Perkraustymo organizavimas į UK: patikimos rekomendacijos iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, matyta viskas – nuo idealiai sutvarkytų konteinerių iki pilnai sugriautų sofų viduryje Lenkijos. Perkraustymo organizavimas į UK dabar visai kitoks nei buvo anksčiau, prieš Breksitą. Tada važiuodavai beveik kaip į Vilnių, o dabar čia tikras biurokratinis siaubas. Jei manote, kad tiesiog užsuksite mašiną ir nuvažiuosite, giliai klystate. Čia reikia suprasti dokumentus, muitus ir tas smulkmenas, kurios gali padaryti jūsų gyvenimą prajučiu. Pasistengsiu papasakoti paprastai, be tų visų oficialių frazių, kaip būna iš tikrųjų.

Pagrindai ir kaip viskas prasideda

Kaip išvis pradėti galvoti apie išvykimą?

Viskas prasideda ne nuo dėžių, o nuo galvos. Perkraustymo organizavimas į UK reikalauja gero plano, nes šalies pasienio kontrolė dabar yra griežtesnė nei bet kada. Pirmiausia nuspręskite, ką tikrai norite paimti su savimi, o ką geriau parduoti ar atiduoti. Dažnai žmonės bando nešti viską, net seną sovietinę spintą, kurią ten niekas nenori, o kainos už pervežimą tada užlenda į dangų. Sugalvokite, ar jums to tikrai reikia Anglijoje.

Ar verta rinktis brangesnes firmas?

Žinau, kiekvienas nori sutaupyti, bet čia sritis, kurioje pigiau dažnai reiškia blogiau. Esu matęs situacijų, kai "juodieji pervežėjai" pasiima pinigus, o paskui išsijungia telefonai arba reikalauja dar dvigubai daugiau pinigų prieš pat Londoną. Patikima firma, kuri turi gerus atsiliepimus ir ilgametę patirtį, tai yra jūsų ramybė. Nekantrinkite su draugais "prie alaus" pasitarti ir pasikviesti kaimyno sūnų su mikroautobusu – tai gali baigtis liūdnai.

Kada geriausia važiuoti?

Paprastai pavasaris ir ruduo yra ramiausi laikai, tačiau viskas priklauso nuo jūsų darbo grafiko. Vasarą viskas brangsta, nes visi važiuoja atostogauti, o žiemą gali būti blogi orai, ypač per Lamanšą. Perkraustymo organizavimas į UK žiemą gali tapti košmaru, jei tenka stovėti eilėse šaltyje. Geriausia derinti su pervežėjų grafiku, kai jie turi laisvų vietų, tada gali gauti ir nuolaidą.

Kaip parinkti pervežimo būdą?

Jei daug daiktų, reikės konteinerio arba didelio sunkvežimio, jei mažai – galima dalinis krovinys. Dalinis krovinys yra toks, kai jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais viename automobilyje. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną. Verta pagalvoti apie tai iš anksto, nes jei skubate, geriau mokėti už pilną mašiną ir važiuoti tiesiai.

Ar reikia vizito prieš išvykstant?

Asmeniškai visada rekomenduoju nuvažiuoti pažiūrėti, jei įmanoma. Bet jei kalbame apie perkraustymo organizavimą į UK, dažniau viskas vyksta nuotoliniu būdu dabar. Matėau, kad žmonės nusipirka namus internetu ir paskui nusteina, kad gatvė per siaura sunkvežimiui. Geriau pasitikrinti "Google Street View", ar ten išvis gali atvažiuoti didelė mašina, kitaip teks viską nešti rankomis per pusę miesto.

Dokumentai, muitai ir tas Brexitas

Kokius dokumentus reikia turė?

Čia svarbiausia dalis. Turite turėti pasus, vizo (jei reikia), darbo sutartį arba kvietimą, o taip pat visų vežamų daiktų sąrašą. Sąrašas turi būti detalus, ne tiesiog "baldai", o "sofa, 2viet., pilka". Be gero sąrašo perkraustymo organizavimas į UK gali užstringti ties pasieniu, nes britai labai griežtai tikrina, ką įvežate.

Kas tas Transfer of Residence (ToR) reliefo numeris?

Tai yra toks magiškas numeris, kuris leidžia ne mokėti muito ir PVM jūsų asmeniniams daiktams. Jį gavote jei gyvenote ne ES šalyse mažiau 12 mėnesių (o dabar ir po Breksito taikoma taisyklė). Be šio numerio jums gali paskaičiuoti didžiules mokesčius už visus daiktus. Užpildyti paraišką internete yra nemokamai, tai būtinai padarykite, kitaip prarasite pinigų.

Ar galiu vežti maistą?

Dabar tai yra labai pavojinga sritis. Po Breksito taisyklės pasikeitė, ir daugiausia negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES. Esu matęs, kaip žmonėms tiesiog pasiima dešrų ar sūrio, o paskui pasienio pareigūnai viską išmeta į šiukšliadėžę. Galite vežti kai kuriuos džiovintus produktus, bet geriau viską patikrinti oficialiose svetainėse, kad netyčia nesumokėtumėte baudos.

Kas su alkoholiu ir cigaretėmis?

Alkoholis ir cigaretės yra apmokestinamos prekės, jei jų per daug. Jei vežate "savai reikiai", tai yra tam tikros normos, bet jei bandysite vežti dešimt degtinių butelių, tai jau bus prekyba. Geriau neužkabinti dėmesio, nes muitinės tarnautojai mėgsta tokias dėžutes patikrinti. Nekelkite problemų sau dėl keliasdešimt svarų taupymo.

Kaip deklaruoti transporto priemonę?

Jei vežate automobilį, tai atskira istorija. Jums reikės ToR numerio (jei tai asmeninis automobilis), originalo pirkimo-skyrybos sutarties, techninio paso. Jei automobilio vertė didelė, gali būti mokesčių. Be to, ten reikia vairuotojo pažymėjimo vertimą. Dažnai žmonės pamiršta, kad dešinės pusės vairas nėra tas pats kas kairės, bet legaliai jį įvežti galima, jei viską tvarkingai suruošiate.

Ar vaikščioja gyvūnai?

Gyvūnai gali važiuoti, bet dabar reikalingas mikroschemas (pasas). Po Breksito taisyklės pasikeitė – reikia gydytojo pažymos, kad vakcina galioja, tai turi būti padaryta ne anksčiau kaip 10 dienų prieš išvykimą (arba 21? Geriau pasitikrintit, nes taisyklės keičiasi kaip šaknys). Be to, kai kurios kelionės leidžiamos tik tam tikromis oro linijomis. Ne visi pervežėjai sutinka imti gyvūnus, tai reikia pasakyti iš karto.

Kas dėl elektronikos ir kompiuterių?

Jei tai jūsų senas nešiojamas kompiuteris, tai problema maža, bet jei vežiate penkis naujus "iPhone" dėžėse, tai gali būti įtariama prekyba. Asmeninių daiktų reliefas taikomas tik naudotiems daiktams. Naujus daiktus geriau išpakuoti ir uždėti baterijas, kad atrodytų, kad jie jūsų, nors tai irgi ne visada padeda. Muitinė žino savo darbą.

Kas jei trūksta kokių nors dokumentų?

Tada prasideda problemos. Gali tekti mokėti garantinį mokestį (deposit), kurį gražina tik parodę dokumentus. Kartais tai trunka mėnesius. Geriau turėti visus popierius dviejuose egzemplioriuose – vienus duoti vairuotojui, kitus pasilikti sau. Nekantrinkite su šiais dalykais, pinigai čia nebe grįžta taip lengvai.

Pinigai, kainos ir sąnaudos

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reikalas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Perkraustymo organizavimas į UK gali kainuoti nuo tūkstančio iki penkių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Pavyzdžiui, 20 kubinių metrų (tai toks standartinis kotedžo kiekis) gali kainuoti apie 2500–3000 eurų. Bet prisiminkite apie kuro priemokas, kurios dabar aukštos. Kainas tiksliai gali pasakyti tik išmatavus tūrį.

Kas įeina į kainą, o kas ne?

Į kainą dažniausiai įeina užkrovimas Lietuvoje, kelionė, iškrovimas UK. Bet dažnai neįeina pakavimo medžiagos (dežės, lipdukai) arba įrenginiai (keltuvai), jei reikia kelti daiktus pro langą. Taip pat neįeina muitų mokesčiai, jei jums netaikomas reliefo numeris. Visada klauskite, ar kainoje yra "viskas įskaičiuota", nes paskui gali būti nemalonūs siurprizai.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Dauguma firmų reikalauja avanso, kad užfiksuotų datą. Likusią dalį reikia sumokėti atvykus arba prieš išvykstant. Nėra taip dažnai, kad leidžia atidėti mokėjimą po iškrovimo Anglijoje, nes yra rizika, kad klientas tiesiog neatsilieps. Ypač jei dar nebuvote susitikę gyvenime. Pasitikėjimas čia svarbus, bet verslas yra verslas.

Ar brangiau vežti į šiaurę (Škotija)?

Taip, žinoma. Kuo toliau į šiaurę, tuo brangiau, nes vairuotojas praranda laiką grįžtant. Perkraustymo organizavimas į UK į Londoną arba pietus yra pigesnis nei į Edinburgą ar Glazgą. Taip pat jei reikia važiuoti į salas (pvz., Šetlando salas), tai kainos gali būti astronominės dėl keltų. Geriau derinti su kitais klientais, jei įmanoma, bet tai retai pavyksta.

Kaip mokėti? Grynaisiais ar pavedimu?

Geriausia pavedimu, kad būtų įrodymas. Grynaisiais dabar sunku, ypač didelėmis sumomis. Be to, vairuotojai nemėgsta važiuoti su gausia pinigų kupiūromis. Pavedimas yra saugesnis ir tiek jums, tiek jiems. Pasidomėkite, ar turi PVM sąskaitą faktūrą, jei reikia sąskaitos darbdaviui arba mokesčių institucijai.

Ar verta drausti siuntą?

Be abejo. Niekas neduoda garantijos, kad mašina nesužurs ant ledinio kelio arba kad kas nors neperšoks per pertrauką. Draudimas kainuoja nedaug, apie 2-3 proc. nuo vertės, bet gali išgelbėti nervus. Matęs esu, kaip viražas užsidega ir visa turtas sudegsta – be draudimo liktumite su niekuo. Geriau užtikrinti nugarą.

Kas dėl padėjimo su iškrovimu?

Jei nesate įsigiję "iškrovimo paslaugos", tada teks nešti patys arba samdyti vietinius darbuotojus UK. Vietiniai darbuotojai UK yra labai brangūs (valandiniai įkainiai aukšti). Geriau pasirūpinti tuo iš karto, susitariant su Lietuvos pervežėjais, kad jie ir padėtų. Jie dažnai dirba greičiau ir pigiau nei rasti kasą parduotuvėje Anglijoje.

Eiga, logistika ir kas vyksta kelyje

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas gerai. Bet perkraustymo organizavimas į UK gali užtrukti ir savaitę, jei užstringa dokumentai arba yra didelės eilės per Lamanšą. Kartais laukimas keltas gali trukti valandas. Neskubėkite suplanuoti skrydžio tą pačią dieną, kai atvyksta daiktai – geriau atvykti savaitę vėliau ir ramiai viską įrengti.

Kaip vyksta krovinio sekimas?

Daugelis firmų turi GPS sekimą, bet dažnai vairuotojai tiesiog nusprendžia ilsėtis ir neatsiliepia. Geriausia turėti vairuotojo numerį ir tiesiogiai su juo kalbėtis per "WhatsApp". Taip gausite tikrąją informaciją, o ne tą, ką rodo robotas sistemoje. Žmonės visada mėgsta žinoti, kur jų daiktai, tai natūralu.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos (sėdynių), dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo arba saugumo. Yra ir tokių, kurie siūlo "pavėžėjimo" paslaugas už papildomą mokestį. Bet 2000 km kelionė su sunkvežimio vairuotoju nėra labai poilsinga – jie dirbo, o jūs būsite įtempti. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvui arba traukiniui.

Kas daroma su daiktais, jei aš dar neesu vietoje?

Jei turite kur palikti (pvz., pas draugus arba sandėlyjį), vairuotojas gali visą padėti. Jei neturite kur, tada reikės nuomoti sandėlį UK. Sandėliavimas Anglijoje nėra pigus, todėl perkraustymo organizavimas į UK reikalauja tikslumo su laiku. Geriausia, kad atvykimo data sutaptų su jūsų atvykimu, taip sutaupysite nemažai pinigų.

Ar daiktai gali sugesti kelyje?

Taip, tikrai. Nors vairuotojai bando važiuoti atsargiai, keliai yra blogi, ypač Anglijoje, kur daug "sleeping policemen" (tai tokie greičio mažintuvai). Jei dėžės blogai uždėtos, jos gali nukristi. Todėl pakavimas yra pusė sėkmės. Naudokite gerą lipniają juostą, o ne tą pigią, kuri atsikabina po valandos.

Kokius dalykus geriausia nevežti?

Nenaudojamus cheminius skysčius (dažus, tepalus) – gali išsilieti. Taip pat brangius bižuterijos dirbinius ar pinigus. Geriausia juos pasiimti su savimi į lėktuvą (jei leidžia taisyklės). Aš vieną kartą matau, kaip išsiliejo balta dažų kele ant visų baldų – vaizdas buvo liūdnas, ir klientas negavo nieko kompensacijos.

Ar sunku rasti adresą Anglijoje?

Kartais taip. Anglių adresai yra keisti – gatvės pavadinimai kartojasi, skirtingi pašto kodai. Geriausia vairuotojui atsiųsti "Google Maps" nuorodą, o ne tik tekstą. Ir pasakykite, ar yra kur pastatyti sunkvežimį, nes dažnai gyvenamųjų rajonų gatvės yra per siauros. Niekas nenori gauti baudos už neteisingą statymą.

Rizikos, problemos ir blogi patarimai

Kas dėl "juodųjų pervežėjų"?

Vengkite kaip ugnies. Tai firmos, kurios neturi licencijų, dirba be sutarčių. Jie pasiims pinigus, o paskui gali pareikalauti daugiau prieš pat iškrovimą. Yra atvejų, kai jie tiesiog iškrauna daiktus kieme ir važiuoja toliau, o jums likęs tik nešti. Patikrumą tikrinkite per " Companies House" (Jungtinės Karalystės įmonių registrą).

Kas jei pasienio pareigūnai uždaro mašiną?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įmanomas. Jei randa kažką nelegalaus arba įtartino, mašina gali būti konfiskuota. Tada jūsų daiktai stovi sandėlyje kol tiriamas atvejis. Tai gali trukti mėnesius. Todėl niekada neleiskite pervežėjui įdėti jokių savo daiktų (alkoholio, cigaretėms) be jūsų žinios.

Ar galiu pasiskųsti, jei kas nutiko?

Galima, bet jei sutartis parašyta lietuviškai ir užregistruota Lietuvoje, teisiškai gauti pinigus iš JK firmos yra labai sunku ir brangu. Teismai kainuoja. Geriau išvengti problemų iš karto, pasirinkus patikimą partnerį. Geriau užtrukti renkantis, negu kovoti dėl pinigų vėliau.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Vertingus daiktus (gintarus, brangius paveikslus) geriausia vežti su savimi. Krovininėse mašinose yra rizika, nors ir maža. Niekas negarantuoja, kad per naktį sandėlyje arba sustojime niekas neįsils. Yra specifiniai pervežimai brangmenoms, kurie turi apsaugą, bet tai kainuoja šimtais eurų.

Ką daryti, jei vairuotojas neatsiliepia?

Būkite kantrūs, gali būti, kad vairuoja arba miega. Jei neatsiliepia 12 valandų – skambinkite į dispečerinę. Kartais būna, kad vairuotojas tiesiog pamiršta telefoną arba užeina į "zoną" be ryšio. Nerenkite panikos iš karto, bet būkite budrūs. Perkraustymo organizavimas į UK yra stresinis ir jums, ir jiems.

Ar verta viską daryti paties?

Jei turite mažai daiktų ir galite nuomauti priekabą – kodėl ne? Bet jei kalbame apie pilną namų ūkį, tai tikras iššūkis. Be to, po Breksito asmeninis daiktų pervežimas (ne verslo) turi savo niuansų, kurias reikia žinoti. Jei padarysite klaidą deklaracijoje, baudos gali būti didesnės nei sutaupyta pinigų.

Kokios dažniausios klaidos?

Dažniausia klaida – blogas pakavimas. Kita klaida – neparengti dokumentai (ToR numeris). Trečia – netikslus adresas. Ketvirta – pasitikėjimas pigiausia pasiūlyma. Žmonės sako "o, kiek pigu", o paskui verčia mokėti dvigubai. Geriau pasidomėti forumuose, ką žmonės rašo apie tas firmas.

Išvados

Na, trumpai tariant, perkraustymo organizavimas į UK nėra joks pasivaikšiojimas parke. Reikia kantrybės, gerų dokumentų ir tikrai patikimos komandos. Nekantrinkite su kaina, rinkitės kokybę, nes nervai brangiau. Jei viską suplanuosite tinkamai, su ToR numeriu ir geru pervežėju, viskas praės sklandžiai, o jūsų nauji gyvenimas Anglijoje prasidės be liūdnų siurprizų iš Lietuvos. Sėkmės kelyje!