Perkraustymo logistika į Jungtinę Karalystę laiku: kas pasikeitė po „Brexit“ ir kaip išvengti nerimo

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir jei kas mane supranta, tai tai, kad logistika niekada nebūna tiesiog tiesiogiai. Vieną dieną viskas veikia kaip laikrodis, kitą – sėdi pasienio punkte ir laukai, kol kolonė judės penkiais metrais per valandą. Dauguma klientų mano, kad pakanka užsakyti mašiną ir ji atvyksta, bet realybė, ypač kalbant apie perkraustymo logistiką į Jungtinę Karalystę laiku, yra daug sudėtingesnė. Po „Brexit“ pasikeitė ne tik dokumentai, bet ir pati atmosferą uoste – ten visi laukia kokių nors priekabų. Štai trumpas vadovas, kaip tai vyksta iš vidinio žmogaus, kuris matė visas tas bėdas, akių.

Muitinės dokumentai ir tas geras „Brexit“

Kaip dabar veikia muitinės įforminimas iš Lietuvos į Angliją?

Viskas dabar prasideda nuo to, kad turi privalomai pateikti prekių deklaraciją prieš išvykstant. Anksčiau važiuodavai ir tikrai už uošvio buvo, o dabar reikia tikslaus inventoriaus su vertybėmis. Jei nenurodysi tikslios kainos, gali būti problemų ir didesnių mokesčių. Vieną kartą važiavom su klientu, kuris parašė „baldai“ be detalių, ir priverstė juos atidaryti kiekvieną dėžę uoste. Geriau sutrukdyti dieną ir užpildyti formas nei prarastą savaitę angliškame kalėjime (koks gi kalėjimas? Tarkime, sandėlyje).

Ar tikrai reikia ToR01 (Transfer of Residence) numerio?

Be abejo, jei norite atsikraustyti be Mokesčių ir muitų (HMRC), šis numeris būtinas. Jis leidžia importuoti asmeninius daiktus mokesčių nemokamai, jei gyvenote ne ES mažiau 12 mėnesių. Užtrunka apie savaitę kol jį gaunate, taigi nedelskite paskutinę minutę. Be jo, mokesčiai gali būti šokiruojantys, ypač jei vežate brangesnes technikas ar baldus. Tai vienas svarbiausių dokumentų be kurio perkraustymo logistika į Jungtinę Karalystę laiku tiesiog neįmanoma.

Kas daryti, jei ToR01 numerio negavau laiku?

Tada turėsite mokėti PVM ir muito mokesčius pagal standartines tarifas, o vėliau galite kreiptis dėl grąžinimo, bet tai yra ilgas ir varginantis procesas. Nemanau, kad norite skolintis pinigų iš angliško biurokratinio aparato. Geriau nukelti kelionę savaitę laiku ir gauti visus popierius. Nors yra atvejų, kai spėja viską sužinoti važiuojant, bet tai labai rizikuota, tarsi žaisti ruletę.

Ką daryti su vairuotojo dokumentais – ar reikia vizų?

Jeigu vairuotojas yra Lietuvos pilietis, jam tikrai reikalingas pasas ir, jei reikia, važiavimo leidimas (ETA arba vizas) priklausomai nuo to, kaip planuojate važiuoti. Tai dažnai pamirštama, manydamas, kad „esame ES“, bet Anglija dabar užsienio šalis. Patikrinkite galiojimo laiką – pasas turi galioti dar mažiausiai pusę metų po įvažiavimo. Nuvykęs į uostą su pasibaigusiu pasu, pavaišinsi tik ten.

Ar galima vežti kitų žmonių daiktus vienoje siuntoje?

Galima, bet tai turi būti aiškiai pažymėta inventoriuje, o ToR01 numeris turi apimti visus šeimos narius. Negalima pasakyti, kad tai visi jūsų daiktai, jei pusę dėžių užpildė geras kaimynas. Muitinė labai tikrina, ar daiktai nėra parduodami (kaip prekės). Aš mačiau atvejį, kai bandė įvežti „dovanas“ iš mamos, ir tai baigėsi dideliu baudos raštu.

Terminai, maršrutai ir laiko tvermės

Kiek užtrunka patys perkraustymas į JK (į Londoną ar kitus miestus)?

Standartiškai, jei viskas gerai, tai nuo išvežimo iki atvykimo praeina 3–5 dienų, tačiau tai labai priklauso nuo to, ką reiškia perkraustymo logistika į Jungtinę Karalystę laiku konkrečiu atveju. Jei tik keltai į Dunkerką ar Kė, tai kelias užtrunka apie 24–48 valandas. Tačiau pridėkite iškrovą ir paskirstymą po Angliją, tai užtruks. Nežiūrėkite į „Google Maps“ laiką, ten nėra nurodytas laukimas anglų muitinėje.

Ar tikrai įmanoma atvykti nurodytu laiku (just-in-time)?

Stengiamės, bet su keltais ir muitinėmis tai kažkas prasta. Jei jums reikalinga dėžė būtent penktadienį ryte, geriau planuokite, kad ji atvyktų ketvirtadienį. Okej, gali būti, kad pavyks, bet aš negarantuoti. Labai dažnai pasitaiko, kad keltas vėluoja dėl blogo oro arba kažkas susiduria su techniniais gedimais uoste. Geriau būti ankščiau nei vėliau, ypač kai kalbame apie didelius kiekius.

Kodėl kartais vėluoja mašinos, kai jos jau yra Anglijoje?

Angliški keliai, ypač apie Londoną ir M25 žiedą, yra vienas didžiausių blogų sapnų. Stūks gali būti valandų valandas, o vairuotojai turi poilsio režimus, kurių negaliu pažeisti. Jei vairuotojas priverstas sustoti poilsio metu, jis nevažiuos, net jei jums labai reikia. Tai dėl saugumo, o ne todėl, kad jis tingi gerti arbatą.

Ar pasirinkti maršrutas įtakoją greitį?

Žinoma, važiuojant per Kė (Calais) yra daug trumpiau nei per Dunkerką, bet ir eilės ten ilgesnės. Kartais pasirinktas ilgesnis maršrutas su mažiau žmonių gali būti greitesnis. Aš asmeniškai mėgstu keltus iš Oostende arba Zeebrugge, jei važiuojame į šiaurinę Angliją – taip išvengiame viso to chaoso pietuose. Nors, tiesa sakant, paskutinis kart buvau ten ką nors ne taip ir vėlavau viską.

Kas nutinka, jei užeinam į kitą dieną su keltu?

Tada laukiam sekančio išvykimo, o tai reiškia papildomą dieną užkandžio (ir miego) išlaidas. Keltų bilietai dažnai būna fiksuoti, o keitimas kainuoja brangiai. Visada sakau klientams – būkite lankstūs. Jei jums pasakiau, kad atvyksime antradienį, o atvykstame trečiadienio ryte, nepykite, tai dar neblogai, galėjo būti ir penktadienis.

Daiktų pakavimas ir smulkmenos

Ar reikia pirkti dėžes pas jūsų firmą ar galima savas?

Galima savas, bet jos turi būti tvirtos ir pažymėtos. Jei dėžės sugenda, o viduje yra brangūs indai, mes neatsakome. Mūsų dėžės yra specialios, su sustiprintomis sienelėmis, skirtos tokiam ilgiam kelioniui. Vieną kartą važiavom su kliento dėžėmis iš parduotuvės (tos mažos, nešiojamos), ir pusė jų susprogo kelyje. Nekelkite rizikos.

Kaip elgtis su baldais – ar juos reikia išmontuoti?

Stambiausi baldai, spintos, lovos, turi būti išmontuoti, kad tilptų į mašiną ir nejudėtų. Jei paliksite spintą su durimis, jos atsivers ir nuo jų nulūš viskas kas greta. Pakavimo medžiagos (putos, stora kartonas) yra būtinos, ypač kai mašina važiuoja per angliškus „sleeping policemen“ (tai tokia jų greitėjimo juosta). Girdėjau, kad kai kurie vairuotojai nežino kaip uždaryti duris (čia juokas), bet su baldais reikia rimtai.

Ar saugu vežti techniką – kompiuterius, televizorius?

Taip, tačiau reikia originalių dedeklių arba labai gero užpildymo. Televizorius turi būti stovėtis vertikaliai, ne gulėti, nes vibracija gali sugadinti ekraną. Aš visada patariu nešti brangiausią techniką su savimi lėktuvu, jei įmanoma, o ne vežti kraičiuose. Bet jei tenka vežti – užpildykite visus tuščius tarpus puta.

Ką daryti su vaikiškais daiktais ir žaislais?

Vaikai dažnai bando paslėpti smulkius daiktus į didžiąsias dėžes, todėl patikrinkite, kas ten dedama. Muitinėje gali būti nepageidautina, jei randa brangų „LEGO“ rinkinį, kuris nenurodytas sąraše. Geriau sudėti visas vaikiškus smulkmenas į vieną skaidrią dėžę, kad matytųsi kas viduje. Tai taip pat palengvins iškrovą, kai atvyksite į naująjį namą.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES – tai griežtas draudimas, baudos didelės. Galite vežti sausą maistą, makaronus, aliejų, bet tik asmeniniam vartojimui. Vyno ar alaus kiekis ribojamas (nors dažnai klausia, ar galima vežti degtinę – galima, bet ne baką). Vieną kartą klientas norėjo įvežti dešimt kilogramų dešros, teko aiškinti, kad ją konfiskuos, o mums pridurs bėdų.

Automobilių ir motociklų gabenimas (pikta dalis)

Kaip įvežti automobilį – ar galima jį krauti su kraičiu?

Taip, automobilis gali būti įvežtas kaip asmeninis daiktas be Mokesčių (jei turite ToR01), tačiau jis negali būti pilnas krovinių. Jame gali būti tik asmeniniai daiktai (drabužiai, buitinė technika), bet ne prekės parduodimui. Jei bandysite įsisegti turgų į bagažinę, muitinė nusiperspės. Automobilis turi būti nurodytas inventoriaus sąraše su VIN kodu.

Ką daryti su automobiliu atvykus į Angliją?

Atvykus turite 10 dienų pranešti „HMRC“ apie automobilio atvykimą (užpildyti NOVA formą) ir 6 mėnesių jį užregistruoti. Negalima važinėti lietuviškais numeriais amžinai, nors kai kurie taip ir daro metais. Jei sustingsite su policija, gali būti didelė bauda ir automobilis gali būti konfiskuojamas. Tai nėra verta to rizikuoti, tikrai.

Ar brangu vežti motociklą?

Motociklų gabenimas į JK kainuoja mažiau nei automobilių, nes jie užima mažiau vietos, tačiau reikalingas specialus stovas arba fiksavimas. Dažnai žmonės bando juos įvežti pačių, traukdami priekabą, bet turi būti tikri, kad priekaba turi tinkamas apšvietimo lempes (JK standartai). Nerekomenduoju vežti motociklo krovinyje su kitais daiktais be apsauginių dangčių – gali subraižyti viską aplinkui.

Ar reikia techninės apžiūros (MOT) Anglijoje?

Jūsų Lietuvos techninė galioja tik 12 mėnesių nuo įvežimo, jei ji nėra pasenusi. Po to turite eiti į JK MOT testą, kuris yra griežtesnis nei mūsų. Dažnai sukilasi problema dėl galinio šviesos signalo – turi būti nukreiptas į kairę (kad neaklustintų kitų vairuotojų). Planuokite šią išlaidą iš karto po atvykimo.

Ar galima vežti automobilį, jei jis yra ne mano vardo?

Galima, jei galite įrodžti, kad jis jums buvo padovanotas arba parduotas mažesne kaina (ne rinkos) prieš mažiausiai 6 mėnesių. Be to, pardavėjas taip pat turi pateikti dokumentus. Muitinė labai tikrina tokius atvejus, kad žmonės nevežtų mašinų verslui naudoti be mokesčių. Geriausia, kad automobilis būtų jūsų, tada mažiau galvos skausmo.

Kainos ir kur pasislėpia pinigai

Kiek kainuoja perkraustymo logistika į Jungtinę Karalystę laiku?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo tūrio (kubinių metrų). Mažam kraičiui (5–10 m³) tai gali kainuoti nuo 800–1200 eurų, pilnam konteineriui (apie 30 m³) – nuo 3000 eurų. Taip pat įtakos turi degalų kaina (kuri dabar, tiesa sakant, bekraupė). Užklausos darykite mažiausiai savaitę prieš, kad gautumite tikrą, ne „kalėdinę“ kainą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Būna, kad turi mokėti už „congestion charge“ arba „Ulez“ zoną, jei vairuotojas važiuoja į Londoną. Tai ne mokesčiai už mus, tai mokesčiai už miesto įvažiavimą. Taip pat gali būti mokestis už ilgiau stovėjimą prie iškrovos vietos, jei jūsų nebus namie. Viskas turi būti aptarta iš anksto, kad nesusirauktumėte dėl 50 svarų priedo.

Ar galima mokėti iš karto ar reikia avanso?

Standartiškai mes imame mažą avansą (apie 10–20%) užsakyti vietą keltui ir organizuoti vairuotoją. Likęs sumos mokama iškrovos metu arba prieš išvežimą iš Lietuvos. Jei firma prašo 100% iš karto – būkite atsargūs. Man atrodo, tai nedera su logistikos įmonių paprotčiais, nebenaudojame tokių praktikos.

Ar kaina keičiasi, jei daiktų atsiranda daugiau planuoto?

Žinoma, jei numatėte 10 kubinių, o prieš pat išvykstant pridėjote dar sofą (kuri užima 3 kubus), teks didinti mašiną arba daryti antrą važiavimą. Tai papildomi pinigai. Stengiamės įsprausti viską į planuotą tūrį, bet fizikos dėsniai nepakeisti. Geriau iš anksto parodykite viską, kas turi keliauti.

Ką daryti, jei kaina per didelė?

Pabandykite sumažinti kiekį, išmesti senus baldus, kurių tikrai nereikia Anglijoje. Kartais pigiau nusipirkti naują sofą „IKEA“ Anglijoje nei vežti seną, suplyšusią per jūrą. Taip pat galima laukti, kol surasite dalinį krovinią (t.y. dalį mašinos) – tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia laukti, kai surasime kitą klientą tame pačiame maršrute.

Gyvūnai ir specifiniai nereikalavimai

Ar galima vežti šunį ar katę?

Taip, bet turi būti mikročipas, pasas su vakcinos nuo pasiutligės įrašu (bent 21 diena prieš kelionę). Taip pat reikalingas gyvūno sveikatos pažymėjimas iš veterinarijos (ne senesnis nei 10 dienų). Gyvūnas turi būti vairuotojo kabinos gale, o ne krove (šaltai ir baisu). Nemanau, kad norite, kad jūsų šuošis praleistų 48 valandų be vandens tamsoje.

Kiek kainuoja gyvūno gabenimas?

Papildomai už gyvūną imama mokestis, nes reikia papildomų dokumentų ir vietos mašinoje. Tai gali būti nuo 50 iki 150 eurų, priklausomai nuo dydžio. Dideliems šunims reikia daugiau vietos, todėl kartais tenka sutvirtinti grotas. Tikrai verta pasirūpinti šiuo dalyku iš anksto, ne uosto duryse.

Ar reikia karantino atvykus į JK?

Jei visi dokumentai tvarkingi, karantino nereikia – tą padarė „pet pass“ sistema. Bet jei trūksta vakcinos ar mikročipo, gyvūną gali siųsti atgal arba laikyti karantino sąlygoms (kas labai brangu). Nekurkite rizikos, patikrinkite pasą dar prieš mėnesį. Paskutinis kart važiavom su vienaKate, kurios numeris pasuje buvo parašytas klaidingai, teko skambinti veterinarijai ir keisti greitai.

Ar galima vežti eksotiškus gyvūnus (pvz., vėžlius, papūgas)?

Tai jau sudėtingesnė istorija, reikia CITES leidimų ir daugiau biurokratijos. Tokius dalykus reikia planuoti ne mėnesį, o kelerius metus iš anksto. Aš asmeniškai būčiau labai atsargus su tokiais keliais, nes muitinė labai tikrintų tokio tipo gyvūnus. Nerekomenduoju be specialisto pagalbos.

Ar vairuotojas pasirūpins gyvūnu?

Vairuotojas duos vandens ir pašars, jei jums paliksite maisto, bet jis neisims jį iš mašinos pasivaikščioti. Jis turi važiuoti į kitą užsakymą. Gyvūną pasiimkite tuoj pat, kai mašina atvyksta. Jei vėluosite, gyvūnas liks mašinoje, ir tai nėra labai gerai. (Čia turiu omenyje, kad nepamirškite atvykti laiku).

Išvados ir galutiniai patarimai

Sąžiningai sakant, perkraustymo logistika į Jungtinę Karalystę laiku dabar yra tas dalykas, kurio reikia planuoti kaip karinę operaciją. Neklauskite gudriųjų iš feisbuko, kurie sako, kad „važiavau ir viskas ėjo“ – jie gal tiesiog turėjo laimės. Jei pasirūpinsite dokumentais (ypač ToR01) iš anksto ir pasitikėsite profesionalais, viskas vyks sklandžiai. Naudokitės proga ir atsikračykite nereikalingų daiktų dar Lietuvoje –Anglijoje vietos mažiau, o gyvenimas brangesnis. Sėkmės naujame name ir tikiuosi, kad jūsų dėžės atvyks saugiai.