Perkraustymo pagalba į Angliją – terminai: praktinis vadovas ir tiesa be salygių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – perkraustymo pagalba į Angliją bei susiję terminai dažnai sukelia daugiau galvos skausmo nei patis keliavimas per Lamanšą. Žmonėms atrodo, kad tai tik užsakai ir važiuoji, tačiau realybėje susiduri su visokiais CMR, tūrių apskaičiavimais ir muitinės niuansais, apie kuriuos niekas nesako „garso“ reklamoje. Čia nėra jokių mokslinių apibrėžimų, o daugiau praktinio gyvenimo patirties, kurią koleguju su klientais kasdien. Štai paprastas (ir šiek tiek netvarkingas) paaiškinimas, kas iš tiesų vyksta, kai renkatės pervežimo paslaugas, ir ką reiškia tie visi sudėtingi žodžiai jūsų kišenei.

Pagrindiniai daiktų ir krovimo terminai (ir ką jie reiškia realybėje)

Kas tie „kubai“ (m3) ir kodėl jie meluoja?

Visi klauso apie kubinius metrus, bet mažai kas supranta, kad tai tik apytikslis matmuo. Vieną kartą vairuotojas skambino, sakydamas, kad kliento 10 kubų netilpo į 20 kubų furgoną, nes dėžės buvo surinktos netvarkingai, tarp jų buvo oro. Kubinis metras – tai dėžė 1x1 metras. Jei jūsų daiktai minkšti, jie suspaudžia, jei kieti – ne. Taigi, kai sakau „5 kubai“, tai gali būti ir 4, ir 6, priklauso nuo to, kaip gerai jūs juos susukote. Neapsukite galvos per daug skaičiais, svarbiau, kas viduje, o ne tai, ką rodo matematika.

Kas yra „Part Load“?

Tai kai dalijate sunkvežimį su kitais žmonėmis. Paprasčiau sakant – jūsų daiktai užima tik vieną kampą, o likusią vietą užpildo kieno nors kitos sofos ar dėžės. Geriausia tinka tiems, keliaujantiems su mažiau daiktų, pavyzdžiui, tik su lagaminomis. Trūkumas tas, kad reikia laukti, kol surinksime kitus keleivius, kad užpildytume furgoną. Taigi, kai kalbame apie perkraustymo pagalbą į Angliją, šie terminai reiškia, kad jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti, nes mes nevažiuosime tuščiai.

O kas yra „Full Load“?

Kai užsakote visą furgoną tik sau. Tai brangiau, bet greičiau. Jums nereikia laukti, kol kažkas kitas įsikraus iš Londono ar Mančesterio. Viskas važiuoja tiesiai į jūsų namus be sustojimų tarpiniuose sandėliuose. Jei turite daug baldų, tai vienintelis variantas, nes perkraustymo pagalba į Angliją su pilnu krautu užtikrina, kad niekas nebus pamesta kelyje arba sumaišta su svetimais daiktais, kas, pasakysiu, kartais nutinka su daliniais kroviniais.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Priklauso nuo to, ką vadinate „dideliu baldu“. Spinta beveik visada išmontuojama, o stalas – nebe visada. Turiu omenyje, jei spinta neperina durų, ją būtina atjungti, kitaip ją tiesiog išnešime pro langą (o to mes nenorime). Dažnai klientai mano, kad tai darys vairuotojai, bet kartais reikia specialių įrankių, kur furgone nebūna. Geriau pasakykite iš anksto, kad nenustebtumėte, kai vairuotojas atsisakys tai daryti lauke po lietumi.

Kas yra „Volume“ apskaičiavimas?

Tai paprastas matematikos veiksmas – ilgis padaugintas iš pločio ir aukščio. Bet dažnai žmonės klaidingai skaičiuoja, paimdami didžiausią dėžės kraštą. Reikia žiūrėti į realų daiktą. Tas pats turtas, kai jūsų sofa yra „L“ formos. Tuomet formulė nebeveikia taip paprastai, kaip mokykloje. Čia reikia patirties akis (t.y., akies), o ne tik linijės. Dažnai klaidos daromos būtent čia, todėl geriau leiskite tai mums.

Muitinės ir dokumentų kalbos (Brechnetis)

Kas tas „Inventory List“?

Tai sąrašas visko, ką vežate. Anglijoje be jo nepraeisite net su lagaminais. Būtinai rašykite, kas viduje, o ne tiesiog „dėžė“. Vakar vienas klientas parašė „daiktai“ ir jis buvo užstrigęs sienoje valandą. Muitininkai nori matyti – „batai, indai, knygos“. Taigi, kai kalbame apie perkraustymo pagalbą į Angliją, šis terminas yra svarbiausias. Be galo nuobodus dalykas, kurį reikia rašyti vėlai vakare, bet jo išvengti negalima.

Kas yra CMR draudimas?

Tai standartinis draudimas, kurį turi kiekvienas vežėjas. Jis dengia jūsų daiktus, jei jie sunaikinama avarijoje arba pavogiami. Tačiau suma ten nedidelė, paprastai apie 10 EUR už kilogramą. Jei vežate brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius, reikia žiūrėti į papildomą draudimą. Nepagalvokite, kad CMR apmokės viską už seną sofą, jei ji tiesiog susilygins kelionės metu. Tai tik bazinė apsauga.

Ar reikia deklaracijos (PRA)?

Taip, jei daiktai naudoti asmeniniam naudojimui, nereikia mokėti PVM ir muito. Kaip tiksliai dabar su tais terminais, kiek laiko daiktai turi būti nupirkti... aš tikrai nežinau 100%, prieš metu buvo 6 mėnesiai, gal dabar jau 12. Geriausia pasikonsultuoti su savo brokeriu, aš galiu klysti dėl smulkių taisyklių pasikeitimų. Bet jei daiktai nauji, tada tikrai mokesčiai bus, nėra ką diskutuoti.

Kas yra „Transit“?

Tai laikas, kai daiktai yra kelyje. Nėra fiksuoto laiko, nes priklauso nuo sienų, oro ir kelio sąlygų. Sakau „3 dienos“, tai reiškia nuo 2 iki 5. Vieną kartą važiavome per sniegą Francūzijoje ir užtrukome dvi dienas ilgiau. Perkraustymo pagalba į Angliją nėra traukinys, kuris važiuoja pagal grafiką. Tai gyvas organizmas, kurį veikia Anglijos spūstys, kurios, turiu pripažinti, yra baisios.

Kas daryti su buitine technika?

Ji turi būti sausa ir tuščia. Vieną kartą klientas bandė vežti indaplaukę su vandeniu – tai neįvyko. Muitinė arba draudimas nebus džiaugtis, jei vanduo nuteks ant kitų daiktų. Šaldytuvas turi stovėti atidarytas dieną-dvi, kad neužstrigtų sporos ir neliktų kvapo. Kitu atveju, jūsų nauji namai Anglijoje gaus labai nepageidaujamo „kvapo“ iš furgono.

Kainos ir papildomi mokesčiai (pinigai, pinigai)

Kas yra „Long Carry“?

Mokestis už tai, kad sunkvežimis negali užvažiuoti prie pat jūsų namų. Jei gyvenate sename name Londono centre, kur yra siauros gatvelės ir „yellow line“, vairuotojas teks nešti daiktus 50 metrų rankomis. Už tai imamas papildomai. Vienas klientas nesuprato, kodėl reikia mokėti už „eilę“, bet fizinis darbas turi būti apmokėtas. Tai ne mūsų išgalvojimas, tai fizinė realybė.

Kas tas „Congestion Charge“?

Mokestis už važiavimą į Londono centrą. Jei jūsų adresas yra „Ultra Low Emission Zone“ zonoje, mums tenka mokėti už kiekvieną furgoną, kuris ten įvažiuoja. Tai papildomai 15-30 svarų prie galutinės kainos. Dažnai klientai pamiršta apie tai, o kai gauna sąskaitą faktūrą, stebiasi. Reikia žinoti šiuos terminus, susijusius su Anglijos miestais, kad jūsų biudžetas neišplistų per galvas.

Ar imamas depozitas?

Priklauso nuo įmonės ir pasitikėjimo. Mes dažnai imame mažą sumą iš anksto, kad užtikrintume, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę arba kad mums bus kas mokėti už degalus grįžtant (jei tai išskirtinis reisas). Tai nėra didelė suma, bet užtikrina saugumą abiem pusėms. Yra buvę atvejų, kai žmonės užsakydavo, o po to nebegaudavo telefono. Tad depozitas – tai normalus dalykas šiame versle.

Kas yra „Weekend Surcharge“?

Papildomas mokestis už darbą savaitgaliais. Anglijoje vairuotojai turi poilsio laiką, todėl jei norite, kad daiktai atvyktų šeštadienį ar sekmadienį, tai kainuos brangiau. Vairuotojai taip pat žmonės ir nori ilsėtis su šeimomis. Tad perkraustymo pagalba į Angliją savaitgalį yra brangesnė paslauga, planuokite iš anksto, kad nereiktų skubėti.

Kas yra „Accessorial Charges“?

Bendras angliškas pavadinimas visiems papildomiems mokesčiams – nuo lifto naudojimo iki laiptų. Jei reikia specialios technikos (keltuvo), tai taip pat patenka į šią kategoriją. Geriau iš anksto parodykite nuotraukas namų. Kartai galutinės kainos gali padvigubėti dėl to, kad nebuvo galima įvažiuoti arba išnešti daiktų be liftu. Žinoti šiuos terminus svarbu, kad jūsų biudžetas neišsiplėstų kaip balionas.

Dėžės, pakavimas ir keiksmažodžiai

Ką reiškia „Packing Service“?

Kai mes ateiname ir viską supakuojame už jus. Tačiau tai nėra įtraukta į standartinę kainą. Jei norite, kad mūsų komanda paimtų indus, juos reikia užsakyti atskirai. Vieną kartą klientas tikėjosi, kad mes supakuosime jo butą, kai užsakėme tik pervežimą. Buvo nemaža konfliktų situacija. Pasakykite tiesiogiai, ar reikia mums dėžių, ar jūs pats susipakuosite.

Ar gražinate dėžes?

Jei dėžės mūsų (kompresinės ar specialios), tai taip, reikia jas sugrąžinti. Jei tai paprastos kartoninės dėžės, jas dažnai paliekame jums, nes jas neapsimanta vežti atgal tuščiais per jūrą. Tiesiog nusipirkite daugiau, jums vis tiek prireiks išsikraunant Anglijoje. Perkraustymo pagalba į Angliją dažnai baigiasi kalbėjimu apie šiukšles ir dėžių išmetimą, tai nebe mano galvos reikalas.

Kas yra „Flight Case“?

Tai labai stipri dėžė brangiems daiktams. Jei turite paveikslų, muzikos instrumentų ar tauriųjų metalų, patartina naudoti šį terminą užsakant. Standartinė dėžė gali neatlaikyti, jei kažkas ant jos užlips arba sukrės. Paprastai tai kainuoja brangiau, bet užtikrina saugumą. Geriau užtikrinti, nei verkti vėliau per telefoną, kai jau vėlu.

Ar galima vežti maistą?

Nerekomenduojame, ypač mėsą ir pieno produktus, dėl griežtų muitinės taisyklių po Brexit. Anglija yra labai griežta šiuo atveju. Vieną kartą turėjome didelių problemų su dešromis, kurias klientas bandė slėpti dėžių dugne. Buvo baisu, beveik grąžinam visą krovinį. Geriau viską suvalgyti čia arba vežti tik sausus produktus, kurie uždaryti vakuumu. Nepatartima rizikuoti dėl keleto kumpių.

Vairuotojai ir jų elgesys (žmogiškasis faktorius)

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba, bet ne visi laisvai. Anglijoje dirba daugybė lenkų ir lietuvių, todėl susikalbėjimas gali būti įdomus. Jei turite labai specifinius reikalavimus, geriau parašykite mums lietuviškai, o mes išversime vairuotojui. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas kalbės karalienės anglų kalba. Jis yra vairuotojas, ne filologas, jo darbas yra saugiai nuvežti furgoną.

Ar vairuotojas padės išnešti daiktus?

Taip, jei tai įtraukta į sutartį. Bet jis nėra krovikas su „magnetais“. Turiu omenyje, jis gali padėti nešti dėžes iš furgono į namus, bet nekelia jų 5 aukštą be lifto. Jei reikia sunkiojo fizinio darbo, reikia užsakyti papildomą žmogų. Vienas klientas norėjo, kad vairuotojas surinko jo spintą – taip nebus. Tarkime tiesiai – vairuotojų darbas yra vairuoti, ne montuoti baldus.

Kas daryti, jei vairuotojas užšluožia?

Skambinkite mums iš karto. Mes turime draudimą. Kartai įvyksta nelaimingi atsitikimai, ypač su siaurais koridoriais. Vieną kartą buvo nuplėšta visa apdaila kambaryje, neįsivaizdavote, ką reikėjo dažyti. Mes viską apmokėjome per draudimą. Žinoma, emocijų nebebus, bet bent jau materialiai bus atlyginta. Būtinai padarykite nuotraukas vietoje.

Specifiniai dalykai ir abejones

Ar galima vežti automobilį?

Taip, bet tai atskira paslauga. Automobilis turi būti užregistruotas, turi būti vairuotojas (arba jis važiuoja savarankiškai). Negalima tiesiog įkišti mašinos į furgoną su baldais (jei tai ne didelėis savivarčiai). Terminai čia yra specifiniai – „car transport“ prieš „house removal“. Kainos skiriasi kaip dangus ir žemė, nederėtų jų maišyti.

Kas yra „Storage“?

Sandėliavimas. Jei dar neturite namų Anglijoje, mes galime laikinai padėti daiktus pas mus arba mūsų partnerių sandėlyje. Tai kainuoja, bet kartais būtina. Yra buvę, kad žmonėms pirkimas namo užtruko mėnesį dėl bankų. Tad daiktai gulėjo mūsų sandėlyje sausiai. Saugu, bet už tai reikia mokėti. Viskas turi savo kainą, kaip sakoma.

Kas daryti, jei dėžė drūgsta?

Tai gali nutikti, jei buvo drėgnos dėžės arba palietus sniegą kraunant. Jei matote, kad dėžė minkšta, nedelsiant praneškite vairuotojui. Gali būti, kad viduje bus problema. Mes stengiamės naudoti tik sausas medžiagas, bet oras Anglijoje yra specifinis – daug lietaus. Geriau pasirūpinti dėžėmis kokybiškomis, arba bent jau ne visiškai sunaikintomis.

Ar saugu vežti indus?

Tik jei gerai supakuoti. Popierius tarp lėkščių nebeužtikrina saugumo. Reikia burbulų. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum – stiklas lūžta. Vieną kartą gavome dėžę su indais, kur buvo tiesiog užmesta duona viršuje. Viskas buvo susilaužyę į smulkmenas. Tarkime tiesiai: jei nenorite, kad jūsų tėvų servizas baigtų gyvenimą, pakuoekite gerai. (Pataisymas: arba bent jau nenukentėtų per daug).

Kas yra „Volume weight“?

Tai koncepcija, kai svarbu ne svoris, o tūris. Oreiviuose tai labai svarbu, čia ne taip labai, bet furgono vietos ribos yra griežtos. Jei daiktai lengvi, bet dideli (pūkinės antklodės, pagalvės), jie užima daug vietos. Todėl kaina dažnai skaičiuojama ne pagal kilogramus, o pagal tūrį. Perkraustymo pagalba į Angliją remiasi būtent tuo principu, todėl neužsiimsime vežti vien oro.

O jei aš noriu važiuoti su daiktais?

Tai vadinama „accompanied shipment“. Galima, bet tada jūs tapsite keleiviu. Reikia pasiimti pasus, draudimą ir visus dokumentus. Be to, ilgai sėdėti sunkvežimyje nėra labai patogu, jūs ten praleisite dieną ar dvi. Tiesa, kai kurie klientai taip daro, kad būtų tikri. Bet aš asmeniškai nepatartų, nebent jums labai patinka furgonų kvapas ir vibracija.

Ar imkite pianinus?

Taip, bet ne visi pianinus. Pianinas yra specifinis daiktas, jis sunkus ir jautrus vibes. Reikia specialių juostų ir daugiau žmonių. Prieš keletą metų nešėme stalą, kuris svėrė toną, tai buvo siaubas. Pianinas dar sunkiau, kad turi strūnų, kurios gali išsirinkti. Kainos čia yra individualios. Neklauskite „už kiek“, parodykite nuotrauką, tada pasakysiu.

Kas yra „Carnet“?

Tai pasas daiktams, jei juos vežate laikinai, pavyzdžiui, parodai ar darbui, o ne perkraustymui. Jei jūsų perkraustymo pagalba į Angliją yra laikina, tai gali būti jums aktualu. Tačiau paprastiems žmonėms, besikeliantiems gyventi, tai nereikalingas dalykas. Tikrai per daug sudėtingas dokumentas, kurio gera vengti, jei nebūtina.

Išvados ir galutiniai patarimai

Viskas, kas susiję su perkraustymo pagalba į Angliją, atrodo sudėtinga tik tol, kol nežinote terminų ir realių procesų. Tiesiog klauskite, nebūkite gėda. Geriau pasidomėti apie „Long Carry“ ar „Inventory List“ iš anksto, nei gauti didelę sąskaitą arba užstrigti sienoje prie Tilbury. Tikiuosi, kad šios informacijos užteks, kad jūsų kelionytė būtų mažiau stresinė ir daugiau linksmos. Sėkmės Anglijoje ir saugių kelių!