaus dėžių su knygomis. Dėl to galiu uždrausti pervežimą.

Pastarosios mintys ir išvados

Na, štai ir turite visą vaizdą. Tai nėra paprasta pasakyti „važiuoju“, pasidėti dėžę ir viskas. Perkraustymas, ypač toks tolimas kaip į JK, reikalauja planavimo, dokumentų ir kantrybės. Geriausia perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę yra ta, kai jums nieko nereikia daryti, tik laukti durų skambučio, bet tam reikia pasiruošti iš anksto. Nepasitikėkite firmomis, kurios siūlo kainas, per kurias net degalus nenupirksi. Geriau išleisti šiek tiek daugiau, bet atgauti savus daiktus vienu gabalu, neganant nervų ir ieškant advokato. Sėkmės kelionėje ir naujuose namuose, tik nepamirškite pasakyti vairuotojui „ačiū“, jis irgi pavargęs po to kelio.