Perkraustymo organizavimas į Jungtinę Karalystę: praktinis vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti vieną – perkraustymo organizavimas į Jungtinę Karalystę pasikeitė iki nepažinimo po Breksito. Vakar tai buvo tiesiog pakrovimas į sunkvežimį ir važiavimas per Kalkę, o šiandien tai visiška biurokratinė kaukė. Klientai dažnai klauso, ar įmanoma viską padaryti sklandžiai, ir atsakymas yra taip, tačiau tik jei pasiruošiate ne fiziškai, o galva. Reikia suprasti, kad Dovers jau nebe tas pats, o muitinės pareigūnai tikrina kiekvieną antrą vagoną. Štai kas iš tikrųjų laukia jūsų kelyje, jei nuspręsite keltis į Angliją.

Dokumentai, muitinė ir tas prakeiktas Breksitas

Ar reikalingas pasas ar vairuotojo pažymėjimas iš karto?

Svarbiausia turėti pasą, nes senosios tapatybės kortelės čia nebegalioja kaip kelionių dokumentai. Vairuotojo pažymėjimas, jeigu įleidžiate automobilį, turi būti galiojantis, o geriausia – su tarptautiniu kodu, nors Anglijoje jie ir pripažįsta mūsų. Žinoma, viskas gali keistis (kaip ir viskas čia keičiasi kas mėnesį), tačiau šiuo metu šie pagrindiniai dalykai užtikrina, kad jus nebesukantys sienoje.

Ką daryti su ToR01 numeriu?

Tai, matyt, svarbiausias dalykas visame perkraustymo organizavime į Jungtinę Karalystę. Jei jo neturite, mokėsite PVM ir importo mokesčius už visus savus daiktus. ToR01 (Transfer of Residence) leidžia atvykti su turtu be mokesčių. Užpildykite jį internetu ir laukite patvirtinimo, tai trunka kelias dienas, kartais ilgiau, jei sistemos užstrigs.

Ar sunkvežimis gali važiuoti be muitinės deklaracijos?

Jokiu būdu. Dabar kiekviena krovinys turi būti deklaruojamas iš anksto. Vairuotojas turi turėti „Exit Summary Declaration“ numerį, kitaip jo tiesiog neįleis į keltą ar Eurotunelį. Tai įmonės, kurią pasirinksite, reikalas, tačiau patikrinkite, ar jie tai žino, nes aš mačiau atvejų, kai vairuotojai stovėjo kelias valandas Dovere, kol biuras pagaliau išsiuntė dokumentus.

Kaip vyksta prekių ženklinimas?

Reikia sąrašo, tiksliai, ne koks nors „kėdės, stalai“ ant lapo. Turi būti numeruotos dėžės, o sąraše – kas jose yra. Muitininkai mėgsta patikrinti, ar tikrai ten yra tai, kas parašyta, todėl nerašykite „drabužiai“, jei ten yra ir technika. Geriau per daug detalių negu per mažai.

Ar galiu vežti maistą?

Dėl maisto geriau nenuvykti. Tikrai, nekelkite mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių. Jei vairuotojas bus sulaikytas ir rasi dešrą, gali būti bauda, o krovinys – grąžinimas atgal (tai labai brangu). Yra leidžiama kiek džiovintos maistinės prekės, bet manau, geriau nespėlioti.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Jei dokumentai tvarkingi, tai 10-30 minučių. Bet jei trūksta ToR01 ar blogai užpildytas inventoriaus sąrašas, gali užtrukti ir dieną. Esu matęs, kaip keletas vairuotojų praleido naktį laukiant, kol klientas atsiuntė tinkamą power of attorney dokumentą.

Ar reikia mokėti už muitinės tarpininką?

Įprastai taip, jeigu įmonė tai siūlo. Kai kurios kainos jau įtraukia šią paslaugą, kitos – moka papildomai. Už perkraustymo organizavimą į Jungtinę Karalystę paprastai imamas mokestis už importo deklaracijos pateikimą, tai norma šiais laikais.

Kas yra „Customs Clearance“?

Tai tiesiog procesas, kai jūsų krovinys praeina oficialų patikrinimą. Leidžiamas į šalį tik tada, kai muitinė patvirtina, kad viskas tvarkoje. Be šio „clearance“ sunkvežimis negali judėti toliau nuo uosto.

Ar galiu vežti vaistašerčis?

Tik su receptu ir originalioje pakuotėje. Nemažai žmonių bandė vežti savo „rezervus“, o tada turėjo aiškintis su policija. Jei turite stipriųjų vaistų, būtinai pasirūpinkite dokumentais, kitaip gali būti nemaloni situacija.

Kas daryti, jei neturiu ToR01 iš karto?

Galiai galite vežti, tačiau tada mokėsite 20 % PVM ir galbūt importo mokesčius. Vėliau galima bandyti susigrąžinti, bet tai ilgas ir sudėtingas procesas su bankais. Geriau palaukti to popieriaus.

Ar reikalingas „Power of Attorney“?

Taip, muitinės tarpininkui reikia jūsų leidimo dirbti su jūsų vardu. Be šio dokumento jie negalės pateikti deklaracijos. Dažnai užmirštama, o be to neina judėti toliau.

Ar sunkvežimys gali atvykti į miestą centrą?

Londono ar kitų dideliųjų miestų centruose yra apribojimai sunkvežimiams. Gali reikėti mažesnės transporto priemonės (7.5 t) arba net perdavimo į „van“ type automobilį. Tai kainuos papildomai, tad svarbu apie tai galvoti iš anksto.

Ką daryti, jei pakeičiau adresą?

Praneškite vairuotojui ir dispečeriui iš karto. GPS nuošalių vietų nevisada suranda tinkamai, o vairuotojas, atvykęs į seną vietą, bus labai nepatenkintas.

Daiktų pakavimas ir „smulkmenos“, kurios erzina

Ar galiu vežti alkoholį?

Taip, bet ribotai. Asmeniniam naudojimui (t. y. ne pardavimui) galima vežti tam tikrą kiekį. Man atrodo, tai kažkiek dešimčių litrų (nors tikslų skaičių geriau patikrinti, nes keičiasi). Jei daugiau – mokesčiai už alkoholį bus milžiniški, geriau nupirkt čia.

Kaip pakavti elektrinę techniką?

Imkite nuotraukas, kaip viskas sujungta. Ir kabelius susukite ryšuliais, neleiskite jų tiesiog mesti į dėžę. Jei kas nors suges, nebus įrodyta, kad tai nebuvo jūsų kaltė (nors dažniausiai sukenkia laidas patys vairuotojai, bet įrodyti be nuotraukų beveik neįmanoma).

Ar galima vežti dviračius?

Žinoma, tik reikia juos tinkamai padengti, kad nenušaltų ir nesutrauktų. Geriau į specialią dėžę arba apvynioti storu plėveliu. Paprastai tai įeina į bendrą tūrį.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps?

Gali palikti pas mus sandėlyje arba išsiųsti vėliau. Maža siunta brangiau kainuoja už kubą, todėl vertėtų apgalvoti, ar tas senas sofas išvis vertas vežimo per jūrą.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Pinigus, juvelerinius dirbinius, dokumentus geriau pasiimti su savimi į lėktuvą. Sunkvežimyje tai rizikuojate, nors vagystės retos, tačiau įvyksta. Įmonės neatsakingos už grynaisius pinigus ar labai brangius daiktus, jei jie nebuvo uždrausti.

Kaip uždaryti dėžes?

Naudokite stiprią juostą. O geriau – du kartus aplenkti. Matau dažnai, kaip klientai taupo juostą, o tada dėžės atsidaro kelyje. Ir nereikia rašyti ant viršaus „Brangu“, tai tikraškis vagims. Rašykite „Knygos“ arba „Indai“.

Ar galiu vežti augalus?

Su dirvožemiu – ne. Turi būti švarios šaknys. O geriau visgi nepabandyti, nes karnitinė kontrolė labai griežta. Jei ras mažiausia vabzdį – visa siunta grįžta ar sudeginama.

Ką daryti su baldų surinkimu?

Geriau išsirinkti įmonę, kuri tai daro. Nors dauguma sako, kad „tai paprasta“, tada Dovere sušokė durys ir neturi į ko įsibrėžti. Mūsų komanda visada surinkia, nors tai užtrunka valandą ilgiau.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Taip, būtinai. Stiklas duryse gali lengvai lūžti nuo vibracijos, o tada turėsite problemų ne tik su spinta, bet ir su viskuo aplinkui.

Kaip apskaičiuoti tūrį?

Jei nežinote, paprašykite įmonės atvykti ir pažiūrėti. Telefonu „kokių maždaug 30 kubų“ dažnai būna neteisingai. Vieną kartą klientas tikino, kad turi 15 kubų, o atvažiavome su 40 kubų sunkvežimiu ir netilpome.

Ar galima vežti sporto inventorius?

Treniruoklius ir t. t. taip, tik jie labai sunkūs. Reikės įvertinti, ar grindės naujame name išlaikys. Dažnai žmonės perveža tuos didelius „multifunkcinius“ prietaisus, o paskui juos parduoda pusiau kaina, nes netilpa kambarį.

Ką daryti su pižamomis ir personaliniais daiktais?

Suskystykite vieną dėžę „pirmąją naktį“. Ten dėkite maudimosi priemones, lovatėles, pižamas. Jei sunkvežimis pavėluos, nenorite ieškoti šukų tarp šimto dėžių su indais.

Kainos, terminai ir nepatogios tiesos

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai 5-7 dienos nuo pakrovimo iki iškrovimo. Tačiau perkraustymo organizavimas į Jungtinę Karalystę gali užtrukti ilgiau, jei uosto eilės (kaip buvo praėjusią vasarą) arba mechaniniai gedimai. Skraidinkite ramiai, jūsų daiktai važiuoja.

Kaip susiformuoja kaina?

Priklauso nuo tūrio (kubų) ir atstumo. Taip pat įeina keltas, degalai (jie brangūs!), muitinės mokesčiai. Jei kainos atrodo per mažos, galvojate apie tai, kas įeita į ją. Pigu dažnai būna brangiausia gale.

Ar galima pasiderėti?

Kartais taip, ypač jei nėra paskubos ir galima suderinti dvi datas. Bet neprašykite nuolaidos vietoje to, kad reikalaujate atvežti tą patį dieną. Logistika neveikia taip.

Kas atsitinka, jei vairuotojas sugedo?

Įmonė turi turėti atsarginį planą. Aš mačiau, kaip viena firma išsiuntė kitą sunkvežimį perkelti krovinį, tai kainavo jiems daug, bet klientas nieko nepajuto. Pasitikrinkite ar jie tų galimybių.

Ar reikia įmokti iš karto?

Įprasta reikalauti 30-50 % avanso, likutį – atvykus arba prieš išvykstant. Jei reikalauja 100 % iš karto, būkite atsargūs, tai gali būti signalas, kad įmonė turi finansinių problemų (kaip tas vienas „vežėjas“ iš Marijampolės, kuris tiesiog dingo su pinigais).

Ar apdraudžiami daiktai?

Turi būti. Patikrinkite, ar draudimas apima ir transportavimą jūra, ir saugojimą sandėlyje. Standartinis draudimas dažnai nedengia visko, jei nesupakuote patys tinkamai.

Kas dėl alkoholio ir degalų kainų?

Degalai Anglijoje brangesni nei Lietuvoje (nors dabar jie visur brangūs). Vairuotojui reikės nutyrinti kuro baką, tai įeina į sąskaitą. Nejaukite, kai sąskaitoje matosite didesnę kuro sumą.

Ar galima sekti savo daiktus?

Geros įmonės duoda GPS nuorodą. Tačiau nenaudokite to kas 10 minučių, vairuotojui nereikia spaudžioti, kai jis tiesiog praleidžia poilsį. Jis turi poilsio režimus, kurių negali pažeisti.

Ką daryti, jei atvyksta nemandagus vairuotojas?

Skambinkite dispečeriui. Mes dirbame su žmonėmis, kai kurie po 1000 km gali būti šiek tiek „nervingi“. Bet jei jis nieko neleidžia padaryti arba grobia, tai didelė problema. Tokius vairuotojus mes keičiame, jei įmanoma.

Ar saugu palikti raktus namuose?

Jei įsileidžiate įmonę dirbti be jūsų, raktus turi pasirūpinti vadybininkas. Geriau, kad kas nors būtų namuose, arba pasiduokite raktus patikimam žmogui, kurį įmonė pažįsta.

Kaip elgtis su parkavimu Anglijoje?

Angliški gatvės siauros. Jei sunkvežimis užstoja eismą, gali atvykti policija. Turite susitarti dėl laikinojo parkavimo vietos arba uždraustos zonos leidimo. Vairuotojas nežino vietos taisyklių taip gerai, kaip jūs.

Ar galiu vežti savo katiną?

Taip, bet ne tame pačiame sunkvežimyje su daiktais. Gyvūnai turi važiuoti specialiu transportu su sąlygomis. Pasirūpinkite veterinarijos pažymėjimu (Pet Passport) ir mikročipu.

Ką daryti, jei sulūžo langas iškrovant?

Praneškite iš karto vairuotojui ir užfiksuokite nuotraukomis. Neleiskite jam išvažiuoti, kol nepadarysite įrašo. Vėliau jis pasakys, kad taip buvo atvykęs.

Ar verta vežti senus baldus?

Jei tai sentimentalios vertės daiktai – taip. Jei norite sutaupyti pinigų – ne. Anglijoje baldai pigūs, o pervežimas kainuoja. Dažnai pigiau nusipirkti naują sofabus IKEA („Grey“) nei vežti tą seną, suplyšusį.

Ar galima atidėti pristatymą?

Taip, galima laikyti sandėlyje Anglijoje. Tai papildomai kainuoja, bet kartais būna būtina, kol namai nebaigti remontuoti. Tik neleiskite ten gulėti per mėnesį, brangiai.

Kas nutinka, jei aš užsidelsiu su dokumentais?

Sunkvežimis laukia jūsų sąskaitos. Laukimo mokestis Anglijoje aukštas. Jei neįrodo, kad dokumentai keliauja, jis gali važiuoti toliau su kitu kroviniu, o jūsų daiktus palikti sandėlyje.

Išvada

Viskas apie perkraustymo organizavimą į Jungtinę Karalystę atrodo sudėtinga tik tol, kol nesupratote pagrindinių taisyklių. Svarbiausia yra dokumentų tvarka ir realus lūkesčių vertinimas – nekelkite to, ko nereikia, ir pasitikėkite patirtimi, o ne pigiausia kaina. Jei pasiruošiate tinkamai, viskas įvyks be didesnių nervingų akimirkų, o Dovers bus tik papildoma sustojimo vieta prieš naują gyvenimą.