Perkraustymo logistika tarp LT ir JK efektyvus procesas: tiesa be gaubtų

Dirbu jau virš dvidešimties metų tarptautinių pervežimų srityje, o perkraustymo logistika tarp LT ir JK visada sukelia daugiau rūpesčių nei atrodo iš pradžių. Nors kalbame apie efektyvų procesą, realybėje dažnai tenka spręsti problemas ant kelio, susidoroti su muitinės niuansais po Brexit arba tiesiog sukti galva dėl kuro kainų, kurios šokinėja kaip nori. Dažniausiai klientai klauso, kaip viskas vyksta paprastai, bet aš stengiuosi nieko neslėpti – kartais tai būna tiesiog chaosas, kurį reikia suvaldyti. Štai kaip tai atrodo iš vidaus, kai be gaubtų ir be marketingo šlamščio.

Bendrai apie laiką ir maršrutus

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus iš Lietuvos į Angliją?

Standartiškai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų, jei viskas gerai. Bet jei užstringa Kente prieš Angliją, tai gali užtrukti ir ilgiau. Vieni vairuotojai važiuoja greičiau, kiti lėčiau, be to, dar reikia skirti laiko kroviniui įkelti ir iškelti. Taigi, neskubėkite planuoti atvykimo tiksliai iki valandos, geriau turėti rezervą.

Kaip susitvarko su perkraustymo logistika tarp LT ir JK, kai daug daiktų?

Kai daiktų daug, tenka planuoti pilną furgoną ar net kelis. Perkraustymo logistika tarp LT ir JK tokiu atveju reikalauja tikslesnio grafiko, nes reikia suderinti tarpininkus abiejuose galuose. Paprastai siunčiame didesniąją mašiną, jei klientas turi daug baldų, bet viskas priklauso nuo to, kiek vietos užima jūsų turtas.

Ar vairuotojas gali atvežti tiesiai į mano kiemą?

Taip, dažniausiai taip ir darome, jei yra įvažiavimas. Bet jei gyvenate centre siaurame gatvėlėje, kur didelis furgonas neužsuka, tenka krauti į mažesnę transporto priemonę. O taip, dar tąsyk vieną kartą teko nešti daiktus per pusę miesto, nes klientas pamiršo pasakyti, kad jo gatvėje vyksta remontas.

Kas nutinka, jei užeina į anglišką „trafic jam“?

Tai yra nuobodžiausia dalis. Stovėjimas tiesiog suvalgo laiką. Mūsų vairuotojai apie tai praneša, bet dažnai negali nieko padaryti – tenka laukti. Kartais stojame valandą, kartais penkias. Tai viena pagrindinių priežasčių, kodėl vėluojame, nors išvykome laiku.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys realiu laiku?

Dauguma furgonų turi GPS seklius, taigi, galime pasakyti apytikslę vietą. Bet ne visada tai veikia tiksliai, kai vairuotojas užkopia į kalną arba važiuoja pro tunelį. Geriau tiesiog suvokti, kad jei jis neatsiliepia, galbūt tiesiog vairuoja arba miega.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Saugumas kelyje yra prioritetas, tačiau niekas neduoda 100% garantijų. Vairuotojai stengiasi parkuotis saugiose vietose, prie kamerų arba apmokamose aikštelėse. Per mano dvidešimt metų buvo tik vienas incidentas, bet vis tiek rekomenduoju nevežti pinigų ar labai brangių daiktų be draudimo.

Ką daryti, jei vairuotojas nekalba lietuviškai?

Tai pasitaiko, jei dirbame su subrangovais iš kitų šalių. Tuomet kalbame angliškai arba rusiškai. Bet dažniausiai siunčiame lietuviškus ekipažus, kad nebūtų barjerų. Vis tiek, svarbiausia suprasti, kur reikia važiuoti, o ne kalbėti apie orus.

Ar jums patinka vairuoti tokius maršrutus?

Asmeniškai daugiau biure sedžiu, bet vairuotojai dažnai verkia. Kelias ilgas, kelys blogos, o Anglijoje dar ir kairysis eismas. Po tokių reisų jie turi ilsėtis porą dienų, tai ne lengvas darbas, kaip atrodo.

Ar dažnai lūžta furgonai kelyje?

Technika paseno, tai tikrai nutinka. Būna, kad plyšta padanga arba užgęsta variklis. Tokiu atveju skubime siųsti pagalbą arba keisti vairuotoją. Tai visokeriopai sugadina grafiką, bet tokia yra mūsų darbo realybė.

Dokumentai, muitinės ir „Brexit“ naktmaros

Kokius dokumentus reikia tur�ti pasiruošus?

Būtinai reikia asmens dokumento (pasą arba vairuotojo pažymėjimą) ir krovinio sąrašo. Be to, reikia užpildyti specialias muitinės deklaracijas, jei perkraustote nuosavybę. Jei dokumentai tvarkingi, viskas einančiai, jei ne – stovite pasienyje valandas.

Ar sunku susitvarkyti su muitine dabar?

Po „Brexit“ tai tapo daug sudėtingiau. Anksčiau važiavai kaip savo šalyje, dabar reikia eiti pro visus kontrolės punktus. Kartais muitininkai būna labai pedantiski, kartais paleidžia akies. Esu matęs, kaip sulaikydavo mašinas dėl vienos blogai užpildytos eilutės.

Kas yra Transfer of Residence?

Tai tokia nuostata, kai leidžia atvežti savo naudojamus daiktus į JK be muito ir PVM, jei ten gyvenate ne mažiau kaip 12 mėnesių. Tai labai padeda taupyti, bet reikia pateikti įrodymus, kad tikrai gyvenote ten ir dabar grįžtate arba perkraustote įamžiai.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už senus daiktus?

Jei taikote TOR (Transfer of Residence), tai ne. Jei ne, gali tekti mokėti PVM ir importo muitus, ypač už techniką ar automobilius. Verta tai iš anksto suskaičiuoti, kad būtų malonų staigmena. Kai kurios firmos šiuos mokesčius įtraukia į kainą, kitos ne.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Dabar labai griežtai. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir daugumos vaisių bei daržovių iš ES į JK. Muitininkai tikrina labai atidžiai. Geriau neišbandyti likimo ir viską palikti čia, o ten nusipirkti naujo.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimtes degtinės butelių, tai bus laikoma prekyba ir konfiskuos. Geriau neužkabinti sau problemų dėl keleto butelių alaus.

Kas daryti, jei pamiršau dokumentų namuose?

Tai blogiausia situacija. Teks juos siųsti skubiai paštu arba daryti naujus, jei įmanoma. Kartais galima susitarti su muitinės pareigūnais elektroniniu būdu, bet tai užtrunka. Geriausia viską patikrinti tris kartus prieš išvykstant.

Ar tikrinate daiktus prieš įkeliant?

Taip, darome vizualinę apžiūrą. Tikriname, ar nėra pažeidimų, ar dėžės tvirtos. Bet mes neįleidžiame rankų į kiekvieną dėžę, tai būtų per ilgai. Pasitikėjimas čia labai svarbus, todėl rekomenduoju dėžių turinį užrašyti išorėje.

Ar reikia specialių leidimų vairuotojams?

Po „Brexit“ reikia specialių permitų važiuoti į JK, be to, turi būti tvarkingi vairuotojo pažymėjimai. Jei trūksta kurio nors popieriaus, vairuotoją neįleis. Mes stengiamės tai sekti, bet kartais ir pas mus įvyksta klaidų (žmonių faktas).

Kainos, pinigai ir paslėpti mokesčiai

Kiek bendrai kainuoja toks reikalas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Už mažą krovinių kiekį gali tekti mokėti nuo kelių šimtų eurų, o už pilną furgoną – iki tūkstančio ir daugiau. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri dabar, tiesą sakant, bekraupė.

Kuo skiriasi dalinis ir pilnas krovinys?

Dalinis krovinys (part load) yra pigesnis, kai dalijatės vietą su kitais klientais. Pilnas krovinys (full load) kai visa mašina jūsų. Dalinis ilgiau laukia, kol surenka kitus siuntas, pilnas važiuoja tiesiai. Pasirinkite pagal skubą.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Galima, bet ne visada patogiai vairuotojui kelyje. Geriau banko pavedimu arba kortele. Jei mokate grynaisiais, būtinai pasirašykite dokumentą, kad gavote pinigus, kad vėliau nebūtų ginčų.

Ar reikia mokėti už kelių mokesčius atskirai?

Įprastai jie įskaičiuoti į galutinę kainą, bet kai kurios firmos tai gali mokėti atskirai. Už keltą (Dover-Calais arba Eurotunelį) mokama daugiausia. Pasidomėkite, ar kainoje nėra „hidden costs“, kurie vėliau iškyla.

Ar brangiai draudžiate daiktus?

Draudimas paprastai kainuoja apie 2-3 proc. nuo turtinės atsakomybės sumos. Verta tai daryti, nes nėra nieko blogiau nei sulaužyti brangų sofą be draudimo. Tikrai geriau permokėti šiek tiek, nei gailėtis vėliau.

Kas nutinka, jei negaliu sumokėti iš karto?

Reikia kalbėti su vadybininku. Mes esame žmonės, galima susiderėti dėl atidėjimo, bet ne ilgai. Jei daiktai jau atvežti, o pinigų nėra, tai labai nepatogi situacija abiem pusėms.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia kelti į aukštą?

Taip, jei nėra lifts arba reikia naudoti kėlimo mechanizmus, tai papildomai mokama. Darbuotojų laikas taip pat mokamas, jei tenka nešti per daug laiptų. Užsirašykite tai iš anksto.

Ar paimate užstatą?

Kai kurioms firmoms tai yra standartinė praktika, mums – ne, nebent atvežame labai brangų turtą. Užstatas užtikrina, kad mokėsite galiausiai. Bet stengiamės veikti be to, pagal pasitikėjimą.

Daiktų pakavimas ir rizikos kelyje

Ar saugu vežti pianiną?

Pianinai yra sunkiausi ir pačiai brangiausi dalykai. Reikia specialios įrangos, kad jį pakelti. Jei jis netelpa į liftą, tai prasideda tikros nūdienos. Taip, galime vežti, tai už tai imama papildoma premija, nes rizika didelė.

Ar reikia išpakuoti visas dėžes patikrinimui?

Muitinėje gali paprašyti atidaryti vieną ar dvi dėžes patikrai. Jei joms įtariant kažką nelegalaus, gali atidaryti visas. Bet tai nutinka retai, jei deklaracija tvarkinga. Geriau rašyti tik tiesą sąraše.

Ar galiu vežti augalus?

Į JK augalus vežti labai sunku dėl karantino taisyklių. Reikia specialių leidimų, o šaknys turi būti be žemės. Dažniausiai klientams patariu palikti augalus draugams arba dovanoti, nes nėra verta giroti su dokumentais.

O jei aš noriu važiuoti su juo?

Dėl draudimo to daryti negalima. Keleiviams neleidžiama važiuoti krovinių furgonuose, nebent tai yra specialios paskirties keleivinis transportas. Tai saugumo reikalavimas, kurio nepažeisime.

Ar atvežate ir sekmadieniais?

Galime, bet už tai papildomai mokama. Vairuotojai taip pat turi poilsio dienas, todėl sekmadienio darbas kainuoja brangiau. Geriau planuoti atvykimą darbo dienomis.

Kaip apsaugoti baldus nuo purvo?

Naudojame stretch plėvelę, ant baldu dedam kartoną. Tai įskaičiuota į paslaugą. Jei turite labai jautrių daiktų, patariame juos uždėti į dėžes. Kelyje būna dulkių, net jei mašina uždaryta.

Kas daryti, jei suardau daiktą pats?

Jei pažeidimas pastebimas pristatymo metu, mes užpildome aktą. Jei pastebiate vėliau, kai vairuotojas jau išvažiavo, įrodyti bus sunkiau. Būtinai patikrinkite viską dar prieš pasirašant dokumentus.

Ar vežate dviračius?

Taip, dviračius vežame dažnai. Geriausia juos supakuoti į dėžes arba apvynioti, kad nesitrintų vienas prie kito. Laisvai stovintis dviratis furgone gali nukristi ir sugadinti kitus daiktus.

Ar galima vežti pavojingus daiktus (dažus, benziną)?

Negalima. Tai yra draudžiama be specialių leidimų. Galiu užsirašyti, kad pavojingi kroviniai (t.y. chemija) nekeliami. Negerai, jei sprogsta arba užsidega furgone kelyje.

Smulkmenos ir keisti klausimai

Ar jūsų firma yra tikrai patikima?

Dirbu jau 20 metų, tai turbūt atsakymas akivaizdus. Bet žinau, kad rinkoje yra ir „kišenių“ firmų, kurios pasiima pinigus ir dingsta. Patikrinkite mūsų atsiliepimus arba paklauskite pažįstamų. Garbė svarbiau nei pinigai.

Ką daryti su nenaudojamais daiktais?

Jei norite atsikratyti senų daiktų, mes galime juos nuvežti į šiukšliadėžę JK. Tai papildoma paslauga, kuri taip pat kainuoja, bet taip jums nereikės galvoti apie tai Anglijoje.

Ar reikia iš anksto užsirezervuoti?

Taip, būtinai. Ypač vasarą arba švenčių metu. Grafikas užpildytas savaitėmis iš anksto. Jei skambinate paskutinę minutę, gali būti, kad turėsite laukti savaitę arba daugiau.

Ar paimate mažus siuntinius, pvz., vieną dėžę?

Įprastai ne, nes mums neapsimoka važiuoti tik dėl vienos dėžės. Išskyrus atvejus, jei tinka kryptis ir turi vietos. Tada tai gali būti pigiau, bet nėra garantijos.

Kaip suskaičiuoti daiktų tūrį?

Nereikia tiksliai matuoti kiekvieno centimetro. Pakanka apytiksliai suskaičiuoti, kiek būtų „europalečių“ arba tiesiog papasakokite, kiek baldų turite. Mes esame patyrę, sužinosime iš akies.

Ar galite padėti surinkti baldus?

Galime pagelbėti išpakuoti ir pastatyti baldus vietoje, bet sudėtingus surinkimus (pvz., spintų) geriau palikti meistrui. Mūsų vairuotojai stipvūs, bet ne būtinai baldų meistrai.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš kelias dienas, tai paprastai nebaikia. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jūsų duris, teks mokėti baudą už laiko nuostolį. Būkite atsargūs ir dėmesingi.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus reikia vežti specialiomis transporto priemonėmis, kurios turi kondicionierius ir vėdinimą. Mūsų furgonai tam netinka, ten per karšta. Geriau kreiptis į gyvūnų pervežimo specialistus.

Ar esate tikras, kad viskas vyks gerai?

Nesu 100% tikras, nes gyvename chaose. Bet stengiamės daryti viską, kas priklauso nuo mūsų, kad perkraustymo logistika tarp LT ir JK būtų kuo sklandesnė. Likęs dalykas priklauso nuo kelių, orų ir kitų vairuotojų.

O jei aš neturiu kur padėti daiktų Anglijoje?

Tada galime juos laikyti mūsų sandėliuke porą dienų, kol rasite būstą. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupys nervų. Sandėliai saugūs ir stebimi.

Ar galima užsakyti iškvietimą į telefoną?

Taip, skambinkite arba rašykite į WhatsApp. Atsakome kiek įmanoma greičiau, nors kartais būname užimti arba miegame (nors retai). Geriausia rašyti, tada galime atsakyti ramiau.

Kodėl kainos skiriasi nuo kitų firmų?

Kai kurios firmos dirba be mokesčių, kai kurios naudoja senas technikas. Mes stengiamės laikytis balanso. Pigiau nebūtinai reiškia geriau, dažnai tai reiškia didesnę riziką.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet vairuotojai visada džiaugiasi. Jei jums padėjo labai daug, nešė į penktą aukštą be lifts, tai smulkus dovanėlis arba arbatpinigiai bus labai vertinami. Tai žmogiškas dalykas.

Ar pervežate į Lietuvą iš Anglijos?

Taip, dirbame abiem kryptimis. Perkraustymo logistika tarp LT ir JK ne tik į vieną pusę. Grįžtant taip pat užpildome deklaracijas ir tvarkome dokumentus. Procesas panašus, tik kryptis kitokia.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas išvykimo dieną?

Skambinkite iš karto. Jei spėjame pakeisti maršrutą, bus gerai. Jei vairuotojas jau beveik atvyko, gali tekti mokėti už papildomą važiavimą. Planuokite iš anksto.

Išvada

Viskas apie perkraustymo logistiką tarp LT ir JK atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite veikti. Svarbiausia yra pasiruošti dokumentus, sąžiningai papasakoti apie daiktus ir pasitikėti rinkta komanda. Nors ir pasitaiko nesklandumų, kaip užstrigęs keltas arba pamirštas pasas, visada galima rasti išeitį. Efektyvus procesas priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo jūsų sąžiningumo bei kantrybės, tad viskas bus gerai.