Perkraustymo pagalba į Angliją: patyrę specialistai visada padės

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – kraustytis į užsienį nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač kai kalbame apieDidžiosios Britanijos rinką. Perkraustymo pagalba į Angliją: patyrę specialistai visada padės išvengti tų bėdų, kurios dažniausiai kyla dėl nežinojimo arba pasitikėjimo klastotojais. Po Brexit'o viskas pasikeitė, pasidarė daugiau popierizavimo, o sienos tikrai nebe tokios atviros, kaip buvo anksčiau, todėl reikia tikrai tikri žmonių. Žinoma, visada galima bandyti vežti patys su "keleiviniu" autobusu, bet tada tenka spręsti, kur dėti šimtus dėžių. Geriau pasiklausti profesionalų patarimų ir išvengti nesusipratimų prieš pat jūrą.

Kainos, terminai ir pinigai (ne viskas taip paprasta)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Tai labai slystu klausimas, nes viename skambutyme galiu pasakyti vieną, o kitu - visai kitą. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės su drabužiais, ar pilnas namas su baldais ir pianinu. Vidutiniškai, jei kalbame apie butą, kainos svyruoja nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje reikia užkopti ir kur Anglijoje numesti. Dar prisideda kuro kainos, kurios dabar, tiesa sakant, šokinėja taip, kad kartais net aš pats stebiuosi (ir baiminuos, kad klientas nebesiskambins). Taigi, geriau atsiųskite daiktų sąrašą, tą galėsiu tiksliau pasakyti.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį, jei daiktų nedaug?

Žinoma, tai kasdieninė praktika, ypač tiems, kurie važiuoja tik gyventi ar studijuoti be visų baldų. Mes surandame vietą didesniame sunkvežimyje, kuris važiuoja tam tikra kryptimi, ir jums tenka mokėti tik už užimtą vietą metrais. Perkraustymo pagalba į Angliją daliniu krovinio būdu yra pigiau, bet čia yra vienas "būk šaltas" momentas – terminai. Gali tekti palaukti, kol mes surinksime kitus keleivių tą patį maršrutą, todėl neskubėkite skubėti, jei reikia važiuoti rytoj.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Angliją?

Įprastai, jei viskas gerai ir sulaikymų nėra, sunkvežimis nuo Vilniaus ar Kauno iki Londono ar Mančesterio nuvažiuoja per dvi–tris dienas. Tačiau tai idealus pasaulis, o realybėje dažnai įvyksta spūstys prie Kaliningrado arba Lenkijoje (žinau, ten baisu važiuoti). Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo įvykus avarijai ant A1 greitkelio Vokietijoje ir privalėjome laukti kol viską išvalys. Taigi, sakykime, planuokite savaitę, kad nereiktų nervintis, kai vairuotojas rašo, kad vėluos dėl techninių priežasčių arba tiesiog blogo oro.

Ar reikia mokėti už vairuotojo laiką, jei jis laukia išpakavimo metu?

Taip, čia nėra nemalonus dalykas, bet tai standartinė praktika. Vairuotojas nėra robotas, jo laikas – tai pinigai, todėl jei išsilaikote užsakytame laike, dažniausiai pridedami papildomi valandiniai mokesčiai. Geriau iš anksto susitarti dėl laiko ir pasirūpinti, kad pirmadienio rytą kažkas būtų namuose ir galėtų atidaryti duris. Jei žinote, kad turite problemų su laiku, pasakykite iš karto, galėsime suderinti "galinį" laiką arba palikti daiktus sandėliuke (tai papildoma paslauga, bet verta).

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų kompanijų?

Kodėl skiriasi? O galima rasti pigių batų, bet jie po savaitės suyra. Vienos kompanijos dirba legaliai, turi draudimą, gerai apmokamus vairuotojus ir naujus sunkvežimius, o kitos - tai "gazelininkai", kurie veža, kaip kažką. Perkraustymo pagalba į Angliją: patyrę specialistai visada padės nesigailės pinigų už saugumą, o tie, kas siūlo per mažai, tikrai kažkur taupyja. Galbūt tai draudimas, galbūt vairuotojo poilsis, o galbūt jūsų daiktai nukeliaus į kažkieno garažą vietoj Worcesterio.

Ar į kainą įeina išpakavimas ir daiktų išdėliojimas į vietas?

Įprastai į bazinę kainą įeina tik iškrovimas į patalpą, t.y., mes numetame dėžes ant grindų ir pasisveikiname. Jei norite, kad darbuotojai surinktų spintą, padėtų sofos čiužinį ir nuneštų dėžes į kambarius, tai jau yra papildomos paslaugos, už kurias reikia mokėti. Vienas klientas prašė mums netgi nuimti senus baldus ir juos išvežti į degimo punktą – tai jau visai kitas paslaugų rinkinys, tačiau mes visada galime susitarti, jei apie tai kalbame ankstyviau (ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie namų).

Ar reikia mokėti depozitą užsakant pervežimą?

Dažniausiai taip, ypač jei dirbame be tarpininkų arba jei tai didelis projektas. Depozitas užtikrina, kad klientas "nenuklyps" ir atšauks paslaugą paskutinę minutę, kai mes jau esam užsibrėžę kelią. Paprastai tai 10–20 proc. nuo galutinės sumos, kurią atimame iš sąskaitos. Neklauskite, kodėl taip, bet per tą dvidešimt metų buvau patyres daugybę situacijų, kai žmonės tiesiog dingdavo arba atsakydavo "aš nusprendžiau nevažiuoti".

Dokumentai, muitinė Anglijoje ir biurokratija (nuobodu, bet būtina)

Kokius dokumentus reikia tur�ti keliaujant į Angliją?

Būtinas pasas arba asmens tapatybės kortelė (nors dabar su ID kortele gali būti komplikacijų jei nėra vizų klausimų, bet jei ES pilietis - tai ok), taip pat reikalingas daiktų inventoriaus sąrašas. Be galo svarbu turėti sutartį su mūsų įmone, kurioje parašyta, ką vežame. Angliškoje pusėje muitininkai gali būti labai tikslūs, todėl jei sąraše rašo "televizorius", o jūs vežate tris, gali būti nemaža problema (ir bauda). Geriau užpildyti viską sąžiningai ir iš anksto.

Ar reikia deklaroti kiekvieną daiktą muitinėje?

Nebūtina deklaruoti kiekvieno šokolado arbatinuko, jei tai asmeniniai daiktai, skirti asmeniniam naudojimui ir jie nėra nauji. Tačiau jei vežate dvidešimt kartonų su naujais telefonais arba dešimt aštuonių vietų porceliano servisų, tai gali sukelti klausimų. Muitinė gali pagalvoti, kad tai prekyba. Turėkite omenyje, kad perkraustymo pagalba į Angliją turi būti įforminta kaip "Transfer of Residence", o ne prekinis siuntinių pervežimas, kad išvengtumėte mokesčių.

Kas dėl Brexit, ar pasikeitė taisyklės ir ar reikia vizų?

O taip, pasikeitė, ir dar kaip. Dabar mums reikia eiti per specialią "Ro-Ro" kontrolę uoste, pateikti vairuotojo dokumentus ir galbūt keleivio jei toks yra. Jei tik važiuojate gyventi ir turite leidimą (pvz., "Settled Status" arba darbo vizą), tai daiktus įvežti be muito galite. Jei tik turistaujate su visa savo vila – gali būti nemažai rūpesčių su mokesčiais. Aš asmeniškai nerekomenduoju niekam važiuoti "pasigyventi" be dokumentų, tikintis, kad "kažkaip praeis", nes tose sąrašuose dabar viskas tikrinama labai stažiai.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra griežtų apribojimų, ypač dėl mėsos ir pieno produktų iš ES šalių. Nevežkite dešros, kumpio ar sūrio, jei nenorite, kad jus muitininkas privertų suvalgyti vietą (nors tai retai įvyksta). Vaisiai ir daržovės dažniausiai praeina, jei nėra dirbtu. Alkoholis? Jei įprasta kiekis asmeniniam naudojimui – tai nieko, bet jei vežiate dešimt kibirų alaus, tai gali būti įvardyta kaip prekyba. Geriau gerai pasidžiaugti Lietuvoje, o ten nusipirkti vietinio (nors skonis ir kitoks, bet ko darysite).

Kas vyksta, jei muitinė sustabdo sunkvežimį ir pradeda tikrinti?

Tada važiuotojas skambina man, o aš pradedu rūpintis dokumentais. Jei viskas tvarkinga, tikrinimas trunka valandą, dvi. Jei randama kažko nelegalaus arba neparegirta – gali tekti mokėti baudas arba sąskaitas už sandėliavimą. Vieną kartą mus sulaikė dėl to, kad vairuotojo pažymėjime nebuvo atnaujinta viena dėmelė (pats nenuėjo pas gydytoją laiku). Buvo daug šauksmo, bet viską išsprendėme. Todėl tikriname vairuotojus prieš išvykstant (kažkiek tai įmanoma padaryti).

Ar reikia mokėti PVM arba muito už savo senus daiktus?

Jeigu daiktai buvo naudoti ne mažiau kaip 6 mėnesius ir jūs naudojate juos asmeniškai, tada dažniausiai ne. Yra speciali atleidimo schema "Transfer of Relief", kai už senus baldus nereikia mokėti mokesčių. Tačiau jei vežate visiškai naują, su etiketėmis, dviratį ar televizorių, gali tekti sumokėti PVM (VAT). Nežinau tiksliai dabar, kokia yra riba prieš tai, galbūt jie pasikeitė taisykles praėjusią mėnesį, bet geriau būti pasiruošusiam, kad naujoms technologijoms gali tekti prikąsti.

Ką daryti su automobiliu – ar galima jį įvežti be mokesčių?

Automobilis – tai atskira istorija. Jei jums jis priklauso ne mažiau kaip 6 mėnesius prieš persikraustymą ir esate jo savininkas, tai galima įvežti be muito. Tačiau reikės registruoti Anglijoje, gti vietinius numerius (juos dabar sunku gauti, laukimo eilės didelės), ir sumokėti "Vehicle Excise Duty". Nerekomenduoju vežti automobilį, jei jis "miręs" arba labai senas, ten techninės apžiūros taisyklės (MOT) yra griežtesnės negu Lietuvoje.

Kelionės eiga ir vairuotojai (žmogiškasis factorius)

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju sunkvežimyje?

Teoriškai galima, jei yra vieta (būna dviviečių kabnų), tačiau tai nėra tokia paprasta. Reikia vizų, draudimo, ir ne visos kompanijos to leidžia dėl atsakomybės. Be to, 20 valandų praleisti sunkvežimyje – tai nėra prabangus atostogų kelionė. Vienas klientas prašė važiuoti su šunimi, teigė, kad šuo niekur nekeliauja be šeimininko. Teko ilgai aiškinti, kad perkraustymo pagalba į Angliją nėra ekspedicija per gamtą. Geriau skristi lėktuvu ir laukti mūsų prieš namus.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai kelionės metu?

Mes stengiamės dėti GPS sekimo įrenginius, tačiau signalas kartais dingsta uostuose arba tuneliuose. Vairuotojas gali parašyti žinutę "esu Calais", o po valandos – "laukiu keltą". Jei būna ilgesnis tyla, nesijaudinkite iš karto, gali būti, kad jis tiesiog miega arba neturi ryšio kalnuose (nors Anglijoje kalnų nėra daug, o Vokietijoje yra). Galima pasiskambinti man, aš sužinosiu, kas vyksta, nors kartais ir aš pats sujuokiu, kad vairuotojai neatsilieka.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja prie iškrovimosi vietos?

Pirmiausia – nesusirūpinkite, jei tai tik valanda ar dvi. Sunkvežimiai turi poilsio režimus, juos negalima laužyti. Jei vėluoja labai, skambinkite mums. Kartais įvyksta bėdų – padangos plešėjimas, variklio gedimas arba tiesiog užstrigo ties "M25" greitkeliu, kur kasdien įvyksta avarijų. Mes visada pranešame, jei žinome apie vėlavimą. Vieną kartą teko skubinti vairuotoją, nes klientas turėjo skrydį iš Londono Heathrow, bet jis tikrai nebuvo laiku (nors mes ir stengėmės).

Ar vairuotojai kalba angliškai ar lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai (kas suprantama), o anglų kalba... na, pakanka tam, kad susidoroti su muitininku uoste arba suprasti, kur reikia važiuoti. Jei reikia kalbėtis su gilų angliškų terminų žinančiu asmeni arba dėl specifinių reikalų, tai geriau, kad susitartumėte būtent su manimi arba dispečeriu. Vairuotojas yra vairuotojas, jis ne diplomatas (nors kai kurie moka pasikalbėti labai gerai, ypač tie, kas kasdien važinėja).

Kas nutinka, jei prieš pat išvykdama užsakyta pervežimą atšaukiate?

Tai labai nepageidautina. Jei mes jau pasiruošę, vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų, tai teks mokėti baudą arba bent jau išlaidas už važiavimą tuščia. Suprantu, gyvenimas – keistas dalykas, planai gali keistis, bet praneškite bent prieš kelias dienas. Kartais klientai sako "aš nusprendžiau likti čia", kai sunkvežimis jau stovi prie vartų. Tada mes tikrai nėra laimingi.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui, jei aš dar neįsivažiavęs į naują butą?

Paprastai taip, jei tai užrakinta patalpa arba mūsų saugykla Anglijoje. Mes turime partnerių, kurie gali priimti daiktus ir juos laikyti iki kelių dienų. Tačiau nepalikite nieko atvirame lauke, jei vairuotojas turi važiuoti toliau arba ilsėtis. Gali būti, kad kažkas "užklups" (nors retai, bet pasaulyje vyksta įvairios istorijos). Geriau susiderėti dėl tiesioginio iškrovimo į galutinę vietą.

Daiktai, pakavimas ir neįsivaizduojami dalykai

Ar reikia specialiai pakuoti daiktus ar užtenka dėžių?

Rekomenduoju naudoti kokybiškas dėžes, o ne tas, kurias surinkote iš parduotuvės po pieno produktų – jos plyšta po pusės tono krovinio. Knygas reikia dėti į mažas dėžes, o drabužius į didesnes. Stiklą ir porcelianą būtina suvynioti į burbuliuką. Mums galite užsisakyti pakavimo paslaugą – mes atvykstame, viską aprenkame ir užrašome. Perkraustymo pagalba į Angliją su mūsų pakavimu yra brangesnė, bet jūsų indai nebus suskaldyti (nors garantuoti negaliu, jei sunkvežimis nukris nuo tilto, bet kas to tikisi?).

Ar galima vežti pianiną arba safą?

Taip, mums nėra svajonių, kurių negalėtume pakelti, net jei tai senas, tūkstančio kilogramų saksafonas arba baby grand pianinas. Tokiu atveju reikia specialių kėlimo juostų, o kartais net kranų, jei nėra lifto ir daiktas nepraeina laiptais. Vieną kartą teko įvežti sofinį komplektą į trečią aukštą be lifto per langą (ne, tikrai ne per langą, per laiptus su pasukimais). Buvo daug prakaito, bet atsitiko. Tokie daiktai kainuoja brangiau, nes reikia daugiau žmonių.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus ar antikvariatą?

Brangius dalykus reikia specialiai užfiksuoti prieš pakrovimą – padaryti nuotraukas, įvertinti vertę. Yra galimybė padidinti draudimo limitą tam tikriems daiktams. Aš asmeniškai nesiųsčiau brangiausio šeimos lobio į bendrą sunkvežimį be ypatingo draudimo. Yra rizika, kad dėžė nuslysta, arba kažkas užkliudo. Geriau tokius dalykus vežti asmeniškai arba naudoti specializuotą meno kūrinių pervežimą (tai jau visai kiti pinigai).

Kaip elgtis su gyvūnais – ar jūs juos vežate?

Gyvūnus vežame tik specialiomis transportavimo taisyklėmis, tai nėra tas pats, kad dėti šunį į dalinį krovinį su baldais. Gyvūnai turi būti būtinai narvelyje, su visais pasais (čipas, pasas, suoliukai - jei reikia). Negalima tiesiog įmesti katės į dėžę ir sakyti "važiuok". Nėra to geresnio būdo prarasti augintinį (ir draudimas to nedengia). Geriau susirasti specializuotą gyvūnų pervežimo kompaniją, jei jums labai rūpi šuns komfortas.

Ar galima vežti augalus ir gėles?

Galima, bet Anglija yra gana griežta dėl ligų ir kenkėjų, todėl žemės ruošinio turi būti kuo mažiau. Geriausia iškratyti šaknis, pakeisti žemę. Didelius medžius vežti neapsimoka, o kai kurioms rūšims gali būti draudžiama. Vienas klientas norėjo vežti visą sodą su sodinukais – teko ilgai aiškinti, kad muitinė gali tiesiog viską sunaikinti dėl galimos parazitų grėsmės. Augalai – tai daug galvos skausmo.

Ar saugu vežti chemikalus (dažai, lakai, benzinas)?

Griežtai draudžiama vežti degius ir pavojingus skysčius be specialios leidimų ir pakuotės. Negalima dėti į dėžę benzino kanistro arba keturių litrų baltų dažų – tai yra sprogimo arba užteršimo rizika. Jei reikia, mes organizuojame atskirą, pavojingų medžiagų pervežimą, bet tai kainuoja. Geriau atsisakyti tokių dalykų ir nusipirkti naujus Anglijoje (ten tai irgi nėra pigu, bet saugiau).

Kas daryti, jei atvykus paaiškėja, kad kažkas trūksta arba sudužo?

Čia prasideda draudimo žaidimas. Reikia iš karto pranešti vairuotojui, padaryti nuotraukų (jei įmanoma), ir parašyti defektų aktą. Mes toliau dirbame su draudimo kompanija. Aš turiu pasakyti, kad dėl smulkių įbrėžimų arba sulūžusių kojelių (kurios ir taip buvo purvinos), reikalavimai dažnai atmestami. Tačiau jei sudūžta spinta arba dingusi dėžė su televizoriumi – tuomet padedame gauti kompensaciją.

Ar galiu pasitikėti patyrusiais specialistais?

Po dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti – dauguma žmonių dirba sąžiningai, bet visada yra išimčių. Tikrinkite įmonę, paskaitykite atsiliepimus (nors ir ten gali būti melagiškų). Patikimas specialistas niekada nesakys "nežinau" arba "kažkaip bus". Jis pasakys taip, kaip yra, net jei tai nėra malonu girdėti. Mūsų perkraustymo pagalba į Angliją grindžiama ilgamečiais ryšiais ir patirtimi, todėl drąsiai skambinkite, jei norite išvengti nerealų pažadų.

Išvada

Galiausiai, persikraustymas į Angliją – tai ne tik fizinis daiktų perkelimas, bet ir didelis gyvenimo pokyčis, reikalaujantis kantrybės ir planavimo. Neklauskite kaimyno, kuris sako, kad viskas kainuoja penkiasdešimt svarų, nes tai netiesa. Pasiklauskite tų, kurie kasdien važinėja tarp Lietuvos ir Didžiosios Britanijos. Perkraustymo pagalba į Angliją: patyrę specialistai visada padės išvengti tų potvynių ir audrų, kuriuos sukelia netvarka arba nežinojimas. Sėkmės naujoje vietoje, ir tikimės, kad jūsų dėžės pasieks tikslą saugiai, o mūsų keliai vėl susikirs.