Perkraustymo logistika iš Anglijos visapusiški sprendimai: kaip išgyventi tarp dokų ir muitinės

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o atrodo, kad pradėjau vakar. Anglija – tai nebe ta pati Anglija, kokia buvo prieš „Brexitą“, ir tikrai ne ta, kurią dažnai vaizduoja nuotraukose. Kasdien susiduriu su tais pačiais klausimais, bet kiekvienas klientas yra unikalus savo isterijos lygiu. Sakyčiau, kad perkraustymo logistika iš Anglijos visapusiški sprendimai tai ne tik apie vairuotojus ir sunkvežimius, bet ir apie nervų stalą. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog: užsakai – atveža. Na, realybėje yra šiek tiek daugiau „smulkimenų“, kurios gali sukelti pilką plaukų pasidarymą naktį išvakarėse. Rašau šitą ne kaip mokomąją knygą, o kaip tiesioginę kalbą apie tai, kas vyksta už marškinėlių.

Kainos, laikai ir visi tie kelių kilometrai

Kiek laiko užtrunka atvežti daiktus iš Londono ar Midlendsą?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas valgo pietums (juokauju, bet tik dalis tiesos). Įprastai, jei kalbame apie perkraustymo logistiką iš Anglijos visapusiškus sprendimus, tai standartinis kelionės laikas yra 3–5 dienos iš važiavimo. Tačiau neįsivaizduokite, kad vairuotojas važiuoja tiesiai. Jis turi sustoti poilsio, turi pravažiuoti per Kenterberį arba Hullą, tenka laukti keltų. Kartais vėjas užpuola ant La Manšo sąsiaurio, ir keltas stovi valandas. Tada tavo sofa lieka jūroje ilgiau nei planavai.

Ar kainos dabar aukštos dėl degalų?

O jeigu jums kas sako, kad kainos nepakilo, tuomet jis meluoja. Degalai pabrango, o ir Anglijoje dabar daugiau biurokratijos reiškia daugiau mokesčių. Perkraustymo logistika iš Anglijos visapusiški sprendimai turi apimti ir šiuos išlaidas, todėl nenuostebkite, jei paskutinis pasiūlymas bus 10–15 proc. aukštesnis nei prieš metus. Tačiau jei kas siūlo per pigiai, tai gali būti tai, ką mes vadiname „viliotu“ – pasakys vieną, o paskui bus papildomų mokesčių už „kilometrus“.

Ką reiškia „kubiniais metrais“ ir kaip tai suskaičiuoti?

Tai amžinas klausimas. Dažniausiai žmonės sako: „aš turiu dviejų kambarių butą“. Tai man nieko nesako. Vienas turi du kambarius su pilna knygų spinta, kitas – tik su čiužiniais grindyse. Kubiniais metrais matuojame tūrį, kurį užims tavo daiktai sunkvežimyje. Jeigu nežinai, imk metro liniuotę, pamatuok kiekvieną baldą (ilgis, plotis, aukštis), sudaugink viską. Gausi tūrį. Jeigu suklypsi, vairuotojui tiesiog nebebus vietos, ir teks palikti kažką kelyje (kas nutiko praėjusią savaitę su viena lova).

Ar galima važiuoti daliniu krovininiu (shared load)?

Žinoma, tai būdas, kaip sutaupyti. Perkraustymo logistika iš Anglijos visapusiški sprendimai dažnai siūlo dalinį krovinius, kai tavo dėžės važiuoja su kito žmogaus sofa. Bet čia yra savas rizikos faktorius – reikia laukti, kol susirinks pilnas sunkvežimis. Gali užeiti savaitė, gali dvi. Jeigu skubate geriau mokėti už pilną mašiną, jei ne – laukti.

O jeigu aš turiu tik kelis dėžutes?

Tada tau nereikia sunkvežimio. Ypač jeigu esi pietinėje Anglijoje. Gali siųsti dalinį siuntiniu arba net kurjeriu, jeigu telpa į 1–2 kubinius metrus. Nėra prasmės kreiptis dėl pilnos perkraustymo logistikos iš Anglijos visapusiškų sprendimų, jeigu turi tik krepšį drabužių ir du rankuolius. Tai būtų kaip patranka į sparvą.

Kiek kainuoja atvežti vieną puspriekabę?

Sakyčiau, dabar tai svyruoja apie 1500–2000 svarų sterlingų, priklausomai nuo to, kur Anglijoje esi. Jeigu šiaurėje, Škotijoje – brangiau. Jeigu Londono pietuose – pigiau, bet ten daugiau užstrigimų. Kaina įeina ir keltas, ir draudimas, ir vairuotojo darbas. Bet niekada neįsivaizduok, kad tai fiksuota kaina – visada yra galimybė pasikeisti.

Dokumentai, muitai ir „Brexit“ galvos skausmai

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Taip, ir tai yra svarbiausia dalis. Nereikia rašyti „2 poros batų“, turi būti: „2 porai vyriškų odinių batų, naudota“. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jeigu parašysi tiesiog „baldai“, gali sustabdyti ir klausti: „kokie baldai?“. Perkraustymo logistika iš Anglijos visapusiški sprendimai be deklaracijos yra kaip automobilis be ratai – nenuvažiuosi toli. Vienas klientas bandė slėpti motociklą, rašydamas „dviratis“, nuo to buvo daug bėdų.

Kas yra Transfer of Residence (ToR) numeris?

Tai tavo gelbėtojas, jeigu gyvenai Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžti į Lietuvą gyventi amžinai. Su šiuo numeriu gali atvežti savo turto be PVM ir muito. Be jo, mokėsi mokesčius už viską. Užpildyk formą HMRC svetainėje, tai trunka 10 minučių, bet sutaupys tūkstančius.

Ar galiu vežti maistą?

Geriau nevežti mėsos, pieno produktų ir vaisių. Muitinė Lietuvoje arba Anglijoje gali viską konfiskuoti. Vieną kartą vairuotojas atvežė klientui dešrelių, ir jas išmetė tiesiog į šiukšliadėžę prie pat sienos. Skaudu buvo žiūrėti. Vežk tik džiovintus maisto produktus, ir tai geriau į dėžę paslėpti (ne, juokauju, deklaruok viską).

Kas nutinka, jeigu pamiršiu nurodyti ką nors svarbaus?

Tada gausi „raudonąją vėliavą“. Muitinės sistema užfiksuoos nesutapimus. Gali tekti atidaryti visą sunkvežimį ir ieškoti to dingo daikto. Tai užtrunka valandas, o kartais ir dienas. Perkraustymo logistika iš Anglijos visapusiški sprendimai turi būti planuojami su mintimi, kad paslėpti daiktai nesusimoka.

Ar reikia mokėti PVM už naudotas daiktus?

Jei turi ToR numerį – ne. Jei grįžti po ilgesnio nei 2 metų pertraukos į Lietuvą, gali tekti. Taip pat, jei perveži daiktus, kuriuos nusipirkai prieš mažiau nei 6 mėnesius, gali būti traktuojama kaip naujas prekės. Čia teisiniai niuansai, geriau pasikonsultuoti su savo tarpininku.

Ką daryti su alkoholiu ir tabaku?

Yra limitai. Negali vežti 1000 butelių viskio „asmeniniam naudojimui“, muitinės ne tokios kvailos. Kiekis turi būti protingas. Jeigu turi didelę vyno kolekciją, gali tekti mokėti akcizą. Geriau išgerti kelias butelius išvakarėse (negeraikite prie vairo).

Pakavimas, baldai ir kaip nieko nesulaužyti

Ar turite dėžių?

Žinoma, galime atvežti. Bet dažniausiai klientai patys parengia. Naudok kietas dėžes, ne tas parduotuvės iš popieriaus, kurios suyra, kai užpildysi knygomis. Vienas kartą bandė pakrauti televizorių į „IKEA“ krepšį. Baigėsi taip, kaip ir galvojote – stiklų nebeliko.

Kaip supakuoti pianiną?

Tai ne jūsų darbas. Skambink mums, mes išsiųsime specialistus su liftu arba keltuvu. Pianinas sveria toną, jį negali tiesiog „pakelti drauge su kaimynu“. Perkraustymo logistika iš Anglijos visapusiški sprendimai apima ir techninę pagalbą, kai reikia įvežti 300 kilogramų į trečią aukštą be lifto.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Būtina. Ne tik dėl daiktų viduje, bet ir dėl svorio. Užpildyta spinta sveria kaip mažas dramblys. O durys gali išlūžti nešimo metu. Išimk viską, palik tuščią korpusą, užklijuok juostelę (scotch), kad durys neatidarytų kelio metu.

Kas su vaikiškais lovelėmis?

Jos dažnai būna kompleksinės – reikia išardyti. Jeigu nepavyksta susirasti instrukcijos (kadangi jos visada dingsta), daryk nuotraukas prieš išardymą. Bus lengviau surinkti Lietuvoje. Mes galime padėti išardyti, bet už tai papildomai imame, jei tai trunka ilgiau nei valandą.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Geriau į originalią dėžę. Jeigu jos nėra, užvyniojami į burbuliukus. Svarbiausia – nepamiršk išimti diskų iš išorinių diskų (vienas klientas prarado visų šeimos nuotraukas, nes diskas nukrito iš kišenės). Technika yra jautri vibracijai, todėl geriau ją vežti su savimi keleivio salone, jei turi tokia galimybę.

Ar galiu vežti augalus?

Tai sudėtinga. Turi būti sterilžemė, o kai kurie augalai draudžiami. Muitinė gaiškinti kiekvieną šakelę. Jeigu turi retą orchidėją, geriau palikti draugui Anglijoje. Nėra verta nervuotis dėl 5 svarų gėlių, kai perkraustymo logistika iš Anglijos visapusiški sprendimai kainuoja tūkstančius.

Automobiliai, motociklai ir „technika“ ant ratų

Kaip pervežti automobilį?

Gali jį vesti ant priekabos (jeigu turi savo vairuotoją) arba uždėti į konteinerį. Jeigu automobilis eina, gali važiuoti pats vairuotojas (bet reikės žalio kortelės draudimo). Dažniausiai klientai renkasi variantą, kai automobilis užkeliamas į sunkvežimį kartu su baldais, jeigu ten yra vietos.

Ar mokėti brangiai už auto išvežimą?

Anglijoje dabar griežtai reglamentuojami transporto priemonių išvežimai. Jeigu automobilis neregistruotas, turi gauti eksporto leidimą. Be to, kai atvažiuoji į Lietuvą, ten laukia akcizo mokestis. Tai nėra perkraustymo logistikos iš Anglijos visapusiškių sprendimų dalis, tai valstybės reikalas, apie kurį dažnai užmirštama.

Ką daryti su motociklu?

Tas pats kaip su automobiliu, tik lengviau jį įspausti į kampą. Būtina užfiksuoti rėmo numerį (VIN), kadangi Anglijoje dokumentai dažnai būna tik anglų kalba, o Lietuvoje reikalauja vertimo. (Arba ne, dabar jau sistema susisieja, geriau patikrinti prieš išvykstant).

Ar galima vežti automobilių dalis?

Galima, bet turi būti švarios. Nenaudotos alyvos, nešvarios dalys – tai pavojingos atliekos, kurias neleisima pervežti į ES. Vienas kartą bandėme pervežti varikliu su alyva viduje, teko išsiurbti.

Ar reikia draudimo automobiliui pervežimo metu?

Taip. Net jei jis stovi sunkvežimyje. Jeigu vairuotojas užkliūns ant ledo (kaip praėjusią žiemą ant M11) ir sunkvežimis apsivers, tavo automobilis bus nuniokotas. Be draudimo gausi tik nuplėštas rankas.

Problemos, vėlavimai ir gyvenimas

Kas bus, jei keltas nebeveiks?

Tai vyksta. Užsibręžia vėjas, darbininkai streikuoja (kaip buvo su „P&O“). Tada perkraustymo logistika iš Anglijos visapusiški sprendimai sustoja. Mes turite maršrutus per kitus uostus (pvz., Imminghamas – Roterdamas), bet tai prailgina kelionę. Reikia kantrybės.

O jeigu vairuotojas susirga?

Tai blogiausias scenarijus. Turiu vairuotoją, kuris praleido pusę Anglijos karantino, nes užsigavo. Tada reikia siųsti kitą arba laukti. Negali vairuotojas tiesiog važiuoti su 40 laipsnių karščiavimu. Saugumas pirmiausia.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Labai retai, jeigu pasirinksi rimtą firmą. Mes turime sąrašą (pakavimo vėžė), ką įkėlėme. Kas užkrauta – tą iškrauname. Jeigu kažko trūksta, ieškome. Bet jeigu pasirinksi firmą, kuri nekuria sąrašų... tada tikiuosi, kad tiki Dievu.

Kaip elgtis, jei atvykta ir sulūžo kažkas?

Skambink mums iš karto. Fotografuok. Nebrauk. Mes turime CMR draudimą, kuris dengia žalą. Viskas išspręsiamas. Vienas kartai klientas gavo nulūžusią lentyną, ir per savaitę gavo naują, kompensuota draudimo.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS seklius. Galiu atsiųsti nuorodą, kur pamatysi, kur dabar stovi vairuotojas (pavyzdžiui, prie „McDonald‘s“ prieš Londoną). Tai ramina nervus.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Vairuotojai taip pat turi šeimas. Anglijoje šventės skiriasi (pvz., „Boxing Day“). Tada judėjimas ribojamas. Geriau planuoti atvykti darbo dieną, kad išvengtum streso, kai muitinė Lietuvoje uždaryta.

Kas daryti, jei aš pasiruošęs, o vairuotojas vėluoja?

Gyvenimas. Angliškas „traffic jam“ ant M25 arterijos gali užtrukti valandas. Arba policija sustabdė patikrai. Mes visada informuojame. Jeigu žinojome, kad vėluosime, pasakysime. Jeigu nežinojome (tai yra avarija), tada sužinojame kartu su jumis.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Niekada. Pigiai – tai reiškia be draudimo, be sąrašų, su senais sunkvežimiais. Perkraustymo logistika iš Anglijos visapusiški sprendimai turi būti kokybiški. Užsisakyk pas tuos, kurie turi telefoną, kurį galima paskambinti, o ne tik „WhatsApp“ numerį be paveiksliuko.

O jeigu aš nežinau, kada tiksliai išsikrausiu?

Tai būdinga. Anglai dažnai keičia perkėlimo datas dėl „chain“ (pirkimo-pardavimo grandinės) problemų. Mes esame lankstūs. Galime laikyti daiktus sandėlyje Anglijoje kelias dienas ar savaites, kol gausite raktus.

Kaip apmokėti?

Geriau banko pavedimu. Pinigai turi būti gauti prieš išvykstant arba gavus daiktus. Grynaisiais pinigais vairuotojams nebeleidžiama (pinigų plovimo įstatymai). Vienas klientas bandė duoti 2000 svarų grynaisiais – teks atsiimti atgal.

Ar galite padėti su spynų keitimu?

Mes ne vadybininkai, bet žinome, kas gali atvykti. Jeigu perkate namą Anglijoje ir reikia pakeisti spynas, galiame suorganizuoti meistrą. Tai ne tiesiogiai perkraustymo logistika iš Anglijos visapusiški sprendimai, bet papildoma paslauga, ką klientai dažnai prašo.

Kas daryti su šiukšlėmis?

Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių. Negali tiesiog mesti į sunkvežimį senų daiktų. Jeigu norime atsisakyti baldų, reikia važiuoti į „tip“ (šiukšliadėžę). Tai kainuoja. Geriau pažadėti draugui, kad paliksii seną sofą jam.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Absoliučiai taip. Jie turi būti uždaryti vairuotojo kabinėje seife. Niekas neduoda raktų kitiems. Tavo namai Anglijoje bus uždaryti, o raktai atvyks Lietuvoje kartu su daiktais.

O jeigu aš turiu labai brangų paveikslą?

Jį reikia apdrausti atskirai. Paprastas draudimas dengia iki tam tikros sumos (pvz., 10 tūkst. eurų). Jeigu turi „Dali“ arba ką nors panašaus, privalome tai pasakyti iš anksto.

Kaip susisiekti, jei kas nutinka kelionės metu?

Turiu mano numerį. Gali skambinti 3 valandą ryto (jeigu būna labai blogai), bet geriau rašyti į „WhatsApp“. Vairuotojai miega, o aš stebiu ekranus. Visada kas nors atsakys.

Ar galima pervežti gyvūnus?

Tai atskira tema. Reikia veterinarijos pažymos, mikroschemos. Mes nevežame gyvūnų dėžėse (kaip aviacija), bet jeigu šuo keliauja su savininku mašinoje – tai kita istorija. Perkraustymo logistika iš Anglijos visapusiški sprendimai dažnai apima ir šunų pervežimą specialiais transportais, bet tai mums darbas su subrangovais.

Ką daryti, jei nežinau adreso Lietuvoje?

Galime įvežti pas tėvus į sodybą arba į mūsų sandėlį Vilniuje. Laikysime, kol surasi būstą. Tokių atvejų buvo daug, kai žmonės dar ieškojo buto, o jau turėjo išsikraustyti iš Anglijos.

Apibendrinant

Viskas šitoje srityje galioja viena taisyklė – kantrybė. Perkraustymo logistika iš Anglijos visapusiški sprendimai nėra magija, tai sudėtingas mechanizmas, kurį suka daugelis žmonių. Nuo tavo, kaip kliento, sąžiningo deklaravimo iki vairuotojo, kuris nepagėrė prieš vairuodamas. Jeigu suprasite, kad gali būti vėlavimų ir nesklandumų, viskas vyks gerai. Sėkmės kelyje – pasimatysime Lietuvos pietuose su kavos puodeliu, kai vairuotojas iškraus paskutinę dėžę.