Perkraustymo organizavimas į UK – nuo durų iki durų: kas tikrai laukia

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir galiu pasakyti viena – perkraustymo organizavimas į UK – nuo durų iki durų niekada nebuvo toks sudėtingas kaip dabar. Anksčiau užtekdavo įsėsti į mikroautobusą ir važiuoti, o dabar? Dabar reikia mąstyti apie muitus, T1 dokumentus, Brexitą ir dar šimtas smulkmenų, kurios gali viską sugadinti. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog baldų pervežimas, bet iš tiesų tai visa logistika, kur viena klaida gali kainuoti tūkstančius. Čia nėra tik apie vairavimą, tai apie tą tarpą tarp Lietuvos ir Anglijos, kur viskas pasidaro neaišku.

Bendrai apie tą šūdą ir procesą

Kiek laiko užtruks viskas?

Viskas priklauso nuo to, ką tu vaziuoti (tokia smulki klaida, važiuoju, bet kas ten) ir kur tiksliai gyveni. Jei tai tik kelios dėžės į Londoną, galima spėti per 3-4 dienas. Jei tai pilnas kėbulinis konteineris į Škotiją ar šiaurės Angliją, tai užtrunka ilgiau, nes reikia susitvarkyti su dokumentais ir galbūt pakeisti vairuotoją. Vieną kartą turėjau klientą, kuris tikėjosi, kad jo daiktai atkeliaus greičiau už pašto siuntą, tačiau muitinė Dovere viską sustabdė dviem dienoms. Taigi, neskubėk planuoti išsižadėjimo šventės iš karto po išvykimo.

Ar saugu duoti daiktus?

Saugumas yra prioritetas, bent jau pas mus, nors yra ir tokių firmų, kurios veža kaip nori. Mes naudojame užrakstus ir antspaudus, o vairuotojas visada su kroviniu. Tačiau, jeigu turi kažką labai brangaus, geriau tai pasilikti pas save arba specialiai apdrausti. Žinau atvejį, kai viena firma išsikrovė kliento daiktus kieme ir dingo keletas dėžių – niekada neradome. Pas mus perkraustymo organizavimas į UK – nuo durų iki durų apima ir sąrašo sudarymą, kad niekas dingtų. Bet vis tiek, brangiausius daiktus (papuošalus, dokumentus) vežk su savimi.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dažniausiai imame avansą, kad užfiksuotume datą ir neleistume kitiems užimti vietos. Likusią dalį galima sumokėti atvykus arba prieš išvykstant, priklauso nuo tavo pasitikėjimo mumis. Esu matęs situacijų, kai žmonės sumokėjo viską iš karto, o tada vairuotojas susirgo arba technikai sugedo, ir klientai panikavo, kad jų pinigai dingo. Todėl mes pasiūlome variantą, kuris saugus abiem pusėms – nedidelis užstatas ir likutis pabaigoje.

Ar vežiate ir keleivius?

Techniškai mes turime licenciją tik kroviniams, bet jeigu tai tavo šeima, pvz., žmona ir vaikai, tai dažnai įleidžiame be problemų. Yra toks niuansas – jei įsirašysime keleivius į CMR, tai gali kilti problemų su draudimu, jeigu įvyksi avarija. Geriau aptarti tai iš anksto. Vienas klientas bandė įsivažiuoti su šunimi be kaukės ir antspaudo, ir anglai pasienyje beveik neleido jo praeiti. Taigi, keleiviai gali, bet su sąlygomis.

Kas vyksta, jei aš nebusiu namuose atvykus?

Nebūna būtina būti ten fiziškai, jei turi ką nors, kas gali priimti daiktus – giminaitį, draugą ar net darbdavį. Viskas susitariame telefonu. Bet turi suprasti, kad jei nieko nėra, vairuotojas negali laukti valandas, jis turi eiti toliau. Buvo atvejis, kai klientas "užmiglo" ir neatsiliepė į skambučius, teko vežti daiktus į sandėlį Londone, o tai papildomai kainavo. Geriau būkite pasiekiami.

Ar padedate supakuoti?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Atvykstame su dėžėmis, popieriumi, burbuliukais. Vienas kartas, kai klientas bandė pats supakuoti porcelianą į senas duonos dėžes... ne, geriau mums palikti. Tai kainuoja, bet taip sutaupote nervus. Supakuojame viską nuo šaldytuvo iki knygų. Žinoma, gali tai daryti pats, jeigu nori taupyti, tada tik užsakai transportą. Bet tada atsakomybė už sugadintus daiktus – ant tavęs.

Ar galima veži dalinį krovinį?

Žinoma, tai populiariausia paslauga. Susirenkame keletą klientų, kuriems reikia vežti į tą pačią kryptį, ir dalinės sąnaudas. Perkraustymo organizavimas į UK – nuo durų iki durų daliniu krovininiu būdu yra geriausias variantas tiems, kurie turi mažai daiktų. Trunka šiek tiek ilgiau, nes reikia aplankyti kelis adresus Lietuvoje ir kelis Anglijoje, bet kaina žymiai mažesnė. Tereikia kantrybės su grafiku.

Ar vežate į Škotiją?

Vežame visur, kur yra keliai, netgi į Šiaurės Airiją (ten reikia kelti per jūrą iš Liverpulio). Škotija nėra problema, tik reikia įvertinti, kad kelias ilgesnis. Jeigu turi daiktų į Glazgą ar Edinburgą, planuok tai kaip papildomą dieną. Vieną kartą vairuotojas praleido apsisukimą prie Edinburgo pylimo ir važiavo į kalnus, prarandame 4 valandas. Taigi, taip, vežame, bet tikslų adresą ir koordinates reikia duoti labai aiškiai.

Kas dėl šuns ar katės?

Gyvūnai gali važiuoti su vairuotoju, jeigu turi visus pasus ir mikroschemas. Anglija labai griežta dėl to. Negali tiesiog pasiimti šunio ir važiuoti. Be to, reikia žinoti, kad vairuotojas negali kas valandos sustoti išleisti šuns į lauką. Geriau, jei gyvūnas važiuoja su tavimi kaip keleivis, arba naudoji specialias gyvūnų pervežimo firmas. Aš asmeniškai myliu šunis, bet darbe tai papildoma stresa ir atsakomybė.

Ar dirbate savaitgaliais?

Dirbame, kai reikia, tačiau imkite omenyn, kad Anglijoje sandėliai ir muitinės dažnai nedirba šeštadieniais ar sekmadieniais. Jeigu atvyksime sekmadienį, gali tekti laukti iki pirmadienio ryto, kad iškrautyume. Tai gali sukelti nepatogumų. Geriausia planuoti išvykimą ar atvykimą darbo dienomis, kad viskas vyktų sklandžiai. Bet jei aš esu kelyje, manęs nedomina, kokia savaitės diena, važiuoju, kol ratai sukasi.

Dokumentai, muitai ir biurokratija (angliška)

Kas tas T1 dokumentas?

Tai toks daiktų "pasas" pervežant per Europos Sąjungos sieną į ne ES šalį (arba atvirkščiai). Jeigu esi persikėlęs gyventi (Transfer of Residence), gali gauti atleidimą nuo mokesčių ir T1 gali nebūtinas. Bet jeigu veži daiktus, kurie yra "nauji" arba "prekiniai", be T1 nepraeisi. Manau, kad dabar taip yra, bet taisyklės keičiasi kas mėnesį, sunku sekti. Geriau tai patikrinti su brokeriu, kad neišsižiotum per plačiai pasienyje.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus?

Jei veži savo naudotus daiktus į naują gyvenamąją vietą, dažniausiai mokesčių nėra. Tačiau jeigu tarp daiktų randa dėžę su 50 naujų batų su etiketėmis, tai bus pripažinta prekyba. Tada gausi sąskaitą. Anglai tikrai moka, kas vyksta. Vieną kartą klientas bandė įveži visą sandėlį cigarečių "draugams" – sėkmingai nusipirko didelę baudą. Taigi, būk sąžiningas deklaracijoje.

Kas yra Transfer of Residence (TOR)?

Tai procesas, kuris leidžia atsisakyti PVM ir mokesčių, kai persikeliate gyventi į JK. Reikia užpildyti formas prieš atvykstant arba iš karto po jo. Jeigu to nepadarysi, mokesčius teks mokėti. Tai nėra labai sudėtinga, bet reikia laiko. Aš pats (kaip vairuotojas) tuo nesuinteresuotas, mano darba vežti, bet klientams visada primenu pasirūpinti tuo, kitaip bus liūdna.

Ar reikia sąrašo daiktų?

Būtinas. Muitininkai mėgsta matyti, kas yra viduje. Gali būti paprastas Excel failas ar net ranka rašytas lapas, bet turi būti. Be to, jeigu dingsta kažkas (o tai, deja, kartais nutinka), be sąrašo neįmanoma pademonstruoti, kas buvo paimta. Rašyk viską: "5 dėžių virtuvės reikmenų, 1 sofa, 1 lova". Kuo detaliau, tuo mažiau klausimų.

Kas dėl mašinos pervežimo?

Mašinas galima vežti su vairuotoju (jei turi teises) arba ant tempimo arba autovežiu. Jeigu mašina yra tavo nuosavybė ilgiau nei 6 mėnesius ir nesi pardavinės, mokesčių nėra. Jeigu nupirkai prieš savaitę ir važiuoji parduoti – tai mokėsi PVM ir muito. Be to, reikia užregistruoti JK transporto departamente pirmąsias 2 savaites. Nepamiršk, kad ten važiuojama kaire juosta.

Ar reikia vizų ar leidimų?

Tai ne mano sritis, aš vežu daiktus, o ne žmones. Bet iš patirties žinau, kad jeigu esi ES pilietis, ilgam laikui reikės susitvarkyti statusą. Jeigu turi vizą, gerai, jei ne – gali neįleisti šalies. Aš negaliu įleisti tavęs į šalį su daiktais, jeigu pasienio pareigūnas pasakys "ne". Taigi, dokumentus tikrink prieš mane.

Ar jūs užtikrinote importo licencijas?

Ne, mes tiesiog vežame. Jeigu turi kažko, kas reikalauja specialios licencijos (pvz., vaistai, ginklai, istoriniai artefaktai), turi tai turėti prieš patvykstant. Mes negalime užtikrinti, kad anglai praleis kažką, kas yra jų juodajame sąraše. Vieną kartą teko veži senus medžioklinių ginklų rinkinį – klientas turėjo visus popierius, bet vis tiek mus laikė 3 valandas patikrai.

Kas dėl elektronikos?

Kompiuteriai, telefonai, televizoriai – viskas turi eiti į sąrašą. Jeigu turi 5 naujus neįpakuotus iPhone dėžutes, tai įtariama prekyba. Jeigu tai tavo asmeniniai, naudoti daiktai, viskas gerai. Žiūrėk, jeigu turi brangų hifi sistemą, geriau pasidaryk nuotraukas ir turėk pirkimo čekius, gali prireikti įrodymų, kad tai ne prekybinis krovinys.

Kas vyksta Dovere?

Doveris – tai siaubinga vieta, ypač kai yra eilės. Ten tikrinami T1, pasai, krovinys. Jeigu kažkas negerai, ten ir sustojame. Kartais eilės būna tiek ilgos, kad vairuotojams tenka stovėti naktį. Geriau, jeigu dokumentai tvarkingi, tuomet praeisime "žaliuoju koridoriumi" arba su minimaliu sustojimu. Bet nuo "Brexit" čia tapo daug sudėtingiau.

Ar galima veži vaistus?

Asmeniniai vaistai, kurių kiekis atitinka 3 mėnesių poreikį, paprastai leidžiami. Turi būti originalioje pakuotėje su receptu arba gydytojo pažyma. Jeigu bandysi vežti vaistus didesniais kiekiais be dokumentų, tai bus laikoma kontrabanda. Anglija labai griežta dėl narkotikų ir vaistų, todėl nedaryk experimentų.

Kainos, pinigai ir kitos "malonios" temos

Kiek kainuoja perkraustymas?

Kainos kinta kaip oras. Priklauso nuo degalų kainos, sezono (vasarą brangiau), krovinio dydžio. Užpildyk formą, aš paskaičiuosiu. Negaliu pasakyti "100 eurų", nes tai gali būti melas. Vienas klientas skambino ir klausė kainos be jokių duomenų – kaip aš galiu pasakyti? Taigi, duok bent jau miestus ir apytikslį kiekį dėžių.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu toliau?

Taip, logiška. Jeigu gyveni kažkur Nidoje ar Zarasuose, vairuotojui reikia nuvažiuoti papildomus 200 km viena kryptimi. Tai kainuoja laiką ir degalus. Jeigu gyveni Vilniuje ar Kaune, tai pigiau. Taip pat ir Anglijoje – Londonas yra brangus dėl ULEZ zonų ir mokesčių už važiavimą miestu. Ten reikia specialių leidimų.

Kas dėl depozito?

Depozitas (užstatas) imamas kaip garantija. Tai užtikrina, kad tu neatsisakysi išvykimo paskutinę minutę. Jeigu atsisakai dieną prieš, depozitas gali nebūti grąžinamas, nes mes jau galimąjį užsakymą. Tai standartinė praktika rinkoje. Nedaryk taip, kaip vienas, kuris užsakovė, o paskui "išgaravo" ir nebeatsiliepė į telefonus.

Ar galima apmokėti kortele?

Taip, galima, bet tada pridedame banko mokestį, nes mums tai kainuoja. Geriau pavedimu, tada pinigai atkeliauja tiesiai į sąskaitą be papildomų nuostolių. Ypač jeigu suma didelė. Vienas kartas klientas bandė mokėti kreditine kortele, kuri buvo apribota, ir viską užstrigome. Geriau tikrinti limitus prieš.

Ar padengiate žalą, jei kažką sulaužo?

Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis nebegalinis. Jeigu mes sulaužome brangų vazą, mes atsiprašome ir kompensuojame, bet iki tam tikros sumos. Jeigu tu pats blogai supakuoji ir dėžė suirus pervežimo metu, tai ne mūsų kaltė. Svarbu skaityti sutartį. Aš visada sakau – jeigu turi kažko nepakeičiamo, vežk pats.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei turi ką nors papildomo vežti atgal (pvz., atveži daiktus iš Anglijos į Lietuvą), galiame susitarti dėl kainos. Taip pat, jei rekomenduosi mums draugus. Bet nebegaliu nuleisti kainos iki minimumo, degalai nebe pigi. Vienas klientas bandė derėtis kaip turguje, aš tiesiog atsisakiau. Geriau dirbti sąžiningai už normalią kainą.

Kas yra "wait and load" paslauga?

Tai kai vairuotojas laukia, kol tu pats pakuoji daiktus. Tai pigiau, nei jei mūsų komanda padeda. Tačiau turi suprasti, kad vairuotojo laikas yra pinigai. Jei tu pakuoji 5 valandas, mums tai brangu. Geriau būti pasiruošusiam. Vieną kartą klientas sakė "pakruosiu per valandą", o truko 6. Vairuotojas beveik prarado kitą užsakymą.

Ar imamas mokestis už sunkų krovimą?

Jeigu turi pianiną, seifą ar milžinišką skalbimo mašiną, kurios negalima nešti rankomis, taip. Reikia keltuvo arba papildomų žmonių. Negaliu tikėtis, kad vairuotojas vienas pakels 300 kg stalą. Tai pavojinga sveikatai. Pasakyk iš anksto apie sunkius daiktus.

Ką vežti, o ką geriau palikti

Ar galima veži maistą?

Asmeniniam vartojui – taip, bet turi būti uždaryta, neperšokusios pakuotės. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti, yra griežti apribojai dėl ligų. Anglai labai bijo sukeliančių ligų gyvuliams. Vieną kartą mums atėmė visą dešrų dėžę, nors tai buvo dovanos šeimai. Geriau nusipirkti maisto čia, Anglijoje.

Ar galima veži alkoholį?

Taip, tam tikras kiekius asmeniniam vartojimui (keli buteliais vyno, degtinės). Jeigu bandysi vežti 20 kartonų alaus, tai bus laikoma prekyba ir gausi didelę sąskaitą. Muitininkai žino, ką žiūrėti. Nekelk problemų sau ir man. Aš galiu atsisakyti vežti tokią siuntą, jei matau, kad tai komercinis kiekis.

Ar galima veži augalus?

Augalus galima, bet reikia specialių sertifikatų, kad jie neserga. Be to, kai vaziuoji (vėl tas klaidas) per tunelį ar keltu, gali būti apribojimų su žeme ant šaknų. Geriau palikti augalus kaimynams, Anglijoje jų pilna parduotuvėse. Nėra verta rizikuoti, kad visą krovinį sustabdys dėl vienos begonijos.

Kas dėl degalų kanistru?

Negalima. Visiškai negalima veži degalų kanistruose (išskyrus mažus, mašinos naudojimui, bet tai riskuota). Gaisrinė sauga yra griežta. Jeigu turi kanistrą benzino, gali būti bauda arba areštas. Nekelk nieko, kas degi ar sprogus. Tai saugumo taisyklės, ne mano priekaištai.

Ar galima veži padangas?

Taip, neginkluotos padangos galima vežti be problemų, jei tai ne prekybinis kiekis. Ginkluotos padangos (su spyruoklėmis) gali būti apribotos. Vienas kartas vežėme 4 padangas atgal, buvo gerai. Bet jeigu bandysi veži 20 vnt., tai vėl prekyba. Būk protingas.

Ar verta vežti senus baldus?

Kai kuriems – taip, jei tai sentimentalios reikmės. Bet ekonomiškai, seną sofą, kurią nupirkai už 50 eurų, vežti per visą Europą nėra verta. Anglijoje "Gumtree" ar "Facebook Marketplace" pilna pigių baldų. Skaičiuok kainą: kiek kainuoja vienas kubinis metras? Jeigu sofa užima daug vietos, gali atitekti brangiau nei nupirkti naują.

Kas dėl knygų?

Knygos sunkios, užima daug vietos. Jeigu turi tūkstantį knygų, tai gali būti brangu. Vienas klientas vežė visą savo biblioteką, svėrė toną. Kaina išėjo kaip už auksą. Geriau pasirinkti tik mylimiausias, kitas palikti arba parduoti. Knygų pervežimas pagal svorį, ne tūrį.

Praktiniai dalykai ir kas vyksta kelyje

Ar atiduodate daiktus iš karto?

Jei viskas gerai su muitine, taip. Jeigu yra problemų, gali tekti laukti. Taip pat, jeigu atvykume naktį, gali tekti laukti ryto. Vairuotojai turi poilsio režimus, negali dirbti 24 valandas. Jeigu nori, kad daiktai būtų iškrauti tą patį vakarą, susitark dėl atvykimo laiko ryte.

Kas dėl išmontavimo ir montavimo?

Mes galime išmontuoti baldus Lietuvoje ir surinkti Anglijoje. Reikia pasakyti iš anksto, kad paimtume įrankius. Vienas kartas klientas pamiršo pasakyti, kad lova turi būti surinkta, ir vairuotojas teko ieškoti įrankių vietinėje parduotuvėje. Tai užtruko. Už montavimą imamas papildomas mokestis.

Ar galima sekti kroviniu?

Taip, dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS sekimą. Galiu siųsti tavo nuorodą, kur matysi, kur yra mašina. Bet nereikia skambinti kas valandą ir klausti "kur jūs?". Vairuotojas negali atsakinėti, kai vairuoja. Pasitikėk procesu, jeigu pasirinkei patikimą perkraustymo organizavimas į UK – nuo durų iki durų paslaugą.

Kas dėl šaldytuvo?

Jį reikia išjungti bent 24 valandas prieš išvykimą, kad išdžiūtų. Jeigu bus vandens viduje, jis pakenks. Taip pat, palik duris atviras, kad neužkvepėtų. Negaliu veži šaldytovo, kuriame yra maistas, jis suges ir viską apvyniojys. Vienas kartas teko išmesti visą šaldytuvo turinį, nes klientas nepasiruošė.

Ar galima veži malkas ar medžiagą?

Ne, tai bio-krovinių taisyklės. Negali veži neapdorotos medienos, malkų, šieno. Tai gali nešti ligas ir kenkėjus. Anglija labai saugo savo žemės ūkį. Palik malkas čia, jas rasi ten.

Kas dėl paliktų daiktų?

Jei pervežimo metu randame kažką, kas nėra sąraše, arba tu nori atsisakyti kai kurių dalykų vietoje, mes galime juos palikti arba išvežti į šiukšliadėžę (už papildomą mokestį). Negali tiesiog mesti daiktų gatvėje Anglijoje, tai baudžiama. Viskas turi būti tvarkingai.

Kas jei kelyje sugenda mašina?

Tai reta, bet įmanoma. Mes turiam pagalbos tarnybą. Jeigu technikai sugenda, stengiamės persikrautyti į kitą mašiną, kad vėluotų kuo mažiau. Vieną kartas padangos sprogo Vokietijoje, vairuotojas pakeitė per valandą. Tokios situacijos įvyksta, mes jomis pasirūpiname, tu nesišudu.

Taip kad, jei planuojate perkraustymo organizavimas į UK – nuo durų iki durų, geriau viską apgalvokite iš anksto. Neklauskite kaimyno, kuris važiavo prieš penkerius metus, nes taisyklės pasikeitė. Raskite žmones, kurie žino, ką daro, ir nedarykite to klaidos, sakydamas, kad tai „tik kelios dėžės“. Geriau paprašyti pagalbos ir gauti raminantį atsakymą, nei stovėti pasienyje su nerimu. Sėkmės kelyje, Anglija nebegražina to, ką parsivežiate lengvai.