Perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums: Kaip taupyti laiką ir nervus

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje, ir viena dalyka galiu pasakyti tikrai – perkraustymas iš Anglijos niekada nebuvo toks sudėtingas kaip dabar. Anksčiau uždėjei dėžę į sunkvežimį ir važiavai, o dabar reikia galvoti apie muitines, dokumentus, ir brangius keltus. Tuo pačiu, tinkamai suplanuota perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums gali padėti išvengti nereikalingų rūpesčių. Nerašau čia jokių reklamų, tiesiog patirtis iš pirmų lūpų. Žinote, kaip būna, kai viskas turėtų būti paprasta, bet paskui iškyla problemų kalnas? Būtent tai bandysiu padėti apeiti.

Apie laiką, kainą ir britų specifiką (ir ne tik)

Kiek laiko paprastai užtrunka toks kelias į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojame, bet įprastai tamsuojant jau jauduotis nereikia. Jei viskas vaišiuosi kaip su aliejumi – iš Londono ar Mančesterio iki Vilniaus įveikiame per tris–keturias dienas. Tačiau prisimenu vieną atveją, kai klientas laukė savaitę, nes mūsų vairuotojas užstrigo ant kelio dėl avarijos, o paskui dar ir keltas nebevažiavo. Perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums turi būti planuojamas su atsarga, bent viena diena viršuje. Nesitikėkite stebuklo per šventes ar piradienis.

Ar geriau važiuoti pro tiltą ar pro keltą?

Čia nuomonės skiriasi, bet aš asmeniškai visada pasakyčiau – keltas. Taip, brangesnis, bet mažiau problemų su dokumentais. Pro tiltą (Eurotunelį) važiuoti patogiau jei esi tiesiog turistas su mašina, o kai turi pilną furgoną su daiktais, britai gaišta laiką. Jie mėgsta viską iškrapštyti. Jeigu norite, kad perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums kainuotu mažiau nervų, imkite keltą iš Doverio ar Hull. Geriau numokti daugiau už bilietą nei gaišti valandas kalėjime (tarkim, muitinėje).

Kokia dabar yra situacija su draudimu? Ar jis labai brangus?

Po to, kai Britanija išėjo iš ES, draudimai tapo... kažkokia baisybe. Dabar reikia „Green Card“ arba kažką panašaus, kas įrodo, kad draustas visoje Europoje. Kai kurios firmos taupo ir nieko neduoda, o tai didelė rizika – jei įvyks avarija Anglijoje, daiktai gali likti be apsaugos. Geriau pasidomėkite šiuo klausimu iš anksto. Manau, kad perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums prasideda būtent nuo saugumo, o ne tik nuo kainos. Draudimas kainuoja, bet nervų kaina aukštesnė.

Galiu vežti ir maisto produktus, ar ne?

Jei tai yra dėžė makaronų ar pakuotės sausųjų pusryčių, tai daugiau mažai kas pasakys. Bet jeigu bandysite vežti mėsą, pieno produktus ar vaisius – tai bus dideli problemos. Muitininkai tiesiog nuplėš ir išmes. Nebūkite naivūs, jie turi šunų nosis. Vieną kartą važiavom su klientu, kuris norėjo vežti pusę šaldytuvo dešrų... teko atsisakyti. Perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums taip pat reiškia suprasti, ką negalima įvežti į ES. Nereikia rizikuoti dėl keleto eurų vertės kumpio.

Ar tikrai taip sunku rasti gerą vairuotoją?

Rasti gera vairuotoja dabar yra kaip surasti auksinę monetą smėlyje. Dauguma jaunių tiesiog nori uždirbti greitai ir važiuoti namo, o jiems rūpi mažiau kliento baldai. Esu matęs, kaip atkeliauja furgonas, o dėžės lyg būtų buvę bokso ringe. Todėl reikia tikrinti firmas. Perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums bus sėkminga tik tada, kai žinosite, kas sėdi vairuotojo vietoje. Pasidomėkite atsiliepimais, nors ten irgi daug melagingų.

Kokia vidutinė kaina už tokį perkraustymą?

Kainos šokinėja kaip ožys po uolų. Priklauso nuo kuro, kurio kaina dabar baisi. Už 3,5 tonų furgoną su krovėjais gali tekti sumokėti nuo 1,5 tūkst. iki 3 tūkst. svarų sterlingų (tai apie 1,7-3,5 tūkst. eurų). Žinoma, jei važiuojate tik su dviem bagažinėmis, bus pigiau. Bet nemanau, kad perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums gali būti pigi, jei norite kokybės. Tas, kas siūlo važiuoti už šimtą svarų – tikrai kažką slepia.

Ar reikia mokėti už tai, kad furgonas ateis į namus Anglijoje?

Paprastai įkėlimas įtraukiamas į kainą, jei tai ne tolimas kaimas Škotijos kalnuose. Bet jei gyvenate pvz. Kornvalyje, kur reikia važiuoti pusę dienos vien į vieną pusę, tada gali būti papildomas mokestis. Perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums apskaičiuojanta atsižvelgiant į milijus. Vairuotojo laikas tada brangiau nei kuras. Geriau susitikti prie greitkelio, jeigu galima.

O kaip su mokesčiais už kelius Anglijoje?

Ten yra daug mokamųjų juostų, ypač aplink Londoną ir Birminghamą. Reikia turėti „Dart Charge“ ar panašias programas. Jei vairuotojas to nežino, gaus baudą, kuri ateis į jūsų adresą, nes furgonas registruotas įperkamąjį (arba nuomos). Pasitikrinkite šiuos dalykus, kad nereikėtų mokėti dviejų kartų.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis chaosas

Ką daryti su inventoriaus sąrašu? Ar jis būtinas?

Be jokio abejo, tas svarbiausias dokumentas. Be jo nepraeisite nei Lietuvos, nei Anglijos muitinės. Jis turi būti detalus – ne „baldai“, o „2 sofos, 1 stalas, 10 dėžių su indais“. Tarkim, perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums sustos tiesioginės muitinės posto, jei sąrašo bus trūksta. Buvo atvejų, kai žmonės rašinėjo sąrašą ranka ant lapo popieriaus... geriau taip nedarykite, jie juos išjuoks.

Ar turiu deklaruoti naudotus daiktus?

Jei gyvenate Anglijoje ilgiau nei 6 mėnesius ir grįžtate gyventi į Lietuvą amžinai, tai naudoti daiktai mokesčių neturi. Bet jeigu perkraustote turtą, kuris buvo nupirktas prieš mėnesį su PVM, gali tekti sumokėti PVM Lietuvoje. Čia yra pilnas "šunių sodynas". Perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums gali tapti brangi, jei bandysite sutaupyti apmokestinimą. Būkite sąžiningi, muitinė turi visų duomenų bazę.

Kas dėl T1 dokumento (Transit)?

Dabar, kai Britanija nebe ES, reikia oficialiai užpildyti T1 deklaraciją, jei prekes vežate per ES teritoriją (pvz., pro Belgiją ar Olandiją) į kitą šalį. Tai papildomi rūpesčiai. Kai kurios firmos tai daro už jus, kitos ne. Perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums apima šį raktinį elementą – be teisingų dokumentų sunkvežimį gali sustabdyti prie sienos ir privesti sandėliuką. Pasidomėkite, ar jūsų vežėjas moka tai suorganizuoti.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Tai viena dažniausiai kylančių problemų. Galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet ne visą vyno rūsį. Muitininkai tikrai įtariai žiūri į dėžes, kurios dega rentgeno rentgeno. Vienas klientas bandė įvežti 200 litrų alaus, tiesiog uždėjęs ant dugno... natūralu, tai nepraėjo. Perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums neturėtų prasidėti nuo kontrabandos.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors parašyti sąraše?

Tada tai laikoma neadekvatu. Jei pamiršote parašyti televizorių, gali būti, kad jį priskirs kaip naują prekę ir nusikalculiuoja mokesčius. Geriau užpildyti daugiau, bet mažiau tiksliai, nei praleisti kažką brangaus. (Čia aš truputį meluoju, tikslumas čia svarbus, bet geriau viršyt). Perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums reikalauja kantrybio su popieriais.

Ar reikia originalų vairuotojo pažymėjimą?

Ne visada, bet rekomenduojama, kad vairuotojas turėtų pasą arba ID kortelę. Dabar kontrolės griežtesnės, ypač Kalė regione (Prancūzija). Jei jis su lietuviškais dokumentais, problema ne didelė, bet jei trečios šalies pilietis – tai gali būti laukimas. Perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums gali nulėkti ant to, kas sėdi prie vairo.

Ar galiu vežti vaikus su savimi?

Taip, jei važiuojate patys, bet jei samdytė furgoną su vairuotoju, tai labai sudėtinga dauguma draudimų neleidžia vežti keleivių komercinio transporto priemonėse. Be to, keltas gali būti brangesnis keleiviams. Geriau važiuoti atskirai traukiniu ar lėktuvu.

Daiktų pakavimas ir techninės bėdos

Kuo užpildyti tuščias vietas furgone?

Niekuo. Palikite tuščias vietas... iš tiesų ne. Geriau turėti daugiau dėžių, kad dėžės nešoktų. Jei daiktai juda, tada sugenda. Panašiai kaip maišyti bulves su akmenimis. Užpildykite tarpus paspirtukėliais ar pagalvėmis. (O gal tiesiog užsegti juostas...). Perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums priklauso nuo to, kaip tvirtai užsegtumėte krovinią.

Ar galiu vežti augalus?

O, čia yra sunku. Augalai turi dirvožemį, o dirvožemis yra draudžiamas importuoti be specialių leidimų. Dauguma augalų tiesiog nukonfiskuos. Nenaudinga nešti tą mirtiną palmę 3000 km, jei ją paims pasienyje. Palikite kaimynams dovanai. Perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums neįtraukia botanikos sodo perkėlimo.

Kaip supakuoti vaikišką kėdutę?

Tai viena keisčiausių dalykų, nes jos dažnai netelpa į dėžes. Geriau jas uždėti ant viršaus tarp dėžių ir pririšti. Jei kėdutė brangi, uždėkite ją į „stretch“ plėvelę, kad nesužalotumėte. Su tuo daiktu reikia buti atsargiu, nes jis dažniausiai krenta ant vairuotojo, jei staigiai stabdote.

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Privalote išsardyti. Nei vienas vairuotojas nenori krauti sofos per langą. Jeigu negalite išsardyti, tada reikės特种 (specialios) technikos, kuri kainuoja kaip nupirkti naują sofą. Perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums baigiasi dar prieš išvykstant, jei nepasirūpinote raktais nuo baldų.

Ar saugu dėžės padėti viena ant kitos?

Taip, tai logistika. Bet sunkiausias dėžes įdėkite į apačią. Dėžės su knygomis turi būti apačioje, o su indais – viršuje? Ne, indai turi būti apačioje, kad nebreakintų. Knygų dėžės yra sunkios. Indų dėžės sunkios bet trapios. Galvojau, kad indai viršuje... (tarkim, jei tarpinių dėžių nėra). Geriau neužkrauti dėžių daugiau nei 20 kg.

Kokios dėžės geriausios?

Naudokite standartines judesių dėžes (moving boxes). Jos tvirtos. Nenaudokite prekybos centro dėžių nuo bananų – jos sugenda pirmąją minutę. Perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums prasideda nuo to, kokia kokybe perkraunate dėžes. Jei dėžė sutrupa, turinys išbirs ant furgono grindų. Gaila tada to vazų rinkinio.

Ar galiu vežti techniką (šaldytuvą, skalbimo mašiną)?

Taip, bet jas reikia paruošti. Šaldytuve reikia išjungti ir išdžiuvinti bent parą prieš kelionę, kitaip bus jūros vandens ir dulkių mišinys. Skalbimo mašiną reikia užfiksuoti, kad būgnas nesuktųsi. Vieną kartą vairuotojas uždarė duris ir būgnas pradėjo suktis važiuojant... nusiprojo visa mašina.

Ar reikia pažymėti dėžes su kambario pavadinimais?

Būtina. Niekas nenori sužinoti, kur yra virtuvės indai, kai atvyksta į Lietuvą vidurnaktį. Užrašykai dideliais rašmenimis. Be to, tai padeda sąrašo sudarymui. Perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums taps kur kas malonesnė išpakavimo metu.

Ar galiu vežti pavojingas medžiagas (dažai, benzinas)?

Negalima. Tai draudžiama. Jei turite garso izoliaciją (vatos rulonus) ar dažų balionus, tai yra pavojinga. Vairuotojas gali atsisakyti vežti. Geriau atsisakykite to Anglijoje. Nenuostabu, kad perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums turi savo apribojimus, susijusius su sauga.

Kaip apsaugoti brangius daiktus (kompiuterius, juvelerinius dirbinius)?

Neškite juos furgone. Juos turėtumėte pasiimti su savimi (asmeninis bagažas). Jei tų daiktų turi daug, paskelbkite juos sąraše kaip „Vertybes“ ir susitarkite dėl draudimo. Bet paprasčiau pasidėti į rankinę.

O jei dėžės prarandamos?

Tai baisiausia scenarijų, bet jį įvyksta. Gali būti, kad furgoną apiplėšia arba dėžė nukrenta kelyje. Todėl svarbus draudimas ir numeruotos dėžės. Užrašykite nr ant kiekvienos dėžės.

Praktiniai patarimai ir realus gyvenimas

Ar verta samdyti "mėsainių" tipo firmas, kurios vežia keliems klientams vienu metu?

Sutaupyti galite, bet nervų prarasite daugiau. Jie sustoja prie kiekvieno namo, krauna, iškrauna, o kelias gali užtrukti savaitę. Be to, tavo daiktai gali būti išmesti ant gatvės, jei vėluoji. Geroji perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums yra tada, kai turi atskirą furgoną.

Kas dėl jūsų nurodytų adresų?

Jūs turite duoti adresą Anglijoje (įkėlimo) ir Lietuvoje (iškėlimo). Bet kas dėl tarpinių taškų? Jei norite užsukti pas draugą Vokietijoje palikti keletą dėžių, tai gali būti problema. Muitinės nemėgsta, kai maršrutas keičiasi be įspėjimo.

Ar galiu sekti savo daiktus kelyje?

Dauguma šiuolaikinių furgonų turi GPS stebėjimą. Paklauskite brokerio ar vadybininko ar galima suteikti nuorodą. Taip žinosite, kur yra turtas. Sakyčiau, perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums tampa daug ramesnė, kai matai, kad vairuotojo taškas juda pro Belgiją.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nebekalba lietuviškai ar angliškai?

Tai blogas ženklas. Dažniausiai jie kalba rusiškai arba lenkiškai. Geriau turėkite vadybininko, kuris verčia. Nesigilinkite į tai patys, jei nesuprantate terminų. Pasirodo, daug problemų atsiranda dėl paprasto neprasimanymo.

Ar galima pasiderėti dėl kainos vietojje?

Jei jums pasakė vieną kainą, o vairuotojas atvykęs prasideda reikalauti daugiau, tai šantažas. Nenumatytais atvejais (neišeina užlipti į 3 aukštą su liftu) gali būti papildoma mokėti, bet ne už degalinius.

Kas dėl priedų? (pavėsinės, traktoriukai)

Tai dideli daiktai. Jei tai kiemo įranga, reikia specialiosį priekabą. Paprastas furgonas netalpina traktoriuko. Tam reikia organizuoti atskirą transportą. Perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums taip pat apima ir tokius nestandartinius daiktus, tad būkite sąžiningi apie tai, ką turite.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui ir krovėjams?

Nebūtina, bet labai padeda. Anglijoje tai paprasta, Lietuvoje irgi. Jei jie dirba gerai, duokite po 10–20 svarų (ar eurų) jiems. Jie bus labiau atidūs su tavo daiktais.

Ką daryti, jei sugedo dėžė?

Ji buvo sugesta dar prieš tai? Ar vairuotojas numetė? Geriau užfiksuokite fone būklę prieš pakrovimą ir po iškrovimo. Be įrodymų draudimas nemokės.

O gal tiesiog išsiųsti dėžes paštu?

Sąžiningai? Dabar brangiau. Pašto tarnybos kainos augo (ir dar auga). Nuo 30 kg siuntos jau kalbama apie šimtus eurų. Furgonas visvien išeis pigiau, jei daug daiktų.

Ar galima veži motociklą?

Taip, bet turi būti tvirtai užfiksuotas. Gali būti reikalinga speciali rampa. Motociklą reikia išdužti (benzinas) ir akumuliatorių atjungti.

Kaip sužinoti, ar firma nebrukša?

Pažiūrėkite į jų furgono numerius. Jei tai lietuviški numeriai, tada jie registruoti Lietuvoje. Jei Angliški – tai Olandijos ar Vokietijos firmos (dažnai lenkai ten dirba). Perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums yra saugesnė su patikima, registruota bendrove.

Kur laikyti daiktus, jei dar neturite buto Lietuvoje?

Reikės sandėlio. Dauguma firmų turi galimybę palikti dėžes savo sandėliuke kelias dienas ar savaites už nedidelį mokestį. Tai tikrai praverčia.

Kas dėl valiutos?

Anglijoje mokate svarais, Lietuvoje – eurai. Pasidomėkite, kurioje valiutoje reikia apmokėti sąskaitą. Kartais gali būti palankiau mokėti iš Anglijos sąskaitos.

Ar būna taip, kad vairuotojas tiesiog dingsta?

Taip, taip ir buvo. Gaila, bet teisiškai. Todėl reikalingas ir įmonės, ne tik vairuotojo, kontaktas. Geriau turėkite asmens, kuriam galit paskambinti Lietuvoje.

Pabaigos mintys (ir išvados)

Tai, kaip žinia, ilgas procesas, bet jei viską suplanuosite protingai, nebus taip baisu. Svarbiausia – nesitikėkite, kad kainos bus tos pačios, kaip prieš penkerius metus. Pasaulis pasikeitė, kuro kainos nebebežemės, o muitinės tampa vis griežtesnės. Tinkamai paruošta perkraustymo logistika iš Anglijos optimizuotas maršrutas Jums padės išvengti daugumos nenumaldomų klaidų. Pasitikėkite savo intuicija renkantis firmą, jei kažkas atrodo per daug pigu – tai tikrai yra kažkas negerai. Sėkmės kelyje ir saugios atostogos (jau Lietuvoje).