Perkraustymo organizavimas iš Anglijos su profesionalia komanda: kaip išvengti nemalonių staigmenų

Dirbu vadybininku tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir galiu pasakyti viena – laikai pasikeitė, o problemos lieka panašios, tik formos pasikeitė. Kadaise didžiausia bėda buvo peržengti sieną be dokumentų, o šiandien perkraustymo organizavimas iš Anglijos su profesionalia komanda tampa tikru logistiniu iššūkiu dėl visokių muitinės formalumo ir Briuselo dalykų. Daugelis klientų mano, kad tai paprastai – skambini ir po savaitės turi dėžes, tačiau realybėje dažnai tenka spręsti nenumatytus rūpesčius, kai važiuoja lengvasis automobilis priešais sunkvežimį arba kai klientas pamiršo pasakyti apie pianiną rūsyje. Čia paprasčiausiai negali būti idealu, todėl reikia žinoti, į ką įsileisti.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti iš pradžių

Kaip tikrai pradėti visą tą perkraustymo procesą iš Anglijos?

Pradžia visada atrodo paprasta, bet tai ne taip. Geriausia pradėti ne nuo skambučio broliui, kuris važinėja furgonu, o nuo sąrašo, ką tiksliai vežiate. Perkraustymo organizavimas iš Anglijos su profesionalia komanda prasideda ne nuo krovinių įkėlimo, o nuo jūsų sąmoningo supratimo, kiek tai vietos užims. Jei turite tik 20 dėžių ir galinčiąsofą, tai viena kaina, jei visa namų ūkį iš trijų aukštų namo Londono priemiestyje – visiškai kita. Parašykite viską ant lapo, išmatuokite didžiausius daiktus, ir tik tada ieškokite pasiūlymų, kitaip pradėsite meluoti apie tūrį, o kaina iškils kelis kartus.

Kodėl kai kurie pervežėjai visai neatsako į užklausas?

Čia labai paprasta tiesa – jei žmogus neatsako per dvi dienas, vadinasi, jis dirba vienas arba neturi laiko. Gera pervežimo komanda Anglijoje turi būti pasiekiama, tačiau niekada neskubėkite taip, kad spaudžiate juos atsakyti per penkias minutes. Esu matęs situacijų, kai potencialus klientas skambina iš eilės dešimt kartų per dieną ir klausia „ar atvyksite“. Toks elgesys baigiasi taip, kad tiesiog nusprendžiate ne dirbti su šiuo žmogumi, nes jis bus problemos kelias. Raskite tą, kuris atsakys protingai ir aiškiai, o ne tas, kuris liebia „viskas bus gerai“ be jokių detalių.

Kiek iš tikrųjų reikia laiko tolimesniam planavimui?

Negalima žiūrėti į tai kaip į pizza pristatymą. Nėra taisyklės, kad reikia skambinti prieš savaitę, optimaliai būtų tai padaryti bent prieš mėnesį arba net du. Ypač jei kalbame apie perkraustymo organizavimą iš Anglijos su profesionalia komanda, kuri turi derinti grafikus ir tarpininkus. Birželis ir rugsėjis yra „aukso amžiaus“ laikas šioje srityje, todėl laisvų vietų nėra. Jei laukiate iki paskutinės minutės, gali tekti mokėti dvigubai arba važiuoti su kokiu nors atsitiktiniu vairuotoju, kuris gali ir neatvykti.

Ar tikrai būtina daryti vizualinį apžiūrėjima video ryšiu?

Daugelis sako: „ai, nufotografuoju ir atsiųsiu“, bet nuotraukos dažnai meluoja. Vaizdo skambutis arba konsultanto vizitas (jei esate dideliame mieste, pvz., Birmingeme) padeda išvengti nemalonumų paskutinę minutę. Kartais klientas sako „taigi tik 10 dėžių“, o paaiškėja, kad kiekviena dėžė yra apie 50 kilogramų su knygomis. Profesionali komanda į tai atkreipia dėmesį iškart, todėl truputį laiko praleiskite su fotoaparatu, jei negalite susitikti gyvai.

Kainos, pinigai ir abejingi mokesčiai

Nuo ko visiškai priklauso galutinė kaina?

Kainodara neprisitaiko prie to, kiek jūs uždirbate, o priklauso nuo kelių dalykų: metro (tūris), fizinio svorio ir atstumo. Dažniausiai perkraustymo organizavimas iš Anglijos su profesionalia komanda įvertinamas pagal kubinius metrus (cbm). Bet yra ir gudrių dalykų – jei vežate labai sunkius dalykus, pavyzdžiui, safe ar kadą su akmenimis, kaina gali kilti pagal svorį. Taip pat įtakos turi ar reikia kelti daiktus pro antrą aukštą be lifto, nes tai darbo laikas ir pastangos, kurios nėra nemokamos.

Kodėl tiek stipriai skiriasi pasiūlymai tarp skirtingų firmų?

Nes kartais brangiau yra pigiau. Vienods pasiūlymas gali skirti 500 svarų. Pigus variantas gali būti tas, kur vairuotojas važiuoja vienas ir jai teks patiems nešti daiktus į trečią aukštą, o brangesnis variantas yra tas, kur atvyksta trys žmonės su visomis kuprinomis. Dar labai dažnai pasitaiko, kad pigioje kainoje nėra įskaičiuota Tilbro (Dover) perkėla, kuri dabar yra labai brangi. Visada klauskite, kas įeina į tą kainą, kad nustotumėte stebėtis vėliau.

Ar būtina mokėti kažkokį avansą arba užstatą?

Normalu, kad tikra komanda prašo 20–30 proc. apmokėjimo iš karto. Tai ne juokai – jie turi užsakyti bilietus keltui, užpildyti baką. Jei kas nors sako „mums tik grynaisiais atiduosit kai atvyksime“, geriau bėkite toliau. Yra buvę atvejų, kai klientai, atvykę į Lietuvą, niekada nesumokėjo likutinės dalies, o vairuotojai likdavo su daiktais rankose. Užstatas yra jūsų ir jų saugumas. (O galbūt ne visada, bet 90% atvejų taip.)

Kas nutinka su kursų skirtumu tarp svarų ir eurų?

Pasirašius sutartį, kursas dažniausiai užfiksuoja. Jei jūs sutartumėte daryti mokėjimą dieną, kai svaras smarkiai kristų, gali būti, kad kils šventė vienai šaliai, o kitiams bus liūdna. Turėkite tai omenyje. Aš asmeniškai visada rekomenduoju susiderėti dėl fiksuotos sumos eurais, jei galite, kad nebūtų jokių nesutarimų galvoje dėl to, kad „prieš mėnesį buvo kita kaina“.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kurių niekas nesako?

O, Žmonai, daugelis to nemano. Yra tokios dalykai kaip „congestion charge“ Londone, jei reikės važiuoti į centrą. Arba ULEZ zona, kai ne visi sunkvežimiai ten įleisti. Taip pat, jei vairuotojui teks laukti ilgiau nei planuota, pvz., dėl to, kad raktai nuo naujo namo atkubavo, laukimo mokestis gali būti apie 50 svarų už valandą. Užklausę apie tai iš karto, išvengsite tokių nemalonių pokalbių vėliau.

Ar galima susiderėti dėl atidėto mokėjimo po atvykimo?

Kai kurie sutinka, kai kurie ne. Perkraustymo organizavimas iš Anglijos su profesionalia komanda yra verslas, kurio pasitikėjimą pirmiausia. Didelės firmos, kurios turi biurus ir apsaugą, gali leisti atidėti mokėjimą (po sandorio), bet smulkūs vežėjai dažnai negali sau to leisti dėl išlaidų. Jei reikalaujate atidėti, būkite pasiruošę parodyti, kad esate patikimas klientas.

Dokumentai ir tas pasibaisėtin Brexitas

Kokius dokumentus tikrai reikia paruošti iš Anglijos pusės?

Žemiausias įrašas – jūsų pasas arba asmens tapatybės kortelė. Jei neesate ES pilietis, gali reikėti vizų arba leidimų gyventi. Be to, reikalingas daiktų sąrašas (inventorius) ir sutartis su pervežėju. Neteisingai užpildyti dokumentai gali sustabdyti visą procesą Lietuvos pasienio punkte, o tai jums kainaus daugiau nei pinigų – laiko. Patikrinkite du kartus savo pavardę sutartyje, nes klaidos čia labai dažnos.

Kas yra tas TIR draudimas ir ar jis man labai reikalingas?

TIR draudimas yra kaip garantas muitinėje, kad krovinys neiškeliaus kelyje. Nuo 2021 metų, kai Anglija išėjo iš Europos Sąjungos, šitas dalykas tapo būtinas, norint kirsti sieną be ilgos procedūros kiekvienoje muitinėje. Jei perkraustymo organizavimas iš Anglijos su profesionalia komanda vyksta be TIR draudimo (pavyzdžiui, su mažesniu furgonu), gali tekti eiti pro paprastą vartą ir dalyvauti pilnoje procedūroje, kas gali trukti valandą arba tris.

Ar galiu vežti save ir vaikus kartu su daiktais kombaine?

Niekada. Draudžiama saugumo taisyklėmis. Kombainas yra krovininis automobilis, jame negalima vežti keleivių. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės bandydavo įsiterpti tarp dėžių, bet tai nelegalu ir pavojinga. Vairuotojas gali prarasti darbo pažymėjimą, o jums gali skirti baudą. Susitarkite dėl kelionės atskirai – lėktuvu, traukiniu arba savo automobiliu.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną naudotą daiktą?

Jei grįžtate į Lietuvą gyventi amžinai ir turite gyvenamąją vietą Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, turbūt neturėsite mokėti mokesčių už asmeninius daiktus (Transfer of Residence). Tačiau sąrašas vis tiek turi būti. Nereikia rašyti „30 porų kojinių“, pakanka „asmeniniai daiktai, drabužiai“. Bet jei vežate daug technikos, pavyzdžiui, 5 televizorius, tai gali kelti klausimų, kodėl tiek daug.

Kas daryti, jei neteko pirkimo čekių didelėms technikoms?

Nebėra problema, jei daiktai naudoti. Lietuvos muitinė dažniausiai tiki jūsų pareiškimu apie daikto amžių. Bet jei tai naujas „iPhone“ pakuotėje, gali būti trūksta mokesčio. Geriau iš anksto pasakykite vadybininkui, kad neturite dokumentų, jie padės užpildyti deklaraciją taip, kad būtų mažiausiai galvos skausmo.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus iš Anglijos?

Na, čia yra pilna ašarų istorija. Po Brexit reglamentai labai sustriežino. Nedidelis kiekis dėžėje „namams skaniau“ turbūt praeis, jei tai ne mėsos ar pieno produktai. Sūrių, kumpių specialių rūšių nebandykite vežti, galite likti be viso. Alkoholis eina, bet yra limitai – didesnis kiekis reglamentuojamas kaip prekybinių prekių. Geriausia suvalgykite tuos angliškus dribsnius iš anksto.

Kas nutinka, jei radau seną tėvo šautuvą spintoje?

Niekada nedarykite to slapta. Šaunamųjų ginklų pervežimas reikalauja specialių leidimų abiejose šalyse. Jei bandysite jį paslėpti tarp drabužių, tai bus nusikalstamas veikmas. Profesionali komanda gali padėti suformuluoti dokumentus teisingai, bet to reikia pranešti mėnesį iš anksto, ne tada, kai vairuotojas jau stovi pasienyje.

Pakavimo, krovimo ir visokie „smulkmenos“

Ar pervežėjai duoda dėžes ar turiu pats pirkti?

Geriausios firmos (tos, kurios tikrai rūpinasi klientu) atveža dėžes ir popierių užstatu arba nemokamai. Jei jūs sakyti „pats nusipirksiu parduotuvėje“, įsitikinkite, kad tai ne kokios baltelės iš rūsio, kurios išsilygs po pirmosios kilogramo. Naudokite standartines pervežimo dėžes, jos tvirtos ir tinka viena kitai.

Ar verta pirkti pilną pakavimo paslaugą?

Jei galite sau leisti – tai rytoj darykite. Jie tą padarys greičiau ir geriau nei jūs. Be to, jei kažkas sulūžta kelyje, o dėžę pakavė jie (tame yra jų antspaudas), draudimas padengs žalą. Jei pakavote patys ir sulūžo jūsų mojėtas vazas, niekas nesumokės. Perkraustymo organizavimas iš Anglijos su profesionalia komanda įtraukia ir šią atsakomybę.

Kaip elgtis su sofa ar spinta, kuri nepraeina pro duris?

Tai klasika. Matome, kad klientas bando įsprausti soją pro 80 cm duris ir negali. Profesionali komanda turi atsuktuvus ir išmontuoja baldus. Neskubėkite daryti to paties aštriais peiliais – sugadinate fasadą. Leiskite specialistams atsukti kojas, nuimti duris. Užmontuos tai jie taip pat patikimai.

Ar galima krauti į tą patį krovininį mane seną automobilį?

Taip, tai labai dažnai daroma. Reikia tik specialių priemonių (rampų) užtvirtinti automobilį, kad jis neišvažiuotų kelyje. Tai kelia „važiuoklės pervežimas“. Būtinai nustatykite degalų lygį iki minimumo (apie ketvirtį) dėl saugumo nurodymų ir užsukite raktus, kad jų neišmestumėte (važiuojant jie gali suplošti kelyje, o tada niekas neatidarys durų priešais jūsų namus Vilniuje).

Ką daryti su skystiais dažais, aliejais prieš kelionę?

Viską užsukite gerai. Įdėkite į plastikinius maišelius arba padėkite į dėžę tarp drabužių, kad netekštos. Jei tūkstantis litrų aliejaus – geriau jį palikite Anglijoje arba parduokite. Įsidėkite į galvą, kad vairuotojas gali staigiai stabdyti, ir tada jūsų pomidorų sriubos dėžė taps bomba.

Ar saugu vežti brangų antikvariatą ar paveikslus?

Reikia ypatingo dėmesio. Tokius daiktus reikia ne tik įdėti į dėžę, bet ir apvynioti burbuliukų plėvele, uždėti ant kietos plokštės (pavyzdžiui, faneros). Paveikslus geriausia vežti vertikaliai, o ne horizontaliai, kad kadras neišlinktų. Jei daiktas vertas tūkstančių, apsirūpinkite specialiu draudimu, o ne tik tikėkitės geriausio.

Ką daryti, jei turiu gėrimų kolekciją (vyną)?

Vyno butelius geriausia įdėti į specialias vinilines dėžes su skyrikliais. Jei tokių neturite, įdėkite tarp drabužių taip, kad nesitvirtų vienas prie kito. Atsiminkite, kad temperatūra kombaine gali nukristi žemiau nulio žiemos metu (kai nėra krovinių), tačiau paprastai šildantys varikliai išlaiko šilumą. Geriausia klausti tiksliai, ar bus temperatūra kontroliuojama.

Kelionės eiga, vairuotojai ir realus gyvenimas

Ar vairuotojai tikrai padėti krauti daiktus į Lietuvoje?

Taip, jie yra tam apmokyti ir už tai gauna algą. Jie nėra „pietų nešikai“, tai fizinės šešėlio darbuotojai. Tačiau nereikia jų naudoti kaip „dviaukštų namų šluotą“, kad susitvarkytumėte namuose po pusantrų metų. Jų darbas yra iškrauti daiktus iš mašinos ir įnešti į patalpas, o ne nešti po šaką medų rūsiuose.

Kas daryti, jei vairuotojas nekalba lietuviškai?

Dažnai perkraustymo organizavimas iš Anglijos su profesionalia komanda įtraukia tarptautinius vairuotojus – lenkus, lietuvius, ukrainiečius. Jei kalbos barjeras yra, paprastai vadybininkas iš biuro skambina ir verčia. Nenaudokite rankų gestų ir nešaukite, tiesiog bandykite kalbėti angliškai arba rusiškai – dauguma daugmaž supranta pagrindinius žodžius, ypač „sofa“, „box“, „up“.

Ar galiu važiuoti toje pačioje mašinoje, jei turiu mažą šunį?

Kartais taip, yra firmų, kurios leidžia mažus augintinius, jei jie yra narveliuose, ir jei nėra alerginių reakcijų vairuotojui. Tai ne tas pats dalykas kaip keleivis. Bet praneškite apie tai iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas atsisuka kieme. Jis gali tiesiog atsisakyti vežti, jei bijo arba turi draudžiamąją nuostatą.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje (pvz., M20 kelyje)?

Tai reali gyvenimo situacija, kuri, deja, kartais nutinka. Esu matęs, kaip degalų siurblys sugesia prieš Kalėjus. Komanda turi turėti pagalbos tarnybą su kurią dirba („roadside assistance“). Jūsų tikroji užduotis – išlikti ramiam. Jie pakeis ratą ar paves mašiną servizo, ir kelionė bus tęsiama. Tai gali pavėluoti dienai-dviems, bet daiktai paprastai būna saugūs.

Ar būna taip, kad vairuotoja tiesiog „nufiksuoja“ ir prapučia?

Ir taip, ir ne. Jei dirbate su žinoma komanda, jie neteko rizikuoti Savo reputacija. Jei pasamdėte kokį „laisvai samdomą“ vairuotoją iš skelbimo, tikimybė didesnė. Todėl visada reikalaukite sutarties ir užstato. Tikrai bus kvaila girdėti paaiškinimus „važiavau ir pamiršau“, jei neturite kur kreiptis.

Ar reikia laukti vairuotojo iš anksto nustatytu laiku?

Nėra tikslaus laiko, kai jis atvyks į jūsų kiemą Lietuvoje, nes jis gali užstrigti eilėje pasienyje. Jums bus pranešta apie atvykimą likus maždaug valandai ar dviem. Būkite pasirengę paimti telefoną. Patirtis rodo, kas kartą stovi pasienyje trunka ne vieną valandą, ypač jei po jūsų važiuoja kažkas su pažeistais dokumentais.

O kas dėl atostogų ar švenčių dienų Anglijoje?

Venkite perkraustymų prieš Kalėdas, Naujuosius metus ar Anglijoje – „Bank Holidays“. Tą dieną viskas sustoja – ir sandėliai, ir muitinės. Jei bandysite varyti per šventes, gali būti, kad daiktai užstrigs tarp šalių be prieigosios, ir niekas neabejos juos keletą dienų. Geriausia rinktis vidurio savaites (antradienis-ketvirtadienis).

Ar galiu sekti kur yra mano daiktai realiu laiku?

Didesnės kompanijos turi GPS sekimą, kurį gali parodyti jums. Mažesnės gali tiesiog pranešti „esame prie Oksfordo". Nebūkite per daug užsispyrę dėl to, kas žiūrėti į žemėlapį kas 10 minučių, tai neduoda greičio, tik didina stresą. Pasitikėkite, kad jie dirba.

Kas daryti, jei atvykus vairuotojas mano, kad daiktų yra daugiau nei sutarta?

Tai įvyksta. Tuomet prireikia papildomo kombaino arba keleto važiavimų. Jei sutartyje buvo parašyta „apie 15 cbm“, o išeina 25, turėsite sumokėti už tą skirtumą. Tokiu atveju būkite sąžiningas iš pradžių apie tūrį, kad išvengtumėt tokių nemalonių pokalbių prieš jūsų namų vartus.

Ar galima sutarti dėl montavimo pabaigoje (pvz., surinkti spintą)?

Taip, tai įeina į krovimo-įkrovimo paslaugas. Bet ne tikėkitės, kad jie surinks visą virtuvę iš riešutų, jei tai nebuvo suderinta. Paprastai „išmontavimas ir montavimas“ reiškia atsukti/ užsukti, kas buvo atsukta Anglijoje. Naujų baldų surinkimas nėra įtrauktas į standartinį perkraustymą.

Ką daryti, jei dėžė atvyko stipriai daužyta?

nedelsiant darykite nuotraukas prieš vairuotojo akis. Parašykite pažymą apie žalą. Tada skambinkite į biurą. Draudimo bylos tvarkomos tokiu būdu. Jei nieko neparašysite ir pasirašysite, kad viskas gerai, vėliau niekas nepasakys, kad buvo daužyta. Būkite atidūs.

Ir galiausiai, kodėl verti rinktis profesionalią komandą o ne „kaimyno sūnų“?

Todėl, kad jūsų nervų sistema brangiau už tą 200 svarų skirtumą. Profesionalai turi atsakomybę, draudimą, įrangą ir žino, ką daryti, jei kažkas neva klysta. O kaimyno sūnus gali tiesiog nuleisti rankas ir sakyti „nedalyva“. Perkraustymo organizavimas iš Anglijos su profesionalia komanda yra investicija į jūsų ramybę.

Išvados

Apibendrinant viską, galiu pasakyti, kad sėkmingas perkraustymas priklauso ne tik nuo krovinių kiekio, o ir nuo jūsų pasiruošimo ir pasitikėjimo žmonėmis. Nesusidėkite su paskutinėmis minutėmis ir pasirinkite tiek tiek brangesnę, bet patikimą komandą, kuri sugebės išspręsti muitinės ar kelio problemas. Nors ir pasitaiko nenumatytų situacijų, kai vairuotojas vėluoja arba dėžė paslysta, protingai pasiruošę ir turėdami gero partnerį šias užduotis pasidarysite daug lengviau. Sėkmės grįžtant į Lietuvą.