Perkraustymo logistika iš Anglijos – kaip išsirinkti geriausias kainas ir nenuvilti

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, turiu pripažinti, rasti normalią perkraustymo logistiką iš Anglijos dabar yra tikras menas. Kainos šokinėja kaip nori, o pažadai dažnai būna tušti, kai tik atsiranda nesklandumų. Ne kiekvienas supranta, kad pigiai ne visada reiškia kokybiškai, ypač kai kalbame apie kelią pro Lamanšą ar naujus muitinės reikalavimus po „Brexit“. Čia ne tik padėti dėžes ir važiuoti, čia reikia žinoti tūkstančius smulkmenų, kad daiktai pasiektų Lietuvą gyvi. Žemiau išdėliosiu tai, ką dažniausiai klauso klientai, ir bandysiu paaiškinti be jokių marketingo užuolankų, tiesiog kaip yra.

Kas vyksta su kainomis ir pasiūlymais?

Kodėl kainos tokios skirtingos?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vienos firmos siūlo važiuoti už pusę kainos, kitos – reikalauja dvigubai. Pasakysiu tiesiai – dažniausiai taip būna todėl, kad kai kas tiesiog apgaudinėja arba neinavertina savo laiko. Perkraustymo logistika iš Anglijos turi savo bazinę kainą: kuras, keltas, darbo užmokestis. Jei kas siūlo per pigiai, tai gali reikšti, kad jis nebus apdraustas, arba važiuos seniu, kuriame gali sugesti variklis kalnelyje prie Birminghamo. Geriausios kainos dažnai būna tiek tarpinės, kad būtų užtikrintas saugumas, ir tiek prieinamos, kad klientas neišprotėtų.

Ar tikrai pigiau, jei randsu pačiam mašiną?

Savaime aišku, kad tarpininkas ima savo maržą, tačiau rasti patikimą vairuotoją „iš gatvės“ yra sudėtinga. Turiu omenyje tuos, kurie skelbia savo paslaugas „Facebook“ grupėse. Jei radote vairuotoją, kuris sutiko vežti už pusę mažiau, susimąstykite – ar jis turi gerą draudimą? Ar sugebės tinkamai užfiksuoti daiktų būklą? Aš matau daug atvejų, kai žmonės taip sutaupo 50 svarų, o paskui praranda tūkstančius sugadintų baldų.

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Dabar, kai kuras brangsta, o keltų kainos šokinėja, turbūt reikia skirti nuo 30 iki 50 eurų už kubą, priklausomai nuo to, iš kurio Anglijos krašto važiuojame. Jei tai Londonas ar pietryčiai, brangiau. Jei šiaurė – galima ir pigiau susiderėti. Žinoma, tai labai apibendrinta, bet turiu omenyje, kad už mažiau kaip 25 eurų gerais laikais dabar beveik niekas nebevežia, nebent jums tikrai pasisekė (arba nesisekė, paskui paaiškės).

Ar galima kažkaip uždirbti ant to pervežimo?

Kai kurie klientai klauso, ar gali paduoti kelias dėžes draugui ir taip padalinti sąskaitą. Teoriškai – taip, praktiškai – tai komplikuoja reikalą. Jei daiktai yra skirtingiems žmonėms, o vairuotojas turi važiuoti į tris skirtingus adresus Lietuvoje, laikas praeita, o kainos nekrenta. Perkraustymo logistika iš Anglijos veikia geriausiai, kai viskas yra vienam žmogui į vieną vietą.

Kas yra tas „return load“ ir ar tai svarbu?

Tai, kad mašina važiuoja atgal tuščia, yra blogas dalykas tiek vairuotojui, tiek aplinkai. Todėl jei surandate ką nors, kas važiuoja į Angliją tuščia, jis gali jums pasiūlyti labai gerą kainą, tik kad nevažiuotų tuščias. Tačiau čia būna riskų – kartais jie gali uždelsti išvykimą, laukdami to krovinio, o jūs jau bėgate laiku. Geriausios kainos dažnai susijusios būtent su šiuo pasiūlymu, bet reikia žinoti, ką pasirašinėjat.

Ar verta laukti paskutinės minutės pasiūlymo?

Kartais pasitaiko, kad vairuotojui lieka laisvos vietos ir jis numeta kainą paskutinę valandą. Bet aš nebūčiau iš tų, kiečia laukti. Perkraustymo logistika iš Anglijos yra nepastovi – vieną dieną vietos nėra, kitą dieną kainos šoka. Jei laukiate paskutinės sekundės, galite likti be pervežimo visai, o jums jau būna išsinuomotas butas ir reikia išsikraustyti rytoj.

Kelionės eiga ir terminai

Kiek laiko trunka tas kelias į Lietuvą?

Įprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, jei viskas vyksta pagal planą. Bet čia yra toks „jei“. Jei užeina rūkas prie Lamanšo, jei užsigeria keltas, jei muitinėje eilės... Tada gali užtrukti ir savaitę. Aš pats mačiau, kaip mašina stovėjo 3 dienas prie Doverio dėl some wind (vėjo). Tai reiškia, kad nereikia tikėtis, kad iš ryto išvežė ir vakare jau atvežė.

Ar vairuotojas pasako, kur yra?

Daugelis klauso ar galima sekti mašiną GPS. Didelės firmos turi tokias sistemas, mažesnės – ne. Tiesiog pasakykite vairuotojui, kad parašytų žinutę, kai peržengia sieną, arba paskambins. Nereikia šaudyti žinučių kas valandą, vairuotojas važiuoja ir negali visada atsiliepti. Perkraustymo logistika iš Anglijos reikalauja kantrybės.

Kas vyksta, jei vairuotojas susirgo ar sugedo mašina?

Tai baisiausia scenarijaus dalis. Yra taisyklės, kaip elgtis, bet realybėje tai chaosmas. Geresnės kompanijos turi draudimą ir galimybę siųsti kitą mašiną, bet tai užtrunka. Kartais turi laukti dieną-dvi, kol surandasi pakaitalas. Yra ir tokių (nepatikimų) firmų, kurios tiesiog dingsta ir nebeatsiliepia į skambučius.

Ar galima nurodyti tikslią atvykimo datą?

Galima nurodyti, bet tai bus tik apytikslė data. Geriau nurodykite dienų intervalą, pvz., „trečiadienį–penktadienį“. Taip išvengsite streso, jei vairuotojas pavėluos porą valandų arba dėl oro sąlygų turės sustoti. Anglijoje dabar dažnai vyksta protestai, blokuojami keliai, tai viso tai reikia įvertinti.

Ar jūs vežate ir į mažus miestelius Lietuvoje?

Taip, vežame, bet jei kelyje yra žemo tilto ar labai siauro kelio, didelis sunkvežimis ten neprieis. Tada reikia organizuoti perkrovimą į mažesnę mašiną, o tai papildomai kainuoja. Geriausios kainos yra tada, kai galima privažiuoti tiesiai prie namų be jokių apribojimų.

Ar saugu duoti raktus nuo namų Anglijoje svetimam žmogui?

Žinoma, yra rizika, bet jei dirbate su patikima firma, turite sutartį ir draudimą. Aš visada patariu pažiūrėti įmonės įvertinimus (reviews). Jei jų nėra, arba jie blogi – neduokite raktų. Vieną kartą girdėjau, kad vairuotojas išsivežė ne tik baldus, bet ir televizorių, kurio nebuvo sąraše.

Muitinė ir dokumentai

Ar reikia deklaruoti visus daiktus?

Absoliučiai viską. Nuo seno dviračio iki virtuvės kombaino. Nuo „Brexit“ Anglija tapo trečiaja šalimi, todėl muitinės tikrinimai yra griežtesni. Jei rašote „spinta“, turi nurodyti kokia (medinė, masyvo, nauja, naudota). Perkraustymo logistika iš Anglijos dabar be gerai užpildytų dokumentų neįsivaizduojama.

Kas dėl cigaretėm ir alkoholio?

Tai yra labai pavojinga zona. Jei vežate daugiau nei leidžia (nustatyta riba), tai gali būti laikoma prekyba. Muitinė gali konfiskuoti visą mašiną arba skirti didelę baudą. Geriausia visai nevežti tokių daiktų asmeniniame pervežime, arba laikytis griežtų taisyklių. Aš asmeniškai nebūčia rizikavęs.

Kas yra Transfer of Residence (ToR) leidimas?

Tai toks dokumentas iš JK mokesčių inspekcijos (HMRC), leidžiantis atvežti daiktus be mokesčių (PVM ir importo mokesčio), jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai grįžtate į Lietuvą. Be šio popieriaus mokėsite 21% PVM ir muitas nuo vertės. Geriausios kainos pasidaro blogos, kai pridedate šiuos mokesčius.

Ar jūs užtikrinate, kad praeisime muitinę?

Niekas negali užtikrinti 100%, nes muitininkas turi galėjimą sustabdyti bet ką. Mes padedame parengti dokumentus taip, kad jie būtų tvarkingi, tačiau jei pareigūnas nusprendžia patikrinti fizinius daiktus, mes negalime jo sustabdyti. Tai užtrunka laiko, bet mūsų interesas, kad viskas praeitų sklandžiai.

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti ką nors į sąrašą?

Tai gali būti problema. Jei rasta daugiau daiktų nei sąraše, gali būti bauda arba reikalavimas sumokėti mokesčius nuo tų daiktų. Vieną kartą klientas „užmiršo“ pakankamai brangų motociklą ir teko mokėti didelius mokesčius, kad išgautume jį iš muitinės sandėlio.

Ar reikia vertės apskaičiavimo?

Taip, reikia nurodyti maždaug kiek kainavo daiktai, kai juos piršote (jei naudoti) arba kainą dabar (jei nauji). Muitinė tai patikrina. Nerašykite, kad 5 metų sena sofa kainuoja 500 svarų, jei ji nusidėvėjusi, geriau rašykite realią, mažesnę vertę. Tai padės išvengti nereikalingų klausimų.

Daiktų pakavimas ir saugumas

Ar galiu pakuti dėžes pats?

Žinoma, galite, tai taip pat padės sutaupyti. Tegul būna tvirtos dėžės, o ne parduotuvės maišeliai. Jei dėžės subyra, vairuotojas gali atmesti krovinį, nes bijos, kad viskas sugriūs kelio metu. Perkraustymo logistika iš Anglijos nėra tas dalykas, kur galima taupyti ant dėžių kokybės.

Kaip apsaugoti baldus?

Reikia naudoti storo storio kartoną, burbuliukų plėvelę ir užkalimo juostas. Mums patogiau, kai baldai yra išardyti (nupjautos kojos, nuimti durys). Taip talpima daugiau, o mažiau tikimybė, kad kažkas nulūž. Geriausios kainos pasiekiamos tada, kai daiktai paruošti efektyviam pakavimui.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tik jei jie nėra žemės su šaknimis (t.y. turi būti plaunami šaknys be žemės) arba specialiuose induose, kurie buvo karantinuojami. Paprastai žmonės vežia nedidelius gėlynes, tačiau jei tai didelis medis, gali būti problema dėl kenkėjų. Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl medžių išvežimo.

Kas su vaizdo įrašų technika?

Kompiuteriai, televizoriai, telefonai – viskas turi būti įrašyta. Jei vežate daug technikos, tai gali kelti įtarimų, ar tai tikrai asmeniniai daiktai, ar prekyba. Geriau turėti pirkimo čekius (jei dar išlikę), kad galėtumėte įrodyti, kad tai jūsų nuosavybė.

Ar imate vežti pavojingus daiktus?

Degalai, aerozoliai, dažai – tai draudžiama arba labai apribota. Negalima įkrauti benzininio pjūklo su pilnu baku į uždarą vagoną, tai yra sprogimo pavojus. Aš kartą mačiau, kaip tokia klaida sukėlė nedidelę gaisrą (t.y, užsidegė) ir visi daiktai buvo dūmuoti. Nepirkite tokių rizikų.

Ar reikia iširšti baldus?

Labai rekomenduoju. Lova, spinta, didelis stalas – be išardymo jie užima per daug vietos. Be to, dideli baldai gali būti subraižyti įlenkiant juos pro duris arba į mašiną. Dauguma vairuotojų nebus laimingi, jei teks gabenti surinktą didelę spintą pro siaurus koridorius.

Praktiniai patarimai ir rizikos

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas pareikalauja daugiau pinigų?

Tai gana dažna problema. Pasirašykite sutartį kurioje aiškiai parašyta, kad kaina yra galutinė. Jei vairuotojas sako, kad buvo daugiau daiktų nei numatyta (pavyzdžiui, 5 kubų vietoj 3), tuomet jis turi teisę paprašyti papildomai. Todėl labai svarbu tiksliai įvertinti tūrį iš anksto. Perkraustymo logistika iš Anglijos dažnai remiasi tuo, ką klientas pasako apie savo turimą kiekį.

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta?

Būtina arba turi būti kažkas, ką pasitikite. Vairuotojas negali palikti daiktų kieme be priežiūros, o jis neturi laiko laukti valandą, kol jūs važiuojate iš darbo. Suderinkite laiką tiksliai.

Kaip apmokėti paslaugas?

Daugelis nori gauti pinigus grynaisiais, bet tai pavojinga. Geriau pervesti į sąskaitą, kad liktų pėdsakas. Aš visada sakau – jei kas nors neleidžia pervesti ir reikalauja tik grynųjų į rankas, tai pavojingas signalas. Geriausios kainos ir pasitikėjimas eina ranka rankon su normaliu apmokėjimu.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas paprastai apima viską, bet yra išimčių – brangiausi daiktai (gintaras, juvelyriniai dirbiniai, pinigai) turi būti nešiojami su savimi. Taip pat draudimas neveikia, jei jūs patys blogai pakavote daiktus (pvz., indus į dėžę be popieriaus).

Ką daryti, jei kažkas sugedo?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą (nuotraukos). Tada rašomas pretenzijos aktas. Nebevilkite su tuo mėnesį. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas pranešė apie sulaužytą koją po mėnesio, ir niekas negalėjo įrodyti, kad tai nebuvo padaryta jau Lietuvoje.

Kodėl kai kurios firmos vengia važiuoti į Škotiją?

Nes tai toli. Jei gyvenate Škotijoje, kelias iki Lamanšo yra ilgas. Geriausios kainos ten būna retesnės, nes vairuotojui reikia praleisti daugiau laiko tiesiog važiuojant viena kryptimi. Tenka mokėti už tą „tuščią“ važiavimą Škotijos vidumi.

Ar galima susitarti dėl iškrovimo?

Įprastai vairuotojas padėja daiktus ant kelkraščio (prie namo). Jei reikia nešti į butą antrame auke be lifto, tai jau papildoma paslauga. Sutarkite šį dalyką iš anksto, nes vairuotojas gali tiesiog atsisakyti nešti sunkių dėžių aukštyn.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nevežkite šiukšlių! Anglijoje už tai baudžia, o Lietuvoje mums jas tenka išmesti. Muitinė taip pat nemėgsta, kai randa senus batų dėžes su šiukšlėmis. Išmeskite viską, ko nereikia, prieš tai kai vairuotojas atvyks.

Ar verta rūpintis apdraudimu?

Be abejo. Net jei manote, kad vairuotojas važiuoja saugiai, kelyje gali būti ir kito vairuotojo kaltė. Už 20-30 eurų (priklausomai nuo vertės) galite ramiai miegoti. Perkraustymo logistika iš Anglijos be draudimo yra lošimas.

Kaip elgtis su didele technika, pvz., šaldytuvu?

Jis turi būti išjungtas ir atšaldytas mažiausiai 24 valandas prieš kelionę, kad vanduo neištekėtų ir neužšaltų vamzdžiuose. Taip pat reikia užfiksuoti visas dangtelis ir lentynas, kad jos nenukristų.

Ar jums patinka darbas su Anglija?

Kartais sunku, ypač dėl biurokratijos, bet Anglija yra viena pagrindinių krypčių. Žmonės visada grįžta arba persikelia, todėl darbas yra. Tik reikia kantrybės su jų sistemomis.

Trumpai tariant, perkraustymo logistika iš Anglijos nėra paprasta, bet jei žinai į ką įeini, viskas įmanoma. Nesiklauskite tik pigiausių pasiūlymų, žiūrėkite į patirtį ir dokumentus. Geriausios kainos dažnai slepiasi ten, kur nėra per daug tarpininkų ir kur žmonės darbą atlieka sąžiningai. Sėkmės ir laukiu jūsų skambučio, jei reikės pagalbos.