Perkraustymo logistika į ir iš Jungtinės Karalystės: kas pasikeitė po Brexit ir kaip neišprotėti

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną – perkraustymo logistika į ir iš Jungtinės Karalystės niekada nebuvo lengva, bet po Brexit ji tapo tikru mazgažoliu. Anksčiau tiesiog įsidėjome dėžę į mašiną, važiavome per Kenterburį ir viskas. Dabar? Muitinės deklaracijos, sanitarinės taisyklės, ToR numeriai... Žmogus gali nuskusti galvas, o jei dar ir sutinki su tokia firma, kuri nebesimoko nuo savo klaidų, tai ir pinigai, ir nervai dingsta be liekanos. Čia nebe paprastas pervežimas, o visa operacija, kurią reikia suprasti, kad pats savaeigis vagonas neatkeliauktų su jūsų vaikišku lovyte.

Kainos, laikas ir bendras chaosas

Kiek tiksliai kainuoja perkraustymo logistika į ir iš Jungtinės Karalystės dabar?

Vieno kainos nėra, gera žinia? Žinoma, bloga ta, kad niekas neduoda pinigų nemokamai. Jei kalbame apie dalinį krovininį, kai dalijatės mašina su kitais, tai galite siekti 10–15 eurų už kubinį metrą, bet čia labai apytiksliai. Pilnas krovininis sunkvežimis (apie 30-35 kubus) šiuo metu kainuoja nuo 2500 iki 4000 eurų viena kryptimi, priklausomai nuo degalų kainos ir to, kaip greitai reikia važiuoti. Perkraustymo logistika į ir iš Jungtinės Karalystės kainuoja brangiau negu į Vokietiją, nes ten kanalas ir muitinės.

Kelias dienų užtrunka tas kelionės?

Standartiškai, jei viskas eina kaip laikrodis (kas retai nutinka), tai planuokite 5-7 darbo dienas. Vairuotojas turi nuvežti daiktus, patekti į uostą, praėti muitinę, užlipti keltu, atvykti į Angliją ir iškrautyti. Nustebau, kai žmonės skambina ir klausia: "O gal atveš per dieną?". Ne, nevegdujame, čia sunkvežimis, ne "Ford Mondeo" kelias į Varšuvą.

Ar verta laukti, kol susirinks pilna mašyna (dalinių krovinių atveju)?

Tai viena opiausių vietų. Jei nesiskubate, tai taip, galite laukti savaitę-dvi, kol surinksime kitus klientus, ir tai bus pigiau. Bet jei jums reikia išvykti rytoj? Tada teks mokėti už vietą, arba dar blogiau – gali būti, kad mašina ir taip pilna, o laisvos vietos nėra. Perkraustymo logistika į ir iš Jungtinės Karalystės yra pagrįsta eiliškumu, ir kartais teks pasirinkti: laukti arba mokėti. Aš asmeniškai niekada nebegaliučiau laukti savaitę be dantų šepetėlio, bet kiekvienam savo.

Ar kainos įeina į visus mokesčius ir rinkliavas?

Dažnai žmonės pagalvoja, kad mata kainą – viskas įskaičiuota. O čia net! Keltų bilietai, kuro priemoka, pristatymas "prieš duris" Londono centre (kur reikia mokėti už užimtą vietą), muitinės brokerio mokestis, jei jis reikalingas... Visa tai gali padidinti sąskaitą dar 20-30 procentų. Viskada klauskite, ar kaina "galutinė", kad nustotumėte kvailiai stebėti galutinę sumą sąskaitoje faktūroje.

Ar galima kažkaip sumažinti išlaidas?

Sumažinti galima tik vienaip – daugiau nešti savo rankomis. Jei turite mažai daiktų, gali nuvažiuoti savo automobiliu (tiktai prisiminkite apie "Green card" draudimą JK). Bet jei kalbame apie butą ar namą, tuomet sutaupyti pavyks tik renkantis "durų-prie-durų" (duris į duris) variantą vietoj pristatymo su kėlimu į trečią aukštą be lifto. Dar gali bandyti važiuoti ne sezono metu, bet kas nori persikelti į Londoną lapkritį? Žinau, kad tenka.

Kodėl kainos svyruoja taip stipriai?

Degus, kainos, Borisas Džonsonas... Žinote, rinka yra gyva organizmas. Vakar kaina buvo tokia, šiandien gali būti kita, jei pabrango feribų bilietai ar jei pasikeitė svaro kursas. Perkraustymo logistika į ir iš Jungtinės Karalystės yra jautri šiems pokyčiams. Man atrodo, kad dabar jau truputi stabiliau, bet negaliu garantuoti, kad rytoj nepades kainos dėl kokio nors strikso Prancūzijoje.

Ar įmonėms, kurios siūlo "pigiai", tikėti?

Čia kaip su tais "gražiais" skelbimais internete – jei atrodo per gerai, tai turbūt yra. Vienas klientas skambino verkti, kad pasirašė su kokiais rusais, kurie paėmė depozitą ir išnyko. O kitą kartą mašina atvyko su proginiais ratais beveik be gumos. Gera įmonė negali dirbti už triuškus, nes mokesčiai yra realūs. Taupykite galvoje, ne ant ratus.

Dokumentai, muitinė ir Brexit siaubai

Kokius dokumentus būtina turėti norint išvykti?

Pagrindinis dalykas – Daiktų perkėlimo deklaracija. Be jos neišvažiuosite. Be to, reikės paso ar asmens dokumento, transporto priemonės dokumentų, jei tenka patys vežate. Jei perveža firma, tai ji pasirūpins vairuotojo dokumentais, bet jūs privalote pateikti sąrašą daiktų, kitaip muitinėje sustos viskas. Negaliu įsivaizduoti, kaip žmonės bando važiuoti be šių lapelių – tai kaip važiuoti į mišką be kompaso.

Kas tas ToR numeris ir ar jis man būtinas?

ToR (Transfer of Residence) leidimas išbraukia jus iš PVM ir importo mokesčių, jei persikeliate gyventi į JK galutinai. Jis būtinas! Be jo, muitinė apmokekins jūsų daiktus kaip naujus prekes. Vienas mano klientas užmiršo, ir teko mokėti PVM už visus savo drabužius ir baldus, kurie buvo nupirkti prieš 10 metų. Perkraustymo logistika į ir iš Jungtinės Karalystės be ToR yra pinigų deginimas. Užpildykite prašymą anksčiau, tai padaryti internetu nėra sudėtinga, tik reikia laiko.

Kaip teisingai užpildyti daiktų sąrašą?

Nerašykite tiesiog "dėžė su daiktais". Mums ir muitinei reikia žinoti, kas viduje: "3 vnt. keptuvės, 10 vnt. marškinių, 1 vnt. sofa". Kuo tiksliau, tuo greičiau eis procesas. Buvau situacijoje, kur parašyta "buitinė technika", o viduje buvo vokiškas brangus "Miele" siuvimo mašina (kai kurie laiko ja technika, kiti ne, muitininkai turi savo galvas), tai sustabdė visą mašiną dėl vienos eilutės.

Ar galiu vežti maisto produktų ir alkoholio?

Čia dabar yra viena didžiausių bėdų. Mėsą, pieno produktus ir vaisius į JK be specialių leidimų galiu būti draudžiama vežti, arba juos tiesiog konfiskuos pasienyje. Žinia, alkoholis ir cigarečiai leidžiami tik tam tikru kiekivis, didelės partijos bus apmokestintos kaip prekės. Nerašau, kad visai negalima, taisyklės keičiasi kaip lapai vėjy, geriau patikrinkite oficialiausią svetainę prieš važiuodami. Aš asmeniškai nebegrįžčiau dėl dešros sausojoje badoje.

Kas vyksta, jei trūksta kokio nors dokumento?

Tada prasideda "linksmiausia". Muitininkai gali nurodyti grįžti atgal su visa mašina, arba laukti, kol dokumentas bus atsiųstas el. paštu ir patvirtintas. Prarandate dienas, vairuotojui reikia mokėti stovėjimo mokestį uoste (kuris, tarkykim, yra 50 GBP per valandą). Geriau du kartus patikrinti nei vieną kartą gailėtis, kaip sako mano tėvas (aš kartais užmirštu, ką jis sako, bet čia tiesa).

Ar vaikų ar gyvūnų dokumentai kažkaip skiriasi?

Vaikų dokumentai tiek patys, tik jei juos vežate be tėvų, reikės raštiško leidimo. Gyvūnai? Tai atskira istorija. Reikia mikroschemas, pasų ir laukimo laikų (tiek laiko reikia nuo tyrimo iki išvykimo). Perkraustymo logistika į ir iš Jungtinės Karalystės su šunimi ar kate yra sudėtingesnė, bet neįmanoma nėra. Tik nereikia daryti viską paskutinę minutę, nes gyvūnas gali neprasilenkti taisyklėms.

Ar daiktai turi būti "nauji" ar "būti naudojami"?

Importuodami į JK (su ToR leidimu) daiktai turi būti naudoti ir jums reiklingi asmeniniam naudojimui mažiausiai 6 mėnesius. Negalima nusipirkti naujos sofos Vilniaus "Senoje statyboje" ir vežti ją be mokesčių. Muitinė žino šiuos triukus, jie ne iš kampo. Jei norite prekių, naudokite kitą pervežimo tipą, ne asmeninį perkraustymą, kitaip gausite baudą.

Ar reikia draudimo ir ką jis dengia?

Beveik visos įmonės draudžia tik tada, kai jos pačios pakuoja daiktus. Jei užpildote dėžę patys ir ji suila, draudimas negalioja. Svarbu perskaityti tą smulkų šriftą. Kai pervežiau savo seną mamą, ji viską supakavo į plastikinius maišelius, kas buvo klaida (turi būti dėžės). Žinoma, jei mašina užsidegs (kaip buvo prieš 5 metus su viena firma Lenkijoje), tai draudimas padengs turtą.

Pakavimas, dėžės ir keisti daiktai

Ar geriau pakuoti pat ar pasitikėti profesionalais?

Jei turite brangų porcelianą ar pianiną, palikkite specialistams. Jei tai drabužiai ir knygos, pakuokite patys taip sutaupysite nemažai. Bet prisiminkite, kėblyje įvyksta vibracija, dėžės gali suirti. Vienas kartą gavau dėžę, kurioje viršuje buvo parašyta "Skaidri" (t.y. lėkštės), o apačioje - "Svarbu". Nustebau, kaip jos nesusilaužė. Profesionalai tiesiog žino, kaip uždėti popierių tarp indų.

Kokio tipo dėžės naudoti?

Geriausios yra standartinės judvės dėžės. Nenaudokite senų prekybos centro dėžių, jos yra silpnos ir gali neišlaikyti svorio, kai ant jų užsimes kitos 5 dėžės. Perkraustymo logistika į ir iš Jungtinės Karalystės yra ilgas kelias, mašina dažnai sustoja, šokinėja. Tvirtos dėžės – tai jūsų ramybė.

Kaip elgtis su baldais? Ar juos reikia išmontuoti?

Stambūs baldai (spintos, lovos) beveik visada turi būti išmontuoti, ne tik kad tilptų, bet ir kad nesuirtų. Vairuotojas suks juos į kėblį pro siaurus duris. O jei spinta yra "ikea" tipo, kuri buvo surinkta prieš 10 metų, tai besmontuojant ji gali tiesiog lūžti. Taip, buvo atvejų... Jei galite, surinkimo instrukcijas išsaugokite, arba pavažiuokite iš anksto.

Ar galiu vežti augalus?

Augalus galima vežti, tačiau yra apribojimai dėl žemės. Geriau išplauti šaknis nuo žemės, kad muitinėje nedraskytų. Atvežti iš JK augalus į EU dabar yra dar sudėtingiau dėl kertinių ligų. Manau, kad geriau nusipirkti naują gėlę Lietuvoje negu rizikuoti, kad tave sulaikys dėl vieno fianto (ficus). Nežinau, ar verta to triūso.

Kaip su šlamštu ir nepageidaujamais daiktais?

Nevažiuokite! Neneškite senų daiktų, kuriuos išmetėt čia. Viskas, kas nėra jums reikalinga, palikite. Už šiukšles mokėsite tokią pat kainą kaip užsofas, o į JK jų atvežti yra daug brangiau dėl jų išvežimo taisyklių. Vienas klientas norėjo atvežti seną dušo kabiną, kuri jau nebeveikė... Aš ilgai kalbėjau, kad nėra verta.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Saugu, tik reikia juos gerai uždėti į dėžes (originalią geriausia), ne dėžti ant viršaus kėblio be uždengimo. Atminkite, jungtys skiriasi (JK naudoja "Type G" lizdus), taigi prieš išvykdami įsitikinkite, ar jūsų kompiuteris 230V (dažniausiai taip, bet tikrinti verta). Duomenų kopijos visada pasidarykite, jei staiga nutiktu kažkas blogo (užduočia, bet aš nevisada padarau).

Kaip užžymėti dėžes?

Parašykite viršuje ir šone: kambario pavadinimą, numerį ir "Jungtinė Karalystė" (kad nepraslystų į kitą krovinį). Jei dėžėje yra ką nors skaidraus, parašykite "Trapu". Vairuotojai skaito, jei tekstas aiškus. Jei tiesiog užrašysite "Mano daiktai", tai niekas nebežinos kur dėti tą dėžę iškrautoje.

Vairuotojai, kelionės ir realus gyvenimas kelyje

Vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Gali būti bet kas. Dažniausiai tai lietuviai ar lenkai, bet gali būti ir ukrainiečiai ar net anglai. Visada klauskite iš anksto, jei jums svarbi komunikacija. Buvau atveju, kai vairuotojas kalbėjo tik rusiškai, o klientas tik lietuviškai – buvo įdomiai paaiškinantis, kur reikia pastatyti dėžę su televizoriau. Na, kažkaip išsiveržėm su rankomis.

Ką daro vairuotojas, jei pavėluoju išsiregistruoti iš buto?

Vairuotojai turi savo grafikus, juos laužyti nėra įmanoma. Jei pavėluojate 30 minučių – tai dar pusiau šypsnys, jei valandą – tai jau skambutis man į telefoną, o jei daugiau – vairuotojas gali išvažiuoti be jūsų dalies krovinio. Juokinga, bet vienas klientas nusipirko kavybę už laiko, kai mes laukėme jo su vairuotoju prie namų Lietuvoje.

Ar vairuotojai padeda krauti daiktus?

Paprastai ne, nebent tai yra įtraukta į paslaugos kainą ("pakuotojų paslaugos"). Vairuotojo darbas yra vairuoti mašiną. Jis nebus laimingas, jei reikės nešti 30 kg dėžę trečią aukštą be lifto. Geriau susitarti apie tvarkingą komandą iš anksto. Aš pats nebebegėčiau nešti tokių dėžių, nugara nebe ta kaip buvo prieš 20 metų.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tai realus įvykis. Vienu metu mum lūžo padanga netoli Kauno, vairuotojai teko keisti ratą sniūguotėje. Klientui sakiau "palaukite", o jis buvo panašus į kankinį. Jei įvykst didelė avarija, tada jūsų daiktai gali būti perkrauti į kitą mašiną. Tai trunka laiko, bet įmonė turi tą užtikrinti. Perkraustymo logistika į ir iš Jungtinės Karalystės nėra be rizikos.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma modernių firmų turi GPS sekimą. Galiu atsiųsi nuorodą, kur matote, kur yra vairuotojas. Nereikia skambinti kas 10 minučių ir klausti "kur jūs". Vairuotojai gilaus miego metu neatsiliepia į telefonus, tai yra įstatymas. Taip pat uoste signalas dažnai dingsta, todėl nebegėlykite.

Kur vyksta perėjimas: per Dover, Eurotunelį ar Holą?

Dažniausiai perėjimas vyksta per Doverio sąsiaurį arba Eurotunelį (nuo Calais iki Folkestone). Holą naudoja rečiau, jei važiuojame iš šiaurės. Pasirinkimą lemia kaina ir laikas. Eurotunelis greitesnis (35 min), bet keliais šimtais brangesnis už keltą. Jei skubate, moka už tunelį, jei taupote – laukite kelto.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui naktį?

Mašinos yra užrakstos, o vairuotojai miega juose arba viešbučiuose. Vagystės nutinka retai, bet įvyksta. Gera įmonė turi draudimą, kuris dengia vogtą turtą. Bet svarbiausia – nedėkite pinigų ar brangiausios elektronikos į vairuotojo kabiną, ten gali būti nepatogu saugoti. Aš vieną kartą pamiršau piniginę stovyklavietėje... (na, aš ne vairuotojas, bet skausmas buvo tas pats).

Problemos, nenuopelnumai ir kaip išvengti blogiausio

Kas daryti, jei įmonė neatvyksta nustatytu laiku?

Pirmiausia skambinkite, nekelkite panikos. Gali būti eilės muitinėje (Kelio Ilgosios Eilės sindromas). Jei delsimasi daugiau kaip para, tada reikia galvoti apie kompensacijas ar alternatyvas. Nerašykite tuometinių skundų, pirmiausia sužinokite priežastį. Kartais tai ne jų kaltė, o pavojingi orai Baltijos jūroje.

Ar reikia depozito, ir kiek jis būna?

Įprasta reikalauti 30–50% depozito sutartą pasirašant. Tai užtikrina, kad klientas neišnyks, kai mašina jau paruošta. Likusią sumą mokate gavus daiktus arba prieš išvykstant (priklausomai nuo firmos politikos). Jei kas nors prašo 100% iš karto, būkite atsargūs, nebent tai yra labai žinoma ir patikima kompanija.

Kaip apmokėti, kad būtų saugu?

Gerai naudoti banko pavedimą, kuris yra galima sekti. Pinigus rankomis duoti nerekomenduoju (vokiai mokesčiai). Grynaisiais tik tada, kai pasirašote galutinį sąskaitos faktūros apmokėjimo dokumentą, kad vėliau nebeatrastų, kad jums nėra ką.

Jei kažkas susilaužo kelyje, kas tada?

Greitis neleidžia. Jei lūžta kojelė, nusprękite ar jums reikalingas tą daiktas (galiau išmesti čia). Jei susilaužia ką nors brangaus, turi būti sudarytas "Avaryjo protokolas" pačiame vietoje. Be šio lapo, draudimas neduos nė cento. Nors tai erzina, bet reikia tai padaryti. Prisimenu vieną klientą, kuris tiesiog nufotografavo sulaužytą veidrodį be protokolo, ir gavo 0 eurų.

Ar galiu atšaukti užsakymą ir kiek kainuoja?

Atšaukti galima, tačiau nuobaudos dydis priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei atšaukiate savaitę prieš, gali prarasti depozitą, jei mėnesį prieš – galima gauti viską atgal (išskyrus administracinius mokestis). Svarbu tai aptarti iš anksto, kad nenuviltumėte. Nemanau, kad kas nors nori švaistyti pinigus dėl keisto nusprendimo.

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Be "pigumo" požymio, žiūrėkite į atsiliepimus. Jei visi atsiliepimai yra "super", tai gali būti ir pirkti. Ieškokite tokių, kur kalba apie vėlavimus, elgesį. Taip pat, jei neturi juridinio adreso Lietuvoje ir registruoto įmonės kodo – bėkite. Nelegali veikla "perkraustymo logistikos į ir iš Jungtinės Karalystės" srityje vis dar egzistuoja, nors mažiau nei anksčiau.

Ką daryti, jei vairuotojas elgiasi nemandagiai?

Skambinkite man arba dispečeriui. Mes nebegalime elgtis taip, kaip anksčiau (buv laikai, kai vairuotojai mušdavosi su klientais). Dabar viską įrašome į sutartį. Jei vairuotojas nepaklusna ar niekšas, mes pasiimsime priemones. Klientas yra karalius (nors kartais sunki karalius, tarkim tiesiai sakant), tačiau pagarba turi būti abipusė.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kurie gali iškilti vėliau?

Kartais gali iškilti "Londono užimtumo mokestis" (ULEZ) ar užkardų mokestis, jei vairuotojas nuvažiuoja tam tikromis gatvėmis. Dažniausiai įmonė tai įtraukia, bet kartais pasitaiko klaidų. Taip pat, jei jūsų daiktai užima daugiau vietos, nei planavote, bus papildoma mokesčio už papildomus kubus. Užtikrinti, kad matuotumėte tiksliai.

Specialios situacijos ir gyvūnai

Ar galima vežti motociklą ar automobilį kartu su baldais?

Taip, tai daroma dažnai. Automobilis užima apie 1 vietą kėblyje (arba vaziuoja vilkiku). Motociklą galima įkišti į vidų. Reikės techninių dokumentų (techninio). Pastebėjau, kad daugiau veža sportinius automobilius į JK, nes tenangi klimatas geresnis jiems (tik vairuotojas, keliaudamas su atviru automobiliu, nuplauko lietumi prieš Kalė, tada juokėmės).

Kaip vežami pianinai?

Pianinai arba koncertiniai fortepijoniai turi būti uždėti ant specialios pakeltuvo platformos. Tai brangu, bet verta. Paprastas pianinas sveria 200-300 kg, jį neįmanoma nešti rankomis. Aš pats mačiau, kaip vienas vairuotojas bandė statyti pianiną ant "rąstų" ir jis nukrito... Va, tada buvo baisu, klientas beveik išsikirto (pyktis neabejotinas).

Ar jums padeda su adresų paieška?

Paprastai mes norime tikslaus adreso ir pašto kodo. JK pašto kodai yra labai tikslūs, juos rasti lengva. Jei neteisingai nurodysite, vairuotojas gali važiuoti ratu apie Londoną valandą. Mes padedame susitarti dėl vietos (prieš namus, ar artimiausio didelio plento), jei negalima prievažiuoti tiesiai prie durų.

Kas daryti, jei negaliu būti iškrautoje vietoje?

Jums reikės atiduoti raktus asmeniui, kuris priims daiktus (gali būti draugas, šeimos narys ar brokeris). Be asmens, kuris pasirašytų "Perdavimo aktą", daiktų neiškraus. Negalime tiesiog palikti daiktų kieme sodyboje, niekas neprisiims atsakomybės.

Ar galima susiplanuoti išvykimą tiksliai šventinę dieną?

Galima, bet tai brangu. Jei norite važiuoti Kalėdų ar Naujųjų metų dienomis, reikės mokėti vairuotojui už šventinį darbą (daugiau). Be to, jūriniai keltai gali nebevažiuoti. Geriau planuoti šiek tiek prieš ar po švenčių, kad nereikėtų mokėti už "vip" režimą.

Ar dirbantys su jumis vairuotojai turi patirties?

Būtina. Negalima į JK leisti jaunuolio, kuris nė karto nebuvo pasienio punkte. Mes samdome tik "varguotojus" su 5+ metų stažu. Jie žino, kur rašyti skundą, kur gauti kavą ir kaip išvengti eilių. Patirtis šioje srityje (ypač po Brexit) yra brangesnė nei auksas.

Galutiniai patarimai taisantys galvą

Viskas kas susiję su perkraustymo logistika į ir iš Jungtinės Karalystės reikalauja kantrybės. Nesitikėkite, kad viskas vyks pagal sekundinę rodyklę. Pasiruoškite dokumentus, pakuočius ir savo nervus. Jei kas nepavyks – tai dar ne pasaulio pabaiga, tik nedidelė prastova. Svarbiausia pasirinkti tuos, kuriuos pasitikite, o ne tuos, kas pažada "nieko nekalbant". Ir nepamirškite pasidžiaugti sidabrine arbata Atėjimu (kaip sako anglai).