Perkraustymo pagalba į Angliją – profesionalų komanda laukia

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal net daugiau, ir sakysiu – niekas nesikeičia taip greitai kaip kainos Anglijoje ir eismo taisyklės. Vakar kalbėjau su vairuotoju, kuris sako, kad dabar ten tiesiog chaosas kelyje, bet darbas yra darbas. Žmonės visada norės keltis gyventi arba dirbti ten, o mūsų užduotis – padėti tai nuveikti be nervų išsikrovimo. Jei ieškote patikimos perkraustymo pagalbos į Angliją, profesionalų komanda tikrai laukia, tačiau svarbu išsirinkti tuos, kurie žino ne tik kelią, bet ir tai, kaip elgtis su muitinės tarnyba. Čia ne tik apie vairavimą, tai apie organizaciją, kurios dažnai trūksta.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kaip pradėti planuoti kelionę į JK?

Gerai, kai nuspręstate keltis, nedelskite su skambučiu, nes grafikai dabar yra įtempti. Paprastai reikia pradėti nuo to, kiek tiksliai daiktų turite. Nereikia stengtis įsivaizduoti viską galva – geriau padarykite greitą sąrašą. (Aš visada pamirštu pasakyti apie tą patalpą po stogu, taip kad, įrašykite ir ją). Mes tada galime pasiūlyti arba 3,5 tonos sunkvežimį, arba didesnį, jei daugiau nei 20 kubinių metrų. Planuoti reikia mažiausiai savaitę iki, o dar geriau dvi, ypač jei reikia spec. leidimų Londono zonai.

Kiek laiko trunka važiuoti iki Anglijos?

Tai priklauso nuo to, kur būsite važiuojami ir kokia situacija kelyje. Paprastai į Londoną arba Midlandą važiuojame apie 24–36 valandas su poilsiu. Bet jei užstrigsite pasienyje arba yra eismo įvykių Vokietijoje, tai gali užtrukti ilgiau. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas pavėluja valanda ar dėl techninių priežasčių, reiškia, sunkvežimis tai ne „Formulė“ (Turėjau omeny ne Formula 1, o paprastą mašiną, bet supratot). Geriau turėti rezervą laiko, o ne skubėti į keltą paskutine minute.

Ar galima nuvažiuoti ir grįžti tame pačiame laike?

Sunku, bet įmanoma, jei tai tik mažas krovinys ir ne tolimas atstumas. Tačiau perkraustymo pagalba į Angliją reikalauja, kad vairuotojas būtų atsarges, o po 20 valandų vairavimo jis tiesiog fiziškai negali grįžti be poilsio. Įstatymai griežti – turi būti poilsis 9 arba 11 valandų. Taigi jei tikimasi greito grįžtimo, tai reikės dviejų vairuotojų komandos, tai kainos brangiau. Vienas vairuotojas gali nuvažiuoti, bet grįš tik po dviejų trijų dienų.

Kokia yra tikėtina kaina tokiai paslaugai?

Noriu pasakyti tiesą – kainos šoktelnėjo. Dėl degalų ir Britanijos muitų. Mažam krovinio pervežimui (kaip 1-2 kambariai) reikėtų numatyti nuo 600 iki 800 eurų, priklausomai nuo miesto. Jei pilnas namas – tai jau kalba eina apie 2000-3000 eurų ir daugiau. Niekas nesakys tikslios sumos be matavimų. Būkite atsargūs, jei kas siūlo „simbolišką kainą“, paprastai tai baigiasi tuo, kad jūsų daiktai laikomi užstatu, kol sumokėsite dvigubai.

Ar į kainą įeina ir iškrovimas?

Įprastai į standartinę kainą įeina įkrovimas Lietuvoje ir iškrovimas priešais duris Anglijoje. Bet jei ten reikia nešti į trečią aukštą be lifto... tai jau papildomas darbas. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs, bet ne stikliniai. Reikia tartis iš anksto. Kartais klientai sako, „o, ten tik pora dėžių“, o paskaičiuojame, kad yra 20 dėžių knygų ir sofos. Tada reikia mokėti už „rankinis darbas“ valandomis.

Ar galima sutaupyti važiuojant savaitgalį?

Galima, bet sunkiau. Keltų grafikai savaitgaliais skiriasi, o Kent‘o apylinkėse (prie Anglijos) eismas tiesiog stovi. Taip pat, jei reikia iškrauti sekmadienį, gali kilti problemų su vietos savivaldybėmis, jei tai yra gyvenamasis rajonas, kur negalima triukšmauti. Geriau planuoti atvykti darbo dieną, taip bus pigiau ir greičiau. Mažiau streso visiems.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs?

Tai vyksta retai, mes stebime vairuotojus per GPS. Jei techninė problema, mes siunčiame pagalbą arba kitą automobilį, jei įmanoma. Nereikia panikuoti. Turime draudimą, bet jei jūsų daiktai jums būtini šiandien (pvz., vaistai), tai pasakykite iš karto. Vieną kartą buvo taip, kad vairuotojas padarė pertrauką ir užmigo (ne, ne vairuodamas, poilsio metu), ir pavėlavo valandą, klientas buvo nervingas, bet viskas gerai pasibaigė.

Dokumentai, muitai ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Nebegalvokite, kad jums reikia vizą, jei esate pilietis. Reikia asmens dokumento (pasas arba ID kortelė). Vairuotojui reikia vairuotojo pažymėjimo, kelionės lapo (CMR) ir techninės apžiūros. Jei vežate daugiau kaip 3000 eurų vertės daiktų (asmeninis turto taisyklės), gali tekti rodyti pirkimo čekius. Geriaju atveju tiesiog pasirašote perduodamojo aktą, kad daiktai yra jūsų nuosavybė.

Ar tikrai reikia deklaruoti viską prie Anglijos sienos?

Dabar, po „Brexit“, situacija pasikeitė. Asmeninis turto pervežimas (pervykstant gyventi) yra be mokesčių (Import relief), bet reikia užpildyti formą „ToR01“. Jei jos nebus, muitinė gali sustabdyti ir reikalauti mokėti PVM ir muito. (Nesu tikras, ar dar veikia taip paprastai su elektronine sistema, nes keičiasi kas mėnesį, bet rekomenduočiau tai padaryti). Jei to nepadarysite, gali tekti palaukti kelias dienas sandėlyje.

Kas nutinka su maistu? Ar galima veži mėsą?

Dėl mesos ir pieno produktų griežtai. Negalima vežti mėsos, pieno, kiaušinių iš ES į JK, nebent tai yra mažai kiekio (kaip sumuštinis kelionėi) arba specialios rūšies su sertifikatu. Vieną kartą mums atėmė lietuvišką dešrą ir sūrį, klientą labai liūdino. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite naują. Žaiskite saugiai su muitininkais, jie turi šunų, kuriai uodoja viską.

Ar reikia mokėti už keltą ar tunelį?

Kaina dažnai įskaičiuota į pasiūlymą, bet ne visada. Keltas (Dover-Calais arba Dunkirk) brangesnis nei tunelis (Eurotunnel), bet tuneliu važiuoti greičiau. Kartais dėl vėjo keltas nevažiuoja, tai tenka laukti. Geriau klausti, ką įtraukia į kainą. Mūsų perkraustymo pagalba į Angliją įprastai įtraukia keltą, bet jei keičiate maršrutą paskutinę minute, gali tekti papildomai mokėti.

Ar galima veži alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet ribotą kiekį. Tai yra asmeninis vartojimas, o ne prekybai. Jei vairuotojas rys 200 kartonų cigarečių, tai abejojama, ar tai asmeninis. Būkite protingi. Muitinė tikrina ne tik kiekį, bet ir tai, ką darote su tuo. Vienas klientas mėgino vežti degtinę statinėmis „dovanoms draugams“, teko mokėti didelius mokesčius. Nėra verta.

Kas daryti, jei neturiu ToR01 numerio?

Tuomet kelionė gali tapti brangia. Muitinė gali priskirti daiktus kaip prekes. Jums teks sumokėti PVM (20 proc JK) ir galbūt muitą, priklausomai nuo prekės. Po to galite kreiptis dėl grąžinimo, bet tai ilgas ir varginantis procesas. Geriau užtrukti valandą ir užpildyti anketą internetu prieš kelionę. Tai padarys patysems sau labai didelę paslaugą.

Baldai, dėžės ir jų pakavimas

Ar jūs duodate dėžes pakavimui?

Taip, mes galime atvežti dėžes prieš kelionę. Jos būna naudojamos, bet tvarkingos. Kartais klientai sako, kad nupirks naujas parduotuvėje, bet tai brangu ir beprasmiška. Dėžės turi būti tvirtos, nes mums reikia sudėti vieną ant kitos. Jei dėžė bus minkšta, apačioje gali atsidurti jūsų televizorius. Naudokite knygų dėžėms mažesnes, o drabužiams didesnes.

Kaip geriausia supakuoti indus?

Nenaudokite laikraščių, jie palieka rašalus. Geriau naudoti popieriaus rankšluosčius arba burbuliukų plėvelę. Indai turi būti sudėti vertikaliai, ne horizontaliai, nes taip jie nesulūžta nuo svorio. Vieną kartą gavau indų dėžę, kurioje viskas buvo suplėšyta, nes klientas viską įmetė vieną ant kito be tarpinų. Gaila, bet mes neatsakome už blogą pakavimą viduje.

Ar galima veži didelius sofų komplektus?

Galima, bet reikia įverti durų plotį Anglijoje. Ten namai dažnai seni, o durys siauros. Jei sofa neįeina, reikės išmontuoti langą arba pakelti per balkoną (kas yra labai brangu). Matuokite ne tik erdvę Lietuvoje, bet ir galutinę vietą. Kartais tiesiog neįmanoma įvežti sofos, ir tenka ją palikti gatvėje arba išvežti į šiukšliadėžę. Nerekomenduoju rizikuoti.

Ar reikia išmontuoti spintas?

Paprastai taip. Didelės spintos nepraeis pro laiptus, net jei atrodo, kad telpa. Mūsų komanda gali tai padaryti, tai papildoma paslauga, bet verta. Vėlgi, surinkimas Anglijoje užtrunka laiko, todėl planuokite, kad vairuotojas gali praleisti ten 2-3 valandas tik su baldų montavimu. Turime įrankius, bet jei spinta yra sena ir sugulusi, gali būti problemų su varžtais.

Ar saugu veži kompiuterius ir techniką?

Labai rekomenduoju išimti visus diskus iš kompiuterių (jei galima) ir juos vežti su savimi lagamine. Technika yra jautri smūgiams ir temperatūrai. Jei tenka vežti sunkvežimiui, užpakykite ją daugiausia burbuliukais. Mes nėra atsakingi už duomenų praradimą, jei diskas sugenda nuo vibracijos. Geriau saugokite brangiausius dalykus pas save.

Kaip elgtis su augalais? Ar galima juos vežti?

Anglija turi griežtas taisykles dėl augalų, kad nebūtų kenkėjų. Asmeniniai augalai gali būti, bet tik su šaknų guoliu (žemės negalima). Vienas klientas norėjo vežti didelį palmę su dideliu puodu, tai muitininkai tiesiog privertė išmesti augalą ir nuplauti puodą. Nėra verta pykti, jie tiesiog daro savo darbą. Palikite augalus draugams, jums ten nupirksite naujus.

Ar reikia uždėti numerius ant dėžių?

Prašau, nedarykite to. Rašykite, kas viduje (pvz., „Virtuvė“ arba „Miegamasis“). Numerių sistemą sunku sekti, kai greitai iškraunate. Vairuotojas tiesiog klausia „Kur dėti šitą?“, o jūs rodote ranka. Jei dėžės užrakintos, būtinai pasilikite raktus sau, ne vairuotojui, kad jis jų neprarastų kelionės metu.

Problemos, nesklandumai ir realus gyvenimas

Kas daryti, jei paskutinę minutę noriu atšaukti?

Reikia skambinti iš karto. Jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų, teks sumokėti už išvažiavimą ir tuščią važiavimą atgal. Mes negalime tiesiog pasuktus sunkvežimį vietoje, kai jau užsakytas keltas. Suprantu, gyvenimas, bet ir mums reikia mokėti degalus. Geriau persiderėti nei prarasti pinigus.

Ar jūsų komanda kalba angliškai?

Vairuotojai dažniausiai supranta pagrindinius žodžius („left“, „right“, „stop“), bet jie nėra vertėjai. Jei reikia kalbėtis su savininku namų Anglijoje ar policija, geriau, kad būtumite jūs arba kas nors, kas moka kalbą. Buvo atvejis, kai vairuotojas negalėjo paaiškinti, kodėl užstoja gatvę, ir buvo iškviesta policija. Nenorėtų kartoti.

Kas jei daiktai sužeisti pervežimo metu?

Tai retai, bet įvyksta. Jei matote, kad dėžė sutrūkusi, parašykite tai akte CMR arba perduodamojo dokumente. Jei parašysite „viskas gerai“, o vėliau namuose rastite sulaužytą vazą, mes nebegalėsime padėti. Turime draudimą atsakomybės (CMR draudimas), bet jis padengia tik dalį sumos, nebent pasirinkote pilną vertę. Žiūrėkite, ką pasirašote.

Ar galima pasitikėti bet kuria firma iš skelbimų?

Niekada. Yra daug „piemenų“, kurie turi tik seną vagonėlį ir be draudimo. Jie pasiims pinigus iš anksto ir išnyks, arba pareikalaus daugiau gale. Pasitikėkite tik tuo, kas turi tinklalapį, atsiliepimus ir galite susisiekti telefonu. Jei kas sako, kad „mokėkite grynaisiais vairuotojui ir nieko nedokumentuokime“ – bėkite.

Kokios dažniausios bėdos su klientais?

Dauguma bėdų dėl to, kad klientai netiksliai nurodo kiekį. „Aš turiu mažai daiktų“ – o pasirodo, jų telpa į 40 kubinių metrų. Arba nenurodo, kad gyvena 5 aukšte be lifto. Tada vairuotojas atvyksta ir sako, kad jam reikia pagalbininko, o tai kainuoja. Būkite sąžiningi, ir mes būsime sąžiningi su kaina. Perkraustymo pagalba į Angliją turi būti aiški iš pradžių.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui ir važiuoti atskirai?

Jei važiuojate atskirai, vairuotojas gali išvykti anksčiau arba vėliau, priklausomai nuo grafiko. Geriau susitikti vietoje. Jei palikite daiktus pasiduodami, jūs neturite kontrolės. Vieną kartą klientas nusprendė skristi lėktuvu, o vairuotojas užstrigo su technika 2 dienas. Klientas gyveno be indų ir lovos. Geriau važiuoti kartu arba su planuota atsilikimu.

Ar vežate ir motociklus ar automobilius?

Taip, galime, bet reikia specialių įtaisų (ritės). Automobilio pervežimas kainuoja atskirai, nes jis užima daug vietos. Negalima įdėti mašinos į konteinerį su baldais, jei ji nėra fiksuota. Buvome atvejų, kai mašina apgriuvo kelyje, nes blogai užsegta. Geriau patikėti tiems, kas turi patirties su technika.

Kas daryti, jei Anglijoje nėra kur iškrauti?

Problema. Anglijoje griežtos taisyklės stovėjimui. Negalima tiesiog pastatyti sunkvežimio ant gatvės ir eiti gerti kavos. Reikia iš anksto susitarti dėl vietos arba nuomoti patalpą trumpam. Jei vairuotojas gauna baudą už neteisėtą stovėjimą, ją sumokės klientas. Pažiūrėkite į žymes ant kelio (Yellow lines).

Kaip elgtis su indų plovimu iškart po atvykimo?

Nesijaudinkite apie tai. Dėžės gali būti dulkiotos iš išorės, bet viduje daiktai turi būti švari. Jei naudojome jūsų pakavimo medžiagas, jos gali būti ne šviežios. Rekomenduoju iškart nuplauti indus ir nuvalyti baldus, ypač jei buvo sandėliuojama lauke. Tai tik higiena, ne nuoširdžumas.

Ar galima užsakyti paslaugą vienam asmeniui?

Žinoma, vienas studentas arba vienas žmogus dažnai persikrausto. Tada mes imame dalį sunkvežimio (daliniis krovinys). Tai pigiau, bet laukia, kol surinksime kitus keleivius tame pačiame maršrute. Gali užtrukti savaitę dvi, kol surinksime pilną reisą. Jei skubate – mokėkite už pilną automobilį.

Ar tikrai verta rinktis profesionalus, o ne draugus?

Draugai padės, bet jie nėra atsakingi. Jei draugas numeta jūsų televizorių laiptuose, jums gaila pykti, o draugas pyksta ant savęs. Profesionalai turi įrankius, patirtį ir, kas svarbiausia, draudimą. Už šitą ramybę verta mokėti. Po 20 metų šioje srityje matau, kad taupoji ant pakavimo – brangiai sumoki už nervus.

Išvada

Na, trumpai tariant, perkraustymo pagalba į Angliją nėra tas dalykas, kurį reikia daryti „iš peties“, jei norite, kad viskas nueitų sklandžiai. Yra daug smulkių detalių, nuo pasienio dokumentų iki paprastų dėžių etikečių, kurios gali nulemti sėkmę. Mes čia esame tam, kad išimtume jums šią naštą nuo pečių, bet ir jūs turite būti šiek tiek užsitraukę. Pasiruoškite, nebijokite klausti beglobių klausimų ir viskas bus gerai. Sėkmės naujoje vietoje, o su technika ir kelių mes pasirūpinsime patys.