Perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę su greitu užsakymu: kaip išvengti nervų uždarbių?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – perkraustymas niekada nevyksta taip, kaip planuojame ant popieriaus. Ypač kai kalbame apie maršrutus į vakarus, kur brexitas sudarė daugiau trikčių nei patys angliškikeliai. Dažnai žmonės skambina panikę, kai būna paskutinė minutė, ir Prašo perkraustymo pagalbos į Jungtinę Karalystę su greitu užsakymu, tikėdamiesi, kad stebuklus įvyks per naktį. Tiesą sakant, dažnai tai įmanoma, jei žinai, kur paspausti ir ką iš viso galima padaryti be to ilgojo biurokratinio ritulio. Štai štai, gudruojame su logistika jau dešimtmetį, tad žinojome, kad reikia greitai sureaguoti. Tačiau nepasiklyskime – greitis visada kainuoja, o šioje srityje jis reiškia ne tik pinigus, bet ir tikslų laiko planavimą, kitaip užkliuvus už kelių metrų rėvą Kent’o savivaldybėje, galite praleisti kelias dienas.

Visa tai prasideda nuo to, ką tikrai reikia vežti

O jei aš dar tikrai nežinau, kiek daiktų turėsiu?

Tai labai dažna situacija, ypatingai tada, kai žmonės išsirengia iš butų, kuriuos gyveno dešimtmetis. Pradeda dėžėti ir supranta, kad daiktais ne tik pilnas lodžijos, bet ir koridorius užgriuvęs. Perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę su greitu užsakymu čia padeda, nes mes įvertiname apytiksliai, o ne milimetriniu taisykliu. Paprastai sakome: jei susitariabe bent vieną dieną anksčiau, galime susiplanuoti dėžių skaičių vizualiai. Tačiau jei jūsų „apytikslis“ tūris pasikeičia du kartus per naktį, vairuotojas gali tiesiog nebetilpti į sunkvežimį. Geriau daugiau liekanos nei trūkstamos vietos, todėl stengiamės įvertinti su atsarga. Taigi, jei nežinote – nerašykite, kad dėžių yra penkios, jei jų iš tiesų bus dvidešimt. Tai keičia visą kainą.

Ar galima įvežti ir tuos didelius, neįtraukiamus daiktus, kaip pianinas?

Žinoma, tikrai galima, bet čia jau nebe paprasta perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę su greitu užsakymu, o ypatingas projektas. Pianinai, kopiai, dideli safyriniai seifai – visas tai reikalauja ne tik stiprumo, bet ir specialios įrangos, kurią ne kiekvienas vairuotojas turi savo „uodegoje“. Kartą turėjome klientą, kuris prisimeną tik paėmimo dieną, kad turi didžiulę vitriną, kuri neina per duris (nors tikėjosi, kad įeis). Teko išmontuoti langą, kas užtruko valandą. Taip, vežame viską, bet turiite mums pasakyti iš anksto. Nenuostabu, kad už tokias paslaugas imamas papildomas mokestis, ne už tai, kad pakeliame, o už tai, kad neišsiruošiam rankų.

Kaip greitai jūs galite atvykti paėimui?

Jei esate Vilniuje ar Kaune ir skambinate ryte, didžiąja tikimybe tas pats vairuotojas gali būti pas jūsų durų slenksčioje jau po kelių valandų, arba vėliau tą pačią dieną. Mes turime keletą ekipažų, kurie būna „laisvi“, tai kasdiene. Tačiau nepamirškite, kad mes ne taksi – sunkvežimis reikalauja ir fizinio pasiruošimo. Jei reikalinga tikrai ekstremali perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę su greitu užsakymu, tada darome viską kas įmanoma, kad išimtume vairuotoją iš kito maršruto (jei įmanoma be žalos kitiems klientams). Bet dažniausiai planuojame tai per 24 valandas. Greičiau įmanoma tik tada, jei sutampa žvaigždės ir vairuotojas tuščiai grįžta iš Lenkijos.

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite dėti patys, galite mums padėti, galite mokėti už mūsų „dėžių pildymo“ paslaugą. Esu matęs vaizdų, kai žmonės tiesiog svaido indus į maišus be jokios apsaugos – tai nėra gerai. Jei norite, kad daiktai atvyktų sveiki, geriau leiskite mums tai padaryti. Mūsų komanda įvertina, kur reikia putų, kur popieriaus. Nors ir sakau, kad mes esame greiti, bet kokybė varžo su greičiu. Jei skubate, dėžės gal būna šiek tiek „chaotiškesnės“, bet visada saugios. Geriau pasakykite tiesiai – dabar svarbiau greitis, o ne tai, kad bumbulai būtų surikiuoti spalvomis.

O jei aš neturiu dėžių?

Nebijokite, mes jas atvežame. Turime savus standartus. Kartais nuprekiau juos brangiau nei marketuose, bet tik todėl, kad jos yra stipresnės, dvigubos sienelės. Niekada nenaudokite tų senų, rūdžių įvežtų dėžių iš parduotuvės po kiaulių šieną – jūsų drabužiai įgis tą kvapą, kurį išmesite ne po metų. Užsakant perkraustymo pagalbą į Jungtinę Karalystę su greitu užsakymu, į kainą įeina ir dėžių pristatymas (paprastai). Tiesą sakant, daugeliui klientų tai didelis malonumas – nereikia važiuoti į statybos marketus ir nešioti tos šlamštos.

Ar galima palikti kai ką pas jus sandėlyje?

Galima, tačiau mūsų sandėliai Lietuvoje nėra skirti ilgalaikiam kaupimui (tai svarbu). Mes laikome daiktus 2-3 savaites nemokamai, kol ieškote būsto Anglijoje ar kol jums patogiau juos priimti. Jei reikia ilgiau – tartis reikia atskirai, tada imama mokestis už vietą. Kartais žmonėms atrodo, kad paliks dėžes pas mus metams, o tada stebisi sąskaita. Mes ne saugykla, mes esame pervežimo įmonė, bet trumpam laikui – prašom, mes padėsim.

Kaip elgiamės su daiktais, kurie tinka ne į dėžes?

Baldus, dviračius, sodininko įrankius – viską įtraukiame į specialias arba įprastas uždangas. Čia svarbu, kad jūsų dviratis nebraižytų kaimyno sofos. Vairuotojai turi su savimi virvėmis, užtrauktukų rūšiais, bet jei turite kažką labai trapaus, pavyzdžiui, didelį veidrodį, pasakykite mums anksčiau. Vieną kartą, kai vežome brangų tapybos paveikslą, klientas nepasakė, kad jis nėra užrėžtas. Vairuotojas atidarė garažą Anglijoje... na, buvo liūdnų akimų. Dabar mes prašome pasakyti apie viską, kas „šokiruojančio“ dydžio.

Ar imate už montavimą Anglijoje?

Pagrindinė mūsų funkcija – nuvežti tašką A į tašką B. Montavimas – tai papildoma paslauga. Tačiau dažniausiai mūsų vairuotojai, jei neskuba, gali padėti suplėšoti stalą ar pastatyti spintą (jei tai ne per daug sudėtinga). Už tai giurnalistai (t.y. mūsų darbuotojai) dažnai pasiima „gėrio“, arba tai įtraukiama į sąskaitą. Bet jei reikia surinkti visą virtuvę iš 50 detalių – geriau pasamdyti vietinį meistrą Anglijoje, mūsų laikas yra brangus, kol stovime prie jūsų namų.

Dokumentai ir tas prakeiktas pasienis

Ką daryti su britų dokumentais? Ar reikia ką nors iš anksto užpildyti?

Dabar, po brexito, viskas pasikeitė. Nebe taip paprasta tiesiog užvažiuoti. Tam tikriems daiktams, ypač kai tai ne asmeniniai daiktai, o pirkta nauja, reikia deklaracijos. Jei tai perkraustymas (t.y. keičiate gyvenamosios vietos), galima gauti ToR (Transfer of Residence) numerį, tačiau už jo gavimą reikia šiek tiek pasukoti galvą. Viską reikia padaryti iki išvykimo, kitaip muitinėje laikysite ilgai. Nustebau, kai klients paskambino iš Lundo (Lietuvoje), kad jis jau Anglijooje pasienyje, o dokumentų neturi. Na, ten kažkaip išsisuko (gaila, nežinau kaip), bet mokesčių neteko mokėti.

O jei aš turiu automobilį, kurį noriu įvežti?

Automobiliai – tai atskira istorija. Jų įvežimas reikalauja daugiau dokumentų (techninio paso, pirkimo-sutarties, draudimo). Be ToR, jei automobilis senesnis nei 6 mėnesiai nuo pirkimo, mokesčiai gali būti dideli. Žiūrėk, aš nėra muitininkas, todėl tikslią procentą nepasakysiu (gal 20%? arba daugiau?), bet galiu pasakyti – nebandykite „praslysti“ be regitracijos. Anglių sistemos dabar labaiai prižiūri. Geriau mums pasakyti iš karto, kad vežiate automobilį, kad mes žinotume, koks vietos tūris reikalingas.

Ar mokate už manęs tą ToR numerį?

Ne, mes ne konsultantai. Mes tiesiog žinome, kad jums jis reikalingas. Jūs turite eiti į britų vyriausybės puslapį ir užpildyti formą. Ten reikia nurodyti, kad gyvenate ne JK mažiau kaip 12 mėnesių ir ketinate gyventi ten daugiau kaip 6 mėnesius. Jei nesuprantate angliškai – na, čia jau jūsų reikalas, pasidarite vertėją. Mes galime tik patarti, kad „Transfer of Residence“ paieškoje rasti lengva.

Ką daryti, jei užmiršau pasą namuose?

Tai blogiausia situacija. Vairuotojas negali važiuoti be jūsų, jeigu jūsų ten nėra, arba jūsų dokumentų. Kartais žmonės sako: „važiuok be manęs, aš skrydis“. Ne taip greitai. Pasienyje reikia parodyti pasą, kad patvirtintumėte, kad tai jūsų daiktai. Jei pasą pamiršote, vairuotojas liks Lietuvoje (arba Lenkijoje) ir lauks. O laukimas – tai pinigai. Geriausia tą pasą įdėti į dėžę „prieš akis“, kad netyčia nekeliautų su likusiais daiktais į sunkvežimio gilumą.

Ar pasienio kontrolė Lietuvoje tikrina?

Lietuvoje – taip, tikrina formaliai. Anglijoje – tikrina labai detaliai. Ypač dabar, kai jie patikrina, ar nevežate draudžiamų maisto produktų (mėsos, pieno). Vieną kartą mums teismo teismo (t.y. muitinės pareigūnai) išmetė visą vairuotojo piniginę su lietuvišku padažu, nes čiaužė kiaulės kepsnį. Žinoma, sakė, kad užšaldyta, bet jiems neįdomu. Taigi, neneškite maisto, nebent tai džemvas, kuris yra leidžiamas.

Ar reikia sąrašo su visais daiktais?

Taip, labiau įsisąmoninę pareigūnai mėgsta pamatyti „packing list‘ą“. Jis gali būti net jūsų rašytas ranka, svarbu, kad būtų aišku: „3 dėžės su drabužiais“, „1 sofa“, „1 stalas“. Nereikia rašyti „3 poros kojinių ir 1 marškiniai“. Būtinai nurodykite vertę (apytikslę). Jei nurodysite, kad sofa kainuoja 5 svarus, o ji atrodo kaip 5000 svarų kaina – gali būti įtarimas, kad prekiaujate narkotikais (kaip sakoma, nerašykite per mažai).

O jei aš turiu vaistus?

Vaistai reikalauja recepto. Jei turite daug vaistų, geriau turėti gydytojo pažymą. Niekada neneškite kažkokių abejotinų tablečių be dėžutės. Anglijoje už tai gali sulygti net kalėjime. Asmeniniai vaistai, kurių kiekis neviršija 3 mėnesių vartojimo, paprastai praeina be problemų, bet visada geriau juos turėti rankinėje lagaminėje, o ne dėžių dugne.

Ar draudžiama vežti alkoholį?

Asmeniniam vartojimui – ne. Bet yra limitai. Galite paimti keletą butelių vyno, degutės. Bet jei bandysite įvežti 20 degtolių ir sakyti, kad tai dovana senei, nesigauns. Muitinė jau mato tokius „dovanotojus“. Geriau ne rizikuoti, nes konfiskacija yra greita, o oponentai (pareigūnai) kalba angliškai labai sklandžiai.

Kelionės metu: kas vyksta kelyje?

Kaip ilgai trunka kelionė?

Standartiškai, jei nėra didelių spūdzių, tai Lietuva – Anglija (pvz., Londonas) trunka apie 3–4 dienas. priklauso nuo maršruto – ar važiuojame per Kalė (Prancūzija) per keltą, ar per tunelį. Tunelis yra greitesnis (valanda trukmės), bet brangesnis. Keltas ilgesnis, bet galite pailsėti. Kartą vairuotojas skundėsi, kad laukė keltas 8 valandas dėl audros, o vėliau dar 2 valandas muitinėje. Taigi, 3 dienos – tai idealus atvejis. Realus – 4–5.

Ar vairuotojas sustoja nakvynei?

Žinoma, jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Jis sustoja tam tikrose vietose, kuriose yra saugu sunkvežimiams. Jis užmiega kabyne. Jums nereikia mokėti už jo nakvyne (tai įskaičiuota). Jūs tik laukiate skambučio, kai jis atvyksta. Kartais klientai klausia, ar gali važiuoti su vairuotoju. Teoriškai ne, mes nesame keleiviniai pervežėjai, bet praktiškai – jei susitarta ir vairuotojas neprieštarauja (ir yra vietos), tai „galima“, bet legaliai mes nesakykime niekam.

Kaip aš sužinosiu, kur yra mano daiktai?

Mes suteikiame nuorodą arba vairuotojo numerį. Galite susisiekti su vairuotoju tiesiai (arba per dispečerį). Jis paprastai atnaujina vietą, kai sustoja. Bet nepykite, jei jis neatsiliepia iš karto – jis gali būti vairuojantis arba miegantis. Nereikalaukite nuo jo nuotraukų kiekvieną valandą. Nereikia jį nervinti.

Ar saugu vežti per žiemą?

Žinoma, mūsų vairuotojai yra patyrę. Žiema Europos keliais gali būti slidu, bet mūsų sunkvežimiai turi važiuoklės užraktus ir grandines. Jei kelių sąlygos labai blogos, vairuotojas sustoja ir lauks, kol kas praeis. Saugumas svarbiau už greitį, net jei jums labai skubate perkraustymo pagalbos į Jungtinę Karalystę su greitu užsakymu. Nerašykite mums, kad „varom bet kaip“, galų gale gali būti, kad sunkvežimis apsuks.

Kas daro, jei sunkvežimis sugenda?

Tai retai, nutinka. Bet jei nutinka, mes turiame pagalbines paslaugas visoje Europoje. Vairuotojas paskambina dispečeriui, mes siunčiame mechaniką arba temptuvą. Tai gali užtrukti. Klientui tai atrodo kaip katastrofa, bet mums – tai kasdienybė. Jums nereikia nieko daryti, tiesiog laukite. Mes pranešame, kada bus ištaisyta.

Ar galima sekti daiktus GPS taip kaip pizzą?

Ne taip tiksliai. Mes neturimų tokių programėlių kaip „Uber“. GPS signalas būna, bet jis rodo vietą kas valandą arba kai vairuotojas įjunga variklį. Nereikia stebėti kiekvieną minutę, nerasite ten daug įdomų dalykų, tik greitkelius ir laukus.

O jeigu aš noriu, kad daiktai būtų pristatyti tikrai rytoj?

Jei šiandien jūs jau ne Lietuvoje, o Anglijoje, tai tikrai sunku. 3 dienos – tai minimumas. Jei kas sakys, kad gali atvežti per dieną iš Vilniaus į Londoną, tai arba jis vairuoja „Formulę-1“, arba jis meluoja (ir aš girdėjau tokių istorijų, kur pasibaigė blogai). Būkite realūs. Fizikos dėsniai galioja.

Pinigai ir kainos: kas už ką?

Kiek tai kainuoja?

Kainos svyruoja labai priklausomai nuo tūrio. 1 kubinis metras kainuoja apie 200–300 eurų (priklausomai nuo sezono). Jei užpildote pilną sunkvežimį (apie 30-40 kubinių), tai kaina gali būti 2000–3000 eurų. Benzinas, keltų bilietai – tai viskas dabar brangu. Neklauskite „už kiek pigiausiai“, klauskite „už ką gausiu kokybę“.

Kada turiu sumokėti?

Paprastai imame avansą 10–20 proc. užsakymo patvirtinimui. Likusią dalį – arba prieš išvykstant (kai vairuotojas jau pas jūsų namuose), arba tada, kai daiktai atvyksta į Angliją. Mums patogiau, kai sumokėta iš karto, kad nebūtų dirbtinių uždelstų. Bet žinome, kad žmonėms nėra patogu mokėti viską iš karto, tad galima ir dalimis.

Ar grąžinate pinigus, jei atšaukiu?

Jei atšaukiate prieš 3 dienas – taip, grąžiname avansą (minus administracinius mokesčius). Jei atšaukiate tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų namų su įjungtu varikliu – tai jau nebegalima. Mums reikia sumokėti vairuotojui už laiką ir degalus. Būkite atsargūs su sprendimais.

Galite paskaičiuoti be apžiūros?

Galime paskaičiuoti orientaciškai pagal jūsų nurodytą dėžių kiekį. Jei sakote „10 dėžių“, mes skaičiuojame pagal 10 dėžių. Jei atvyksta 20, tuomet keičiasi kaina. Naudokites mūsų skaičiuokle svetainėje (jei jos dar turime, nes kartais užmirštame atnaujinti). Tačiau geriau – atsiųskite nuotraukas arba sąrašą.

Ar imate mokesčius už gylį (keliai aukštyn)?

Ne, mes įkainojame pagal tūrį (m³). Jums svarbu, kiek vietos užima. Jei užpildote tik dalį, mokate už užimtą vietą. Tai tiesiogiai įtakoja galutinę kainą. Kai kurios įmonės imasi už svorį, bet mums – tūris yra svarbiausias, nes sunkvežimio svorio limitai yra griežti.

Galima mokėti svarais ar eurais?

Galima abiem. Jei mokate Lietuvoje – eurai. Jei jau esat Anglijoje ir mokate vairuotojui (arba mūsų atstovui) – svarais. Kurse orientuojamės pagal dabartinę situaciją, bet dažniausiai nustatome fiksą. Geriau sutarti iš anksto, kad nebūtų nesusipratimų prie pat durų.

Ar brangiau, jei reikalinga perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę su greitu užsakymu?

Taip, brangiau. Greitis kainuoja. Jei mes turiame permesti kitus užsakymus, imame „skubos mokestį“. Bet daugeliu atvejų, jei skambinate anksčiau, galime įterpti jūsų maršrutą be didelio pabrangimo. Tačiau jei skambinate sekmadienio vakare ir norite važiuoti pirmadienio ryte – tai jau brangiau.

Ką daryti, jei neturiu tiek pinigų, kiek kainavo?

Tada reikia mažiau vežti. Išsirinkite tik būtinausius daiktus. Likusius galima palikti čia arba parduoti. Nėra jokių nuolaidų tam, kad jums „blogai“. Mes taip pat turime mokesčių mokėti ir algas išmokėti.

Galutiniai nuomonės

Galiausiai, norėčiau pasakyti, kad perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę su greitu užsakymu nėra fizinis mokslas, bet tai nėra ir stebuklas. Svarbiausia – atvirumas ir sąžiningumas iš abiejų pusių. Jei pasakysite mums viską apie savo daiktus ir lūkesčius, mes padarysime viską, kad jie atvyktų saugiai laiku. Naudokitės patirtimi, o ne reklamos šūkiais, ir viskas gerai susiklos. Sėkmės Anglijoje!