Perkraustymo logistika iš Anglijos efektyvūs veiklos planai: kas vyksta iš tiesų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu prisipažinti, Anglija niekada nebūna tokia pati. Vakar buvo paprasta, šiandien – Brexit, rytoj – kokių nors lenktynių aplinkkeliai uždaro. Kai klientai šaukia “Greitai reikia perkraustymo logistika iš Anglijos efektyvūs veiklos planai”, dažnai neįsivaizduoja, ką tas reiškia. Tai ne tik vairuotojas su vynu ir dėže. Tai biurokratija, uosto eilės, ir kartais tiesiog paprastas sėkmės faktorius. Esu matęs viską – nuo taiklingai nutaisyto plano iki visiško chaoso, kai vairuotojas pasiklysta Londono centre. Čia nėra mokslas, o labiau menas susidoroti su neprognozuojamumu. Jei norite suprasti, kaip tai veikia be tų visų gražių brošiūrų, skaitykite toliau. Jums iš tikrųjų reikės gerai suderinto perkraustymo logistikos iš Anglijos efektyvaus veiklos plano, kad neprarastumėte proto.

Bendrieji klausimai ir planavimas

Kiek laiko trunka paprastas perkraustymas iš Anglijos?

Viskas labai priklauso nuo to, kur gyvenate. Jei esate Deeping St James ir reikia važiuoti tik iki Femarno belto, tai greita. Bet jei esate Škotijos kalnuose, tai kita istorija. Dažniausiai perkraustymo logistika iš Anglijos efektyvūs veiklos planai numato 5-7 dienas nuo pakrovimo iki iškrovimo. Tačiau turiu omenyje, kad „efektyvus“ mūsų versle reiškia “mes nesužlugdėme krovinio kelyje”. Užtruksime tiek, kiek keliažmogis įveiks kelią, pridėjus porą valandų pasienio kontrolei. Nereikia manyti, kad tai toks kaip pietų pristatymas į namus.

Ar brangu keltis dabar?

Kainos šoktelėjo, tai tiesa. Degalai nebe tokia pigūs kaip anksčiau, o Britanijoje viskas dar brangiau. Tačiau jei suskaičiuojate kiek pinigų prarasite sulaužyti stalą ar nukentėjus nuo streso, tai tarnybos kaina atsipirka. Perkraustymo logistika iš Anglijos efektyvūs veiklos planai padeda apskaičiuoti biudžetą iš anksto, bet aš visada sakau – pasilikite pusę tūkstančio rezervei. Nieko niekada neina tiksliai numatyti, ypač jei reikia statyti kelią į Londone. Kainos svyruoja priklausomai nuo sezono.

Kada geriausia pildyti planus?

Geriau būtų prieš mėnesį, bent jau taip sakoma vadovuose. Realiai – žmonės skambina prieš savaitę. Tai įmanoma, bet brangesnė ir staiga tampa perkraustymo logistika iš Anglijos efektyvūs veiklos planai tampa ne tokia efektyvi. Tiesiog tenka brauti užeigos. Jei galite, planuokite rugpjūčio pradžioje, kai visi dar šąloja po atostogų. Rugpjūčio pabaigoje – chaosas.

Ar galima vežti dalinį krovinį?

Taip, vadinamasis “part load” arba dalinis krovinys. Tai kai į tą patį vagoną krauname jūsų sofas ir kieno kitko šaldytuvą. Perkraustymo logistika iš Anglijos efektyvūs veiklos planai dažnai remiasi būtent tokia schema, kad pilti mažiau. Tai pigiau, bet ilgiau – reikia laukti, kol susirinks visa mašina. Gali tekti palaukti savaitę-dvi sandėlyje Mančesterio pakraštyje.

Kaip susikurti gerą planą?

Pradėkite nuo to, ką iš tikrųjų norite vežti. Dažnas žmogus sako “viską į vagoną”, o paskui paaiškina, kad “viskas” yra trys dėžės. Efektyvus veiklos planas turi būti realus. Perkraustymo logistika iš Anglijos efektyvūs veiklos planai turi apimti ne tik kiekvieno kėdės matmenis, bet ir tai, ar vairuotojas galės apvažiuoti pro jūsų vartus. Angliški kaimelių keliai ne visada pritaikyti 16 tonų sunkvežimiui.

Ar saugu duoti daiktus?

Saugu, jei pasirūpinate draudimu. Mums įmonėse viskas apdrausta, bet tik įmonės atsakomybės ribose. Jei jūsų senelės servizas vertas tūkstančio, tai geriau užsirašykite atskirai. Perkraustymo logistika iš Anglijos efektyvūs veiklos planai visada įtraukia rizikos vertinimą. Nesužinojau, kiek kartų žmonės pamiršta pasakyti apie brangius dalykus, o paskui stebisi, kad kompensacija nedidoka.

Kas daryti, jei planai keičiasi?

Tai kasdienybė. Paskutinis momentas – dėl vaikų ligos, darbo, arba tiesiog nebeina. Geriau iš karto praneškite vairuotojui, jei jis jau važiuoja. Jis gali būti jau prie Doverio. Tada perkraustymo logistika iš Anglijos efektyvūs veiklos planai skrenda į šiukšlinę tenka greitai sugalvoti planą B. Uždelstimas mums kainuoja pinigus, taip kad nebūkite gėda, tiesiog praneškite.

Ar reikia dalyvauti pakrovime?

Geriau, kad jei kas nors būtų. Ne būtinas jums, bet atstovas. Vairuotojas nenori būti atsakingas už tą seną buitinę techniką, kuri jau buvo sulūžusi prieš jį matant. Perkraustymo logistika iš Anglijos efektyvūs veiklos planai numato, kad klientas arba jo atstovas pasirašo sąrašą. Vadinasi, “važiuokite” – tai gera frazė, bet be pasirašymo mes nevažiuosime.

Dokumentai ir Britanijos specifika

Kokie dokumentai reikalingi Brexit laikais?

Oho, dabar čia yra mėsainis. Reikalingas T1 dokumentas arba atleidimas nuo mokesčių (Transfer of Residence - ToR). Be ToR numerio mokesčius bus mokama už kiekvieną seną batą. Kiekvienas perkraustymo logistikos iš Anglijos efektyvus veiklos planas turi prasidėti nuo ToR paraiškos užpildymo angliškame portale. Užtrunka dieną-dvi, bet be to nepražingsite.

Kas tas ToR numeris?

Tai jūsų leidimas vežti asmeninius daiktus be PVM ir importo mokesčių. Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžtate gyventi į Lietuvą (arba kur kitur ES), jums jis priklauso. Perkraustymo logistika iš Anglijos efektyvūs veiklos planai be šio numerio yra tiesiog brangus pramoginis kelionė. Jis turi būti perduotas brokeriui prieš išvežimą.

Ar sunkiai gauti viza vairuotojui?

Dabar jau nebe taip sunkiai kaip 2021-ais, bet vis tiek reikia “Kent Access Permit” jei važiuojate per Kentą. Be to, vairuotojas turi turėti pasą. Vieniems firmoms lengviau, kitiems sunkiau. Jei dirbate su patikima firma, jie žino, ką daryti. Aš asmeniškai niekada nesivaidinu su vizomis, palieku tai brokeriams.

Kas daryti su vairuotojo pasu?

Vairuotojas turi turėti pasą su save, aišku. O jei jūs važiuojame savo vagonu? Tada jums irgi reikės. Perkraustymo logistika iš Anglijos efektyvūs veiklos planai turi numatyti, kad vairuotojas gali būti sustabdytas pasienyje ir patikrintas. Dokumentai turi būti tvarkingi, kitaip uždarys sieną.

Ar turiu būti dėžių sąrašas (inventorius)?

Absoliučiai taip. Sąrašas turi būti aiškus, dvikalbis (angliškai ir lietuviškai), ir nurodyti turtą, kurį vežate. „Buitiniai daiktai“ nenuėjus. Turime rašyti: “3 vnt. stalo įrankiai, 5 vnt. indai”. Perkraustymo logistika iš Anglijos efektyvūs veiklos planai sužlugsta, jei sąrašus rašote iš peties, kai vairuotojas jau stovi kieme. Anglai labai griežti apie tai.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors įrašyti?

Tada gali būti problema. Pasienio pareigūnas gali manyti, kad jūs parduodate prekes. Ir tada – mokesčiai. Būna, kad praleidžia, jei tai tik trys pamirštos knygos, bet rizikuoti nėra verta. Geriau parašyti viską, netgi tą seną dviratį rūsyje. Perkraustymo logistika iš Anglijos efektyvūs veiklos planai pareikalauja sąžiningumo.

Ar sunku susitvarkyti su MVG (Customs)?

Be brokerio – neįmanoma. Nepabandykite. Jie turi programą, kuri susieja duomenis. Jums tik reikia pateikti dokumentus, o jie padarys likusį darbą. Mūsų darbas yra fizinis perkraustymas, jų – popierinis. Perkraustymo logistika iš Anglijos efektyvūs veiklos planai sėkmingai įgyvendinamas tik su gerais brokeriais.

Ar turiu deklaruoti mašiną?

Jei vežate automobilį, tai taip. Jis turi būti įtrauktas į ToR prašymą kaip transporto priemonė. Reikės techninio paso. Jei mašina ne jūsų, tai reikės dokumentų, kad galite ją pardavinėti (arba ne). Čia daug būna nesutarimų, kai tėvai važiuoja, o mašina ant vaiko vardo. Gerai pasikonsultuokite iš anksto.

Transportavimo procesas ir vairuotojai

Kaip atro tipinis vairuotojo diena?

Pradėkime nuo to, kad jis nepradeda ryto 9:00 val. Jis pradeda 6:00 val., nes Anglijoje eismas prasideda anksti. Perkraustymo logistika iš Anglijos efektyvūs veiklos planai numato ankstyvą išvykimą, kad išvengtumėte spūsčių prie M25 žiedinio kelio. Vairuotojas pavargsta, jis nori pietauti, jis nori namo. Niekas nedirba 24 valandas be poilsio.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Daugeliui – taip, bent jau tiek, kad suprastų instrukcijas. Bet ne visi moka sklandžiai. Kartais įvyksta juokingi nesusipratimai. Kartą vairuotojas klaustė, kur “boot”, o klientas rodė į batus. (Oops, turėjau omenyje bagažinę). Tačiau su adresais susitvarko.

Kas jei vairuotojas atvyksta pavėluotas?

Atsitinka. Buvo atvejis, kai vairuotojas užmigo poilsio zonoje (legaliai) ir praleido pristatymo laiką. Klientas buvo piktas. Bet mes negalime jį varyti, tai nelegalu. Perkraustymo logistika iš Anglijos efektyvūs veiklos planai turi turėti laiko rezervą. Jei sakome “atvyks 14-18 val”, tai reiškia, kad gali atvykti ir 17:55.

Ar galiu važiuoti kartu su vagonu?

Techniškai neleidžiama dėl draudimo. Kai kada, jei tai labai mažas krovinys ir sutartinis vežimas (prievežimas), galima susitarti, bet dideliems perkraustymams – ne. Ypač dabar, kai tikrinami pasai. Vairuotojas nebus pasiryžęs rizikuoti darbo vieta dėl jūsų komforto.

Kaip apsaugomi daiktai kelyje?

Mes viską užfiksavame juostomis. O jei tarp krovinių yra tuščia vieta, įkišame antpagalvines. Nereikia bijoti, kad vaza nukris, nebent pačioje viršuje, kažką staigiai stabdan (o vairuotojai dažnai stabdo staiga). Perkraustymo logistika iš Anglijos efektyvūs veiklos planai apima ir pakrovimo techniką.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Daugelis sako, kad taip. Bet realybėje – GPS signalas gali dingti tuneliuose arba Britanijos kaime, kur nėra ryšio. Aš sakau klientams – “jūsų daiktai keliauja, nes vairuotojo telefonas aktyvus”. Per daug stebėjimo sukelia nerimą.

Kas daryti, jei mašina sugenda?

Tai blogiausia scenarijus. Bet mes turime pagalbinį automobilį arba skambiname vietiniam remontui. Vieną kartą mums sugedo vagonas prie Birminghamo, teko perkrauti viską į kitą. Tai užtruko dvi dienas. Tokios situacijos įtrauktos į rizikos valdymą.

Ką daryti su vairuotoju, jei jis negerbia daiktų?

Reikia skambinti mums. Mes turime vadybininką, kuris kalba su vairuotoju. Deja, mes ne matome, kas vyksta viduje (nėra kamerų). Užduokite klausimą ar vairuotojas rūko (jei tai jums svarbu). Paprastai jie profesionalūs, bet pasitaiko ir ekscentrikų.

Kainos ir mokėjimai

Kaip susiformuoja kaina?

Paimame km atstumą, pridedame kuro kainą, vairuotojo darbo užmokestį, uosto mokesčius, MVG brokerio mokestį. Perkraustymo logistika iš Anglijos efektyvūs veiklos planai nėra pigūs. Anglijoje viskas “premium”. Jei klausiate, kodel tiek brangu? Pasiskaitykite apie “Congestion charge” Londone.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprasta tai daryti iš anksto, bent jau 50 proc. arba 100 proc., jei tai nedidelis krovinys. Dideliems perkraustymams galima sutarti dviem įmokoms. Mes nesimečiame dirbti be avanso, nes išlaidos pradedamos dar prieš išvykstant.

Ar galima pasiskolinti iš firmos?

Ne, mes ne bankas. Esami logistika. Jei neturite pinigų dabar, turbūt turite laukti. Žinoma, kartais padedame geresniems klientai, kurie su mumis dirba jau 10 metų, bet tai išimtys.

Kas padidina kaina neplanuotai?

Papildomi pakrovimai (jei nurodėte 10 dėžių, o jų 20), uždaras dvikalbis pristatymas (paskubėjimas), laukimas vietoje ilgiau nei valanda. O, dar jei reikia naudoti mažesnę mašiną dėl siaurų gatvelių – tai papildoma keleivio pervežimo kaina.

Ar grąžina pinigus, jei atsisakau?

Jei atsisakote prieš savaitę – taip, grąžiname, išskyrus administracinius mokesčius. Jei atsisakote, kai vairuotojas jau važiuoja – jums reikės sumokėti bent už dalį darbo, kadangi grįžti tuščia brangu.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Ne. Viskas per sąskaitas. Vairuotojas negali imti grynųjų iš jūsų rankų, tai draudžiama įmonės tvarka. Tai taip pat padeda išvengti korupcijos ar nesusipratimų.

Kas yra “waiting charge”?

Tai laukimo mokestis. Jei vairuotojas atvyksta ir jūsų nėra, arba negalima iškrauti, laikas eina. Jis nėra robotas, jo laikas turi vertę. 1 valanda laukimo gali kainuoti 50-60 svarų.

Specialios situacijos ir patarimai

Vežu pianiną – ką žinoti?

Pianinas yra prakeiksmas. Jis sunkus, jis trapus. Reikia specialių kilimų, o geriausia – keltuvo. Paprastas vairuotojas su dėde nenukelia koncertinio pianino. Perkraustymo logistika iš Anglijos efektyvūs veiklos planai pianinams turi būti kuriamas atskirai. Ir tai kainuos dvigubai daugiau.

Ar galima vežti maistą?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet ne mėsos ir pieno produktus (dėl veterinarinių taisyklių). Dėžė makaronų arba konservų gerai. Tik saugokite, kad neatsidarytų ir neapsiteptų visa sofa. Buvo atvejis, kai pasidarė aliejaus nutekėjimas visame vone. Smirdėjo mėnesį.

Kaip su augalais?

Augalus į ES vežti sunku, turi turėti fitosanitarijį pažymą. Anglijoje tai dabar brangu ir ilga procedūra. Dažniau klientai tiesiog atiduoda kaimynams. Nėra verta pyktis dėl tos orchidėjos, kai gali prarasti visą krovinį dėl pažeidimo.

Ar vežate dviračius?

Taip, bet jie turi būti išmontuoti arba uždaryti į dėžę. Laisvai stovintis dviratis vone gali apgadinti kitus daiktus arba nukristi. Užfiksuokite rėmus. (Tikrai patikrinkite, ar ratai nenukrito kelyje, tai dažna problema).

Kas daryti su vaistais?

Vežkite su savimi rankiniame lagamine, reikiamą kiekį. Negalima vežti metų atsargos, bus atimta. Jei tai receptiniai vaistai, turite turėti receptą su savimi.

Perkraustumėje biurą arba sandėlį?

Tuomet tai jau ne asmeninis perkraustymas, o komercinis. ToR numetas nėra. Reikės mokėti PVM ir importo mokesčius. Tokios perkraustymo logistikos iš Anglijos efektyvios veiklos planai yra šiek tiek kitoki: daugiau dokumentų, mažiau malonumo.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui ir išvažiuoti?

Geriau ne. Vairuotojas atsakingas tik už krovinį, kol jis vone. Jei jį iškrauna į kiemą ir jūsų nėra, kas užtikrina, kad niekas nenuims? Vieną kartą paliko klientai ir lietus apseko dėžes. Skandalas buvo didelis.

Kokios blogos patirtys buvo?

Buvo atvejis, kai klientas nepasakė, kad turi ginklą rūsyje (įstatymą atitinkantį). Pasienyje buvo didelis areštas. Visiems teko laukti. Niekada neslėpkite tokių dalykų. Perkraustymo logistika iš Anglijos efektyvūs veiklos planai prasideda nuo nuoširdumo.

Kaip pasiruošti psichiškai?

Nerimaukite. Daiktai yra daiktai, jie perkeliami tūkstančius kartų. Jūsų stresas daro daugiau žalos nei vairuotojo vairavimo stilius. Gerkite arbatą, leiskite mums dirbti.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Išvežti jas į britiškas šiukšliadėžes. Neneškite mums. Mes ne vežame šiukšles iš Anglijos į Lietuvą, tai mokesčių mokėjimas atpigtų. Atsikratykite senų daiktų dar prieš mums atvykstant.

Ar verta kreiptis į didžiąsias firmas?

Jos brangios ir standartizuotos. Mes, mažesnės, esame lankstesnės. Jei jums reikalingas perkraustymo logistikos iš Anglijos efektyvus veiklos planas, kuris apima ne standartinę dėžę, o, pvz., senelės krosnį, geriau rasti specialistą.

Paskutiniai patarimai?

Nesirūpinkite per daug. Viskas bus išspręsta. Svarbiausia – pasakykite tiesą apie tai, ką turite, ir pasirašykite dokumentus. Likusį chaosą valdys mes.

Išvada

Na, jei jūs vis tiek skaitote tai iki galo, vadinasi, rimtai planuojate keltis. Anglija nėra toli, bet ji pakankamai toli, kad būtų galimybių kažką sugadinti. Suformuoti perkraustymo logistikos iš Anglijos efektyvius veiklos planus – tai pusė darbo, kita pusė – tiesiog pasitikėjti žmonėmis, kurie tai padarys. Nenustebkite, jei ką pamiršite arba kas ne taip, svarbiausia, kad nenumiršite nuo streso. Sėkmės kelyje, o jei bus klausimų – skambinkite, tik ne 3 ryto.