Perkraustymo logistika į Angliją: patogūs ir lankstūs vežimai

Sveiki, draugai. Šiandien kalbėsim apie tai, kas visus girgždo – kaip nutiesioti gyvenimą į kitą šalį, o konkrečiau – kaip visa tai nuplukdyti per jūrą. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir gal pasakysiu, nuo to laiko kas pasikeitė, bet esmis liko ta pati – visi nori, kad jų daiktai būtų vietoje saugiai ir laiku. Perkraustymo logistika į Angliją: patogūs ir lankstūs vežimai ne tiesiog gražios frazės, tai mūsų kasdienybė, kurioje vieną dieną viskas vyksta kaip paieška, o kitą – kelyje staiga užsiribo stogas. Buvo kartų, kai tekdavo vairuoti pro sniego audras Vokietijoje su plūduriuojančiu karnu priešakyje, bet apie vėliau. Svarbiausia suprasti, kad šis procesas nėra standartinis konvejeris, kiekvienas klientas turi savo istoriją, o mūsų darbas yra ją paruošti taip, kad muitinėje neišsižiotų.

Visa šituoklė su dokumentais ir muitinės (ar kaip ten dabar vadinasi)

Ar Brexit kažką esminiai pakeitė su dokumentais?

O, tikrai pakeitė. Anksčiau buvo paprasčiau – įvažiavai, parodėsi sąrašą ir važiuoji. Dabar, kai kalbame apie perkraustymo logistika į Angliją: patogūs ir lankstūs vežimai, turime galvoje apie tonų popierių. Reikia tiksliai užpildyti inventoriaus sąrašą anglų kalba, nurodyt vertes, net jei tai senas sofas. Be to, dabar būtina turėti Transporto paslaugų teikėjo deklaraciją, kitaip tiesiog neįleis į šalį arba uždelgs valandomis. Turiu omenyje, kad jei pamiršite parašyti vieną dėžę su knygomis, gali būti problemų. Tai nebe taip tiesiog kaip anksčiau, bet su patirtimi viskas įmanoma.

Kas tas ToR01 numeris ir ar jis tikrai to svarbus?

Tai, galima sakyti, auksinis bilietas. Jei persikėlėte gyventi ilgam laikui, šis numeris leidžia atsiskaityti su muitais ir PVM kaip asmeniui, t.y. nemokėti. Be jo, perkraustymo logistika į Angliją: patogūs ir lankstūs vežimai gali tapti labai brangiu malonumu, nes mokesčiai už daiktus gali siekti 20 proc. ir daugiau. Pateikti paraišką gana paprasta elektroniniu būdu, bet ji turi būti patvirtinta prieš atvykstant. Vieną kartą klientas pagalvojo, kad galės tai padaryti kelyje... nepavyko. Taip kad, neleiskite paskutinei minutei.

Ar turiu daryti viską pats ar jūs padedate?

Žinoma, mes padedame, tai mūsų duona. Galime užpildyti inventorinį sąrašą už jus, jei tiesiog pateiksite duomenis arba nufotografuojate dėžes. Ypač kai vyksta perkraustymo logistika į Angliją: patogūs ir lankstūs vežimai, mums svarbu, kad dokumentai būtų tvarkingi. Klientui tiesiog reikia būti sąžiningu, o mes susirūpinsime technine puse. Ir tarkime tiesiog – geriau, kai tai daro žmogus, kuris tame įsivaizduoja, kad muitininkas ieško ne spausdinimo klaidų, o neteisėto krovinio.

Kas dėl maisto produkto, galime veži kiaulieną ar duoną?

Čia yra griežta. Po Brexit maisto produktų taisyklės tapo labai griežtos. Negalima vežti mėsos, pieno produktų (išskyrus kai kuriuos kūdikių maistus) ir vaisių/ daržovių (jei nėra specialių leidimų). Vieną kartą teko pasakyti klientui, kad jo mamos kepta duona negali keliauti su juo, jis labai nuliūdo. Bet jei užkliūnsite, mokesčiai bus dideli, o daiktai gali būti sunaikinti. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirktite naujų.

Ar reikalingas muitinės tarpininkas (brokeris)?

Beveik visada taip. Nors ir atrodo, kad perkraustymo logistika į Angliją: patogūs ir lankstūs vežimai gali vykti be tarpininkų, tačiau formalumams užbaigti reikalingas žmogus, turintis licenciją JK. Jis padeda atsiskaityti su HMRC (mokesčių inspekcija). Be brokero, sunkvežimis gali būti sulaikytas terminalo, kol viskas neišsiaiškins. Geriau tai įtraukti į kainą iš karto ir nemiegoti dėl to.

Pinigai, kainos ir kodėl viskas brangsta

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

O, čia yra krepšys su katinu. Visų pirma, nuo tūrio – kiek kubinių metrų užimsite. Jei telpate į vieną automobilį daliniu krautu, bus pigiau. Tada maršrutas – ar važiuojame į Londoną, kur reikia mokėti ULEZ mokestį, ar į šiaurę. Taip pat, kai planuojame perkraustymo logistika į Angliją: patogūs ir lankstūs vežimai, taip pat svarbu laikas – ar galime laukti, kol susirenkamos kitos siuntos. Ir savaime, degalų kainos, kurios šiuo metu... na, jūs žinote.

Ar yra kokios nors paslėptos išlaidos, apie kurias niekas nesako?

Turiu būti sąžiningas – kartos būna. Kai kurios kompanijos brangių atnešimų mokestį (jei neįmanoma privažiuoti prie pat durų) įtraukia tik sąlyginai. Arba užmiršta pasakyti apie tiltų mokesčius Prancūzijoje. Mes stengiamės kalbėti atvirai. Jei reikės naudoti mažesnę mašiną dėl siaurų gatvių Anglijos kaime, tai papildomai kainuos. Geriau klausti „Kas gali padidinti kainą?“, nei stebėtis sąskaitoje.

Kodėl daiktų draudimas taip svarbus ir kiek kainuoja?

Draudimas yra tarsi draugas, kuris, tikėtina, nereikės, bet užtat gali nupirkti naujus baldus, jei kas nors nutiks. Kaina svyruoja nuo 3 iki 5 proc. nuo daiktų vertės. Esant perkraustymo logistika į Angliją: patogūs ir lankstūs vežimai, keliuose būna įvairių situacijų – staigus stabdymas, blogas keliškis. Vieną kartą mum nuskilo dėžė su indais, ne dėl mūsų kaltės, o dėl to, kad vairuotojas priekyje staiga sustojo. Geriau apsidrausti.

Kaip patogiausia ir saugiausia apmokėti už paslaugas?

Dažniausiai imame avansą (depozitą) užsakymui užfiksuoti, o likusią sumą – kai daiktai jau pakraunami arba kai atvyksta į tikslo vietą. Banko pavedimas yra standartas. Taip pat galima kortele, bet tada bankai gali įdėti papildomų mokesčių (pavyzdžiui, 3 proc.), todėl verta apgalvoti. Pinigai už perkraustymo logistika į Angliją: patogūs ir lankstūs vežimai turi būti sumokėti prieš iškrovimą, tai paprasta komercinė praktika, kad nesusidurtume su „aš nemoku kol nepamatysiu“ situacijomis.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu mažai daiktų?

Galima, bet čia jau ne tokia didelė nuolaida. Pagrindinis taškas yra tai, ar turim ką vežti atgal – tuomet galiame padaryti gerą kainą. Jei einate viena kryptimi, maža siunta niekaip neapsimoka amortizuoti reiso. Bet visada verta pasikalbėti, kartais pavyksta suderinti, jei lankstotes su datomis.

Kas dėl tų tavo daiktų – kaip juos tvarkyti

Ar galiu įsirašyti daiktus į maišus ar turi būti dėžės?

Maišus galima, bet tikrai nepatariu. Dėžės yra standartiškos, jas galima dėti vieną ant kitos, jos nesuglumia. Maišai su drabužiais – tai košmaras vairuotojui, jie užima daugiau vietos ir byrėja. Norint, kad perkraustymo logistika į Angliją: patogūs ir lankstūs vežimai būtų efektyvi, dėžės būtinos. Galiu jas nupirkti iš mūsų, mes atvežame. Naudotos dėžės taip pat tinka, jei jos nesutrupę, bet tikrai ne plastikiniai maišai iš parduotuvės – jie plyšta.

Kaip su pianinu ar labai dideliu seif?

Tai specialus atvejis. Pianinui reikalingas ne tik stiprus vairuotojas, bet ir speciali įranga (kėlikliai) ir, svarbiausia, žinios, kaip jį pakabinti, kad neišristų. Toks perkraustymo logistika į Angliją: patogūs ir lankstūs vežimai reikalauja išankstinio matavimo – ar perėjos pakankamai aukštos, ar galima užlipti į trečią aukštą. Seifai taip pat gali būti labai sunkūs, kartais reikia juos išmontuoti. Nepamirškite tai pasakyti iš karto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju ir daiktais?

Legaliai – ne. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių kroviniame automobilyje, be to, taisyklės dėl poilsio laiko vairuotojams yra griežtos (tachografas). Jis negali sustoti tiesiog pasikalbėti kavos. Žinau, kad kai kas nori taip padaryti, kad sutaupyti bilieto lėktuvu, bet perkraustymo logistika į Angliją: patogūs ir lankstūs vežimai nėra skirta keleivių pervežimui. Geriau skrydis ir ramus atvykimas.

Ką daryti su daiktais, kurie man jau nebereikalingi?

Tiesiog nepakraukite! Dažnai žmonės vežia senas spinteles, kurias išmetė Anglijoje (nes nėra vietos ar jos netelpa į duris). Priteškite kainą už tą siuntą. Jei norite atsikratyti čia, mes galime padėti surasti organizacijas arba ivežti į šiukšliadėžę, tačiau tai užtrunka laiko. ( tiesa sakant, kartais tenka padėti patys, o vairuotojas žiūri į mane su prašymu „kada galėsime važiuoti“).

Ar tikrai verta rūpintis pakavimu ar palikti jums?

Jei norite taupyti nervus – palikite mums. Mes pakavome tūkstančius dėžių, žinome, ką daryti, kad lėkštės nesužlūžtų. Jei norite sutaupyti pinigų – pakruokite patys, bet naudokite kokybišką popierių. Pastebėjau, kad patys supakuoti daiktai dažnai byra, nes žmonės neįsivaizduoja, kaip sunkvežimis šokinėja ant kelio duobių (ypač Lenkijoje ar Vokietijoje, ten keliai tikrai nuvaziuoja).

Kelionė, maršrutai ir mūsų vairuotojų džiazas

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Įprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų nuo pakrovimo dienos. Viskas priklauso nuo to, ar jums svarbi konkreč data, ar galite laukti. Jei tai dalinis krovinys, mes susirenkame kitas siuntas, tai gali šiek tiek užtrukti. Perkraustymo logistika į Angliją: patogūs ir lankstūs vežimai leidžia mums derinti lankstus grafikus. Apskritai, vairuotojai turi poilsio režimus, tad jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės.

Keliaujat per keltą ar po tuneliu?

Abu būdai turi privalumų. Tunelis (Eurotunnel) greitesnis, 35 minučių ir esate Anglijoje, bet ten reikia stovėti eilėse ir suderinti laiką. Keltas (pvz., iš Kalė į Doverį) leidžia vairuotojui pailsėti, pavalgyti, nusipirkti cigaretų (jei rūko). Kartais kainos skiriasi, priklauso nuo akcijų. Mes renkamės tai, kas tam metu logiškiausia ir pigiau klientui.

Kas daro vairuotojai, kol jūs laukiate?

Jie turi savo ritualus. Poilsio stotelėse (trucking parks) jie miega automobiliuose, praverčia dušus, susitinka su kitais vairuotojais. Tai yra atskiras pasaulis. Perkraustymo logistika į Angliją: patogūs ir lankstūs vežimai jiems – kasdienybė. Kartais jie mus išgąsdina, kai pasakoja, kad kažkur prie Oksfordo buvo įstrigęs siauroje gatvelėje valandą, kol vietinis gyventojas padėjo išsukti. Visgi senieji miestai niekaip nėra pritaikyti dideliems sunkvežimiams.

Ar galiu sekti, kur mano daiktai yra realiu laiku?

Dauguma mūsų automobilių turi GPS sekimo sistemas. Galiu siųsti jums nuorodą, kur matote, kur mašina yra. Tačiau ne visada signalas yra tobulas, ypač tarp kalnų arba kai vairuotojas ilsisi. Bet apskritai – taip, tai ramina. Žinoti, kad perkraustymo logistika į Angliją: patogūs ir lankstūs vežimai vyksta sėkmingai, leidžia jums ramiai paruošti naująjį būstą.

Kas nutinka, jei pasigeria arba užstringa keltas?

Tai galvojame, kad geriau to nerašyti (šypsos). Bet jei jau nutiko – mes sprendžiame. Paskutinį kartą, kai buvo audra, keltas nevyko 12 valandų. Vairuotojas tiesiog užmigo automobilyje laukiajame. Jums tai nedaro žalos, tik gali šiek tiek pavėluoti atvykimo laikas. Mes jums visada pranešame. Tokios situacijos yra mūsų darbo dalis, jų neišvengsi.

Atvykimas Anglijoje – kas toliau?

Kaip su Londono ULEZ ir Low Emission Zone?

Tai dabar didelis dalykas. Jei keliąte į Londoną ar jo apylinkes, mums tenka mokėti šiuos mokesčius už senesnes mašinas. Kartais jie siekia 100 svarų per dieną! Todėl, planuodami perkraustymo logistika į Angliją: patogūs ir lankstūs vežimai į sostinę, mes į tai įskaičiuojame kainą. Jei negalite užtikrinti, kad vairuotojas nevažiuos į šią zoną, mums gali tekti sumokėti baudą, o ją galiausiai padengs klientas. Todėl visada svarbu tiksliai nurodyti adresą.

Ar vairuotojai gali iškrauti į trečią aukštą be lifto?

Techniškai gali, jei yra pakankamai vietos koridoriuose. Bet tada kalbame apie fizinį darbą, kainuoja brangiau. Jei yra liftas – super, viskas vyksta greitai. Jei ne, reikia žinoti, ar bus kas padėti. Vieną kartą vairuotojui teko nešti sovą penkis aukštus pėsčias, nes klientas negalėjo padėti – po to jis dieną ilsėjosi. Perkraustymo logistika į Angliją: patogūs ir lankstūs vežimai negali būti tokia, kad vairuotojas susižaloja.

Kas dėl leidimo stovėti (parking permit)?

Anglijoje tai griežta. Jei gyvenate mieste, kur reikia leidimo stovėti (Resident Permit), jūs privalote jį gauti prieš atvykimą. Mūsų sunkvežimis neapsisuk be to. Jei leidimo nėra, vairuotojas gali sustoti tik trumpam iškrovimui arba gali gauti baudą. Mes neatsakome už jūsų vietinę biurokratiją, todėl pasirūpinkite šiuo popieriumi iš anksto.

Ką daryti, jei buvo pažeista ką nors pervežimo metu?

Nedelsiant susisiekite su mumis. Būtinai pažymėkite sąraše, kas sužeista (nuplėšta, sugedinta), ir nufotografuokite. Be šio žymėjimo, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją, teigdama, kad taip buvo atvykus. Mes tikrai padėsime išspręsti konfliktą. Nors kartais būna keista – vienas klientas skundėsi, kad jo „seksualioji“ kojinė dingo turbūt užklydo kažkur kita dėžė, ne veltui vadinsime tai lankstumu.

Ar gabenate tuščias dėžės atgal į Lietuvą?

Paprastai ne. Dėžės lieka jums, jas galima susidėti vieną į kitą ir išmesti arba parduoti. Sugrąžinti tuščias dėžės būtų pernelyg brangu – tas pat krovimas, vieta mašinoje. Jei turite labai brangias dėžes, ir norite, kad jas grąžintume, galima susitarti, tačiau tai retas atvejis. Paprasčiau palikti jas kaimynams, jei jie nori.

Kas, jei aš dar neturiu galutinio adreso Anglijoje?

Tai sudėtingiau. Jeigu adresas tik randamasi, gali tekti daiktus laikinai padėti į sandėlį Anglijoje. Tai papildomos išlaidos – sandėliavimas ir gal vėliau pristatymas. Geriausia sužinoti adresą bent prieš savaitę. Perkraustymo logistika į Angliją: patogūs ir lankstūs vežimai reikalauja tikslumo, kitu atveju mes važinėjame kaip beglis ieškodami vietos.

Galiausiai noriu pasakyti, kad nors visa ši perkraustymo logistika į Angliją: patogūs ir lankstūs vežimai atrodo sudėtinga ir pilna rizikų, visa tai įmanoma įveikti su gera komanda ir šiek tiek kantrybės. Nėra tobulo perkraustymo – visada kažkas nukritą, kažkas pavėluoja, bet svarbiausia yra tas jausmas, kai galiauoti užsidaro durys ir prasideda naujas gyvenimas. Mes esam čia, kad jums padėtume tą kelią nuplėšti kuo glotniau. Sėkmės kelyje ir tiek.