Perkraustymo organizavimas iš Londono lengvas: ar tikrai taip paprasta sugrįžti namo?

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtims metų, o tiek laiko praeina kaip akimirksnis, kai kasdien matysi tą patį chaosą. Kasdien girdžiu tą patį klausimą – kaip čia viskas vyksta? Sakytum, kad perkraustymo organizavimas iš Londono lengvas tik tose gražiose reklamos brošiūrose, tačiau realybėje susiduri su siaubingais spūstimis, užleistais angarais ir vairuotojais, kurie prarado telefoną. Anglija nėra Lietuva, čia viską užkirto kelią ribotos uždarosios zonos (ULEZ) ir angliškas griežtumas. Tačiau jei žinai keletą niuansų ir pasiruoši išankstiniam planavimui, tikrai galima viską sureguliuoti be didelių nervų lūžio. Tiesiog turite žinoti į kur spausti ir ką nepasirašyti.

Bendrai apie tą Angliją ir pradžios darbus

Kaip tikrai veikia toks perkraustymas iš Londono?

Viskas paprastai prasideda nuo skambučio ar laiško, kuriuo klientas sako, kad jam reikia išsivežti dalykus. Perkraustymo organizavimas iš Londono lengvas tampa tikrai realiu tuo momentu, kai aiškiai sužinome, kiek turite daiktų. Tiesiog reikia suprasti, kad Anglija yra sala, o tai reiškia, jog ten nėra tiek paprasta užvažiuoti dideliu sunkvežimiu, kaip čia, Lietuvoje. Dažniausiai dirbame taip: atvažiuojame, įkrauname, važiuojame uostu, pereiname jūrą ir atsiduriname Europoje. Tai standartinis maršrutas, bet jame visada pasitaiko klipų, todėl reikia kantrybės.

Kiek laiko iš anksto reikia pranešti apie planus?

Geriausia būtų bent porą savaičių prieš, bet žinote, kaip tai būna – žmonės skambina prieš pat dieną. Jei norite, kad perkraustymo organizavimas iš Londono lengvas išliktų jūsų sąvokyje, skambinkite anksčiau. Pavieniai atvejai išsprendžiami per 3 dienas, bet tada gali tekti mokėti daugiau. Logistika – tai ne žaislas, reikia suplanuoti kelionę, pervežimo leidimus, o dėl visko kyla eilės. Neskubėkite, jei galite, laikas yra pinigas čia labai tiesiogiai.

Ar tikrai reikia inventorizacijos sąrašo?

Galvojate, kad ne, bet manau, kad taip, ypač jei daug daiktų. Yra buvę atvejų, kai klientas sako "tik kelios dėžės", o ten visa buto apdaila. Inventorius padeda mums suprasti, kokia mašina reikalinga. Be to, jei dingsta kažkas smulkaus (kas, tiesa sakant, nutyka retai, bet vis tiek), turi pagrindą reikalauti. Nerašykite viso to ilga sąrašo ranka, pakanka nufotografuoti turinį. Aišku, tai truputį laiko imasi, bet taip jūsų saugiau.

Kaip rasti normalų pervežėjų tarp tų tūkstančių?

Žiūrėkite ne tik į kainą. Yra daug firmų, kurios pasako "taip, taip, padarysime", o paskui pasirodo, kad jų išvis nėra. Paieškokite atsiliepimų, nors ir ten žinote, kad dauguma yra užrašyti pačiam sau. Patikrinkite, ar turi savo mašinas, ar tik tarpininkauja. Tarkime, perkraustymo organizavimas iš Londono lengvas tik su tuo, kas tai daro patys. Tarpininkai padidina kainą ir neatsako už klaidas.

Ar galima kažką palisti su muitine?

Nesužinoksiu nieko (juokauju), bet rimtai kalbant – nerekomenduoju. Muitinės tarnybos dabar turi tas skaitytoves, kurios mato viską net per sienas. Vieną kartą važiavome su pilku vairuotoju, jis bandė įvežti viršytą degalų kiekį bakelyje – buhaikeriai viską išsivalė. Geriau viską užrašyti kaip yra, nes baudos ir laikstymai prieš pat jūrą nepadarys jūsų gyvenimo lengvesnio.

Pinigai, kainos ir tų biurokratų gudrybės

Kokia maždaug kaina už tokią kelionę į Lietuvą?

Kainos šokinėja kaip šuo ant uošvio. Už pilną furgoną (apie 20-30 kubinių) turite galvoti apie 1200-2000 eurų, priklausomai nuo degalų ir to, kiek daiktų. Pavieniai daiktai (pvz., sofa) kainuos mažiau, bet jums reikės dalintis mašina su kitais. Perkraustymo organizavimas iš Londono lengvas būna tada, kai surandate kaimyną, su kuriuo galite pasidalyti išlaidomis. Tai šiuolaikinė ekonominė logistika.

Ar kaina keičiasi, jei gyvenu ne centre, o pietuose?

Pietų Londonas yra vienas didžiausių košmarų dėl siaurų gatvių. Jei ten gyvenate, teks užsidaryti vietą mašinai arba net perkrauti daiktus į mažesnį furgoną (šis procesas vadinamas transkrovimu), o tai kainuoja papildomai. Centras brangus dėl mokesčių už važiavimą (Congestion Charge), bet ten lengviau užstoti prie buto. Taigi, vietovė įtakoja galutinę sumą, neabejotinai.

Kas dėl to ULEZ mokesčio, ar jis labai didelis?

Didelis, kaip beje. Dabar ten važiuoti sunkvežimiu be mokamo leidimo beveik nerealūs. Tas mokesčiais gali siekti šimtus svarų per dieną, jei vairuotojas sumaišys maršrutą. Ir jūs tai mokėsite, nes jis įskaičiuojamas į sąskaitą. Vieną kartą buvau, vairuotojas užvažiavo į zoną be leidimo ir gavo baudą, kurią teko mokėti klientui, nes mes nebuvoime įspėję (tai mūsų klaida, pripažįstu). Dabar viską tikriname du kartus.

Ar galima sumokėti grynaisiais vairuotojui?

Geriau nebūtų. Dauguma firmų dirba be grynųjų, viskas eina per sąskaitas. Vairuotojams draudžiama imti didelius pinigus iš rankų dėl saugumo. Jei kas nors reikalauja pinigų į rankas – tai signalas, kad kažkoks čia nesančia vyksta. Mokėkite pavedimu, turiat dokumentą, o jei kas negerai – galite kreiptis į banką. Saugiau taip.

Ar tas įkėlimas iš buto kainuoja papildomai?

Jei bute yra liftas – paprastai ne. Jei ne – tada taip. Laipinimas iš trečio aukšto laiptais nėra malonus dalykas nei jums, nei mums. Už kiekvieną aukštą ar laiptą paprastai imamas mokestis, nes vienas vyras per dieną gali nulipti tik du tris kartus su sofa. Tai fizinis darbas, ne koks kompiuterinis projektavimas. Įsivaizduokite, ką reiškia nuleisti šimtą kilogramų pianiną be lifto... (na, geriau neįsivaizduokite).

Kelionės rūpesčiai ir vairuotojų gyvenimas

Kiek laiko užtrunka tas kelias atgal?

Standartiškai 3-4 dienos, jei viskas būna kaip laikrodyje. Atvažiuojame pirmą dieną, įkrauname, naktį stuburą (vairuotojas tils), važiuojame į uostą, pervažiuojame, ir važiuoja į Lietuvą. Bet perkraustymo organizavimas iš Londono lengvas baigiasi tuo momentu, kai uoste susidaro eilė į keltą. Tada gali užstrigti ir 10 valandų. Vieną kartą praleidome beveik visą dieną jūroje dėl audros. Tai jūsų laiko planuoti negalite.

Kas nutinka, jei kelio metu sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet tai įvyksta. Mes turime pagalbinę techniką partnerių visoje Europoje, bet tai uždelgia kelionę. Jei sugenda mašina, mes privalome suorganizuoti perkravimą į kitą furgoną. Tai brangu ir skausminga, bet mokame tai daryti. Klientas visada gauna pranešimą, kad bus vėlavimas. Neklausote, kokia tikimybė, kad tai nutiks? Nedidelė, bet egzistuoja.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dirbame tiek su lietuviais, tiek su anglais. Lietuviai patogesni tuo, kad galite tiesiogiai papasakoti, kur dėti dėžę. Anglai dažniausiai yra profesionalesni ir labiau laikosi tvarkos, bet kartais nesusikalbame dėl smulkių detalių (pvz., kur tas šaltkalvis). Tiesa, pastaruoju metu vis dažniau dirbame lenkų ekipažai – geri vaikinai, dirba greitai, tik angliškai reikia kalbėti.

Ar daiktai bus apdrausti visą kelionės metą?

Taip, jei pasirašote sutartį. Kiekviena pilnavertė transporto įmonė turi draudimą, atsakingą už krovinį 120 000 eurų (tai standartas CMR draudime). Bet tikrai perskaitykite smulkmenas – dėžės gali būti neapdraustos, jei jūsų pačių supakuotos blogai. Vieną kartą klientas padėjo į dėžę vazoną su vandeniu ir užšaldė visas knygas – nėra draudimo, kuris padengtų kvailumą.

Ką daryti, jei vairuotojas dingsta ir neatsiliepia?

Tai situacija, kuri sukelia šaltą prakaitą. Iš tiesų, jis neabejotinai tiesiog užkliuvo į "vaizdo zona" (be galimybės rašyti) arba užmigą, nes draudimas neleidžia vairuoti daugiau valandų. Palaukite valandą-dvi. Jei neatsiliepia – skambinkite mums. Mes turime GPS sekimo sistemas visose mašinose, matome, kur mašina stovi. Nebūkite panikuojantis, mes visada juos surandame (tikrai nėra taip, kad jie pasislėptų su jūsų sofa Barbadoso saloje).

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis velnias

Kokius dokumentą reikia paruošti išvykstant iš JK?

Dabar, po to viso "Brexit" reikalų, viskas pasikeitė. Būtina turėti kelių rūšių sąrašus – pirkimo sąskaitas (jei daiktai nauji), paveldėjimo dokumentus (jei seni), asmens tapatybės dokumentus. Mums reikia CMR konosamento. Perkraustymo organizavimas iš Londono lengvas taps košmaru, jei pasirašysite dokumentą su klaida. Tikrinte du kartus savo vardą ir adresą.

Ar reikia mokėti PVM ar muitą UK pusėje?

Jei daiktai naudoti ir asmeniniai, ir jūs gyvenote Anglijoje ilgiau nei 6 mėnesius, PVM mokėti nereikia (Transfer of Residences schema). Reikės užpildyti specialią formą. Muitininkai gaišta su to ir tikrina. Jei bandysite įvežti visai naują, etiketę ne nuplėšusią televizorių – jums teks sumokėti PVM (20 proc.) ir muitą. Nepagailėkite laiko šioms formoms pildyti.

Kas nutinka, jei trūksta kokia nors pirkimo sąskaita?

Tada teks rašyti pareiškimą, kad daiktas jūsų ir kad jis nupirktas anksčiau. Tai vadinama "deklaracija". Tai legalu, bet tiksliau išsiaiškinti dėl to (aišku, jei daiktas nėra kokio brangaus automobilio). Muitinė turi teisę uždelsimti siuntą patikrinimui, jei abejoja kilmės dokumentais. Geriau turėk visą tą popierinį mišką sudėtą vienoje byloje.

Ar lietuviška muitinė dažnai stabdo tokius automobilius?

Stabdo retai, jei viskas tvarkingai. Dažniausiai tikrina tuos, kurie važiuoja pirmą kartą arba turi įtaringų dalykų. Tarkime, jei statome tūkstančius knygų – gali būti įtarimas, kad tai prekyba. Jei paprasti baldai – praeina be sustojimo. Būkime sąžiningi, tai užtrunka mažiau laiko. O tas pasitikėjimas, kurį statome savo vardui, vertas daugiau nei kelios išsaugotos svaros.

Ar galima įvežti maistą ar gėrimus?

Galima, bet yra ribojimai. Mėsa, pieno produktai – tai griežtai reglamentuojama. Negalima įvežti dešimtų kilogramų dešros iš Anglijos į ES, tai baudžiama brangiai. Alkoholis geriau nuperkti Lietuvoje, kainos panirusios (ypač Anglijoje dabar). Vieną kartą vairuotojas bandė įvežti mėsos konservus šuniui – teko viską išmesti ant muitinės kiemo. Nekelt tokių dalykų, nėra verta.

Londono specifika – kodėl čia viskas sudėtinga

Kaip susitarti dėl vietos gatvėje Londono centre?

Tai didžiausia bėda. Londoniečiai nekenčia, kai kas užstoja jų vietą prie namų. Reikia gauti leidimą iš savivaldybės (suspension of parking bays) užsidėti užtvaras. Tai trunka apie 10 dienų ir kainuoja. Be to, reikia uždėti užtvaras prieš pat atvykimą, kad niekas nepastotų ten savo "Mini". Kitu atveju vairuotojas tiesiog negalis įvažiuoti.

Ar reikia specialių leidimų sunkvežimiams?

Taip, Londonas turi "London Lorry Control" schemą. Kai kuriose gatvėse sunkvežimiai negali važiuoti naktį arba savaitgaliais be leidimo. Vairuotojai apie tai nežino, o tada gauna baudas iš kamerų, kurios ateina po mėnesio į mūsų biurą. Mes tai žinome, todėl planuojame maršrutus taip, kad vengtume tų zonų. Perkraustymo organizavimas iš Londono lengvas tik tada, kai žinai tuos visus "no entry" ženklus.

Ką daryti, jei butas ant pirmo aukšto be išėjimo į gatvę?

Tai situacija, kurią aš nekenčiu. Tada tenka nešti per visą butą arba pro langą (jei leidžia). Pro langą nešti brangiau, reikia keltuvo. Jei bute siauri koridoriai, gali būti, kad sofa netilps ir teks ją išmontuoti. O tas surinkimas atgal – vėl papildomi pinigai. Prieš perkraustant visada reikėtų išmatuoti durų plotį. Nepamirškite to.

Ar saugu palikti daiktus lauke vairuotojui pakraunant?

Londonas yra Londonas. Kol vairuotojai neša dėžę į furgoną, kita gali būti pavogta. Rekomenduoju vienam žmogui stovėti prie mašinos arba užraknyti duris tarp pakrovimų. Yra buvę atvejų, kai "gražuoliai" pasilenkė ir pavogė telefoną iš pavarų skyriaus, kol vairuotojas buvo nugaros atgal. Nekilkite nuo akių savo daiktų.

O tas susidūrimas su "nepatogiais" kaimynais?

Kaimynai gali skambinti policijai, jei manys, kad trukdote. Jei vairuotojas varo variklį ilgą laiką vienoje vietoje – gali būti skundas dėl taršos. Geriau suorganizuoti greitą įkėlimą – dvi ekipažos vienu metu (vienas neša iš buto, antras į furgoną). Taip greičiau. Taip pat būkite malonūs kaimynams, pasakykite, kad išvykstate, jie geriau supranta.

Pabaigos gaidai ir išvados

Kas vyksta atvykus į Lietuvą?

Atvyksta malonė. Vairuotojas iškrauna daiktus į jūsų namą. Patikrinkite būklę dar prieš iškrovimą, o ne po to, kai viskas jau stovi gatvėje. Jei kas nors sužalota – užfiksuokite nuotraukomis ir parašykite į CMR konosamentą. Po to sunkiau įrodyti, kad tą skylę ant sofa nešiojote jūs, o ne jis. Mokėjimas atliekamas tada, kai viskas baigta.

Ar reikia suteikti vairuotojui maisto ar gėrimo?

Nebūtina, bet labai pageidautina. Tai ypač svarbu žiemą, kai lauke -10 laipsnių. Kibinas arba karšta kava padeda dirbti greičiau. Tai toks nerašytas dėkingumo ženklas. Vairuotojai tada prisimena tave geriau ir gali padėti su dėžių pastatymu ten, kur tu nori, o ne tiesiog mesti prie durų.

Kas daryti, jei pameištos dėžės?

Tai pasitaiko, jei turite kelis adresas vienoje kelionėje. Žymekite dėžės skirtingomis spalvomis ar rašykite "Virtuvė", "Miegamasis". Mes nesame įmonė, kurioje dirba mind readers, tikrai. Vieną kartą klientas padėjo visus drabužius į tokias pačias dėžes kaip ir knygas ir vaikiškus žaislus – vėliau ieškojo kojinių tarp žaislų tris dienas.

Galima kažką likti jums Anglijoje išsinuomotame būste?

Ne, draudžiama. Perkraustymas "iš Londono" reiškia viską išsivežti. Jei palikite šiukšles, savininkas ims iš jūsų depozitą. Išsivalykite butą prieš išvykstant. Vienas klientas mums paliko seną sofą kieme, mes turėjome vežti ją į sąvartyną (už papildomą mokestį). Nekelkite mums problemų.

Kaip atrobo jūsų patirtis su šiais perkraustymais?

Po 20 metų matau viską – nuo kunigų išvežančių bažnyčias (nepasakysiu kur) iki studentų, kurie turi tik vieną krepšį. Kiekvienas atvejis unikalus. Svarbiausia yra ne ta perkraustymo organizavimas iš Londono lengvas frazė, o tai, kad klientas būtų ramus. Mes pasirūpinsime technine puse, o jūs rūpinkitės savo nervais.

O kas dėl to, kad aš nežinau tikslaus adreso Lietuvoje dar?

Tai problema, bet sprendžiama. Galime laikinai padėti daiktus į mūsų sandėlį Vilniuje arba Kaune. Sandėliavimas kainuoja, bet tai saugu. Tada kai jau žinosite, kur gyvensite, mes pristatysime. Nepirkite būsto paskutinę dieną Anglijoje, geriau viską suplanuoti iš anksto.

Išvada

Galiausiai, tai viskas nėra taip baisu, kaip atrodo iš pradžių. Svarbiausia yra pasirinkti patikimą partnerį, kuris žino tas Anglijos gatves ir muitinės niuansus, o ne tik pažado "pigiai". Perkraustymo organizavimas iš Londono lengvas tampa realybe, kai visa atsakomybė perkelama į mūsų petus, o jūs galite susirūpinti tik nauju gyvenimu. Ypač jei viską suplanuojate ne paskutinę minutę ir pasirūpinsite dokumentais. Taip, gali būti nesklandumų kelyje, bet tai gyvenimo dalis. Sėkmės sugrįžtant namo ir tikimės, kad jūsų sofa vis tiek praeis pro duris.