Perkraustymo organizavimas iš Anglijos – visa pagalba: kaip viskas vyksta realybėje

Įvadas

Perkraustymo organizavimas iš Anglijos – visa pagalba nėra tik konteineris, vairuotojas ir „susitvarkysim“. Per 20+ metų mačiau, kaip žmonės iš Londono, Mančesterio, Birmingamo ar Bristolio kraustosi į Vilnių, Kauną, Klaipėdą, Šiaulius, Panevėžį ir į mažesnes vietoves, kur kartais sunkiau suderinti laiką. Turėjau kliėntų, kurie norėjo „tik porą dėžių“, o paskui paaiškėdavo, kad dar garažas, dviračiai, vaikų kambario baldai ir sena skalbimo mašina. Štai apie tą tikrą pusę ir kalbu.

DUK: Perkraustymo organizavimas iš Anglijos – visa pagalba nuo pirmo skambučio

Nuo ko viskas prasideda, kai reikia kraustytis iš Anglijos?

Pirmiausia nuo paprasto pokalbio, ne nuo gražios sąmatos internete. Reikia žinoti, iš kur imate daiktus: Londonas, Leeds, Manchester, Southampton ar kaimas, kur sunkvežimis vos pralenda. Tada – kiek daiktų, ar yra baldai, buitinė technika, automobiliai, dokumentai. Aš visada klausiu, ar viskas supakuota, ar reikia pagalbos. Nes kai kas nors sako „viskas paruošta“, realybėje kartais tai reiškia tris maišus ir sofos dalis koridoriuje.

Kada pradėti planuoti, kad Perkraustymo organizavimas iš Anglijos – visa pagalba vyktų be panikos?

Geriausia pradėti bent prieš 3–5 savaites, ypač jei kraustotės vasarą arba prieš Kalėdas. Tada dar galima gauti normalų terminą, o ne gaudyti paskutinę vietą konteineryje. Jei kraustotės iš mažo buto Londono centre, reikia galvoti apie parkavimo leidimus, lifto rezervaciją, kaimynus, liftą, kuris vis tiek neveikia. Taip, būna ir taip. Kuo daugiau žmonių daugiabutyje, tuo daugiau chaoso prie įėjimo.

Ar galima viską sutvarkyti per savaitę?

Galima, bet aš tokių istorijų nemėgstu. Per savaitę įmanoma, jei turite mažą krovinį, viskas supakuota, dokumentai tvarkingi ir niekas nepakeičia planų paskutinę minutę. Bet jei reikia pakavimo, apžiūros, muitinės popierių, draudimo, sandėliavimo – pradeda lįsti rizika. Turėjau atvejį, kai žmogus norėjo „rytoj iš Londono“, o išsikrauti galėjo tik po penkių dienų. Toks planas dažniausiai baigiasi brangiau.

Kiek laiko užtrunka pirmas įvertinimas?

Jei siunčiate nuotraukas, video ir sąrašą, pirmas įvertinimas gali užtrukti dieną ar dvi. Jei reikia vaizdo apžiūros per „Teams“ ar telefoną – apie 30–60 minučių. Bet tikslus kubatūros skaičiavimas dažniausiai daromas po apžiūros, ne nuo akies. Ypač jei turite kampinę sofą, dviračius, vaikų lovytę, įrankius, lagaminus ir dar „kelis smulkius daiktus“. Smulkūs daiktai, patikėkit, kartais sudaro didžiausią tūrį.

Ką reikia paruošti prieš skambinant pervežėjui?

Paruoškite adresą Anglijoje, pašto kodą, aukštą, ar yra liftas, ar galima pastatyti mašiną prie durų. Tada adresą Lietuvoje – miestas, kiemas, ar įvažiuoja sunkvežimis. Surašykite bent apytikslį sąrašą: baldai, dėžės, buitinė technika, automobiliai, motociklai. Jei turite daiktų rūsyje, garaže ar pas draugus, pasakykite iškart. Nes paskui paaiškėja, kad „dar yra“ lentyna, šaldiklis ir du kalnai drabužių.

Ar Perkraustymo organizavimas iš Anglijos – visa pagalba reiškia, kad nieko nereikia daryti?

Ne visai. Visa pagalba reiškia, kad jus veda per procesą: apžiūra, pakavimas, dokumentai, transportas, iškrovimas. Bet kai kurie sprendimai vis tiek lieka jūsų. Pavyzdžiui, ką vežti, ką išmesti, ką palikti draugams. Aš negaliu už jus nuspręsti, ar sena spinta iš IKEA verta kelionės į Kauną. Kartais ji verta, kartais ne. Ir taip, tai skamba paprastai, kol stovite prie jos 23:00.

DUK: kaina, krovinys ir Perkraustymo organizavimas iš Anglijos – visa pagalba realybėje

Kiek kainuoja Perkraustymo organizavimas iš Anglijos – visa pagalba realybėje?

Kaina labai skiriasi. Mažam kroviniai, sakykime 3–6 m³, galima kalbėti apie kelias šimtus eurų, jei tai grupinis gabenimas. Pilnesniam butui, 12–25 m³, kaina dažnai svyruoja apie €900–€2,500. Jei reikia pilno konteinerio, pakavimo komandos ir draudimo, gali būti daugiau. Kai klientai sako „Perkraustymo organizavimas iš Anglijos – visa pagalba“, jie dažnai nori fiksuotos sumos nuo £600 (tiksliau – po apžiūros, ne nuo skelbimo kainos).

Ar pigiausias pasiūlymas visada blogas pasirinkimas?

Ne visada, bet dažnai reikia klausti, kas ten iš tikrųjų įeina. Vienas pasiūlo £500, kitas €1,300, ir atrodo, kad skirtumas tik dėl godumo. O paskui paaiškėja, kad pigiau – tik iki uosto, be iškrovimo, be pakavimo, be draudimo. Kartais žmonės taip sutaupo, o paskui moka dvigubai už iškrovimą Lietuvoje. Aš nemėgstu gąsdinti, bet rinkoje tikrai yra įmonių, kurios rašo gražiai, o realybėje palieka jus prie garažo su sofa.

Koks skirtumas tarp grupinio gabenimo ir atskiro reiso?

Grupinis gabenimas tinka, kai neturite pilno krovinio. Jūsų daiktai keliauja kartu su kitais, todėl kaina mažesnė, bet terminas gali būti ilgesnis – dažniausiai 2–5 savaitės. Atskiras reisas brangesnis, tačiau greitesnis ir lankstesnis. Jei kraustotės iš Birmingamo į Vilnių su pilnu namu, atskiras 20 pėdų konteineris arba sunkvežimis gali būti logiškesnis. Bet jei turite tik 8 dėžes ir dviratį, pilnas reisas būtų tiesiog pinigų deginimas.

Ar verta pirkti pilną konteinerį?

Verta tik tada, kai tikrai turite daug daiktų. 20 pėdų konteineris talpina maždaug 28–33 m³, bet praktiškai ne visada viskas idealiai susidėlioja. 40 pėdų konteineris – apie 60–67 m³, ir jis jau tinka didesniems namams. Jei turite baldus, buitines prekes, įrankius, sodo techniką, gal tada taip. Jei buto krovinys, dažnai užtenka mažesnės vietos konteineryje. Čia svarbu ne ambicijos, o kubai.

Ką geriau daryti su senais baldais prieš kraustantis?

Pirmiausia atskirkite tai, ką mylite, nuo to, ką vežate tik iš įpročio. Pervežimas gali kainuoti daugiau nei naujas komodas Lietuvoje. Ypač jei baldai sunkūs, pigūs ir lengvai braižosi. Turėjau situaciją, kai klientai vežė stalą iš Mančesterio, o iškraunant Kaune paaiškėjo, kad kojelė įskilusi dar prieš pakrovimą. Niekas nekaltas, tik daiktas senas. Todėl prieš kraunant reikia nusifotografuoti vertingus baldus.

Ar galiu pats pasipakuoti dalį daiktų?

Gali, ir daugelis taip daro. Drabužius, knygas, indus, smulkius daiktus galima tvarkyti patiems. Bet stiklą, televizorius, paveikslus, brangią techniką geriau palikti profesionalams arba bent jau labai gerai apsaugoti. Aš mačiau, kaip „gerai supakuotas“ puodelių dėžės dugnas atsiveria Birmingame, prie pat sunkvežimio. Gražu nebuvo. Pakavimas atrodo paprastas, kol reikia sudėti 400 knygų taip, kad dėžė nekristų.

DUK: dokumentai, muitinė ir krovinio gabenimas iš Anglijos į Lietuvą

Kokie dokumentai būtini, kai Perkraustymo organizavimas iš Anglijos – visa pagalba susiduria su muitine?

Reikia paso arba asmens dokumento, adresų Anglijoje ir Lietuvoje, krovinio sąrašo, pakavimo lapo, CMR važtaraščio. Jei vežate asmeninius daiktus po gyvenimo užsienyje, dažniausiai reikia parodyti, kad daiktai naudoti. Kartais prašoma papildomų dokumentų, ypač jei vežate automobilį, brangius instrumentus ar naują techniką. Nežinau 100%, kiek kiekvienas terminalas dabar tikrina, bet popieriai turi būti tvarkingi.

Ar po „Brexit“ viskas tapo daug sudėtingiau?

Tapo popieriškai sudėtingiau, taip. Anksčiau daug kas važinėjo paprasčiau, dabar daugiau dėmesio dokumentams, deklaracijoms, krovinio aprašymui. Asmeniniam perkraustymui tai nėra kosmosas, bet klaidos gali sustabdyti krovinį. Jei sąraše parašyta tik „boxes“, niekam tai nepatinka. Reikia rašyti aiškiau: used clothes, used books, kitchenware, used furniture. Tai nėra biurokratinis kaprizas, tai realus kelias per sieną.

Kodėl stringa dokumentai, nors viskas atrodo paprasta?

Dažniausiai stringa todėl, kad žmonės neperskaito sąrašo prieš išsiųsdami. Būna netikslūs pavadinimai, skiriasi adresai, trūksta telefono numerio, nurodomas senas pašto kodas. Kartais dokumentuose parašyta viena, o ant dėžių kita. Logistas tada aiškinasi, ar čia jūsų daiktai, ar ne. Aš visada sakau: geriau nuobodus, tikslus sąrašas, negu gražus, bet miglotas. Muitinė nemėgsta kūrybos.

Kiek trunka kelionė iš Anglijos į Lietuvą?

Jei krovinys jau pakrautas ir dokumentai tvarkingi, transportas iki Lietuvos gali užtrukti 2–5 dienas. Bet visas procesas nuo užsakymo iki iškrovimo dažniausiai trunka ilgiau. Grupiniam kroviniui – apie 2–5 savaites, pilnam reisui – greičiau, jei viskas sutampa. Reikia atsiminti uostus, terminalus, Felixstowe, Southampton, Klaipėdą, savaitgalius, šventes. Ir taip, Anglijoj kava per brangi, bet čia jau ne tema.

Kas yra pakavimo sąrašas ir kodėl jis toks svarbus?

Pakavimo sąrašas – tai krovinio turinys dėžėmis arba vienetais. Pavyzdžiui: 12 dėžių drabužių, 4 dėžės knygų, 1 sofa, 1 stalas, 2 dviračiai. Jis padeda muitinei, logistui ir jums pačiam. Kai atvykstate į Vilnių ar Šiaulius, galite greitai patikrinti, ar viskas atvažiavo. Be sąrašo prasideda „kur mano žalioji dėžė?“ istorijos. Jos visada baigiasi nervais.

Ar reikia specialaus leidimo vežti asmeninius daiktus?

Dažniausiai ne, jei tai tikrai asmeniniai, naudoti daiktai. Bet jei vežate naujus daiktus, komercinį krovinį, alkoholį dideliais kiekiais ar brangius daiktus, situacija keičiasi. Tada gali prireikti papildomų paaiškinimų ar deklaracijų. Geriausia viską pasakyti iš anksto, ne po to, kai krovinys jau stovi terminalo aikštelėje. Ten laikas pradeda skaičiuotis pinigais, o nuotaika krenta greičiau negu keltu.

DUK: iškrovimas, draudimas ir problemos, kurios nutinka

Ar draudimas tikrai reikalingas?

Aš visada rekomenduoju, ypač kai vežate baldus, techniką, indus, asmenines vertybes. Draudimas nekainuoja tiek, kiek kainuoja sugadintas televizorius ar sulaužyta spinta. Svarbu skaityti sąlygas: ar draudžiama, jei pats pakavote daiktus, ar dengiami įbrėžimai, ar tik dideli įvykiai. Daugiau apie tai galima rasti skiltyje krovinių draudimas. Pigiausias variantas ne visada reiškia geriausią apsaugą.

Ką daryti, jei daiktas atvyko sugadintas?

Pirma – nefilmuoti tik emocijų, nors ranka tiesiasi. Reikia fotografuoti pakuotę, žalą, etiketes, bendrą vaizdą. Tada nedelsiant pranešti vežėjui, raštu, ne tik žinute draugui. Jei dėžė buvo suplėšyta, jos neišmesti. Draudimo kompanijai reikia faktų. Žinau, kad tai erzina, kai norisi tik iškrauti ir eiti miegoti, bet be dokumentacijos kompensacija dažnai tampa labai sunki.

Ar įmanoma iškrauti tą pačią dieną, kai atvažiuoja sunkvežimis?

Dažniausiai taip, jei terminas suderintas iš anksto. Bet reikia turėti žmones vietoje, laisvą kiemą, galimybę pastatyti mašiną. Jei atvykstate į butą Kaune, o kieme stovi trys automobiliai, prasideda derinimai su kaimynais. Kartais sunkvežimis laukia, o laikas eina. Todėl prieš atvykimą geriau pasitikrinti, ar nėra remontų, uždarytų vartų, šunų kieme ir panašių „smulkmenų“.

Kaip vyksta iškrovimas bute be lifto?

Čia reikia žiūrėti realistiškai. Trečias aukštas be lifto – dar įmanoma, penktas – jau sunkiau, ypač su pianinu, spinta ar dideliu stalčiu. Kaina gali keistis, nes reikia daugiau žmonių ir laiko. Aš esu matęs, kaip puikiai suplanuotas krovinys stringa dėl siauro laiptinės posūkio. Todėl prieš užsakant paslaugą perkraustymo paslaugos Lietuvoje verta nufotografuoti laiptinę, duris, liftą. Nuotraukos kartais sako daugiau nei žodžiai.

Kodėl kartais kaina pasikeičia po apžiūros?

Nes apžiūra parodo tai, ko nematyti telefone. Klientas sako „trys dėžės“, o iš tikrųjų trys didelės dėžės su knygomis sveria po 25 kg. Arba sofa atrodo normali, bet neišsirenka. Gal garaže stovi dviračiai, įrankiai, žoliapjovė. Kaina keičiasi ne dėl nuotaikos, o dėl svorio, tūrio, darbo valandų ir rizikos. Kartais, tiesa, pasitaiko ir nesąžiningų žaidimų, todėl verta klausti, kas įeina į kainą.

Ką pasirinkti: vežėjus iš Anglijos ar Lietuvos pervežėjus?

Svarbiausia ne geografija, o patirtis konkrečioje trasoje. Vežėjas iš Lietuvos dažnai gerai žino kelius į Klaipėdą, Vilnių, Kauną, Panevėžį. Anglijos komanda gali geriau orientuotis vietinėse parkavimo taisyklėse. Geriausias variantas – komanda, kuri dirba su abiem pusėmis kasdien. Nes perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą nėra tik maršrutas Google Maps. Tai adresai, terminalai, kalba, dokumentai, laikas ir žmonių kantrybė.

Ar verta kraustytis su visa pagalba, ar geriau viską daryti pačiam?

Jei turite mažą krovinį, daug laiko ir stiprių draugų, galima daryti pačiam. Bet jei turite šeimą, darbą, vaikus, dokumentus ir norite išsaugoti nervus, verta imti pagalbą. Ypač kai reikia pakavimo, iškrovimo ir koordinavimo. Aš nesakau, kad visada reikia mokėti daugiau. Sakau, kad kartais pigiau sumokėti profesionalams, negu paskui tris dienas aiškintis, kur dingo antroji dėžė su virtuvės indais.