Perkraustymo pagalba į Angliją greitai ir efektyviai: kas iš tiesų vyksta kelyje?

Sėdi šiokiadienį vakare ir galvoju, kaip daug laiko praleidžiu aiškindamas tuos pačius dalykus. Žmonėms visada atrodo, kad perkraustymas į Angliją yra kaip į parduotuvę nueiti – pakrauti ir važiuoti. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti viena: niekada taip nesigauna. Visada kažką pasikeičia. Ar tai orai, ar tai muitinė, ar tiesiog vairuotojas pavargo. Perkraustymo pagalba į Angliją greitai ir efektyviai – tai tiklo skambučio frazė, o realybėje tai yra sudėtingas logistikos voras. Ir tikrai ne visada viskas vyksta pagal planą, kartais reikia improvizuoti tiesiog ties keliu.

Esu matęs viską – nuo tų, kurie vežia vieną krepšį, iki tokių, kurie bandydami išvežti visą namą, pamiršta pasiimti dokumentus. Dabar stengiuosi viską padaryti taip, kad klientas galėtų kvėpuoti ramiau, nors ir pats žinau, kad ramių dienų šioje srityje beveik nėra. Galima tik stengtis, kad procesas būtų kuo mažiausiai skausmingas.

Bendrai apie procesą ir tai, kaip tai veikia iš vidaus

Kaip tiksliai vyksta tas perkraustymas?

Viskas prasideda ne nuo to, kad atvažiuoja sunkvežimis, o dar prieš porą savaičių. Reikia susitarti dėl datos, sudaryti sąrašą daiktų, nes be jo muitinėje bus bėdų. Atvykstame, pakrauname, užsegame, ir... štai ten prasideda magija (arba nesubrendęs bananas). Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur jie važiuoja. Kartai tai būna paprasta, kaip pyragą suvalgyti, o kartai reikia išnaudoti visą patirtį, kad prasistumtume pro tą patikrinimą. Svarbiausia – tiesiog laikykitės plano, jeigu tokį darėme.

Ar tikrai greitai įmanoma viską užbaigti?

Jeigu klausiate apie perkraustymo pagalbą į Angliją greitai ir efektyviai, tai taip, įmanoma, bet ne visada taip, kaip norite. Kartais "greitai" reiškia savaži, o kartai – pora dienų, jei pasisekia su keliu ir dokumentais. Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai vežame. Jei tai tik kelios lagaminoidės, tai galime ir iškart, jei visas butas su baldais – tai jau ilgesnis reikalas. Aš visada saku, kad geriau planuoti šiek tiek daugiau laiko, nei vėliau stresuoti, kad vairuotojas užstrigo.

Ką reikia daryti prieš atvykstant?

Sudarykite daiktų sąrašą. Rimtai. Be jo neišeis. Ir pasirūpinkite, kad keli būtų prieinami – ne taip, kaip praėjusį kartą, kai teko laukti valandą, kol klientas suranda raktus nuo kiemo vartų. Tai tikrai neprideda greičio. Taip pat pasidomėkite, ar nėra draudžiamų daiktų, tokių kaip alkoholis per dideliais kiekiais ar mėsos gaminiai, nes Britanijoje su tuo dabar griežta. Nors aš galiu viską užpildyti už jus, jūs turite žinoti, kas vyksta jūsų namuose.

Ar jūsų komanda pati viską pakrauna?

Taip, mes darysime viską. Mūsų vairuotojai (arba padėjėjai, jei reikia) yra pripratę prie sunkių krovinių. Nereikia jums susitraukti nugaros, mums užtektų ir jūsų streso. Žinoma, jei norite padėti, galite, bet dažniausiai tai tik stabdo procesą. Geriau nueikite pasigerti kavos ir leiskite mums dirbti – taip bus efektyviau. O jums bus ramiau, kad nieko nebus sulaužyta.

Kas vyksta, jei pasikeičia planai?

Tai kasdieninis dalykas. Vakar klientas skambino ir sakė, kad reikia važiuoti ne į Londoną, o į Mančesterį. Kas daryti? Ten ir važiuojame. Žinoma, tai gali šiek tiek pakeisti kainą ar laiką, bet ne taip blogai, kaip atšaukti viską paskutinę minutę. Esame lankstūs, nors ir mums kartais tenka šokti po galva. Svarbiausia – pranešti kuo anksčiau, o ne tada, kai mes jau esame prie jūsų vartų.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek tai viskas kainuoja?

O, tai klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Kiek turite daiktų? Kuris aukštas? Ar reikia nešti per 4 aukštus be liftą? Perkraustymo pagalba į Angliją greitai ir efektyviai turi savo kainą, kuri susideda iš degalų, kelių mokesčių (apie 50-100 svarų viena kryptis priklausomai nuo maršruto), darbo užmokesčio. Maždaug nuo 300 eurų prasideda, jei tai smulkios siuntos, o dideliems perkraustymams – tai tūkstančiai. Geriausia – rašykite man skaičius, aš paskaičiuosiu.

Ar taip brangu važiuoti į Angliją?

Brangu ne. Žinoma, ne taip, kaip prieš 5 metus, nes degalai brangsta, o svaras svyruoja. Bet lyginant su tai, kiek kainuoja nauji baldai ar nervai, tai nėra taip blogai. Be to, jeigu susigroupuojate su kaimynu, galima pasidaryti pigiau – tada mes užpildome visą mašiną ir skirstome sąskaitas. Tai gudru. Žinau keletą žmonių, kurie taip padarė ir taupo iki 40 procentų.

Koks mokestis už kelią Anglijoje?

Ten reikia mokėti už tunelį arba keltą (Doveris - Kalyjus), o patys britai moka už važiavimą keliais (mokesčiai už tiltus tunelius pvz. Dart Crossing). Į kainą paprastai įskaičiuojami keltų mokesčiai, bet visada geriau paklausti. Vieną kartą klientas nusteiko, kai sužinojo, kainuoja bilietas į keltą, bet mes tai turime numatyta. Niekas nemėgsta staigmenų pačiame pasienio punkte, kai laikas stringa.

Ar galima sumokėti atvykus?

Geriau ne. Mes rekomenduojame avansą, kadangi turime užsakyti keltą arba tunelį, o tai reikalauja pinigų iš karto. Jeigu atvyksite ir pasakysite "aš pinigų neturiu", tai bus labai nepatogu ir man, ir vairuotojui, kuris gali atsisakyti važiuoti. Pinigai – tai garanto dalykas. Nors aš tikrai stengiuosi būti pasitikiems, po 20 metų pamenu tuos, kurie mane „apvijo“.

Ar kainuoja daugiau, jei važiuojame į atokius vietas?

Taip, žinoma. Jeigu važiuojame į Škotijos kalnus arba kur toli į Velsą, tai kuro sunaudojimas didesnis, o vairuotojas dirba ilgiau. Ten taip pat reikia galvoti apie grįžimtą tuščiai. Tokiu atveju perkraustymo pagalba į Angliją greitai ir efektyviai gali šiek tiek brangniau kainuoti, nes reikia užtikrinti, kad vairuotojas nebus pavargęs ir sažiūrės. Bet visada galima kažką susiderėti, jeigu maršrutas aiškus.

Ar imate mokestį už sunkius daiktus?

Jei tai tiesiog spinta – ne. Jeigu safas arba pianinas – taip. Tai papildomas fizinis darbas ir kartais reikia specialios įrangos (pvz., keltuvai). Vieną kartą teko nešti milžinišką akvariumą be vandens – beveik atėjo nugaros. Tokiu atvejai reikalauja papildomo atlyginimo vairuotojui arba darbininkui, nes ne kiekvienas gali pakelti 200 kilogramų vienas. Nereikia to slėpti, geriau tarti iš karto.

Dokumentai, muitinė ir „breksito“ isterija

Ar sudėtinga su muitine po Brexito?

Nebėra taip paprasta kaip anksčiau, kai važiuodavai be stabdymų. Dabar reikia deklaruoti daiktus. Jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai (perkeliant gyvenamąją vietą), tai mokesčių nėra. Bet turi būti pildomas „Transfer of Residence“ dokumentas. Jeigu jo nėra – gali būti problemų. Aš tą formą jau išmokau užpildyti aklai, bet klientai dažnai netyčia padaro klaidų. Dėl to gali šiek tiek užstringti ant pasienio.

Kokius dokumentus reikia turįs?

Asmens tapatybės dokumentas (passas arba ID). Ir tą svarbiausią deklaraciją, apie kurią kalbėjau. Be to, jeigu vežate mašiną, tai jos registracijos liudijimas ir draudimas. Geriau visus pasiimti su savimi į keleivio saloną, o ne palikti bagažinėje, jei staiga pareikalaus. Kartais tikrai kyla situacijų, kai pareigūnai nori viską pamatyti akivaizdžiai.

Kas bus, jeigu pamiršiu dokumentą?

Tai bus blogai. Galėsite laukti kol kur kas nusiųs, arba grįžti atgal. Tikrai nerekomenduoju to daryti. Vienas klientas taip padarė ir praleido visą dieną Kente, stovėdamas saulėje. Nors aš ir stengiuosi priminti, bet žmonės yra žmonės. Geriausia patikrinti viską tris kartus prieš išvykdami iš namų. Ir dar kartą patikrinti, ar pasas ne šaldytuve.

Ar tikrai mums mokesčių nereikia mokėti?

Jei perkraustote gyvenamąją vietą (pervedate gyvenamąją vietą) ir turite gyventi Jungtinėje Karalystėje daugiau nei 12 mėnesių, tai mokesčių (PVM ir muito) nėra. Tai vadinama "Transfer of Relief". Bet jei tiesiog vežate parduoti daiktus arba dovanas – tai mokėsite. Čia tikrai nėra kur meluoti, britų sistema dabar labai aiški ir su kompiuteriais. Geriau būti sąžiningas.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Dabar tai yra labai ribota. Galite pasiimti sau sandorių, bet ne dideles kiekis. Mėsos, pieno produktų be specialių leidimų neįleidžia. Vieną kartą teko išmesti svogūnų maišą, nes klientas nenorėjo atsisakyti. Keista, bet taip taisyklės. Taip pat alkoholis – tam yra limitai (nors didesniems kiekiams reikia mokėti mokesčius, nebent tai jūsų asmeniniai daiktai, bet tai pilna painiava, geriau nebandyti).

Ar pasienio pareigūnai tikrina viską?

Kartais taip, kartais ne. Kartą jie tikrai ištraukia viską iš sunkvežimio, kaip ieškodami kažko. Tai užtrunka valandas. Kartai tiesiog pasvyrą galva ir leidžia toliau. Sunku numatyti. Bet jeigu viskas tvarkinga ir sąrašas pateiktas, tai dažniausiai praeina greitai. Tiesa, kai kurie pareigūnai yra labai išrankūs (ypač jeigu vairuotojas atrodo įtartai), bet tai retais atvejais.

Ką daryti su daiktais, baldais ir technika

Ar galiu vežti senus baldus?

Žinoma, kodėl ne? Jei jums jie patinka, neškite. Tiesa, reikia įverti, ar verta transportuoti seną sofą, kurią Anglijoje galima nusipirkti už penkiasdešimt svarų. Transportuojamas tūris kainuoja. Bet jei tai šeimos relicvija – nekeliau klausimų. Tiesiog pasakykite mums, kad sunku, įdėsime į sąrašą "naudoti baldai", ir viskas bus tvarkoje.

Kaip supakuoti lūžtančius daiktus?

Gerai. Labai gerai. Naudokite burbuliukus, nešiojamoje knygoje rašau „nebijokite perdaug“. Jei jums trūksta dėžių, mes galime jums jų duoti. Kartais atvažiuojame, o klientas tiesiog sudėjo indus į plastikinius maišus – tai siaubas. Ir tada stebimės, kodėl atvyko trupiniai. Perkraustymo pagalba į Angliją greitai ir efektyviai taip pat reiškia, kad daiktai turi atvykti sveiki.

Ar saugu vežti elektroniką?

Taip, jeigu uždėjote į dėžę ir pažymėjote "švari technika". Muitinėje gali paklausti, ką tai per daiktas, jei atrodo kaip naujas. Jei tai senas televizorius – nieko tokio. Jei 5 nauji išpakavę telefonai – gali būti klausimų arba mokesčių. Geriau pažymėti, kad "naudojama asmeninė technika", kad nebūtų nesusipratimų. Aš visada raginu klientus nevežti per daug naujų dalykų, kad nereikėtų įrodinėti.

Ką daryti su didele technika, pvz., šaldytuvu?

Išjunkite jį išlįžti prieš porą dienų. Jeigu atvažiuosite su pilnu vandens šaldytuvu, bus bėdų – visa geryna ištekės, o mūsų gabenimas nebus malonus. Be to, nuplaukite jį, nes jeigu keliaujat per karštą vasarą (jei tokią Anglijoje užklysit), uosmė gali būti baisi. Tai paprasta dalykėlis, bet dažnai apie jį pamirštama.

Ar galima vežti dviratį arba motociklą?

Galima, bet telpa į mažiau vietos. Dviratį reikia išardyti bent jau dalinai (nuleisti ratus arba nuplenti vairą), nes kitaip užims pusę sunkvežimio. Motociklas dar svarbesnis – reikia specialių tvirtinimų, kad jis nenulistytų kelyje (nors man niekada nesutiko, kad nulistytų, bet yra taisyklės). Už tai papildomai mokėti nereikia, jeigu tilpsta į bendrą kiekį.

Ar imate ir atliektą baldų surinkimą?

Įprastai ne, mūsų darbas yra pervežti. Ne mes yra baldų meistrai, o vairuotojai. Jeigu reikia, galime padėti nešti dalis, bet surinkti visą komplektą gali užtrukti per ilgai, o mes turime važiuoti toliau. Geriau pasirūpinkite meistru Anglijoje arba, jei labai reikia, galime pasiūlyti kažką, bet tai papildoma paslauga už papildomą mokestį.

Realios problemos ir „nepatogios“ situacijos

Kas daryti, jei vairuotojas užsilenkia?

Geriau nekalbėti jam į ausį, kai jis vairuoja. Stenkitės suprasti, jis dirbo po 10 valandų. Vieną kartą teko girdėti, kaip klientas šaukė, kodėl sustojome pietų. Aš tiesiog pasakiau – "jis turi valgyti". Tai įstatymas. Negalima važiuoti be stabdymų. Mes stengiamės važiuoti taip, kaip jums patogu, bet saugumas yra pirmiausia.

Ar daiktai gali dingti?

Teoriškai ne, praktiškai – retai, bet įvyksta. Yra blogų įmonių, kurios pasako "atvešime", o paskui dingsta kartu su jūsų daiktais. Mes stengiamės būti sąžiningi, bet visada rekomenduoju draudimą. Ir dar viena dalyka – nerieškite pinigų ar brangių papuošalų į dėžes su drabužiais. Vieną kartą klientas taip padarė ir... na, geriau nebūtų pradėjęs kalbėti.

Kas vyksta, jei sugenda sunkvežimis?

Tai košmara. Bet taip nutinka. Pernai mums sugedo važiuoklė Vokietijoje. Teko laukti mechaniką dieną. Klientas buvo suplišęs. Kas daryti? Mes pradedame ieškoti kitos mašinos, arba dalį daiktų perkrauname į kitą transportą. Tai užtrunka, bet mes įsipareigojome pristatyti, tad pristatysime. Nors ir su vėlavimu. Tokios yra logistikos paslaptys.

Ar tikrai galite pasitikėti tais „pigiais“ pervežėjais?

Nemanau. Jei kas pasiūlo „atvežiu 200 eurų iš Vilniaus į Londoną per dieną“, tai arba jis vogia degalus, arba jūsų daiktus parduos. Normali kaina nešoktų žemiau tam tikro slenksčio. Mačiau daug lietuvių, kurie patikėjo tokiomis firmomis ir likti be baldų Gerberyje (Londono rajonas). Geriau sumokėti daugiau, bet gauti paslaugą, nei gailėtis likus be nieko.

Ką daryti, jei Anglijoje niekas nepasiima daiktų?

Mes turime iškrauti. Tai mūsų darbas. Bet jeigu nėra kur dėti, pvz., dar nesinorėjo išsinuomoti buto, tai problema. Mes galime laikyti sunkvežimyje porą valandų, bet ne ilgiau. Vieną kartą teko iškrauti kieme, nes raktai buvo pas agentą, kuris atvyko tik po 3 valandų. Ten lietis. Geriau susitarti dėl iškrovimo vietos iš anksto.

Ar būna, kad klientas pats sukliudoį viską?

Be abejo. Vienas klientas atsisakė važiuoti paskutinę minutę, kai mes jau buvome 10 km nuo jo namų. Mums teko važiuoti tuščia atgal. Kiti paskambina ir sako "aš pasirinkau kitą". Ir kas dabar? Laikas ir keliai prarasti. Todėl aš dabar dažniau prašau avanso – tai apsaugo ir mane, ir užtikrina, kad planas bus įvykdytas.

Smulkmenos ir paskutiniai klausimai

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugeliu atvejų – ne. Mes turime draudimą tik kroviniui, ne keleiviams. O jei ir būtų galima, tai keleivio vieta yra labai nepatogi, virš variklio, šalta. Geriau skristi lėktuvu arba važiuoti savo automobiliu. Nors kai kurie įmonės tai siūlo, mes nedarysime, nes nenorime rizikuoti jūsų saugumu ar baudom.

Ar reikia mokėti už iškrovimą Anglijoje?

Jei tai įrašyta į sutartį, tai ne. Jeigu nebuvo numatyta, arba reikia nešti penktą aukštą be lifto, arba yra sunki prieiga (narrow street), tai gali būti papildomas mokestis. Angliški miestai, ypač senieji Londono rajonai, yra sukurti taip, kad ten sunkvežimis netilptų. Ten reikia specialių leidimų arba mažesnių mašinų. Tai viskas kainuoja.

Kiek laiko išlieka daiktai jūsų sandėlyje (jei reikia)?

Galime laikyti porą dienų nemokamai (arba už labai mažą mokestį), jeigu susidaro sujungimas su laiku. Ilgiau – tas reikalas jau tampa sandėliavimu ir kainuoja. Bet dažniausiai stengiamės išvežti tiesiai į adresą, kad nereikėtų dukart krauti. Tai efektyviau ir mažiau rizikuojame, kad kažkas nusilenkė arba dingsta sandėlyje.

Ar paskaičiuojate tūris ar svorį?

Abu. Svarbiausia yra tūris (kubometrai), nes mašina turi vietos apibrėžtą. Bet jeigu jūsų daiktai yra pasaulio sunkiausi – svarbu ir svoris. Negalima įkrauti sunkvežimio daugiau, nei leidžia techninės sąlygos. Vieną kartą klientas norėjo vežti akmenų sodybai – teka sakyti, kad neįsivaizduoju, kaip mes tai darytume. Geriau ne tokias keistas idėjas.

Ar atvežate ir atgal (tą pačią mašiną)?

Taip, jeigu užsakovas nori. Pvz., atvežame daiktus ir paimame kažką atgal į Lietuvą. Tai vadinama „backload“, ir tai gali būti pigiau, kadangi mums ten ir taip reikia grįžti. Tačiau tai retai pasitaiko, dažniau vežame tik į vieną pusę. Bet jeigu turite ką vežti atgal, pasakykite, susiderėsime.

Kas dėl draudimo – ar jis apima viską?

Apima daiktus nuo netyčinių padarinių (gaisro, avarijos, vagystės) transportavimo metu. Bet neapima to, kas buvo blogai supakuota ir nulūžo dėl to. Draudimas yra gilią tema, yra limitai (pvz., iki 10 tūkst. eurų). Jeigu turite brangiausių dalykų, reikia tai paminėti. Aš visada primenu, kad draudimas yra tarsi saugos diržas – tikisi, kad prireiks, bet gerai, kad yra.

Ar galiu siųsti jums daiktų sąrašą viberiu?

Taip, būtinai. Aš ten visada esu (arba mano vadybininkai). Geriau neišsiųsti 50 nuotraukų viena po kitos geriau susirašyti sąrašą tekstu. Nors ir nuotraukos padeda suprasti apytikslį tūrį. Rašykite viską, pamirškite apie etiketę, svarbiausia, kad mes sužinotume, ką vežti. Tada perkraustymo pagalba į Angliją greitai ir efektyviai tampa realia, ne tik fikcija.

Ar galite užsakyti ir mažą mikroautobusą?

Žinoma, jeigu daiktų mažai. Nereikia riešioti dideliu sunkvežimiu, jei tik keli krepšiai. Mikroautobusu greitai ir pigiau. Bet nepamirškite, kad ten telpa mažiau.Vienas klientas sakė "turim keletą dėžių", o iš tiesų buvo 20 dėžių ir sofa. Teko važiuoti dviem kartais. Kitą kartą geriau iš anksto parodyk, kiek turite.

Ką daryti, jei aš nežinau tikslio adreso Anglijoje?

Tai problema. Reikia bent jau miesto ir pašto kodo. Be to neįsivaizduoju, kaip GPS surastų vietą. Vieną kartą teko važiuoti ratu po Londono rajoną, nes klientas davė seną adresą. Praradome tris valandas. Geriausia susitikti prieš tai susiplanuoti maršrutą, kad nereikėtų švaistyti laiko.

Ar pasirūpinsite išvalymu po iškrovimo?

Paprastai ne. Mes paliekame dėžes ten, kur jas iškraunome. Jei reikia išnešti šiukšles – tai papildomas darbas. Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių, negalima tiesiog mesti bet kur. Reikia rasti right "skip" arba "tip". Tai gali užeiti brangiai, jeigu nežinomi vietos reikalavimai.

Kas vyksta, jei atvykstant Anglijoj yra lietus?

Tai Anglija, ten visada lyja. Daiktai yra uždengti dangčiu, bet iškrovant gali sušlapėti dėžės, jei nepernešame greitai. Geriau turėti šiltesnius drabužius ir kepurę. Mes esame pripratę prie tokio oro, bet klientai kartai nustemba. Niekas negali užkirsti kelio gamtai, tik stengiamės veikti greitai.

Ar tikrai verta keltis į Angliją dabar?

Tai jau gyvenimo klausimas, ne mano. Bet jeigu jau nusprendėte, padarysite teisingai, jei pasirūpinsite perkraustymu protingai. Nes stresas ant kelių nėra tas dalykas, kurį norite pridėti prie viso kito. Geriau, kad kas nors kitas susirūpina tais lagaminais.

Taigi, jeigu suskaičiuojate viską, nuo dokumentų iki dėžių, perkraustymo pagalba į Angliją greitai ir efektyviai tampa įmanoma užduotis. Ne visada lengva, ne visada be nenumatytų sustojimų, bet įmanoma. Svarbiausia – neslėpti informacijos ir kalbėti tiesiai. Tada ir man lengviau padėti, ir jums – ramiau gyventi. Sėkmės kelyje!