Perkraustymo organizavimas į Angliją sklandus procesas: kaip išvengti chaosas

Sveiki, čia vėl aš. Per dvidešimt metų šioje srityje mačiau viską – nuo to, kaip žmonės bando susiveržti sofabus į „Fiatą“, iki to, kaip didelės kompanijos pradingdo su konteineriais pilnais brangiai baldų. Dauguma klientų svajoja apie tai, kad perkraustymo organizavimas į Angliją sklandus procesas būtų kaip vaizdiukelyje, bet realybėje ten yra gana daug smulkiųjų rąstelių. Čia ne tik apie tai, kad paduoti daiktus į vagoną ir važiuoti, čia yra visokia kita biurokratija, ypač dabar, kai pasaulis pasivertė galva aukštyn kojom. Kalbėsime tiesiai be tų visų marketingo gėlyčių, kaip tai tikrai vyksta ir ką turėtumėte žinoti, kad netyčia nesusprogtumėte nuo streso ar neišsižiūrėtumėte visų pinigų.

Brexitas, dokumentai ir kiti paprasti malonumai

Kas dėl to Brekxito dabar viskas keičiasi?

Aišku, kad keičiasi, nors kai kurie ir galvoja, kad nieko nepasikeitė. Dabar reikia tvarkytis su muitinės deklaravimu, kada anksčiau važiuodavai ir viskas buvo lengviau. Perkraustymo organizavimas į Angliją sklandus procesas dabar reikalauja, kad būtų pateiktas Transfer of Residence (ToR) numeris, jei norite išvengti PVM ir muito. Be to, keliaujant per Kalė ar Doverį, tikrinimai yra griežtesni, todėl reikia turėti visus dokumentus paruoštas. Negaliu pasakyti, kad tai visiškas chaosas, bet be tvarkingų popierių gali tekti stovėti pasienyje valandą ar dvi. Turėkite omenyje, kad anglai dabar labai griežtai žiūri į tai, kas įvežama.

Ar reikalingas koks nors specialus sąrašas daiktų?

Žinoma, be jo niekur nepraeisite. Jis turi būti detalus, su nurodytomis dėžėmis, jų turiniu ir apytikslia verte. Negerai, kai rašote „baldai“ – reikia „sofa, mėlynas, 2 vietos“. Kartais klientai bando pamažinti vertes, kad nemokėtų mokesčių, bet muitininkai ne gimė vakar ir jau matė viską. Jei sąrašas bus netvarkingas, perkraustymo organizavimas į Angliją sklandus procesas gali virsti košmaru, kai pradės viską iškrauninėti ir tikrinti. Geriau praleisti valandą ir viską užrašyti, nei vėliau mokėti baudas ar praleisti laiką terminale. Patikrinkite, ar sąrašas yra anglų kalba, lietuviškai jie nesupras (arba supras, bet nebus linkę).

Aš turiu lietuvišką pasą, ar tai ka nors keičia?

Tai nustato jūsų statusą. Jei esate ES pilietis ir gyvenote ne ES šalyje mažiau nei 12 mėnesių, galite kreiptis dėl ToR01. Bet jei jau ilgiau ten gyvenate, gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius už naujus daiktus. Čia daug kas painioja, ypač tie, kurie važiuoja dirbti ir grįžta atgal. Aš vieną kartą mačiau situaciją, kai žmogus negalėjo išvežti savo seno dviračio, nes dokumentai nebuvo tvarkingai užpildyti. Geriau iš anksto pasitikslinkite savo statusą HMRC svetainėje, kad nesusidurtumėte su nemalonumais. Tai nėra labai sudėtinga, bet reikalauja dėmesio.

Kiek laiko užtrunka muitinės išvykimas?

Kai viskas tvarkingai – gali būti ir valanda, o kai kas negerai – gali užtrukti ir dieną. Priklauso nuo to, koks uostas (Klaipėda, Gdanskas ar kt.) ir koks apkrovimas. Kartais vairuotojas tiesiog praleidžia eilę, jei turi visas deklaracijas. Yra firmų, kurios tai daro greitai, o yra tokių, kurios sutaupo ant muitinės brokerio ir tuomet stovi. Pasirinkę perkraustymo organizavimas į Angliją sklandus procesas, turėtumėte pasidomėti, ar jie turi savo brokerį ar naudoja trečiųjų šalių paslaugas. Tai labai svarbu, nes laukimas terminale kainuoja pinigus. Vakar paskambino vienas vairuotojas, sako, stovi jau 4 valandas, nes kompiuteriai nusileido.

Ar galiu vežti maistą?

Geriau ne, išskyrus sausus maisto produktus uždarytuose pakuotėse. Mėsą, pienui, vaisius – draudžiama griežtai, anglai yra labai jautrūs dėl ligų perdavimo. Esu mačiaes, kaip sunaikino visą šaldytuvą, nes buvo keli kiaulienių kotletai. Gali vežti makaronus, kavą, džemus (bet geriau, kad būtų uždaryti). Nereikia rizikuoti dėl poros dešrelę, nes jei randa, gali baigtis brangia bauda arba konfiskavimu. Be to, vabzdžiai dažnai būna maiste, o tai tokia problema, kad nori tą žmogų išmesti į jūrą su daiktais. Taip, išgirdote teisingai, dezinfekcija kainuoja brangiai.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau nei kitos?

Tai klasika. Pigios firmos dažnai taupo ant vairuotojų, technikos arba tiesiog surenka kelis klientus į vieną vagoną (daliniis krovinys). Jei norite perkraustymo organizavimas į Angliją sklandus procesas, tada žiūrėkite ne į kainą, o į reputaciją. Kartais pigiau reiškia, kad jūsų daiktai važiuos su dar dešimt kitų ir bus iškraunami po truputį visame Anglijos kampelyje. O kai kurie tiesiog nenurodoma tikros kainos ir paskui už papildomus kilogramus ima pinigus. Būkite atsargūs su „nuo 1 eur“ skelbimais, ten dažniausiai yra daug paslėptų mokesčių. Reali kaina susideda iš kuro, darbo, ir mokesčių.

Kainos, m³ ir pinigai (kas visiems rūpi)

Kaip jūs čia ta kainą susiskaičiuojate?

Paprastai imame pagal tūrį (kubinius metrus) arba pagal tai, kiek vietos jūsų daiktai užims sunkvežimyje. Jei tik keli dėklės – tai viena kaina, jei pilnas butas – kita. Priklauso ir nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia vežti, į šiaurę (Škotija) arba pietus (Londonas), kuras tas pats, bet vairuotojo laikas skiriasi. Dar įeina ir uosto mokesčiai, ir muitinės išlaidos (jei nėra įskaičiuotos). Vienas klientas klausinėjo, kodėl brangiau vežti į Londoną nei į Mančesterį – ten tiesiog daugiau užstatymų, mokesčiai už važiavimą į centrą, ir varginantis judėjimas. Taigi, kaina ne iš oro gaunama.

Ar į kainą įeina ir pakavimas?

Dažniausiai ne, tai yra papildoma paslauga, bet susitarti galima visada. Standartiškai mes atvežame tuščias dėžes, o jūs juos užpildote. Jei reikia mūsų komandos, tai kyla, nes tai darbas. Kai kurios firmos sako, kad įeina, bet tada paskui bando įkalbėti, kad geriau jūs patys. Pas mus galima pasirinkti – ar tik transportas, ar „viskas įskaičiuota“. Tiesą sakant, perkraustymo organizavimas į Angliją sklandus procesas yra geriausias tada, kai už pakavimą imasi profesionalai, jie žino, kaip uždėti popierių tarp lėkščių, kad jos nesulūžtų. O jei pats bandysi, gali būti, kad teks pirkti naujas.

Kas vyksta, jei aš neteisingai nurodžiau daiktų kiekį?

Tada gali būti problemų. Jei pasakote, kad turiote 10 m³, o prie vairo atvyksta 15 m³, gali tekti mokėti už papildomą vietą arba net laukti kito automobilio. Kartais vairuotojas tiesiog atsisako priimti, jei netelpa. Būna ir taip, kad žmogus sako „turime labai nedaug“, o pasirodo, turi tris pianinus ir šimtą dėžių. Reikia būti sąžiningu bent jau sau, kadangi planuojame maršrutą pagal tai, ką pasakote. Jei abejojate, geriau padarykite nuotraukas ir nusiųskite, mes apskaičiuosime. Nerašykite iš peties, tai gali sukelti nemažą nervų šūksnį.

Ar reikia mokėti kažkokius pradinius įnašus?

Taip, dažniausiai imama rezervacija (apie 10-30 proc.), kad užfiksuotume datą ir vairuotoją. Be to, mes turime užtikrinti, kad vairuotojas važiuotų ne tuščiais. Jei atsisakote paskutinę minutę, tie pinigai grąžinami ne visada, nes mes jau prarandame potencialų užsakymą. Vienas klientas atsisakė dieną prieš važiuojant, nes pasikeitė planai (irgi suprantama), bet mes jau buvome atsisakę kitų. Taigi, pradinis įnašas yra kaip garantas, kad tai rimtas užsakymas. Likusią dalį sumokate tada, kai daiktai yra pas jūsų namuose arba prieš išvykstant (priklauso nuo sutarties).

Kas dėl draudimo, ar jis tikrai reikalingas?

Galiausiai, jis nėra privalomas pagal įstatymą, bet aš visada patariu jį įsigyti. Kelyje gali atsitikti bet kas – avarija, gaisras arba tiesiog blogas kelių dangos. Turiu omenyje, kad nėra nieko blogiau, nei sulūžęs brangus širdies formos staliukas, kurį dovanojo močiutė. Draudimas kainuoja nedaug, palyginus su daiktų verte. Be to, kai kurios firmos apsimeta draudusios, bet iš tikrųjų turi tik transporto draudimą, o ne krovinio. Patikrinkite, kas tikrai draudžiama. Perkraustymo organizavimas į Angliją sklandus procesas be draudimo yra kaip važiuoti be saugos diržų – gal ir nenukriauti, bet jei kas nutinka, tai baisu.

Galima kažkaip padidinti kainą po to, kai jūs jau atvykote pas mane?

Jei tik įmanoma, mes vengiame to, bet kartais būna neprognozuojamų situacijų. Pavyzdžiui, jei negalima privažiuoti arti namų ir reikia nešti daiktus 500 metrų, arba reikia naudotis specialia technika (keltuvas). Tokiu atveju pasirašome papildomą aktą. Bet kaina už patį pervežimą turi būti fiksuota. Kaltės visada slepiasi smulkmenose – jei pasakote „prie namo“, o tai yra trečias aukštas be lifto sename name, tai nebe „prie namo“. Geriau iš anksto papasakokite apie visus kliūtis, kad nesisitiktume prie vartų su reikalavimais pinigų. Aš asmeniškai nemėgstu tokių staigmenų.

Daiktų pakavimas ir logistika (kas įeina, kas ne)

Ar galiu pats susipakuoti dėžes?

Žinoma, galite, tai sutaupys pinigų. Bet tada atsakomybė už tai, kas viduje yra jūsų. Jei dėžėje bus stiklas, o jo nebus užpakuota, ir jis sulūžta – mes neatsakome. Esu mačiaes, kaip žmonės deda į dėžes knygas ir svarbius dokumentus tarp keptuvės. Pakavimas turi būti protingas. Naudokite tvirtas dėžes, o ne tas mažas iš parduotuvės, kurios suyra po 10 kilogramų. Užrašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra ir į kur kambarį ji nuleisti. Tai gerokai pagreitins iškrovimą. Taip, reikės pasidėti truputį pastangų, bet tai verta.

Ką daryti su baldais, jie juos išmontuos?

Įprastai taip, jei tai būtina. Dideli spintos, lovos, sofos dažnai netelpa į duris arba per laiptus jei nebus išmontuotos. Mūsų komanda turi įrankių ir žino, kaip tai padaryti. Kai atvykstate į Angliją, mes viską surenka atgal (jei tai buvo susitarta). Vienintelis dalykas, kurį reikia pasakyti – jei baldas yra labai senas ir jau trupiasi, montavimo metu gali lūžti. Mes nėra staliarai, tad jei kojų nebeliko nuo amžiaus, mes ją nepritaisysime (arba pritaisys, bet kažkaip...). Bet standartinius baldus išmontuojame ir surenkaime be problemų.

Ar galima vežti techniką, šaldytuvą ir panašiai?

Galima, bet šaldytuvą reikia išjungti iš anksto (mažiausiai parą prieš kelionę) ir iššaldyti, kad vandens nesibėgtų. Taip pat reikia palikti duris atvertas, kad neužterštų kvapu. Buitinė technika yra sunki, todėl kaina gali šiek tiek padidėti dėl svorio. Taip pat reikia apsaugoti elementus, kad jie neatsiskirtų važiuojant. Ypač dažnai kyla klausimas dėl indaplovės – ten turi būti išleistas vanduo. Jei ne, ji gali nutekėti ant kitų daiktų. Tai smulkmenos, bet jos sukelia didelių nusivylimų. (Arba ne, nusivylimų tikrai sukelia). Pasitikrinkite visus vamzdelius.

Kodėl negalima vežti skysčių dėžėse?

Todėl, kad dėžės nėra hermetiškos. Jei sunkvežimis staiga sustoja arba pasuka, butelis gali sulūžti, ir skysčiai nuteka ant kitų daiktų. Buvo atvejis, kai vienas klientas užpylė visus drabžius vynu, nes nė neįsivėlė į kelis butelius. Skysčiai reikia vežti tik specialiuose konteineriuose arba uždarytose plastikinėse dėžėse su dangteliais. Net vaikiškas pienas gali sukelti tokį smarvę, kad paskui viską tešti mesti. Geriau išgerti skysčius arba juos atiduoti draugams, nei rizikuoti viso turto kokybe.

Ar saugu vežti brangius daiktus, juosmes?

Saugu, bet geriau juos nevežti sunkvežimio su kitais daiktais. Gintaras, brangiausi papuošalai, pinigai, dokumentai – visa tai turi keliauti su jumis (automobiliu, lėktuvu). Jei visgi reikia vežti, juos reikia padėti į atskirą, užrakintą dėžę ir pranešti mums. Mes galime padaryti „apžiūros sąrašą“, kad išsijungdami ir įsijungdami viską patikrintume. Bet vėlgi, rizika yra, nors per 20 metų niekas nieko nepavogė iš mūsų vagonų, viskas priklauso nuo žmonių. Pasitikėjimas yra svarbus dalykas šioje srityje. Geriau saugokite brangenybes sau.

Kaip sužinoti, kiek aš turiu to m³?

Galiu atėti ir apžiūrėti, arba gali nusiųsti nuotraukas. Yra ir paprasta taisyklė: pakelkite viską į krūvą vienoje patalpoje ir pamatuokite sienas. Apskaičiuokite ilgį, plotį ir aukštį. 1 m³ yra maždaug 1x1x1 metras dėžių. Dažnai žmonės klaidingai mano, kad jų daiktai mažai, bet paskui pasirodo, kad užima pusę vagono. Jei nežinote, geriau klauskite. Perkraustymo organizavimas į Angliją sklandus procesas prasideda nuo to, kad tiksliai žinote, ką keliate. Nenusiminkite, geriau pervertinti tūrį šiek tiek, nei likti su daiktais kieme.

Kelionė, laikas ir nesklandumai kelyje

Kiek laiko trunka važiuoti iki Anglijos?

Kelionės trukmė priklauso nuo maršruto ir uosto. Paprastai važiuojame per Klaipėdą į Vokietiją arba Švediją, tada per žemyninę Europą į Angliją (per tunelį ar keltą). Iš Lietuvos iki, tarkime, Londono tai užtrunka apie 3-4 dienas, jei viskas vyksta be pavėlavimų. Jei reikia važiuoti giliai į Škotiją, pridėkite dar dieną. Reikia įsivaizduoti, tai ne tik vairavimas, tai dar laukimas uoste, muitinės procedūros, poilsis vairuotojui. Kartais oro sąlygos sugadina planus – audra jūroje gali uždelsti keltą net ir parą. Taigi, neskubėkite susitarti dėl iškrovimo jau rytoj, jei tik išvykote šiandien.

Kur tas krovinys bus saugomas, kol aš dar neesu atvykęs?

Mes turime sandėlius Anglijoje (pavyzdžiui, netoli Londono ar Birmingemo), kur galime laikyti daiktus dieną ar dvi. Jei jūs dar neturate būsto, galima laikyti ir ilgiau (už papildomą mokestį). Daiktai yra saugomi, užrakinti, su kamera priešais. Vienas kartą teko laikyti kliento daiktus mėnesį, jam ieškant buto. Viskas atvyko sausu ir nepaliestu. Žinoma, geriau planuoti taip, kad iš karto įsikeltumėte, bet gyvenimas yra neprognozuojamas. Sandėliavimas nėra brangu, palyginus su tuo, ką kainuoja rasti vietą gatvėje su pilnu vagonu.

Ar galiu su savimi važiuoti tame patisme šalyje?

Ne, mes ne keleiviniai pervežėjai. Mūsų vairuotojai turi poilsio laiką ir grafikus. Jei norite važiuoti su savimi, turite rasti kitą būdą – lėktuvas, autobusas ar savo automobilis. Kartais klientai sako, „o gal aš pasėdėčiau vairuotojo šone“, bet draudžiama taisyklėmis dėl draudimo ir saugumo. Vairuotojas yra darbuotojas ir turi atsipalaiduoti po ilgos kelionės. Be to, kelyje gali būti pavojinga. Taigi, reikia susitikti tiesioginybėje – paskambinsite, kai vairuotojas bus arti. Jums gali atrodyti keista, bet tai standartinė praktika.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs kažkur?

Tai retai nutinka, bet jei nutinka (gedimas, avarija), mes jums pranešame ir ieškome sprendimo. Gali reikėti perduoti krovinį kitam vairuotojui arba laukti. Mūsų komanda visada žino, kur yra vairuotojas dėl GPS sekimo. Vieną kartą vairuotojui užgijo ratai Lenkijoje, teko laukti 12 valandų, kol atvyko pagalba. Klientas buvo supykęs, bet mes atlyginome laukimo laiką. Tokios dalykai yra įtraukti į riziką. Mes stengiamės, kad perkraustymo organizavimas į Angliją sklandus procesas būtų toks, bet technika yra technika, ji kartais sugenda. Niekas nėra 100 proc. apsaugotas.

Ar galite paduoti daiktus tiesiai į mano butą antrame aukšte be lifto?

Galime, bet tai papildomas darbas, o kartais ir brangesnis. Jei laiptai siauri, o sofa didelė, gali tekti kelti pro langą arba išmontuoti įrąžą. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs, bet jie ne stebukladariai. Jei daugiau nei 3 aukštai be lifto, paprašysime papildomo mokesčio arba pagalbininko. Vienas kartą teko nešti pianiną į 5-ą aukštą be lifto, tai buvo tiesiog kankinantis darbas. Geriau iš anksto pasakykite apie tokias detales, kad mes pasiruoštume su pakankamai žmonių. Nenoriai mes to darome, nes tai pavojinga sveikatai, bet jei susitariame – darysime.

Kas nutinka, jei pamesiu raktus nuo sandėlio?

Tai būtų didelė problema. Mes turėtume iškviesti meistą arba laužti spyną, o tai kainuoja pinigus ir laiką. Jei raktus pametate jūs (pvz., užrakinote sandėlį, o raktai viduje), tai jūsų žinia. Geriau turėti atsarginius raktus pas draugus ar šeimą, kurie gali juos atnešti. Ypač svarbu, jei sandėlis yra Anglijoje, o jūs dar Lietuvoje. Buvau tokioje situacijoje – klientas užrakino raktus viduje ir teko laužti durys. Nors ir buvo jo kaltė, mes padėjome, bet sąskaitą išsiuntėme. Būkite atsargūs su raktais!

Baisiausi scenarijai (ir kaip jų išvengti)

Ar buvo atvejų, kai dingo daiktai?

Per mano 20 metų, dingo tik vienas krepšys su drabžiais, ir tai buvo ne mūsų kaltė – klientas paliko jį prie vartų, kai vairuotojas kiekvėlį. Dažniausiai dingsta maži dalykai, kurie užkrinta po sofą arba nukrenta iš dėžės. Todėl labai svarbu gerai uždaryti dėžes. Jei pasirinksite pasitikėjimo įmonę, tikimybė maža. Yra firmų, kurios tiesiog pasigauna užsakymus, neįsidiegia jokių sistemų, ir tada tikrai kas nors dingsta. Mes turime sąrašus, viską užrašome. Taigi, nebijokite, bet ir neužmirškite patikrinti viską išsikrovus. Geriau vieną kartą per daug patikrinti.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Skubiai susisiekti su mumis, dar neatsižiūrėjęs į šiukšlių dėžę. Jei sulūžta dėl mūsų kaltės (blogai užsekvėme), mes atlyginame. Jei dėl jūsų (blogai supakavote stiklą), tai ne atsakome. Būna ir tarpinių variantų – kelyje buvo labai blogi keliai, daiktas nukrito. Tada svarbu ar turėjote draudimą. Esu mačiaes, kaip sužalojo koridoriaus sieną nešdami sofa – tai taip pat nereiškia, kad sofa sulūžta. Bet jei sulūžta koja nuo stalo, tai įvykio aktas ir draudimas. Perkraustymo organizavimas į Angliją sklandus procesas neapsieina be smulkių incidentų, svarbiausia – kaip juos išspręsite. Būkite kantrūs.

Išvada

Viskas susideda iš to, kiek pastangų įdėjote į preparaciją. Nors dažnai girdime, kad perkraustymo organizavimas į Angliją sklandus procesas yra savaime aišku, tačiau be gero plano ir partnerių tai gali tapti tikru košmaru. Rinkitės tokius pervežėjus, kurie nekalba tik apie kainas, bet ir atsako į sudėtingus klausimus. Nenustokit sau nerealistiškų laiko terminų ir nebandykite sutaupyti ant pakavimo. Gerai suplanuotas kelias į naują gyvenimą Anglijoje gali būti net malonus, jei viską padarysite protingai ir su šypsena, nors tai ir skamba keistai.