Perkraustymo logistika iš Anglijos: greitis ir efektyvumas – kas užgožia vizijas?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, o perkraustymo logistika iš Anglijos: greitis ir efektyvumas visada buvo tas dalykas, kurį klientai norėtų, bet retai gauna pilnai. Žmonės sako: "važiuok per dieną", bet tada prisimena customus, keltus ir vairuotojo poilsį. Iš tiesų, viskas gali būti labai sklandžiai, jeigu žinai ką darai. Anglija nebėra ta pati po Brexito, tad dab ten reikia daugiau popieriaus nei anksčiau. Čia ne tik pakrauti dėžes ir važiuoti, tai visas protų darbas, kad krovinys neštųtų kelių dienų kažkur pasienyje.

Bendrai apie procesą ir planavimą

Kiek laiko užtrunka visas procesas iš Londono iki Vilniaus?

Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kiek užsisakėte kelto bilietų. Paprastai, jei viskas tvarkinga su dokumentais, tai nuo durų iki durų užtrunka apie penkias septynias dienas. Žinoma, jei vairuotojas užstringa kalnoje arba yra eilės į keltą, tai gali pavėluoti. Reikia tur�ti omenyje, kad perkraustymo logistika iš Anglijos: greitis ir efektyvumas nėra užtikrintas, jei pasirinkote pigiausią variantą be garantijų. Geriau planuoti savaitę laiko rezervo.

Ar verta rinktis brangesnę kompaniją arba tarpininką?

Dažnai klientai galvoja, kad brangiau reiškia geriau, bet tai ne visada tiesa. Yra firmų, kurios imia po 2000 svarų ir darba atiduoda subrangovams. Aš asmeniškai rekomenduočiau rasti mažesnę, bet patikimą ekipąžą. Žinoma, didelės firmos turi draudimą, bet smulkieji dirba greičiau, nes jiems reikia pinigų dabar. Svarbiausia – pasitikėjimas, o ne logotipas ant vairuotojo marškinėlių.

Kaip apskaičiuoti, kiek dėžių man tiesiogiai reikės?

Tai yra būdinga problema, nes visada pridedate daiktų paskutinę minute. Paprastai vienam butui reikia apie 30–40 dėžių, jeigu be baldų. Jeigu turite knygų – tai daugiau, nes knygos sunkios. Geriau pasiimti keliomis dėžėmis daugiau, nei vėliau ieškoti papildomos pakuotės. Perkraustymo logistika iš Anglijos: greitis ir efektyvumas priklauso nuo to, kiek greitai susipažinsite su savo daiktais. Nesupakuotos dėžės tai chaosas.

Ar galiu vežti maisto produktus ar chemiją?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių – customai iš karto ims juos. Cheminės medžiagos, dažai ar benzinas taip pat draudžiami, nes gali užsiliepti ant kitų daiktų arba sprogti (nors sprogimas retas, bet uodus išleis tikrai). Viskas, kas turi galiojimo laiką, geriau palikti čia arba suvalgyti prieš išvykstant. Vieną kartą klientas bandė vežti dešreles ir teko mokėti baudą už šiukšlių išvežimą.

Ką daryti, jei neturiu pakuojimo medžiagų?

Mes dažniausiai galime užsakyti dėžes tiesiai į jūsų namus Anglijoje. Kainos nėra kosmiškos, o tai sutaupo daug nervų. Jeigu norite taupyti, galite eiti į bet kurį parduotuvę ir paklausti dėžių, jos dažnai būna nemokamos. Tik žiūrėkite, kad dėžės būtų sausos ir stiprios, nes senos dėžės gali sugriūti po kito krovinio svorio.

Dokumentai, Brexit ir biurokratija

Ką reiškia ToR numeris ir ar jis būtinas?

Tai yra "Transfer of Residence" numeris, kuris leidžia atvežti savo senus daiktus be mokesčių. Be šio numerio jums teks mokėti PVM ir muito mokestį, kas gali būti labai skaniai. Užpildyti paraišką internete yra lengva, bet gali užtrukti kelias savaites, kol ją patvirtins. Perkraustymo logistika iš Anglijos: greitis ir efektyvumas be ToR tiesiog neegzistuoja normaliu mastu.

Ar reikia mokėti PVM už baldus, kuriuos turiu jau metus?

Jei turite ToR numerį ir galite įrodyti, kad daiktai naudoti bent 6 mėnesius, PVM mokėti nereikia. Bet jeigu nusprendžiate atvežti naują sofą, kurią nusipirkote prieš savaitę išpardavime, teks mokėti 20 proc. Britanijos PVM. Customai labai griežtai tikrina, ar daiktai nėra nauji, taip kad nedarykite to. Geriau palikti naujus daiktus angliškose parduotuvėse.

Kas vyksta, jei trūksta kurio nors dokumento pasienyje?

Tada prasideda drama. Vairuotojas gali būti užtvertas arba priverstas grįžti atgal su kroviniu. Kartais galima susitarti dėl dokumentų nusiuntimo el. paštu, bet tai priklauso nuo customo pareigūno humoro. Geriausiai turi pasiruošti iš anksto – kopijas pasidaryk ir sau, ir vairuotojui. Niekada nenuspasi, ką pareigūnas norės pamatyti.

Ar sunku gauti ToR numerį, jeigu aš ne ES pilietis?

Tai tampa sudėtingiau, bet ne neįmanoma. Jums reikės daugiau įrodymų, kad gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Pats procesas toks pat, tik galiu trukti ilgiau, nes jie išsamiau tikrina dokumentus. Rekomenduoju kreiptis dar prieš kelis mėnesius, kad nektų skubėti paskutinę minutę.

Kiek laiko trunka customo patikra Didžiojoje Britanijoje?

Gali būti nuo valandos iki visos dienos. Jeigu jūsų krovinys atsitiktinai pasirenkamas detaliai patikrai, tai gali prailgti. Vieną kartą mūsų vairuotojas prasėdėjo 10 valandų, nes customai negalėjo susitarti dėl kategorijos. Perkraustymo logistika iš Anglijos: greitis ir efektyvumas tame taške visada žlunga dėl biurokratijos. Niekas negali nieko pasakyti tiksliai.

Kelionės ypatumai ir transportas

Kuria kryptimi dažniausiai važiuoja sunkvežimiai?

Dauguma važiuoja per Doverį į Kalė arba Duisburgą. Taip pat yra maršrutai per Harwichą į Hoek van Hollandą, kurie kartais būna greitesni, jeigu esate šiaurės Anglijoje. Pasirinkimas priklauso nuo to, kurioje vietoje esate ir kokie yra keltų grafikai. Kartais pigiau važiuoti ilgiau, bet brangiau – greičiau.

Ar dažnai lūžta sunkvežimiai ar keltai?

Sunkvežimiai lūžta retai, bet techninės problemos pasitaiko. Keltai taip pat gali vėluoti dėl blogo oro arba streikų (ypa Prancūzijoje). Tai yra tas dalykas, kurio negalima užtikrinti. Mes stengiamės keisti maršrutus, jei kažkas nutinka, bet visada reikia turėti planą B.

Kaip vyksta perkėla per kanalą – keltas ar tunelis?

Tuneliu (Eurotunnel) važiuojant greičiau, reikia tik važiuoti į traukinį ir po 35 min. jūs jau Prancūzijoje. Keltas ilgiau, bet galima pailsėti ir valgyti. Dideliems sunkvežimiams dažniau renkasi keltus dėl kainų, o tunelis kartais būna pilnas. Abu variantai turi savo pliusų ir minusų.

Ar vairuotojai dažniausiai kalba lietuviškai ar angliškai?

Mūsų komandoje dauguma vairuotojai kalba lietuviškai, taip kad nebus problemų susikalbėti. Kartais dirbame ir su vietiniais britų vairuotojais, jei reikia specifinio transporto. Bet dažniausiai klientai pageidauja lietuvių kalbos, kad lengviau paaiškinti, kur statyti dėžę.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa eilėse arba dingia?

Tai baisiausia situacija, bet mes turime GPS stebėjimo sistemą visiems auto. Jei vairuotojas sustojo ilgiau nei valandą, mes žinome. Kartais jie tiesiog užmiega poilsio vietoje (kas yra legalu). Jei dingsta signalas, skambinam tiesiai į telefoną. (Kartais signalas dingsta tunelyje, todėl nereikia iš karto panikuoti).

Kainos ir mokesčiai

Kiek apytiksliai kainuoja viena dėžės pervežimas?

Kainos svyruoja, bet paprastai tai apie 30–50 svarų už dėžę, jei tai dalis didelio krovinio. Jeigu vežate tik vieną dėžę, tai gali kainuoti brangiau dėl administracinių išlaidų. Geriau jungti siuntas su kaimynais ar draugais, kad padarytumėte pilną krovinią. Taip užtikrinsite geresnę perkraustymo logistiką iš Anglijos: greitį ir efektyvumą už mažesnę kainą.

Ar į kainą įeina draudimas ir koks jis yra?

Įprastai kainoje yra pradinis draudimas, bet jis dažnai būna labai mažas, pvz., 10 000 eurų. Rekomenduoju padidinti draudimo sumą, jeigu vežate brangius baldus arba elektroniką. Draudimas nepadenga blogai supakuotų daiktų, taip kad pasirūpinkite kokybiška pakuote. Skaitykite sutartį, kad nenuviltumėte.

Kas yra "fuel surcharge" ir kodėl jis keičiasi?

Tai papildomas mokestis už degalus, kuris kinta priklausomai nuo rinkos kainų. Kai degalai brangsta, mums tenka padidinti šį surašą. Tai nėra mūsų privalumas, o būtinybė išlikti rinkoje. Kartais klientai pyksta, kai matai papildomą sumą sąskaitoje, bet mes tik perduodame išlaidas.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei aš esai studentas?

Viskas aptariama, bet kainos dažniausiai remiamasi realiomis išlaidomis – keltas, degalai, darbo užmokestis. Negalime važiuoti nuostolių. Tačiau jei jūs lankstus dėl datų (pvz., galite laukti, kol surinksime kitą klientą), galiu pasiūlyti nuolaidą. Lankstumas abiejose pusėse padeda susiderėti.

Kada reikia mokėti avansą ir kiek procentų?

Įprastai prašome apie 30 proc. avanso, kad užsakytiems keltams ir pasiruošti transportui. Likusią dalį mokate, kai daiktai yra pakrauti arba kai atvyksta į paskirties vietą. Tai apsaugo tiek mus, tiek jūs nuo to, kad kas nors atsisakys paskutinę minutę.

Bėdos ir nepageidaujamos situacijos

Kas nutinka, jei sulūžta brangus daiktas kelyje?

Jei tai mūsų kaltė (pvz., vairuotojo atsitrenkimas), draudimas padengia žalą. Jeigu jūs blogai supakavote ir dėžė suvirto, tai nebus padengta. Būna situacijų, kai tiesiog judesio metu nulūžta kojelė – tai rizika. Rekomenduoju nufotografuoti daiktus prieš išvykstant, kad būtų įrodymai.

Ar buvo atvejų, kai dingo visas krovinys?

Per mano 20 metų tokio atvejo nebuvo, nors girdėjau istorijų apie tai. Mes dirbame tik su patikimais vairuotojais, kurie turi licencijas. Rizika egzistuoja, jeigu pasiklausote "Juodojo jūros" firmų, kurios siūlo neįtikėtinas kainas. Pasitikėkite intuicija – jei atrodo per gera būti tiesa, tai greičiausiai melas.

Ką daryti su blogai supakuotais daiktais, kurie gali sugadinti kitus?

Jei matome, kad dėžės siaučiasi, mes papildomai užfiksuoju juos juostomis. Jeigu tai skysčiai, juos statome atskirai. Jeigu klientas užkrovė visą maišą su drabužėmis be dėžės, tai nebus mūsų atsakomybė, jei jie susiplys. Mokamas už pervežimą, o ne už jūsų chaosą. (Aš kartą iškroviau maišą su virtuvės reikmenimis, kuris buvo pilnas alyvos – tai buvo košmaras).

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui Anglijoje?

Dažniausiai klientai laukia vairuotojo patys namuose. Jeigu negalite, galite palikti raktus su kaimynu arba paslėpti sažižirėje. Mes visada pasirašome dokumentą, kad raktai buvo priimti ir grąžinti. Niekada nebuvo atvejų, kad būtų pasinaudota blogai, bet visada geriau būti atsargiam.

Kas daryti, jei atvyksta vėlavęs dėl techninių priežasčių?

Supraskite, kad vairuotojai taip pat žmonės ir technika gaišta. Mes visada informuojame apie vėlavimą. Jeigu jums būtina išvykti, palikite dėžes draugui ar šeimai. Pyktis nepadeda, geriau rasti sprendimą, kaip perduoti daiktus. Perkraustymo logistika iš Anglijos: greitis ir efektyvumas yra mūsų tikslas, bet saugumas yra prioritetas.

Išvados

Galiausiai, viskas susikerta į vieną – planavimą ir pasitikėjimą. Nors perkraustymo logistika iš Anglijos: greitis ir efektyvumas gali būti sudėtingas dėl Biurokratijos ir kelių, su gera komanda viskas įmanoma. Nereikia bijoti klausti klausimų, net jei jie atrodo kvaili. Geriau klausti dešimt kartų, nei vieną kartą nukentėti. Tikiuosi, šios patirtys padės jums išvengti klaidų, kurias aš matau kasdien. Sėkmės kelionėje ir saugių kelių!